Uma ótima apresentação. Fico feliz em saber que tem brasileiro de excelente gosto e dedicação. Parabéns pelo trabalho desenvolvido e por compartilhar conosco essa maravilha.
Rapaz, realmente fantásticos! Quantas modificações perfeitas e muito bem pensada para melhorar ainda mais um veículo que já era bom! Parabéns! Meu sonho de consumo é ter uma relíquia dessa com tantos adicionais assim. Parabéns pelo zelo!
Todos itens são muito interessantes, porém o que eu mais gostei foi da estética do motor, passa uma impressão de zelo com a viatura, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻👍🏻🇧🇷
Este modelo além de charmoso é também Off Road ao mesmo tempo. O bom gosto nas melhorias deste veículo são notáveis. Excelente ideia o uso das rodas com off set negativo do modelo mais antigo, boa sacada. Parabéns!!! Vou "maratonar" seus vídeos, Abraço.
Amigo, se for possivel, um video falando do motor da SW4 98 a 2002: 116CV, torque, litragem do oleo do motor, troca, e principalmente BOMBA INJETORA mecânica e semi-eletrica, diferenças, vantagens e desvantagens, anos na SW4 que compõe as mesmas. Desde já agradeço, abraço!
Falaê ô fela. Obrigado. Olha, o fabricante deste tipo de quebra mato parou de fabricar há mais de 10 anos. Vários colegas procuram...mas não acham. O que você pode fazer é encomendar numa destas empresas que produzem para-choques off-road, mesas de guincho, etc. Basta mostrar a foto que eles são capazes de reproduzir o modelo. Abraço!
! ! ! CARAMBA ! ! ! ! ! ! IMPOSSÍVEL NÃO GOSTAR ! ! ! ! ! ! OBRA PRIMA ! ! ! O Quê Eu, Por Preciosismo, Acrescentaria, Seriam os Flexíveis de Freios Aeroquip ! Mas, Claro !, Só Uma Sugestão “Daquele” “Engenheiro de Obra Pronta” ! A “Cerejona” Está Um Espetáculo ! 👍🏻👍🏻👍🏻
Parabéns pelos seu vídeo. Tenho certeza que já vi essa viatura nos grupos que participo de SW4 no WhattsApp e no forúm 4x4. Tenho uma SW4 2001 toda original. É uma viatura que quero manter até quando for possível. Muito boa suas dicas. Valeu.
Rapaz!! Sou fã do seu canal... Queria tirar os estribos da minha SW mas minha mulher não deixa por causa da altura... Kkk... parabéns pela viatura! Tô caminhando com a preparação da minha!!!!
oi MArcio...mas dá para pensar em estribos retráteis. Tem um monte de idéias na internet. eles ficam recolhidos pra baixo do carro enquanto não são usados e basta puxar para eles aparecerem e serem usados. Quem sabe ela não gosta desse modelo? Abraço
Parabéns pelo projeto! Queria que meu pai estivesse vivo p montarmos um projeto assim....como ele faleceu ...agora tenho o carro e não tenho meu pai p curtir junto....Parabéns!!!!! Abração forte
parabéns pela máquina. não se vc ainda tem , mas o trabalho feito nela parece que ficou muito bom. Tenho uma 2001 que adquirir há pouco tem e ainda tenho que fazer modificações para expedições. Espero chegar nesse nível da sua, ficou linda e sem exageros. Também colocarei no meu canal toda modificação que fizer nela, pois sinto falta de canais que registram manutenção e preparação dessa sw4. ganhou mais um inscrito e seguidor hj, Abraço!!!!!
Uma verdadeira máquina bem cuidada. Percebe-se pela originalidade da lataria do carro, onde todos os emblemas estão perfeitos e nos seus devidos lugares. Parabéns.
Trovão, parabens pela SW4!!Maravilhosa!! Perguntas: >A bateria do guincho, qual potencia? ,é igual a do carro? >Ventuinha, qual modelo e voltagem??? >Qual a marca do Snorkel,onde adquiir? Agradeço antecipadamente,seu retorno............... Mais uma vez, parabens pela maquina!!!! Saudações...... Gilmar
oi Gilmar. A bateria adicional é igual à original. As ventoinhas são genéricas, destas que tem no ML, de 96 watts cada uma e do modelo que "assopra"...cuidado pois há modelos que assopram e outros modelos que puxam o ar. O Snorkel é OGZ. Tem no ML. Mas veja no meu outro vídeo de preparação do carro para entrar na água, os cuidados na instalação. Abraço.
@@trovao4x4 Obrigado pelo retorno!! Com certeza, acompanho todas dicas!!!(inscrito) Um detalhe: Quanto as ventoinhas, elas poderiam ligar automaticamente,qdo a do veiculo SW é acionada??? tem como fazer isto??? Ou vai refrigerar demais?? Sucesso!!
Parabéns pelo vídeo, muito bom e com muita clareza, onde acho esse suporte das pinças, tenho uma hilux sw4 4x4 turbo diesel 1997 e gostaria de instalar freio a disco na traseira.
oi Alexandre. É difícil encontrar este suporte das pinças. De vez em quando aparece um anúncio no ML que vem com o kit completo para a traseira, mas não só o par de suportes. Abraço
Show essa Viatura! Trovão você lembra qual é o tipo marca das molas dianteiras pra ganho que altura ? Seria 375 comprimento aberto fio 16,5 mm diâmetro, e tú fez por causa do peso adicional do guincho e se ficou macia ou dura a dirigibilidade ?
