Elaborazione Base scooter 50cc
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Pagina Facebook: / motori-channel-5445904...
In questa nuova serie vi aiuterò a scegliere l'elaborazione che fa per voi e vi consiglierò che pezzi montare per avere il massimo dal vostro motorino; in questo video parleremo dell'elaborazione base
Complimenti per il video ottimo, l'impegno è apprezzato
Grazie mille 💪
di se fa da 90 a 100 è per un base va bene, è quello il rendimento ideale, se poi supera i 100 vuol dire che è fatto davvero bene
Non conta solo i pezzi che monti ma anche se lavori cilindro,carter e cassafiltro
@@christiancausarano977 chiaro. Però quì si intendeva una elaborazione base blanda senza questi accorgimenti. Io per dirti in un base DR oltre ad una limatina a carter, luci di travaso e scarico alzato avevo anche abbassato lo squish di 0.4mm. Con Pinasco PWS e 21 avevo fatto un base che già stava davanti anche a dei replica (forse poco spinti immagino). Avrei potuto ottenere ancora di più ma limitandomi l'ho portato a 20.000 km senza problemi prima che perdesse tutta la compressione. Dopo dipende sempre da cosa cerchi nel veicolo, io ho sempre fatto anche viaggi lunghi quindi un blocco troppo spinto non avrei potuto tenenerlo, è chiaro che se fai viaggetti da 5/10km massimo puoi avere quello che vuoi....
@@matteofrisoni4551 io poi metto il top nero,trasmissione top e come marmitta provvisoria lascio la reverse poi se trovo una top nardò o una pws ancora meglio ho un nrg power a liquido
secondo me,per il mio parere e esperienze personali la pws è un po' aperta per il base,di vorrebbe rimediare magari con un carburatore più grande
Scusa ma perché hai messo per quelli ac il 19 e per i lc il 21?
Ciao scusa volevo chiedere un consiglio secondo te con un 17,5 e il top nero si alza un nrg ? Mi hanno detto di sì, vabbè ho pure un'arrow e variatore e frizione malossi con la molla della frizione verde per blocchi piaggio ,grazie.
grazie per i consigli ora so cosa devo montare sotto al mio phantom soprattutto per il prezzo non troppo alto per me e poi lo faccio perchè il mio tocca a malapena i 75 km/h
Magari 18 km. al litro !! Quando ne faccio 10 sono contento ! Cmq. Bel video monto dr evo lavorato ; carb. 21; scarico shot v4 giannelli; pacco lamellare adige lam. Carbonio; variatore multiwar ; cinghia malossi e spugna filtro polini !! Aprilia sr r piaggio
Guarda che se consumi così tanto molto probabilmente c'è qualcosa che non va nella carburazione, oppure può essere che sei sempre a manetta 😂
Forse ho esagerato con il carburatore , era il primo scooter che elaboravo non credevo consumasse tanto...... avendo un 17.5 mi sembraba troppo poco mettere il 19...... peso 95 kg. Forse un.pò per quello !!!! Lo scooter và molto bene tranne i consumi, se succede qualcosa al carbu metto il 19... saluti
secondo te, il variatore e meglio:. mhr Malossi oppure multivar?
nei pezzi facoltativi potevi mettere pure i convogliatori dell'aria... che permettono un raffreddamento più rapido e costante nei motorini raffreddati ad aria no?
Grazie mille
Hai invertito le 2 yasuni. Hai messo la r nel video della soft e la a nel video della base. È esattamente l'opposto in realtà. La r è per base la a per soft
ciao,volevo chiederti una cosa...che filtro mi consigli con questa elaborazione circa in un nrg?
Io di modifica sto mettendo un 70 Top Trophy Giannelli shot V4 carburatore 21 Dell'Orto frizione Polini 3G variatore Polini Hi Speed pacco lamellare motoforce monopetalo filtro aria Malossi Red Sponge... Che ne pensi? Quanto mi fa di velocità?
mi consigli un pacco lamellare con top trophy,17.5,variatore top e 13 primari?
Questa elaborazione va bene per un Peugeot ludix 50?
io col stage6 stretrace over range con delta albero rhq cuscinetti alta velocita 17,5 dell orto e sito plus mi fa i 110
si, lo Street race è veramente buono come g.t., un base spinto bella elaborazione
Tua mamma fa i 110 col 17.5
Va bene la polini scooter team 3 su un top base?
io ho street race, 19 , lamellare malossi, filtro a torta malossi, multivar, delta regolabile , campana malossi e stage 6 pro replica e ho trovato i 115 effettivi da gps di una macchina ,su strada
la top nardo e la nardo replica sono uguali o hanno prestazioni diverse?
