C est sublime!... Comment expliquer cela ces avions de combat m apportent de la douceur...du bien être en ces jours tristounets... J ai besoin d AIR... Merci RESPECTUEUSEMENT
Je soupçonne l'usage des JATO en meeting de n'être pas tout à fait pareil qu'en situation tactique. Les JATO sont des fusées d'appoints pour limiter la longueur du roulement au décollage en cas de piste bombardée notamment. Dans ce cas il faut les allumer de suite au point fixe pour bénéficier de leur poussée sur toute la longueur du roulement. Par contre c'est plus joli en meeting quand on les allume plus tard comme ça leurs poussées servent à faire une belle montée après la rotation, totalement inutile du point de vue tactique au demeurant.
pas seulement a cause de la longueur de piste, leur usage peut être nécessaire à pleine charge et en fonction des conditions météo quelle que soit la longueur de piste, de plus ils ne sont pas allumés au point fixe
@@claudecarry9677 SI un avion a besoin des JATO quelle que soit la longueur de la piste alors vous avez un avions qui n'est pas certifié pour sa configuration actuelle. C'est un non-sens.
@@claudecarry9677 Faite le calcul de la longueur de roulement nécessaire pour le décollage et de l'accélération avec ou sans les JATO et vous verrez que bien sûre il faut les allumer au lâcher des freins pour raccourcir le plus possible la distance requise. A chaque mètre que l'avions roule en accélération normale (sans JATO) est un mètre de perdus qui ne peut que rallonger sa distance totale de décollage. Pensez aux catapultes sur porte-avions mêmes causes mêmes effets. La catapulte ne commence pas à tirer l'avion après 20 ou 30 mètres !
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Un avion qui "en imposait" à l'époque!! Superbe, ce décollage JATO, en version "lisse", sans maquette AN 22!
Merci pour cette vidéo souvenir !
Le Mirage 4 était un avion magnifique.
Superbe vidéo, "Jet Assistend Taking Of" souvenirs de montage à Luxeuil! Merci. Un splendide avion, la supériorité aérienne des années Guerre Froide!
1997 ! Et bien cela ne nous rajeunit pas ! Bel avion. Si tu as de belles vidéos récentes !! du mirage 4, n'hésite pas à les mettre. Merci à toi.
C est sublime!...
Comment expliquer cela ces avions de combat m apportent de la douceur...du bien être en ces jours tristounets...
J ai besoin d AIR...
Merci
RESPECTUEUSEMENT
en ces jours...
superbe video
Le plus des Mirage 👍🇫🇷
J y était super souvenir mais le matin la météo était incertaine mais bonne journée quand même
Moi aussi, j'habitais à Saintes à l'époque, superbe. Il y avait la base de paban.
Superbe!!!
2:07 La rentrée du train avant est vraiment très rapide
Je soupçonne l'usage des JATO en meeting de n'être pas tout à fait pareil qu'en situation tactique. Les JATO sont des fusées d'appoints pour limiter la longueur du roulement au décollage en cas de piste bombardée notamment. Dans ce cas il faut les allumer de suite au point fixe pour bénéficier de leur poussée sur toute la longueur du roulement. Par contre c'est plus joli en meeting quand on les allume plus tard comme ça leurs poussées servent à faire une belle montée après la rotation, totalement inutile du point de vue tactique au demeurant.
pas seulement a cause de la longueur de piste, leur usage peut être nécessaire à pleine charge et en fonction des conditions météo quelle que soit la longueur de piste, de plus ils ne sont pas allumés au point fixe
les allumer au point fixe ne ferait qu'user prématurément leur capacité
@@claudecarry9677 SI un avion a besoin des JATO quelle que soit la longueur de la piste alors vous avez un avions qui n'est pas certifié pour sa configuration actuelle. C'est un non-sens.
@@claudecarry9677 Faite le calcul de la longueur de roulement nécessaire pour le décollage et de l'accélération avec ou sans les JATO et vous verrez que bien sûre il faut les allumer au lâcher des freins pour raccourcir le plus possible la distance requise. A chaque mètre que l'avions roule en accélération normale (sans JATO) est un mètre de perdus qui ne peut que rallonger sa distance totale de décollage. Pensez aux catapultes sur porte-avions mêmes causes mêmes effets. La catapulte ne commence pas à tirer l'avion après 20 ou 30 mètres !
@@12345fowler et pourtant ........ renseignez vous auprès d'anciens pilotes de MIRAGE IV vous verrez bien
1:59 🔥🤩
Blen