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カコ鉄ちゃん、サンダーバード拝見しました。有り難う御座いました。長きに渡りサンダーバードお疲れ様でした。
この列車の車掌さん、ラストランのアナウンスでありがちなしんみりしたアナウンスだけでは無くて「金沢です♪」って軽い、翌日の開業を明るく迎える声のように感じて感じの良い方でしたね
金沢駅到着前の北陸ロマンと車掌さんのアナウンスで涙腺崩壊してしまいました。
サンダーバードは本当にお世話なった特急でした。妻が神戸で私が金沢だったので毎週末乗ってました。今では夫婦で金沢に住んでいるので乗る機会が無くなりましたが、ラストランありがとうサンダーバード！
仕事で北陸新幹線の延伸に携わった者です。サンダーバードやしらさぎには福井や敦賀の現場への足としてお世話になりました。少しずつ完成に近づいていく高架や新駅舎を見ながら乗る北陸特急には数え切れない思い出があります。今日からは我々が歩いた高架上を新幹線が走ります。私が歩いた場所、作った製品も線路沿いには沢山あります。「北陸新幹線」という一大プロジェクトに関わった者の一人として、誇らしい思いでカコ鉄さんの動画を拝見いたしました。これからも応援しています📣
おはようございます😊実際に😮鉄道関係の方々にも 影響を及ぼすほどの 人気ユーチューバー かこ鉄動画は人気がありますね。いつも視聴させてもらっています。遂に先日、、長年の夢だった 北陸新幹線🚄 敦賀までの延伸 誠におめでとうございます。🎉そして そのお仕事に携わった貴方様 どうも有り難うございました🙇かこ鉄動画 私も大好きです。❤
車掌さんのアナウンス、感慨深げでうるっとしちゃいました。
富山県内に住んでいた祖父危篤の報で大雪の中、信越本線が使えず東海道新幹線でお昼に東京駅を出発、米原周りで特急加越（推定）、高岡についたのは０時近く、薄暗い客車の城端線に乗ったのを小２でしたが覚えています。それから45年。その新潟、福井経由両ルートの９割が新幹線になりました。新高岡に止まるかがやき543号なら大宮から２時間を切るようになりました。本当に凄いです。
車掌さんのアナウンスずるい🥹🥹🥹
もうなに言われても泣くの確定(笑)
同じ列車に乗ってました。湖西線内の車掌さんの最速便のアナウンスに心打たれましたし、最後のアナウンスの晴れやかさに乗ってよかったな！と思いました。車掌さんから記念カードも頂き、愛された特急だったんだなあ、と心から思います。
うらやましぃせひとも、お聞きしたかたったですね有難うございます
営業最終日に日本一速いサンダーバード37号なんて最高ですね。夜でも速さが十分伝わりました。メチャクチャ寂しいです。
沢山の方の想いを乗せた乗車動画、素敵でした。車掌さんの未来に向けた前向きなアナウンスもいいですね！ありがとうございました！
カコさん、ありがとう。最高の動画、感動しましたー。車掌さん素敵なコメントしてましたね。
雷鳥号の時代からサンダーバード号まで数えきれないほど 乗って来ました、大津京あたりからの 車掌さんのアナウンスや、通過駅の度に汽笛とミュージックホーンが粋な計らいで 涙が出ましたよ、金沢からもうサンダーバードが見れないのが淋しいね。カコ鉄さん ラストランの動画 ありがとう。
カコ鉄さんにとって思い入れのある特急列車だったんですね😊素敵なラストラン動画ありがとうございます😊
昨日輪島酒場で一緒した者です！結局仕事の都合で敦賀まで行けませんでしたが、小松までは行き、とても盛り上がりを感じました。新しいものの裏側には去るものの寂しさも感じますが、これからも今を走る鉄道の良さを教えてください！
寝台特急富士ぶさの最終運行を想い出しました。列車とホームの風景を心に刻みつけつゝ様々な想い出が走馬灯の如く浮かんでは消える泡沫のようで列車の廃止とはいつの世も哀しくも暖かいな雰囲気ですねぇ。。
カコちゃん、こんばんは✨ とても素敵な動画でした、いつも車窓からの眺めを撮影してくれて、一緒に旅できることに感謝です！ 即時編集でお疲れさまでした！
カコちゃんのおかげでサンダーバード乗ったような気になって嬉しかったです^_^京都から金沢までよく利用したので昨日は悲しい想いでした😢北陸ロマン聴けて嬉しかったです😅おつかれさまでした😊
いつも旅感溢れる動画ありがとうございます！サンダーバード運行最終日、車掌さんの案内に朝マックしながら感動してしまいました笑少し前に初めてサンダーバードに乗ったのですが、ダイヤ改正後です。その時乗った車掌さんがイケメンボイス過ぎて感激したのを思い出しました。以降の動画もたくさん見たいと思います！
時代は新しい時代へうけつがれていくとなると、ちょっと寂しい限りです。長きにわたり、雷鳥からはじまりサンダーバードとその役目を果たし本日からは北陸新幹線にバトンを受け継ぎ新たな新時代へと代わりました。もう間も無く桜が満開の季節となるこの日に1964年東京オリンピック開催の年に雷鳥、サンダーバード号に心より感謝申し上げます。関西の旅路になりけり 新時代 今日も嬉しや北陸路ありがとう！サンダーバード
良く家の近所で特急「サンダーバード」「しらさぎ」が走行してたのが懐かしい
かっこいいサンダーバードとかわいいあなた💓✨ありがとうサンダーバード😌
サンダーバードの引退。寂しくなります。京都からの車掌さんのアナウンスが、感動しました。カコ鉄さんも泣いているのをみて、もらい泣きしました。サンダーバード。感動ありがとう😆💕✨お疲れ様でした。
サンダーバードとしらさぎは敦賀までは残るんだけどやっぱり寂しいですね。いい動画でした‼️
やはり乗ったのですね。おつかこでした
新幹線が開業して便利になるかもしれないけど､在来線特急が区間短縮になったり、なくなったりしていくのは寂しいですね😓車掌さんのアナウンスもとても感動的で良かったですが、カコさんのウルッときている表情と桜ネイルが最高に素敵でした💕
ありがとう‼️もう立派な記録映像ですよ。大阪から一本で金沢まで行けなくなるのは感慨深い。観光バス派が増えるかもね。