Sono uguali stesso stampo.... cambia il sile .. shot costa meno
Io monto
Malossi Base
RHQ
R1400🤣
21 dell orto
3g
Hi speed lavorato
Correttori Malossi
Rapporti secondari
Accensione euro 0
E poi non mi ricordo
Cose più sbagliate non le ho mai viste,dio santo la s6 1400 i rapporti,accensione per un base
@@karasu2391 infatti non è proprio un base il suo è un po' più spinto
@@enricodallalana840 malossi sport è un base
@@karasu2391 si ok il cilindro è un base ma mica devi giudicare solo da quello, se nel video ha detto che un'elaborazione base si ottiene con cilindro, marmitta, carburatore, variatore invece lui ha un po' più di questo è molto più spinta
@@enricodallalana840 e cmq sto qua sta raccontando un sacco di balle
Ciao volevo chiederti una cosa.. sto cercando una marmitta che sia omologata e che come prestazioni sia simile alla stage (stavo pensando a una nardo) inizialmente volevo la replica (stage) ma ho dovuto ripiegare su una reverse (che comunque rende bene).. ho un booster la mia ela è: dr, 19, multivar, fly, filtro e13 reverse.. che marmitta mi consigli? Mi piaceva anche la hebo replica ma non so se è aperta per il dr
+spiderman74116 ti consiglio una giannelli shot v4 è una marmitta ottima per elaborazioni base e intermedie
okk graziee
con un cilindro strettrace stage 6 che marmitta mi consigli ?
+Lorenzo Mattii Giannelli shot V4
E per i motard/enduro 50cc non ci sono?
ciao con dr, trasmissione completa Malossi, 19 e albero carenzi Mi consigli una pro replica o una v4?..... è vero che la v4 ha poco scatto?
+Federico Miccoli ti consiglio la v4, comunque non è vero che ha poco scatto
La pro è piu chiusa ha un po più bassi ma meno allungo
Ciao scusa il disturbo il mio malaguti crosser fa 70km/h con quest elaborazione quanto potrebbe fare? I pezzi che voglio montare sono: Dr evo 70, marmitta stage 6 pro replica, carburatore 17.5 dell'orto o anche un 19, variatore malossi con rulli da 4.5 , friziome fly clutch , flitro a torta malossi.
+Vlad Laslau circa 95 km/h
Come centralina meglio la top rossa o top gialla
Se vuoi rimanere con un'ela base la top gialla, che è ad anticipo fisso, è più che sufficiente, mentre se vuoi puntare per un'ela abbastanza spinta ti consiglio di optare per la top rossa, che è ad anticipo variabile
@@MotoriChannelTM dove le posso trovare?
ciao, io devo prendere un booster 50cc e vorrei fare un'elaborazione di base, puoi dirmi per piacere quali sono i pezzi migliori da mettere e il loro prezzo? grazie se lo farai.
Ciao guarda ho fatto un video in cui consiglio i migliori pezzi per un'ela base per un booster; ecco il link: th-cam.com/video/iSEte2bYE40/w-d-xo.html
Cambiando la marmitta il motorino aumenta di velocità?
Si
ciao volevo sottolineare che nella parte dove hai elencato i pregi ed i difetti nei difetti hai detto che si toccano si e no i 100km/h a me personalmente sembra stranissimo perche io ho un gilera runner 50 del 97 con malossi multivar 2000 rulli rms e marmitta leovince tt e mi fa 100km/h senza alcun gruppo termico e senza carburatore senza filtro e senza niente solo variatore rulli e marmitta percio' mettendo un gruppo termico da te elencato nel video insieme ad un buon craburatore e filtro dovrebbe fare minimo minimo i 110 KM/H anche 115 KM/H max 120.....grazie in anticipo della risposta e bravo per il video non condivido solo questa parte per il resto ottimo
Mirko Facenda guarda che ci sono certi motorini che di fabbrica escono più potenti,i motori anche se vengono assemblati da macchine non verranno mai uguali l'uno dall'altro, e dipende anche da come è stato fatto il rodaggio
ah ok vabbene grazie ciao
I gruppi termici base servono per avere uno scooter più potente ma non diventa un missile... per arrivare a 115 ci vuole un ottimo intermedio con tutto fatto bene... è risaputo che i contachilometri scazzano alla grande !!
