KIA EV9 e384 AWD | Van ennek ÉRTELME?? | TESZT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- A videó elkészítését a JóAutók.hu támogatta:
joautok.hu/
A Kia beleadott apait-anyait, és elkészítette az eddigi legbrutálisabb elektromos autóját. Ez igaz a külsejére, a belsejére, a technikájára is. Nagycsaládoknak való, de városon kívül mégsem megy el túl sokat. Szinte már prémium, de az ára is az. Akkor hol az igazság?
További információk és konfigurátor:
🛒 www.kia.com/hu/markakereskedo...
Kapcsolat, megkeresés, kérdés:
✉️ drtamzso@gmail.com
Legyél Te is tagja a csatornának:
▶️ www.youtube.com/@tamzso/join
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
🌎 TikTok: / tamzso
🌎 Instagram: / drtamzso
🌎 Facebook: / tamzsolt
Eszközök, amiket használok:
➤ Kamera I: Sony A7s III
➤ Kamera II: DJI Osmo Pocket 3 + DJI Mic 2
➤ Mikrofon I: DJI Mic 2
➤ Mikrofon II: FiFine AM8
➤ Telefon I: Apple iPhone 15 Pro
➤ Telefon II: Samsung Galaxy Z Fold 5
➤ Laptop: Apple Macbook Pro 16" M1 Max
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető
02:18 - Külső, csomagtartó, méretek
07:48 - Beltér, kényelem, fedélzeti rendszer
12:57 - Teljesítmény, zajszint, figyelmeztetések
18:32 - Futómű, vezetés
19:18 - Akkumulátor, hatótáv, töltés
23:37 - Ár, összegzés
#tamászsolt #kia #kiaev9
Keresőszavak: KIA EV9 e384 AWD, KIA EV9 e384 AWD teszt, KIA EV9 teszt, legjobb elektromos autó, milyen autót vegyek, elektromos autó vásárlás, KIA EV9, KIA EV9 bemutató, KIA EV9 töltés, KIA EV9 hatótáv, KIA EV9 árlista, KIA EV9 vélemény, KIA EV9 konfigurátor, KIA EV9 review, KIA EV9 vezetés, KIA EV9 charging, KIA EV9 ár, KIA EV9 specs, KIA EV9 fogyasztás, relax lounge, KIA EV9 kényelem - ยานยนต์และพาหนะ
Van értelme? Mit szóltok hozzá?
Most ebből olyan felhangot érzek a kijelentésedből mint a szarrrt úgy utálod 😁😁😁🥰
Azért ez nagyon sok autóról elmondható volt régen is!
Nincs
Simán van értelme az olyan vevőknek, mint pl. én, aki soha nem megy a belvárosba, kizárólag napelemről tölti a kocsit és évente néhányszor be akar pakolni két kerékpárt plusz csomagokat és elutazni Ausztriába, Szlovéniába vagy max. Észak-Olaszországba. Kapok hozzá 500 ezer Ft értékű Ionity kártyát ajándékba (ezt szépen kifelejtetted), abból el tudok utazgatni pár évig és nem zavar túlzottan, ha 300 km-enként meg kell majd állnom 25 percre, míg 80%-ra töltöm a kocsit. Ennyi kompromisszum nekem belefér. De az tény és igaz, hogy a városba való autó, ha nincs céges parkolóhelye valakinek. Te is tudod szerintem, hogy ezt a kocsit unkább az amerikai piacra készítette a Kia. Ott max. 110 km/h-val lehet poroszkálni az autópályákon.
Nem, tök felesleges. A pittyegés meg kifejezetten idegesítő, ennyi pénzért meg ezt is a nyakadba kapod, szép, mondhatom...
Kedves Zsolt, ha már "ott van a Mercedes EQS is" akkor szerezzél már légy szíves egyet újonnan 32 millióért! Előre is köszi!
Király az EV9 de nagyon sokat eszik és a Casco meg méreg drága rá B10-zel. Kaptam rá 690 000 Ft os ajánlatot
Egy Tesla Y-ra Cascora meg évi 1M-t mondanak...
