К-700А и К-701 с КОНСЕРВАЦИИ из Германии ГДР Тракторы Кировец с Экспорта

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 331

  • @genakapitan3444
    @genakapitan3444 4 หลายเดือนก่อน +2

    Красивые и мощные трактора! Даже сегодня не потеряли своей актуальности!

  • @romero1768
    @romero1768 3 ปีที่แล้ว +18

    В детстве всегда восхищался Кировцем и даже немного боялся, потому что Отец на таком работал и заставлял учиться им управлять, и как сейчас помню, крышку на выхлопной в виде ладони руки! Когда трактор "газует" то ладонь типо показывает "привет" мы детвора, думали что трактористы так здороваются со всеми☝️😁

  • @ТемаНеважно-к4ж
    @ТемаНеважно-к4ж 3 ปีที่แล้ว +13

    Красавцы, я работал на 701м, офигительная техника.

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @Сергей-в2х2н
    @Сергей-в2х2н 3 ปีที่แล้ว +3

    11 лет отработал в колхозе на К-701. Отличная техника. Сейчас 7 лет работаю га УДМ-2. Тот же кировец, но как дорожная машина.

  • @АлександрЛутай-к6б
    @АлександрЛутай-к6б ปีที่แล้ว +1

    Моё детство, прошло с этим! ТРАКТОРОМ!.😪

  • @alexandervorrath1545
    @alexandervorrath1545 4 หลายเดือนก่อน +1

    👍👍👍эх какие Красавцы стоят. Удачи тем кто будет на них Работать. 💪💪💪💪💪💪💪

  • @Атлас95
    @Атлас95 4 ปีที่แล้ว +12

    Красиво, мощно- что тут скажешь! 🤝

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว

      безусловно

  • @goraavtofaktov
    @goraavtofaktov 4 ปีที่แล้ว +12

    Люблю Кировцы, Моща💪

  • @механизатор-ч9м
    @механизатор-ч9м 3 ปีที่แล้ว +2

    Два года на нем работаю, разные сельхоз работы делаю, техника отличная скажу вам. К700А двс ямз238нб.

  • @kanatkaiurbekov1016
    @kanatkaiurbekov1016 3 ปีที่แล้ว

    Видь это техника всему свету дорога. А те кто завидует то молча пусть завидует. А Кировец это мошь нашей Земли. Я жду 2021году новые К701и К700а.

  • @Дракон64
    @Дракон64 3 ปีที่แล้ว +14

    А звук какой красивый со свистом...такой звук ни с чем не сравнить....!!!👍👍👍👍👏👏👏👏✊✊✊

  • @ВасилийЧапаев-н2с
    @ВасилийЧапаев-н2с 3 ปีที่แล้ว +10

    С 89 года работаю на кировцах по сей день,про литую полураму слышу впервые,хотя это очень интересно

  • @ПетрЗавадовский-г7к
    @ПетрЗавадовский-г7к 3 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо унес меня в детство

  • @sergeykonoplin9340
    @sergeykonoplin9340 4 ปีที่แล้ว +16

    К-700А и К-701великолепные!

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      👍

    • @azatvaleev7186
      @azatvaleev7186 3 ปีที่แล้ว

      И ГДР где посмотреть можно? Скиньте координаты на anfisvar@mail.ru

  • @alex-yustasu
    @alex-yustasu 3 ปีที่แล้ว +6

    Красавчики 👌👍👍👍

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @ДауренАлимов-у3н
    @ДауренАлимов-у3н 3 ปีที่แล้ว

    САЛАМ Я ИЗ КАЗАХСТАНА НА ЭТАХ
    ТРАКТОРАХ Я РАБОТАЛ 18 ЛЕТ
    ДО САМАИ РАССПАДА СССР
    ОТЛИЧНАЯ ТЕХНИКА ПРОТО МОЩЬ
    ДОСИХПОР СКУЧАЮ ЕСТЬ МНОГО ЧТО СПОМИНАТ СПОСИБА ЗА ВИДЕО 👍👍👍

  • @ЕвгенийВасильев-ж7с
    @ЕвгенийВасильев-ж7с 4 ปีที่แล้ว +7

    Даа красавчики,спасибо за видео.💪👍

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо что посмотрели

  • @akramat_axriev
    @akramat_axriev 3 ปีที่แล้ว

    Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе

  • @АскарСанбаев-ц8е
    @АскарСанбаев-ц8е 4 ปีที่แล้ว +12

    Они красавцы

  • @НурмахмадАшуров-т5т
    @НурмахмадАшуров-т5т 3 ปีที่แล้ว +2

    Мой лубая ка 700 эта трактор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯🇹🇯

