Valeu pela força! O Moto Irmandade e o Vivo de Moto foram os principais motivadores para eu me aventurar neste mundo custom e de motovlog. Espero um dia chegar na qualidade dos seus vídeos. Grande Abraço Irmão!
Caso aceite e sujestão... Infelizmente esse é um problema comum, então muito viragueiro substitui essa torneira e coloca uma que dá pra acionar a reserva de forma manual. Os: parabéns pelo vídeo, +1 inscrito!
Valeu Italo! Bem vindo ao canal! Fico feliz que tenha gostado e grato por ter se inscrito. Acabei fazendo uma adaptação na torneira original e transformei ela em manual. Fiz um vídeo mostrando isso. Peguei essa dica com o Andreas Vagner. Grande abraço irmão! #forçacustom
Fala Thiago cheguei agora no canal, sou o Thiago de Goiás e ainda não tenho uma virago mas vou adiquiri uma em breve se Deus quiser. Sempre busco vídeo de virago para ver, gosto muito... abraços...
Legal Thiago! Cara, essa moto foi meu sonho realizado. É muito boa na estrada, e está me dando muito prazer em pilotar. Por se tratar de moto antiga, tem que ficar atento a alguns detalhes. Dica: Antes de comprar uma 535 peça para um mecanico avaliar o cardan, desmontar o eixo. Isso pode ser uma grande dor de cabeça se estiver com pinhão desgastado. Acho q vou fazer um vídeo sobre isso e postar em breve. Boa sorte na busca da sua Virago. Grande Abraço! 👊 tmj! #forçacustom
@@morthicustom faz sim cara, eu tô na dúvida entre uma 535 e uma shadow 600, a virago me atraiu mais pelo cardã e alguns outros detalhes, poderia dar dicas do que olhar na hora de comprar tbm, valeu brother ✌️
3 ปีที่แล้ว +1
Assistindo e aprendendo 👏
3 ปีที่แล้ว +1
@@morthicustom imagina! Você tem feito um trabalho excepcional. Nós viragueiros precisamos entender as motocas e suas artimanhas. Aprendendo muito!👏😃
Tive uma 535 ano 93. Baita moto, mas a baixa autonomia atrapalha um pouco. Quando comprei a minha, a chave elétrica não funcionava e o antigo dono já tinha adaptado uma chave manual. Mesmo assim era muito complicado acessar.... eu acabava deixando a reserva aberta e media a autonomia pelo hodômetro. Pelo tamanho do tanque, ela adora um posto de gasolina.... parabéns pela motoca.
Parabéns! Gostei muito, também tenho uma virago, da mesma cor da sua, bicho, acho ela muito linda. Estava sentindo falta de um canal com uma virago 535. Penço no futuro postar alguns vídeos também!!
Valeu irmão! Também acho que falta vídeos nacionais com a Virago 535. Essa moto foi um sonho realizado e um dos motivos de eu abrir o canal foi falar da minha experiência com ela. Se vc decidir postar vídeos sobre a sua seria ótimo! Grande abraço!
Putz...um pecado. Essa moto foi um dos melhores projetos da Yamaha. Talvez o dono dessa goste tanto dela, que prefere não vender. Mas se fosse eu, venderia para alguém que realmente goste da moto e ponha ela pra rodar. Deixar guardada se estragando no tempo, não acho que seja justo pra uma maquina linda dessas. Abraço!
Boa noite Thiago! Parabéns pela Virago! Muito linda, já de cara me identifiquei com você por acompanhar também o Gambim e o Marcelo, são pessoas que sigo a muito tempo e admiro demais, sou louco por uma drag, mas na minha atual situação tive que adiar meu sonho! Mas comprei uma Titanzinha 150 pra fazer meus corres e não deixar a chama apagar, rsrsrs. Putz véio foi enguiçar logo na São Martim, não bateu um medinho! rsrsrsrs, sou de S.S.do Caí, grande abraço parceiro e sucesso no canal, já sou teu inscrito!!!
Valeu irmão! Na hora que a moto parou nem pensei onde eu tava. Minha preocupação era conseguir um posto...kkk Legal tu ser da região e compartilhamos os mesmos gostos por canais de Moto Vlog. E cara...não desiste do sonho e curte a Titan enquanto isso. Eu tive um Titan 125. Obrigado por se inscrever. Grande abraço!
kkk...tive um 4 cilindros 82. Passei por vários perrengues, mas a única vez que fiquei sem combustível foi a 2 metros da bomba de um posto....kkk Eu e o frentista tivemos que empurrar pra poder abastecer. Abraço!