@@machzoli4882 kertem Tesla y ra Bonus10. Vidéki vagyok
És bő 400 ezret kaptam
Rendes autó,kell bele egy 3.0 V6 s kimegy a világból :) Ekkora bazinagy autó lehet nem városba való,ott a hatótáv nem a legfontosabb s még lehet elmenne,de a 200 km hatótáv sem fog arra csábítani,hogy szabadságra vigyem a családom. S akkor így nem sok értelme van. Amúgy nekem tetszik s biztos a minőség is nagyon rendben van,a mérete sem zavarna. De az a fránya 3.0 V6 ha nem lenne.... :) Jó a videó!!
A 15 éves, 7 üléses Lancia Phedrám, 2.2 dízel motorral , 1400 kilométert megy el autópályán a 80 literes tankjával . Ha nem hajtom nagyon. (600 ezer kilométer után is!)
Gondolom még DPF és Adblue nélkül.
Gondolom 1 seggel szoktad levezetni az 1400 km-t, és minden héten utazol ennyit, mint minden dízeles, akinek nem elég a 300-400 km-es autópályás hatótáv.
Ok fasza neked de 1. Az egy 15 eves 1000€ erteku kramanc 2. Ez egy uj auto neked vszinu sose lesz ra penzed de hajtsd csak a lanciad ami mar egy nem letezo marka😂
Nem értem miért kell összehasonlítani egy dízellel... Azon kívűl hogy mind a kettő auto semmi közük egymáshoz. Senkit nem érdekel mennyit megy el a dizel mert azt mindenki tudja.
Tesó ! A dîzeled 1400km múlva a szervízbe köt ki ! Azok már nem a 90s beli dízelek. 600k -val te nem mész fel pályázni azt most megmondom.
Szeretem a videóidat de az első percben az nagy elszólás volt😊... A dízel 35% hatékonyság, az elektromos 90%. ...
Gondoltam, hogy félreérthető lesz. A hatékonyság itt mint megtehető hatótáv, úgy értettem.
Ez pont így igaz.
Nem tudom van-e értelme, de már kettőt is láttam a városunkban. Hmm. van KIA kereskedés, talán ezért
Egy újabb buflák SUV, ráadásul elektromos, mert ugye ma az a trendi. Ez is biztos van vagy 2,5 tonna. Teljesen biztos, hogy ez fogja megmenteni a Földbolygót. Ja, nem Bocs. 30+ M Ft-ért.
Éssss? A Range Rover ugyanígy néz ki!!
Azt meg miért nem vonod kérdőre????
Mert európai. És oda nem xarsz, ahol etetnek.@@egyresztmasreszt4292
@@egyresztmasreszt4292 mert ez egy KIA-videó??
@@egyresztmasreszt4292Nyugi a traktor motoros gazdàkat nem bántják😅
felejtsd már el ezt a :jobb mint a tesla sztereotipiát...menj be a szalonba, aztán ülj be egy model S-be.nézd meg alaposan, esetleg menj egy próbakört.szépen csendben elkezdtek minőségi autót építeni.szoftveresen is, meg hatékonyságban fogyasztásban is jobb.Értem én hogy szereted a távolkeleti műanyagokat ,de léphetnél már szintet.
Mindenki olyat vesz amilyet akar és kaphat a piacon(gyártják) .A probléma a kamuzöld marketinggel van amivel politikai eszközzel torzítják a piaci versenyt .Ha valaki nem akarja " megmenteni a Földet"és vagy ezt vagy egy dízelt vesz ,semmilyen hátrányos megkülönböztetés és lelkiismeretfurdalás ne legyen .
Sírni azt tud mindenki, de ha ezt ki kellett volna találni akkor mindenki lapít! Egy merci sehol nincs ennyiért, én venném a kia nagyon jó
Nem lehet valahogy kiprogramozni egy gombra a pittyegéséek kikapcsolását? Tuti lesz erre valami, még ha nem is gyári megoldás.. :/
Köszönöm a videót először is a feleségem neve alatt kommentelek a legjobb videó volt erről az autó amit néztem mostanság mindent bemutatott annyit fűznék hozzá hogy éjszaka Amerikában élek és ez az autó igazából ide való nem Európára és ezek után szerintem én meg fogom vásárolni köszönöm a videó feltöltés t
Nem azért van az a kar, hanem véleményem szerint ha lemerült, és nem tudnád nyitni sem, akkor mégiscsak ki lehessen nyitni, ha már a töltő kábelt is ott tárolja az ember.