  • @ДенисРылов-й5б
    @ДенисРылов-й5б 3 ปีที่แล้ว +3

    Я работал в 96 году на 701 двенадцати цилиндровом монстре он у меня был переделан на него были поставлены турбины это было нечто

    • @waldemardris3475
      @waldemardris3475 17 วันที่ผ่านมา

      Коробка и мосты выдерживали. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

  • @Sergey_Savelkin
    @Sergey_Savelkin 4 ปีที่แล้ว +32

    Слышал что люди взяли два этих кировца за не дёшево и мучились потом, то одно то другое, чисто покрасили, заменили патрубки и все, старые трактора по сути. Что они с хранения это все вранье.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +6

      Ого вот это новости, вообщем обёртка только красивая)

    • @Sergey_Savelkin
      @Sergey_Savelkin 4 ปีที่แล้ว +4

      @@kirovets Я сам их когда то отслеживал, и видел много косяков по видео и фото, например разные бортовые, т.е. одна усиленная одна нет, (значит меняные), не родные сиденья и др. Это рабочие трактора, может и попадались неплохие, но никак не с консервации.

    • @КоркмазКоркмазов
      @КоркмазКоркмазов 4 ปีที่แล้ว +7

      @@kirovets это не консервация и не военная техника .это остатки сельхозтехники ГДР .

    • @ЮрийЩербаков-о1ю
      @ЮрийЩербаков-о1ю 4 ปีที่แล้ว +1

      Если это рабочие трактора потом поставленные на хранение трактора это одно но если это новые и шли на экспорт это совершенно другое дело я в свое время брал 2106 с Канады и поверьте разница с нашим вариантом и небо и земля

    • @ВиталийКуницкий-в2ж
      @ВиталийКуницкий-в2ж 4 ปีที่แล้ว +2

      Мотор 240 вроде и пломбы, а топливные трубки высокого давления абыкакие.

  • @2170stem
    @2170stem 4 ปีที่แล้ว +2

    Видел в детстве темносерые, были они у целинников, говорили что военные. Затем в ДРА тоже 700 - ые, первого образца серые с трафаретами ВДВ, таскали САУ, Т-55, Т-62, тягочи и другую хрень на специальных тралах. Бойцы на двери вешали броники. А на селе были уже 701 и 700 А. И прямо тоска по дому была от увиденного, а так там много было всякой техники которую на гражданке и неувидешь. К примеру автобус на базе ЗИЛ 130. Или автоклуб из хлебовозки на базе газ 66.

  • @mahtal2023
    @mahtal2023 ปีที่แล้ว

    если честно мощность и вид кировца это обычное дело
    во рев кировца звук двигателя легендарный рев всегда будет в наших сердцах

  • @НиколайИгнатьев-г2о
    @НиколайИгнатьев-г2о 3 ปีที่แล้ว +2

    В начале 90х довелось поработать на Т-150к, который прошел капремонт на военном ремонтном заводе в г.Горьком( ныне Нижний Новгород). Так он лучше нового был. А потом ещё один Т-150 к туда закатили по левой схеме. Высочайшая культура производства,качество работ,запчастей и дисциплина.Был поражен. Завод ремонтировал военную инженерную технику. На ИТРовских должностях работали офицеры и прапорщики а рабочие гражданские,и немного срочников на побегушках. Запомнилось как прапорщик в роли мастера участка отчитывал солдатика,который подменял заболевшего штатного слесаря на сборке за то что тот вкручивал болт М10 не с той головкой. По спецификации болт был под ключ 14 а он вкручивал с головкой на 17. А ещё в военной технике применяли другие масла и пр. ГСМ,нежели на гражданке. Так вот эти кировцы очень напоминают по тщательности выполненных работ те Т-150к. Почерк очень похож. То что они не с завода изготовителя такие красавцы однозначно. Другой вопрос на сколько качественно работа сделана. А не к рукам пизда,так хуже варежки. У одного горе-тракториста взялся новый Кировец складываться. Мучились долго,на завод рекламацию писали,агрегаты в ремонт возили специалиста приглашали,а оказалось что " после после первых 100 моточасов работы заменить фильтр в системе рулевого управления..." Выяснилось что фильтр не меняли ваще ни разу, а скотина почти больше года отработала в " Дорожном"- фронтальный погрузчик естественно без дела не стоял. И подобное варварское отношение к нашей весьма не плохой технике сплошь и рядом было. Что в колхозах,что в армии,что на производстве. А сами производители сколько косячат?! Нарушая технологи,техпроцессы и материалы изготовления. А если б все по писанному то?!! Так вот коробки на кировцах летят из-за разницы давления в колесах и говенного масла. Кто нибудь когда нибудь ровнял давление в колёсах на кировцах?!!!!... А разве кто то будет греть масляный фильтр коробки на Т-150 перед запуском при температурах -10 и ниже И так во всём и везде. А кто то слышал про моторное масло ДВАСЗП-10М?! на котором зиловский движок ходил вечно. Армейское масло моторное для карбюраторных двигателей. А про присадки в масла на случай военного времени,после применения которых техника при полной потере масла в моторе могла ещё долго работать без клина. Ой чо то понесло меня.Прошу прощения. Трактора красацы,а идеальной техники,по моему,ваще не бывает...

