ตลาดแตกแน่! ลองขับจริง Haval Jolion ช่วงล่างเจ๋งออปชั่นล้น แต่จุดด้อยก็มีไม่น้อย? รอราคา- [ที่สุด]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 มิ.ย. 2024
- Tsuit ลองขับจริงในวันนี้! Haval Jolion คู่แข่ง B-SUV หน้าใหม่จาก Haval ท้าชน HR-V ใหม่ และเจ้าตลาด Corolla Cross ได้หรือไม่ ใครอยากรู้คลิปนี้มีคำตอบครับ!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวีดีโอ
00:00 Intro
00:10 ถึง 15 วิ จริงมั้ย!?
02:18 ขุมพลัง
03:05 ช่วงล่าง
03:57 ฟีลลิ่งพวงมาลัย
05:13 เบรก & คันเร่ง
06:13 การเก็บเสียง
07:00 ทัศนวิสัย
08:00 เข็มขัด
08:42 ดีไซน์ภายใน
11:25 AppleCarPlay ดีเลย์
13:25 หน้าปัดดิจิทัล
14:37 ดีไซน์ภายนอก
15:58 ของจุ๊กจิ๊ก
16:37 ความจุสัมภาระ
17:40 ฟิลลิ่งเบาะหน้า
18:40 ฟีลลิ่งเบาะหลัง
19:51 ระบบความปลอดภัย
20:25 สรุป
สรุป
หลังจากที่ได้ทดลองขับเจ้า Haval Jolion HEV แล้ว ก็ได้ค้นพบว่า ออปชั่นล้นเหลือ ไม่ต่างอะไรกับพี่ใหญ่อย่าง Haval H6 เลย ระยะฐานล้อที่ 2,700 มม. ก็ทำให้มันยาวที่สุดใน Segment ข้างหลังกว้าง legroom เหลือๆ ระบบช่วงล่างก็ถือว่าไม่แย่ ความเร็วให้ความมั่นใจอยู่พอสมควร ไม่ได้แข็ง ไม่ได้นุ่มมากมายเหมือน H6 แต่ก็ไม่ได้แข็งอะไร และเท่าที่ลองขับแล้ว อัตราการกินน้ำมันน่าจะประหยัดไม่เป็นสองรองใครในกลุ่มไฮบริดด้วยกัน
แต่มันก็มีขอด้อยให้ได้เห็น ซึ่งก็คือตัวเลขพละไม่สัมพันธ์กับตอนขับจริง 190 แรงม้าเป็น 190 แรงโม้ แรงบิด 375 นิวตันเมตรก็มาได้หลังติดเบาะเหมือน H6 แต่อย่างใด รวมได้แค่พอๆ กับคู่แข่งที่มี 120-130 แรงม้าเท่านั้น ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ราวๆ 11-12 วิ ถือว่าไม่ได้อืด แต่ไม่ได้แรงเหมือนที่เคลมไว้ อีกอย่างขัดใจตอนใช้งานคือ ต้องสั่งงานผ่านจอกลาง ที่ดีเลย์และอืด ตอบสนองช้า โดยเฉพาะเวลาใช้ Apple CarPlay เปิด Google Map ที แล้วโอกาสที่จะเลยทางโค้งมีสูง หวังว่าการอัพเดต OTA จาก GWM จะปรับตรงนี้ อย่างสุดท้ายคือคนขับปรับตำแหน่งนั่งให้ลงตัวยาก เพราะเข็มขัดนิรภัยปรับระดับความสูงไม่ได้ พวงมาลัยปรับได้แค่สองทิศทาง ดึงเข้าหาตัวไม่ได้
โดยรวมตัวรถถือว่า ตัวรถสอบผ่านแล้ว เหมาะสำหรับคนที่ชอบเทคโนโลยี ความปลอดภัย ออปชั่นล้นๆ เหนือคู่แข่ง เหมาะกับคนที่อยากได้รถประหยัดน้ำมันสไตล์ไฮบริด แต่ไม่ต้องเสียบปลั๊คให้ต้องกังวลเรื่องที่ชาร์จ
เหลือแต่ราคาจะเป็นตัวตัดสินว่าจะขายได้ปังหรือจะแป้ก รู้กัน 25 กันยายนนี้ แนะนำว่าถ้าสนใจให้จอง ultradeal ไปก่อนไม่ต้องเสียเงิน