Erre is való, igen. Igaz. De ne merüljön le basszus :D
Nyilván 😂
külsőleg sehol nem fontasztikus, olyan mint egy tégla, de inkább csúnyább. ennek tényleg nem teljesen értem mi az értelme....
Beülhettél volna hátulra is, ha már ekkora "monstrumról" csinálsz videót. Meg egyébként is, ez eleve alap egy autó bemutatásakor.
Tudom, a leghátsó sort mutattam meg egy vágóképen. Csináltam a második sorról is, de valamiért elfelejtettem belerakni, utólag meg már nem tudom szerkeszteni, sorry.
Ez nem Európába való.
2,5 tonnás elektromos autú... vicces. A dizájn szerintem borzasztó.
Ilyen súllyal csak dízel lehet...mint a villamos?😂
Nem vagyok KIA-s, de ez egy nagyon jo auto.
Ami a fogyasztását illeti, pedig nincs vele semmi baj. Ez egy óriási auto. Punktum. Oriasi (nem nagy, hanem óriási) auto sokat eszik, de:
Mennyit eszik egy hasonlo BEM-es, legyen az diesel vagy benzines? 140 körül egy ilyen kasztnis nappali még dieselesen is belenyal a 10 liter/100-ba, a benzinesröl ne is beszéljünk: ezek mind bőven 100 kWh/100km-es (aramra atszamitott) fogyasztások... na ehhez képest a KIA 30-35-ös fogyasztása igazan kedvező (40 szerintem nincs, ami meg dieselre átszámítva nincs 4l / 100 km 140-nél).
Minden másban (kivéve talán a presztízs nevű bajnokságban) veri a nemet konkurenciat.
Otthoni 70Ft/kWh-val számolva. Sajnos pont az autópályán töltve és fogyasztva veszlik el az előny egy dízelhez képest.
@@machzoli4882 Ha napi szinten min. 14 órát otthon áll a verdád és te inkább mégis direkt elmégy az autópályára “tankolni” ahelyett, hogy kényelmesen otthon töltsél: akkor igen.
Amúgy a hagyományos autóval is autópályára jársz tankolni? Nem.. max egy évben egyszer teszed azt. So what…
@@mikloskiszely514 A 40kWh/100km is az autópályára volt érvényes. Megyén belül, otthon töltve nem kérdés a villanyos gyors megtérülése, ha ekkora autóról van szó.
Amúgy én nem az anyagi megtérülés tükrében mondtam azt, amit…
Esetleg még annyit a “van-e értelme“ kérdéshez: aki ebbe átül, az nem egy 25 éves háromhengeres 1 l-es Suzuki Swiftből fog átülni, hanem valószínűleg egy hasonló kategóriás ugyancsak közel 3 t-s benzines vagy dízel autóból. (ami a városban kipöfögött vagy 15-20 literből származó CO2-t (ami vagy 35-50 kg (!) nem gramm, CO2 100 km-enként)
Akkor pedig igenis jobb, ha elektromossal jár. Rövidebben: tehát van értelme.
@@mikloskiszely514 Ez így van.
Fuh, hát ez már nagyon fura design nekem!
"....az egyik leghatékonyabb erőforrástól beszélünk.."
Tehát egy dízelautó 30%-hatásfoka neked a leghatékonyabbak egyike.....
Doktor úr, ez azért nem semmi....😂😂😂
Olvasd el a kommenteket, mielőtt írsz és akkor nem gondolod majd ilyen okosnak :)))) már volt, akinek írtam, hogy a hatótávra gondoltam. De legalább volt egy jó napod, legalábbis szerinted. Well done.
@@tamzso Olvassam el a kommenteket....
Meg hatótávra gondoltál....
Nem semmi...
Baromságot beszélsz, de én vagyok a @fasz mert nem találom ki mire gondoltál.... Jogos.
Meg nem olvasok kommentet se....
Hát jól van.....bocsánat😀
Ez a tank értelmezhetetlen.
Az amerikaiaknak meg a semmitérő pöcsköszörűk, amikkel itt járnak. Az EV9 nekik készült.
Egy jó 3 ezres td a belvárosba. Az a kiru. 10 évesen ,kivágott részecskeszűrővel. Jee!
De jó nèzni szèp ès modern autókat a mi kis orszàgunkban. Ahol az autó alatt agyonig tönkrement aszfalt van, szegèlykő nèlkül, rozsdàs korlàt előtt.