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +2

      👍👍👍

    • @СашаЦифроград-я8ю
      @СашаЦифроград-я8ю 3 ปีที่แล้ว

      НА рулевом фильтр не меняется а моется, он сетчатый металический.

    • @НиколайИгнатьев-г2о
      @НиколайИгнатьев-г2о 3 ปีที่แล้ว

      @@СашаЦифроград-я8ю от года выпуска зависит.и забит был не только фильтр но предохранительный клапан

    • @waldemardris3475
      @waldemardris3475 17 วันที่ผ่านมา

      Спасибо Вам большое за Ваш комментарий. Класс.

  • @kanatkaiurbekov1016
    @kanatkaiurbekov1016 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо....

  • @ДимаТерзи-ы7ж
    @ДимаТерзи-ы7ж 4 ปีที่แล้ว +3

    Трактора супер

  • @oyslatillaoyslbala1420
    @oyslatillaoyslbala1420 3 ปีที่แล้ว

    Звук харезматичный. Супер.

  • @ВладимирСкоробогатов-е6р

    Да классная машина. 8 лет отработал на 701

  • @kirovets
    @kirovets  4 ปีที่แล้ว +3

    Что скажите? Как вы думаете всё таки они восстановленные ?

    • @ДмитрийТендетник-б6щ
      @ДмитрийТендетник-б6щ 4 ปีที่แล้ว +1

      По любому восстановленные!

    • @nikolaushildebrandt8726
      @nikolaushildebrandt8726 4 ปีที่แล้ว +1

      Я наК 701 отработал 14 лет с тралер ом от 40,60 тон грузоподемности в автобзе их у нас было много и мы работали в двоем машенист и помощник очень хорошая техника мы работали по реисам бывало неделями в пути, а в это новый год дети мне подарили К 701 с тралом на нем экскаватор к 701 моя стихия.

    • @МистерМистер-у4м
      @МистерМистер-у4м 4 ปีที่แล้ว

      Можно подумать что среди трактористов были потери, ерунду говорит полную!

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว

      А вы хотите сказать не было?

  • @viorelcarpineanu5593
    @viorelcarpineanu5593 4 ปีที่แล้ว +6

    СУПЕР

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      👍👍👍

  • @сыннарода2463-б5у
    @сыннарода2463-б5у 3 ปีที่แล้ว

    Я работаю на к-700 А экспертного варианта. Его купили в Германии и привезли. В прошлом году двигатель сделали, а так все заводские. И души безопасности сняли. Цвет такой же как с завода, желтый, только надписи на немецком.

  • @АлескандрОзорнин
    @АлескандрОзорнин 3 ปีที่แล้ว +3

    Класс техника была

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      Была!

  • @АдланВитаригов-я4у
    @АдланВитаригов-я4у ปีที่แล้ว

    Классный Кировец

  • @СерёжаБык-ш6ы
    @СерёжаБык-ш6ы 4 ปีที่แล้ว +10

    Выпускной колектор тоже покрашен. Вонять быдет, горелым, когда разогреется.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      Не думая все перекрасили

  • @сашамаксименко-е1ю
    @сашамаксименко-е1ю 4 ปีที่แล้ว +4

    Круто

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @СлаваСердитов-т1ь
    @СлаваСердитов-т1ь 3 ปีที่แล้ว +1

    Красавцы

  • @aliexpress4929
    @aliexpress4929 4 ปีที่แล้ว +5

    Вот это состояние! Спасибо

    • @СерёжаБык-ш6ы
      @СерёжаБык-ш6ы 4 ปีที่แล้ว

      Крашеные. У меня знакомый москвича взял 2141. Когда пригнал, думали что отличного состояния. На нем даже краска была чуть матовая, ну типо как родная, по всему кузову одинаковая, без переходов. А потом как началось... Арок над колесами нет, днище всё в дырах. Кузов бы пополам разехался, еслибы не крыша и т.д.

