ismail ustam kalorifer sistemi açık oldugu zaman iç sirkülasyon düğmesini kısa bir süre acık olması lazım sonra kapatmaları lazımkı aracın içi sürekli buğu yapmasın sizin bastığınız buğu alma genelde araçlarda arka camda rezistans olarak var yan camlar ve önde yok. dolayısıyla sıcaklık dışarıdan gelen havada yapılırsa buğu yapmayacaktır.
Ustam bir not eklemek istiyorum; Eğer ki çok buğu yaparsa araç içi, arada basmayın dediğiniz o tuşa basıp klimanın nem alma özelliğini kullanarak nemi aldıktan sonra kapatabilirsnz diye duydum sizce doğru mu? Çünkü eğer ki sıcakta dahi klima tuşu aktif oluyorsa bir sebebi vardır diye düşünüyorum. Yoksa klimayı sıcağa alınca o tuşu aktif etmezlerdi. Yine de sen daha iyisini bilrsn ustacm slmlar. Bilgiler için teşekkürler.
İsmail ustam bütün videolarını büyük beğeni ile izleyip takip ediyorum bu videoda arka cam rezistansından bahsetmişsin devamlı açık kalırsa patlamazmı zar gibi tel sonuçta benim eski aracımda başıma geldi camı yenilemek zorunda kaldım tamiri olmadığı için
Yıllardır araba kullanıyorum ama insan pişiyor Ustam emeğine bilgine saygı duyarım, ama burada eksik bilgi veriyorsun insanlara, kışın dışardan gelen havayı kesersen, kalorifer sıcak üfleyeceği için aracın camları da kapalı olduğu için içerde oksijen olmayacak ve sürekli buhar olacak, ancak klimayı sürekli sıcak konumda kullanırsan buhar olmaz. Klima aslında sadece yazın kullanılan bir olay bu durumda sizin dediğiniz dışardan gelen havayı yazın kapatırsanız klima daha güzel üfler ve serinlik fazla olur, Yani bu durumda dışardan koku gelecek diye kışın oksijeni kesmeyin deneyin bakın göreceksiniz , tüm servislerde ve eğitimlerde böyle söylenir.Unutmayın ...?ellerinizden öpüyorum Allah’a emanet..
Allah razı olsun ustam o kadar klima videosu dinledim anlamamıştım sizin 4 dk videoda her taş yerine oturdu açık ve net anlatım hemen abone oldum birde dijital klimada kışın AC mi kapalı olacak
4 ปีที่แล้ว +1
Selamün aleyküm Ahmet kardeşim bazı dijital klimalarda klima motoru devreye girmez Sadece resistans devreye girer o zaman açık konumda olmalı onun için Ya tamirci ne ya da bir oto elektrikçisi Ne göstereceksin araba rolantide çalışırken klima acıyı açtığın zaman sıcak konumdayken klimanın motoru dönmüyorsa Demek ki senin aracında rezistansı var daha çabuk ısınıyor O motorun suyun ısınmasını beklemeden bugu you almak için yapılmış bir sistem İnşallah senin arabanda resistans vardır Sabahları ilk açtığında rezistansı ısınır ve arabanın içine sıcak hava verir motor ısınmadan önce tavsiyem elektrikçi ve tamirci ne göstermen
Çok güzel anlatmşsn ustam ama kışın çok camlar çok buğ olduğu zaman klimayı açmak daha iyidir çünki klımanın nem alma özelliği vardır buyuz den kaloriferi cama alındığnda otamatik devreye girer 😉
Biraz hatalısınız. Kışın klima tuşuna basarsanız içerisinin nemini çok hızlı bir şekilde alırsınız. Dolayısıyla camların buğusu çok daha çabuk ve kolay çözülür. Tabii ki her zaman klima tuşuna basmak gereksiz ama wv araçlarda dikkat ettiyseniz maksimum buğu çözmeye bastığınızda klimayı ısıtma fonksiyonunda olsa bile açar. Herhalde Almanların bir bildiği vardır de mi ustam ?
