Mitsubishi Xpander Hybrid VS Toyota Veloz เลือกคันไหนดี

[@samassanee2143]

ลองขับแล้วทั้ง2รุ่น xpander ขับดีกว่าค่อนข้างเยอะ จองxpanderเรียบร้อยครับ

[@kataiaun]

มิตซูยืน 1 ครับ งานประกอบไทย วัสดุคุณภาพ รวมถึงงานประกอบ ถึงอุปกรณ์ความปลอดภัย high tech ไม่มีอะไรเพิ่มเติม แต่เน้นความประหยัด ดูแค่กรุซุ้มล้อ แสดงึงความตั้งใจและเอาใจใส่ อยากขายไทยก้อประกอบ ถึงต้นทุนค่าแรงและวัสดุจะแพง แต่มิตซูทำออกมาได้ดีครับ เอาเครื่องยนตร์ Hybrid ไปแทนอุปกรณ์ไฮเทค พอเอาไปส่งออก ต่างชาติจะรู้ว่างานประกอบบ้านเราไม่แพ้ชาติใด

[@modernmods]

อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียจะไม่ด้อยกว่าไทยเพราะการประกอบของประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียนั้นแข็งแกร่งกว่าประเทศไทยมาก ปัจจุบันอินโดนีเซียกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดสมัยใหม่ เช่น Toyota และ Mitsubishi ซึ่งจะมีทฤษฎี EV แบบไฮบริดและไฟฟ้า แต่เน้นการออมเงิน มาดูกันว่าจะแซงการประกอบจากไทยซึ่งจะเป็นอันดับ 1 อย่างแน่นอน เช่น Toyota & Daihatsu Indonesia, Maruti Suzuki India และ Isuzu, Toyota และ Mitsubishi Australia ก็จะเป็นหมายเลข 1 ด้วยเช่นกัน นั่นน่าจะเป็นตัวที่โชว์ให้ Mitsubishi Thai ทราบ ไม่ว่าจะคุณภาพแย่หรือไม่ก็ตาม แน่นอนครับ ถึงแม้จะประกอบในไทยแต่ค่าแรงและวัสดุก็สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ เท่านั้น นอกเหนือจากการประกอบของไทย แต่น่าเสียดายที่ประเทศไทยไม่สามารถเป็นที่ 1 ใน ประกอบโรงงานไทยเพราะต่างประเทศก็เพียงพอแล้วนิยมในต่างประเทศนั่นเอง อินโดนีเซียไปที่ต่างประเทศโดยเฉพาะเช่นอาเซียน ออสเตรเลีย ละตินอเมริกา และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในประเทศไทยมีเพียงอันดับ 1 เท่านั้นคือ Mitsubishi Xpander Hybrid และ Cross Hybrid ที่จะส่งออกไปยังประเทศ อย่างไรก็ตาม อินโดนีเซียไม่ได้นำเข้าหรือส่งออกจากประเทศไทย แต่ในปีนี้หรือปีหน้า อินโดนีเซียจะผลิต Xpander และ Cross Hybrid และ Mitsubishi Xforce จะเป็นไฮบริดด้วย ในอินโดนีเซียจะไม่ด้อยกว่าไทยอีกต่อไป งานของอินโดนีเซียสูงกว่าของไทย ในรูปแบบทดแทนเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีอุปกรณ์เทคโนโลยีขนาดใหญ่โดยเฉพาะสำหรับอินโดนีเซียและอินเดีย เช่น Suzuki & Toyota และอีกครั้ง Daihatsu, Toyota, Suzuki, & Mitsubishi แต่สำหรับอินโดนีเซียโดยเฉพาะเท่านั้น

[@precharndechsri8703]

เห็นด้วยครับ ถุงลมกับม่านนิรภัยใครเคยได้ใช้บ้าง มีแล้วทำให้ประมาทขึ้นด้วย
ที่ติดแล้วนานๆมั่นใจได้อย่างไรว่าถุงลมยังทำงานอยู่

[@thep2518]

ถ้าxpanderเพิ่มกล้อง360องศาและระบบความปลอดภัยเข้าไปก็จะสมบูรณ์แบบมาก จะเป็นรถที่น่าใช้ที่สุด และจะเป็นรถที่ราคาแพงที่สุด