  • @kanatkaiurbekov1016
    @kanatkaiurbekov1016 3 ปีที่แล้ว

    Выпускайте дальше

  • @berthakwerom4157
    @berthakwerom4157 4 ปีที่แล้ว +3

    Восстановить прозводство, усовершенствовать и все дела .Отличный трактор сам работал знаю

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      Новые Кировцы тоже хорошие)

    • @lcatraz2919
      @lcatraz2919 4 ปีที่แล้ว

      А дым выхлопа в кабине не забыл? если все гофры порваны и тресканые и сам трахтур прыгает как сайгак иногда

  • @НиколайИгнатьев-г2о
    @НиколайИгнатьев-г2о 3 ปีที่แล้ว +2

    На счёт военных корней; главный конструктор К-500 Жозеф Котин- создатель танков серии ИС. А литые полурамы как раз и были на К-500, если правильно помню.

  • @АлександрАнтонов-ъ4ц
    @АлександрАнтонов-ъ4ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Да красавцы

  • @viktorphilippi7718
    @viktorphilippi7718 4 ปีที่แล้ว +4

    Видел в Германии и кировцы и мтз и т40,в восточной Германии до сих пор трудятся.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Раньше делали на совесть

    • @СергейСССР-щ7ц
      @СергейСССР-щ7ц 4 ปีที่แล้ว

      В 1987 в Афганистане видел МТЗ

    • @СанёкНН
      @СанёкНН 2 ปีที่แล้ว

      @@СергейСССР-щ7ц на кубе мтз лтз т 150 кировец все есть

  • @lcatraz2919
    @lcatraz2919 4 ปีที่แล้ว +1

    с защитными стойками для кабины шли ? а у нас без них все работали . Может были и для горной промышленности

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Модификации были разные.

  • @ЮрийЩербаков-о1ю
    @ЮрийЩербаков-о1ю 4 ปีที่แล้ว +7

    Интересная находка сейчас в России они разбежались бы как горячие пирожки тем более если люди знали бы что они экспортные и из Германии все знают как готовят туда технику

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +3

      Их продавали очень долго) Но тем не менее продали все.

    • @МистерМистер-у4м
      @МистерМистер-у4м 4 ปีที่แล้ว +2

      Туда шла обычная техника но минимальными допусками и они практически не отличались от обычных,

    • @2170stem
      @2170stem 4 ปีที่แล้ว +1

      @@МистерМистер-у4м в 80 ые, через Черноморские порты много техники отправляли за бугор, и удивился тому , что МТЗ - 5 шли с брезентовой кабиной и движком дт54 красного цвета , хотя отец мой уже работал на МТЗ 80. Докеры сказали , что их уже лет 25 отправляют согласно контракту.

    • @СергейБуянов-ф7л
      @СергейБуянов-ф7л 3 ปีที่แล้ว

      @@2170stem вы ДВС ДТ -54 видели? Наверно д-240 изначально ставили такие с центрифугой без никаких турбин.

    • @DARGO_O5
      @DARGO_O5 3 ปีที่แล้ว

      @@МистерМистер-у4м это владельцам экспортных жигулей расскажи, про обычную технику

  • @ВитяАйпишник
    @ВитяАйпишник 4 ปีที่แล้ว +2

    Я вначале думал что это К-700А. Но потом вспомнил что выхлопные трубы у К- 701 только вначале производства выводились в низ(как у обычных автомобилей).

  • @ТлектесТулембаев
    @ТлектесТулембаев 3 ปีที่แล้ว

    Работал на них мощь 701

  • @user-tn5xm6sp3k
    @user-tn5xm6sp3k 3 ปีที่แล้ว

    Служил в ГДР видел наши кировцы в полях у немцев в работе☝Советская техника👍

  • @АлександрБогачев-л7ю
    @АлександрБогачев-л7ю 2 ปีที่แล้ว

    Для любой технике этого класса нужен уход и мозги!!!

  • @beniaodessckiy3396
    @beniaodessckiy3396 ปีที่แล้ว

    А че в нем всетаки руль с правой стороны?

  • @СергейМеньшаков-д5д
    @СергейМеньшаков-д5д 3 ปีที่แล้ว

    Молодец

  • @АндрейИконенко
    @АндрейИконенко 4 ปีที่แล้ว +4

    Я служил в ГСВГ 1983-85 видел только горбатые. Рядом с позицией были поля немцы сеяли и убирали к технике относилися бережно горбатые были еще оранжевого цвета и что запомнилось работали все в наушниках

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Вот это воспоминания!