Motori channel™ per un 70 base potrebbe andare bene una giannelli reverse ?
è più indicata per un'elaborazione soft, se hai la possibilità ti consiglio di optare per un shot v4
V4
Che posso montare su booster 50cc ancora originale x farlo diventare 70/75?
Olimpia 47 costa solo 50 euro e va bene o Dr 70
Vorrei un consiglio: io adesso ho un booster 50 originale e voglio cambiarli la marmitta visto che ha ancora quella originale. Pero vorrei una marmitta che vada bene sia per un 50 originale che per un 70 che metterò in futuro. Mi daresti un consiglio su che marmitta prendere ??
Io ti consiglio una stage6 Pro Replica
Scusa se mi approfitto dalla tua gentilezza, mi potresti consigliare qualcos'altro perché la stage 6 ce l'hanno praticamente tutti i miei amici?
lo so ma penso sia la marmitta più adatta sia ad un 50cc ma anche ad un 70 base, comunque anche la top nardò può andar bene
Motori Channel™ ok grazie mille
Per il 70 va bene anche là spot v4
Ho un aerox con il 70cc top trophy, carburatore 17,5 marmitta carenzi ma vorrei cambiarla mi fa i 90, che marmitta potrei mettere?
Una top Nardò o una giannelli shot v4
Ma come gruppo termico per uno scarabeo 50 4 tempi Cosa mi consigliate(ho solo 80€)
sinceramente non ti consiglio di cambiare gruppo termico a un 4 tempi, al limite ti consiglio di cambiare trasmissione
Salve, io vorrei modificare aereox 50 modello 2012 senza spendere troppo ma cambiando i gruppi termici mi puoi dare i nomi dei pezzi che vanno bene per il mio modello ? Grazie
potresti mettere:
dr 70
carburatore 17.5
albero carenzi Evolution
polini scooter team 3/4
variatore polini hi speed
frizione polini
cinghia polini braccio lungo
Io possiedo un Aerox TOP TPR (top trophy) 70cc base con carbu da 19 dell'Orto,Marmitta Arrow Part special,Rulli da 5gr malossi,mezzo sbloccato.
Mi tocca al massimo i 100 km/h in discesa sul piano/dirizzone tocca i 90/95 km/h...Dici è Buono?
per un'ela base è una velocità normale, se il motorino ha un po' di chilometri ti consiglio di cambiare anche frizione e cinghia, infatti questi componenti tendono ad usurarsi nel tempo e fanno diminuire le prestazioni
Il motorino ha 16 200 kilometri...Da quando ho messo il 70 base ha fatto più o meno sui 4000 kilometri
ah quindi la frizione e la cinghia avranno ormai oltre 20000 km, quindi ti consiglio di sostituire questi componenti, con una spesa di circa 60/70€ aumenterai notevolmente la ripresa e la velocità massima
No motori channel non hai capito forse mi sono espresso male😅Io quando sostituii il cilindro 50 perché grippai misi il 70 a 12 000 km più o meno ed ora con il 70 ne ha fatti più o meno 4000...Quindi ora il motorino ha 16 e 200 km totali fatti
ah scusa ho capito male io, fatto sta che anche 16000 km sono molti per componenti come frizione e cinghia, che tendono ad usurarsi molto velocemente, quindi anche in questo caso ti consiglio di sostituirli
la stage 6 pro replica va bene anche per una elaborazione soft?
+Lorenzo Collauto si può andare comunque bene ma il meglio lo da su un'elaborazione base
Su una soft andare và ma é meglio una per 50 perchè erdi troppi bassi
Lo street race é base?
Base spinto, ha un paio di cavalli in più rispetto alla media degli altri base
Io prima di montare il 180cc tenevo un blocco con dr evo malossi curva bassa e 21 il resto tutto originale lo scooter mi faceva 110
mi puoi spiegare meglio cosa montavi , io ho uno scarabeo
Qualcuno mi sa dire se la Stage 6 pro replica va bene pure su un'elaborazione soft?
