【残念な点も…】トヨタ ヤリス 内外装紹介!一部改良後の「ハイブリッドZ」を徹底チェック!【TOYOTA YARIS HYBRID Z 2024】

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @hanjarake_taro
    @hanjarake_taro 5 หลายเดือนก่อน +29

    イギリスで欧州仕様のヤリスに乗ってますがいいですね。こちらだとリアもディスクブレーキで、電動パーキングブレーキもついているし、クルコンも全車速対応、フォグランプもついているし、アダプティブハイビームもあり、フェンダーも日本仕様より幅広で見た目も良い。

    • @kashiko_densetsu
      @kashiko_densetsu 5 หลายเดือนก่อน +2

      AHSもあるのですか…
      羨ましい…

    • @キースキヨ
      @キースキヨ 5 หลายเดือนก่อน +3

      凄っ!

    • @A6142040
      @A6142040 4 หลายเดือนก่อน +4

      欧州仕様ヤリス、うらやましいです。本国や豪州のナローヤリス、装備が貧弱で悲しいです。

  • @谷たく
    @谷たく 5 หลายเดือนก่อน +10

    赤、、イケメンでかっこいい😊

  • @瑞紀西川
    @瑞紀西川 5 หลายเดือนก่อน +6

    トヨタのヤリス、めちゃくちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱

  • @キキ-h5v
    @キキ-h5v 5 หลายเดือนก่อน +5

    今月の初めにヤリスGグレート購入しました
    Zグレートと悩みましたが…
    シートヒーターとレザー素材がいらないって思ってGしましたが…
    いまさらライトをLEDにすれば良かったかと悩み
    まだ注文してから2週間だから大丈夫かと思ったけど
    変更できませんでした😅
    これで良いと思いながら
    後からこうすれば?とか
    人の意見にながされてしまって~
    車の購入って難しいですね💦

    • @ISHIKAZU_358
      @ISHIKAZU_358 4 หลายเดือนก่อน +3

      後付のLEDバルブに換えれます。
      日本ライティングと言う会社のバルブが光軸調整用に角がとれてて車種専用なので推しです。

    • @キキ-h5v
      @キキ-h5v 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@ISHIKAZU_358
      教えていただいてありがとうございます✨

  • @悪兎-h2f
    @悪兎-h2f 4 หลายเดือนก่อน +1

    Z乗ってますが不満はフロントグリルの掃除がし難いですね。
    改良前の方が良かった

  • @のぶ-i4o
    @のぶ-i4o 5 หลายเดือนก่อน +8

    今日ディーラーに行ったら、受注停止中とのことでした。改良かモデルチェンジが近いのかなと感じました。

    • @jmekntwo
      @jmekntwo 5 หลายเดือนก่อน +2

      え…マジで?
      Xにして燃費期待してたのに…
      モデルチェンジしたら燃費悪くなりそうだしなぁ…

  • @우스우-v6y
    @우스우-v6y 3 หลายเดือนก่อน +4

    야리스 너무 좋아..

  • @ilovecrownsedan9823
    @ilovecrownsedan9823 5 หลายเดือนก่อน +3

    コンパクトでも3ナンバーが出てきた時代やな。
    父が通勤でクラウンとかも乗ることあるけど通勤専用車でヤリスとプリウス乗ってますけどマイチェン前のヤリスのグリルって葉っぱやらゴミが中に詰まるんですよね。このグリルは移植できるのだろうか?
    移植できるならいくらかかるんだろうか?

  • @グーグルマップボーイ
    @グーグルマップボーイ 5 หลายเดือนก่อน +7

    居住性はアクアの方が良いとのことですがデザインが好きになれません。
    デザインは断然ヤリスの方が好みですが、後席の居住性をどう捉えるかですね。

  • @iwako3
    @iwako3 5 หลายเดือนก่อน +7

    やはり、シフト周りがもったいないなあ・・・。
    電動パーキングブレーキじゃなくてハンドブレーキなのがなあというのと、ハンドブレーキにはブーツ付いてるのにシフトブーツが無い。
    電動パーキングブレーキ+オートホールド、シフトブーツがあれば良かった。
    ヤリスクロスには電動パーキングブレーキ+オートホールドはあるし、それとシフトブーツをつけるとかなり良くなる。
    国産Bセグの中ならかなり走りは良い方だし、個人的にはその辺がもったいないと感じる。

    • @フミオ-x2o
      @フミオ-x2o 5 หลายเดือนก่อน

      後からつければいいやん

    • @dr.roguee3079
      @dr.roguee3079 หลายเดือนก่อน

      @@フミオ-x2o電動パーキング後付けできると思ってるの草

  • @まさやん-u3f
    @まさやん-u3f 5 หลายเดือนก่อน +9

    ヤリスとMAZDA2スポルト+と悩んだんですがMAZDA2スポルト+にしました。正直MAZDA2スポルト+にして良かったですねー!デザイン、質感などMAZDA2スポルト+の方が圧倒的に高級感ありますよ!
    実車見れば一目瞭然です、しかもMAZDA2ディーゼルが9月で生産終了なので大事に乗ります!乗っていて楽しいし、燃費もめちゃいいし、カッコいいしで、文句のつけようがありません
    多分駆け込み需要があるでしょうね

  • @吉原一登
    @吉原一登 5 หลายเดือนก่อน +8

    200万円超えのコンパクトカーなのにアルミホイールがオプションなんて他のメーカーはそうして無いし、トヨタ儲けますね。

    • @キースキヨ
      @キースキヨ 5 หลายเดือนก่อน +4

      新型ノートも鉄チンホイール

    • @kashiko_densetsu
      @kashiko_densetsu 5 หลายเดือนก่อน +4

      @@吉原一登 それに対してフィットやスイフトは…

  • @hirameki6640
    @hirameki6640 หลายเดือนก่อน

    いやいやいや、14:20 シートは運転席助手席揃ってるのに、18:06 運転席を前に出しすぎ。後部座席はここまで広くありませんので動画を信じずに試乗することをオススメします。

    • @goodcarlifech
      @goodcarlifech  หลายเดือนก่อน +1

      運転席着座時は撮影しやすいように思いっきり下げてただけでドラポジとは違います。