Что не так с подвеской?! Мерседес S Класс W222 на ходу. Тест драйв 2015

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 130

  • @alexgrig2000
    @alexgrig2000 9 ปีที่แล้ว +7

    спасибо! первый честный тест драйв.
    Еще бы Мульсанн и Фантом в таком стиле протестить-было бы бесценно

  • @СергейАндреевский-и9щ
    @СергейАндреевский-и9щ 7 ปีที่แล้ว +1

    на счёт колёс правильное замечание -подвеска мягкая к ней нет вопросов -проблема в колёсах -стоят шины Runflat -у них боковина жёсткая чтобы при проколе дальше ехать в том то всё и дело -трамвай -ставишь обычные шины желательно 18 радиуса(меньше на 222 не встаёт) и будет праздник -один минус в багажник купить фирменную докатку (места под запаску в этой машине нет)

  • @ArtemyKorabelnikov
    @ArtemyKorabelnikov 9 ปีที่แล้ว +5

    Михаил, крутые тесты, крутая подача, свой комфортный и приятный стиль. Спасибо!

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว

      Артемий Корабельников спасибо! :)

  • @Savaoff77
    @Savaoff77 9 ปีที่แล้ว +4

    Классный тест, более подробный. В свое время был у меня 140 кабан, тот точно никаких ям не чувствовал)))) потом 220 уже замороченный был, частенько падал))))222 сука красавец)))))

  • @Savaoff77
    @Savaoff77 9 ปีที่แล้ว +1

    Насчёт босов и водителей, всегда нравился и нравится s класс и именно езды за рулём, сам я большой и этот авто как раз подходит для меня и кайфового полёта, ну а для босов я считаю майбах то что нужно.

  • @Madjahead007
    @Madjahead007 9 ปีที่แล้ว +2

    Всегда хотел себе S класс. Посмотрел видос - понял, что неоправданно дорогой седан для СНГ.
    Да, по хорошей дороге он каждый бакс отработает, но не у нас.

    • @IvanFun1
      @IvanFun1 8 ปีที่แล้ว

      +Тамерлан Саидов у нас тойота или прадо или 200)))) хотя 200 всетаки напрягает размерами поначалу)))))) прадик иделаьная машина))))

  • @Leopolddog
    @Leopolddog 8 ปีที่แล้ว +2

    в чём связь жёсткости кузова и крены?

  • @тупицакакашка
    @тупицакакашка 7 ปีที่แล้ว +3

    Это машина лучше всех

  • @kamenniy_tlen
    @kamenniy_tlen 9 ปีที่แล้ว +4

    Дизайн панели приборов вкупе с подсветкой напоминает попсовые музыкальные центры 90-х годов! Типа айвы и панасоника.

  • @ЮрийХоменко-н8н
    @ЮрийХоменко-н8н 9 ปีที่แล้ว +1

    А видео системой можно управлять и с iphone/android нужно установить только специальное приложение

  • @ВасяКрон
    @ВасяКрон 5 ปีที่แล้ว +1

    Лично я выключаю звук, включаю музыку, и представляю себя за рулём при просмотре

  • @MozgoBoy
    @MozgoBoy 8 ปีที่แล้ว +4

    По количеству функций она первая в мире, но машина крайне плохо продумана, салон для гламурных девушек. В ней стилисты должны прически делать.

  • @mik439
    @mik439 9 ปีที่แล้ว +3

    Может камеру между сиденьями крепить?
    А то тошнит немного

    • @tile2374
      @tile2374 9 ปีที่แล้ว +2

      Нет!

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว +5

      Konstantin Mishenkov если крепить где бы то ни было, то слишком статичная картинка, и я не могу сразу показать то, о чём говорю. В общем, в идеале надо вторую камеру для разнообразия видов

  • @87BurnOut87
    @87BurnOut87 9 ปีที่แล้ว +4

    Очередное видео и опять однозначно лайк! Приходилось ездить пассажиром спереди на 221, понравилось. Когда есть с чем сравнивать разница на лицо. Очень комфортный автомобиль. С этим видимо так же. Никакой фантастики. За объективность тебе огромный плюс! ;)

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว

      87BurnOut87 Спасибо!

