Самый надёжный бенз мотор с20не!!!! 10 лет на нем езжу на ооб - горя не знаю. 4 форсунки , пять датчиков бензонамос и комп. Ломаться не чему!!! Стоит газ 2 поколения. Расход бенза 9 трасса, 12 город. Расход газа - 10-12 трасса, 15 город. Для ооб караван, считаю вполне нормальным. ЗЫ. Главная пара 4.22 с самоблоком. Резина 205-65-15.
Маленькая поправочка,дизелей на Омеге было немножко больше,а точнее 2.0 (101 л.с.)(Х20DTH), 2.2 (120 л.с.)(Y22DTH), 2.5(131 л.с.)(U25DT) или (BMW M51) и наш любимый и самый надежный ДИЗЕЛЬ 2,5 (150 л.с.)(Y25DT)или (BMW M57).Вот как то так))))
@@TheArtuxa1991 до 2001 в первом году, из бенза убрали 2.0-заменили 2.2 двс 2.5 стал 2.6. Двс 3.0 стал 3.2. Так же и с дизелями 2.0 дизель стал 2.2. Ну а у 2.5 объем остался, только мощность подросла
Приает батя,опель у тебя зачёт,был у меня w124 мерс с ом 603 атмо дизельный,продал товарищу,и так совпало купил себе омегу как у тебя,и чесно сказать не жалею ни грамма,тягой двс очень доволен!Бала ещё дорестайл омега 2.0 эвотек,и эй реально не хватало именно этот мотор!
Не прогадал- М57 лучший. За 10 лет была только замена мультипликатора форсунки 1 и 5 цилиндра. Если ещё не столкнулись, советую чем нибудь защитить штекер магистрального насоса, сгниет вместе с клемами на насосе. Удачи в эксплуатации!)
@@opel5120 у меня куча знакомых трахаються с этими беховскими моторами 2/5 з сервиса не вылазят заехал и 700 дол оставил я взял себе 2/2 дизель бомба 3 года езжу без проблем, вот который мотор самый лучший но не гомно беховское доказано уже
После удаления ЕГР нужно прошиваться, иначе неправильно считается в эбу воздух. Егр работает в паре с расходомером. Загляните в эбу опкомом, будет ошибка по егр.
Здравствуйте,точно такой аппарат. Есть вопрос. Турбина в норме,трасса воздуха в порядке,есть провал при разгоне. Машина то стреляет,то задушенная при разгоне. Если есть какие-то мысли по этому поводу, подскажите.
Доброго дня Олег Владимирович, у меня вопрос: ремонтировал турбину на опель омега Б 2,5 дизель. После ремонта мощность улучшилась, но педаль газа стала как бы "деревянной" такое впечатление что ей мешает ограничитель тот что в полу под педалью. Может дело не в ограничители ? Или может этот ограничитель регулируется по высоте? Заранее благодарен за ответ!
Добрый день!Подскажите кто знает? мотором всё отлично масло не расходует, тянет в сидение прижимает, но есть один момент, троит на холостых, в чем дело не разбирался, чуть газу даёшь и не троит, в ходу тоже не троитмотор 2,5 дизель?
Вам повезло что ваш движок не уставший, там есть чему ломаться и совсем не дёшево, конкретно про Y25DT тут форсунки мозги,патрубки шланги и многое другое не BMW . А так и все остальные моторы на Омеге надёжны, 2.0 8 клап.самый простой и самый дешевый в эксплуатации и он единственный который не гнет клапана,16 клапаные 2.0-2.2 оптимальный но слабые,самые четкие это V6 там и звук и тяга другая, только сразу заменить клапаные крышки алюминь и грм и раз в 10000 ТО с чисткой сапуна и проблем не будет.Моя Omega 2000 года с двиг V6 X25XE пробег 230000 и всё в оригинале.Скоро будет 4 года, кроме масло фильтра свечи ВВ провода,термостат, подшипники генератора не менял. На счет расхода установил ГБО и получается по денгам как на дизеле только по веселее и быстрее нагревается зимой.
согласен но надесь на лучшее заводские детали долго ходят прогревается долго но раньше стоял подогреватель двигателя но уже не работает ремонт очень дорого да и на работу ехать 10 минут наверное не прогреется никакая машина хотя бензин всегда быстрее прогревается и насчет расхода дизель -газ сопоставимо но если только бензин то очень дорого
@@свобода-я1н Лето 9-12 зима 10-15 Про 2.0 механика очень надежна,хоть шумноват Проблема в ТНВД (выгорает транзистор дозатора) и завоздушивание топливной системы через резиновые колца форсунок и шлаги обратки.
Добрый день, как к вам обращаться ? Олег Владимирович, меня зовут Виктор, я почти купил опель омегу с двигателем М 57. Машина очень хорошая мне нравится. Вопрос такой: как узнать стоят ли у меня вихревые заслонки в впускном коллекторе, не снимая самого коллектора? Когда их убирают то и тягу убирают которая их крутит. Машина с пробегом 280 тыс.км. парень у которого я покупаю не знает. Машина пригнана из Германии два года назад. Машина прекрасно едет и очень экономная, но пробег конечно достаточно большой чтоб уже начать боятся! Может можно увидеть что они уже сняты. Спасибо ...