    • @КоркмазКоркмазов
      @КоркмазКоркмазов 4 ปีที่แล้ว +3

      Я тоже служил в ГСВГ там все трактористы в наушниках , в первое время думал что они все музыку слушают . А потом когда видел что немцы одевают наушники везде где на производствах понял что они шумоизоляционные .

    • @СерёжаБык-ш6ы
      @СерёжаБык-ш6ы 4 ปีที่แล้ว +1

      Они следят за свом здоровьем. Парень один в цеху притащил асбестовый мат, а там немцы были. Они заорали:
      -Асбест, асбест!!!
      И убежали.

    • @МихаилДусенко-е4ф
      @МихаилДусенко-е4ф 4 ปีที่แล้ว +1

      ГСВГ 80-82 ЭБЕРСВАЛЬДЕ⭐

    • @КоркмазКоркмазов
      @КоркмазКоркмазов 4 ปีที่แล้ว

      @@МихаилДусенко-е4ф 87-89 Вюнздорф 69 мсп

  • @scharaga100
    @scharaga100 3 ปีที่แล้ว +3

    На экспортных ставили на кабину усиленные рамы, в СССР шли без этой рамы, если он переворачивался то сразу на кабину. Поэтому и называли убийцей трактористов, последние К-700 А и К-701 были без ресор зато прыгали как козлы.

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +2

      👍

    • @waldemardris3475
      @waldemardris3475 16 วันที่ผ่านมา

      Тесть говорит по этой причине колёса чаще лопались. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

  • @Vladimir-mh3zf
    @Vladimir-mh3zf 3 ปีที่แล้ว

    Не спорю...красавцы.но горбатый приятней смотрится.

  • @arifgumbatov6513
    @arifgumbatov6513 3 ปีที่แล้ว +1

    Хотел бы добавить Кировец не уступает западном тракторам только требуется улучшить базовой комплектации например установить Конденсионер навигатор и подрулка

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      Трактор не плохой но свое уже отработал, а так есть более новые Кировцы с кондиционерами и т.д.

  • @СергейШкарбан-ш2к
    @СергейШкарбан-ш2к 3 ปีที่แล้ว +1

    Да, у нас дуг безопасности не было, знаю погибшие люди были, один раз 3 человека погибли сразу. А трактор отличный, сам работал на них.

  • @МаксимРычков-х3ш
    @МаксимРычков-х3ш 10 หลายเดือนก่อน

    Военные были зелёные, темно зелёные,дуги безопасности были на экспортных экземплярах,которые в ГДР шли

  • @приораприоров-в4к
    @приораприоров-в4к 4 ปีที่แล้ว +1

    Кировец красивый трактор

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Так и есть!

  • @alexsolodoff6723
    @alexsolodoff6723 3 ปีที่แล้ว +1

    Классные трактора! Я тоже, как Вы, не понимаю почему для экспорта качество было лучше? А для СССР собирали, видимо, по принципу: "И так сойдёт!" А почему на фото зелёного К-700А "Кировца" эмблема американской фирмы "Джон Дир"?

    • @СэмСергеев
      @СэмСергеев 3 ปีที่แล้ว +1

      В СССР было три категории товаров..., первая шла на экспорт, вторая в армию, а третья на нужды сельского хозяйства

  • @kanatkaiurbekov1016
    @kanatkaiurbekov1016 3 ปีที่แล้ว

    Я из северо КZ это наш Красавец. Ни китай, ни германия, а Кировец. Почему Вы оставляете этот Шедевр в прошлом. Нельзя.

  • @Butleger880
    @Butleger880 4 ปีที่แล้ว +1

    Почему у Кировца руль справа ?

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      Особенность такая, не только у Кировца

    • @ОлегАсаула-ц7с
      @ОлегАсаула-ц7с 3 ปีที่แล้ว +2

      Для пахоты, чтобы край борозды лучше видеть, иначе свалишся в борозду

  • @ИванИбрагимов-в1б
    @ИванИбрагимов-в1б 4 ปีที่แล้ว +12

    Какое у нас хранение и какое у них🤦‍♂️, разница на лицо.

    • @Андрей-ъ3э3л
      @Андрей-ъ3э3л 4 ปีที่แล้ว +2

      Губы накрасили на продажу. А по кадрам нихера хорошего там не видно.

