Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочках
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Как узнать какой опорный подшипник стучит? Это можно проверить самостоятельно, причём довольно просто. Для проверки опорного подшипника самостоятельно, есть несколько вполне информативных методов, но сразу скажу для проверки подшипника вам понадобится помощник.
Мой второй канал на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/... подписывайтесь друзья!
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Спасибо за инфу,мы также СО проверяем - один газует,а другой сзади у выхлопухи 😂
Проверте затяжку гайки штока. Если затянута, откручиваем и ставим шайбу. Радуемся тишиной.
Не помогает, подложил одну шайбу, все-равно стучит, подложил вторую, и всё равно стучит, хотя поставил все новое, но фигня какая-то, стучит.
Вас так же будем лечить
😀Если при езде по неровностям стучит, то это опора стойки неисправна. Опорный подшипник прижимается пружиной и не может стучать. Опорный подшипник выдает себя щелчками при повороте руля. Всем удачи на дороге!
P.S. Недавно амортизаторы передние так поменял, тоже на мелких кочках постукивали.
Хрустят уже вторые подшипники, брал и дешевые и дорогие, одно г, как долго можно ездить с хрустящими подшипниками?
@@Artem_.01 очень и очень долго , как надоест скрип так и поменяешь, советую брать подшипник без металлический шаров,.
@@гранталифтбек на скорости звука нет, а вот на месте когда рулём крутишь, такое ощущение, что пружина выскочит )
@@Artem_.01 это сдох подшипник , как говорится на скорость он не влияет , да он там особо ни на что не влияет , 😅 он отвечает за плавность и мягкость вращения пружины , если совсем до талого его разье... То руль станет тугим . повторюсь, менять надо на безшариковые опоры , они и стоят дешевле и ходят дольше
@@гранталифтбек думал приобрести подшипники от ss20 вроде как усиленные и шарики там крупнее обычных
У меня на почти новой машине застучало слева. Оказалось, недокрутили гайку штока. Причем недокрутили видимо на заводе. Потому что подвеска не разбиралась. Подтянул и стук исчез.
А смысл, если менять надо пару
Не жуя не понятно! Не скрипит, не стучит,не люфтит значит вышел из строя!
С минуты 1:04 вообще непонятно всё 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Если ничего не чувствуете, - то подшипник мёртв, м-даааа...... 😐🤦🏻♂️
в твоем случае, я бі не соетовал вообще самом улезть в машину если ты ниего не понял !
@@varreshka по-русски писать научись сначала..... "улезть" он не советует 🤣🤣🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Этот момент я тоже подметил, но он говорил про вторую опору (если вторая не стучит, значит первая однозначно сдох) именно это он имел ввиду!
Переслушай и поймёшь
Я попозже зайду. Здесь не важно, опора стойки или подшипник, закусывает он, или поскрипывает вердикт один - неисправен... Это одно целое и по отдельности он не меняется, сам факт понятен. 😊
Подскажите под , заменили опорные подшипники , зазор стал больше , между опорой и крышкой , при повороту руля крышка двигается не только влево вправо но и по косой , это правильно ?
У меня форд фокус 1 поменял все и все ровно стучит на кочках что иче менять
Говорит про подшипник а на видео опора аморта недомастер
Не подойдут советы для большей массы автомобилей в которых подшипник ни как не задействован со штоком амортизатора и выполняет лишь несущую функцию . Например конструкция подшипников Калины-Гранты , всегда поджата пружиной . Шток амортизатора закреплен во втулке самой опоры , в отличии от опор 9-10 семейств ВАЗов . Даже спрыгивая с кочки не произойдет никакого стука , даже если там шарики станут квадратными . А вот закусывание при повороте руля могут чувствоваться и слышны поскрипывания . Поэтому качай не качай , опора не застучит . А вот сам амортизатор прекрасно может стучать , по причине подразбитых в нем клапанов .
Привет, на тойота королла кузов АЕ 100 может стучать там вроде тоже пружиной поджимает?
Ну это инстукция для глухих.
Таким методом, диагностировать можно не подшипник а опору подшипника, неучи.
Всем привет, мужики а такой вопрос, кто переделывал изношенную восьмую опору с заменой шариков подшипника на более крупные шары? Вместо заводских 19 шаров подошли 17 которые по крупнее, сальник встал на своё место но прижимная часть подшипника чуток выпячивается. Кто так делал, напишите отзыв, как в дальнейшем вела себя опора, не раскрошилась ли, не подклинивала? За ответ благодарен за ранее
Главное ноги не отдавить тому кто проверять будет на ходу🤣
Тойота переработала этот узел и на мой взгляд очень существенно улучшила. Подшипник теперь не запрессовывается в опору, как раньше, а представляет из себя два плоских, то ли капролоновых то ли фторопластовых кольца, которые ходят одно в другом, и служат проставкой между опорой и верхней чашкой. Скольжение обеспечивается за счёт скольжения колец относительно друг друга. То есть разбиваться там в принципе нечему.
так а как он стучит??
По одном менять можно?