можно, посмотрите хорошо под коллектором, туда и провода идут, и вакумная трубка и та тяга что вы говорите которая их закрывает открывает. но обычно их раньше убирают на 100-150 тысячах, на 280К их там же точно нет.
лутше дизеля любой бензиновый омеговский мотор на газу !!!какой смысл лить в легкавой авто 8 10 литров соляры ? стоким расходом лутше бус или полный привод.дизель гораздо дороже бензина в эксплотаци и обслуживанию ради чего дышать этой сажей?
Он мощнее в стоке чем любой V6 с Омеги. Лучше для тяжёлой Омеги нет. М51 ещё+- тянет её но уже устарел. V6 2.5-3.0 3.2 это геморрой,так как они уже 3-4 раза делались, из-за,,наездников" этот V6 не для того чтобы ,,хасанить" в прочем как и сама Омега. Но если ,,хасанить" у него надёжности маловато,а М51-57 это переварит легко + потенциал к тюнингу огромный
лутше на бензин, ставь газ ибудет тебе щястье! расматривай любой бензиновый двигатель кроме 20 8капанов он слабый.ирасход большой. лично уменя две омеги караваны 20 16v расход газа 11литров . 136 лошадей вполне хватает! есть вопросы спрашивай.
Незнаю езжу 2.2 бензин экотек 16 клапанный проблем нет тянет что на низах что на верхах без проблем отсечка на 8000. По трассе любого уделаю 200 валит легко... по городу то же самое от нуля до сотни 7.5 с. Просто следить надо за двиглом, компресия 14.5. масло на холодную давление 5-6. На горячую 2.5-2.2 масло 10w60 летом. Зима 5w50. 1передача до отсечки 80 км.ч. 2 передача до отсечки 120-130. Бензин АИ-95
...2 литра,бензин (исправные)! вполне хватает на всё,за глаза.И на обгон бодро выходит и разгон не плохой.На счёт вашего дизеля,думаю,что вас ввели в заблуждение те же самые люди,у кого вы наводили справки.Во первых динамика слабая при всей кажущейся тяге мотора,во вторых-по сравнению с тем же 2 литра расход не сильно отличается,совсем чуть-чуть.Касательно ремонта и обслуживания тоже не совсем удачный вариант,ну и зимой кое-какие неудобства (свечи накала,прогрев,вебасто,плохое качество солярки) и всё такое.Конечно,пока не сталкиваешься с проблемой и всё работает исправно,и по давно не задумываешься о таких вещах.Ну и наконец самое главное:-на бензин смело можно ставить ГБО (метан),грамотно и качественно, и эксплуатационные расходы на такую тяжёлую машину сразу же уменьшаются в 2 раза,а то и больше!Но,конечно ваши знакомые-советчики вам об этом не расскажут,ибо скорее всего сами не знают или находятся в плену у стереотипов.Сам владею Омегой вот уже 14 лет и уж поверьте мне на слово,всё то новое,что вы для себя открываете касательно данной модели,для меня уже давно не новость.Смотрел ваш сюжет по поводу увеличения дорожного просвета и скажу вам откровенно,что со всеми вашими манипуляциями (не совсем верными),моя машина (тоже универсал) стоит гораздо выше в родном исполнении,чем ваша с проставками в 40 мм.Есть способ куда более грамотный и для передней подвески и для задней,но вы пошли по общепринятой (не правильной) методике. С уважением!
@@youtuBYN за чем это вам,Павел?Нет у меня цели что то доказывать,тем более что сразу же найдутся много людей кто станет сомневаться в моих словах. Мне просто хотелось помочь советом или опытом владения тем людям,которые собираются обзавестись таким автомобилем.Дизель был актуален 10-15 лет тому назад,когда солярка была более дешёвая,но со временем цена на солярку выросла в разы и вся та кажущаяся экономия улетучилась,так как расходы на обслуживание дизеля гораздо выше,чем у бензинового агрегата. Как нибудь может и сниму сюжет и выложу,но нынче времени для этого просто не. С уважением!
В ваших словах есть смысл,но в многом вы не правы,на счёт 2 литра бензин тяги хватает за глаза......((((ОООчень спорный момент,а точнее 2.0 2.2 бензин они НИКУДА НЕ ЕДУТ,дизель всегда вывозил за счет крутящего момента,а его в моторе М 57 на секундочку 300 Нм. при мощности в 150 лошадей.И поверьте тяга этого мотора как у ПАРОВОЗА.По поводу ресурса,здесь уже крайне сильно зависит от эксплуатации и обслуживания.В защиту бензиновых "овощей" скажу так,ремонтопригодность намного лучше и крайне дешевле дизеля, 2 литра это самый простой мотор почти как жигули,и да в наше время гораздо дешевле ездить на газу чем на дизеле.Но опять же зимой при нормальной эксплуатации и исправном авто машинка заводится и ездит без каких либо проблем в любой мороз.Почитайте что такое двигатель М 57,и вы всё поймёте)))Ну и в любом случае каждому своё.
Могу поспорить, что 2/2 лучше мотор чем беховский 2/5, и не кому не рассказывайте ерунды, я почти 4 года отъездил никаких проблем а много знакомых знаю у кого 2/5 из сервисов не вылазят, 2/2 более надёжный почти по всем параметрам и хватает мочности, а послушал автора этого ролика, видно что он не имел 2/2, у меня за4 года не было близко таких проблем как автор этого ролика рощказывает про 2/5!
