วีดีโอ

コメント有難うございます。何とかソロフライト飛ぶことができました。ただまだまだ下手くそでライセンス取得までは長い道のりになりますので、また応援よろしくお願い致します。

😀

コメント有難うございます。お互い2ndsolo終了の様ですが、これからも頑張っていきましょう。

いつもコメント有難うございます。最後のランディングは比較的スムーズにできましたが、まだまだ先は長いので頑張ります。

コメント有難うございます。トリムの使い方にはいろいろあるのですね。またファイナルターンのタイミングが難しくて少々苦戦しております(~_~;)。オーバーシュートよりアンダーの方が調整しやすいので、やや早くなりすぎる傾向があるようで、今後修正できる様頑張ります。

コメント有難うございます。腕が上げられているかわかりませんが、何とか日々進歩できる様に頑張っていきます。他空港へのフライトは随分先だと思いますが、おそらくナビゲーション訓練で福井空港や八尾空港にはいくことになると思います。

Thank you for your comment. Of course, I was very nervous about my first solo flight. But being able to fly solo gave me a lot of confidence. I will continue to do my best, so please continue to support me.

コメント有難うございます。コメント頂いた上達や安定感については、正直まだまだと思いますが、これからも頑張りますので、よろしくお願いします。

有難うございます。皆さんの応援でやっとソロフライトまでたどり着けました。自家用ライセンス取得まではまだまだ長い道のりですが、頑張りますんのでよろしくお願いします。

Thank you so much. I was finally able to fly a solo flight. I will continue to do my bestI[

有難うございます。自分も初めてのソロフライトでしたので、本当に感無量の気持ちでした。ただ、まだまだこれから先が大変かと思いますので、また応援よろしくお願いします。

貴重なコメント有難うございます。私の場合はもう40回以上フライト訓練しておりますので、本当にやっとソロにたどり着けたのが本音です。またご指摘の通りまだまだ操作に臨む心身の固さは多々あると思います。まだ余裕をもってフライトするには長い道のりですが、皆さんのアドバイス参考に少しでも進歩していければと思っています。これからもよろしくお願いします。

コメント有難うございます。他の方からも指摘されておりますので、出来る範囲で頑張ります。

コメント有難うございます。私も実際に飛んでみて、あらためて一人で操縦していること実感しました。ただ操縦に必死であまり感傷的になる余裕はありませんでしたが･･･(^-^;。これからも頑張ります。

有難うございます。無線は本当に下手で、聞いて頂いていたとは恥ずかしい限りです。今回も途中日本語ばかりで管制と通信しておりましたが、フライトスキルと併せて無線もしっかり頑張っていきます。

有難うございます。いつも前向きな応援コメント頂けて本当に感謝しております。まだまだ先は長いですが頑張りますので宜しくお願いします。

コメント有難うございます。何とかソロフライトは飛ぶこと出来ましたが、まだまだ先は長いと思います。ご指摘の癖については色々な意見ございますが、直せるところは徐々に考えていきますので宜しくお願いします。

コメント有難うございます。他の方からのご指摘にもご回答しておりますが、ファイナルアプローチ以降のクリティカルフェーズからでもチャレンジしていきたいと思っています。どうぞ宜しくお願いします。

コメント有難うございます。何とかソロフライトは飛ぶこと出来ましたが、ご指摘の通り両手ヨークについては他の方からもご指摘頂いております。何度かトライしていますが、慣れの問題もあり完全に片手ヨーク片手スロットルは完全には出来ていません。せめてファイナルアプローチ以降からだけでも徐々にトライしますので、宜しくお願いします。

@@KITANO5187トリムとって無いのが原因だと思いますよ、僕が自家用の訓練してた時教官に「パワーを変える度に毎回トリム取れ」と言われてそれ始めるとパターン飛んでる時でも85%の時は操縦桿とスロットルに手を添えてるだけでトリムとってれば飛行機が勝手に上昇率、降下率や高度の維持をしてくれてるので自分の仕事も激減するので余裕も増えますよ。 最初の頃は覚える事が沢山で大変だと思いますが頑張ってください。

コメント有難うございます。本当に管制官のサポートもありソロフライト飛ぶこと出来ました。これから先も長いですが、皆さんの応援メッセージを胸に頑張っていきます。

いつも前向きになれるコメント有難うございます。何とかソロフライトまではたどり着けましたが、まだまだ先は長いので、これからも頑張ります。

有難うございます。細かい部分ではいろいろ失敗もしており、ナイスフライトと言われると少し恥ずかしいですが、一人で飛べたことは自信になりました。これからも頑張ります。

