Eu coloquei motor cht(ae)do gol 1.6 e tive que tirar a valvula termostatica .e teve que por o radiador em baixo da kombi ali no meio do salão e teve que por radiador maior,o meu foi do golf 1.8 e esta com duas ventoinhas do tempra que sao fininhas pra não pegar no chão. Então com certeza quem por motor refrigerado a agua o melhor é o AP mas o melhor é comprar radiador do marea e conjunto(duas)ventoinhas do tempra ou similar por radiador em baixo e sem valvula. Valeu.
Boa noite, assisti seu vídeo e se você não descobriu o problema, dê uma olhada nos cabos de vela e nos aterramento. Vela e cabo com problema pode ser a causa do sumisso de água
@@gileletron7798 beleza meu irmão. Eu pensei isso mesmo,mas também estava pensando em vez de alongar o câmbio,trocar o motor 1.8 por um 1.6, será que não resolveria?
Saindo água do primeiro radiador e indo pro do meio..e voltando agua pro motor, cebolão deixa original no primeiro radiador acionando as duas ventoinhas
@@edgarferreiradasilva8056 meu irmão,eu tô usando o radiador do Santana,cabe certinho nesse canto. Mas estou trocando a ventoinha que é a do Santana também mas não está refrigerando o suficiente, daí vou por a do Tempra,e posto se ficou bom.
Eu coloquei motor cht(ae)do gol 1.6 e tive que tirar a valvula termostatica .e teve que por o radiador em baixo da kombi ali no meio do salão e teve que por radiador maior,o meu foi do golf 1.8 e esta com duas ventoinhas do tempra que sao fininhas pra não pegar no chão. Então com certeza quem por motor refrigerado a agua o melhor é o AP mas o melhor é comprar radiador do marea e conjunto(duas)ventoinhas do tempra ou similar por radiador em baixo e sem valvula. Valeu.
Valeu meu irmão. Forte abraço 🤝
Bom dia tudo indica que está água o motor está queimado esta água podendo ocorrer um calço hidráulico o certo e tirar o cabeçote
Boa noite meu irmão. Obrigado pela dica. Vou fazer isso. Um forte abraço 🤝
Com relação ao cambio , indico colocar 8x 33 pois vai andar bastante., acima de 100 km . 8x39 é reduzido, indicado para subidas
Se o motor der menos giro trabalha mais frio
Parabéns pela Kombi
Valeu meu irmão. Forte abraço 🤝
Boa noite meu amigo Robson. Aquele abraço
Boa noite meu irmão. Forte abraço 🤝
Boa noite, assisti seu vídeo e se você não descobriu o problema, dê uma olhada nos cabos de vela e nos aterramento. Vela e cabo com problema pode ser a causa do sumisso de água
Eu já r vídeo os aterramentos, estão corretos,acho que é preciso mudar a relação e colocar mais um radiador.
Opa tudo bem vou dar uma opinião sou mecânico e aconselho você colocar um cambio 8x33 ou 8x31 o motor vai dar menos giro
@@gileletron7798 beleza meu irmão. Eu pensei isso mesmo,mas também estava pensando em vez de alongar o câmbio,trocar o motor 1.8 por um 1.6, será que não resolveria?
Coloca 2 radiadores...deixa este atrás e coloca outro no meio do salão...deixa a agua saindo do cabeçote indo pro radiador de trás
Saindo água do primeiro radiador e indo pro do meio..e voltando agua pro motor, cebolão deixa original no primeiro radiador acionando as duas ventoinhas
Vai andar só em 90 graus, a minha é assim tem 2 anos nunca deu poblema..
Valeu pela dica meu irmão. Forte abraço 🤝
paz do Jesus Cristo meu amigo
A paz do Senhor Jesus meu irmão. Quanto tempo. Um forte abraço 🤝
o meu patrao q radiador e esse para eu por na minha kombi
@@edgarferreiradasilva8056 meu irmão,eu tô usando o radiador do Santana,cabe certinho nesse canto. Mas estou trocando a ventoinha que é a do Santana também mas não está refrigerando o suficiente, daí vou por a do Tempra,e posto se ficou bom.
E falta de aterramento faz esquentar
Opa. Precisou colocar prolongador no rolamento da embreagem?
@@flaviokarnoski6410 boa noite meu irmão. Não precisei não,montei com rolamento normal.
Boa noite
Boa noite meu irmão. Forte abraço 🤝
Este seu relógio com certeza não marca certo se não seu motor não aguentaria estes 100 graus de temperatura
Pois então,eu vou ter que arrumar outro marcador. Valeu meu irmão.