同じサンダーバードに乗っていました。10号車のチケットがとれましたが、かこさんがいたのなら頑張ってグリーン車取ればよかったなあ😢でも今後これ以上速い在来線特急は現れないかなあと思います。最終日に乗れてよかったです。この後敦賀を通過した43号は37号と同じ停車駅なのに10分遅かった(前をしらさぎが走っていたから？)大阪車掌区の車掌さんは心を込めた放送やメモリアルカードの配布、特急券乗車券へのスタンプ押しなどサービス満点でした。そして最後、サンダーバード50号を見送った向かいのホームに私がちゃっかり写っています(笑)今日から新幹線。乗ってみたら新幹線はやはり快適で速くて揺れない。在来線飛ばしすぎです。９そういえばかこさん、能美根上の字が違っていましたよ。
こんにちは、いつも楽しく拝見しています。今回、かこさんの純粋な心に感動しました。僕も、ちょっとうると来ました。また、感動の旅楽しみにしております。ご安全に、では 敬具
１日で編集と動画UP❗有難うございました！🥰本当に お疲れ様でした🙏
ニュースでも流れていましたし、あらためてカコさんの動画視聴するとウルっとしちゃいます💧
いつも楽しいカコ鉄さんの動画で涙腺崩壊するとは…！カコ鉄さんの動画で最高傑作のひとつと思います一緒に旅をして、一緒に車掌さんの超素敵なアナウンスにうるうる最高のホワイトデーでした、ありがとうございます。
昨夜、米原駅で特急しらさぎ61号、京都駅でサンダーバード49号見送って来ました。サンダーバードに関しては、京都駅0番線ホーム見納めに来た方が多数いました。スマホやカメラで撮影して出発の際、私含め多くの方が手を振って見送っていました。関西人には、北陸観光といえばサンダーバード外せないですね。敦賀止まりになってしまい寂しい限りです。
西日本旅客鉄道の失態。フリーゲージトレインなんて結局実現不可。東日本旅客鉄道に媚打って関西中部〜北陸能登遠ざける施策。新幹線で儲けたい。北陸本線は、ドル箱じゃないのか?
関東人の僕には全く縁がなかったサンダーバードですが・・・有終の美に感動しちゃいました☆☆
どの分野においてもラストというシーンには感情がこみ上げてくるものですね、美しいラストランお疲れ様でした!!
ラストランありがとうございました。故郷へ帰る時に何度も、何度もお世話になったサンダーバード。沢山の思い出があります。いつも降り立っていた駅も撮っていただき胸がいっぱいになりました。敦賀-金沢間でもう乗れないと思うと寂しいですね。車掌さんのアナウンスや汽笛が胸にしみました。本当、ありがとうございました😊
カコ鉄さん、今回も素晴らしい動画を視聴させて頂きました。雷鳥、スーパー雷鳥、スーパー雷鳥サンダーバード、そしてサンダーバードと列車名を変えながらも関西と北陸を長らく結んできた伝統ある列車も新幹線の開業によりその使命は終わりましたね。石川県、及びほぼ福井県から北陸本線の名が消えてしまうのってとても感慨深いです。最後のサンダーバード号の警笛は特急街道と謳われてきた歴史を忘れないでねって言っている様に聞こえて胸がジーンとしました。金沢駅ホームで手を振るカコ鉄さんを見ると増して涙が出てきました😢思い出と感動をありがとう。
お疲れ様でした。サンダーバードは仕事や旅行で何度か乗車しましたが車内は重厚な造りでどちらかというと派手さは無いのですが距離を感じさせない快適さがある列車だと思います。Ⅹで多くの撮り鉄の方が撮影したサンダーバードを発信されていました...。車掌さんの車内放送も凄くポジティブで良かったと思いました。さすが「西」というか、やっぱりその辺は良い伝統が息づいていますね。また、最後にカコ鉄さんが、さっと切り上げたところには感銘を受けました！。
カコちゃん、これは感慨深くなってしまうわね😭私も泣いてしまったわよ。カコちゃんマスクしてるけど、体調は大丈夫かしら？心配しちゃったわ😣💦
石川と関西を数えきれないほどサンダーバードに乗って行き来していたので、思い入れがあり、寂しい気持ちでいっぱいだったのですが、この動画で勇姿を見届けた気分になりました。ありがとうございました😭✨
1つの歴史が終わるのは寂しい限りですが、新たな歴史が始まります。新たな歴史に乾杯🍻
なんというか時代が変わったように感じます🥲
黒板五郎さん風の帽子カワイイかったです🧢この続編が楽しみですな😂
新幹線開業とは関係なく先月金沢や福井に行きました。そこでサンダーバード乗りましたが、JR東日本が忘れたかと思うような重量感ある車両中々良かったです！
最終日にサンダーバード乗車されたんですね。とても素敵な動画ありがとうございますかつて特急街道といわれた北陸本線も新幹線に置き換わり寂しくなりましたね😢一度乗ってみたかったですがカコさんのおかげでラストラン味わうことができました。ありがとうございました
貴重な動画ありがとうございますm(_ _)m
出会いがあれば別れがある。わかっちゃいるけど寂しいですねー。その時に立ち会えたカコさんが羨ましいです。ところでその昔、特急雷鳥に金沢ー福井間（当然485系の頃です）乗車したことがあるはずなのですが、その時の記憶がまるでないんですよね・・・悲しい😢
さすがカコさん😍必ず抑えてきますね👍
カコ鉄さん、ご乗車お疲れ様でした。金沢はIRいしかわ鉄道が金沢から大聖寺まで延伸開業するので、ハピライン線は金沢駅では直接関係ないんですよ。大聖寺から敦賀間がハピライン線になります。余談ですけど、私もサンダーバード号金沢から京都まで乗車しました。最終日は混むと思っていたので、3/9に乗車済ませました。
心なしか車掌アナウンスの声も寂しげでした 金沢までつれていってもらいました ありがとうございました。 サンダーバード長い間ご苦労様でした。(/_;)/~~
カコ鉄さん今晩は。THUNDERBIRD37号に乗ってたのですか。大阪駅まで行けば良かった。病院の帰りに高槻駅から37号見送ってから帰宅しました。😂
何故やろいつも楽しく見ているかこ鉄さんのチャンネルやのに…車掌さんのアナウンス、流れる景色。いつもと違うかこ鉄さんの声、表情、そして変わりゆく鉄道の歴史の説明に目頭が熱くなる🥺チャンネルに出会って長くなりますが、いつもとても素敵な「旅」をありがとうございます🚃🚋~~~