Falaê, ô fela. Eu não lembro as medidas exatas - foi uma falha não ter anotado, como sempre faço - e como o serviço foi feito em 2006, não há memória que ajude....kkkk. Mas na época a fábrica de molas nos falou que iriam fabricar com as mesmas especificações das molas para a 3Gen blindada - espero que te sirva. O carro continuou macio, mas com a elevação da suspensão, os parafusos de regulagem já não tinham mais curso para ajustar camber e caster nas medidas originais. Daí para a frente, depois de vários testes, passei a usar as seguintes medidas: Camber zero, caster 1 grau positivo e convergência zero. Estou usando estas medidas desde 2006, já estou no 3o jogo de pneus e nunca ocorreu nenhum tipo de desgaste irregular. Abraço.
Que carro maravilhoso. Você ja repintou ela? Alargadores do paralama ficaram perfeitos. Muito bom mesmo. pensava que a suspensão dianteira era igual a das picapes com barra de torção.
BOM DIA AMIGO GOSTEI DO SERVIÇO QUERO SABER QUAL É O TEMPO PRA VC FAZER TUDO ISSO EM UM CARRO DESSES PQ TENHO UM PROJETO DE FAZER TUDO ISSO. GOSTEI MUITO BOM A TRABALHO PARABENS...
Falaê ô fela. Difícil estimar. Este carro só chegou a esta configuração final depois de estar comigo por uns 6 anos, pois as idéias foram surgindo aos poucos. A outra dificuldade é encontrar mecânicos e serralheiros de qualidade e que estejam dispostos a realizar um trabalho específico só para o teu carro. E, por fim, é fundamental que você faça as alterações com o acompanhamento de um mecânico que conheça a plataforma do carro, para evitar modificações que acabem trazendo prejuízos ao funcionamento de algum sistema crítico tais como freios, direção, arrefecimento, etc. Boa sorte no projeto. Abraço!
Parabéns pelo canal. Estou procurando motivos para NÃO adquirir uma SW4! Está bem difícil!!! kkk Quero entre 1997 a 2002 porém descobri a pouco que algumas são semi-eletrônica, oque me deixa apreensivo, já tive experiências ruins com eletrônica e diesel.
Fala fela, beleza? Eu te recomendo uma 99/00, pois já tem ABS e a bomba injetora ainda é mecânica. As 97 não têm air bags. As 98 têm Airbag mas não têm ABS. as 2001-2002 têm airbag e ABS, mas a manutenção da bomba eletrônica é mais complexa, por ser semi-eletrônica. Boa sorte na procura
Bom dia sr parabéns pela sw4 e pelo vídeo apresentado muito bacana eu também tenho uma sw4 a minha e 2002 tenho ela a mais de 10 anos gostaria se possível passar as medidas das manilias do ingate pois gostei muito da sua ideia vou mandar fazer um igual. Obrigado
Excelente vídeo!!! Para aumentar o tramanho dos pneus ( e assim o diâmetro da toda) fizestes alguma mudança ou ajuste na csixa de marchad, ou diferencial, ou alguna coisa para o novo tamanho? O carro não ficou mais exigido diminuindo o desempenho? Posso fazer isso no meu compass ? Me conte ! Obrigado!!!
Falaê, ô fela. Não fiz. A consequência é que o carro perde torque em baixa RPM - sempre. Re-aprendi a dirigir com esta nova característica. O torque desse motor já é bastabte bom e permite algum "abuso". Por outro lado, passei a trocar marchas com giro um pouco mais alto. Mas o melhor mesmo é que a relação ficou longa. Com isso, anda-se na estrada na mesma velocidade de antes porém com um giro mais baixo e, para ultrapassar em estradas estreitas ficou um espetáculo, pois esticando um pouco o giro, mesmo em marchas mais baixas, você alcança velocidades muito maiores e de forma mais rápida. Se o teu compass for automático, a caixa vai administrar isso mais facilmente - mas você tem que avaliar se os pneus maiores caberão nas caixas de roda. Abraço
@@trovao4x4 muito obrigado!!! Sua resposta foi uma aula! Igual as que tu faz nos videos Gosto de mais do seu canal e asisto os videos repetidas vezes !😂😂😂😂😂 Parabéns!!!! e MUITO OBRIGADO 🙏🙏🙏
oi Emilson. Existem serralheiros especializados nesta fabricação para veículos 4x4. Faça uma pesquisa por "para-choque off-road" na internet e você vai encontrar várias firmas que fabricam. Abraço.
@Trovão - 4x4 e Natureza, tenho acompanhado bastante o seu canal. Já assisti a vários dos seus vídeos. Adquiri recentemente uma L200 Triton e uma das primeiras coisas que me indicaram colocar nela foram os espaçadores de roda para colocar pneus maiores. E a instalação desse equipamento tem me deixado em dúvida. Você pode produzir algum vídeo falando sobre o uso (ou não de espaçadores)?