А можно и на двигун забраться 😮
У меня сейчас обломаны крепления пластикового кольца опорного подшипника и он бремчит. Стойка разгружается и поворачивается, а подшипник при люфте кольца там сразу начинает болтаться и резонировать пластмассовым звуком. Я тоже думал как Вы сначала. Октавия а5.
Сама опора стойки у тебя разлетелась ? Я правильно понял ?
ш
Это опора а не опорний подшипник
В опоре стоит подшипник.ему и приходит кирдык.
Здравствуйте. С диагностикой всё понятно. Может сталкивался кто с проблемой? Подшипники летят через 2 месяца после замены. Что за ерунда не могу понять.
тут 2 варианта:или подшибник гумно или перетягиваете его ступичной гайкой
@@БоряЛеонидович-ц5д доброго времени. Спасибо за ответ, но проблема оказалась в битых дисках. Колеса давали вибрацию и долбили и рулевые тяги и опорники. После замены дисков проблемам не повторялась.
@@sergeygurev9659 а как же Вы не заметили биение колёс при движении?
@@БоряЛеонидович-ц5д потому что называете его "подшиБник" - это его бесит и он ломается.
@@ProstoProhozhyi оно сначала не значительное было. А потом на скорости только проявляется началось
.-,,здравствуйте, что может быть когда выкручиваешь руль направо, то происходит громкий стук-щелчок, либо два подряд? А после когда возвращаешь руль напрямую, то эти же стуки повторяются, но уже в разы тише. И только когда машина на земле. Если её приподнять, то стуков нет. А если в лева выкручиваешь руль, то никаких стуков нет. Только если в право крутить, имеется стук-щёлк. Это опорный подшипник, шаровая, или это стойка стабилизатора? Рулевой наконечник был заменён, он быть не может.
граната может еще
@@starkweather6890 да не, гранату поменял. Я тоже думал что граната, но граната по другому стучит, и она больше стучит когда газу даёшь с место.
@@starkweather6890,, в общем это стабилизаторный наконечник шёркал по пластмассе. Блин, бывает же такое. Главное похоже было на удары, как будто метал по металу.
А что мешает взяться рукой за пружину а напарник прокрутки колесо, если почувствуете удары при повороте колеса то подшипник закусывает и требуется в замену!
А если шатать автомобиль за пружину и чувствуешь удары по ней,то это тоже опорник? Стук по ощущению выше пружины,появляется при езде по неровной дороге
Спасибо за информацию! Именно такая хрень справа у меня.
Палец вставить в пружину и по качать эфективно 😢
А может это шруз до замены?
Так что в итоге? Как определить стучит ли опорный подшипник в сборе или же это стойка? Мне говорят, чтоопоры не стучат, а скрипят при повороте. Задолбал уже стук
@user-dx6nx5sf2i спасибо за ответ! Посмотрю этот момент. У каждого разные причины, не знаешь куда и копать. Машина Тойота Авенсис Т250, 2008г.в.
Спасибо за видео.
А как мастера в сервисе определяют состояние опорных подшипников?
да так же
Они невыявляют а сразу меняют!
Скажите пожалуйста у меня ваз 21, 10 при трогании. На 1. Создаётся какой-то стук с левой стороны. Не граната. То есть по ходовке все нормально? Что может быть? Но только когда трогаешься стук. Как по металлу? Именно по прямой. Влево-вправо поворачиваешь. Не стучит.
Может петля в двери
Краб
Такая же беда, так и не понял что это
Продольная тяга рычага и краб
А у меня выворачиваешь влево и в правой стороне рывками что-то стучит, только на скорости, катал за колесо руками - ноль эмоций, а когда трогаешься, то скрипостук такой мощный, учащается при наборе скорости. Это только при развороте или резком повороте на первой, когда баранка вывернута до упора. Что это такое, помогите.
На месте крутим руль в лево, в право и определяем по шуму (скрип, хруст, треск) под нагрузкой сразу слышно если есть неисправность
Скажите пожалуйста как определить что менять саму опору или подшипник если стук в опоре???
Ютуба больше нет,,,,,,, возврощаемся в 90 - тые !!!
Яндекс Дзен?
@@IZOLENTA 👍👍👍
Нахуй он нужен такой ютюб. Даже РЕН ТВ блокирнули. Солдаты хуй посмотришь.
в какой ты реальности живёшь, если ты под видео ютуба пишешь, что ютуба нет?
@@NowImHighReallyHigh Опа, проснулся 😆
У меня на машине после дожда скрип пропадает
У меня как с гаража тёплого выезжаю, ноч на улице и опять
@@ВадикПоляк-л9с втулки стабилищатора и втулки пподрамника траверз были в хлам сами выпали даже рукой трогать ненужно было поменяли звук исчез
У меня тоже после дождя всё перестает в чём причина?
@@sanyareva4428 поменяли втулки подрамника травеза и втулки стабилизатора и шас тихо ты тоже пусть мастер проверит эти втулки
Был скрип но постоянный. Оказалось порваный пыльник шаровой
А вибрация на ходу может быть из за этого подшипника?
Нет
@@гранталифтбек спасибо!
Вибрация от мотора наверное. Проверьте подушки мотора
@@vladguy777 спасибо!
Балансировка дисков, может грязь забилась, привода внутренние может из за них