у меня 2.5 y25dt 11 лет только масло, фильтра и никаких проблем. Пробег 375000. Динамика огонь Сервисов не знала и знать не желаю тьфу тьфу. Кстати, Егр не удален. Машина не дымит
Автор все правильно говорит, у меня была вектра с 2 литровым x20dth мотором его даже векторе не хватало 2.2 чуть лучше но тоже динамика скучная, да моторы огонь, периодически любят голову по мелочам, ничего серьезного, а если брать омегу она тяжелей и с запасом лошадок только м57 он тоже крайне надёжный, все моторы любят голову если ты любишь машину а если просто ездишь и не замечаешь что у тебя что то отрыгивает то конечно, ничего и никогда не ломается, я ещё не встречал дизеля которые бы не ссались, касательно ЕГР я его в егда или восстанавливаю и заслонки тоже они нужны мотору, объяснять не стану, все ровно кто не знает не поймет, или слежу всегда за их состоянием, М57 мотор не просто так популярен, он дико надёжный, и 2-2.2 литровые тоже но у них есть болячки, как например у 2.2 балансирный вал, проворот вкладышей и ломающиеся коленвала а ещё и лошадок мало, моторы эти не для таких машин
Ребята день добрый! Така проблема : машина стоит на холостом , все хорошо . Стоит только погазовать на холостом и попытаться заглушить , идёт дикая детонация ( но если проехать 30 см все хорошо) . И ещё даже если попытаться вытащить ключ , детонация не пропадает ?
Подскажите у меня омега б 2001 год ресталингова мотор 2.5 турбо дизель м51 когда даю газу а потом бросаю загораеться чек мотора и не едит газу даю а она не реагирует пока чек не погаснет потом начинает ехать чек светит ну секунды 1.5
похоже топлива не хватает у меня такое было когда поменял топливный фильтр- пришлось назад старый поставить и все стало нормально - проблема была в фильтре он почемуто плохо пропускал солярку а что с ним я так и не понял -фильтр новый - значит порядок действий- в топливном баке стоит насос и соотвественно с сеткой -нужно проверить на наличие грязи и работает ли насос дальше проверь насос который стоит под днищем где пассажир сидит он должен урчать когда включаешь зажигание ну и проверь сам топливный фильтр тонкой очистки - я так действовал
двигатель 200лошадей не самый слабый динамика должна быть неплохая расход 0.6л масла на 100 это норма особых проблем не должно быть при условии правильной эксплуатации - не перегревать. лить правильное масло. вовремя менять и т д пробег 300 тыс + а там смотри по месту - если дымит. плохо заводится. троит .масло в тосоле. тосол в масле. - если всех этих проблем не наблюдается и нормальный кузов то думаю это неплохой вариант- удачи
От куда такая информация что он берет 0.6л масла на 100км??у самого такой мотор,и за 7лет владения масла от замены до замены не берет вообще,от слова СОВСЕМ!!не очень вы видать проинформированы про данный двс!
На опель омега ещё устанавлиали мотор 2.0 d . У моего друга опель омега б 2.2d , и мотор как ты говоришь слабый , НЕТ! доволе шустрый,, твоему 2.5d может фору дать. Не ездил с мотором 2.2d , тогда не говори что он слабый. Не заблуждайся!!!
@@opel5120 не соглашусь. Омега б с 94 года комплектовалась 2.0 дизелем на 101 лошадь и этот мотор был до 2001 года. В 2001-м этот движок форсировали и добавили ему объем. Так появился 2.2 с начинкой от двухлитрового. У 2.2 дизель, к стати, слабый коленвал
Шеснарь x20xev самый надёжный из этой серии мотор,если реч идёт о рестайлинге. А вообще! Эталоном надёжности из всей линейки Омега б был бензиновый восьмиклоп x20se. Слабый правда. Всего 115 лошадей. Зато с лёгкостью мог пережить саму машину. Клапана не гнул. Но в 99 году его сняли с производства, как устаревшую версию
"Лучший мотор тот, который у меня" ))) Владел несколькими омегами с разными моторами. Для себя сделал выбор в пользу 3.0 V6 бензин. 2.0-2.2 - никуда не едет, жрет столько же. Зато попроще и подешевле в обслуге 2.5-2.6 - жрет как 3.0, едет похуже. В обслуге не отличается от 3.0-3.2. 3.2 - их хрен найдешь Дизеля - их мало. Обслуживание их часто выходит сильно дороже, мало толковых сервисов, которые беруться за 20-ти летний дизель. Сложности в эксплуатации зимой - один мой знакомый на омеге М57 при температуре ниже -20 даже не пытается машину завести. Каждому свое, но в центральной и северной части России - только бензиновая омега.
@@Васильвасюк-ю5н какая разница. Речь о том, что дизель - не лучший мотор по совокупности факторов. При разных условиях жизни, разные моторы будут лучше
я думаю речь идет о бензиновых моторах- 2.5 мощнее и сложнее поэтому он сложнее в ремонте ну а сервисы любят что попроще ремонтировать а дизель есть 2.2 свой опелевский но он слабоват для тяжелой машины и 2.5 м57 но это мотор БМВ он очень надежен и обычто ломается по мелочам
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
М47 и М57 СМОТРИТЕ КАК УЗНАТЬ Есть Ли Вихревые Заслонки или Нет:
th-cam.com/video/mc57k82X0T8/w-d-xo.html
Опель Астра J мотор лучший?