_______________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 092-658-3637
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
____________________________
ขอขอบคุณรถทดลองขับจาก GWM Thailand
FB: / gwmthai
____________________________
#Haval #Jolion #ลองขับ
#Hybrid #HEV #JolionHEV #HavalJolion
#Tsuit #ที่สุดของเรื่องรีวิว - ยานยนต์และพาหนะ
![ไม่ต้องมีที่ที่ให้ฉันอยู่ แต่ขอแค่มีฉันอยู่ก็พอ (Spaceless) - getsunova [SHORT FILM]](http://i.ytimg.com/vi/MuT0d_cvJkc/mqdefault.jpg)
![จัดเต็มไม่กั๊ก? รีวิว Mazda3 2021...รถดีที่อาจอยู่นอกสายตา - [ที่สุด x Gillette]](/img/n.gif)
พี่ TRUIT ๆๆ
พี่แหวนบอกแล้วนะครับ
ถอดแว่นหล่อจัง รีวิวดี แต่ดูแต่พี่ทั้งคลิปเลยอะ
แอดฝากกด subscribe ติดตามคลิปใหม่จากพี่อ็อฟด้วยนะคร้าบบบบ ^^
ฝาท้ายไฟฟ้าไหมครับ
ไม่ใช่ครับ ฝาท้ายมือคร้าบบบ
ขอยาดเกียดพิธีกร 555 จิกเก่ง แซ่บ เก๋ ชอบ
อุ่ยยยย จะด่ากันก็ได้ แต่อย่าเกลียดกันก็พออออออ 555
@@tsuitreview 555 โอ๋ๆ รักๆ
ชอบช่องนี้มาก แต่ไม่ต้องไปแซวสื่อช่องอื่นหรอกครับ การนำเสนอความเห็นที่แตกต่างไม่ใช่อาชญากรรม และจริงๆแล้วเป็นเรื่องที่สื่อควรทำครับ ให้ผู้ชมเค้าได้ข้อมูลครบทุกด้าน ปล่อยให้ผู้ชมได้คิดเองครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆ ครับ ทางทีมงานจะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆ ไป ฝากติดตามพวกเราด้วยนะครับ 😁
ตลาดแตกจริง ๆ ขายไม่ออก
ไม่เห็นแตกเลย
ผมวา่รถที่ทดสอบมันไม่ใช่ว่าทุกคันต้องได้เท่านี้ บางสื่อได้ 10 ได้ 11 ได้14 15 ก็มี ผมเห็นมีช่องนึง เขาเทส แบบ normal ได้ 14 วิ ไ ม่ใช่ช่องที่พูดถึงกันด้วย
แต่อีกช่อง แบบ normal กลับได้ที่ 11 วิ ต่างกันถึง 3 วิ ซึ่งมันผิดปกติมากๆ แสดงว่ามันก็มีหลายคันที่อัตราเร่งมันไม่นิ่ง
แล้วการทดสอบของแต่ละสื่อผมว่าก็คนละมาตรฐาน คนละเท้ากัน รถคนละคัน ความแม่นยำต่างกัน แล้วเราจะอ้างอิงจากสื่อไหนได้ครับว่าเป็นอัตราเร่งที่น่าเขื่อถือได้
ผมว่าไม่มีเลย ถ้ามันต่างกันขนาด 10-15 วิ ซึ่งถือว่าเยอะมาก แล้วการที่สื่อไหนทำได้ 14 15 วิ มันก็ไม่ผิดนี่ครับ ก็เขาทำได้แบบนั้น ทำไมทำเหมือนว่าเขาผิด
มันอยู่ที่แบตเตอรี่ กดวัดตอนที่ไฟในแบตหมดมันจะเหลือแต่กำลังของเครื่องยนต์อันตราเร่งมันก็จะดรอปลง
@@nonnk1730 ปัญหาคือ รุ่นอื่นไม่ได้แบตลดง่ายแบบรุ่นนี้
สวยๆๆๆ
เปิดมาก็แซะช่องนั้นเลยนะครับ 😏