[@chaininphanjuthaporn6344]

ขอ sale ได้ค่ะ😊

[@KK_one1973]

Xpander Hev กินขาดทุกเรื่อง ยกเว้นแพ้เรื่องออฟชั่น ถ้าต้องเลือก Xpander แบบไม่ต้องคิด รถเบาะสามแถวท้ายยาวสมรรถนะต้องมาก่อน ควรเพิ่มออฟชั่นด่วน แล้วจะไม่มีใครมอง Veloz อีกแน่

[@chanel2285]

อุปกรณ์ของเวลอสก็เกตตำๆครับ

[@สุรชัยกักเงิน]

ถ้าคนใช้รถจริงก็จะรู้ว่ามิตซูดีกว่าเยอะ

[@dopthon8607]

มิตซู ไปเทส ขับดู ดีโดย ภาพรวม จากคนที่ใช้ โต ต้า ยังเสียดาย ไม่ซื้อมิตซู

[@aeeyloftster3086]

มาแบบคนไม่เชี่ยวชาญนะ แต่เคยเช่า veloz ขับเที่ยวภูเก็ต 1 week และเคยเช่า x-pander ขับที่ กทม 1 week เราชอบ veloz อ่ะรู้สึกภายในแน่นกว่า ประหยัดน้ำมันมาก ขึ้นช่วงทางชันสบาย ส่วน x ก็โอเคแต่ไม่รู้สิ เฉยๆ ลูกๆเองก็ชอบ veloz

[@narongnennoy6511]

Mitsubishi Xpender ❤❤❤

[@raindorrkunggg7817]

X pender ช่วงล่างดี มั่นใจ

[@kobthailand2619]

รถครอบครัวความปลอดภัยต้องมาเป็นที่1 ไม่รู้แหละแต่ถ้าให้เลือกตอนนี้เลือกxpander อาชีพผมเป็นอาชีพขับสรถอยู่แล้ว

[@DrwhoKnightsTempla]

ส่วนตัวชอบ xpander cross HEV มาก เลยตัดสินใจจองมาเรียบร้อย ไม่ผิดหวังประหยัดพอใช้ได้โปรโมชั่นดี ชุดแต่งไม่แพง อะไหล่ไม่แพง

[@humaod5685]

ใช้velozอยู่คุ้มค่ามากๆ ราคาก็ไม่สูงเว่อ

[@nunosang7717]

เห็นในโซเชี่ยล หลายคนอยากให้เจ้าตลาดทำ MPV Hybrid 7 ที่นั่ง โดยเฉพาะค่ายพี่โตเดี๋ยวนี้อ็อปชั่นจัดเต็ม แต่ถ้าทำออกมาจริงๆ จะทำราคาให้ต่ำกว่าล้านได้รึป่าวนี่สิ เพราะแค่ yaris cross ตัวท็อป ซึ่งเป็นรถ 5 ที่นั่ง ก็ปาเข้าไป 8.99 แสนแล้ว ถ้าจะทำ MPV Hybrid 7 ที่นั่งให้ราคาต่ำกว่าล้าน อาจมีต้องตัดอ็อปชั่นออก หรือถ้าทำราคาได้จริง ราคาก็จะคาบเกี่ยวระหว่าง yaris cross กับ corolla cross คนก็อาจหนีมา MPV แทน เพราะกว้างกว่า แถมนั่งได้เยอะกว่า แต่ก็ต้องทำอัตราเร่งให้ดีขึ้นด้วย เพราะ Xpander HEV เขาแก้ข้อด้อยเรื่องอัตราเร่งได้แล้ว ตรงนี้ก็สำคัญมาก

[@kaweetatiya4744]

เวลอสประหยัด17.9 xc-hev 19.2 แตกต่างกันน้อย ขับจริงเวลอสประมาณ15km/l ส่วนxc-hev ต้องรอผลขับจริงอีกครั้งครับ

[@kitikornkhongraphan952]

Veloz ขับ 70-80 ได้ 20+ กม./ล. ด้วยซ้ำ ยิ่งขับในเมืองรถติดๆ ยิ่งคุ้ม ส่วน Xpander HEV อย่างกาก 13 กม./ล. เอง

[@บุญมีเสียงเพราะ-บ7ธ]

เอาข้อมูลมาจากไหนครับ😅

[@หญิง-ฮ2ฮ]

โตโยต้าชอบแวะลงข้างทาง

[@s.m.c.h.]