  • @Fgab9
    @Fgab9 4 ปีที่แล้ว +6

    Немного не верная информация трактор 1992 года не мог быть в германии так как в 1992 году оттуда вывели последние части соответственно новая техника не поступала

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      1992 года это к701 жёлтый, возможно по пути туда, его развернули или ошибка в годах выпуска.

    • @МистерМистер-у4м
      @МистерМистер-у4м 4 ปีที่แล้ว +3

      Вывели всё только к 94г

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว

      Тогда всё сходится!

    • @waldemardris3475
      @waldemardris3475 16 วันที่ผ่านมา

      Последнии части выходили летом 1994 года. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!

  • @telephon5556
    @telephon5556 4 ปีที่แล้ว +1

    Реклама была на первом месте,замануха. А для своих, третий сорт,не брак.Отец когда получал очередной новый трактор,всегда брал меня ,с братом,чтоб все гайки и болты дотягивать.А когда в 60-х работал на севере,то рассказывал,что на японском тракторе даже ящика ЗИП не было.Если сломалась техника,тракторист закрывал кабину и докладывал начальству.Приезжали японцы, и увозили технику.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว

      Да японцы еще те мастера

  • @ТаняШатило-ц6ч
    @ТаняШатило-ц6ч 3 ปีที่แล้ว +1

    Хороша техніка. Намби таку ане заграницю.

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @АйдарГалеев-о6д
    @АйдарГалеев-о6д 4 ปีที่แล้ว +4

    Их никогда не видел а вот т-150 на их полях видел а МТЗ на каждом шагу они их очень любили и хвалили все МТЗ были только красного цвета .

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      Вы имеете ввиду экспортные Беларусы?

    • @АйдарГалеев-о6д
      @АйдарГалеев-о6д 4 ปีที่แล้ว +3

      @@kirovets ну да других в ГДР не поступало только экспортные наверное. Помню немец старик тракторист привез уголь и говорил хорош трактор да и сигарет у нас стрельнул .

    • @АйдарГалеев-о6д
      @АйдарГалеев-о6д 4 ปีที่แล้ว

      @@kirovets причем МТЗ шки все были ведущие 52 и 82 не было 50ок и 80ок.

    • @МихаилДусенко-е4ф
      @МихаилДусенко-е4ф 4 ปีที่แล้ว

      @@АйдарГалеев-о6д .😁 А немца чем угощали? "Донские, Северные, Гуцульские, Охотничьи? Или вы немецкий "Кабинет" курили?😁

    • @АйдарГалеев-о6д
      @АйдарГалеев-о6д 4 ปีที่แล้ว +1

      @@МихаилДусенко-е4ф они любили любые наши . Ну гуцульские куришь пока душара а потом токо донские ,северные или охотничие . А чем угощали уже не помню но явно солдаткие были.Ну да из ихних только кабинет был нормальный остальные слабые но дорого. Покупали Беломор или космос наш с пооучки . Ты видать тож из ГСВГ?

  • @РоманКабиров-с3д
    @РоманКабиров-с3д 3 ปีที่แล้ว +1

    Знаток ты однако. Кировец не для армии сделали, а именно Партия дала указание сделать самый мощный трактор для Сельского хозяйства. Кировцы выпускали в Ленинграде.

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @БауыржанТумабаев
    @БауыржанТумабаев 3 ปีที่แล้ว

    Молочник как тебя завет если что напиши мне

  • @КоляШумилов-к8г
    @КоляШумилов-к8г 3 ปีที่แล้ว

    У меня точно такой свет хаки 238 всё в точь в точь

  • @НиколайВоронцов-н6ш
    @НиколайВоронцов-н6ш 4 ปีที่แล้ว +3

    Работал на 701 в заполярье.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      И как он себя показал?

    • @НиколайВоронцов-н6ш
      @НиколайВоронцов-н6ш 4 ปีที่แล้ว +4

      @@kirovets Супер,проходимость по бездорожью идеал,единственное ездить нужно с головой.Засадить любую технику можно.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +2

      @@НиколайВоронцов-н6ш да)

  • @НЕИЗВЕСТНЫЙ-э9щ5ч
    @НЕИЗВЕСТНЫЙ-э9щ5ч 4 ปีที่แล้ว +4

    Кировецы были самым красивым, среди тракторов. Но жаль что, год за годом они исчезают.

    • @АнастасияСолонинко
      @АнастасияСолонинко 4 ปีที่แล้ว +2

      Работал это машина

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      👍

    • @lcatraz2919
      @lcatraz2919 4 ปีที่แล้ว +1

      У нас один остался живой ! еще может в пром зоне где то работает и один стоит

  • @МихаилМитрофанов-г1я
    @МихаилМитрофанов-г1я 3 ปีที่แล้ว

    Досталась же кому-то такая красота! Кто то прикололся наклеив эмблему Джон Дир на зелёный Кировец!