Secondo me é un po troppo aperta, però se ci abbini un carburatore più grande e tari e carburi alla perfezione ci può stare
scusa se ti disturbo io vorrei mettere un top trophy..mi spavento se sbiello l'albero motore ha 30.000 kilometri...c'é rischio?
si se l'albero ha 30000 m c'è un'elevato rischio, quindi ti consiglio anche di comprare l'albero motore, inoltre ti do un consiglio, al posto del top trophy comprati un dr, sono 2 gruppi termici identici e il dr costa 30€ in meno
ah.. grazie del consiglio
ma mi hanno detto anche che il trophy è a gran lunga superiore del dr infatti fa parte dei basi spinti...è vero?
no ti assicuro che il dr e il top trophy sono identici
la top nardò nn fa parte delle elaborazioni base ma di quelle itermedie - semi trofeo infatti a differenza di una stage 6 pro replica che costa 110-120 la nardò ne costa 200-220
+SPARTA No ti assicuro che la Top nardò è una marmitta progettata per motori base e intermedi e il costo è di circa 170€.
+SPARTA se guardiamo al prezzo anche una Mhr replica va su intermedio...
La nardo o shot v4 sono uguali vanno bene sul base ma con carburatore almeno 19 eanche con l intermedio anche se tappa leggermente, ma ci sta'
il variatore è essenziale?
Non è essenziale, ma ti consiglio di montarlo
Si ha problemi andando in giro con un elaborazione base? Non ti dicono niente?
No solitamente con un'elaborazione base non ti dicono niente
Se uno a 14 anni mette il 70?
Per favore puoi fare un video in cui ci mostri le elaborazioni alte per un un 50? voglio far volare il mio beta e non so come fare
+Luca Ferrucci per adesso avevo in mente di finire i video delle elaborazioni per i motorini.
Se vuoi ti posso consigliare i pezzi da montare in privato
@@MotoriChannelTM puoi dirli anche a me grazie?
Cilindro 68cc o 70cc poi la dr va bene ?
70, si un dr è un base
Ho montato la stage 6 sul mio aerox 70dr ma non sale di giri, bisogna dargli tanto tanto gas
Potrebbe essere o una carburazione errata oppure una taratura sbagliata della trasmissione
come faccio a convincere mio padre
Diego Franceschetto ahahah anche io ho lo stesso problema
Diego Franceschetto non glielo dici
Ciao ho un aerox 50 e mi fa gli 80 tirati tirati, l'ho appena preso e non so nemmeno cos'ha sotto, cosa posso mettergli per elaborarlo un po ma senza spendere troppo?
+Michael potresti mettere o un'elaborazione soft ovvero carburatore da 19 marmitta stage6 pro replica variatore e frizione, altrimenti potresti optare anche per un ela base con gruppo termico dr, carburatore da 19, giannelli shoot v4, variatore e frizione
vorrei montarli da me ma non so come fare, il meccanico quanto mi chiede?
per la soft non ti dovrebbe chiedere tanti se è onesto 30/40€, mentre per una base sui 100€
Motori Channel™ grazie per avermi risposto
Motori Channel™ Marco comunque un 19 su un 50 è troppo grosso,meglio il 17 e mezzo
Per l'sh 50 vale la stessa elaborazione?
si, ovviamente però devi prendere componenti che si adattano al blocco del sh 50
Motori Channel™ ok, ma come faccio a vedere quali sono I pezzi compatibili?
Tranquillo in ogni sito per ogni componente c'è la lista dei motorini compatibili, basta guardare li ed il gioco è fatto
Motori Channel™ ok grazie, un ultima domanda: c'è bisogno di cambiare I rapporti? se si quali? ps io ho già il gt 75 però non supero I 60kmh mi hanno detto a causa degli ingranaggi/rapporti del 50cc
in teoria con un elaborazione base non si dovrebbero cambiare i rapporti, ma evidentemente se va ai 60 ha qualche problema, tocca trovare l'origine del problema e risolverlo
Ragazzi ho un f12 ad aria,primissima serie monoposto,voglio mettere un 70, e ho visto una azienda ponzi racing che creano kit 70cc che assomigliano molto a un top trophy,a livello qualitativo e duraturo come sono?perché alla fine sono 30€ di differenza dal trophy,se qualcuno ha mai provato e mi può dare qualche info mi fa un favore
+CITI 95 lo abbiamo montato nello zip e devo dire che per 65 € è un gt valido ovviamente non ti aspettare una qualità costruttiva e prestazioni fenomenali ma per il prezzo è un ottimo componente, comunque se vai sul canale trovi i video dello zip con il ponzi 😉
Motori Channel™ è paragonabile ad un top Trophy come prestazioni?