Falaê ô fela. Espaçadores são realmente um assunto todo à parte. Se for usar, tem que ser do tipo que o próprio espaçador tem prisioneiros separados para prender as rodas. E tem que lembrar que você está alongando o braço de alavanca que vai do pneu até a suspensão. Muita coisa para avaliar. Podemos pensar em um vídeo para discutir o assunto. Valeu!
"Bão dimais", parabéns. Pergunta: Vc compraria uma Picape Band "antigona" ano 1963, com motor om324?? (A dúvida toda é sobre o motor, se vale a pena). Agradeço. Uma semana abençoada ai
Falaê ô fela. Carro velho tem que estar em bom estado. Seja ele qual for. Se você tiver certeza de que o carro está em bom estado, não se preocupe com o motor, pois a linha mercedes sempre tem peças à disposição no mercado. Boa sorte.
Uau que linda sua sw4! Possuo uma da mesma cor ano 2000, qual é a marca da calha de chuva ? Você é de São Paulo, gostaria de dicas de ajuste no motor, já troquei eu mesmo os calços pastilhas da válvulas e deu uma impressão de melhora um pouco mais justo, mas fica escapando a 1 marcha e não sei se o kit embreagem precisa ser trocado
oi Ricardo. Essas calhas foram instaladas na concessionária a pedido do 1o dono do carro quando zero km. Com relação ao motor, você já revisou os bicos injetores e a bomba injetora? O problema da 1a marcha escapar deve ser causado por umas buchinhas plásticas que se desgastam e que ficam na base da alavanca de câmbio. Compre as originais pois são baratas. E o serviço de troca é simples. Basta retirar a tampa da caixa de marchas. Tem vídeo aqui no YT mostrando como trocar. Abraço.
@@trovao4x4 Ah entendi, a bomba esta perfeita e mecânica, o motor também. Vou ver com calma essas buchas na alavanca, agradeço sua ajuda e atenção ! Continue com os vídeos, abçs !
Rapaz, esse aí é uma mosca branca de olhos azuis....kkkk ainda mais porque esse é de aço inox. Muitos colegas têm procurado ao longo dos anos e só conseguem quando alguém está vendendo um usado. Minha recomendação é que você mande fazer num bom serralheiro...mas não vai ser barato. Abraço.
Que bacana seus vídeos! Sabe me dizer se é real o problema de superaquecimento nesses modelos até 2001? Se sim, o que fez para não ter essa dor de cabeça. Mais uma vez, valeu!
Falaê ô fela. O cabeçote de alumínio é frágil e pode, sim, trincar. Manutenção preventiva, usar sempre aditivo no radiador, verificar funcionamento da bomba d´água, válvula termostática e da polia viscosa da hélice do radiador estão na lista de cuidados. Abraço
@@trovao4x4 entendi. Parece que os modelos até 1995 não tem esse problema (motor de ferro), mas é menos potente e, quiçá, mais desconfortável. Não é mesmo? Muitas dúvidas, mas ainda vou ter uma. Obrigado pela atenção
Fala, fela. Normalmente compra-se ventoinhas genéricas para este tipo de adaptação. Primeiro, tire a medida do espaço que você tem para instalar a ventoinha, para saber qual tamanho comprar. Depois, você pode escolher ventoinhas que " sopram" ou outras que "puxam" (fazendo o papel de exaustor). E, por último, você escolhe a potência - exemplo: 85 watts. Existem várias lojas que vendem estas ventoinhas genéricas e você também as encontra no mercado livre. Abraço
Boa tarde, parabéns pelo carro, tenho uma igual só que branca e V6. Também estou preparando para trilha. Voce poderia me passar qual o modelo de Snorkel que esta usando e também qual o suporte para guincho utiliza na sua? Obrigado
oi Arthur. O snorkel é da Safari. Já a mesa do guincho foi feita sob medida para o carro, num serralheiro, usando como base esta grade dianteira de aço inox. Infelizmente já não se encontra mais este modelo de grade no mercado, mas a mesa para o guincho você pode mandar fazer em serralheiros automotivos especializados. Abraço
@@trovao4x4 ok muito obrigado. Tem alguma sugestão de para isolamento dos cabos de vela? Ou algum fornecedor para cabos com isolamento para entrar na agua? grato
Mestre, boa tarde, sei que esse vídeo não trata do assunto, mas vou aproveita lo para ver se o senhor pode nos ajudar. Trata se da posição N da manopla ou do seletor da caixa de transmissão 4x4 de alguns veículos ex: GM traiblazer, MMC L200, Pajero Full, etc . Alguns dizem que antigamente conectava se implementos agrícolas no veículo através dessa posição N, o próprio guincho mecânico, acredito que se o veículo possuir, deve utilizar a posição N. Outros comentários afirmam que se o condutor colocar a manopla da caixa de transferência da tração 4x4 na posição N, mesmo que o veiculo esteja com a marcha engatada, o veículo não sairá do lugar, pois a posição N da caixa de transferência anula a caixa de marcha do veículo. O senhor poderia esclarecer alguma coisa sobre a posição N da caixa de transferência. Respeitosamente,
Oi Paulo. Você está bem informado...kkkk.... Tudo isso aí que você descreve é verdade.... Tem um outro vídeo aqui do canal em que eu comento exatamente esses detalhes. É o que fala sobre o funcionamento da tração e da reduzida. Abraço.