    • @Vladimir-mh3zf
      @Vladimir-mh3zf 3 ปีที่แล้ว

      Это реклама краски на красавце

  • @Baitaan-artur
    @Baitaan-artur 2 ปีที่แล้ว

    Я работаю на заводе ме делаем эти кировцы до сих пор. и разработали на этом тракторе множество всяких вариантов. Даже сделали трактор с коробкой автомат и с немецкими мостами. А сейчас делаем ремонт тракторов для военных частей и и не только. А также много разных навесок к ним. Пока мы есть этот трактор живёт ✌✌✌✌✌вот видео про наш заводик th-cam.com/video/QD4JnTejrR4/w-d-xo.html

    • @waldemardris3475
      @waldemardris3475 16 วันที่ผ่านมา

      Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

  • @ВладимирЕрохин-в8ш
    @ВладимирЕрохин-в8ш ปีที่แล้ว

    Я мечтаю развивать мне хоть одного такого трудяу

  • @ВиталийПоспелов-т1д
    @ВиталийПоспелов-т1д 3 ปีที่แล้ว +1

    Да не разрабатывали кировец для армии! Он изначально задумывался как сельхоз техника.

  • @kanatkaiurbekov1016
    @kanatkaiurbekov1016 3 ปีที่แล้ว

    Нужно Заводу еще выпускать, так как они свересьтественны.

  • @ТлектесТулембаев
    @ТлектесТулембаев 3 ปีที่แล้ว

    На полевом стане по ночам охотились на зайца стрелок садился между выхлопной и воздуханом

  • @ВіталікПалійчук-м3ф
    @ВіталікПалійчук-м3ф 4 ปีที่แล้ว +2

    Они таскали Тумьі, (трубоукладочная машиньі) в трубопроводньіх частях, служба С ГСМ,

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      От куда вы считаете? Есть информация подробнее?

    • @ВіталікПалійчук-м3ф
      @ВіталікПалійчук-м3ф 4 ปีที่แล้ว +2

      Я служил в советской армии в трубопроводной бригаде, и там они стояли на вооружении , но подообнее ничего немогк сказать, так как служил в автороте, а тумьі бьіли у монтажников, короче я служил на транспортньіх машинах, санитарка потом школьньій автобус так что ученик с меня бьіл никакой

    • @СерёжаБык-ш6ы
      @СерёжаБык-ш6ы 4 ปีที่แล้ว +1

      PRO у меня есть 100% инфа по этому поводу. В Москве есть музей Советской Армии (как щас называется я незнаю). Был я там в детстве и лет 8 назад. Там макет маленький в ветрине стоит этого трактора, он укладывает трубы в траншею. И написано что он предназначен для укладки труб. Это не шутка, я серьезно. Я тогда и обратил внимание на шарнир.

  • @АлександрДорогин-д7з
    @АлександрДорогин-д7з ปีที่แล้ว

    Эх щас бы на таком км на 2 в длину загоночку,как в казахстане

  • @akramat_axriev
    @akramat_axriev 2 ปีที่แล้ว +1

    Что немцы говорили как они крепко делают трактора

  • @addaletsammyela9989
    @addaletsammyela9989 4 ปีที่แล้ว

    где можно купит

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว

      повнимательней посмотрите видео.

  • @ПашкаОпаприивва
    @ПашкаОпаприивва 2 ปีที่แล้ว

    👍💪💪💪💪💪

  • @АльбертГринин-ж3й
    @АльбертГринин-ж3й 3 ปีที่แล้ว

    А теперь консервацию с шлейфом из Салехарда.

  • @anatolilipin3615
    @anatolilipin3615 ปีที่แล้ว

    как то сомневаюсь что они были на консервации в ГДР,фары и фонари могут только устанавливать частники как и покраска ,техосмотр они с такими дополнительными фарами сто процентов не пройдут ,немец он принципиальный человек ,сам это хорошо знаю , тем более предпочитают оригинал

  • @ВольдемаарУралвеликий
    @ВольдемаарУралвеликий 3 ปีที่แล้ว +1

    Откуда трёх осные ?, два моста у них , всего !/

  • @ВиталийДубовиков-ч2с
    @ВиталийДубовиков-ч2с 3 ปีที่แล้ว

    Да мужики, техника серьезная,К-703 , Правда не опохмеленому долго думать приходится, или режим потом слив, или передачу, Кто работал тот поймет Правда техника военная

  • @АрКе-у6и
    @АрКе-у6и ปีที่แล้ว

    Техника отличная Я работал 15 лет и не раз не перевернулся это сейчас считают что он опасен не хрена падобнава да переварачивались но ведь лехкавые машины переворачивается чаще инасмертьа эту грамадину не так проста перевернуть Я 100% знаю

  • @АретмСабков
    @АретмСабков 4 ปีที่แล้ว +1

    Коль стоит?!

