Первая скорость не работает,вентилятор вкл.на 102 гр.,а термостат стоит на 92 гр.какой датчик должен стоять на радиаторе?И 2 вопрос нет ремня на второй вентилятор надо ставить обязательно его?
Это если на фишке датчика перемкнуть и вентилятор зарабоатет значит все в порядке он и находу будет все включатся работать? А то я датчик 4рех контактный поставил какойто не понятной фирмы все работает ездет просто прекрасно но температуру показваает завышенную и вентилятор не вклбчается а машина не кипит не че все прекрасно а сразу полез под вентилятор давай поменял датчик сразу без результано давай замыкать ввсе включается работает щас дуиаю передедать под ваз температурный датчик пасат б4 1,8 моно 95год
хорошая информация-спасибо.Пригнали такой же пассат(универсал .двигатель2е.И вот там тоже стоит блок управления но предохранитель большой под стеклом наверное под 50 ампер(перегорел).может от этого не работает кондиционер,печка и салонный вентилятор ,ну и наверное 2 скорость второго радиатора.Это мои предположения,что подскажете?куда лезть и что проверять?.Если перегорел такой предохранитель значит где то серьезное было К/з,я правильно понимаю?
Здравствуйте как должен работать вентилятор, в сперва малинки обороты потом болшой обороты должен работать. У меня тоже с кондиционером но у меня большая обороты включается. Спасибо большое
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация вольсваген гольф 3 венто 1996 года. Не работает винтелятор радиатора охлаждения жидкости, на штекере 3 провода коричневый это скорее всего минус, красный с белой полоской и красный с серой полоской на них плюса нет, подскажите в чем причина?
Вот как именно начинает холодать начинают обороты большые. Или иногда норм бывает потом падают и когда ездиешь 1200 и чуть более бывает незнаю что сней такое не пойму
Унас ест пассат б4 печка кулчно стаит тогда роботает вентелотор охлождение печку вклучаем тогда не работает охлаждение вентелятор причина скажит кто знает
Скажите у меня пассат б4 как начинает холодать обороты большые 2000 и 2.500 бывает а иногда норм потом начинает падать обороты какая причина может быть? Мотор 1.8 Авс
b4 1.9 tdi не включался вентилятор, датчик включения был двухконтактный (включился 1н раз за прошлое лето), заменил на трех контактный, вчера тестил темперарута на приборке 95-97 вентилятор молчит, если замыкать фишку то вент крутится 2 скорости. машина безкондейная вент один
Скорее не мешать машине работать, хотя не факт. Для начала надо разобраться в правильности подключения, условно на разьеме провода с номерами 1-2-3. при достижении температуры к примеру 80 градусов замкнется контакт 1-2. При 100 градусах 1-3. Контакты 2 и 3 между собой не замкнуться никогда. В данном случае важно правильно подключить, номера контактов и температуры написал от фонаря. Второе... Другой датчик возможно рассчитан не на силовую коммутацию а через реле, в этом случае он сгорит при первом срабатывании. И самое последнее, если датчик рассчитан на включение к примеру при 95 градусах, то данная температура должна быть достигнута в радиаторе а не в двигателе. Тоесть он включиться когда будет 95 и в двигателе и в радиаторе. Если коротко, то как то так.
Здравствуйте. Б4 1.8(моно)у меня, на какую температуру должен стоять датчик на вентилятор если термостат на 87°? И кстати у меня малые обороты несробатывают , сразу большие прут,но и темп. где-то 102°. Можете что то подсказать?
хорошая информация-спасибо.Пригнали такой же пассат(универсал .двигатель2е.И вот там тоже стоит блок управления но предохранитель большой под стеклом наверное под 50 ампер(перегорел).может от этого не работает кондиционер,печка и салонный вентилятор ,ну и наверное 2 скорость второго радиатора.Это мои предположения,что подскажете?куда лезть и что проверять?.Если перегорел такой предохранитель значит где то серьезное было К/з,я правильно понимаю?
...Красный провод это скорее всего красный провод))
Здравствуйте
Гольф 3 такая же беда
Один в один под акб перегнил провод
Спасибо большое
Мне котик понравился.
Видео помогло. Спасибо.
Нехитрый способ это как? В смысле как найти минус. Или минус у всех слева?
Первая скорость не работает,вентилятор вкл.на 102 гр.,а термостат стоит на 92 гр.какой датчик должен стоять на радиаторе?И 2 вопрос нет ремня на второй вентилятор надо ставить обязательно его?
Это если на фишке датчика перемкнуть и вентилятор зарабоатет значит все в порядке он и находу будет все включатся работать? А то я датчик 4рех контактный поставил какойто не понятной фирмы все работает ездет просто прекрасно но температуру показваает завышенную и вентилятор не вклбчается а машина не кипит не че все прекрасно а сразу полез под вентилятор давай поменял датчик сразу без результано давай замыкать ввсе включается работает щас дуиаю передедать под ваз температурный датчик пасат б4 1,8 моно 95год
Спасибо
Спасибо!
хорошая информация-спасибо.Пригнали такой же пассат(универсал .двигатель2е.И вот там тоже стоит блок управления но предохранитель большой под стеклом наверное под 50 ампер(перегорел).может от этого не работает кондиционер,печка и салонный вентилятор ,ну и наверное 2 скорость второго радиатора.Это мои предположения,что подскажете?куда лезть и что проверять?.Если перегорел такой предохранитель значит где то серьезное было К/з,я правильно понимаю?