Kolay gelsin ustam soğuk havalarda çoğunlukla aracın camları buğ oluyor ve biz sıcak havayı cama versekte 10 dakkada çözülürken klima açıkken 5dk da çözülüyor belki sen yanlış anlamış olabilirsin
Ford cornet sıcak konumda iken cama gelsin diye en sağa kırmızılı düğmeye alırsanız radyatör fanı ikiside dönüyor bilginiz olsun ayak ve cam işareti olsun ses geliyordu araştırma sonucu bunu farkettim size bildirmek istedim soru saracak olursaniz sorun
Yeni nesil otomatik kontrollü araçlarda klima düğmesi açık bile olsa sıcak konumda yani soğutma ihtiyacı yokken klima kompresörünü devre dışı tutar. Rolantide anlık yakıt tüketiminden anlayabilirsiniz bunu. Yada kaputu açıp kompresör izlenerek anlayabilirsiniz.
4 ปีที่แล้ว +3
Bunu birinin bana mutlaka yazacağını biliyordum özellikle Transporter T6 larda devamlı geliyor biliyorum var rezistans devreye giriyor sadece bunu yazan sen oldun teşekkür ediyorum sana anlık çektim Ben yeni nesil araçlar için çekmedim bunu adamın resistans Yok bir şey yok kalorifer düğmesi ama çalışır vaziyette Teşekkür ederim bana zaman ayırdığın için
Ustam emeğine sağlık, aracım Focus1,kaloriferim önceden fırın gibi ısıtırdı, sıcaktan durulmazdı,simdi ılık sıcak arasında hava verir oldu,petek temizlerim olmadı,petek değiştim yine eski haline gelmedi. Hararet ibresi dikkatimi çekti, ibre tam ortaya geliyor ancak hareket edince geriye kayıyor,sizce termostat arızası mıdır?
Yok abi kesilmez. Su dolaşımı sürekli olur motoru soğutmak icin. Kalorifer sıcak konumdayken dışardan gelen hava petekten geçer ısınır içeri gelir. Soğuk konumdaykende hava peteklerle temas etmeden gelir içeriye ve dışardaki hava nasılsa o derecede gelir. Petek hep sıcaktır yani abi radyatör falan filan. Bu şekil düşünüyorum, yanlışım varsa af ola.
Usta benm araç 2010 110 luk yazın şehir içi 7.5 8.5 yakıyordu ama kışın 9.5 altına düşmedi şehir içi neden oldu aracın bakımlarını hava filtresini değiştirdim
Ustam hayirli akşmlr dizel motorlar benzinliye göre neden geç isiniyor özellikle kisin.
4 ปีที่แล้ว +3
Benzinli araçlar ateşleme ile çalışıyor ateşleme ile çalıştığı için patlama biraz daha yüksek oluyor dizel araçlar ise sıkıştırma ile çalışıyor ve aşırı bir ısınma Hemen olmuyor yani benzinli araçların çabuk ısınması onunla alakalı benzinli araçların bloku dizel araçların blokuna nazaran kalın bir yapıda değil daha ince ve narin yapıda olduğu için motor tez zamanda ısınıyor ve biz farklı bir şey zannediyor muşuz gibi oluyor benzinli araçların su kanalları daha geniş bol su geçiyor Dizel araçlarda ise Dökümü çok kalın olduğu için su daha az geçiyor
ustam bende bu şekilde biliyordum ama dacia dokker aracımız var kışın ilk çalıştırmada çok üşüdüğümüz günlerde babam araba ısınana kadar klimayla çalıştırırdı sıcak konumda ve araba sıcak üflerdi. Acaba yanlış mı hatırlıyorum diye düşünüp tekrar denedim ve araba sıcak üflüyor ve motor çok soğuk olmasına rağmen.