Хороший человек,простой и без выгибонов.Спасибо большое.
спасибо
@@opel5120 а кто сказал что это лучший мотор?
Я люблю когда мотор класно тянет особенно на обгоне Опель моя любимая машина.
Самый надёжный бенз мотор с20не!!!! 10 лет на нем езжу на ооб - горя не знаю. 4 форсунки , пять датчиков бензонамос и комп. Ломаться не чему!!! Стоит газ 2 поколения. Расход бенза 9 трасса, 12 город. Расход газа - 10-12 трасса, 15 город. Для ооб караван, считаю вполне нормальным. ЗЫ. Главная пара 4.22 с самоблоком. Резина 205-65-15.
Отличный отзыв .Приятно слушать .Удачи вам во всем !
Маленькая поправочка,дизелей на Омеге было немножко больше,а точнее 2.0 (101 л.с.)(Х20DTH), 2.2 (120 л.с.)(Y22DTH), 2.5(131 л.с.)(U25DT) или (BMW M51) и наш любимый и самый надежный ДИЗЕЛЬ 2,5 (150 л.с.)(Y25DT)или (BMW M57).Вот как то так))))
были 20 до 99 года а после только 2.2 и 2.5 я имел ввиду рестайлинг после 2000 года а так согласен
@@opel5120 , до 2000 года, сам езжу на такой
@@TheArtuxa1991 до 2001 в первом году, из бенза убрали 2.0-заменили 2.2 двс 2.5 стал 2.6. Двс 3.0 стал 3.2. Так же и с дизелями 2.0 дизель стал 2.2. Ну а у 2.5 объем остался, только мощность подросла
Встречались 3.0 дизель. У нас в городе две таких. У них цветной дисплей ещё стоит.
@@ВасилийКвалентинович это свап. Дисплей к мотору отношения не имеет
Приает батя,опель у тебя зачёт,был у меня w124 мерс с ом 603 атмо дизельный,продал товарищу,и так совпало купил себе омегу как у тебя,и чесно сказать не жалею ни грамма,тягой двс очень доволен!Бала ещё дорестайл омега 2.0 эвотек,и эй реально не хватало именно этот мотор!
Подскажите плохо заводится на горячую.На холодную тольуо с эфиром в чем может быть проблема.Заранее спасибо.
Уменя опель омега в 2002 года обемь 2,5 была, двигател от лексуса поставил с каропкой двигател VVT обем 3 отлично получилас 2 года езжу без проблема.
ниче се, доработки или даже инженерия... и как Тойота что за мотор? надежная?
Не прогадал- М57 лучший. За 10 лет была только замена мультипликатора форсунки 1 и 5 цилиндра. Если ещё не столкнулись, советую чем нибудь защитить штекер магистрального насоса, сгниет вместе с клемами на насосе. Удачи в эксплуатации!)
спасибо за совет займусь
Подписался. Спасибо. Мне уже захотелось дизель. Раньше рассматривал только 2.2 бензин...
одобряю- бензин всеравно пришлось бы переводить на газ а это деньги тем более что так удачно сложилось что ставили дизеля с бмв
@@opel5120 газ отвергаю полностью. Я не так много езжу и он не окупится лет 5. Да и место в багажнике сжирает + не безопасно как показывает практика
@@opel5120 у меня куча знакомых трахаються с этими беховскими моторами 2/5 з сервиса не вылазят заехал и 700 дол оставил я взял себе 2/2 дизель бомба 3 года езжу без проблем, вот который мотор самый лучший но не гомно беховское доказано уже
2.2 дизель говно. Любой дизель после 170000 км. ГОВНО
Спасибо, хорошее видео!!!
ок, благодарю!
Рривет всем. У меня 2.2 2001г. Машина не спорткар, но со всеми задачами справляется. Удачи на дорогах.
привет, спасибо и удачи
Была версия мотора М57,называлась M57TU2D30 285л.с.и около 600Н.м. Вроде 2005 или 2006 год.Вот эту версию в опель надо свапать.
ниче се, и роздавать боком??
@@opel5120 Не только,и для повседнева хорошо,и на трассе,при такой мощности мотор эластичен.
Дякую за відео!
пожалуйста, подписывайтесь на канале много по ОПЕЛЬ ОМЕГА
Офигенно все рассказал
Спасибо
Молодец Дядька 👍👍👍
После удаления ЕГР нужно прошиваться, иначе неправильно считается в эбу воздух. Егр работает в паре с расходомером. Загляните в эбу опкомом, будет ошибка по егр.
не знаю что и сказать - на приборке ошибки нет на компютере тоже нет все работает в штатном режиме
Здравствуйте,точно такой аппарат.
Есть вопрос.
Турбина в норме,трасса воздуха в порядке,есть провал при разгоне.
Машина то стреляет,то задушенная при разгоне.
Если есть какие-то мысли по этому поводу, подскажите.
Заслонки удалены.
Была заменена впускного коллектора,кулька и турбины с акуатором,после этого,бывает эффект само разгона,ручка.
@@СергейГорбунов-ы8м,ваккум на турбину идёт?
