ครม.ล้างหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว | THANTALK | 16 พ.ค. 67
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- กทม.แจง ชำระหนี้บีทีเอส ก่อนรายงานมหาดไทย ชง ครม.ล้างหนี้ เตรียม ของบปี 68 จ้างที่ปรึกษาศึกษาสัมปทาน "ร่วมทุน" สายสีเขียว หลังหมดสัญญาปี 72 กมธ.คมนาคม ซัก บัตรใบเดียว-วางระบบ แรกเข้าราคาเดียวสุดสาย สนข. กางไทม์ไลน์ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม-ตั้งกองทุน ดัน นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย
Video editor
Nattapon.P
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก
#กทม #BTS #สายสีเขียว #20บาทตลอดสาย #thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com
เอาถาษีคนทั้งประเทศ77จังหวัดมาสนองคนแค่ 3 จังกวัดเป๋นธรรมไหม
รายได้หลักของประเทศไทยมาจาก 3 จังหวัดนี้ ถ้าเอาไปให้คนจังหวัดอื่นมันเอาเปรียบเกินไปไหม
@@Chaiwatabcidi636 มั่ยครับ รายได้3จังหวัดมันจะเยอะกว่ารายได้จาก74จังหวัดได่ไงครับ.จะตอบทั่งทีก็มั่ว
ต้องขอบคุณพิธาที่มาล้างหนี้ให้
เมื่อก่อนรอ 3 นาทีเดี๋ยวนี้รอไปเถอะคนแน่นมาก
ขนาดราคาแพง ทั้งคนกรุงเทพ ทั้งนักท่องเที่ยว ทั้งต่างชาติที่อาศัยในกรุงเทพฯ ก็ใช้บริการจนแน่นมากๆๆๆๆ
ช่วงเช้าไปทำงาน และช่วงเย็นกลับบ้าน หรือไม่ก็ช่วงมีอีเวนต์ใหญ่ที่รถไฟฟ้าผ่าน
อยากจะเสนอให้ BTS สายสีเขียวอ่อนและเขียวแก่ เพิ่มเป็น 5 ตู้โบกี้ต่อขบวน
ส่วน MRT สายสีน้ำเงิน เพิ่มเป็น 4 ตู้โบกี้ต่อขบวนได้แล้ว
เมื่อลดราคาเป็น 20 บาท ตลอดสายหรือ ราคาเท่าไรก็ตามตลอดสาย จะได้ไม่แน่นเบียด เป็นปลากระป๋อง
เพราะคนจะมาใช้บริการเยอะมากขึ้นมาก รวมถึงยิ่งเราดึงนักท่องเที่ยวให้มากรุงเทพมากขึ้น
บางครั้งก็มีกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ เข้ามาใน BTS และ MRT สายสีน้ำเงิน
จักขอบพระคุณอย่างสูง
ล้างหนี้ หนี้อะไรนักหนา
หนี้ที่คนดีทำไว้ไงไม่รู้อะไรเลยหรือ
@@AEY-ob6sz
ไหนลองเล่าให้ฟังหน่อยสิ
ปัญหาจาก ม.44 หาข้อมูลเองก็ได้ไม่ได้ยาก
@@new7891
นึกไม่ออก บอกไม่ถูก ก็โบ้ย ม.44
ทั้งที่ต้นเหตุมาจาก สัญญาสัมปทาน ใช่มั้ยคะ
@@user-xr8om7ep6o ก็เพราะใช้ ม.44แทนที่จะใช้ระบบปกติแลกกับการขยายสัญญาไง มันถึงโบ้ยหน้าที่รับผิดชอบจ่ายเงินกันอยู่นี่ไง จะบอกว่าโบ้ยอะไรอีก มันเต็มๆเลยต่างหาก