Flight Training 241109 by My Second Traffic Solo

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @Joaovictormeirelles
    @Joaovictormeirelles 22 วันที่ผ่านมา

    👏🏻👏🏻👏🏻

  • @bmw9939
    @bmw9939 24 วันที่ผ่านมา +1

    最後決まりましたね🎉素晴らしい👍動画いつも見てます😊

    • @KITANO5187
      @KITANO5187  24 วันที่ผ่านมา

      いつもコメント有難うございます。最後のランディングは比較的スムーズにできましたが、まだまだ先は長いので頑張ります。

  • @くまさんちゃんねる-q6n
    @くまさんちゃんねる-q6n 23 วันที่ผ่านมา

    2nd soloおめでとうございます。
    素敵な動画をありがとうございます✨丁度私も先日2nd soloを終えてきました。

    • @KITANO5187
      @KITANO5187  22 วันที่ผ่านมา

      コメント有難うございます。お互い2ndsolo終了の様ですが、これからも頑張っていきましょう。

  • @yoshi10918
    @yoshi10918 24 วันที่ผ่านมา +1

    着実に腕を上げてらっしいますね!
    いよいよ次は、
    名古屋から他空港への目標などお有りでしょうか。

    • @KITANO5187
      @KITANO5187  24 วันที่ผ่านมา +1

      コメント有難うございます。腕が上げられているかわかりませんが、何とか日々進歩できる様に頑張っていきます。他空港へのフライトは随分先だと思いますが、おそらくナビゲーション訓練で福井空港や八尾空港にはいくことになると思います。

  • @kuroyamajune
    @kuroyamajune 24 วันที่ผ่านมา

    気温が低くなった上に教官が乗っていないので上昇率が上がって、すぐに1000ftになるので忙しくなりますね。
    前回の動画でエレベータートリムを使っていなかったのが気になっていましたが今回は使ってましたね、
    ファイナルに入ったら少しだけアップトリムにするとフレアーが楽という裏ワザあるのですがフレアーの時に十分にヨークが引けているので必要ないですね。
    一回目のファイナルターンは若干オーバーシュート気味ですが2回目以降は少し早めにターンして調整するドッグレッグってやつなんですけど
    これって教官によって駄目だという人とOKだという人に分かれるですよね。

    • @KITANO5187
      @KITANO5187  24 วันที่ผ่านมา +1

      コメント有難うございます。トリムの使い方にはいろいろあるのですね。またファイナルターンのタイミングが難しくて少々苦戦しております(~_~;)。オーバーシュートよりアンダーの方が調整しやすいので、やや早くなりすぎる傾向があるようで、今後修正できる様頑張ります。