Excelente vídeo Trovão. Tenho uma SW4 99 e vou aproveitar várias de suas alterações. Estou na dúvida se troco o parachoque dianteiro todo ou coloco um empurrador e bandeira com guincho, igual ao seu. Pergunta: essa estrutura na frente é permitida? Tenho que fazer vistoria e constar no documento? Obrigado e forte abraço.
oi Alvaro. Já tive informações contraditórias a respeito. Esta configuração está instalada no carro desde 2006 (15 anos) e nas abordagens policiais que sofri este item nunca foi questionado. Mas todo esse assunto ao redor de equipamentos sempre foi confuso por aqui. Abraço.
Bela apresentação.
Parabéns pelo veículo muito bem equipado...
Que Deus continue te protegendo nessas trilhas...
Uma ótima apresentação. Fico feliz em saber que tem brasileiro de excelente gosto e dedicação. Parabéns pelo trabalho desenvolvido e por compartilhar conosco essa maravilha.
Uma joia companheiro. Belo carro.
Esse carro é um espetáculo!!! O queridinho da família ....
JA VI MUITA SW4 BONITA MAS ESSA AÍ SUPEROU TODAS PROJETO SHOW DE BOLA MEUS PARABÉNS 👍🚙
Valeu, fela, obrigado. Abraço
Minha nossa..Linda caminhoteta! Parabéns!
Um carro desse com todas as modificações que vc fez é para usar e desfrutar para o resto da vida, parabéns
Obrigado 👍
ESTA SW4 FICOU UM ESPETÁCULO
Valeu, fela, obrigado!
Literalmente incrível
Parabéns ...
Idéias sensacionais.
Valeu, fela, abraço
Obrigado por compartilhar, Senhor! Excelente apresentação.
Nós que agradecemos!
Que projeto maravilhoso!! o carro ficou fantástico 👏🏻
A SW4 mais linda que eu já vi. Um sonho.
Parabéns ficou ótimo 👍
Valeu, fela, obrigado. Abraço.
Rapaz, realmente fantásticos! Quantas modificações perfeitas e muito bem pensada para melhorar ainda mais um veículo que já era bom! Parabéns! Meu sonho de consumo é ter uma relíquia dessa com tantos adicionais assim. Parabéns pelo zelo!
Valeu, fela, que bom que gostou. Abraço!
Gostei muito bom ótima ideia
Que bom que gostou, fela. Abraço.
Que máquina!! Parabéns pelo lindo veículo e pelo capricho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu, fela, obrigado. abraço.
Todos itens são muito interessantes, porém o que eu mais gostei foi da estética do motor, passa uma impressão de zelo com a viatura, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻👍🏻🇧🇷
Valeu, obrigado. Abraço
Excelente mestre muito trabalho para chegar a tudo isso não é?, parabéns isso são coisas para mestre mesmo, muito sucesso.
Muitíssimo obrigado
Modelo 4.2 gasolina 98 é boa ❓@@trovao4x4
Excelente trabalho
Valeu, fela, obrigado. Abraço
Olha vol te falar viu, uma belíssima máquina , meu sonho de consumo é ter uma máquina nesse nível, amigo parabéns
Vai conseguir
Que máquina meu amigo , parabéns
Valeu, fela. Abraço
Todas as modificações muito bem feitas e e bom gosto. Tenho uma SW4 ano 99 e pretendo copiar algumas delas. Parabéns!
Obrigado 👍
Excepcional guerreiro!! Eu tenho uma 3.0 2002 : É o meu xodó, Tiro o meu chapéu para essa maravilha
A sua é semi eletrônica?
Tem algo a reclamar sobre o sistema de bomba "mais moderna"?
Este modelo além de charmoso é também Off Road ao mesmo tempo. O bom gosto nas melhorias deste veículo são notáveis. Excelente ideia o uso das rodas com off set negativo do modelo mais antigo, boa sacada. Parabéns!!! Vou "maratonar" seus vídeos, Abraço.
Valeu!
Muito bom, sonho em ter um 4x4. Fiquei encantado com seu zelo pelo veículo. Muito cuidadoso. Gostei bastante Deus abençoe
Parabéns.
Obrigado
Seus vídeos são excelentes, assisti esse vídeo algumas vezes antes de comprar minha 98 V6.
Parabéns pela montagem do carro e por sua explicação, na qual, nunca vi uma didática tão boa como esta.
Seus vds sao de grande utilidade pra quem gosta desse carro que e o meu caso .
Valeu, fela, que bom que está sendo útil. Abraço.
Parabéns pelo carro 👏👏👏
Obrigado 👍
Show de melhorias, parabéns pelo belo projeto. Essa camionete é top..
Valeu, fela, abraço
Poderia fazer mais vídeos dessa Hilux.
Sensacional. Que capricho. Parabéns.
Valeu, fela, obrigado. Abraço!
Tive uma Xterra 2005 e agora peguei uma SW4 97. Vou começar a equipar ela.
Aê, fela, esse serviço de equipar os carros não acaba nunca, né? kkkkk...abraço
@@trovao4x4 vai começar tudo de novo...😂
Parabéns . Super maquina
Parabéns, da pra ver quando o carro tem dono! Tudo muito caprichado
Obrigado pelo elogio. Abraço!
PARABÉNS! UMA AULA!
valeu, fela!
