BESTER pitbike Mechaniker den ich kenne.... Gehe nur noch zu ihm.... Apex kannst vergessen, drehen den Leuten zeug an, das gar nicht nötig ist.... Der Flo verkauft Sachen, hinter denen er 1000%ig steht, und wenn man ein Problem an der Strecke haben sollte, erreicht man ihn und bekommt sofortige Hilfe..... Das ist kundenfreundlichkeit, wie man es leider heut zu Tage nicht mehr oft bekommt
Hallo, ich habe mir dieses Jahr eine APEX Circuit S mit einem YX 160 und dem Dell'Orto PHBH 28 BS gekauft. Beim Abholen hat der Mechaniker sie fast nicht anbekommen. Mit Kickstarter ging nichts. Auf einer Startmaschine ist sie erst beim 5 Mal angegangen. Das kann ja heiter werden, dachte ich mir damals schon. Leider hat sich das Startproblem nicht gebessert. Mit Kickstarter im kalten Zustand keine Chance. Ich bekomme sie eigentlich erst an, wenn ich sie 4. oder 5. Mal im zweiten Gang einen Abhang runterrollen lasse. Wenn ich das nicht vor einem Pitbike Event mache, bekomme ich sie durch das normale Anschieben gar nicht an. APEX sagte mir, dass sich die Startprobleme nach ca. 5 Betriebsstunden bessern werden. Nichts davon ist eingetreten. APEX kennt also das Problem. Ich vermute, dass die Kombination Motor und Vergaser nicht so richtig passen oder der Vergaser und Düsen sind falsch eingestellt. Habt ihr da Erfahrungen zu dem YX 160 und dem Dell'Orto PHBH 28 BS? Gruß Andi
Die Mikuni Vergaser kenne ich noch aus meiner 80er Zeit und das ist schon einige Jahrzehnte her. Die waren immer zuverlässig. Im Winter, wenn es mal richtig kalt war, dann dauerte es etwas länger aber nach dem 4. - 5. Mal Kicken waren meine 80er immer an. Irgendwie hat die APEX Circuit S den Spaß genommen. Ich bin kurz davor sie zu verkaufen.
@@andreasbrendel9847das schlimme ist das das ne billige Malcor oder Dream ist die nur etwa 2000 euro zuviel bezahlt wird.Kauf dir nen guten 26er Nibbi Black.Da gibt es sogar hier in D einen Nibbi Shop dazu.Nimm die Option der Grund abstimmung und alles ist gut.
Ihr habt leider einen Vergaser vergessen.Keihin PE28 warum?Dieser ist wenn auch nach gebaut bei vielen 190er 2V und Daytona Motoren verbaut.Zudem funktioniert der im grunde wirklich immer.
Da hast du Grundsätzlich recht. In dem Video ging es jetzt erstmal Grundsätzlich darum was wir selber viel verbauen/nachrüsten. Je nach Kommentaren gehen wir vllt mal auch noch auf andere Vergaser ein. Das Thema ist ja wie gesagt echt riesig und gerade hier tun sich auch die meisten Leute schwer das richtige zu kaufen.
Hi, du hast mir geantwortet und ich kann deine Antwort auf dem Handy noch sehen. Auf dem PC aber nicht. Antworten kann ich dir auf dem Handy auch nicht. Deine Empfehlung für mich war der Nibbi Black 26. Ist der Dell'Orto PHBH 28 BS nix. Wieso kommt der Nibbi Black 26 in deinem Video dann nicht vor?
@@XpearPitbikes Das geht mir genauso. Ich tue mich da auch noch schwer. Ich habe erst dieses Jahr mit dem Pitbike angefangen. APEX geht mir ziemlich auf den Wecker. Der Support ist unterirdisch. Ich sehe ja bei Pitbike Events, dass die Anderen nicht die Startprobleme haben. APEX versucht es herunterzuspielen und behauptet, dass sich alles aufeinander einspielen muss und nach ca. 5 Betriebsstunden soll sich es bessern. APEX kennt die Problem sehr genau. Tut aber nichts, um das Problem zu lösen.
@@andreasbrendel9847 nimm den 26er Black Line mit Grundabstimmung und den PE28 von Keihin( Nachbau ca 80 Euro läuft genauso gut)bei 190er 2V oder Daytona.Alles andere ist teures PS Wunschdenken.Laufen muss es und das zuverlässig.