Доброго дня Олег Владимирович, у меня вопрос: ремонтировал турбину на опель омега Б 2,5 дизель. После ремонта мощность улучшилась, но педаль газа стала как бы "деревянной" такое впечатление что ей мешает ограничитель тот что в полу под педалью. Может дело не в ограничители ? Или может этот ограничитель регулируется по высоте? Заранее благодарен за ответ!
Добрый день!Подскажите кто знает? мотором всё отлично масло не расходует, тянет в сидение прижимает, но есть один момент, троит на холостых, в чем дело не разбирался, чуть газу даёшь и не троит, в ходу тоже не троитмотор 2,5 дизель?
Вам повезло что ваш движок не уставший, там есть чему ломаться и совсем не дёшево, конкретно про Y25DT тут форсунки мозги,патрубки шланги и многое другое не BMW . А так и все остальные моторы на Омеге надёжны, 2.0 8 клап.самый простой и самый дешевый в эксплуатации и он единственный который не гнет клапана,16 клапаные 2.0-2.2 оптимальный но слабые,самые четкие это V6 там и звук и тяга другая, только сразу заменить клапаные крышки алюминь и грм и раз в 10000 ТО с чисткой сапуна и проблем не будет.Моя Omega 2000 года с двиг V6 X25XE пробег 230000 и всё в оригинале.Скоро будет 4 года, кроме масло фильтра свечи ВВ провода,термостат, подшипники генератора не менял. На счет расхода установил ГБО и получается по денгам как на дизеле только по веселее и быстрее нагревается зимой.
согласен но надесь на лучшее заводские детали долго ходят прогревается долго но раньше стоял подогреватель двигателя но уже не работает ремонт очень дорого да и на работу ехать 10 минут наверное не прогреется никакая машина хотя бензин всегда быстрее прогревается и насчет расхода дизель -газ сопоставимо но если только бензин то очень дорого
@@opel5120 Да на бензине накладно,особенно зимой и в городском цикле.
А 2.0 дизель от омеги б? Плох что-ли?
Какой расход газа на 2.5 v6?
@@свобода-я1н Лето 9-12 зима 10-15 Про 2.0 механика очень надежна,хоть шумноват Проблема в ТНВД (выгорает транзистор дозатора) и завоздушивание топливной системы через резиновые колца форсунок и шлаги обратки.
Добрый день, как к вам обращаться ? Олег Владимирович, меня зовут Виктор, я почти купил опель омегу с двигателем М 57. Машина очень хорошая мне нравится. Вопрос такой: как узнать стоят ли у меня вихревые заслонки в впускном коллекторе, не снимая самого коллектора? Когда их убирают то и тягу убирают которая их крутит. Машина с пробегом 280 тыс.км. парень у которого я покупаю не знает. Машина пригнана из Германии два года назад. Машина прекрасно едет и очень экономная, но пробег конечно достаточно большой чтоб уже начать боятся! Может можно увидеть что они уже сняты. Спасибо ...
можно, посмотрите хорошо под коллектором, туда и провода идут, и вакумная трубка и та тяга что вы говорите которая их закрывает открывает. но обычно их раньше убирают на 100-150 тысячах, на 280К их там же точно нет.
@@opel5120 спасибо их там действительно нет, но коллектор пришлось поменять ))
Подскажите пожалуйста , при заводке на горячую, Опель Омега Б, какая то обратка, типа детонации, от чего может быть?
много чего может быть, мотор какой?
2.5 дізель 99 года 400 тисяч, у меня. машина огонь
ну и норм. что по мотору делали?
лутше дизеля любой бензиновый омеговский мотор на газу !!!какой смысл
лить в легкавой авто 8 10 литров соляры ? стоким расходом лутше бус или полный привод.дизель гораздо дороже бензина в эксплотаци и обслуживанию
ради чего дышать этой сажей?
Он мощнее в стоке чем любой V6 с Омеги. Лучше для тяжёлой Омеги нет. М51 ещё+- тянет её но уже устарел. V6 2.5-3.0 3.2 это геморрой,так как они уже 3-4 раза делались, из-за,,наездников" этот V6 не для того чтобы ,,хасанить" в прочем как и сама Омега. Но если ,,хасанить" у него надёжности маловато,а М51-57 это переварит легко + потенциал к тюнингу огромный
Газ укорачивает жизнь ДВС!!!!
Здравствуйте хочу купить омега Б на дизеле можно брать или лучше на бензине??
лутше на бензин, ставь газ ибудет тебе щястье! расматривай любой бензиновый двигатель кроме 20 8капанов он слабый.ирасход большой. лично уменя две омеги караваны 20 16v расход газа
11литров . 136 лошадей вполне хватает! есть вопросы спрашивай.
Спасибо
Пожалуйста всего Вам хорошего
Незнаю езжу 2.2 бензин экотек 16 клапанный проблем нет тянет что на низах что на верхах без проблем отсечка на 8000. По трассе любого уделаю 200 валит легко... по городу то же самое от нуля до сотни 7.5 с. Просто следить надо за двиглом, компресия 14.5. масло на холодную давление 5-6. На горячую 2.5-2.2 масло 10w60 летом. Зима 5w50. 1передача до отсечки 80 км.ч. 2 передача до отсечки 120-130. Бензин АИ-95
ни че се, неплохо, а расход какой?