コメント有難うございます。私ごときのソロフライトに感動してもらえて少々恐縮です･･･(;^ω^)。でもまだまだ先は長いので、これからも応援よろしくお願いします。

@@KITANO5187 KITANOさんは既に立派なパイロットです！！ これからも空と飛行の世界を思う存分楽しんで下さい。 そして1人でも多くの日本にいる方たちに感動を伝えていってください。 心から応援しています👍👍👍

有難うございます。私もランディングの後は感無量でした。でもまだまだ先は長いのでこれらかも頑張ります。

コメント有難うございます。そうなんですか？ログブックのサインは後日になると思いますが、何か嬉しいですね(^-^;。

Thank you very much.I will continue to do my best.

有難うございます。自分にとっては長かったですが、皆さんの応援のおかげで何とかソロフライト出来ました。今日は自分で祝杯上げさせてもらいます(^-^;。

コメント有難うございます。何とかソロ飛ぶこと出来ましたが、まだまだ先は長いので、これからも頑張りますのでよろしくお願いします。

コメント有難うございます。@ojyama1214さんには辛口ながらも、すごく意味のあるコメント頂けて感謝しています。この経験をこれからも生かして頑張ります。

コメント有難うございます。まだまだ未熟なフライトですが、何とか今回初めてソロを飛ぶことが出来ました。これも教官や航空管制の方々のサポートと、yoshi_ys11さんたちからYyoutube上で応援していただいたお陰です。まだまだ長い道のりですが、頑張っていきますのでよろしくお願いします。

コメント有難うございます。中々フライト技術上達できていないですが、すこしずつでも進歩できればと頑張ります。

コメント有難うございます。上達していると言っていただけるのは大変うれしいですが、正直まだまだの部分も多いので、動画客観的に整理して頑張っていきます。

コメント有難うございます。操縦席の後ろにゴープロカメラ設置して動画撮影してもらっております。

ありがとうございます。 ちなみにヘッドホンから聞こえる内部音声はどのように録音していますか？

@@xxxxxxxx9126 コメントありがとうございます。ヘッドホン録音は良く分かりませんので、また聞いておきます(^-^;。

@@xxxxxxxx9126自分も海外でセスナのってますが、　ゴープロの専用ケーブルあるのでそれを使えばATCや機内の音声を含め全て録音できますよ

なんでいつもそのような事を言うんですか？ 自家用操縦士の免許を取る目的が「実生活で便利に活用すること」だと思っておられるんですか？

コメント有難うございます。自分の実力と天候などのコンデションもあり、なかなかソロでは飛べないのですが頑張ります。

@@condensergerdien1072 コメント有難うございます。いろいろな考えの方おられるので仕方ないですが、頑張ります(^'^)。

@@condensergerdien1072 小型機マニアたちが共同で小型機買って週末に飛ぶこと楽しむ集団もありますが、その維持費は普通の庶民にはとても出せない費用です。わずか年間数回のためにその金使うなら他の事に使って人生を楽しむことも大事かと思います。もし私が5000万程度の使わない金があるならば人生の思い出のために同じ事するかもしれないけど、横山やすしや桂文珍ではない普通の貧乏人だから初めから候補にはないです。

空は楽しいですよ〜。嫉妬は見苦しいです。

コメント有難うございます。とりあえずベースターン前にキャブヒートONにして、再度テイクオフの際にOFFにしています。

@@KITANO5187 自分も何度かゴーアラウンドの時にoff忘れを😅「パワー出ないなｱ」と、思ったらonのままでした。飛行訓練頑張ってください👍

@@飛行機操縦士 コメント有難うございます。私も失念してまう時ありますので、今後注意して操縦します(^-^;。

昔の飛行機だからそんなことよくある。今はインジェクションで自動化されてると思う。着陸までに気が付く。

@@ojyama1214 コメント有難うございます。訓練機は結構古いタイプですので、仕方ないですね(^-^;。

コメント有難うございます。いつも船場さんには優しくご指導してもらっております(^-^;。

コメント有難うございます。スローフライトやストールのA/S考えていくことは重要かと思います。またご指摘の通り飛行規程等見て勉強させてもらいます。

コメント有難うございます。ご指摘の両手ヨークについては他の方よりも同じように言われています。いろいろな指導方法あると思いますが、私の教官からは自分のやり易い方でと教えてもらっていますので、状況に応じて両手と片手ヨークをやっていこうと思っています。

コメント有難うございます。自分が成長できているかどうか良くわかりませんが、すこしずつでも前に進めているのではと思って頑張っております。また地上でのイメフラの必要性とても参考になりますので、今後出来るだけトライしていきます。今後も頑張りますので、応援よろしくお願い致します。