Ficou muito bom e util pra suas trilhas de of road
Amigo, se for possivel, um video falando do motor da SW4 98 a 2002: 116CV, torque, litragem do oleo do motor, troca, e principalmente BOMBA INJETORA mecânica e semi-eletrica, diferenças, vantagens e desvantagens, anos na SW4 que compõe as mesmas. Desde já agradeço, abraço!
A sugestão está anotada. Obrigado!
Parabéns! Estou paquerando uma dessas e seu vídeo foi muito interessante
Excelente vídeo, mestre.
Viatura e adaptações fantásticas!
Com certeza irá inspirar muita coisa na minha Cida (cidabliu 4).
Bravo, superb. Parabéns!
Um dos melhores vídeos mostrando modificações úteis.
Estou com muita dificuldade em achar este quebra mato, consegue me indicar algum lugar?
Falaê ô fela. Obrigado. Olha, o fabricante deste tipo de quebra mato parou de fabricar há mais de 10 anos. Vários colegas procuram...mas não acham. O que você pode fazer é encomendar numa destas empresas que produzem para-choques off-road, mesas de guincho, etc. Basta mostrar a foto que eles são capazes de reproduzir o modelo. Abraço!
Ficou muito bom mesmo, sensacional
Valeu! obrigado.
Sensacional o seu carro e as suas modificações!
valeu, fela, obrigado. Abraço!
Ficou show essas mudanças da sua SW 4. Já tive quatro e não vejo a hora de comprar outra.
hehehehe...pelo jeito você gosta muito mais delas do que eu....kkkk....Abraço
Parabéns Trovão! Que Sw4 linda e bem cuidada!
Excelente caminhonete Trovão! Suas explicações tem muita didadica e qualidade. Parabéns
Dei um like só pela introdução
valeu!
! ! ! CARAMBA ! ! !
! ! ! IMPOSSÍVEL NÃO GOSTAR ! ! !
! ! ! OBRA PRIMA ! ! !
O Quê Eu, Por Preciosismo, Acrescentaria, Seriam os Flexíveis de Freios Aeroquip !
Mas, Claro !, Só Uma Sugestão “Daquele” “Engenheiro de Obra Pronta” !
A “Cerejona” Está Um Espetáculo !
👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu, Edson, obrigado. Abraço
Realmente um jipeiro diferenciado e seus carros nota 10
Curti demais a sua viatura. Parabéns.
Adorei o seu canal.
Parabéns pela montagem ficou excelente já vou copiar os sistema de freios traseiros kkk tenho um ano 2001 .
Sensacional! Simplesmente inspirador.
Você ainda tem o veículo????
falaê ô fela. Sim, o veículo continua comigo. Eu costumo dizer que sou o "último dono" dele....kkkk abraço
MUITO MASSA, MESMO. SEU CAPRICHO É 1000
Valeu, Joel, Abraço!
Muito capricho. Parabéns
Valeu!
Parabéns pelo carro e pelo canal! Fantásticos.
Valeu! Abraço.
Que tosp teu carro!!! parabéns, já vou copiar algumas coisas hahahahah!!!!
Valeu! Abraço
Ficou mto bonita a viatura,tenho uma 95.
Excelente.Parabéns!
Agradecemos. Abraço
Parabéns pelos seu vídeo. Tenho certeza que já vi essa viatura nos grupos que participo de SW4 no WhattsApp e no forúm 4x4. Tenho uma SW4 2001 toda original. É uma viatura que quero manter até quando for possível. Muito boa suas dicas. Valeu.
Parabéns pela vtr
Se for possível me add no grupo de whatsap. Sou de Santa Catarina e estou em busca de uma SW4 para compra, de 1997 a 2002.
Belo carro! Ótimo trabalho! Parabéns trovão! Um abraço daki de Belém-Pa!
Valeu obrigado
Rapaz!! Sou fã do seu canal... Queria tirar os estribos da minha SW mas minha mulher não deixa por causa da altura... Kkk... parabéns pela viatura! Tô caminhando com a preparação da minha!!!!
Se tirar os estribos eu compro rs
oi MArcio...mas dá para pensar em estribos retráteis. Tem um monte de idéias na internet. eles ficam recolhidos pra baixo do carro enquanto não são usados e basta puxar para eles aparecerem e serem usados. Quem sabe ela não gosta desse modelo? Abraço
Parabéns pelo projeto! Queria que meu pai estivesse vivo p montarmos um projeto assim....como ele faleceu ...agora tenho o carro e não tenho meu pai p curtir junto....Parabéns!!!!! Abração forte
Vai fazendo o carro para quando você tiver seu filho
@@sheillagoncalves4288 quem dera...
parabéns pela máquina. não se vc ainda tem , mas o trabalho feito nela parece que ficou muito bom. Tenho uma 2001 que adquirir há pouco tem e ainda tenho que fazer modificações para expedições. Espero chegar nesse nível da sua, ficou linda e sem exageros. Também colocarei no meu canal toda modificação que fizer nela, pois sinto falta de canais que registram manutenção e preparação dessa sw4. ganhou mais um inscrito e seguidor hj, Abraço!!!!!
Valeu, fela. Boa sorte no teu projeto. Abraço!
Lembro-me muito dessa sw4 e da tracker
Aêêê... valeu. Abraço
Uma verdadeira máquina bem cuidada. Percebe-se pela originalidade da lataria do carro, onde todos os emblemas estão perfeitos e nos seus devidos lugares. Parabéns.