かこさま😉ラストサンダーバードありがとう🚃これから先も記録にも記憶にも残る素敵な動画です👩
人生で初めてラストランの列車に乗って各停車駅や夜も遅いのに列車に向かって手を振ってる様子を見てると泣きそうになりました。
2015年12月に香川県高松市一泊して友人に会うために仕事上がりで北陸新幹線経由で夕方サンダーバードを予約して乗り込んだのがよかったんですが人身事故の影響で遅れを持って新大阪で新幹線に接続出来ないのを知って京都でのぞみ接続で次ののぞみに乗ったのは良い想い出でした
最終日に乗車されていたのですね。私は車外から終電〜始発を見守っていました。線路沿いに有る我が家ですが、明けて16日、特急列車の通過しない静かで慣れない1日でした。
涙が出ました。かこ鉄さんのナレーション、車掌さんの放送、ミュージックホーン、車窓北陸浪漫 😂
サンダーバードのラストラン旅お疲れ様でした😊北陸特急は大阪・米原からまだ一度も乗った事はありませんが乗った時は福井の名産品(越前カニ🦀)など食べてみたいです🙂編集お疲れ様でした😊
カコさん泣かないで…サンダーバードよ、これからは皆んなの心のレールを走り続けてくれよな🚃🌈誰やねん！
さっき東京発敦賀行きの新幹線出発セレモニーをやってるニュースを見ました。浜辺美波ちゃんが出発進行の合図をやっていました。そして加賀温泉の旅館を紹介していました。足を延ばして和倉温泉の惨状も見せてもらいました。金沢はカコちゃんの動画にもあったので感慨深いものがありました。
小浜·京都ルート。旅と鉄道派にとっては北陸新幹線·金沢駅から西へ、トンネルばかりの新大阪行きしかないのは面白くも何ともない。４番線次の列車は19時50分発 “雷鳥 37号”新大阪行きです。まもなく５番線には19時56分発”しらさぎ 21号“名古屋行きが入線します。次の１番線は20時15分発“かがやき 24号”広島/博多方面長崎行きですとか。次の３番線は本日の最終となります 20時30分発“するが 15号”名古屋/静岡方面新横浜行きですとか。色々な列車が行き交った方が楽しい。駅も活気づく。米原ルートが良い。
カコ鉄さんお疲れ様でした！いっぱい乗れて羨ましいです！私はまだ1回もサンダーバードやしらさぎ乗れてないんですよね！行く機会あれば敦賀まで行ってそこから乗りたいですね
サンダーバードは、出張で京都から富山まで乗ってました。当時はL特急の雷鳥と特急サンダーバードがダイヤに組まれていましたが、サンダーバードの方が新しく速いので、サンダーバードをよく利用し、快適な走りをおぼえています。そのサンダーバードも敦賀以降の北陸本線から姿を消すのも時代の流れですね。
カコさんのイヤリング凄すぎて絶句‼️👍😍サンダーバード37号素晴らしいですね‼️👍😊今日のルージュも良いですね‼️👍🎷カコさんの今日の蘊蓄素晴らしいですね‼️👍😍カコさんに会えた日は楽しくなります‼️👍😊ありがとうございます🙏‼️🍺🚄😍💖
カコ鉄さんは大阪発のラストランに乗られたということですが、私は和倉温泉発のラストランに乗りました。震災の爪跡が残る和倉温泉駅は１番線ホームが使用できず、事実上の単線状態。そのような中でも、和倉温泉発のサンダーバード最終列車は地元の方々に見送られて出発して行きました。「能登はやさしや土までも」という言葉を思い出してしまいます。
敦賀⇔金沢間は在来線から新幹線に生まれ変わるので嬉しいラストランですが、JR北海道では３月３１日が根室本線の新得⇔富良野間の廃線前の悲しいラストランになります。お待ちしております。無理かな？
このくらいの長さが丁度いい👍
カコさんも乗られたのですね。謎さんも同じ37号に京都から福井まで乗ってました。やはりラストランは淋しいですよね。
カコ鉄さんもサンダーバードが金沢まで行くのが廃止されるのが寂しいというのがよく伝わります。北陸本線の富山～金沢間は日本一特急列車の本数が多い区間でしたので､新幹線が原因で第三セクター区間になりましたので､特急列車が停車していたところが廃れてしまったらなおさら寂しいです。和倉温泉も廃れそうな気もします。
カコさんの動画を通じていろんな出来事を知り体験したかのような気持ちになれます😌今回もなんか切なくもらい泣きですね😂ありがとうございました😊
私も同じく貴重な体験をさせて頂いてます。。
スケジュールの都合上、どう頑張ってもサンダーバード金沢行きラストラン乗ることができず、カコ鉄さんのこの動画で見れて良かったです。感無量です。カコ鉄さんの動画は長めのものが多くて見応えがあって毎回楽しませてもらってます。車窓からの映像の尺も長くトークも面白く、声も聞きやすくて大好きです。これからも動画楽しみにしています。応援しています📣
大阪ー金沢間ラストランの日に33号と50号に乗りました。何度も乗車したサンダーバードですが、日本最速の37号に乗る機会がなかったので、素晴らしい映像をありがとうございました。北陸から名列車が消えるはとても寂しいですね。
❤🙇(超嬉です)
北陸新幹線で東京から金沢にはよく行っています。 関西からアプローチするサンダーバードはちょっと遠い存在でしたが、こちらの動画でとても感動しました。景色もさながら、感動的な車内アナウンスに同じく涙😢 これからも北陸を応援したいですね。素敵な旅行に連れ出してくれてありがとうございます！
好き💛
かわいいあなたのかっこいいサンダーバードラストランの旅をありがとうございました💓✨帽子もかわいいですね😆