...2 литра,бензин (исправные)! вполне хватает на всё,за глаза.И на обгон бодро выходит и разгон не плохой.На счёт вашего дизеля,думаю,что вас ввели в заблуждение те же самые люди,у кого вы наводили справки.Во первых динамика слабая при всей кажущейся тяге мотора,во вторых-по сравнению с тем же 2 литра расход не сильно отличается,совсем чуть-чуть.Касательно ремонта и обслуживания тоже не совсем удачный вариант,ну и зимой кое-какие неудобства (свечи накала,прогрев,вебасто,плохое качество солярки) и всё такое.Конечно,пока не сталкиваешься с проблемой и всё работает исправно,и по давно не задумываешься о таких вещах.Ну и наконец самое главное:-на бензин смело можно ставить ГБО (метан),грамотно и качественно, и эксплуатационные расходы на такую тяжёлую машину сразу же уменьшаются в 2 раза,а то и больше!Но,конечно ваши знакомые-советчики вам об этом не расскажут,ибо скорее всего сами не знают или находятся в плену у стереотипов.Сам владею Омегой вот уже 14 лет и уж поверьте мне на слово,всё то новое,что вы для себя открываете касательно данной модели,для меня уже давно не новость.Смотрел ваш сюжет по поводу увеличения дорожного просвета и скажу вам откровенно,что со всеми вашими манипуляциями (не совсем верными),моя машина (тоже универсал) стоит гораздо выше в родном исполнении,чем ваша с проставками в 40 мм.Есть способ куда более грамотный и для передней подвески и для задней,но вы пошли по общепринятой (не правильной) методике.
С уважением!
может вы и правы насчет динамики но насчет ресурса у дизелей всегда минимум в два раза больше это закон
@@opel5120это тоже стереотип,Джон.На моём одометре скоро 1000 000 км набежит....ничего себе ресурс,правда?
@@acer1810 снимите видео с цифрами на одометре.
@@youtuBYN за чем это вам,Павел?Нет у меня цели что то доказывать,тем более что сразу же найдутся много людей кто станет сомневаться в моих словах.
Мне просто хотелось помочь советом или опытом владения тем людям,которые собираются обзавестись таким автомобилем.Дизель был актуален 10-15 лет тому назад,когда солярка была более дешёвая,но со временем цена на солярку выросла в разы и вся та кажущаяся экономия улетучилась,так как расходы на обслуживание дизеля гораздо выше,чем у бензинового агрегата.
Как нибудь может и сниму сюжет и выложу,но нынче времени для этого просто не.
С уважением!
В ваших словах есть смысл,но в многом вы не правы,на счёт 2 литра бензин тяги хватает за глаза......((((ОООчень спорный момент,а точнее 2.0 2.2 бензин они НИКУДА НЕ ЕДУТ,дизель всегда вывозил за счет крутящего момента,а его в моторе М 57 на секундочку 300 Нм. при мощности в 150 лошадей.И поверьте тяга этого мотора как у ПАРОВОЗА.По поводу ресурса,здесь уже крайне сильно зависит от эксплуатации и обслуживания.В защиту бензиновых "овощей" скажу так,ремонтопригодность намного лучше и крайне дешевле дизеля, 2 литра это самый простой мотор почти как жигули,и да в наше время гораздо дешевле ездить на газу чем на дизеле.Но опять же зимой при нормальной эксплуатации и исправном авто машинка заводится и ездит без каких либо проблем в любой мороз.Почитайте что такое двигатель М 57,и вы всё поймёте)))Ну и в любом случае каждому своё.
У меня тоже омега б 2.5 бензин 1997 года машина очень хорошая надёжный 👍👍
как кузов ? буду снимать ролик по кузову интересно знать как ранние модели насчет ржавчины
Какой расход на 2.5 бензине??
@@mimax3827 до 15 доходило .
@@ВладимирМиролюбов-п8л У меня летом 15-16, зима 18 около 20(((
У меня 2.5 бензин механика постоянно литаб или до отсечки 11 литров горо.Но если с Кик Дауном то бензин на глазах уходит.
интересное видео
Омега вектра , класс
У самого были машины такие счас сигнум Опель , по сути то кроме опеля брать то нечего Ауди говно ломучее дорогое , фольц тоже
да норм
1) эта труба спереди идёт на фильтр
2) это ДМРВ, а не датчик "засорения"
Могу поспорить, что 2/2 лучше мотор чем беховский 2/5, и не кому не рассказывайте ерунды, я почти 4 года отъездил никаких проблем а много знакомых знаю у кого 2/5 из сервисов не вылазят, 2/2 более надёжный почти по всем параметрам и хватает мочности, а послушал автора этого ролика, видно что он не имел 2/2, у меня за4 года не было близко таких проблем как автор этого ролика рощказывает про 2/5!