Fiquei na dúvida, na minha moto, o lado "on" no comando, está a direita, e "off" a esquerda... sempre ando no "on" acreditando que estou usando ambos tanques...
Salve Fernando! O tanque é o mesmo. Apesar de ter dois tanques, o de cima e o debaixo do banco, os dois são interligados e todo combustível sai do tanque debaixo do banco. Vc pode usar o On ligado direto, é o mesmo que ligar a reserva nas torneiras manuais. O problema é que vc não vai saber quando a moto entrar na reserva pq ela já vai estar aberta. Se faltar gasolina com a chave ligada no ON, é pq o tanque vai estar 100% vazio, ai só o guincho pra te salvar. A reserva serve pra isso, quando a moto der pane seca vc liga a reserva pra poder procurar um posto e abastecer. A reserva é de aproximadamente 3L, então se a moto estiver na estrada dá pra rodar tranquilamente uns 50km em busca de um posto. Forte abraço!
@@morthicustom valeu meu irmão... E agora pensando, vi que a questão é mais além, porque apesar de ligada no punho o reserva, pode não ocorrer o fluxo do reserva para o carburador por defeito ou algum outro problema na peça, se entendi bem o seu segundo vídeo. É isso? Abração
@@fernandowerneck perfeito! Não quis entrar nesse assunto na resposta anterior pra não misturar. Mas se manter ligado vc pode não saber se a torneira esta funcionando corretamente ou se esta com problema como a minha. Bom era testar. Deixa a reserva em off e anda até ela dar pane seca. Ai coloca a chave em ON e vê se ela vai pegar. Se não pegar é pq a torneira elétrica da reserva esta com problema. Foi o que aconteceu comigo. Ideal e ter alguém junto pra prestar socorro caso a torneira não funcione. Abraço!
@@morthicustom Testei hoje! 😰 Deixei sem entrar no reserva a moto foi falhando e falhando até parar. Após, reiniciei a partida acionando o reserva e ela pegou...Graças a Deus funciona todo sistema de reserva dela, todas as chaves e comando. Após, abasteci, zerei hodometro e vou medir o consumo! Abraço 🤜🏻🤛🏻
Isso já aconteceu comigo kkkkkk, fui dar uma volta na cidade vizinha quando passei pelo quebra mola na estrada, ela deu uma engasgada, parei pra verificar e ela não ligou mais, resumindo, (aqui na Bahia) deu 55 reais pra encher o tanque...
Desculpa amigo. Razão X emoção? Acho que no seu caso foi falta de planejamento ou desleixo mesmo. Pane seca pra mim sempre é falta de programação correta ou desleixo.
Desculpe amigo, mas vc é que não entendeu o problema. Veja a parte 2 e o video sobre a adaptação da torneira. Me deixei levar pela emoção, pois sabia que ainda havia gasolina no tanque, tanto é que balançando a moto consegui chegar no posto. O vídeo foi para alertar os proprietário de 535 que isso é um problema que acontece na maioria dessas motos e não tem nada a ver com planejamento ou desleixo. Aconselho ver meu video sobre o tanque da Virago também. Um abraço!
Olá. Estou vendo uma virago 535 pra comprar. É normal as tampas laterais do motor esquentarem muito, a ponto de queimar o pé se encostar nelas sem bota?
Olá Rodrigo! Não, nunca aconteceu comigo. A Virago 535 por ter o motor refrigerado a ar e em transito pesado (arranca e para) tende a esquentar sim. Entretanto essa moto, se não tiver sido modificada, vem com um pequeno afastador de pé que evita o contato. Mas mesmo que encoste, não é algo que necessite de bota. Só não pode pilotar de chinelo!! Espero ter tirado sua dúvida. Um abraço! 🤜🤛 #forçacustom
gostei da moto e gostei do seu vídeo!!! Abraço irmão
Valeu pela força! O Moto Irmandade e o Vivo de Moto foram os principais motivadores para eu me aventurar neste mundo custom e de motovlog. Espero um dia chegar na qualidade dos seus vídeos. Grande Abraço Irmão!
Caso aceite e sujestão...