si alla fine le prestazioni sono molto simili, l'unica differenza che ho notato è che il top ha una coppia maggiore sin dai bassi regimi, comunque se vuoi un gt identico al top a meno ti consiglio il dr 70cc, che costa 65€ ed è identico al top trophy
Motori Channel™ e la cavolata e che il Ponzi ha uno spinotto da 12,il dr e il Trophy no invece,ce l'hanno da 10
Quindi siccome non ho voglia di aprire il carter per mettere una biella da 10, preferisco prendere il Ponzi che è già fatto per uno spinotto da 12 come l'originale
Ciao.. vorrei un consiglio dato che mi hanno dato questa incombenza!!
ho un malaguti 50cc con gruppo 70 e carbu16 che sembra un po piccolo, con marmitta top perform nardo, però il ragazzo mi ha detto che da quando ha messo questo scarico lo scooter più di 50 orari non va!! mi sembra strano.. però non ha toccato ne rulli e ne molla all friz..
se smontassi il silenz? a meno che non sia difetto di fabbrica e non sfoga bene?
cosa dovrei fare? mettere un pacchetto rulli più molla legger rigida e cambiare carburatore? con il 19? grazie
mi sembra strano sia la marmitta a causare il problema, magari in primis consiglio di dare un'occhiata al montaggio della marmitta e che non sia scollettorata, se notate che il montaggio è stato fatto correttamente, vi consiglio di provare a rimontare la vecchia marmitta e vedere se effettivamente le prestazioni aumentano, se la velocità resta sui 50 anche con la vecchia marmitta potrebbe essere un problema di trasmissione, di carburazione oppure nel più malaugurato caso un problema che parte direttamente dal gruppo termico, mentre se rimontando la vecchia marmitta le prestazioni tornano normali, il problema può essere o direttamente dalla marmitta, controllate che la marmitta sia stata ben montata e che non abbia ne bozze ne crepe, perchè sono proprio questi difetti che fanno diminuire le prestazioni, oppure può essere un difetto di taratura, solitamente mantenendo la taratura originale le prestazioni non sono così scarse però sempre meglio verificare, quindi se dopo tutte le prove pensate sia un difetto di taratura provate a montare rulli e mollette in base alle specifiche del vostro gt e vedete se il problema svanisce.
PS. comunque si un 16 per un 70cc è un po' pochino ti consiglio un 19, ma quasi sicuramente non è il carburatore a darti problemi
spero di esserti stato utile e spero che riusciate a risolvere il problema😉👊💪
utilissimo!!! infatti avevo pensato al problema marmitta! vorrei separare il silenziatore e scrutalro all'interno!!
ora tento con i rulli da 3,8 max 4,5 e molla e vediamo..
certo io non ho fatto la prova a smontare la marmitta,,
a detta del cliente che mi ha riferito questa differenza
cmq farò questa prova... ci risentiamo grazieeee
Ciao.. problema risolto.
la marmitta era flangiata, ho rimosso l'anello ed ora va come un treno, agli alti, ai bassi pecca un po, però ho notato che la trasmissione per me è troppo spessa, circa 1,6cm rimane a metà del variatore, poi mitsubishi!!! strano!! sembra più una cinta di un alternatore che variatore
Sono contento che tu sia riuscito a risolvere il problema, comunque si 1,6 cm di spessore per una cinghia sono un po' eccessivi; i modelli di cinghie malossi vanno da uno spessore di 0,8cm fino ad arrivare ad un massimo di 1,1 cm, ma sai di che marca è la cinghia?😅
con questa elaborazione si possono avere problemi con la legge?
non è un'elaborazione che si nota molto ma ovviamente se ti fermano e capiscono che sotto hai un 70 avrai dei problemi, ma fidati; è molto difficile che lo capiscano
Motori Channel™
vanno bene come pezzi per uno zip 50 2t del 2016
multivar malossi 2002
pinasco powersound
e poi sono indeciso tra il malossi base e il top trophy...cosa mi consigli??
Luca Socci ti consiglio di montare malossi base, pinasco powersound e multivar 2000, poi se vuoi puoi aggiungere anche una fly cluch al costo di 50€
Motori Channel™ cos'è?
Luca Socci è la frizione
Non hai citato il DR BASE IN GHISA... GRAN MOTORE
Questa è la prima serie del video, sul canale è uscita la seconda serie in cui c'è il DR
Passate dal mio canale per il sound della stage 6 😉😉
Se elaboro uno zip 4t quanto mi costerebbe?
DarkSgaro dipende dal tipo di elaborazione, io ti consiglio di montare variatore frizione e cinghia, spendi all'incirca 120€
Motori Channel™ non so, penso di fare un elaborazione base, vorrei cercare di non usare troppi soldi..