ซึ่งเท่าที่ติดตามมาหลายๆ ช่อง บางช่องทดสอบจนพบว่า หากมีการกดกเค้นกำลังอย่างต่อเนื่อง จะทำให้การชาร์จกลับไม่ทันต่อการใช้งาน ข้อมูลนี้ผมมองว่าก็สำคัญต่อผู้บริโภคเช่นกัน บางช่องทดสอบละเอ้ยดจนได้ข้อมูลว่า 80-120 ตอนแรกอัตราเร่งดี พอเทสต่อเนื่องซัก 4-5 ครั้ง ไฟเริ่มไม่พอ ระยะเวลาเริ่มยืดยาวออกไป จุดนี้อยากให้มีการทดสอบซ้ำ และ พูดถึงกันให้มากกว่านี้ครับ เพราะเท่าที่ดูเบื้องต้น ไม่เหมาะกับพวกขาซิ่งหรือเปล่า รีวิวรุ่นนี้เสียงแตกจริงๆ บางคนกดมาก กดน้อย เลนออกอาการกันได้ง่ายๆ แบบนี้ ในขณะที่รุ่นอื่นไม่เป็น หรือนี่จะเป้นหนึ่งจุดด้อนที่ควรพูดถึง และให้ผุ้ที่กำลังสนใจพิจราณา
ในคลิปอาจจะไม่ได้พูดถึง แต่ตัวเลขที่ทางทีมงานนำเสนอเป็นตัวเลขที่ลองวัด 4-5 ครั้งติดๆ กันครับ
แล้วแบบนี้ขับขึ้นเขาจะไหวมั้ย
ใช่ครับ สายซิ่งควรข้าม jolion ไปเลย
@@tsuitreview ทดสอบยังไงครับ วิธีการจับเวลาเหมือนกันกับช่องอื่นที่ว่าหรือเปล่า แรงม้า ขนาดนี้ แรงบิดระดับนี้ ได้ 12 วินาที ผมก็ว่าอืดนะ เอาตัวเลขสเปครถมาเทียบด้วยครับ มันสัมพันธ์กันไหม
เทสรถแต่ละช่องไม่เหมือนกัน บ่งบอกถึงความไม่เสถียรของระบบภายใน ต้องรอดูคันขายจริงว่าจะแก้ไขเหมือน H6 รึป่าว
โดยเฉพาะเรื่อง software จอกลาง แอดหวังว่าคันส่งมอบลูกค้าเค้าจะแก้ปัญหาได้ทันนะครับ
@@tsuitreview หวังว่าจะเป็นเช่นนั้นครับ ไม่งั้นมีหัวร้อนแน่า😅😅
ช
BMW ผมไปเทสกับทีมงาน ต่างคนเทสก้ออกมาต่างกันนะครับ ไม่เกี่ยวกับเถียรนะ
ละเอียดดี
ขอบคุณครับ ฝากกด subscribe ติดตามเป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ? เป็นไปตามที่คาดไว้มั้ย? มาแชร์ความเห็นกันได้ครับ :)
ว้าว มาแล้วสุดหล่อ...ดีเลยค่ะ...กำลังพิจารณาค่ะ
ขอบคุณคร้าบบบบ ^^
ดูใน Smart TV ตลอด วันนี้มาเม้นหน่อย ในบรรดาช่อง YT รถ กลายเป็นชอบช่องนี้สุด รู้สึกถูกจริต รู้สึกตั้งใจทำ ตั้งใจตัดต่อ เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณที่ติดพวกเรานะคร้าบ ทีมงานจะตั้งใจทำคลิปให้ดีขึ้นในแบบของ 'ที่สุด' ถ้าชอบฝากแชร์ด้วยนะครับ ^^
ช่อง 15 วิ เจอรถที่ทั้งช้า และช่วงล่างไม่ดี ทำไมช่องนี้ Review ออกมาคนละแบบแหะ สรุป GWM ควร Set รถให้พร้อมก่อนให้สื่อมา test ดีไหม ไม่งั้นจะได้ Feedback ที่ไม่นิ่งแบบนี้แหละครับ
รุ่นนี้ มี ดราม่า 15 วิ ..555
ต้องพูดให้ชัดๆ นะครับ บอก 15 วิอย่างเดียวเดี๋ยวแฟนจะเข้าใจผิดว่าเป็นเรื่อง...ได้นะครับ 555
รุ่นนี้ มีดราม่า ต้องเรียกว่า Jo15วิ 555555555