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Сколько стоит?

  • @ВикторНовиков-ц1з
    @ВикторНовиков-ц1з 3 ปีที่แล้ว

    Кировец был разработат по заказу министерства обороны на Могилевской автозаводе имени Кирова

  • @БатыйМамаев-щ6т
    @БатыйМамаев-щ6т 4 ปีที่แล้ว +1

    В советское время в полях Казахстана их много было в каждом совхозе минимум 30-40едениц круглый год работали зимой цепляли угольник дороги от снега чистили вокруг полей снег останавдивали везли на дальние зимовки уголь.весной землю пахали и сеяли на нем летом прицепы кассетные цепляли сено возили с полей на зимовки я кстате пацаном грузчиком работал летом тросы цеплял.осенью зяпь пахали или на зерноток с полей зерно таскали когда не хватало техники в урожайные годы.техника классная была после реформы Назарбая 97года все совхозы распустили все развалили.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

    • @серый414
      @серый414 4 ปีที่แล้ว

      Снегозадержание делали в полях есличто 👈🏽 сам лично пацаном в 17 на практике в колхозе работал с БАТЕЙ посменно , на снегозадержании года 90- 93.

  • @martinejoseph1644
    @martinejoseph1644 3 ปีที่แล้ว

    Très beau tracteurs V 12 beau bruit moteur j'aime ce modele combien de cv chacun ??? Belle Vidéo merci ! Cordialement Joseph FRANCE ///////////////////////

  • @КириллФилиппов-ч6в
    @КириллФилиппов-ч6в 3 ปีที่แล้ว +2

    На экспорт шла техника без условно лучше для того что бы спрос был и продажи пасли ,а своим и так сойдёт, Русские ко всему привыкают!!!

  • @ИванИ-з1л
    @ИванИ-з1л 4 ปีที่แล้ว +7

    Да, на экспорт самое лучшее, а своим.. В какой ещё стране такое есть?!

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +3

      Эх!

    • @urrurs9871
      @urrurs9871 4 ปีที่แล้ว +1

      Советские кировцы до сих пор работают в рессии

    • @2170stem
      @2170stem 4 ปีที่แล้ว +1

      @@urrurs9871 Под Краснодаром восстановление К700 и Т150 почти до нового капиталят. Возможно где-то и ещё, главное чтобы доки были.

  • @СергейСолоцкий-у9ч
    @СергейСолоцкий-у9ч 3 ปีที่แล้ว +1

    Старье есть старье, даже если стояли без нагрузок, у метала и резины тоже есть свой срок жизни, поэтому говорить что они новые нелепо, просто крашеные и без наработки, старье и только, в поле он загнется, начнет сыпаться все по очереди, это старье!!!

  • @АликИванов-ъ3е
    @АликИванов-ъ3е 3 ปีที่แล้ว +1

    В СССР эти трактора стояли на военном учете.

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว

      Конечно, как иначе?

  • @приораприоров-в4к
    @приораприоров-в4к 4 ปีที่แล้ว +3

    А новые какие-то не такие

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      К старым привыкли

    • @DARGO_O5
      @DARGO_O5 3 ปีที่แล้ว

      Новые удобнее

  • @brahmibnabduali8729
    @brahmibnabduali8729 3 ปีที่แล้ว +4

    А нас за людьми не шитали

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      Такие дела...

  • @ivansytopytov2167
    @ivansytopytov2167 4 ปีที่แล้ว +1

    Завод такие не выпускал их делали для леса или мелиарация.

    • @kirovets
      @kirovets  4 ปีที่แล้ว +1

      Это экспортные заводские

  • @АртурПодосян-д5м
    @АртурПодосян-д5м 3 ปีที่แล้ว +1

    Ктепротаюцяпишитесголгтстоитномертелефонпишитешопшитесразу

  • @фермерРеспубликаАлтай
    @фермерРеспубликаАлтай 3 ปีที่แล้ว +4

    Кировец огон качество огон экспортные

    • @kirovets
      @kirovets  3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