いつも楽しい旅の記録をありがとうございます。北陸は江戸時代から続く上方（京・大坂）との経済・文化圏。言葉、イントネーション、鯖街道、昆布、北前船･･･。私の学生時代の友人も富山や福井出身者が多く居ましたね。しかし金沢開業に続き、今日からの福井・敦賀が東京と直結。これで若年層の流出は避けられないのでは？と思います。観光に期待！とかマスコミではWelcomeムードで盛り上げていますが、おそらく２時間３０分で東京に行けるなら、入ってくる人よりも出ていく人が圧倒的に多い気がします。ついでに言えば、芦原温泉、加賀温泉、和倉温泉、その昔は関西の企業が慰安旅行に出かけた、昨今なら冬のカニ食べ・温泉ツアーの定番コース。にもかかわらず運賃が上がることと、乗り換えが発生すること。これでは関西からの人の「入り」は減るのではないでしょうか。ちなみに私は30年前、京都市内の某大学生協で申し込んだ運転免許合宿が富山県氷見市でした。最盛期を越した海沿いの民宿で２週間の合宿。おいしい魚も食べさせてもらった記憶があります。敦賀からどのルートで京都・新大阪まで繋がるのか？未だルートさえも確定しないうちに、こうやってまた日本はどんどん東京一極集中へと舵を切って進んでいくのでしょうね。誰が欲して呼び込んだ新幹線なのか？本当に歓迎だけ、グルメだけで語られていいものなのか？と考える今日この頃です。
サンダーバード金沢行き、乗車されていたのですね。 車掌さんのアナウンスも、何か素敵に聞こえました。 金沢の到着前の気温のアナウンス、航空機の様です。
いつも何気なく見ていたサンダーバード、しらさぎはもう見れないんですよネ😢ところで石川県内はIRいしかわですよ❤
おつかれさまでした。小さい頃から特急雷鳥は憧れの存在でしたが、関東在住だと乗る機会がありませんでした。先週、ラストラン直前にサンダーバードを含めた北陸特急に乗車できました。複線のスムーズな線形とスピードに驚きました。グリーン車いいですね。自分も乗りたかったです。金沢駅は当初よりIRいしかわ鉄道のマークはありましたが、JRが隠されていましたね。新しい時代です。ハピライン、乗りに行きたいと思います。
姉が、アニメ？映画？のサンダーバードが大好きで、ずっとサンダーバード乗りたいって言ってたんですけど、この3/15で終わるって知って急いで乗ってましたw車掌アナウンスが素敵すぎる❤かこさんにホワイトデー❤🍫🍫🍷🍺🍶
久しぶりに越前大野に行きたくなった。小振りだけと真ん中に城があって、水と日本酒が美味しい良い街なんだよなぁ。サンダーバード関係ないけど。
数いる鉄道系TH-camrのサンダーバードラストラン動画で1番画質、音声が良かったです‼️大津京過ぎた頃の車掌さんのアナウンス、俺も年甲斐も無くウルっときたな🥺
カコさんがチャンネル開始されたときから縁深いサンダーバードの有終の美を公開してくださり、ありがとうございます❤
最後のサンダーバードの映像😊感動しました🥹営業マンの頃、雷鳥で金沢までよく行きました。あれから約25年も経ったな！時代は変わっていく、、、😃カコちゃんありがとうございました♪❤
昔の話なんですが東北や上越の新幹線が大宮開業したときにあくまでも大宮は暫定駅なので乗り換えが発生し不便に感じる人もいるからと在来線の急行「まつしま」「佐渡」や特急「つばさ」「やまばと」などが相当数残された記憶がありますスピードよりも乗り換え無しを望む利用客のことをちゃんと考えてくれてたんですよね敦賀もあくまでも暫定駅なんだし過去のこのような措置が取られなかったことが残念です
こんばんは、昨日金沢駅でお見かけしました。同じ電車とは奇遇です。
こんばんは。カコさんがウルッときているのを観て、何かこちらもクルものがありました。それほど回数はありませんが、私自身もサンダーバードに乗車しました。グリーンにも一回かな？乗ったことがあります。この北陸ロマンがまたいいんですよね〜😊このコメントを打っている時は、既に、北陸新幹線敦賀延伸を果たしていますが、まだ、私的には金沢へはサンダーバード！！という感じです。そして、敦賀延伸を果たしたこの日をもって、北陸は大きな転換をむかえたと個人的に思います。越後湯沢からの「はくたか」新潟からの「北越」そして「サンダーバード」「しらさぎ」と特急街道であった北陸本線。いよいよ節目。特急「はくたか」にもかなり乗りました。その中でもスノーラビット車が特に好きでした。最後にサンダーバード３７号の車掌さんに乾杯！！素敵を通り越し素晴らしい車内放送・案内でした！もう、見事👍でした。サンダーバードへの想いだけでなく、未来にむけてこれからも歩み続けます！！という感じが絶妙でした。カコさん、素晴らしい動画をありがとう👍
そういえば富山から金沢までの高速バスも昨日で、終わってしまいました。もちろん最初で最後に乗車してきました。
サンダーバードの最終を近所の踏切で見送りました。その動画をスマホとTH-cam で残し、無茶苦茶寂しかったですが夜が明け、1番列車のかがやきを見たら、50年間の福井県民の悲願がかなった瞬間で、嬉しさと感動、複雑な二日間でしたね
昨日歴史ある北陸特急が終焉しました。カコさん、「特急サンダーバード37号」終点金沢駅までのご乗車お疲れ様でした😊敦賀駅までになったけどサンダーバード号・しらさぎ号共に今後も活躍を続けてほしいです💡
何か涙出た😢
日本の鉄道は世界一！ありがとうサンダーバード！金沢に行く際何度かお世話になっただけに悲しくもあります！
カコさんお疲れ様でした👍😊❗
最後のサンダーバードのラストランほんと乗車できてよかったですね｡◕‿◕｡
カコ鉄さんにとって思い入れのある列車だったんですね素敵なラストラン動画ありがとうございました
サヨナラではあるけれど、サヨナラではない…そんな車掌さんのアナウンスでしたね。去年の夏に金沢から乗る予定だったサンダーバードは、遠くにいる台風の風と北陸トンネルの安全確認の影響で運休。グリーン席に乗ることの楽しみは、金沢〜新大阪間の２時間半をデッキで立ちっぱなしのまま過ごすことになってしまいました。悔しくて残念だけど、それもまた旅の思い出です(笑)
元は雷鳥でしたよね。国鉄時代からの勇姿を思い出すと泣けます😂
40年前を思い出しました。もっともその頃は「雷鳥」でしたよ。懐かしい！いつも感慨深くなります、ありがとう！カコさん。
お疲れ様でした車掌さんのアナウンス良かったですね
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有り難う御座いました。
長きに渡りサンダーバードお疲れ様でした。
この列車の車掌さん、ラストランのアナウンスでありがちなしんみりしたアナウンスだけでは無くて「金沢です♪」って軽い、翌日の開業を明るく迎える声のように感じて感じの良い方でしたね
