Les bases pour régler les amortisseurs *combinés filetés* BMW E46 TURBO: EP 25
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2021
- EP 25
Aujourd'hui c'est réglage des combinés filetés au programme :
* Changement du témoin d'usure des plaquettes sur l'e92 clubsport
* Reprise du montage arrière des combinés filetés maxpeedingrods
* Les bases pour régler les combinés filetés
Petit code promo Maxpeedingrods pour vous avec -15% : "breizh" :D
*Lien pour les Combinés filetés avec tous les détails :
bit.ly/2VFIckt
*Le petit lien pour le site :
fr.maxpeedingrods.com/?tracki... - ยานยนต์และพาหนะ
Montage sympa, vidéo courte et top
Ne la relève pas elle est parfaite comme ça 😍... J'ai une M135i f21 avec 4 Jantes de M2 competition (ça sort énormément a l'arrière 😅) du coup je vais devoir élargir les ailes aussi 😔.. Mais bon j'espère que bientôt je ferai péter les b16 comme ça je la poserai au sol comme la tienne 👌🏻. Merci pour la vidéo 👍🏻
Oui esthétiquement j’adore aussi mais tel quel en pleine charge le cul se tasse est sa me limais les ailes ( pneus en 275 aussi …. ) avec du 265 ou 255 sa passerais sûrement , pour la piste elle restera de toute façon en 18 csl 🤙🏼 avec du b16 tu devrais avoir quelque chose de sympathique 👍🏼
Salut, j'ai une 328 e46 aussi mais "stock" je roule pas sur piste je veux surtout gagner en rigidité et en look, as tu un retour d'utilisation a faire?
On voit énormément de vidéo du montage, beaucoup de retours négatifs sur cette marque mais pas vraiment d'essai roulage ni de retour ressenti.
En tout cas, tu as gagné un abo, ton taf est quali
Tout dépend vraiment ton budget … ce que tu veux , réglable en rigidité ou non …. En entrée de gamme mais que j’ai trouvé laaaaaargement plus que correct et avec lesquels j’ai roulé bien 3-4 ans sur e46 ( 320d et 323i ) ce sont les TA Qui sont vendus sur le site dtm Parts , ils sont vraiment bien au bout de 2 ans j’ai remplacé les amortos arrières par des B8 en gardant le reste du kit et vraiment surfer compris c’est également ce que j’ai sur l’e92 avec b8 au cul et le reste du kit de dtm part et pour le tarif c’est nikel , compromis confort / comportement de la caisse c’est génial moi j’étais satisfait a 100% j’ai juste souhaité tester les maxspeeding car on me l’a proposé et c’était l’occasion d’essayer autre chose , pour le moment je ne veux pas trop me prononcer car pas assez de recul et de roulage pour être vraiment objectif ;) Haha merci à toi 🙏🏼
Bonjour quelle hauteur de caisse a tu choisis (ce mesure officiellement du bas de la jante au bord de l'aile)
Ma voiture avait déjà des conbiné du coup j'ai régler au pif.. j'obtiens 54,75 arrière et 57,25 avant en 17 pouces.
J'ai lu que les valeurs d'origine en 17 était 60,4 avant et 57 arrière mais je ne sait pas si c'est valeur sont correct si c'est le cas j'ai -3,15 avant -2,25 arrière sachant que l'arrière ne peut pas baisser plus (proche de l'aile) et l'avant a encore de la marge.
Réglez vous esthétique (même fit au bord de l'aile ce qui revient à baisé beaucoup plus devant ou respectez vous l'assiette d'origine ?)
Salut jean Luc , bonne question je n’ai pas pris les côtes, Pour les réglages à toi de voir si tu préfères optimiser l’esthétique ou le meilleur réglage théorique pour la caisse , dans l’absolu il vaux mieux préserver une assiette neutre , les Bmw dans l’ensemble on tendance à piquer du nez , après le comportement n’est pas mauvais avec un peu plus d’appui sur l’avant , perso je préfère même car sa rend l’avant plus incisif et ancré au sol avec le cul un peu plus joueur, par contre en freinage c’est moins bon pour la réparation.. à toi de voir ce que tu préfères ;) sur l’e92 je suis encore très haut sur l’arr et elle se comporte pourtant très bien :)
@@BREIZHTRACKRIDER merci beaucoup c'est pas la première fois que tu partages ton avis, expérience c'est très sympa de ta part.