Infelizmente esse é um problema comum, então muito viragueiro substitui essa torneira e coloca uma que dá pra acionar a reserva de forma manual.
Os: parabéns pelo vídeo, +1 inscrito!
Valeu Italo! Bem vindo ao canal! Fico feliz que tenha gostado e grato por ter se inscrito. Acabei fazendo uma adaptação na torneira original e transformei ela em manual. Fiz um vídeo mostrando isso. Peguei essa dica com o Andreas Vagner. Grande abraço irmão! #forçacustom
Fala Thiago cheguei agora no canal, sou o Thiago de Goiás e ainda não tenho uma virago mas vou adiquiri uma em breve se Deus quiser. Sempre busco vídeo de virago para ver, gosto muito... abraços...
Legal Thiago! Cara, essa moto foi meu sonho realizado. É muito boa na estrada, e está me dando muito prazer em pilotar. Por se tratar de moto antiga, tem que ficar atento a alguns detalhes. Dica: Antes de comprar uma 535 peça para um mecanico avaliar o cardan, desmontar o eixo. Isso pode ser uma grande dor de cabeça se estiver com pinhão desgastado. Acho q vou fazer um vídeo sobre isso e postar em breve. Boa sorte na busca da sua Virago. Grande Abraço! 👊 tmj! #forçacustom
@@morthicustom faz sim cara, eu tô na dúvida entre uma 535 e uma shadow 600, a virago me atraiu mais pelo cardã e alguns outros detalhes, poderia dar dicas do que olhar na hora de comprar tbm, valeu brother ✌️
Assistindo e aprendendo 👏
@@morthicustom imagina! Você tem feito um trabalho excepcional. Nós viragueiros precisamos entender as motocas e suas artimanhas. Aprendendo muito!👏😃
@ 🙏🤜🤛
Tive uma 535 ano 93. Baita moto, mas a baixa autonomia atrapalha um pouco.
Quando comprei a minha, a chave elétrica não funcionava e o antigo dono já tinha adaptado uma chave manual. Mesmo assim era muito complicado acessar.... eu acabava deixando a reserva aberta e media a autonomia pelo hodômetro. Pelo tamanho do tanque, ela adora um posto de gasolina.... parabéns pela motoca.
Valeu! Isso mesmo, pra acessar a torneira depois de adaptar ela só depois que a moto apaga, dai tem que descer a passar pra reserva. Abraço irmão!🤜🤛
Parabéns! Gostei muito, também tenho uma virago, da mesma cor da sua, bicho, acho ela muito linda.
Estava sentindo falta de um canal com uma virago 535. Penço no futuro postar alguns vídeos também!!
Valeu irmão! Também acho que falta vídeos nacionais com a Virago 535. Essa moto foi um sonho realizado e um dos motivos de eu abrir o canal foi falar da minha experiência com ela. Se vc decidir postar vídeos sobre a sua seria ótimo! Grande abraço!
Aqui na minha rua tem uma Virago igualzinha que não roda há anos. Dá dó de ver ela parada na garagem.
Putz...um pecado. Essa moto foi um dos melhores projetos da Yamaha. Talvez o dono dessa goste tanto dela, que prefere não vender. Mas se fosse eu, venderia para alguém que realmente goste da moto e ponha ela pra rodar. Deixar guardada se estragando no tempo, não acho que seja justo pra uma maquina linda dessas. Abraço!
Fala irmão!
Fala Anderson!🤘👍
Boa noite Thiago! Parabéns pela Virago! Muito linda, já de cara me identifiquei com você por acompanhar também o Gambim e o Marcelo, são pessoas que sigo a muito tempo e admiro demais, sou louco por uma drag, mas na minha atual situação tive que adiar meu sonho! Mas comprei uma Titanzinha 150 pra fazer meus corres e não deixar a chama apagar, rsrsrs.
Putz véio foi enguiçar logo na São Martim, não bateu um medinho! rsrsrsrs, sou de S.S.do Caí, grande abraço parceiro e sucesso no canal, já sou teu inscrito!!!
Valeu irmão! Na hora que a moto parou nem pensei onde eu tava. Minha preocupação era conseguir um posto...kkk Legal tu ser da região e compartilhamos os mesmos gostos por canais de Moto Vlog. E cara...não desiste do sonho e curte a Titan enquanto isso. Eu tive um Titan 125. Obrigado por se inscrever. Grande abraço!