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今日からは我々が歩いた高架上を新幹線が走ります。私が歩いた場所、作った製品も線路沿いには沢山あります。「北陸新幹線」という一大プロジェクトに関わった者の一人として、誇らしい思いでカコ鉄さんの動画を拝見いたしました。これからも応援しています📣
おはようございます😊
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車掌さんのアナウンス、感慨深げでうるっとしちゃいました。
富山県内に住んでいた祖父危篤の報で大雪の中、信越本線が使えず東海道新幹線でお昼に東京駅を出発、米原周りで特急加越（推定）、高岡についたのは０時近く、薄暗い客車の城端線に乗ったのを小２でしたが覚えています。それから45年。その新潟、福井経由両ルートの９割が新幹線になりました。新高岡に止まるかがやき543号なら大宮から２時間を切るようになりました。本当に凄いです。
車掌さんのアナウンスずるい🥹🥹🥹
もうなに言われても泣くの確定(笑)
同じ列車に乗ってました。湖西線内の車掌さんの最速便のアナウンスに心打たれましたし、最後のアナウンスの晴れやかさに乗ってよかったな！と思いました。車掌さんから記念カードも頂き、愛された特急だったんだなあ、と心から思います。
うらやましぃ
せひとも、お聞きしたかたったですね
有難うございます
営業最終日に日本一速いサンダーバード37号なんて最高ですね。
夜でも速さが十分伝わりました。
メチャクチャ寂しいです。
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車掌さんの未来に向けた前向きなアナウンスもいいですね！ありがとうございました！
カコさん、ありがとう。
最高の動画、感動しましたー。
車掌さん素敵なコメントしてましたね。
雷鳥号の時代からサンダーバード号まで数えきれないほど 乗って来ました、大津京あたりからの 車掌さんのアナウンスや、通過駅の度に汽笛とミュージックホーンが粋な計らいで 涙が出ましたよ、金沢からもうサンダーバードが見れないのが淋しいね。カコ鉄さん ラストランの動画 ありがとう。
カコ鉄さんにとって思い入れのある特急列車だったんですね😊
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寝台特急富士ぶさの最終運行を想い出しました。列車とホームの風景を心に刻みつけつゝ様々な想い出が走馬灯の如く浮かんでは消える泡沫のようで列車の廃止とはいつの世も哀しくも暖かいな雰囲気ですねぇ。。
カコちゃん、こんばんは✨ とても素敵な動画でした、いつも車窓からの眺めを撮影してくれて、一緒に旅できることに感謝です！ 即時編集でお疲れさまでした！
カコちゃんのおかげでサンダーバード乗ったような気になって嬉しかったです^_^京都から金沢までよく利用したので昨日は悲しい想いでした😢北陸ロマン聴けて嬉しかったです😅
おつかれさまでした😊
いつも旅感溢れる動画ありがとうございます！
サンダーバード運行最終日、車掌さんの案内に朝マックしながら感動してしまいました笑
少し前に初めてサンダーバードに乗ったのですが、ダイヤ改正後です。
その時乗った車掌さんがイケメンボイス過ぎて感激したのを思い出しました。
以降の動画もたくさん見たいと思います！
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もう間も無く桜が満開の季節となるこの日に1964年東京オリンピック開催の年に雷鳥、サンダーバード号に心より感謝申し上げます。
関西の旅路になりけり 新時代 今日も嬉しや北陸路
ありがとう！サンダーバード
良く家の近所で特急「サンダーバード」「しらさぎ」が走行してたのが懐かしい
かっこいいサンダーバードと
かわいいあなた💓✨
ありがとうサンダーバード😌
サンダーバードの引退。寂しくなります。京都からの車掌さんのアナウンスが、感動しました。カコ鉄さんも泣いているのをみて、もらい泣きしました。サンダーバード。感動ありがとう😆💕✨お疲れ様でした。
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大阪車掌区の車掌さんは心を込めた放送やメモリアルカードの配布、特急券乗車券へのスタンプ押しなどサービス満点でした。
そして最後、サンダーバード50号を見送った向かいのホームに私がちゃっかり写っています(笑)
今日から新幹線。乗ってみたら新幹線はやはり快適で速くて揺れない。在来線飛ばしすぎです。
９
そういえばかこさん、能美根上の字が違っていましたよ。
こんにちは、いつも楽しく拝見しています。
今回、かこさんの純粋な心に感動しました。
僕も、ちょっとうると来ました。
また、感動の旅楽しみにしております。
ご安全に、では 敬具
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本当に お疲れ様でした🙏
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カコ鉄さんの動画で最高傑作のひとつと思います
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昨夜、米原駅で特急しらさぎ61号、京都駅でサンダーバード49号見送って来ました。サンダーバードに関しては、京都駅0番線ホーム見納めに来た方が多数いました。スマホやカメラで撮影して出発の際、私含め多くの方が手を振って見送っていました。関西人には、北陸観光といえばサンダーバード外せないですね。敦賀止まりになってしまい寂しい限りです。
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東日本旅客鉄道に媚打って関西中部〜北陸能登遠ざける施策。新幹線で儲けたい。北陸本線は、ドル箱じゃないのか?