Ustam selam aleyküm aracim 2014 symbol TOUCh araç isindiktan sonra kaloferi sıcağa veriyorum çıt çıt diye ses geliyor ve rolantim 1 in üstüne geliyor tahminim kompresör devreye giriyor neden bana yardımcı olursanız çok sevinirim İzmir'de sizin gibi ustalar maalesef yok
arkadaşlar benim aracım otomotik klimalı ve sıcak üflemiyor bunun sebebi ne olabilir ikinci olarak da ön cam buğu çözücüyü açınca klimayı otomotik açıyor onu nasıl engelleyebilirim
abi şimdi ben acemiyim araba egıtımıne gıdıyorum fıorıno ıle oglumla oglum surmeyı bılıyor şimdi oglum gece gunduz araba suruyor bır yanık kokusu geliyor bu balatadanmı geliyor araba cogunlukla vites 1 de bağırıyor acemi oldugum ıcın ve cok sıkta olmasa ıstıop ettiriyorum acaba baskı balatadanmı yoksa başka birşeydenmi geliyor
ustam kayserideyim vw transporter t5 soğuk sıcak düğmesi geçiş yapamıyor sıkışıyor 3 4 kez açtı halat ayar yapamadı o kadar zor mu bu iş ön göğüs komple dağıtıyor senede 2 kez zor kullanıyorum
4 ปีที่แล้ว
Mehmet kardeşim biraz basit yapılmış gerçekten tv 5'ler de çok sıkıntı var Çabucak bozuluyor Benim bir elektrikçi mvar gönderiyorum oraya tamamen içi dağılmışsa halat bozulmuşsa kışın sıcağı çeviriyor çevirirken diyor ki bak Buradan yapıyorum Sen de yap yaparsın yazın diyor Geri soğuğa çevirirsin diyor müşterilerime gösteriyor Eğer iyi bir elektrikçi bulursan Onlar da oradan manuel çevirir Sana da gösterirler hemen o sigorta tablosu var ortada torpidonun 6 ortasında orada oraları bir açıyor eliyle yapıyor yani iyi bir elektrikçiye gidersen sevinirim
Merhaba ismail ustam wv crafterın debriyajı de gişti ondan sonra viteslere geçiş zorluyo neden olabilir şimdiden teşekkürler
4 ปีที่แล้ว
Baskı balata değişti volan değişmedi ise ondan yapar abi
4 ปีที่แล้ว
Bir de alt Merkezi yan sanayi takarsan yapıyor debriyaj alt merkezi ne orijinal takman gerekiyor ama benim tahminim Sen volan adını değiştirme din onunla alakalı gibi geliyor bana
Abi arabayı çalıştırdığım gibi kalariferi açtığım gibi kalarifer pis koku yapıyo niye
3 ปีที่แล้ว +1
Polen filtresi tıkalıysa yapar bir de motor ısınmadan Soğuk iken kalorifer büyümesini açarsan yine aynı koku yapar motor ısındıktan sonra açmanızı tavsiye ederim
@@burakaltn200 burak altın devamlı kullanılmadığından olabilir.Bi ara müsait zamanda motor sıcakken,arabanın radyatör suyu normal orta seviyede iken camları açıp 1-2 deneme ile biraz çalıştırır isen Allahın izniyle koku kalmaz diye düşünüyorum.Artı olarakta polen filtresi var klimanın filtresi nasıl hava filtresi,yağ filtresi,mazot filtresi var aynı onun gibi bilirsin zaten onuda yağ değişimi yaparken değiştirmekte fayda olacaktır.
ismail ustam kalorifer sistemi açık oldugu zaman iç sirkülasyon düğmesini kısa bir süre acık olması lazım sonra kapatmaları lazımkı aracın içi sürekli buğu yapmasın sizin bastığınız buğu alma genelde araçlarda arka camda rezistans olarak var yan camlar ve önde yok. dolayısıyla sıcaklık dışarıdan gelen havada yapılırsa buğu yapmayacaktır.
Güzel bilgiler vermişsiniz İsmail usta teşekkür ler.
Ustam bir not eklemek istiyorum;
Eğer ki çok buğu yaparsa araç içi, arada basmayın dediğiniz o tuşa basıp klimanın nem alma özelliğini kullanarak nemi aldıktan sonra kapatabilirsnz diye duydum sizce doğru mu? Çünkü eğer ki sıcakta dahi klima tuşu aktif oluyorsa bir sebebi vardır diye düşünüyorum. Yoksa klimayı sıcağa alınca o tuşu aktif etmezlerdi. Yine de sen daha iyisini bilrsn ustacm slmlar. Bilgiler için teşekkürler.
Ağzına sağlık sayın abim yeni araba aldım senin gibi tarif eden olmadı saygılar sunuyorum
ismail abim ALLAH senden rası olsun kendine iyi bak kral adamsın ALLAH rası olsun bizi aydınlattıgın icin
İsmail ustam bütün videolarını büyük beğeni ile izleyip takip ediyorum bu videoda arka cam rezistansından bahsetmişsin devamlı açık kalırsa patlamazmı zar gibi tel sonuçta benim eski aracımda başıma geldi camı yenilemek zorunda kaldım tamiri olmadığı için
Yıllardır araba kullanıyorum ama insan pişiyor Ustam emeğine bilgine saygı duyarım, ama burada eksik bilgi veriyorsun insanlara, kışın dışardan gelen havayı kesersen, kalorifer sıcak üfleyeceği için aracın camları da kapalı olduğu için içerde oksijen olmayacak ve sürekli buhar olacak, ancak klimayı sürekli sıcak konumda kullanırsan buhar olmaz. Klima aslında sadece yazın kullanılan bir olay bu durumda sizin dediğiniz dışardan gelen havayı yazın kapatırsanız klima daha güzel üfler ve serinlik fazla olur, Yani bu durumda dışardan koku gelecek diye kışın oksijeni kesmeyin deneyin bakın göreceksiniz , tüm servislerde ve eğitimlerde böyle söylenir.Unutmayın ...?ellerinizden öpüyorum Allah’a emanet..