Obrigado 👍
Sonho de consumo!!❤
Parabéns pelo canal, de muito conhecimento. Ganhou mais um inscrito!
Valeu!
Excelente trabalho, parabéns.
Valeu, obrigado!
Parabéns
Grande Trovão! Curtido e inscrito! Grande abraço! Victor Hellmeister
Trovão, parabens pela SW4!!Maravilhosa!!
Perguntas:
>A bateria do guincho, qual potencia? ,é igual a do carro?
>Ventuinha, qual modelo e voltagem???
>Qual a marca do Snorkel,onde adquiir?
Agradeço antecipadamente,seu retorno...............
Mais uma vez, parabens pela maquina!!!!
Saudações......
Gilmar
oi Gilmar. A bateria adicional é igual à original. As ventoinhas são genéricas, destas que tem no ML, de 96 watts cada uma e do modelo que "assopra"...cuidado pois há modelos que assopram e outros modelos que puxam o ar. O Snorkel é OGZ. Tem no ML. Mas veja no meu outro vídeo de preparação do carro para entrar na água, os cuidados na instalação. Abraço.
@@trovao4x4
Obrigado pelo retorno!!
Com certeza, acompanho todas dicas!!!(inscrito)
Um detalhe:
Quanto as ventoinhas, elas poderiam ligar automaticamente,qdo a do veiculo SW
é acionada??? tem como fazer isto???
Ou vai refrigerar demais??
Sucesso!!
Parabéns, que capricho!
Excelente vídeo. Obrigado por compartilhar. Muitas ideias para serem copiadas.
Valeu!
Que carro lindo!! To doido com um desse, pena que os preços duplicaram nessa pandemia
kkk...é verdade, fela. Com a pandemia, os preços de tudo subiram, mas mantenha a fé! abraço
A minha primeira era 93 e a última era uma 2001 pretona e lembra muito a sua já com essas modificações.
Espero que você tenha desfrutado delas. Abraço.
Top! Parabéns pelo carro
Valeu
Tenho uma
Ecelente apresentação!
Estou comprando uma 99 hoje.vou precisar de muita ajuda pra equipar a minha!
Sucesso!
Que espetaculo de carro! Estou indeciso em comprar esse modelo de sw4 ou a cherokee sport xj 1998. Alguem tem um conselho a dar?
Parabéns pelo carro.
Procure no Google por Auto Ruman. Fica no Brooklin. O dono lá é o Silvestre. Abraço.
Parabéns pelo vídeo, muito bom e com muita clareza, onde acho esse suporte das pinças, tenho uma hilux sw4 4x4 turbo diesel 1997 e gostaria de instalar freio a disco na traseira.
oi Alexandre. É difícil encontrar este suporte das pinças. De vez em quando aparece um anúncio no ML que vem com o kit completo para a traseira, mas não só o par de suportes. Abraço
Show essa Viatura! Trovão você lembra qual é o tipo marca das molas dianteiras pra ganho que altura ? Seria 375 comprimento aberto fio 16,5 mm diâmetro, e tú fez por causa do peso adicional do guincho e se ficou macia ou dura a dirigibilidade ?
Falaê, ô fela. Eu não lembro as medidas exatas - foi uma falha não ter anotado, como sempre faço - e como o serviço foi feito em 2006, não há memória que ajude....kkkk. Mas na época a fábrica de molas nos falou que iriam fabricar com as mesmas especificações das molas para a 3Gen blindada - espero que te sirva. O carro continuou macio, mas com a elevação da suspensão, os parafusos de regulagem já não tinham mais curso para ajustar camber e caster nas medidas originais. Daí para a frente, depois de vários testes, passei a usar as seguintes medidas: Camber zero, caster 1 grau positivo e convergência zero. Estou usando estas medidas desde 2006, já estou no 3o jogo de pneus e nunca ocorreu nenhum tipo de desgaste irregular. Abraço.
@@trovao4x4 Show Trovão ! Agradecido pela sua ajuda !
Ficou uma viatura muito equilibrada e funcional. Os alargadores foram feitos aonde? Ficaram show.
Oi Fabiano. Quem fez foi o meu funileiro em SP. O carro teve que ficar 40 dias lá...kkkk. Abraço
Oi Trovão! Parabéns pelo vídeo. Gostei muito dos alargadores. Pode passar o contato do funileiro em SP?
oi Luiz Paulo. Procure por "Auto Ruman" - fica no Brooklin. O dono lá é o Silvestre. Abraço.
Que carro maravilhoso. Você ja repintou ela? Alargadores do paralama ficaram perfeitos. Muito bom mesmo. pensava que a suspensão dianteira era igual a das picapes com barra de torção.
continue com essa série "carro velho", excelente fella. Vejo as lindas bandeirantes também nos outros vídeos, qualquer hora podia aparecer uma delas.
Oi Eduardo. Só repintei os para-lamas dianteiros por causa daquele fenômeno das trilhas: barranco tem ímã.....kkkkk... Abraço
@@trovao4x4 ta linda. O canal ta muito bom também, acompanho direto.