รีวิวของพี่แพน แกบอกว่า ตัวนี้มันแบบ ที 1-2 แรง แต่ถ้ากดเต็ม สัก 3-4 แรงดรอปอย่างชัดเจน
ตัวเลข 15 วิ อาจเป็นตอนที่แบตมันหายไปเยอะแล้วก็ได้ครับ บอดี้ขนาดนี้กับเครื่องแค่ 1.5 ถ้ามอเตอร์กำลังตก จะได้ 15 วิก็ไม่แปลกครับ ส่วนฟิลช่วงล่างนี่ไม่รู้ อาจจะแล้วแต่ความรู้สึกคน
ยอดเยี่ยมแล้ว
2:52 มองแต่คันด้านขวาสีแดงเหมือนกัน😏
เหมือนแอดเลย แย่งซีนจริงๆ 😂😂😂
เดี๋ยวทำรถเสร็จแล้วสีแดง ถ่ายรูป ค่อยส่งไลน์นะครับ
เหมาะใช้เลี้ยงลูก
ราคาขนาดนี้ให้option มากก็okครับ
รถคันนี้วิ่งเร็ว เหมาะมากสำหรับครอบครัว ขึ้นเขาได้ ไปทางขรุขระได้ ถือว่าดีมาก แล้วนอกจากนี้ตัวรถยังเหมาะสมทั้ง ลูกเล่นเยอะ มีหน้าจอ และดูเหมือนว่าราคาก็ควรไม่เกิน4
ล้านบาท และนอกจากนี้ไฟหน้ารถสวยมากเราชอบ ตามจริงรถก็เหมาะสมมากนะ มี5ที่นั่ง เก็บเสียงด้วย มีที่เก็บสัมภาระแยะ แต่เมื่อจะขับรถทัศน์วิสัยของข้างยาก ถ้าเป็นเบาะไฟฟ้าจะมีแค่ของเบาะคนขับ การตกแต่ง ดีไซน์โอเค พวงมาลัย ก็ใช้ได้ ดังนั้นจึงเหมาะสมทุกอย่างทั้ง แบบ ครอบครัว แบบ ขนของ ดังนั้นราคาจึงอยู่ที่2750000-3850000บาทครับ
และนอกจากนี้เวลากดapple carplayจะกดได้ลำบาก
ชอบๆ ครับ ดูไปขำไป มีเอกลักษณ์จริงๆ ครับผม👏🏻👏🏻👏🏻 ส่วนเรื่องรถรู้ข้อมูลจากการ review แล้ว ที่เหลือคือราคา กับ ลองครับใช่มั๊ยครับท่านแอด 😊😊
ช่ายครับ ไปลองกันก่อนน้าว่าชอบมั้ย เสื้อผ้าหลักร้อยยังต้องลองเลย รถหลักแสนหลักล้านยิ่งต้องลองให้รู้คร้าบบบ 😁
เรื่องอัตราเร่ง ในแต่ละช่องมีมาตรฐานเทส ไม่เหมือนกัน ฉะนั้นจะยึดตัวเลขช่องไหนตรงสุด ก็คงจะฟันธงไม่ได้ อย่าดราม่ากันเองดีกว่านะผมว่า สิ่งที่เราต้องเอามาคิดคือข้อมูลที่เขาเคลมมาว่ารถมีพละกำลัง 190 hp 375nm อันนี้คือแรงที่สุดในคลาสนี้แล้วนะ แรงม้านี้เรียกได้ว่าเท่ากับ dmax 3.0 2020 เลยนะ แถมแรงบิดก็ไม่ใช่น้อยๆ (มากกว่า dmax h1.9 4d) เมื่อเทียบอัตราเร่ง กับตัวเลขสมรรถนะ ที่เคลมมา ผมว่ามันไม่ค่อยสัมพันธ์กันเท่าไหร่
การนำเสนอแบบนี้ อันตรายนะ หันไปหันมา ตาไม่ได้ดูที่ถนนด้านหน้าตลอด และก็ปรับนั่นนี่ ขณะขับรถ แบบนี้เสี่ยงอันตรายนะ
การรีวิวโดยรวมดีครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ทีมงานจะนำไปปรับปรุงในครั้งถัดๆไป ฝากกดติดตามพวกเราด้วยนะคร้าบ 😁
กำลังทำต่อมา เดี๋ยวทำจัดการเอสยูวีไฮบริด จะขึ้นปีใหม่แล้วครับ GWM HAVAL JOLION HYBRID SUV
1.5L HYBRID SUV ULTRA CVT
สีแดง เบอร์กันดี้ เรด
BURGUNDY RED
ชอบจังเลย 190 แรงโม้...