Mintha a Depeche Mode Kisújszálláson lèpne fel.
Nem vagyok benne biztos Zsolt hogy a hibàt az autóban kell keresni.
Megnèznèk egy vèlemènyt a Millenium Falcon-ról ha nèzettsègben gondolkozol, (nem a Legóra gondoltam).
Jaaa, ès ameddig a jàrműveink kerèken gurulnak addig ne erőltesd a fejlődès, tech, stb.. szavakat mert szàz ève is ez volt. Nem vàltozott semmi csak hiszèkenyebb a borjú nèp.
Mi a vèlemènyed Hermann Hesse: Sziddhàrta című regènyèről?
Mert abban van tartalom nem csak kàbel, műanyag, meg ötven dollàros kèpernyő Shenzhen -ből.
Na csà!
Ez a Tesla Model X ellenfele,
Az meg 50 Milka...
Ööö... Khm... előre elnézést kérek, kedves Zsolt!
Az úgy volt, hogy ahogyan görgettem lefelé, megláttam (a már ismert) nagy kék tesztautót, és elfogott az izgalom, hogy vajon mit fog mondani róla a tesztelő, mert ez nem egy átlagos, amolyan tizenkettő egy tucat autó.
Aztán megláttalak téged, amint mellette állsz, és akkor egyből az ugrott be, hogy a műszaki adatok és különböző paraméterek ismertetése, és az ilyenkor szokásos szubjektív benyomások után az egész "agyon lesz ütve" azzal az kérdéssel, hogy: "Ez mind szép és jó, NADE...!!! Kinek, és mire jó ez a feleslegesen nagy batár?" -amire természetesen csak egy racionális válasz lehet, mégpedig az hogy voltaképpen senkinek és semmire.
Hanem a KIA illetékeseinél egy kicsit elgurult a gyógyszer, mert 2024 -ben piacra dobni egy ekkora masztodont, több mint baklövés. Ebből pedig logikusan következik, hogy aki még meg is vesz egy ilyent, az már tényleg hülyébb mint a sokévi átlag.
Aztán lejjebb görgettem, és megjelent a videó címe is: "VAN ENNEK ÉRTELME?!"
Na, így legyen ötösöm a lottón! 🤩
Egyébként, Draskovics Andrisnál dettó ugyanez az "obligát bölcsesség" az elmaradhatatlan kelléke minden olyan tesztnek, amiben nem valami végtelenül racionális autó szerepel, mint például egy Dacia Duster.
Értem én, hogy józanság, racionalitás, meg hogy legyen is rajtunk sapka, meg nem is, hogy mindenki, de leginkább a kisember elvárásainak megfeleljünk, de a fenébe is...!!! Egyszer élünk, nem?
És, ha valakinek jobban "kiadta" az élet, és megteheti, hogy ne csak a kisember "rövid takarójának a végéig nyújtózkodjon", mert neki százhúsz négyzetméteres takarója van, akkor miért ne tehetné meg?
Ilyen értelemben mi értelme van egy Ferrarinak? Vagy egy Jeep Rubiconnak? Vagy bármelyik veterán autónak?
És ha nem racionális, akkor már ne is legyen?
A ráció mindenek előtt és mindenek felett?
Az érzések, érzelmek a bűnös vágyak kategóriájába legyenek száműzve?
Vajon az autós újságíróknak és az új autókat tesztelő influenszereknek valóban és mindenképpen a racionalitás inkvizítorainak kell lenniük?
... Hogy aztán ha valaki mégiscsak arra vetemedne, hogy vegyen magának egy ilyen vagy olyan, nem igazán racionális autót, amiben jól érezné magát, akkor ezt csak lelkiismeret furdalás árán, és a tudatosságra nevelt polgártársai megvetésének kíséretében tehesse?
... Ha már egyszer (és még egyáltalán) létezik olyan autó, ami elsősorban az érzelmekre hat, és valamiféle egyedi "életérzést" közvetít, mert némely renegát gyártók nem átallananak olyan autókat is gyártani, amelyek "túl nagyok, túl erősek, túl extravagánsak" és így tovább, akkor se vegyük meg, mert semmi értelme?
Mert ha rajtatok múlna, ilyen autók nem is létezhetnének, mert minek?