โต ทามไมชอบแวะลงข้างทาง ลองมาแล้วทั้งสองค่าย โต เข้าโค้ง เปียกๆ หลุด ควบคุมยาก

[@กัมฟาตาขาว]

เวลอส สวยกว่าทั้งนอกเเละภายใน exออกมานานเริ่มเชยๆแล้ว ดูด้านข้างป้อมๆสั้นๆไม่สวย อัตราสิ้นเปลืองผลทดสอบจริงจากนักรีวิว ที่ไม่ใช่ตัวเลขโรงงาน ทั้งคู่ต่างกันไม่เยอะ เวลอส 16-17 ex 19-20 ส่วนงานประกอบให้ exไป 0บริการ veกินขาด ฟังก์ชั่นการปรับเบาะ เวลอส ออฟชั่น เวลอส ช่วงล่าง ให้ex การเก็บเสียงexดีกว่าveไม่มาก

[@Poolnoi9893]

เอาขับน้ำมัน กับขับไฟฟ้ามาเทียบกัน ผมว่ามันต่างกันนะเวลาขึ้นขับอะ

[@มุ่งมั่นธนูศิลป์-ฑ5ฅ]

แค่งานแระกอบไทย..มิตซูก็ชนะแล้ว..งานประกอบอินโดคือ แย่มาก

[@kittisakpank1184]

เลือก xpender

[@dekhmoi252]

หลายความเห็นยังคิดว่าไทยเราดีกว่าชาวบ้าน กรุณาอย่าอวยตัวเองมากครับ
จริงๆแล้ว อินโต คือฐานหลักประกอบรถในเอเชียครับ ไม่ใช่ไทย ไทยจริงๆแค่จะซื้ออย่างเดียว ผลิต/ประกอบ ไม่ได้เก่งมากครับ

[@nay20channel]

มันแปลกๆนะ veloz
ข้อดี แบรนด์โตโยต้าแข็งแกร่ง
ข้อเสีย เป็นรถไดฮัทสุ 😂😂
ระบบความปลอดภัยของ xpander ก็โหมดการขับขี่ไงครับ

[@บูรพาจิระโต]

Lelozระวังตาน้ำ

[@sayanpapakop2348]

เลือกBYD ออสโต้3😅

[@autechtube9410]

ขอบคุณที่แจ้งให้ทราบครับ😂😂

[@guitarfai2516]

เลือกรถจีนครับ​@@autechtube9410

[@มุ่งมั่นธนูศิลป์-ฑ5ฅ]

ใช้ bm อยู่ครับ

[@RTC-ij1jo]

@@มุ่งมั่นธนูศิลป์-ฑ5ฅเรื่องของเมืง

[@modernmods]

อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียจะไม่ด้อยกว่าไทยเพราะการประกอบของประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย อินเดีย และออสเตรเลียนั้นแข็งแกร่งกว่าประเทศไทยมาก ปัจจุบันอินโดนีเซียกำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฮบริดสมัยใหม่ เช่น Toyota และ Mitsubishi ซึ่งจะมีทฤษฎี EV แบบไฮบริดและไฟฟ้า แต่เน้นการออมเงิน มาดูกันว่าจะแซงการประกอบจากไทยซึ่งจะเป็นอันดับ 1 อย่างแน่นอน เช่น Toyota & Daihatsu Indonesia, Maruti Suzuki India และ Isuzu, Toyota และ Mitsubishi Australia ก็จะเป็นหมายเลข 1 ด้วยเช่นกัน นั่นน่าจะเป็นตัวที่โชว์ให้ Mitsubishi Thai ทราบ ไม่ว่าจะคุณภาพแย่หรือไม่ก็ตาม แน่นอนครับ ถึงแม้จะประกอบในไทยแต่ค่าแรงและวัสดุก็สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยส่งออกไปยังประเทศอื่น ๆ เท่านั้น นอกเหนือจากการประกอบของไทย แต่น่าเสียดายที่ประเทศไทยไม่สามารถเป็นที่ 1 ใน ประกอบโรงงานไทยเพราะต่างประเทศก็เพียงพอแล้วนิยมในต่างประเทศนั่นเอง อินโดนีเซียไปที่ต่างประเทศโดยเฉพาะเช่นอาเซียน ออสเตรเลีย ละตินอเมริกา และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในประเทศไทยมีเพียงอันดับ 1 เท่านั้นคือ Mitsubishi Xpander Hybrid และ Cross Hybrid ที่จะส่งออกไปยังประเทศ อย่างไรก็ตาม อินโดนีเซียไม่ได้นำเข้าหรือส่งออกจากประเทศไทย แต่ในปีนี้หรือปีหน้า อินโดนีเซียจะผลิต Xpander และ Cross Hybrid และ Mitsubishi Xforce จะเป็นไฮบริดด้วย ในอินโดนีเซียจะไม่ด้อยกว่าไทยอีกต่อไป งานของอินโดนีเซียสูงกว่าของไทย ในรูปแบบทดแทนเครื่องยนต์ไฮบริดที่มีอุปกรณ์เทคโนโลยีขนาดใหญ่โดยเฉพาะสำหรับอินโดนีเซียและอินเดีย เช่น Suzuki & Toyota และอีกครั้ง Daihatsu, Toyota, Suzuki, & Mitsubishi แต่สำหรับอินโดนีเซียโดยเฉพาะเท่านั้น

[@nay20channel]

ผมเลือกรถประกอบไทยครับ อย่างน้อยสนับสนุนให้คนไทยมีงานทำ 😊

[@modernmods]

@@nay20channel อย่างน้อยก็จากผลงานและการสนับสนุนจากคนไทยแต่น่าเสียดายที่คุณภาพไทยด้อยกว่าคุณภาพในอินโดนีเซียและอินเดียมากแต่หากตัวเลือกแรกในอินโดนีเซียเป็นเวอร์ชัน HEV ใหม่ก็อาจมีคุณภาพดีเช่น โตโยต้า ไดฮัทสุ มิตซูบิชิ และฮอนด้า มีคุณภาพดี ประกอบและสนับสนุนงานอินโดนีเซีย สำหรับอินโดนีเซีย 👆🏻😉😉

[@หญิง-ฮ2ฮ]

ไทย คือเน้นคุณภาพ

[@s.m.c.h.]

ไทย คือคนคุณภาพ ผลิตอะไร เน้นคุณธรรม

[@intrrinter1923]

ชอบเวรอสชี

[@channathunli9198]

ไป x pender

[@chanel2285]

ผมว่ายังสู้เอ็กแพนเด้อร์ไม่ได้ครับ

[@dekhmoi252]

หลายความเห็นยังคิดว่าไทยเราดีกว่าชาวบ้าน กรุณาอย่าอวยตัวเองมากครับ
จริงๆแล้ว อินโต คือฐานหลักประกอบรถในเอเชียครับ ไม่ใช่ไทย ไทยจริงๆแค่จะซื้ออย่างเดียว ผลิต/ประกอบ ไม่ได้เก่งมากครับ

[@nay20channel]

อย่างน้อยสนับสนุนให้คนไทยมีงานทำ ดีกว่ารอซื้อรถนำเข้าที่ไม่ได้ออกแบบเพื่อคนไทยครับ 😊

[@มุ่งมั่นธนูศิลป์-ฑ5ฅ]

เคยใช้รถที่ผลิตในไทยกับอินโดฯ พร้อมกันหรือไม่ ถ้าไม่เคยอย่ามาแสดงความคิดเห็น..เพราะงานประกอบไทยคุณภาพดีกว่ามาก รวมถึงเกรดวัสดุก็ดีกว่าเมื่อเทียบกันจุดต่อจุด

[@tour-jeab-jeab]

เทียบงานประกอบกันแล้วอินโดสู้ไทยไม่ได้ เอาตรงๆจากการดูของจริงและการสัมผัสไม่ต้องอวย