Здравствуйте как должен работать вентилятор, в сперва малинки обороты потом болшой обороты должен работать. У меня тоже с кондиционером но у меня большая обороты включается. Спасибо большое
Можете показать как соединён провод стекло омывателя пасат б3.
Красава
У меня б4, и на втором скоресте звук не приятний. Подскажите от чего.
У меня венты работают напрямую! А вот при движении не срабатывают почему? Датчики заменил но увы!
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация вольсваген гольф 3 венто 1996 года. Не работает винтелятор радиатора охлаждения жидкости, на штекере 3 провода коричневый это скорее всего минус, красный с белой полоской и красный с серой полоской на них плюса нет, подскажите в чем причина?
А винтелятор прямой паткулючи пасмотри работает нет
Вот как именно начинает холодать начинают обороты большые. Или иногда норм бывает потом падают и когда ездиешь 1200 и чуть более бывает незнаю что сней такое не пойму
Здравствуйте! Не подскажите какой программой пользуетесь при просмотре схемы?
Для VAGa лучше всего использовать ELSA
При включении вентилятора радиатора начинает потраивать добавиж обароты нармально мотор 2Е подскажите
Проверьте цепи питания, где-то просадка
На провода под аккумом должна стоять пластиковая защита, видимо кому-то мешала, вот результат. Ещё вдобавок лень акб закрепить
Унас ест пассат б4 печка кулчно стаит тогда роботает вентелотор охлождение печку вклучаем тогда не работает охлаждение вентелятор причина скажит кто знает
ни какого там минусового провода нет вообще, там идет плюс и даже на выключенном автомобиле там все равно подходит плюс
здравствуйте, у меня точно такая машина моргает индикатор ож температуру показывает ож но не работает вентилятор почему? вчера работал заранее спасибо
Причин может быть много, цепи коммутации плюс сам вентилятор
куда должен крутить вентилятор на двигатель или на радиатор
сергей буржуй так чтобы воздушный поток с улицы проходил через радиатор и выходил на двигатель
Гараж Регион-51 ...спасибо...значит на двигатель..
Скажите у меня пассат б4 как начинает холодать обороты большые 2000 и 2.500 бывает а иногда норм потом начинает падать обороты какая причина может быть? Мотор 1.8 Авс
Также может быть система вентиляции бака, это клапан абсорбера и сам абсорбер. Какого года машина?
b4 1.9 tdi не включался вентилятор, датчик включения был двухконтактный (включился 1н раз за прошлое лето), заменил на трех контактный, вчера тестил темперарута на приборке 95-97 вентилятор молчит, если замыкать фишку то вент крутится 2 скорости. машина безкондейная вент один
Darius это вопрос или просто рассказали?
вопрос, куда копать ?
Скорее не мешать машине работать, хотя не факт. Для начала надо разобраться в правильности подключения, условно на разьеме провода с номерами 1-2-3. при достижении температуры к примеру 80 градусов замкнется контакт 1-2. При 100 градусах 1-3. Контакты 2 и 3 между собой не замкнуться никогда. В данном случае важно правильно подключить, номера контактов и температуры написал от фонаря. Второе... Другой датчик возможно рассчитан не на силовую коммутацию а через реле, в этом случае он сгорит при первом срабатывании. И самое последнее, если датчик рассчитан на включение к примеру при 95 градусах, то данная температура должна быть достигнута в радиаторе а не в двигателе. Тоесть он включиться когда будет 95 и в двигателе и в радиаторе. Если коротко, то как то так.
сними видео где ипользуешь щупы суматоры
Sss Sss хорошо, сделаю
@@ГаражРегион-51 а что делать если не включается большая скорость?
какая программа была которая вы схему смотрели.
Ербол Матджанов Толеранс дата, но по вагам лучше сразу брать эльзу
ГДЕ СХЕМЫ ТАКИЕ БРАТЬ?
Какие именно схемы вас интересуют
@@ГаражРегион-51 ЭЛ СХЕМА КИНТЕ ССЫЛКУ ГОЛЬФ 3
Не работает винтилятор охложденя и на прямой че делать
Менять
Здравствуйте. Б4 1.8(моно)у меня, на какую температуру должен стоять датчик на вентилятор если термостат на 87°? И кстати у меня малые обороты несробатывают , сразу большие прут,но и темп. где-то 102°. Можете что то подсказать?
Решили проблему,а то у меня тоже на 102 гр.включается вентилятор и термостат на 92 гр.стоит?
@@ссср-э8л вентилятор виноват,на замену надо,прозвонили первое положение неработает
Ну мужик не мог показать перемычками работу на первой и второй скорости вентелятора
хорошее видео...
Моно вспрыск я и прогладку поменял под моником
ЭЛ СХЕМА КИНТЕ ССЫЛКУ ГОЛЬФ 3
5
Антифриз грязнущий, видно на видео вентилятор болтается в изношенных втулках
1994
Спасибо.
хорошая информация-спасибо.Пригнали такой же пассат(универсал .двигатель2е.И вот там тоже стоит блок управления но предохранитель большой под стеклом наверное под 50 ампер(перегорел).может от этого не работает кондиционер,печка и салонный вентилятор ,ну и наверное 2 скорость второго радиатора.Это мои предположения,что подскажете?куда лезть и что проверять?.Если перегорел такой предохранитель значит где то серьезное было К/з,я правильно понимаю?