ฮ่าๆ ถ้าชอบฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปให้พวกเราด้วยนะคร้าบ
น่าใช้มาก อยู่ที่ราคาแล้วจริงๆ รีวิวก็ดี ดูเพลินเลยครับ
ขอบคุณมากครับ ฝากกด subscribe ติดตามเป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ
ทำขนมถาดแรกออกจากเตามันต้องมีไม่สุกบ้างไหม้บ้างเป็นธรรมดา รถเอามาให้ลองล้อตแรกเพื่อเอาไปปรับปรุงเวลาขายจริงเราจะยึดตัวเลขตามทดสอบเลยหรือ ไปลองกันเองดีที่สุดมาวิจารณ์กันเองก็เท่านั้น
ชิพกากรึป่าว สู้มือถือราคา 5000 ยังไม่ได้เลย
รีวิวดีครับชอบๆ ......... ชอบ H6 555555 ผมมองสองรุ่นนี้อยู่ ตอนนี้ตัดสินใจได้แล้ว เพิ่มตังอีกหน่อย ตอนแรกมอง แมวดี แต่พอราคาออกแล้วไม่ไหวแพงไป เลยรอเจ้าสิงโต สรุปตัวแรกตอบโจทย์ที่สุดในระดับราคาล้านกว่า
ขอบคุณคร้าบ ฝากกดติตตามเป็นกำลังใจให้พวกเราด้วยนะครับ
แมว มัน รถไฟฟ้า 100 % ครับ ไม่ใช่ ไฮบริด
@@user-rj9su9pi8s รู้ครับ แต่ในงบหนึ่งล้านต้น สามรุ่น นี้คุณจะเอารุ่นไหนล่ะ H6 ผมว่าคุ้มที่สุดแล้ว สำหรับผม เพราะน้องแมว พูดตรงๆนะ ที่มันแพง ก็คือแบตเตอรี่ อย่างอื่นสู้ H6 ไม่ได้เลย
@@worapongk1 ก็คุณไม่ได้ต้องการรถไฟฟ้าไง ถ้ามองแบบนี้
@@user-rj9su9pi8s เรื่องของผมซิเกี่ยวไรกับคุณ เงินผมมีแค่นี้ ผมก็ต้องเลือกสิ่งที่ตอบโจทย์การใข้ชีวิต และผมก็ต้องเลือกสิ่งที่คุ้มที่สุด
อยู่ที่การใช้งานของแต่ละคน ชอบซิ่งไม่เหมาะ ครอบครัว น่าจะดี
ชอบไฟเดย์ทามด้านหน้าสวยมากไฟเลี้ยวใหญ่สะใจดีโดยรวมสมรรถนะและฟีเจอร์เหนือกว่าเจ้าตลาดนะคิดว่าน่าจะไปได้ดีรุ่นนี้
รอดูราคากันวันที่ 25 นี้นะคร้าบ
อีกช่องบอก ช่วง 0-80 มาดี แต่ช่วง 80-120 มาช้าหน่อย แค่จุดนี้ก็เห็นไม่ตรงกันแล้วแหะ รถคนละคันได้ฟีลลิ่งไม่เหมือนกัน
ขนาดนั่นลองออกตัวแบบ กดเบรกและคันเร่งมิดแล้วปล่อย ดันไปไม่100 ด้วยนะ
Set บนหน้าจอลำบากจริงๆ
ลำบากจริงๆ ครับ ถ้าออกแบบให้กดใช้งานง่ายขึ้นจะดีมากๆ เลยครับ
Ultra น่าจะให้เบาะสีดำ ดูสปอร์ตกว่าสีขาว ส่วนรุ่น Pro กับ Tech น่าจะให้เบาะสีขาว หรือให้เลือกสีเบาะได้นะ
