разработка этой модели в масштабе 1/72 произведена Английской фирмой FROG. В конце 70-х ХХ-го века, оснащение для производства купил СССР, и организовал фирму NOVO , данная модель выпускалась ДФИ Донецкая фабрика игрушек,сейча выпускает российская фирма "Восточный экспресс".
Пересмотрел два раза, понял для себя, что именно этот выпуск для меня ни о чем, к сожалению, по моему глубоко субъективному мнению, он интересен узкой группе людей, интересущихся "статистической" историей авиации, которым интересно - как менялось название самолета, сколько штук поставлено ввс отдельно взятых стран, сколько в каждом полку было самолетов разных модификаций, осталось только указать какие рисунки наносились на борт самолета в отдельных авиаподразделениях, или отдельными летчиками, действительно ценной информации, подчеркну, именно субъективно в моем личном понимании - минимум, А важной информации вообще нет - как воевал, особенности штурмовки этим самолетом, нюансы управления, обзорности, сколько, допустим вылетов совершено во время ВМВ, сколько целей и каких, какими боеприпасами уничтожено, особенности применения. И лишь в конце в виде текста - мотор, вооружение, бомбовая нагрузка. Я считаю, вы упор делаете не на ту информацию, в начале видео дается не мало информации о самолетах, предшествующих этому, и ни одного фото. Сугубо мое личное мнение. Думаю, даже исторические видеокадры можно было найти с этим самолетом, для улучшения наглядности.
Смотрю и удивляюсь, все штурмовики и лёгкие бомбардировщики, имеют заднего стрелка, для обороны хвоста. Один Ил-2 выпускался в одноместном варианте, понадобилась гибель тысяч пилотов данной машины, что бы установить вторую кабину со стрелком. Да и то, стрелок сидел не в бронекапсуле, и даже собственного кресла у него не было. Вместо него была натянута широкая брезентовая полоса, на которой стрелок и сидел во время полета.
Думаю если бы союзники применили этот самолет скажем во Франции 1944 г , то он утер бы нос (при ударах по наземным целям) разным тайфунам тандерболтам и мустангам. Мне кажется что армейское командование союзников тогда решило не заморачиваться с пикировщиками и спихнуть все задачи на многоцелевые истребители, и подобная тенденция просматривается и в других армиях.
Благодарю за информацию. 👍👍👍
В детстве помню, модельку такого собирал))).
разработка этой модели в масштабе 1/72 произведена Английской фирмой FROG. В конце 70-х ХХ-го века, оснащение для производства купил СССР, и организовал фирму NOVO , данная модель выпускалась ДФИ Донецкая фабрика игрушек,сейча выпускает российская фирма "Восточный экспресс".
И я тоже... Времена были! Магазины "Юнный техник". Да...
И я собрал. Только не в детстве. И до сих пор летает.
США великая авиастроительная держава.
Спасибо. Удачи вам и здоровье. С новым годом.
Пересмотрел два раза, понял для себя, что именно этот выпуск для меня ни о чем, к сожалению, по моему глубоко субъективному мнению, он интересен узкой группе людей, интересущихся "статистической" историей авиации, которым интересно - как менялось название самолета, сколько штук поставлено ввс отдельно взятых стран, сколько в каждом полку было самолетов разных модификаций, осталось только указать какие рисунки наносились на борт самолета в отдельных авиаподразделениях, или отдельными летчиками, действительно ценной информации, подчеркну, именно субъективно в моем личном понимании - минимум, А важной информации вообще нет - как воевал, особенности штурмовки этим самолетом, нюансы управления, обзорности, сколько, допустим вылетов совершено во время ВМВ, сколько целей и каких, какими боеприпасами уничтожено, особенности применения. И лишь в конце в виде текста - мотор, вооружение, бомбовая нагрузка. Я считаю, вы упор делаете не на ту информацию, в начале видео дается не мало информации о самолетах, предшествующих этому, и ни одного фото. Сугубо мое личное мнение. Думаю, даже исторические видеокадры можно было найти с этим самолетом, для улучшения наглядности.
Достойное детище, своей эпохи.
Самолет слишком огромный. Его современник Dauntless при равнозначной скорости, и бомбовой нагрузке имел на 50% меньшую взлётную массу.
Автор,пожалуйста,сделайте видео о Р 10 и Су2.
Расскажите о В-36 Миротворец лучшем стратегическом поршневом бомбардировщике.
"Bermuda" - это пророчество насчет Flight 19 ("Звено 19")? )))
Машина хорошая,но уж слишком великоватая как для непосредственной поддержки войск на поле боя.
Смотрю и удивляюсь, все штурмовики и лёгкие бомбардировщики, имеют заднего стрелка, для обороны хвоста. Один Ил-2 выпускался в одноместном варианте, понадобилась гибель тысяч пилотов данной машины, что бы установить вторую кабину со стрелком. Да и то, стрелок сидел не в бронекапсуле, и даже собственного кресла у него не было. Вместо него была натянута широкая брезентовая полоса, на которой стрелок и сидел во время полета.
Думаю если бы союзники применили этот самолет скажем во Франции 1944 г , то он утер бы нос (при ударах по наземным целям) разным тайфунам тандерболтам и мустангам. Мне кажется что армейское командование союзников тогда решило не заморачиваться с пикировщиками и спихнуть все задачи на многоцелевые истребители, и подобная тенденция просматривается и в других армиях.
Ахаха! Вот зачем писать всякую фигню? Тандерболт это шедевр и как истребитель и как штурмовик.
Навряд ли ,у данного типа самолётов для твд Западной Европы он имел не такое хорошие бронирование основных узлов и экипажа.
В той момент в небі Франції перевага союзників була абсолютною. Тому там би навіть біплани бомбили би вдало.
По этому у них и были истребители-бомбардировщики.