  • @Serega_Piterskiy
    @Serega_Piterskiy 8 ปีที่แล้ว

    Пасаны. Все правильно говорите. Но учитывайте тот монет, что все таки, мерседес, делается для идеальных, Европейских дорог. При всех своих плюсах, это все равно машина для хорошего полотна.

  • @ЮрийНиконов-э9ы
    @ЮрийНиконов-э9ы 4 ปีที่แล้ว

    Езжу на 222ром и скажу 221 был существенно комфортнее по подвеске и комфортнее сидения!

  • @VANCHES
    @VANCHES 9 ปีที่แล้ว +3

    Не надо жаловаться на неровности. Как правило владелец S класса не живет в каком то Урюпинске с убогими дорогами......

  • @АлександрАлександров-с7з
    @АлександрАлександров-с7з 8 ปีที่แล้ว +10

    Ну почему!!! Почему я не посмотрел этот обзор прежде чем взял S500?)) нихрена он своих денег не стоит, шум подвески, тряский, неудобное сиденье, неидеальная шумка, скрипучие!!! сиденья. И это новая машина. Будьте аккуратны друзья. Машина разочаровала через месяц владения, не для России она

  • @Spartacuss1000
    @Spartacuss1000 8 ปีที่แล้ว +3

    прикольный обзор поржал )

  • @newromka
    @newromka 9 ปีที่แล้ว +3

    Хаха) Не шучу реально: Toyota Corolla и то мягче переезжает неровности, выбоины и трещины))
    Ну а в остальном шик, тут не обсуждается!
    Не зря подписался на вас, очень интересно

    • @arifabbasov9426
      @arifabbasov9426 9 ปีที่แล้ว

      Ты парав но мерс ето мерс ест автомобил ест мерседес

    • @Vlaaadddik
      @Vlaaadddik 8 ปีที่แล้ว +1

      диски поменьше ставить не на 20 а 18, резина повыше и покачественней. Кнопочку в Comfort. Toyota всё, отдыхает.

  • @murmur4576
    @murmur4576 9 ปีที่แล้ว +3

    у меня 221 6.3 amg тоже жёсткая на ямы сильно реагирует

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว +2

      +Mur Mur ну с АМГ то не удивительно)

    • @murmur4576
      @murmur4576 8 ปีที่แล้ว +2

      У меня гидроподвеска невижу смысла

  • @NanoElement
    @NanoElement 9 ปีที่แล้ว +7

    Неудивительно, что не поразил плавностью хода - нахрена ему воткнули катки ранфлэт 245/45 R 19 ? На базовом 400-м идут 245/55 R 17 - всяко лучше для наших дорог, да и неподрессоренные массы меньше.

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว +2

      NanoElement ну так совсем смешной же на 17х)) таким он только в теории существует видимо

    • @Vlaaadddik
      @Vlaaadddik 9 ปีที่แล้ว

      NanoElement 18 минимум...вот 20..да.

    • @ЕкатеринаЧерникова-я5с
      @ЕкатеринаЧерникова-я5с 4 ปีที่แล้ว

      @@clickoncar а в деревне по ямам на нем не смешно было ездить

  • @andreyandrey5555
    @andreyandrey5555 9 ปีที่แล้ว

    молодец! много инфы, коротко и ясно

  • @workingman7065
    @workingman7065 7 ปีที่แล้ว +1

    Это только мне больше нравится 221-й кузов, что снаружи, что салоном?

  • @GRaFKon
    @GRaFKon 9 ปีที่แล้ว +2

    Не тупите шины runflat сами по себе шумные.купите шины пирелли или мишлен там будет намного тише

  • @LoruSS2
    @LoruSS2 9 ปีที่แล้ว +6

    хаха)) это мерс со сломанной крышкой уже в трех тестах был)) и пульт тоже был ))

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว +1

      Денис Воробьев а пульт всё-таки был раньше? Значит, спёрли))

    • @LoruSS2
      @LoruSS2 9 ปีที่แล้ว +2

      Clickoncar Да.. он его доставал сзади где подлокотник ))

  • @cebotarivladful
    @cebotarivladful 7 ปีที่แล้ว

    Хотите плавность хода купите себе БМВ Е 65 После рестайлинга с динамик драйв + Амортизаторы с Регулирующейся жёсткостью, Я просто каждый день кайфую от моей Е 65

  • @ЛеонидЛещенко-ь1п
    @ЛеонидЛещенко-ь1п 9 ปีที่แล้ว +1

    Гламурненько! Типа Кисо зацэнят!