関東人の僕には全く縁がなかったサンダーバードですが・・・有終の美に感動しちゃいました☆☆
どの分野においてもラストというシーンには感情がこみ上げてくるものですね、美しいラストランお疲れ様でした!!
ラストランありがとうございました。故郷へ帰る時に何度も、何度もお世話になったサンダーバード。沢山の思い出があります。いつも降り立っていた駅も撮っていただき胸がいっぱいになりました。敦賀-金沢間でもう乗れないと思うと寂しいですね。車掌さんのアナウンスや汽笛が胸にしみました。本当、ありがとうございました😊
カコ鉄さん、今回も素晴らしい動画を視聴させて頂きました。
雷鳥、スーパー雷鳥、スーパー雷鳥サンダーバード、そしてサンダーバードと列車名を変えながらも関西と北陸を長らく結んできた伝統ある列車も新幹線の開業によりその使命は終わりましたね。石川県、及びほぼ福井県から北陸本線の名が消えてしまうのってとても感慨深いです。
最後のサンダーバード号の警笛は特急街道と謳われてきた歴史を忘れないでねって言っている様に聞こえて胸がジーンとしました。
金沢駅ホームで手を振るカコ鉄さんを見ると増して涙が出てきました😢
思い出と感動をありがとう。
お疲れ様でした。サンダーバードは仕事や旅行で何度か乗車しましたが
車内は重厚な造りでどちらかというと派手さは無いのですが距離を感じさせない快適さが
ある列車だと思います。Ⅹで多くの撮り鉄の方が撮影したサンダーバードを
発信されていました...。車掌さんの車内放送も凄くポジティブで良かったと思いました。
さすが「西」というか、やっぱりその辺は良い伝統が息づいていますね。
また、最後にカコ鉄さんが、さっと切り上げたところには感銘を受けました！。
カコちゃん、これは感慨深くなってしまうわね😭私も泣いてしまったわよ。
カコちゃんマスクしてるけど、体調は大丈夫かしら？心配しちゃったわ😣💦
石川と関西を数えきれないほどサンダーバードに乗って行き来していたので、思い入れがあり、寂しい気持ちでいっぱいだったのですが、この動画で勇姿を見届けた気分になりました。ありがとうございました😭✨
1つの歴史が終わるのは寂しい限りですが、新たな歴史が始まります。新たな歴史に乾杯🍻
なんというか時代が変わったように感じます🥲
黒板五郎さん風の帽子カワイイかったです🧢この続編が楽しみですな😂
新幹線開業とは関係なく先月金沢や福井に行きました。
そこでサンダーバード乗りましたが、JR東日本が忘れたかと思うような重量感ある車両中々良かったです！
最終日にサンダーバード乗車されたんですね。とても素敵な動画ありがとうございます
かつて特急街道といわれた北陸本線も新幹線に置き換わり寂しくなりましたね😢
一度乗ってみたかったですがカコさんのおかげでラストラン味わうことができました。ありがとうございました
貴重な動画ありがとうございますm(_ _)m
出会いがあれば別れがある。わかっちゃいるけど寂しいですねー。
その時に立ち会えたカコさんが羨ましいです。
ところでその昔、特急雷鳥に金沢ー福井間（当然485系の頃です）乗車したことがあるはずなのですが、その時の記憶がまるでないんですよね・・・悲しい😢
さすがカコさん😍必ず抑えてきますね👍
カコ鉄さん、ご乗車お疲れ様でした。
金沢はIRいしかわ鉄道が金沢から大聖寺まで延伸開業するので、ハピライン線は金沢駅では直接関係ないんですよ。大聖寺から敦賀間がハピライン線になります。
余談ですけど、私もサンダーバード号金沢から京都まで乗車しました。最終日は混むと思っていたので、3/9に乗車済ませました。
心なしか車掌アナウンスの声も寂しげでした 金沢までつれていってもらいました ありがとうございました。 サンダーバード長い間ご苦労様でした。(/_;)/~~
カコ鉄さん今晩は。
THUNDERBIRD37号に乗ってたのですか。
大阪駅まで行けば良かった。
病院の帰りに高槻駅から37号見送ってから帰宅しました。😂
何故やろ
いつも楽しく見ているかこ鉄さんのチャンネルやのに…
車掌さんのアナウンス、流れる景色。
いつもと違うかこ鉄さんの声、表情、そして変わりゆく鉄道の歴史の説明に目頭が熱くなる🥺
チャンネルに出会って長くなりますが、いつもとても素敵な「旅」をありがとうございます🚃🚋~~~
かこさま😉
ラストサンダーバードありがとう🚃これから先も記録にも記憶にも残る素敵な動画です👩
人生で初めてラストランの列車に乗って各停車駅や夜も遅いのに列車に向かって手を振ってる様子を見てると泣きそうになりました。
2015年12月に香川県高松市一泊して友人に会うために仕事上がりで北陸新幹線経由で夕方サンダーバードを予約して乗り込んだのがよかったんですが人身事故の影響で遅れを持って新大阪で新幹線に接続出来ないのを知って京都でのぞみ接続で次ののぞみに乗ったのは良い想い出でした
最終日に乗車されていたのですね。私は車外から終電〜始発を見守っていました。線路沿いに有る我が家ですが、明けて16日、特急列車の通過しない静かで慣れない1日でした。
涙が出ました。かこ鉄さんのナレーション、車掌さんの放送、ミュージックホーン、車窓
北陸浪漫 😂
サンダーバードのラストラン旅お疲れ様でした😊
北陸特急は大阪・米原からまだ一度も乗った事はありませんが乗った時は福井の名産品(越前カニ🦀)など食べてみたいです🙂
編集お疲れ様でした😊
カコさん泣かないで…