İşte aradığım yorum bu 👍👍👍
Kış aylarında buğu çok olduğunda klima 2 dk kadar açıp kapatılır fakat ustanın dediği gibi devamlı açık bırakılmaz.
Güzel anlatım tebrikler 👏👏👏
Allah razı olsun ustam o kadar klima videosu dinledim anlamamıştım sizin 4 dk videoda her taş yerine oturdu açık ve net anlatım hemen abone oldum birde dijital klimada kışın AC mi kapalı olacak
Selamün aleyküm Ahmet kardeşim bazı dijital klimalarda klima motoru devreye girmez Sadece resistans devreye girer o zaman açık konumda olmalı onun için Ya tamirci ne ya da bir oto elektrikçisi Ne göstereceksin araba rolantide çalışırken klima acıyı açtığın zaman sıcak konumdayken klimanın motoru dönmüyorsa Demek ki senin aracında rezistansı var daha çabuk ısınıyor O motorun suyun ısınmasını beklemeden bugu you almak için yapılmış bir sistem İnşallah senin arabanda resistans vardır Sabahları ilk açtığında rezistansı ısınır ve arabanın içine sıcak hava verir motor ısınmadan önce tavsiyem elektrikçi ve tamirci ne göstermen
@ bu kadar uzun ve açıklayıcı cevap yazdığınız için cok teşekkür ederim sizlere sirnaktan selamlar
Hocam emeğine sağlık çok yararlı video olmuş
Çok güzel anlatmşsn ustam ama kışın çok camlar çok buğ olduğu zaman klimayı açmak daha iyidir çünki klımanın nem alma özelliği vardır buyuz den kaloriferi cama alındığnda otamatik devreye girer 😉
Biraz hatalısınız. Kışın klima tuşuna basarsanız içerisinin nemini çok hızlı bir şekilde alırsınız. Dolayısıyla camların buğusu çok daha çabuk ve kolay çözülür. Tabii ki her zaman klima tuşuna basmak gereksiz ama wv araçlarda dikkat ettiyseniz maksimum buğu çözmeye bastığınızda klimayı ısıtma fonksiyonunda olsa bile açar. Herhalde Almanların bir bildiği vardır de mi ustam ?
Kolay gelsin ustam soğuk havalarda çoğunlukla aracın camları buğ oluyor ve biz sıcak havayı cama versekte 10 dakkada çözülürken klima açıkken 5dk da çözülüyor belki sen yanlış anlamış olabilirsin
Hocam, yüreğinize sağlık !..👏🤙🙋🏻♂️
SELAMÜNALEYKÜM USTAM. ELİNİZE SAĞLIK. KOLAY GELSİN.
Allah razı olsun ne guzel anlattınınız
Ford cornet sıcak konumda iken cama gelsin diye en sağa kırmızılı düğmeye alırsanız radyatör fanı ikiside dönüyor bilginiz olsun ayak ve cam işareti olsun ses geliyordu araştırma sonucu bunu farkettim size bildirmek istedim soru saracak olursaniz sorun
saygıdeğer ustam emeğine sağlık hayırlı işler dilerim
Teşekkürler faydalı bir video.
Araba 2020 model
Klima kontrolleri 1990
Hansı model marka abi ?
Yeni nesil otomatik kontrollü araçlarda klima düğmesi açık bile olsa sıcak konumda yani soğutma ihtiyacı yokken klima kompresörünü devre dışı tutar. Rolantide anlık yakıt tüketiminden anlayabilirsiniz bunu. Yada kaputu açıp kompresör izlenerek anlayabilirsiniz.
Bunu birinin bana mutlaka yazacağını biliyordum özellikle Transporter T6 larda devamlı geliyor biliyorum var rezistans devreye giriyor sadece bunu yazan sen oldun teşekkür ediyorum sana anlık çektim Ben yeni nesil araçlar için çekmedim bunu adamın resistans Yok bir şey yok kalorifer düğmesi ama çalışır vaziyette Teşekkür ederim bana zaman ayırdığın için
@ yapılan yorumlara verdiğin değer herşeyin üzerinde. Saygılarımla
☺️🤗🥰😍🧿
Çok doğru dıyorsun ustam..