Bocsi, de ez a jelenség már régóta nagyon zavart, és most borult ki a bili.
Amúgy PEACE 🕊️ 🙂
Jó,hát fika a köbön... mitakassz? 🙂
Nagycsaládosoknak ez tökéletes választás, annak ellenére jó a hatékonysága hogy a CV értéke 0,28 nameg felér a belseje egy béjemvéjvel.
Ez vagy a model x?
@@egyresztmasreszt4292
Na, igen.
A nagycsaládosokat még nem is említettem. Akik voltak olyan tehetségesek és sikeresek az életben, hogy nem (minimál- ) bérből és fizetésből élnek, hanem az átlagembernél jóval tehetősebbek, viszont van legalább 3 vagy 4 gyerek is, akkor már igenis van értelme egy ekkora autónak.
Ha pedig még _zöld_ is, mert elektromos, akkor aztán tényleg semmi értelme azt kérdezni, hogy van - e ennek értelme.
Csak el kéne engedni végre a kicsinyes, kispolgári szemléletmódot, mert attól sem tárgyilagosabb, sem szakmaibb nem lesz egy újautó teszt.
@@egyresztmasreszt4292 Egy nagycsaládos örül, ha eteni tudja a gyerekeit nem egy ilyen 33 milliós autót venni. :(
@@BrettShaw Ne! A sajátod vagy a mi szintünkön gondolkodj! Az I.T szektorokban gecijól keresnek.. mondanám ide az építőipart is (de ott nem mindig fizetnek ki 😁😁)
. Én úgy hallottam hogy vannak olyan nagycsaládosok akik keresnek annyit, hogy nem probléma 30-40 millót elkölteni autóra.
Drága, fura az eleje meg a hátulja ezekkel az oldalra kihúzott lámpával, batár nagy - se városba, se vidékre. Ráadásul nálunk Európában gyakran szűkek az utak, nem praktikus.
Lehet, hogy nincs benne ez a sofőr figyelő szarság. Ezt le szokták ragasztani és probléma megoldva. 🙂 De a sebesség túllépés figyelmeztető az EU-s törvény, amit nem kerülhet ki egy gyártó sem. Mindkettő egy baromság szerintem, amivel csak bosszantják az embereket.
Hogy a francba nem esett szó a kozepso sor uleseirol? Az auto egyik hatalmas plusz pontja erre kihagyod. Ez aztan minoseg baratom.
Sose kéne!
A mostani "ronda" BMW-ket is azok nem vennék meg, akik nem tudnák megvenni. Akik pedig megtudnák venni, azok meg is veszik ...
@@lesliew67 Akkor hajrá vedd meg a semmire se jó batár dobozt, se város se azonkívül! 🤣
Mert nincs jogsid, persze
@@egyresztmasreszt4292 Ez teljesen nyilvánvaló! 🤣
Vályi István hasonmásverseny első helyezett. :)
Ennek indoklására azért kíváncsi lennék :D
Nem trollkodásból, csak rád néztem, aztán egy róla készült képre is, elég hasonló a fizimiskátok. :) @@tamzso
@@MRLDsxn ?? 0 % hasonlóságot látok
Oké, nem látunk ugyanúgy mindenkit, mindent. :) @@dr.Richter990
Hát azért nem 0, férfi mindkettő, nem? 😅 Ez honnan jöhetett bakker hogy ők...
Undorító egy valami! Ennél még egy multipla is szebb!
Sztem szép. Kinek mi
nem undorító,max neked nem tetszik
Elektromos SUV a vilag vicce. Olyan a legellenallasa mint egy kockanak, nehez is, draga is....aki ezt kitalalta nem normalis..
A 0.28-as cw érték nem olyan rossz. Főleg egy ilyen kocka forma esetében.
Lásd a villamosok is mind dízelek ugye?😂
Pont az ilyen nagyoknál térül meg az akku és villanyhajtás ártöbblete, pláne benzineshez képest, akár 50.000 km-en belül is.
Touareg helyett vettem model y suvot ugyebár, ami könnyebb, olcsóbb erősebb gyorsabb......
@@peterg3193 a model y ugy nez ki mint egy porsche , persze magasabb de en azt nem tennem az suv kategoriaba, az az auto rendben is van. Tobbi marka suv-jait kukaznam.