นั่นสิครับ อย่างน้อยน่าจะให้ลูกค้าเลือกสีเบาะได้ก็ยังดีนะครับ
เมื่อไหร่จะเลิกเอาฟังก์ชั่นทุกอย่างไปรวมในจอเดียว มันใช้ยาก รู้บ้างไหม รึว่าอยากประหยัด ต้นทุนการผลิต
มันทำให้ต้องละสายตามาใช้งานเยอะจริงๆ นะแอดว่า
จอใหญ่ดี แต่ทำงานกากมาก ฟิลแทบเล็ตจีนราคาหลักพัน UI ก็กาก เข็มขัดปรับระดับไม่ได้ตำแหน่งจะพาดคอผู้รีวิวอยู่ละ ถ้าคนนั่งคู่หน้าเป็นผู้หญิงตัวเล็กพาดคอแน่นอน นึกภาพเบรคแรงๆ คอบาดเจ็บได้อันตรายมาก แบตลูกเล็กขับแช่อัตราเร่งไม่มีปัญหา แต่ถ้าตีนผีเหยียบยก เหยียบยก ไฟหมดเร่งห่วยทันที สุดท้ายรอดูราคาถ้าไม่ถูกกว่า HRV อย่างน้อย 200,000 บาท เตรียมกลับจีนได้เลย
จอจริงๆ ดูดีนะเลยนะครับ สว่าง คมชัด แต่เสียตรงทำงานช้าเนี่ยแหละครับ โดยเฉพาะตอนเสียบ Apple CarPlay และทุกอย่างต้องควบคุมจากในจอหมดเลยครับ
ก่อนหน้านี้ h6ก็พูดแบบนี้อะ ตอนนี้ยอดขายก็อันดับ1
@@nonnk1730 H6 ยอดดีเพราะราคาไง ถูกว่า CRV ท้อป 500,000 ไม่ขายดีก็แปลก
Jolion เองก็เช่นกัน ถ้าจะขายดีต้องถูกกว่า HRV 200,000 บาท ขึ้นไปถึงจะขายดี
ขับซ่าได้ 9.8
เพิ่งไปดูตัวจริงที่ศูนย์มาวันนี้ แอบติดที่ที่เก็บของด้านหลังน้อยมากๆ คือมันกว้างแต่มันไม่ลึก city ยังเยอะกว่า คิดหนักเลยทีนี้ พอลองนั่งเทียบกับ H6 แล้วทัศวิสัยดีกว่า h6 นะ แต่ติดที่เก็บของด้านหลังจริงๆ
ใช่เลยครับ ด้านหลังเล็กจริงๆ ครับ เล็กสุดในคลาสเลยครับ
อันนี้น่าคิดนะคับราคาของ GWM H6 1.15, 1.25 ล้าน Goodcat 0.98,1.05,1.19 ล้าน Jolion ถ้าเปิดราคามา 0.89 -1.1 ล้านนี้ มีฮ่า เลย บริษัทอะไร เปิดราคามาตัดราคารถตัวเอง เปิด ราคารถ 3 รุ่น3 กลุ่มลูกค้า เเย่งลูกค้าตัวเอง หมดเลย 5555555 ในความเห็นผมน่าจะเปิดที่ประมาณ 0.75 - 0.95 นี้ก็เหนื่อยล่ะ ไปแข่งกับ New HRV ,Cross แต่ถ้าสูงกว่านี้ มีโดนตบหน้าเหมือน MG สมัยเเรกๆตอนเปิด MG