  • @ghostwarrior4417
    @ghostwarrior4417 9 ปีที่แล้ว

    зделай обзор на новую bmw 7 series

  • @HattabMedia
    @HattabMedia 8 ปีที่แล้ว +2

    включил грит музыку и все норм ))))))) ххахахаххаха на четырке я так же делаю, зачем платить больше )))

  • @ЛеонидЛещенко-ь1п
    @ЛеонидЛещенко-ь1п 9 ปีที่แล้ว

    А 4ё нема подсветки салона моего любимого ОРАНЖЕВОГО цвета?!!!:(

  • @МихаилПолюхович-ь1ь
    @МихаилПолюхович-ь1ь 9 ปีที่แล้ว

    планирую брать 221. Интересует вопрос, пользуетесь ли вы системой Distronic Plus? Прошу максимально подробно ответить и только тех, у кого она реально есть и кто реально пытался ей пользоваться. Спсб.

    • @alexeymay9117
      @alexeymay9117 8 ปีที่แล้ว

      НЕ БЕРИ ЭТО ЛУКАВОЕ АВТО, ТЕБЕ МАЛО ТОГО, ЧТО ОНИ В ПАСПОРТЕ НАВРАЛИ: РАСХОД 9, КОГДА ВСЕ 16-18, ДИНАМИКА 7сек ДО 100, А НА ДЕЛЕ ПОЧТИ 10, ТАК ОНИ ТЕБЯ ЕЩЁ И НА ДОРОГОЙ СЕРВИС И РЕМОНТ РАЗВЕДУТ, БЕРИ ЛЕКСУС И НЕ ПАРЬСЯ

    • @alexeymay9117
      @alexeymay9117 8 ปีที่แล้ว

      ЛУЧШЕ СВОДИ СВОЮ ЖЕНУ В РЕСТОРАН И СЛЕТАЙ ОТДОХНИ НА ЭТИ ДЕНЬГИ ИЛИ ПОДАРИ ИХ, НЕ ФИНАНСИРУЙ ЭКОНОМИКИ ЭТИХ УРОДОВ, ЯПОНЦЫ ХОТЯБЫ НЕ ЛАМАЮТСЯ, КТО ТЕБЕ ВНУШИЛ, ЧТО ЭТО ПРИСТИЖНЫЙ АВТО?

    • @alexeymay9117
      @alexeymay9117 8 ปีที่แล้ว

      ПО ТВОЕМУ ИНЖЕНЕРЫ VAG ЗНАЮТ БОЛЬШЕ GM?

  • @beatoam
    @beatoam 8 ปีที่แล้ว +6

    Жаль, что подвеска не самая комфортная. Куда подевался Мерседес? Для российских дорог подвеска должна быть не только комфортная, но и неубиваемая, надёжная, долговечная. Иначе как путешествовать по российским дорогам? Поэтому люди с достатком и покупают Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX. Молодцы японцы, знают, что надо русскому автолюбителю!

    • @denisl8876
      @denisl8876 8 ปีที่แล้ว +3

      Крузак если честно машина для понтов и не более.
      В поворотах как бегемот валится, места в салоне не так уж и много,как кажется снаружи.
      Тойоте недостает люкса, да надежно,но жрет много,угоняемость колоссальная,а когда понимаешь что на сервисе отваливаешь столько же сколько и в мерседесе,то понимаешь у немцев много всяких технологичных примочек,а в тойоте нет,а платишь столько же.
      Тойота целится на американский рынок,но никак уж не на Российский.
      Почему у нас так любят эти неповоротливые и неудобные в городе машины -непонятно.
      А седан по большому счету надо сравнивать с седаном типа лексус GS или ауди а8