Je te rejoins sur le fait que l'assiette est généralement plongeante d'origine (1cm) et j'ai supposé que ça devait aider à "déclencher"..
Je suis plus partant pour l'efficacité que l'esthétique même si j'ai une préférence pour une caisse raisonnablement rabaissé
Pour ce que ça intéresse dans la description de cette vidéo il y a les hauteurs de caisse d'origine et sport selon les tailles de jantes.
Merci encore 👌💪
th-cam.com/video/WlbcO2KXo5Y/w-d-xo.html
@@jo098 merci l’ami, excellent, toujours intéressant également tes commentaires et questions, toujours un plaisir d’échanger et de te répondre 👌👌👌 🏁🚥
Salut , ou à tu choper ta barre anti rapprochement ar ? Elle a l'air plutôt sympa
Salut salut !! Sur scp shop , je te met le lien tu as l’av et l’arrière ;) www.scp-shop.fr/par-modele/8-barres-anti-rapprochement-bmw-e46-avant-et-arriere-318-320-325-330-3701058000185.html?gclid=Cj0KCQjwkbuKBhDRARIsAALysV4_JiM-lMMr0yMjl3BvCZsyOhVZb3szPK4tHB0KDcyPkmv8GtMwZEUaAvfSEALw_wcB
C’est rajouté dans la description pour compléter la liste j’avais zappé ;)
Merci
Salut pour le ressort tu le règles comment ?
Tu as une bague de réglage à l’arrière, elle augmente ou diminue la hauteur indirectement en surélevant la base sur laquelle le ressort repose . A l’avant c’est le même principe mais c’est le corps de l’amortisseur qui possède un filetage cela, agit de la même manière en comprimant plus au moins le ressort🤙🏼
Salut tu as mis quoi alors comme réglable en hauteur ? Car ton feet m'intéresse à mort !
Je sais plus pour la hauteur 😅 le mieux c’est d’essayer en commençant assez haut puis abaisser doucement tout en oubliant pas d’aller tasser un peu entre chaques rereglages ! Tu trouveras ton fitment idéal ;) après les jantes et le déport fait beaucoup aussi !!!
@@BREIZHTRACKRIDER Yes je tes contacté sur Instagram ^^ ouai la je met des jante style Vossen Cvt en 19 donc ça va être hard mdrr
@@nightrunner_rs6234 ha oui jolie !!! On en voit un peu sur e92 mais pas trop sur e46 ! Oui sa devrais être propre ;)
@@BREIZHTRACKRIDER Yes ! C'est assez rare 😁 j'ai hate de toit recevoir est début de semaine go !
@@nightrunner_rs6234 sa marche cool ! Tu as qu’à partager quelques photos sur insta , identifie moi que je voit le résultat ;)
c'est quoi t'es etrier avant ?
Serie F brembo 4 pistons , j’ai fait une vidéo du montage
Merci je vais aller voire ca @@BREIZHTRACKRIDER
Sur mon amortisseurs arrière j'ai un bruit comme si mon amortisseurs arrivé en buté ça fait un "clouc" j'ai besoin d'aide svp
C’est que les amortisseurs tapent en butée soit haute soit basse , si c’est le cas c’est que le corps est mal réglé par rapport à la hauteur de caisse , il faut que tu fasse des essais ..
Salut merci pour ta réponse, j'ai fait plusieurs essais et ça le fait toujours je suis perdu si tu peux m'aider c'est avec plaisir parce que là je suis un peu perdu...
@@mathiasgibert6175 t’es sur e46 ? Règle les corps d’amorto au plus haut tu garde une marge de filets de sécu mini de chez mini 1 bon cm plus c’est mieux mais fait le test avec 1 cm bien verrouillé, et régle tes ressort avec très peu de précharge meme si la voiture est très basse essaye comme sa et voit ce que sa donne , les maxspeeding sur e46 sont vraiment fait pour de gros rabaissements j’ai constaté que c’est compliqué d’être haut car justement la butée haute du corps est très (trop à mon goût ) vite atteinte..
Merci beaucoup pour ta réponse rapide tu m'aide beaucoup, je teste ça et je te fait un retour, encore merci beaucoup 👍
Et oui j'ai un 330d e46