BOM DIA AMIGO GOSTEI DO SERVIÇO QUERO SABER QUAL É O TEMPO PRA VC FAZER TUDO ISSO EM UM CARRO DESSES PQ TENHO UM PROJETO DE FAZER TUDO ISSO. GOSTEI MUITO BOM A TRABALHO PARABENS...
Falaê ô fela. Difícil estimar. Este carro só chegou a esta configuração final depois de estar comigo por uns 6 anos, pois as idéias foram surgindo aos poucos. A outra dificuldade é encontrar mecânicos e serralheiros de qualidade e que estejam dispostos a realizar um trabalho específico só para o teu carro. E, por fim, é fundamental que você faça as alterações com o acompanhamento de um mecânico que conheça a plataforma do carro, para evitar modificações que acabem trazendo prejuízos ao funcionamento de algum sistema crítico tais como freios, direção, arrefecimento, etc. Boa sorte no projeto. Abraço!
Parabéns pelo canal.
Estou procurando motivos para NÃO adquirir uma SW4! Está bem difícil!!! kkk
Quero entre 1997 a 2002 porém descobri a pouco que algumas são semi-eletrônica, oque me deixa apreensivo, já tive experiências ruins com eletrônica e diesel.
Fala fela, beleza? Eu te recomendo uma 99/00, pois já tem ABS e a bomba injetora ainda é mecânica. As 97 não têm air bags. As 98 têm Airbag mas não têm ABS. as 2001-2002 têm airbag e ABS, mas a manutenção da bomba eletrônica é mais complexa, por ser semi-eletrônica. Boa sorte na procura
Bom dia sr parabéns pela sw4 e pelo vídeo apresentado muito bacana eu também tenho uma sw4 a minha e 2002 tenho ela a mais de 10 anos gostaria se possível passar as medidas das manilias do ingate pois gostei muito da sua ideia vou mandar fazer um igual. Obrigado
oi Laedimo. As manilhas são de 3/4. Abraço.
Excelente vídeo!!! Para aumentar o tramanho dos pneus ( e assim o diâmetro da toda) fizestes alguma mudança ou ajuste na csixa de marchad, ou diferencial, ou alguna coisa para o novo tamanho? O carro não ficou mais exigido diminuindo o desempenho? Posso fazer isso no meu compass ?
Me conte ! Obrigado!!!
Falaê, ô fela. Não fiz. A consequência é que o carro perde torque em baixa RPM - sempre. Re-aprendi a dirigir com esta nova característica. O torque desse motor já é bastabte bom e permite algum "abuso". Por outro lado, passei a trocar marchas com giro um pouco mais alto. Mas o melhor mesmo é que a relação ficou longa. Com isso, anda-se na estrada na mesma velocidade de antes porém com um giro mais baixo e, para ultrapassar em estradas estreitas ficou um espetáculo, pois esticando um pouco o giro, mesmo em marchas mais baixas, você alcança velocidades muito maiores e de forma mais rápida. Se o teu compass for automático, a caixa vai administrar isso mais facilmente - mas você tem que avaliar se os pneus maiores caberão nas caixas de roda. Abraço
@@trovao4x4 muito obrigado!!! Sua resposta foi uma aula! Igual as que tu faz nos videos
Gosto de mais do seu canal e asisto os videos repetidas vezes !😂😂😂😂😂 Parabéns!!!! e MUITO OBRIGADO 🙏🙏🙏
Parabéns, muito legal!!! Onde eu consigo um para- choque dese? A minha é uma sw4 97
oi Emilson. Existem serralheiros especializados nesta fabricação para veículos 4x4. Faça uma pesquisa por "para-choque off-road" na internet e você vai encontrar várias firmas que fabricam. Abraço.
@@trovao4x4 blz, obrigado!
@Trovão - 4x4 e Natureza, tenho acompanhado bastante o seu canal. Já assisti a vários dos seus vídeos. Adquiri recentemente uma L200 Triton e uma das primeiras coisas que me indicaram colocar nela foram os espaçadores de roda para colocar pneus maiores. E a instalação desse equipamento tem me deixado em dúvida. Você pode produzir algum vídeo falando sobre o uso (ou não de espaçadores)?
Falaê ô fela. Espaçadores são realmente um assunto todo à parte. Se for usar, tem que ser do tipo que o próprio espaçador tem prisioneiros separados para prender as rodas. E tem que lembrar que você está alongando o braço de alavanca que vai do pneu até a suspensão. Muita coisa para avaliar. Podemos pensar em um vídeo para discutir o assunto. Valeu!
"Bão dimais", parabéns. Pergunta: Vc compraria uma Picape Band "antigona" ano 1963, com motor om324?? (A dúvida toda é sobre o motor, se vale a pena). Agradeço. Uma semana abençoada ai
Falaê ô fela. Carro velho tem que estar em bom estado. Seja ele qual for. Se você tiver certeza de que o carro está em bom estado, não se preocupe com o motor, pois a linha mercedes sempre tem peças à disposição no mercado. Boa sorte.