    • @Frolem
      @Frolem 8 ปีที่แล้ว +1

      какой еще gs? Может ls? Про крузак, где столько же отваливаешь, как и за мерседес? Опыт владения был данными авто? Ничего личного, не понимаю людей, которые начинают хаять крузак. Про мало место, оно и понятно, машина рамная. Про кренится, машина рамная. Бери с пневмой и гоняй в спорте, валиться будет меньше. Да и почему крузак не должен валиться? Плюс хотел бы узнать про примочки, которых нет в крузаке, но есть в немцах и которые реально нужны и полезны. Опять же ничего личного, обидеть или наехать не хотел, просто интересно твое мнение.

    • @denisl8876
      @denisl8876 8 ปีที่แล้ว

      Frolem не надо к словам придираться.
      С LS оговорился
      Каждому свое как говорится.
      В официальный сервис заедьте того же лексуса/тойоты и будут такие же цены с учетом что обслуживание чаще раз в 10 тыс км.
      Я не фанат крузака,и не фанат немцев.
      По надежности конечно лучше японцы.
      Просто не понимаю тех людей,которые покупают оные и ездят в городе. Да и внедорожные режимы в той же тойоте по факту бесполезны в наших Московских или подмосковных условиях уж точно
      Выезжает он только за счет мощности.
      Но тойоте надо двигаться вперед, например по той же разработке двигателей которые будут экономичнее

    • @Frolem
      @Frolem 8 ปีที่แล้ว

      Denis L про Москву часто слышал, что не нужно ничего. Потом выпадает снег, во дворах ничего не чистят и тут сразу все начинают думать про полный привод, машину повыше и т.п. Я живу в другом городе миллионнике, дороги у нас г или даже д, как посмотреть. Зимой бывают моменты, что ты хочешь вертолет, а не крузак, что уж тут говорить про седаны или вообще маленькие машины. Про экономичность и т.п., надо понимать, что либо надежность, либо экономия. Зачем люди гоняться за экономией я тоже понять не могу, толку от того, что у тебя машина за 5млн. рублей будет жрать на 5 литров меньше.

    • @denisl8876
      @denisl8876 8 ปีที่แล้ว

      Frolem как бы смешно не звучало, но экономия была и будет, а запасы нефти не безграничны.Прогресс движется к электромобилям.
      Одно дело машина за 5 миллионов,да возможно владельцу будет все равно,сколько у него затрат на топливо.
      Огорчит лишь частая остановка на заправке.
      (и то сегодня ты богат ,а завтра нищий)
      Или купил ту же б/у машину премиум сегмента. А в не новом состоянии посмотрите больше 100 тысяч авто прошло и редко у кого расход нормальный, в основном выше паспортного в разы!
      Другое дело,что технологии перейдут на более бюджетные автомобили концерна.
      Туда же относится и аэродинамика
      Экономично, не всегда ненадежно.
      Например сейчас поголовно идут в массу турбовые моторы,которые совсем не экономны, и ненадежны,по сравнению с атмосферниками.

  • @ВалерийВалериевич-ы1в
    @ВалерийВалериевич-ы1в 6 ปีที่แล้ว +2

    Все у мерена хорошо. Это лучший авто по плавности хода.

  • @romeo_13_2
    @romeo_13_2 9 ปีที่แล้ว +1

    Где такие убитые дороги?

    • @clickoncar
      @clickoncar  9 ปีที่แล้ว +4

      ROMAN BMWGOLD Россия!) 15 км от Мкада

  • @Ержан111-н4б
    @Ержан111-н4б 8 ปีที่แล้ว

    куда ты едешь столько?

  • @ШГБ-й2щ
    @ШГБ-й2щ 9 ปีที่แล้ว +12

    полностью согласен, у меня w222 S500 . погремушка редкая, в ответ на жалобу, дилер ответил, ТАК ОНО И ДОЛЖНО РАБОТАТЬ.(???как??? как блять такое может быть???)
    мерседес S-class w222 - ГОВНО. он не может стоить 150.000 $

    • @alt-tq8zz
      @alt-tq8zz 9 ปีที่แล้ว +3

      Если у тебя был бы w222 то тебе на сервисе сказали бы, что нужно поменять резину run flat, что бы машина стала мягче .