コメント有難うございます。ご指摘の件、その通りだと思います。まだまだ未熟ですが頑張ります。

コメント有難うございます。今日は比較的落ち着いて着陸できたと思います。

何とかセンターにタッチダウンできましたが、横風が強いとまだまだ難しいです。これからも頑張って訓練します。

コメント有難うございます。ATCについては正直まだまだと思いますが、少しずつでも頑張っていきます。

@@KITANO5187 GOOD LUCK‼️

コメント有難うございます。いろいろな考え方あると思いますが、とりあえず今は頑張っていきたいと思います。

アメリカでPrivate Pilot Licenseを取った(+日本の免許に書き換えて自家用操縦士として定期的に日本で飛んでいる)日本人として、私感を書かせてください。 --- ① なぜ自家用操縦士の免許を取ろうとするのか あなたのコメントは、パイロットの免許を取ろうとする人は当然全員プロのエアラインパイロットになろうとしているかのような書きぶりですが、実際はそんなことはありません。純粋な趣味・興味で飛行機を飛ばそうと思い立ち、免許を取ろうと訓練の門を叩く人は、アメリカほか諸外国はもちろん日本にも大勢います。 趣味の訓練生は、訓練に支出する金は「無駄な金」だとは思わないでしょう。無駄かどうかは本人が決めることです。 --- ② なぜ訓練場所として日本を選ぶのか 費用面や免許取得後の柔軟さを重視して、(私のように)アメリカなどのジェネラルアビエーションが盛んな外国での訓練を選択する日本人は多いですが、言語やスケジュールの壁など人によっては超えづらいハードルは依然あり、高額でも日本国内での訓練を選択する人もやはり多くいます。 日本と外国の環境(法規やATC、密集度など)は異なる点が多く、初めから日本国内で訓練していれば改めて日本の環境に慣れる必要がないというメリットもあります。

日本に家族や家があり、親友や思い出、人によって何に重きを置くかはそれぞれだと思います。確かにアメリカで空を飛ぶ方が金銭的なメリットはあるかもしれませんが、逆にお金に余裕があるなら、わざわざ海外で操縦する必要なんてありません。「無駄な金」なんて言い方が癪に障ります。 何はともあれ、訓練は大変だと思いますが応援してます。

@@himatsubushiiiiii コメント有難うございます。いろいろな考え方ある中で、私自身は何とか日本でライセンス取得目指しております。そのあとの事は正直あまり考えておりませんが、とにかく今は訓練頑張りますので、宜しくお願いします。

コメント有難うございます、頑張ります。

コメント有難うございます。実際のPPL試験でも同様のテストがあるようで、現在訓練中です。また実際に着陸態勢等でストールした際の対応訓練でもあり、難しいですが頑張ります。

@@KITANO5187 参考になります！是非また見せて下さい！！

@@chankoha1821 低速で回転上げたらプロペラ機はラダー使わんと頭振ってしまうから低速飛行訓練は役に立ちます。離陸時は低速だけど気にならない。

失速維持するには頭下げないのは必要だけどいつまでもやってるとスピンに入るかもしれない。飛行機は失速して何もしないと勝手に頭下げるようにできてるから自動的に回復するものです。どの場面かわからなかった

コメント有難うございます。またストールリカバリーのやり方勉強させてもらいます。

コメント有難うございます。またストールリカバリー訓練頑張ります。

これはストールリカバリーではなくスローフライトからのリカバリーですよ 翼はまだ揚力を生んでいる(＝迎え角を急に下げる操作を最優先にしなくてもいい)ので、そこまで機首を下げなくて良い、ってことでしょう

@@condensergerdien1072 あーメイクセンスだわ、リカバリーとかいうからてっきり失速の訓練なのか思いました

コメント有難うございます。本当にやることいっぱいで、必死に頑張っております・・・(^-^;。

コメント有難うございます。ご指摘のとおり教官に叱られている場面ばかりで、中々進歩しないのですが、何とか頑張っております。あと頂いたアドバイスの通り、実際に飛んでいない時の自宅での勉強やイメージトレーニングの必要性、最近痛感しております(^-^;。少しでも早くソロフライトを飛んで、ライセンス取得に向けて頑張っていきますので、いつかホンダエアポートまで飛べる日が来ましたら、宜しくお願い致します。

コメント有難うございます。ご指摘の通り次から次にやることが増えて、正直結構参ってしまうこともある今日この頃です。でも皆さんの励ましもあって、頑張っていきますのでこれからも宜しくお願いします。