у меня 2.5 y25dt 11 лет только масло, фильтра и никаких проблем. Пробег 375000. Динамика огонь Сервисов не знала и знать не желаю тьфу тьфу. Кстати, Егр не удален. Машина не дымит
Автор все правильно говорит, у меня была вектра с 2 литровым x20dth мотором его даже векторе не хватало 2.2 чуть лучше но тоже динамика скучная, да моторы огонь, периодически любят голову по мелочам, ничего серьезного, а если брать омегу она тяжелей и с запасом лошадок только м57 он тоже крайне надёжный, все моторы любят голову если ты любишь машину а если просто ездишь и не замечаешь что у тебя что то отрыгивает то конечно, ничего и никогда не ломается, я ещё не встречал дизеля которые бы не ссались, касательно ЕГР я его в егда или восстанавливаю и заслонки тоже они нужны мотору, объяснять не стану, все ровно кто не знает не поймет, или слежу всегда за их состоянием, М57 мотор не просто так популярен, он дико надёжный, и 2-2.2 литровые тоже но у них есть болячки, как например у 2.2 балансирный вал, проворот вкладышей и ломающиеся коленвала а ещё и лошадок мало, моторы эти не для таких машин
Опять пересмотрела чтоб вспомнить все.
Привет из Казахстана ✋✋✋
привет
@@opel5120 зимой как заводится?
ни разу небыло проблем всю зиму на улице под навесом всегда заводится с первого раза три зимы пережил больше -20 бывает редко но бывает и -25
Даурен откуда?
Ребята день добрый! Така проблема : машина стоит на холостом , все хорошо . Стоит только погазовать на холостом и попытаться заглушить , идёт дикая детонация ( но если проехать 30 см все хорошо) .
И ещё даже если попытаться вытащить ключ , детонация не пропадает ?
диагностику делали? что за мотор?
2.5 тді.. Від бмв на холостих плавають обороти і трясе мотором.... В чому причина???
Это задний привод ?
Подскажите у меня омега б 2001 год ресталингова мотор 2.5 турбо дизель м51 когда даю газу а потом бросаю загораеться чек мотора и не едит газу даю а она не реагирует пока чек не погаснет потом начинает ехать чек светит ну секунды 1.5
похоже топлива не хватает у меня такое было когда поменял топливный фильтр- пришлось назад старый поставить и все стало нормально - проблема была в фильтре он почемуто плохо пропускал солярку а что с ним я так и не понял -фильтр новый - значит порядок действий- в топливном баке стоит насос и соотвественно с сеткой -нужно проверить на наличие грязи и работает ли насос дальше проверь насос который стоит под днищем где пассажир сидит он должен урчать когда включаешь зажигание ну и проверь сам топливный фильтр тонкой очистки - я так действовал
@@opel5120 фильтр новый купил а у бак не лазил, здесь же один топливный фильтр стоит?
в баке сетка ну и этот тонкой очистки большой под днищем фильтра нет
Ето egr
Самый хороший мотор и самая лучшая машина это та за которой следишь 😅
Стоит ли сейчас покупать машину? Кузов оцинкован?
говорят что оценкован, посмотрите на канале о кузове
Оцинковки хватает на 10 лет эксплуатации. И то только в умеренных условиях эксплуатации.
скажи пожалуйста как мотор x30xe. очень важен ответ. пожалуйста.
двигатель 200лошадей не самый слабый динамика должна быть неплохая расход 0.6л масла на 100 это норма особых проблем не должно быть при условии правильной эксплуатации - не перегревать. лить правильное масло. вовремя менять и т д пробег 300 тыс + а там смотри по месту - если дымит. плохо заводится. троит .масло в тосоле. тосол в масле. - если всех этих проблем не наблюдается и нормальный кузов то думаю это неплохой вариант- удачи
@@opel5120 спасибо большое пребольшое за ответ. С удовольствием смотрю ваши обзоры
От куда такая информация что он берет 0.6л масла на 100км??у самого такой мотор,и за 7лет владения масла от замены до замены не берет вообще,от слова СОВСЕМ!!не очень вы видать проинформированы про данный двс!
@@ЮрийАндреев-ю3е 0.6 на 100 км это какой то перебор, так только субару с бнв кушают. Думаю нормально будет уровень держать
Видео норм только Вам нужно было через каждую минуту вставить рекламу, ну реально много рекламы
какую рекламу? рекламу ютуб ставит сам
@@opel5120 очень много рекламы ютуб ставит
Машин реально хороші!
согласен
На опель омега ещё устанавлиали мотор 2.0 d . У моего друга опель омега б 2.2d , и мотор как ты говоришь слабый , НЕТ! доволе шустрый,, твоему 2.5d может фору дать. Не ездил с мотором 2.2d , тогда не говори что он слабый. Не заблуждайся!!!
2.0 ставили на омега а на омега в только 2.2 и 2.5 а насчет шустрый - никак 2.2 не может быть сильней 2.5 -120 против 150 лошадей
2.2 дти 146 кобыл по зоводу, почитай какие моторы были знаток, а 2.5 м57 гавно мотор,
@@opel5120 не соглашусь. Омега б с 94 года комплектовалась 2.0 дизелем на 101 лошадь и этот мотор был до 2001 года. В 2001-м этот движок форсировали и добавили ему объем. Так появился 2.2 с начинкой от двухлитрового. У 2.2 дизель, к стати, слабый коленвал
2.0 на омеге А дизеля не было, а был 2.3 атмосферный, и такой же турбо. Учите мат.часть.
Какой привод грм цепь или ремень?
Цепь, на мощных авто почти всегда цепь
а вам зачем? хотите покупать омегу?
Для общего развития. Вы смотрели состояние цепи и звёзд?
не разбирал не смотрел машина одна каждый день на ходу
На фільтрі це датчик обєму повітря,а не датчик забитості.