Kkk, passava isso direto com meu opala 74 6cc
kkk...tive um 4 cilindros 82. Passei por vários perrengues, mas a única vez que fiquei sem combustível foi a 2 metros da bomba de um posto....kkk Eu e o frentista tivemos que empurrar pra poder abastecer. Abraço!
Fiquei na dúvida, na minha moto, o lado "on" no comando, está a direita, e "off" a esquerda... sempre ando no "on" acreditando que estou usando ambos tanques...
Salve Fernando! O tanque é o mesmo. Apesar de ter dois tanques, o de cima e o debaixo do banco, os dois são interligados e todo combustível sai do tanque debaixo do banco. Vc pode usar o On ligado direto, é o mesmo que ligar a reserva nas torneiras manuais. O problema é que vc não vai saber quando a moto entrar na reserva pq ela já vai estar aberta. Se faltar gasolina com a chave ligada no ON, é pq o tanque vai estar 100% vazio, ai só o guincho pra te salvar. A reserva serve pra isso, quando a moto der pane seca vc liga a reserva pra poder procurar um posto e abastecer. A reserva é de aproximadamente 3L, então se a moto estiver na estrada dá pra rodar tranquilamente uns 50km em busca de um posto. Forte abraço!
@@morthicustom valeu meu irmão...
E agora pensando, vi que a questão é mais além, porque apesar de ligada no punho o reserva, pode não ocorrer o fluxo do reserva para o carburador por defeito ou algum outro problema na peça, se entendi bem o seu segundo vídeo.
É isso?
Abração
@@fernandowerneck perfeito! Não quis entrar nesse assunto na resposta anterior pra não misturar. Mas se manter ligado vc pode não saber se a torneira esta funcionando corretamente ou se esta com problema como a minha. Bom era testar. Deixa a reserva em off e anda até ela dar pane seca. Ai coloca a chave em ON e vê se ela vai pegar. Se não pegar é pq a torneira elétrica da reserva esta com problema. Foi o que aconteceu comigo. Ideal e ter alguém junto pra prestar socorro caso a torneira não funcione. Abraço!
@@morthicustom show! Valeu mesmo!
@@morthicustom Testei hoje! 😰
Deixei sem entrar no reserva a moto foi falhando e falhando até parar. Após, reiniciei a partida acionando o reserva e ela pegou...Graças a Deus funciona todo sistema de reserva dela, todas as chaves e comando. Após, abasteci, zerei hodometro e vou medir o consumo! Abraço 🤜🏻🤛🏻
Isso já aconteceu comigo kkkkkk, fui dar uma volta na cidade vizinha quando passei pelo quebra mola na estrada, ela deu uma engasgada, parei pra verificar e ela não ligou mais, resumindo, (aqui na Bahia) deu 55 reais pra encher o tanque...
É irmão. É sempre bom avaliar o nível do tanque de vez enquanto...kkk Acabamos aprendendo da pior maneira. Abraço!
Desculpa amigo. Razão X emoção? Acho que no seu caso foi falta de planejamento ou desleixo mesmo. Pane seca pra mim sempre é falta de programação correta ou desleixo.
Desculpe amigo, mas vc é que não entendeu o problema. Veja a parte 2 e o video sobre a adaptação da torneira. Me deixei levar pela emoção, pois sabia que ainda havia gasolina no tanque, tanto é que balançando a moto consegui chegar no posto. O vídeo foi para alertar os proprietário de 535 que isso é um problema que acontece na maioria dessas motos e não tem nada a ver com planejamento ou desleixo. Aconselho ver meu video sobre o tanque da Virago também. Um abraço!
Olá. Estou vendo uma virago 535 pra comprar. É normal as tampas laterais do motor esquentarem muito, a ponto de queimar o pé se encostar nelas sem bota?
Olá Rodrigo! Não, nunca aconteceu comigo. A Virago 535 por ter o motor refrigerado a ar e em transito pesado (arranca e para) tende a esquentar sim. Entretanto essa moto, se não tiver sido modificada, vem com um pequeno afastador de pé que evita o contato. Mas mesmo que encoste, não é algo que necessite de bota. Só não pode pilotar de chinelo!! Espero ter tirado sua dúvida. Um abraço! 🤜🤛 #forçacustom