На будущее если грунт который отвалом хотите раскидать,пройдите фрезами немного по грунту ,что бы не заваливался всегда использовать надо удлинители ,по поводу крана на баке,заменить можно! Не?свечи меняйте во время
Как раз там мазать ничего не нужно ни какой смазкой, пыль налипает на любую смазку и превращается в кашу и в ней вязнут шарики, поэтому и не возвращаются. Читайте интструкцию советскую
@@СергейСергеевич-ф6з не прав.жидкая сработается,а графит останется.в этом и смысл чтоб со смазкой(веретенка)донести графит до трущихся поверхностей.уже 9 лет без проблем.а что до инструкции,то только опыт через свои руки.
@@З.Р.З-л5с пока жидкая сработается, на нее пыли и налипнет , и будут шарики вязнуть и не возвращаться, если чисто графитовой пылью помазать, то да, а то что смазка перемешивается с пылью, проверено и не раз, такой мотоблок с таким мотором у меня с 98 года
Здравствуйте. Подскажите решили ли вы проблему со стартером? Его писком, визгом и выбрасывание троса. У меня такой же мотоблок и началась такая же проблема.
Добрый день. Это храповая муфта скорее всего. Я решил эту проблему что снял сверху блок с пружиной и просто завожу диском наматывая на него каждый раз шнур руками, а после завода сразу его сдергиваю с вала. На каких-то из следующих видео показываю это. Да решение так себе, но это почти не усложнило жизнь. Летом так вообще без проблем, но даже зимой нормально все заводилось (правда предварительно феном грел карбюратор).
я снял корпус со стартером там есть фиксаторы которые держат катушку они со временем расшатываются , подзагнул их поставил обратно проблем больше нет .
Проблема решается банально, собираеться катушка стартера , как была, чтобы возвращалась, снимается храповик, там внутри шарики, все промывается бензином , вытирается на сухую и ни какой смазки, от слова совсем, ни силиконовой, ни тем более солидола, смазка смешивается с пылью и превращается в кашу, и шарики в ней залипают
Косить мотоблоком в несколько раз быстрее и нагрузка на оператора меньше гораздо. А самое главное, не надо слушать рев двухтактного моторчика и дышать двухтактным маслом.
И еще ты снял крышку стартера, лишил мотоблок принудительного охлаждения цилиндра, по причине того что крышка стартера служит дефлектором для направления воздуха, создаваемого крыльчаткой маховика
@@Дикаядача на самом деле двигатель то не плохой, если есть руки его обслужить и в случае чего отремонтировать! Есть Каскад с таким мотором, работает отлично, но это мотоблок так для души! А основной МТЗ с мотором Хонда на 9 лс, на родной мотор МТЗ запчастей уже не найти, да и прожорлив он сильно
Странный Вы. Мотоблок ремонтировать не умеете. Задачи, которые Вы пытались выполнить с помощью данного мотоблока, можно выполнить с легкостью, но другой техникой. Не понятно, зачем Вам этот гемор? Удачи Вам!
Есть специальный домкрат для этих мотоблоков. Фрезы ,колеса меняешь без усилий. Мобил к производит.
Знаю. Но я редко меняю фрезы и колеса. В основном насадки меняю
На будущее если грунт который отвалом хотите раскидать,пройдите фрезами немного по грунту ,что бы не заваливался всегда использовать надо удлинители ,по поводу крана на баке,заменить можно! Не?свечи меняйте во время
спасибо
просто нужно смазать жидкой графитовой смазкой(там шарики входят в зацеп и залипают не возвращаются на место)
Как раз там мазать ничего не нужно ни какой смазкой, пыль налипает на любую смазку и превращается в кашу и в ней вязнут шарики, поэтому и не возвращаются. Читайте интструкцию советскую
@@СергейСергеевич-ф6з не прав.жидкая сработается,а графит останется.в этом и смысл чтоб со смазкой(веретенка)донести графит до трущихся поверхностей.уже 9 лет без проблем.а что до инструкции,то только опыт через свои руки.
@@З.Р.З-л5с пока жидкая сработается, на нее пыли и налипнет , и будут шарики вязнуть и не возвращаться, если чисто графитовой пылью помазать, то да, а то что смазка перемешивается с пылью, проверено и не раз, такой мотоблок с таким мотором у меня с 98 года
@@СергейСергеевич-ф6з но ведь не вязнут.
@@З.Р.З-л5с от графитовый пыли нет, а от графитовой смазки вязнут, а чтобы не было споров, в советской инструкции все прописано
Здравствуйте. Подскажите решили ли вы проблему со стартером? Его писком, визгом и выбрасывание троса. У меня такой же мотоблок и началась такая же проблема.
Добрый день. Это храповая муфта скорее всего. Я решил эту проблему что снял сверху блок с пружиной и просто завожу диском наматывая на него каждый раз шнур руками, а после завода сразу его сдергиваю с вала. На каких-то из следующих видео показываю это. Да решение так себе, но это почти не усложнило жизнь. Летом так вообще без проблем, но даже зимой нормально все заводилось (правда предварительно феном грел карбюратор).
я снял корпус со стартером там есть фиксаторы которые держат катушку они со временем расшатываются , подзагнул их поставил обратно проблем больше нет .
Проблема решается банально, собираеться катушка стартера , как была, чтобы возвращалась, снимается храповик, там внутри шарики, все промывается бензином , вытирается на сухую и ни какой смазки, от слова совсем, ни силиконовой, ни тем более солидола, смазка смешивается с пылью и превращается в кашу, и шарики в ней залипают
что то у него со скоростью на первой передаче. походу редуктор завышает передачу или ведомый шкив маленький
Ну с редуктором там походу вообще беда... и со скоростями. Движок заменил а редуктор надо бы как то перебрать найти время
Подари запасной штырь? 😀
Он стоит 1000р, за его пересылку столько же получится. Смысла нету.
Первый раз такую косилка вижу, у нас у всех роторные...
А что для покоса травы нельзя использовать триммер?
тример наверное именно косит. То есть просто срезает большими кусками, а не мульчирует как газонкосилка
Косить мотоблоком в несколько раз быстрее и нагрузка на оператора меньше гораздо. А самое главное, не надо слушать рев двухтактного моторчика и дышать двухтактным маслом.
А че у вас ручка газа установлена наружу ?
уже и не помню. Она вообще сломана давно и просто на двигателе переключаю)
Завёл таки!)
Отвал для снега а не для грунта
Да. Но и для снега он так себе при неровной поверхности
Открути корпус стартера от маховика и смаж стержень ты его увидишь это продолжение коленвала и перестанет визжать
И еще ты снял крышку стартера, лишил мотоблок принудительного охлаждения цилиндра, по причине того что крышка стартера служит дефлектором для направления воздуха, создаваемого крыльчаткой маховика
Согласен. Но двигатель все равно уже издох. Заменил на Лифан
@@Дикаядача на самом деле двигатель то не плохой, если есть руки его обслужить и в случае чего отремонтировать! Есть Каскад с таким мотором, работает отлично, но это мотоблок так для души! А основной МТЗ с мотором Хонда на 9 лс, на родной мотор МТЗ запчастей уже не найти, да и прожорлив он сильно
С отвалом смешно
Ну да лучше бегать за мотоблоком чем включить первую передачу
Мотоблок упал😂😂😂
ага
Надо головой думать
Странный Вы. Мотоблок ремонтировать не умеете. Задачи, которые Вы пытались выполнить с помощью данного мотоблока, можно выполнить с легкостью, но другой техникой. Не понятно, зачем Вам этот гемор? Удачи Вам!
ну как то так))