サンダーバードよ、これからは皆んなの心のレールを走り続けてくれよな🚃🌈
誰やねん！
さっき東京発敦賀行きの新幹線出発セレモニーをやってるニュースを見ました。浜辺美波ちゃんが出発進行の合図をやっていました。
そして加賀温泉の旅館を紹介していました。足を延ばして和倉温泉の惨状も見せてもらいました。
金沢はカコちゃんの動画にもあったので感慨深いものがありました。
小浜·京都ルート。旅と鉄道派にとっては北陸新幹線·金沢駅から西へ、トンネルばかりの新大阪行きしかないのは面白くも何ともない。
４番線次の列車は19時50分発 “雷鳥 37号”新大阪行きです。まもなく５番線には19時56分発”しらさぎ 21号“名古屋行きが入線します。次の１番線は20時15分発“かがやき 24号”広島/博多方面長崎行きですとか。次の３番線は本日の最終となります 20時30分発“するが 15号”名古屋/静岡方面新横浜行きですとか。
色々な列車が行き交った方が楽しい。駅も活気づく。米原ルートが良い。
カコ鉄さんお疲れ様でした！いっぱい乗れて羨ましいです！私はまだ1回も
サンダーバードやしらさぎ乗れてないんですよね！行く機会あれば敦賀まで行ってそこから乗りたいですね
サンダーバードは、出張で京都から富山まで乗ってました。
当時はL特急の雷鳥と特急サンダーバードがダイヤに組まれていましたが、サンダーバードの方が新しく速いので、サンダーバードをよく利用し、快適な走りをおぼえています。
そのサンダーバードも敦賀以降の北陸本線から姿を消すのも時代の流れですね。
カコさんのイヤリング凄すぎて絶句‼️👍😍サンダーバード37号素晴らしいですね‼️👍😊今日のルージュも良いですね‼️👍🎷カコさんの今日の蘊蓄素晴らしいですね‼️👍😍カコさんに会えた日は楽しくなります‼️👍😊ありがとうございます🙏‼️🍺🚄😍💖
カコ鉄さんは大阪発のラストランに乗られたということですが、私は和倉温泉発のラストランに乗りました。震災の爪跡が残る和倉温泉駅は１番線ホームが使用できず、事実上の単線状態。そのような中でも、和倉温泉発のサンダーバード最終列車は地元の方々に見送られて出発して行きました。「能登はやさしや土までも」という言葉を思い出してしまいます。
敦賀⇔金沢間は在来線から新幹線に生まれ変わるので嬉しいラストランですが、JR北海道では３月３１日が根室本線の新得⇔富良野間の廃線前の悲しいラストランになります。
お待ちしております。無理かな？
このくらいの長さが丁度いい👍
カコさんも乗られたのですね。謎さんも同じ37号に京都から福井まで乗ってました。やはりラストランは淋しいですよね。
カコ鉄さんもサンダーバードが金沢まで行くのが廃止されるのが寂しいというのがよく伝わります。
北陸本線の富山～金沢間は日本一特急列車の本数が多い区間でしたので､新幹線が原因で第三セクター区間になりましたので､特急列車が停車していたところが廃れてしまったらなおさら寂しいです。和倉温泉も廃れそうな気もします。
カコさんの動画を通じていろんな出来事を知り体験したかのような気持ちになれます😌今回もなんか切なくもらい泣きですね😂ありがとうございました😊
私も同じく貴重な体験をさせて頂いてます。。
スケジュールの都合上、どう頑張ってもサンダーバード金沢行きラストラン乗ることができず、カコ鉄さんのこの動画で見れて良かったです。感無量です。
カコ鉄さんの動画は長めのものが多くて見応えがあって毎回楽しませてもらってます。車窓からの映像の尺も長くトークも面白く、声も聞きやすくて大好きです。
これからも動画楽しみにしています。応援しています📣
大阪ー金沢間ラストランの日に33号と50号に乗りました。何度も乗車したサンダーバードですが、日本最速の37号に乗る機会がなかったので、素晴らしい映像をありがとうございました。北陸から名列車が消えるはとても寂しいですね。
❤🙇(超嬉です)
北陸新幹線で東京から金沢にはよく行っています。 関西からアプローチするサンダーバードはちょっと遠い存在でしたが、こちらの動画でとても感動しました。景色もさながら、感動的な車内アナウンスに同じく涙😢 これからも北陸を応援したいですね。素敵な旅行に連れ出してくれてありがとうございます！
好き💛
かわいいあなたのかっこいい
サンダーバードラストランの旅を
ありがとうございました💓✨
帽子もかわいいですね😆
いつも楽しい旅の記録をありがとうございます。
北陸は江戸時代から続く上方（京・大坂）との経済・文化圏。言葉、イントネーション、鯖街道、昆布、北前船･･･。私の学生時代の友人も富山や福井出身者が多く居ましたね。
しかし金沢開業に続き、今日からの福井・敦賀が東京と直結。これで若年層の流出は避けられないのでは？と思います。
観光に期待！とかマスコミではWelcomeムードで盛り上げていますが、おそらく２時間３０分で東京に行けるなら、入ってくる人よりも出ていく人が圧倒的に多い気がします。ついでに言えば、芦原温泉、加賀温泉、和倉温泉、その昔は関西の企業が慰安旅行に出かけた、昨今なら冬のカニ食べ・温泉ツアーの定番コース。にもかかわらず運賃が上がることと、乗り換えが発生すること。これでは関西からの人の「入り」は減るのではないでしょうか。ちなみに私は30年前、京都市内の某大学生協で申し込んだ運転免許合宿が富山県氷見市でした。最盛期を越した海沿いの民宿で２週間の合宿。おいしい魚も食べさせてもらった記憶があります。