Uau que linda sua sw4! Possuo uma da mesma cor ano 2000, qual é a marca da calha de chuva ? Você é de São Paulo, gostaria de dicas de ajuste no motor, já troquei eu mesmo os calços pastilhas da válvulas e deu uma impressão de melhora um pouco mais justo, mas fica escapando a 1 marcha e não sei se o kit embreagem precisa ser trocado
oi Ricardo. Essas calhas foram instaladas na concessionária a pedido do 1o dono do carro quando zero km. Com relação ao motor, você já revisou os bicos injetores e a bomba injetora? O problema da 1a marcha escapar deve ser causado por umas buchinhas plásticas que se desgastam e que ficam na base da alavanca de câmbio. Compre as originais pois são baratas. E o serviço de troca é simples. Basta retirar a tampa da caixa de marchas. Tem vídeo aqui no YT mostrando como trocar. Abraço.
@@trovao4x4 Ah entendi, a bomba esta perfeita e mecânica, o motor também. Vou ver com calma essas buchas na alavanca, agradeço sua ajuda e atenção ! Continue com os vídeos, abçs !
Muito lindo o carro, amigo onde acho um quebra mato desse? Já procurei no MercadoLivre e não acho
Rapaz, esse aí é uma mosca branca de olhos azuis....kkkk ainda mais porque esse é de aço inox. Muitos colegas têm procurado ao longo dos anos e só conseguem quando alguém está vendendo um usado. Minha recomendação é que você mande fazer num bom serralheiro...mas não vai ser barato. Abraço.
@@trovao4x4 muito obrigado amigo, realmente é muito raro de achar
Que bacana seus vídeos! Sabe me dizer se é real o problema de superaquecimento nesses modelos até 2001? Se sim, o que fez para não ter essa dor de cabeça. Mais uma vez, valeu!
Falaê ô fela. O cabeçote de alumínio é frágil e pode, sim, trincar. Manutenção preventiva, usar sempre aditivo no radiador, verificar funcionamento da bomba d´água, válvula termostática e da polia viscosa da hélice do radiador estão na lista de cuidados. Abraço
@@trovao4x4 entendi. Parece que os modelos até 1995 não tem esse problema (motor de ferro), mas é menos potente e, quiçá, mais desconfortável. Não é mesmo? Muitas dúvidas, mas ainda vou ter uma. Obrigado pela atenção
Top top
Parabéns pelo carro!
Gostaria de saber qual ventoinha elétrica o senhor usou nesse projeto?
Fala, fela. Normalmente compra-se ventoinhas genéricas para este tipo de adaptação. Primeiro, tire a medida do espaço que você tem para instalar a ventoinha, para saber qual tamanho comprar. Depois, você pode escolher ventoinhas que " sopram" ou outras que "puxam" (fazendo o papel de exaustor). E, por último, você escolhe a potência - exemplo: 85 watts. Existem várias lojas que vendem estas ventoinhas genéricas e você também as encontra no mercado livre. Abraço
Obg pela dica.
Boa tarde, parabéns pelo carro, tenho uma igual só que branca e V6. Também estou preparando para trilha. Voce poderia me passar qual o modelo de Snorkel que esta usando e também qual o suporte para guincho utiliza na sua? Obrigado
oi Arthur. O snorkel é da Safari. Já a mesa do guincho foi feita sob medida para o carro, num serralheiro, usando como base esta grade dianteira de aço inox. Infelizmente já não se encontra mais este modelo de grade no mercado, mas a mesa para o guincho você pode mandar fazer em serralheiros automotivos especializados. Abraço
@@trovao4x4 ok muito obrigado. Tem alguma sugestão de para isolamento dos cabos de vela? Ou algum fornecedor para cabos com isolamento para entrar na agua? grato
Mestre, boa tarde, sei que esse vídeo não trata do assunto, mas vou aproveita lo para ver se o senhor pode nos ajudar. Trata se da posição N da manopla ou do seletor da caixa de transmissão 4x4 de alguns veículos ex: GM traiblazer, MMC L200, Pajero Full, etc . Alguns dizem que antigamente conectava se implementos agrícolas no veículo através dessa posição N, o próprio guincho mecânico, acredito que se o veículo possuir, deve utilizar a posição N. Outros comentários afirmam que se o condutor colocar a manopla da caixa de transferência da tração 4x4 na posição N, mesmo que o veiculo esteja com a marcha engatada, o veículo não sairá do lugar, pois a posição N da caixa de transferência anula a caixa de marcha do veículo. O senhor poderia esclarecer alguma coisa sobre a posição N da caixa de transferência. Respeitosamente,
Oi Paulo. Você está bem informado...kkkk.... Tudo isso aí que você descreve é verdade.... Tem um outro vídeo aqui do canal em que eu comento exatamente esses detalhes. É o que fala sobre o funcionamento da tração e da reduzida. Abraço.
Boa noite, obrigado. Olha que eu já assisti todos os teus vídeos e essa informação passou batida. Vou re e lis todos novamente. Um abraço.
Excelente vídeo Trovão. Tenho uma SW4 99 e vou aproveitar várias de suas alterações. Estou na dúvida se troco o parachoque dianteiro todo ou coloco um empurrador e bandeira com guincho, igual ao seu. Pergunta: essa estrutura na frente é permitida? Tenho que fazer vistoria e constar no documento?
Obrigado e forte abraço.
oi Alvaro. Já tive informações contraditórias a respeito. Esta configuração está instalada no carro desde 2006 (15 anos) e nas abordagens policiais que sofri este item nunca foi questionado. Mas todo esse assunto ao redor de equipamentos sempre foi confuso por aqui. Abraço.
@@trovao4x4 Muito obrigado pelas informações! Forte abraço.