จุดที่น่าเหมาะสมอยู่ที่ CITY HEV ถ้าราคาอยู่ในกลุ่มนี้ เกิดได้ครับ (อย่าพึงมโนว่า H 6 ประสบความสำเร็จนะครับ เดือน 400 คัน รอดู New HRV และ Toyota cross เดือนล่ะ เกินพัน ) บางคนบอกว่ารถคนล่ะ segment ก็ใช่นะ แต่ตอนนี้มันแยกsegment กับยากล่ะ คนซื้อ คงไม่แยกsegmentล่ะ มีงบ 7 แสน มีตัวเลือกอะไร งบ 9 แสน อะไร งบ 1.1 ล้าน มีอะไรให้ HRV CROSS เจอ MG HS ตัว top หักสว่นลด มีหนาว
เราก็มาวัดใจผู้บริหาร GWM ว่า กึ้นจะเก๋าขนานในตลอดเมืองไทย อ้าว comment ได้ ต่อได้เลยครับ
วิเคราะห์ได้ครบถ้วนมากๆ ครับ มารอดูราคาขายกันครับ 😁
H6 มันคนละเซกะมนต์จริงครับ และเวลาเขาคิดยอดขายเขาก็คิดยอดขายตามเซกเมนต์ครับ แค่ราคามันมาชน b suv เฉยๆ
อย่างที่บอกคนซื้อเขาไม่แยกเซกเมนต์ แต่เวลาคิดยอดขายเขาแยกตามเซกเมนต์ ทำให้เขามีตัวเลขนี้ที่นำโด่งได้ครับ
ได้ยินแล้วให้ตะหงิดๆอยุ่ในใจ แถมาได้ว่าJoy+lion..เป็นjolion....555
ที่เดียวในโลกเลยคร้าบ ที่อ่านว่าโจไลอ้อน 555
เริ่มรายการ ก็ Jo15วิ แซะเก่ง 5555555555555
55555
แอดไม่ได้แซะน้า แต่มีคนถามเข้ามาเยอะจริงๆ ว่า 15 วิ จริงๆ มั้ย 😅
@@tsuitreview รู้กันๆ
ดูรีวิวช่องที่เค้าแซะ ช่องนั้นฟังจากเสียงเครื่องก็ขับซิ่งเอาการและพยายามเค้าสมรรถนะของรถมาเล่า จุดนี้ด้วยครับที่ทำให้มันออกมาที่15 วิ เพราะดันไปเทสตอนแบตหมดเกลี้ยง ช่องอื่นก็ขับกันเนิ่บๆ เนียนๆ นะ แต่ผมดันเป็นพวกขับแบบไอช่อง 15 วิซะด้วยดิ 😂
@@boyxx99 เหยียบเยอะๆ ระวัง boy18วินะ เยอะกว่าเค้าเลยนะ 555
คนนั่งหลังแบเตอรี่ไฮบริดร้อนไหมครับ เห็นมีคนทดสอบว่าร้อน ถ้าร้อนจริงแก้ไขได้ไหมครับ ประตูไฟฟ้าและเตะเปิดไม่ติดมาจากโรงงาน ถ้า 0 ติดให้ตอนออกรถ จะรวมให้ในประกันจากบริษัทไหมครับ เพราะรถ suv ยุค 2021 ประตูหลังไฟฟ้าถือว่าสำคัญมาก มันสูง
เท่าที่แอดทดลองไม่ได้ร้อนผิดปกตินะครับ จะมีพัดลมระบายความร้อนดูดอากาศอยู่ตรงกลางเบาะหลังครับ
ฝาท้ายไม่เปิดไฟฟ้า สู้คู่แข่งไม่ได้
A
0-100 15วิ ช่องไหนเอาไปลองไปแก้ไขด้วย สงสัยลองตอนแบตหมด
แล้วทำไมระบบปล่อยให้แบตหมด
บร๊ะ ! มี อุ๊ปปป 🤭 ด้วย 555 🤣
คนตัดต่อร้ายยย แอดเปล่าน๊าาาา
@@tsuitreview แหม่… ช่างร้ายกาจยิ่งนัก คนตัดต่อนี่ 🤣
ลอง Crossไฮบ ไม่ ถูกใจ เลย _เครื่องเสียงดัง_กระเด้ง !