    • @ШГБ-й2щ
      @ШГБ-й2щ 9 ปีที่แล้ว

      малыж, у меня есть он и сейчас, и нет на нём runflat, дилер объясняет, что так с шумом работают клапана пневмо-подвески.
      возьми тест-драйв и не пиз... в смысле - не умничай.

    • @alt-tq8zz
      @alt-tq8zz 9 ปีที่แล้ว +4

      Gleb Ogogoblin дружок! Я 222й уже тестирую больше года. И нечего у меня не стучит и не скрипит.Дискомфорт прошел как только поменял резину.

    • @ШГБ-й2щ
      @ШГБ-й2щ 9 ปีที่แล้ว +2

      счастья тебе и денег побольше...

    • @Vlaaadddik
      @Vlaaadddik 8 ปีที่แล้ว +2

      если s г* вно, что на девятке не ездишь? там же лучше вcё?

  • @energizer380v4
    @energizer380v4 9 ปีที่แล้ว

    Это машина стоит своих денег в европе, если перевести на рубли 3.5- 4.5 мл. Не забывайте что таможня, и всякие барыги накручивают цену.

  • @dimag.1292
    @dimag.1292 8 ปีที่แล้ว +3

    эта сине-фиолетовая фигня по глазам не бьет?

  • @АркадийАркадьевич-й1я
    @АркадийАркадьевич-й1я 7 ปีที่แล้ว +1

    причем тут кручение и крены .это разные вещи

  • @nikolaynikolayevich4469
    @nikolaynikolayevich4469 9 ปีที่แล้ว

    Про круиз контроль практически ничего не рассказано, кроме пары моментов торможения

  • @АлексейТаран-ъ4ч
    @АлексейТаран-ъ4ч 9 ปีที่แล้ว +1

    крены кузова от кручения кузова - курить меньше Вам сударь надо.

  • @ВеликаяРоссия-э9ж
    @ВеликаяРоссия-э9ж 7 ปีที่แล้ว +2

    *Последний надёжный S класс был в 140-ом кузове ! После этого одна бутафория ! Был у меня w140 s600 long, и я горя не знал. После этого попробовал 220, а дальше и 221. Сильно разочаровался...Не вылезал из техцентров. Уже не хочу экспериментировать. Да и по отзывам друзей, 222 еще дерьмовее ! Купил Lexus LS460, и катаюсь без дерьмовых головных болей mercedes !*

  • @ДжонниСневелл
    @ДжонниСневелл 8 ปีที่แล้ว

    Если хочешь мягче,то ставь подвеску меджик боди контрол и все будешь плыть как по волнам или как будто лететь в воздухе!_

  • @motoday3580
    @motoday3580 7 ปีที่แล้ว +1

    у меня w140 s500 long вот это s classe !!!!!!!

  • @сергейдрябжинский
    @сергейдрябжинский 8 ปีที่แล้ว +2

    Вы че гоните! Вы ее в поле загоните! И скажите подвеска гремит!!!!! Эта машина для для автобана И города!

  • @rostemsultanyan
    @rostemsultanyan 9 ปีที่แล้ว +1

    takoe test draev ya v yutube ne videl ya mnogo smatru yutub,maladci....................

  • @ЮрийХынку-ч6у
    @ЮрийХынку-ч6у 6 ปีที่แล้ว +1

    Да ахуенная машина, немецкие инженеры в кошмарном сне не видели дорог на которых вы убиваете эту машину, что вы хотите от этого автомобиля? Чтоб он вас катапультировал нахрен? Соберетесь вместе все недовольные и напишите коллективную жалобу в Штутгарт, чтоб учли ваши пожелания и отремонтировали дороги в вашем населенном пункте. Потряхивает его...сам на чем ездишь? Кто дал вам машину?

