Регулятор холостого хода БМВ BMW VAG Ремонт разборка регулятора холостого хода РХХ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Телеграм канал t.me/Zavidis_bot
Для желающих отблагодарить автора за его старания ссылка на Донат www.donational... заранее спасибо!
Видео о регуляторе холостого хода БМВ BMW VAG РХХ BMW БМВ 520 525 есть такое желание узнать можно ли его разобрать отремонтировать и относиться ли он к разряду ремонтопригодных, главное не забудьте поставить метку на нём когда будете его разбирать что бы в таком же положении его собрать
Video about the idle speed controller BMW BMW VAG Rxx BMW BMW 520 525 there is a desire to find out whether it can be disassembled repaired and whether it belongs to the category of maintainable, the main thing is not to forget to put a label on it when you disassemble it that would be in the same position to assemble it
Для желающих отблагодарить автора за его старания ссылка на Донат www.donationalerts.com/r/sergei_v заранее спасибо!
БМВ у меня нет, но знание пригодится.
Короче у меня тоже 34я,были проблемы с рхх, разобрал там два магнита и один лопнутый был, я короче купил б/у и поставил всё забыл, только надо снимать его переодически и чистить промывать, там много грязи бывает
Пётр Десятов 😉👍
Такая же проблема
У меня на горячую завусают 2000-2500 по рхх постучишь и норм
Серега Можно попробовать помыть рхх если не поможет то уже дальше смотреть...
Точно такая же проблема по крышки стучишь все норм, что может быть?
Приветствую, вопрос рхх от е34 смотрел чистил крутил , заслонка крутиться свободно, но стало интересно заслонка закрывается до какого то момента, но не полностью, остаётся шель, так и должно быть?
Никита СНС здравствуйте щель должна оставаться все верно
@@ZAVEDIZ понял, спасибо)
Тоже мучаюсь с холостым ходом на м50б25 бош на холодную норм обороты а когда нагревается то обороты 1200-1500!!! Были заменены датчик температуры двигателя температуры воздуха в коллекторе и регулятор хх. Не проверял только ДМРВ и датчик положения дросселя . Может кто что посоветует. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Григорий Рудик тоесть ниже этих оборотов не падает. На горячую?
Ремонт Автомобиля да верно
Григорий Рудик нужно проверять от подсоса воздуха, датчик положения дросселя сколько показывает в закрытом состояние но это через диагностику, бывает такое что там показания прыгают от 0%до 1% и тд. Или просто показывает всегда что дроссель как будто приоткрыт а на самом деле закрыт. И конечно же дмрв проверять..
Ремонт Автомобиля ещё еду на трассе отпускаю газ и у меня стрелка расхода топлива показывает 3-4 литра ощущение как будто дроссель приоткрыт. Вы правы надо диагностику а так датчики менять деньги на ветер!!! По поводу подсоса воздуха снимал полностью впуск менял прокладки но не трогал резинки на форсунках надо будет заняться .
Григорий Рудик на счёт такого ощущения все правильно. Скорее всего Эбу видит что дросель как будто открыт. Если мне память не изменяет на оборотах если делаешь торможение двигателем расход должен падать на 0, так не будет если дпдз будет врать в показаниях..
privet ,,skazite a gde etot datsik naxoditsia??? na bmw 36 1999
после этих процедур рхх работает
микаил дугиев
До этого он работал. Но в некоторых режимах не работал, тоесть либо обороты резко падали. Либо низкие были, Либо просто зависали на высоких чем нужно. После этого на сегодняшнее число работает все без проблем, а вспомнил ещё что бывало падали до таких маленьких оборотов что лампочка зарядки загоралась..
Ремонт Автомобиля у меня тоже так на светофорах глохнет ,обороты сильно проседают
микаил дугиев вот у меня было так же, кстати на счёт РХХ от Волги у меня если ставил от Волги обороты большие где то 900 может и он конечно не рабочий. Есть те у кого от Волги стоит и как себя ведёт ???
Ремонт Автомобиля у меня с волговским все так же проседают и плавают обороты
Ремонт Автомобиля хочу проверить питание на рхх ,какое оно должно быть ровно 12 вольт
Подскажите пожалуйста, - этот РХХ влияет не только на ХХ, но и на поведение машины при наборе скорости? Сопротивление у меня вроде норм, при подаче питания - гильятинка закрывается, мыл РХХ уже два раза.
Не могу победить встряхивание на ХХ и тянет моя 525 слабее, чем должна. Уже многое сделал; -- компрессия, фазы, чистка форсунок, давление топлива, все основные датчики - новые, впуск уже 3 раза задувал дымом -- никаких подсосов ( клапан вентиляции бензобака - рабочий). Свечи и наконечники - новые, катушки - норм ( проверял их тестером + на все котлы подкидывал новую катушку.
При езде по трассе, на крейсерских 160-180, при 3 000 - 4 000 оборотов, все свечи белые. В общем они всегда белые...
При проверках мой РХХ вроде как живой, но я уже хз на что думать...
Deny BuhiBoy Мотор м50 2.5? Я так понял проблема трясёт на хх?
@@ZAVEDIZ да, - встряхивает машину на ХХ, на бензине сильнее, чем на газу, но и на газ тоже.
+ машина не тянет как должна, -- набирает, но как то вяло, + нет при этом сочного звука двигателя. При резком нажатии на педаль с места, есть провальчик, может пол секунды
на хх бывает работает как то так --вууу-- вуууу--вууу, при этом раскачивает кузов. На газу полегче, но тоже не ровно. Обороты на тахометре при этом не пляшут...
Оригинальный ДМРВ вроде живой, + заказывал на Али ДМРВ который с диодом шоттки работал точно не хуже оригинального ( просто подозревал воздухомер и поэтому заказывал)
@@ZAVEDIZ M50B25 безванос Bosch
Deny BuhiBoy работает как ваз на валах на хх? Похоже ? При разгоне бывают такие моменты как будто кто-то временами за жопу машину держут ?
@@ZAVEDIZ честно говоря, за таз на валах, сейчас не готов сказать. А за жопу -- кто то держит и держит часто(( В 5-яти первых котлах компрессия - 14, в 6-ом - 13... Мерял на прогретой, с выжатым сцеплением и газом, через металлическую трубку...
НА передачах машина набирает скорость, теже значения, что и должна, - 60-100-150-200 на 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой, но как то медленно и нет тяги уже на второй(((
Я как то снимал рампу и под каждую форсунку подкладывал обрезаный стаканчик. Крутил стартером ( машина холодная) и крутил не мало... После этого увидел, что во всех стаканчиках одинаковое количество бенза, но его везде одинаково мало... Насос - 3.1 давление при одетой вакуумной трубочке и за самим насосом и за рампой...
Когда машина прогревается и начинается этот бок ( он особенно заметен на 600-650 холостых оборотах)... то я просто на слух не могу услышать отключение одной - любой катушки, хоть на холодную все отчетливо... При этом, машина не реагирует на мелкие подсосы, --- если снять ту же вакуумную трубочку с топливного регулятора