Teşekkürler usta kalın sağlıcakla
Hocam,Araç camında meydana gelen buğuyu klima düğmesini ister sıcak ister soğuk aktif etmeden kalorifer çözmüyor bu neden oluyor?
Yazın soğuk üflesin diye Mavi konuma alıyorum. 2 3 dk. Sonra sıcak üflüyor. Neden olur Ustam.
Klima kapalı durumda. .
Çok teşekkürler abi sağolasın.
Ustam klimada benzen diye bir zehir var mı kalorifer de var mı
Ustam emeğine sağlık, aracım Focus1,kaloriferim önceden fırın gibi ısıtırdı, sıcaktan durulmazdı,simdi ılık sıcak arasında hava verir oldu,petek temizlerim olmadı,petek değiştim yine eski haline gelmedi. Hararet ibresi dikkatimi çekti, ibre tam ortaya geliyor ancak hareket edince geriye kayıyor,sizce termostat arızası mıdır?
evet
Teşekkürler ustam
Tesekkürler çok açıklayıcı olmuş
Bi sorum olacakti ; aracın kaloriferini normal soguk ayarına aldığımızda kalorifer peteginde su dolaşımı kesilir mi ?
Yok abi kesilmez. Su dolaşımı sürekli olur motoru soğutmak icin. Kalorifer sıcak konumdayken dışardan gelen hava petekten geçer ısınır içeri gelir. Soğuk konumdaykende hava peteklerle temas etmeden gelir içeriye ve dışardaki hava nasılsa o derecede gelir. Petek hep sıcaktır yani abi radyatör falan filan. Bu şekil düşünüyorum, yanlışım varsa af ola.
Ustam benimki 1 de sıcak 2,3ve 4 de soğuk üflüyor harelet yükselmiyor Opel corsa 1.2 2004 saygılar
Usta benm araç 2010 110 luk yazın şehir içi 7.5 8.5 yakıyordu ama kışın 9.5 altına düşmedi şehir içi neden oldu aracın bakımlarını hava filtresini değiştirdim
Sağol usta iyi oldu öğrendim uygulayacağım
Ustam hayirli akşmlr dizel motorlar benzinliye göre neden geç isiniyor özellikle kisin.
Benzinli araçlar ateşleme ile çalışıyor ateşleme ile çalıştığı için patlama biraz daha yüksek oluyor dizel araçlar ise sıkıştırma ile çalışıyor ve aşırı bir ısınma Hemen olmuyor yani benzinli araçların çabuk ısınması onunla alakalı benzinli araçların bloku dizel araçların blokuna nazaran kalın bir yapıda değil daha ince ve narin yapıda olduğu için motor tez zamanda ısınıyor ve biz farklı bir şey zannediyor muşuz gibi oluyor benzinli araçların su kanalları daha geniş bol su geçiyor Dizel araçlarda ise Dökümü çok kalın olduğu için su daha az geçiyor
ustam bende bu şekilde biliyordum ama dacia dokker aracımız var kışın ilk çalıştırmada çok üşüdüğümüz günlerde babam araba ısınana kadar klimayla çalıştırırdı sıcak konumda ve araba sıcak üflerdi. Acaba yanlış mı hatırlıyorum diye düşünüp tekrar denedim ve araba sıcak üflüyor ve motor çok soğuk olmasına rağmen.