เปิดคลิปมา ว่าจะดูรีวิวซะหน่อย พอแซะอีกช่อง ขอบายละกันถึงว่า วิวน้อยๆ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆ ครับ ทางทีมงานจะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆ ไป ฝากติดตามพวกเราด้วยนะครับ 😁
ช่องอื่นบอกมีเสียงยางเข้าเยอะช่องคุณบอกเยี่ยมสรุปจะเชื่อช่องไหน
เก็บเสียงดี ยกเว้นเสียงยางเนี่ยแหละครับ แต่ส่วนตัวแอดคิดว่ามันดังในเกณฑ์ทั่วๆ ไปไม่ไดัมีเสียงยางดังเข้ามามากกว่ารถคันอื่นๆ ในคลาสเดียวกันครับ แนะนำให้ไปลองขับดูนะคร้าบ คิดเห็นอย่างไรมาแชร์ให้แอดฟังด้วยนะครับ ^^
หลายช่องก้บ่นเรื่องสายเบลท์ที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่
อย่างว่าล่ะจะปัง หรือจะแป็ก.. ก็อยู่ที่ราคานี้แหละ
25 พ.ย. นี้รู้กันครับ
รู้สึกไม่ผ่อนคลายครับ ตอนหันมองกล้องทั้งที่ขับอยู่
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆ ครับ ทางทีมงานจะนำไปปรับปรุงในคลิปถัดๆ ไป ฝากติดตามพวกเราด้วยนะครับ 😁
น้องเขาเป็นนักรีวิวรุ่นใหม่ไฟแรงเที่อาจยังไม่มีผู้ช่วย
Haval H6 ขายดีมากๆ
มี android auto ด้วยมั้ยครับ
มีด้วยครับผม
ปรับแต่งฟังชั่นเหมือนเล่นโทสับตัวนึงเลย เนาะ รถจีนรุ่นใหม่ๆ
ใช่เลยครับ นึกว่าใช้มือถือ, แท็ปเล็ตอยู่เลย 😁
กฎหมายห้ามใช้แท็บเล็ตหรือมือถือขณะขับรถ
ไม่ชอบเลยที่ไปแซะช่องอื่น เอาไป1ดิสไลค์
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. นั้น ทางทีมงานทดสอบในโหมด Sport ภายใต้น้ำหนักบรรทุกประมาณ 150 กิโลกรัม จำนวน 4 รอบก็ให้ผลอยู่ในช่วง 11-12 วินาทีครับ แต่ทั้งนี้ผลอัตราเร่งอาจขึ้นกับปริมาณไฟในแบตเตอรี่ไฮบริด, น้ำหนักบรรทุก สภาพอากาศ, สภาพถนนที่ทดสอบ และปัจจัยอื่นๆ ที่อาจทำให้ผลการทดสอบจากสื่อแต่ละท่านแตกต่างกันได้ การพูดถึงระยะเวลา 15 วินาทีในคลิปเพื่อเป็นการตอบคำถามจากผู้ติดตามที่ได้สอบถามมา โดยทางทีมงานไม่ได้มีเจตนาที่จะล่วงเกินสื่อท่านอื่นๆ แต่อย่างใด หากเป็นการทำให้ผู้ชมเข้าใจผิด ต้องขออภัยผู้ชมทุกท่านด้วยครับ ทางเราจะตั้งใจทำความคิดเห็นของทุกๆ ท่านไปปรับปรุงในคลิปถัดๆ ไปและขอบคุณทุกท่านที่แวะเวียนเข้ามาชมคลิปในช่องเราครับ
55555
ขัดใจไฟเลี้ยว อยากเอาไฟเลี้ยวออกจริงๆ
ดูแล้วน่าเกรงขามครับ 555
จีน!..ก็คือ..จีน
คนไทยก็คือคนไทย
จีนก็ผลิตโทรศัพท์มือถือดีดีเยอะแยะนะครับ อย่าเหยียดเลยครับ
เอากระจกสักบานมั้ย
ใครบอก จีนก็คือเจ๊ก ต่างหาก😁
แนะนำเขวี้ยงมือถือทิ้งเลย มันผลิตจากจีนแน่นอน