カワサキNinja400スペシャルエディションABS:参考動画
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- 現行のNinja400SEです。
ABS・ETCが装着されています。
パラツインで燃費もよく、取り回しもしやすい車です。
ぜひご検討ください
■カワサキ Ninja400SE [399cc] ETCつき
バイクID: 120
金額 : 48 万円
初年度登録: 2015年05月
走行距離 : 19,140Km
車検 : 2018年05月
メーカー名: カワサキ
車種 : Ninja400SE
排気量 : 399cc
燃料噴射方式: FI車
エンジン機構および変速: 4スト MT
装備など: ノーマル車, 通信販売可能, セル付, ABS, ETC
状態 : 状態良好で比較的高年式
整備記録簿: なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
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基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
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ninja400来たぁ!!一番欲しいバイクじゃぁ
Ninjaシリーズのライムグリーンが、パールライムグリーンとライムグリーンの二色があるのは、パールライムグリーンがツアラーモデルでライムグリーンがスポーツモデルっていうことで分けてるらしい。
俺が乗ってたバイクだー!
400なのにパワーもあってボディもかっこよくて良いバイクでした(´∀`)
やっぱカッコいいなカワサキはァ!(カワサキ乗り)
コリドラスタティア だよなぁ(カワサキ乗り)
わかんで!!!(カワサキ乗り(たい))
だよなぁ!!(ホンダ乗り)
あれ?
最近、思うんですが、排気量が大きくなっても2気筒が多いのは何故なのか自分的には不思議です。
ニンニン
ABS付きの忍者いいですね!
スズキの変なバイクでバーハンドルが有るんだ
今度それの紹介してください、お願い致します(刃狩りの時の形を)
4気筒はパワーバンド高くて回さんといけないからね。
ツインなら下からトルクあって楽チンだわ。
特に小排気量は低い所からトルク出てくれないと走ってらんないしね
ショックってのが見える見えないにそんな拘りがあるのか・・・
前と後ろのバランスがなぁ
重心を中央にっていうのはニュアンスが違うかなぁ
重量物を中心に配置したってことでしょう
重心は重量物が外側にあっても中心に持ってくることは可能です
美しいライム先輩のライムグリーン。
今、これから出る忍者買うか‼️今の忍者買うか‼️悩んでます⁉️参考なります❗
高校卒業して免許とったら絶対カワサキのやつ買う
顔のペーっとしてるから苦手なんよな
カワサ菌感染者には堪りませんなぁ
次に乗るバイクはカワサキと決めてます、カッコよすぎる。
忍者400いくらで買えますか?
NARUTOで言うなら…400は「中忍」って処ですね。H2=◯影クラス、ZX-14RとZX10R=三忍クラス、1000とZ1000=上忍、650は特別上忍って感じ。
二気筒やV型エンジンってなんか好きになれない笑
個人的には4気筒や3気筒が好き。
ABSってなに??