Sağol ustam
Abi her şeyi anlatmışsın, güzel video👍
Süper bilgi helal olsun abime
Ustam selam aleyküm aracim 2014 symbol TOUCh araç isindiktan sonra kaloferi sıcağa veriyorum çıt çıt diye ses geliyor ve rolantim 1 in üstüne geliyor tahminim kompresör devreye giriyor neden bana yardımcı olursanız çok sevinirim İzmir'de sizin gibi ustalar maalesef yok
Hayırlı işler kolay gelsin ustam
☺️🤗🙏
Abi kalorifer sigara dumanı çeker mi ve bize tekrar sigara dumanını verir mi kalorifere bir zararı olur mu
👍👍👍👍👍
Abi sen dedin ya 4 işaret yanıncaya kadar kalorifer açılmaz diye benzin LPGLİ benim aracımdada 2 tedemi açmayım yoksa 4 işaret yanıncamı açayım
2 de aç kardeşim
Tamam abi sağa ol
dayı emeğine sağlık fakat araba ısınmadı
arkadaşlar benim aracım otomotik klimalı ve sıcak üflemiyor bunun sebebi ne olabilir
ikinci olarak da ön cam buğu çözücüyü açınca klimayı otomotik açıyor onu nasıl engelleyebilirim
abi şimdi ben acemiyim araba egıtımıne gıdıyorum fıorıno ıle oglumla oglum surmeyı bılıyor şimdi oglum gece gunduz araba suruyor bır yanık kokusu geliyor bu balatadanmı geliyor araba cogunlukla vites 1 de bağırıyor acemi oldugum ıcın ve cok sıkta olmasa ıstıop ettiriyorum acaba baskı balatadanmı yoksa başka birşeydenmi geliyor
Antifilizdəndə ola bilir abi
Kalorifer kapalı konumda fakat araç seyir halinde sıcaklık geliyor sebebi ne olabilir
Aracınız manuel klimalıdır büyük ihtimal soğuk konuma alın sıcaklık geliyor ise
ustam kayserideyim vw transporter t5 soğuk sıcak düğmesi geçiş yapamıyor sıkışıyor 3 4 kez açtı halat ayar yapamadı o kadar zor mu bu iş ön göğüs komple dağıtıyor senede 2 kez zor kullanıyorum
Mehmet kardeşim biraz basit yapılmış gerçekten tv 5'ler de çok sıkıntı var Çabucak bozuluyor Benim bir elektrikçi mvar gönderiyorum oraya tamamen içi dağılmışsa halat bozulmuşsa kışın sıcağı çeviriyor çevirirken diyor ki bak Buradan yapıyorum Sen de yap yaparsın yazın diyor Geri soğuğa çevirirsin diyor müşterilerime gösteriyor Eğer iyi bir elektrikçi bulursan Onlar da oradan manuel çevirir Sana da gösterirler hemen o sigorta tablosu var ortada torpidonun 6 ortasında orada oraları bir açıyor eliyle yapıyor yani iyi bir elektrikçiye gidersen sevinirim
@ teşekkürler ustam
@ vw özel servisin elektrikci ustabaşısı arkadaş tamircim genede sık bozuluyor
Merhaba ismail ustam wv crafterın debriyajı de gişti ondan sonra viteslere geçiş zorluyo neden olabilir şimdiden teşekkürler
Baskı balata değişti volan değişmedi ise ondan yapar abi
Bir de alt Merkezi yan sanayi takarsan yapıyor debriyaj alt merkezi ne orijinal takman gerekiyor ama benim tahminim Sen volan adını değiştirme din onunla alakalı gibi geliyor bana
İsmail usta volantta değişti
Ustam volantta değişti bunu yapan bir polonyalı idi belki orjinal parça kullanmamış olabilir ne yapmamız lazım
@@alis3540 tekrar sökülüp takılması lazım abi belki baskı yan sanayidir balatayı boşta bırakmayınca vitese zor geçiyor dur
Ya benm ac dugmesi sicagi acinca direk otomtk aciliyo kapatyorum iyikii kapatmisim kpali olmasi lazjm dimi kişin dogru anladim dimi
Evet aynen öyle
@hocam AC tuşu ne demek hemen mi soğuk yapıyor veya sıcak icin kullanilir mı
Abi arabayı çalıştırdığım gibi kalariferi açtığım gibi kalarifer pis koku yapıyo niye
Polen filtresi tıkalıysa yapar bir de motor ısınmadan Soğuk iken kalorifer büyümesini açarsan yine aynı koku yapar motor ısındıktan sonra açmanızı tavsiye ederim
Abi 5. 10 sonra açsam o pis koku yine. Gelir mi
@@burakaltn200 burak altın devamlı kullanılmadığından olabilir.Bi ara müsait zamanda motor sıcakken,arabanın radyatör suyu normal orta seviyede iken camları açıp 1-2 deneme ile biraz çalıştırır isen Allahın izniyle koku kalmaz diye düşünüyorum.Artı olarakta polen filtresi var klimanın filtresi nasıl hava filtresi,yağ filtresi,mazot filtresi var aynı onun gibi bilirsin zaten onuda yağ değişimi yaparken değiştirmekte fayda olacaktır.
Gaye
n ısaretı baba.mıllet 98 model arabaya bıniyor