Мотор не поганий ,але боїться перегріву.
А купляти бу мотор це як ків в мішку...
Лучше бы поставили туда Альфовский 2.4jtd, было бы лучше сочетание.
что за бред?
Сколько литров масло заливать этот мотор 2.5 150 шов
6.5 літрів
братан 3.2 как можно брат
А бензиновый какой надёжный ?
самый простой надежный и дешевый в обслуживаниибензиновый - 2.2
Двух литровый мотор,самый бобмезный,х 20 хев.
Шеснарь x20xev самый надёжный из этой серии мотор,если реч идёт о рестайлинге. А вообще! Эталоном надёжности из всей линейки Омега б был бензиновый восьмиклоп x20se. Слабый правда. Всего 115 лошадей. Зато с лёгкостью мог пережить саму машину. Клапана не гнул. Но в 99 году его сняли с производства, как устаревшую версию
біля воздушного фільтра це датчик ДМРВ
да точно я посмотрел это он
3.0 д пачему неговорите очень редкий
А двигатель x25xe, у кого какие отзывы, напишите плиз?
Отличный мотор, владею 1999 года, пробег плюс минус миллион, все родное, все фильтра и масло меняю каждые 7 т км и проблем никаких.
@@М.М.М-ч1зрасход какой на бензин и газе?
Езжу на омеге 3.0 бензин
и как? масла бочку с собой возишь?
"Лучший мотор тот, который у меня" )))
Владел несколькими омегами с разными моторами. Для себя сделал выбор в пользу 3.0 V6 бензин.
2.0-2.2 - никуда не едет, жрет столько же. Зато попроще и подешевле в обслуге
2.5-2.6 - жрет как 3.0, едет похуже. В обслуге не отличается от 3.0-3.2.
3.2 - их хрен найдешь
Дизеля - их мало. Обслуживание их часто выходит сильно дороже, мало толковых сервисов, которые беруться за 20-ти летний дизель. Сложности в эксплуатации зимой - один мой знакомый на омеге М57 при температуре ниже -20 даже не пытается машину завести.
Каждому свое, но в центральной и северной части России - только бензиновая омега.
сколько по городу берет 3.0?
Вы дизель с бензином не сравнивайте
У меня 3.0 по трасе 8.5 город от 10 до12
Розговор идёт о дизелях
@@Васильвасюк-ю5н какая разница. Речь о том, что дизель - не лучший мотор по совокупности факторов. При разных условиях жизни, разные моторы будут лучше
Ну как ты там жив ещё?
Многие сервисы шарахаются от мотора 2500'
В чем у него проблема ,что все советуют мотор 2000?
я думаю речь идет о бензиновых моторах- 2.5 мощнее и сложнее поэтому он сложнее в ремонте ну а сервисы любят что попроще ремонтировать а дизель есть 2.2 свой опелевский но он слабоват для тяжелой машины и 2.5 м57 но это мотор БМВ он очень надежен и обычто ломается по мелочам
3.0 бензин,хороший
я не спорю что мотор хороший а как с расходом по городу
слишком сложно для меня
М57 лучший дизель только на бмв он 3л е39
Как это нет расходомера?! На воздухане датчик массового расхода воздуха.
надо этот вопрос изучить - сниму и подробно рассмотрю
Интеркульор😂😂😂😂
что ?
Какие самые неудачные года выпуска ????
дорестовые
Машина случайно не продается? 😏
Нет... хотите Купить?
А как же м51 который шел до м57?
Норм,у него один гемор.
Это ТНВД (топливная) и он уже устарел можно сказать....
Товкач старый😄😄😄😄 жгутиков конечно нет .....
все молодые станут старыми и вы тоже но я не сержусь а насчет жгутиков не понял о чем речь
Розход трішки незходиться з вашим коментарієм!
больше или меньше ? зимой у меня 9.5-10 летом 8.4-9
Этот мотор стоит на Ауди!
на фильтре стоит датчик температуры всасываемого воздуха.
спасибо
На фильтре стоит датчик массового расхода воздуха со встроенным датчиком температуры
Хотел бы с вами пообщаться, можно ваш телефон?
здравствуйте. по какому поводу?
Ещё был 2.0 dti
для омеги слабоват, она большая тяжелая
@@opel5120 согласен
И 2.6 бензин
в смысле?
Я в себе міняв мотор. Нажаль пішов у розход
когда меняешь мотор проблема с переоформлением двигатель всегда проверяют
Братан,хотел брать 2.2 д
говорят слабый мотор - машина ревет а не едет
Машина не спорткар, но все норм
Изучи мат часть прежде чем рассказывать
ану просвети нас...
какой гад болгаркой резать стал, шо специально
надо было перезаписать - прошу прощения
@@opel5120 да нечего бывает, главное вас слишно
эти моторы не едят масло вообще
но это не точно
@@opel5120 истинная правда, я владелец такого же Опеля с таким же мотором.... Масло от замены до замены...
ГРМ ?
что грм?
когда менять тыс км?
М 57 цепь. Высаживают около 400 тыс.
і розхід біля 10л
8-10
ГОВОРИШ НО НЕМОГУ НАЙТИ КНОПКУ О ОТКРЫТИЕ БЕНЗО КРЫШКИ. НЕПОНЯТНО КАК ОТКРЫТЬ ПОДЗКАЖИ.