敦賀からどのルートで京都・新大阪まで繋がるのか？未だルートさえも確定しないうちに、こうやってまた日本はどんどん東京一極集中へと舵を切って進んでいくのでしょうね。誰が欲して呼び込んだ新幹線なのか？本当に歓迎だけ、グルメだけで語られていいものなのか？と考える今日この頃です。
サンダーバード金沢行き、乗車されていたのですね。
車掌さんのアナウンスも、何か素敵に聞こえました。
金沢の到着前の気温のアナウンス、航空機の様です。
いつも何気なく見ていたサンダーバード、しらさぎはもう見れないんですよネ😢ところで石川県内はIRいしかわですよ❤
おつかれさまでした。小さい頃から特急雷鳥は憧れの存在でしたが、関東在住だと乗る機会がありませんでした。先週、ラストラン直前にサンダーバードを含めた北陸特急に乗車できました。複線のスムーズな線形とスピードに驚きました。
グリーン車いいですね。自分も乗りたかったです。
金沢駅は当初よりIRいしかわ鉄道のマークはありましたが、JRが隠されていましたね。新しい時代です。
ハピライン、乗りに行きたいと思います。
姉が、アニメ？映画？のサンダーバードが大好きで、ずっとサンダーバード乗りたいって言ってたんですけど、この3/15で終わるって知って急いで乗ってましたw
車掌アナウンスが素敵すぎる❤
かこさんにホワイトデー❤🍫🍫🍷🍺🍶
久しぶりに越前大野に行きたくなった。小振りだけと真ん中に城があって、水と日本酒が美味しい良い街なんだよなぁ。サンダーバード関係ないけど。
数いる鉄道系TH-camrのサンダーバードラストラン動画で1番画質、音声が良かったです‼️
大津京過ぎた頃の車掌さんのアナウンス、俺も年甲斐も無くウルっときたな🥺
カコさんがチャンネル開始されたときから縁深いサンダーバードの有終の美を公開してくださり、ありがとうございます❤
最後のサンダーバードの映像😊感動しました🥹営業マンの頃、雷鳥で金沢までよく行きました。あれから約25年も経ったな！時代は変わっていく、、、😃カコちゃんありがとうございました♪❤
昔の話なんですが東北や上越の新幹線が大宮開業したときに
あくまでも大宮は暫定駅なので乗り換えが発生し不便に感じる人もいるからと
在来線の急行「まつしま」「佐渡」や特急「つばさ」「やまばと」などが相当数残された記憶があります
スピードよりも乗り換え無しを望む利用客のことをちゃんと考えてくれてたんですよね
敦賀もあくまでも暫定駅なんだし過去のこのような措置が取られなかったことが残念です
こんばんは、昨日金沢駅でお見かけしました。
同じ電車とは奇遇です。
こんばんは。
カコさんがウルッときているのを観て、何かこちらもクルものがありました。
それほど回数はありませんが、私自身もサンダーバードに乗車しました。グリーンにも一回かな？乗ったことがあります。
この北陸ロマンがまたいいんですよね〜😊
このコメントを打っている時は、既に、北陸新幹線敦賀延伸を果たしていますが、まだ、私的には金沢へはサンダーバード！！という感じです。
そして、敦賀延伸を果たしたこの日をもって、北陸は大きな転換をむかえたと個人的に思います。
越後湯沢からの「はくたか」新潟からの「北越」そして「サンダーバード」「しらさぎ」と特急街道であった北陸本線。いよいよ節目。
特急「はくたか」にもかなり乗りました。
その中でもスノーラビット車が特に好きでした。
最後にサンダーバード３７号の車掌さんに乾杯！！
素敵を通り越し素晴らしい車内放送・案内でした！
もう、見事👍でした。
サンダーバードへの想いだけでなく、未来にむけてこれからも歩み続けます！！という感じが絶妙でした。
カコさん、素晴らしい動画をありがとう👍
そういえば富山から金沢までの高速バスも昨日で、終わってしまいました。もちろん最初で最後に乗車してきました。
サンダーバードの最終を近所の踏切で見送りました。
その動画をスマホとTH-cam で残し、無茶苦茶寂しかったですが
夜が明け、1番列車のかがやきを見たら、50年間の福井県民の悲願が
かなった瞬間で、嬉しさと感動、複雑な二日間でしたね
昨日歴史ある北陸特急が終焉しました。カコさん、「特急サンダーバード37号」終点金沢駅までのご乗車お疲れ様でした😊敦賀駅までになったけどサンダーバード号・しらさぎ号共に今後も活躍を続けてほしいです💡
何か涙出た😢
日本の鉄道は世界一！ありがとうサンダーバード！金沢に行く際何度かお世話になっただけに悲しくもあります！
カコさんお疲れ様でした👍😊❗
最後のサンダーバードのラストランほんと乗車できてよかったですね｡◕‿◕｡
カコ鉄さんにとって思い入れのある列車だったんですね
素敵なラストラン動画ありがとうございました
サヨナラではあるけれど、サヨナラではない…そんな車掌さんのアナウンスでしたね。
去年の夏に金沢から乗る予定だったサンダーバードは、遠くにいる台風の風と北陸トンネルの安全確認の影響で運休。グリーン席に乗ることの楽しみは、金沢〜新大阪間の２時間半をデッキで立ちっぱなしのまま過ごすことになってしまいました。悔しくて残念だけど、それもまた旅の思い出です(笑)
元は雷鳥でしたよね。国鉄時代からの勇姿を思い出すと泣けます😂
40年前を思い出しました。もっともその頃は「雷鳥」でしたよ。
懐かしい！いつも感慨深くなります、ありがとう！カコさん。
お疲れ様でした
車掌さんのアナウンス良かったですね