  • @АлексейСемёнов-в7к5ъ
    @АлексейСемёнов-в7к5ъ 9 ปีที่แล้ว +2

    катится,катится,голубой вагон)))

  • @Valera4791
    @Valera4791 8 ปีที่แล้ว +3

    да ёлки-палки народ!!! поймите вы одну очень простую и понятную вещь!!!! все эти 7 000 000!!!!!! рублей, которые Вы платите! Вы платите чисто за вот этот брэнд!!! брэнд под названием "Мерседес" ! всё! на этом и заканчивается! он так же гремит на кочках и что бы не слышать этого грохота! надо так же, как и в той же "Ладе", погромче включать музыку! он так же ломается, так же на нем, как и на всех остальных машинах может начать глючить электроника! что я не по наслышке знаю, потому как имею знакомых ребят, которые как раз-таки и занимаются этими глючными "Мерсами" исправлениями всех этих косяков, которыми они занимаются и постоянно матерятся,потому что они их уже в край достали!!! так же полно косяков в плане эргономике! НО!!! Вы едите на "Мерседесе"! и никто по идее смотря на вас со стороны всего этого не знает и не видит, а видит только то, что Вы едите на "Мерседесе" ! вот и вся разница! с тем же "Хундай-Солярисом" ! ))))

    • @nearyou4338
      @nearyou4338 7 ปีที่แล้ว

      180к километров, менял только колодки.

  • @alizhannazarbaev2387
    @alizhannazarbaev2387 ปีที่แล้ว

    Тайота мягче едит Марк 2 Цельсиор😊

  • @Скупкаэлитногоалкоголя
    @Скупкаэлитногоалкоголя 6 ปีที่แล้ว +1

    за 7 миллионов покупаешь машину, изволь знать язык, ведь образованный человек смог заработать себе такие бабки, должен быть эрудирован ;)

  • @АдольфГитлер-х9в
    @АдольфГитлер-х9в 8 ปีที่แล้ว

    снят идеал 9 из 10. авто 98%---------- мальчик и: голоси 2%

  • @АлександрБысов-б6д
    @АлександрБысов-б6д 9 ปีที่แล้ว

    Разгон до 100 замерь.

  • @АндрейВи-ш5ш
    @АндрейВи-ш5ш 8 ปีที่แล้ว

    у меня была w221 мерседес э кс

  • @sergeyvoloshin4813
    @sergeyvoloshin4813 9 ปีที่แล้ว

    Сочнейший звук.

  • @sergeibyinov7140
    @sergeibyinov7140 7 ปีที่แล้ว

    Я извиняюсь,а это что за звуки хлобыстания!!?? Что так звучит хваленая подвеска Мерседеса!!?? Ахринеть!!! Да на семёрке и а8 на порядок тише подвеска работает, если не на четыре порядка тише!!! Эти звуки хлобыстания похожи на звуки автобуса ,скотовоза,кто помнит такой,тот меня поймёт!!!

  • @AugustianAurelius
    @AugustianAurelius 8 ปีที่แล้ว +5

    w140 остальное так пародия на него

  • @ЕкатеринаЧерникова-я5с
    @ЕкатеринаЧерникова-я5с 4 ปีที่แล้ว +1

    Чувак, ты в своем уме? Какая машина будет незаметно глотать те колодцы по которым ты ездил! После такого тест драйва надо колеса проверить , и похвалить немцев, если диски не стали треугольными! Заехал в ебеня какие то и говорит ходовочка не та, ты бы еще на рыбалку на нем по полям поехал Уася

  • @alexeymay9117
    @alexeymay9117 8 ปีที่แล้ว

    САМАЯ БОЛЬШАЯ ЛИТРОВАЯ ОТДАЧА У HONDA !!!