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
BESTER pitbike Mechaniker den ich kenne.... Gehe nur noch zu ihm.... Apex kannst vergessen, drehen den Leuten zeug an, das gar nicht nötig ist.... Der Flo verkauft Sachen, hinter denen er 1000%ig steht, und wenn man ein Problem an der Strecke haben sollte, erreicht man ihn und bekommt sofortige Hilfe..... Das ist kundenfreundlichkeit, wie man es leider heut zu Tage nicht mehr oft bekommt
Wie immer top Video, sehr interessant 👌
Vielen Dank 👍
Hallo, ich habe mir dieses Jahr eine APEX Circuit S mit einem YX 160 und dem Dell'Orto PHBH 28 BS gekauft. Beim Abholen hat der Mechaniker sie fast nicht anbekommen. Mit Kickstarter ging nichts. Auf einer Startmaschine ist sie erst beim 5 Mal angegangen. Das kann ja heiter werden, dachte ich mir damals schon. Leider hat sich das Startproblem nicht gebessert. Mit Kickstarter im kalten Zustand keine Chance. Ich bekomme sie eigentlich erst an, wenn ich sie 4. oder 5. Mal im zweiten Gang einen Abhang runterrollen lasse. Wenn ich das nicht vor einem Pitbike Event mache, bekomme ich sie durch das normale Anschieben gar nicht an. APEX sagte mir, dass sich die Startprobleme nach ca. 5 Betriebsstunden bessern werden. Nichts davon ist eingetreten. APEX kennt also das Problem. Ich vermute, dass die Kombination Motor und Vergaser nicht so richtig passen oder der Vergaser und Düsen sind falsch eingestellt. Habt ihr da Erfahrungen zu dem YX 160 und dem Dell'Orto PHBH 28 BS? Gruß Andi
Die Mikuni Vergaser kenne ich noch aus meiner 80er Zeit und das ist schon einige Jahrzehnte her. Die waren immer zuverlässig. Im Winter, wenn es mal richtig kalt war, dann dauerte es etwas länger aber nach dem 4. - 5. Mal Kicken waren meine 80er immer an. Irgendwie hat die APEX Circuit S den Spaß genommen. Ich bin kurz davor sie zu verkaufen.
@@andreasbrendel9847das schlimme ist das das ne billige Malcor oder Dream ist die nur etwa 2000 euro zuviel bezahlt wird.Kauf dir nen guten 26er Nibbi Black.Da gibt es sogar hier in D einen Nibbi Shop dazu.Nimm die Option der Grund abstimmung und alles ist gut.
Servus, ich kenn dein Problem nur zu gut.
Am besten mal durchrufen bei uns dann finden wir ganz ganz sicher ein Lösung für dich.
Ruf einfach bei Flo an.
Wie er schon schreibt.
Da findet sich 100 % ne Lösung.
Der kennt sich super aus.
Ihr habt leider einen Vergaser vergessen.Keihin PE28 warum?Dieser ist wenn auch nach gebaut bei vielen 190er 2V und Daytona Motoren verbaut.Zudem funktioniert der im grunde wirklich immer.
Da hast du Grundsätzlich recht.
In dem Video ging es jetzt erstmal Grundsätzlich darum was wir selber viel verbauen/nachrüsten.
Je nach Kommentaren gehen wir vllt mal auch noch auf andere Vergaser ein.
Das Thema ist ja wie gesagt echt riesig und gerade hier tun sich auch die meisten Leute schwer das richtige zu kaufen.
Hi, du hast mir geantwortet und ich kann deine Antwort auf dem Handy noch sehen. Auf dem PC aber nicht. Antworten kann ich dir auf dem Handy auch nicht. Deine Empfehlung für mich war der Nibbi Black 26. Ist der Dell'Orto PHBH 28 BS nix. Wieso kommt der Nibbi Black 26 in deinem Video dann nicht vor?
@@XpearPitbikes Das geht mir genauso. Ich tue mich da auch noch schwer. Ich habe erst dieses Jahr mit dem Pitbike angefangen. APEX geht mir ziemlich auf den Wecker. Der Support ist unterirdisch. Ich sehe ja bei Pitbike Events, dass die Anderen nicht die Startprobleme haben. APEX versucht es herunterzuspielen und behauptet, dass sich alles aufeinander einspielen muss und nach ca. 5 Betriebsstunden soll sich es bessern. APEX kennt die Problem sehr genau. Tut aber nichts, um das Problem zu lösen.
An welchen Vergaser von Nibbi hast du gedacht? Den Nibbi Racing PE26 Black Line oder Nibbi Racing PWK 26 YJ PRO Black Line?
@@andreasbrendel9847 nimm den 26er Black Line mit Grundabstimmung und den PE28 von Keihin( Nachbau ca 80 Euro läuft genauso gut)bei 190er 2V oder Daytona.Alles andere ist teures PS Wunschdenken.Laufen muss es und das zuverlässig.