  • @19_valsitsor_19
    @19_valsitsor_19 8 ปีที่แล้ว +2

    бля мне лет восемь на него копить, может даже десять ((( хотя к тому времени он дешевле будет стоить )

    • @arnihub7585
      @arnihub7585 8 ปีที่แล้ว +1

      к тому времени машины летать начнут,наверно

    • @аваава-ф4л
      @аваава-ф4л 4 ปีที่แล้ว

      Братан захочеш, через 5 месяцев купиш! Было бы желание

  • @СергейСергеевич-о3ъ1у
    @СергейСергеевич-о3ъ1у 9 ปีที่แล้ว +4

    Эти машины сделаны не для россии, и не для российских дорог. Поэтому подвеска вам и ненравится. в россии нужно на тракторах ездить чтобы о ямах недумать

    • @aezakmi671
      @aezakmi671 8 ปีที่แล้ว

      крузак

  • @alizhannazarbaev2387
    @alizhannazarbaev2387 ปีที่แล้ว

    Таиота Марк 2 мягче

  • @nonserviam6914
    @nonserviam6914 8 ปีที่แล้ว +1

    так и есть! гремит на кочках, и главное что НЕ ПЛЫВЕТ в абсолюте.
    мерс в жопе в премиум сегменте с 2005 года это официально и факт! на первом месте в немецкой тройке другой бренд уже 10 лет подряд другой лидер, гуглим смотрим и скорбим это для мерсе-дрочеров :)
    "Best or Nothing" это слоган для лохов которые до сих пор ведутся на престиж этой марки.

  • @ruslanzambalov8476
    @ruslanzambalov8476 8 ปีที่แล้ว +1

    шторки тебе ты кому раскаживаеш .этот мерен умней тебя

  • @CH-wr8db
    @CH-wr8db 4 ปีที่แล้ว

    Нет у нас дорог для мередесса s класса

  • @Golden4274
    @Golden4274 9 ปีที่แล้ว +3

    больше 20000 евро я бы за это ВЕДРО не дал

    • @saniasokol4181
      @saniasokol4181 9 ปีที่แล้ว

      +Artyom mail   я не сильно нищеброд, но он и даром не нужен! - разоришься, нахер!  там только жидкостии сам залить можешь, - все остальное- сервис, сервис ,сервис!   багажник в этих мерсах, чтоб деньги, на ремонт ,возить!

    • @nearyou4338
      @nearyou4338 7 ปีที่แล้ว +1

      не для вас, бомжей машину придумали.

  • @edgarplendiskis2039
    @edgarplendiskis2039 4 ปีที่แล้ว

    Черт побери..

  • @MOTLEYTrip
    @MOTLEYTrip 8 ปีที่แล้ว

    140 по прежнему эталон))))) машина отмороженная напрочь))))) по плохим дорогам и не пискнет а это ведро через 3 года будет стоить 15к

    • @IvanFun1
      @IvanFun1 8 ปีที่แล้ว

      +Big Papka ты читать умеешь? 3+3 сколько будет? иди считай)))))) папка))))

    • @IvanFun1
      @IvanFun1 8 ปีที่แล้ว

      +Big Papka 2010 года машины (221) щас по 18-22кевро можно взять)))) ну може загнул чутка хотя эксплуатация покажет)))))))))))))

    • @IvanFun1
      @IvanFun1 8 ปีที่แล้ว

      +Big Papka он на две головы више там электроники и всяких плюшек как в двух старых 221))))))))) одно сиденье переднее чего стоит....... так что немцы четко расчитали - 100-150к и 5-6 лет максимум и начнется период полураспада))))) всей это й электронопластмассовой хайтечности))))))))))

  • @Deadpool33
    @Deadpool33 ปีที่แล้ว

    Колхозники)))

  • @ШагабанЧотчаев
    @ШагабанЧотчаев 9 ปีที่แล้ว +1

    Хрень нестоящая своих денег любой нормальный человек за эти деньги Porsche Panamera не раздумывая купил бы

  • @АмерикашкаКалифорниец
    @АмерикашкаКалифорниец 5 ปีที่แล้ว

    Гавно тачка. За єто лв купить квартиру и здавать а то и 2)))

  • @VFR800F.RC79
    @VFR800F.RC79 8 ปีที่แล้ว

    Камри рулит

  • @kriogen3306
    @kriogen3306 8 ปีที่แล้ว

    Себестоимость этой груды железа возле миллиона будет

  • @8repytwjd8
    @8repytwjd8 8 ปีที่แล้ว

    Учебный авто . Тренажор для балбесов ; только мощность надо "урезать" , и скорость ограничить в 70 км/ч .