Vc é fera Ivan e uma humildade em pessoa,.ensina na moralzinha e passa seu conhecimento que não e pouco, obrigado mano pelo seu empenho em ajudar ai a galera, tamo junto👊🏾
Muito bem Ivan, esse vídeo é bem explicativo de como trocar o coletor do alternador, troquei as escovas do regulador de voltagem, e o coletor ainda dava pra usar, tá carregando de boa com o regulador original, mas vi que este alternador é diferente do meu carro que é da marca valeo, mas parece que o vídeo serve para qualquer alternador automotivo, bastante interessante o vídeo parabéns pelo trabalho, ó.....,.
@@robertorodrigues4738 sim mesma forma de aplicação , só vai mudar o jeito do formato da peça , mas o sentido é o mesmo , se tivesse um pouco menos desgastado dava pra trocar só o regulador , que na verdade o regulador é o que sempre dá pau
O legal do vídeo é mostrar que nem tudo é um mar de rosa na oficina, existem contra tempos na oficina que só o mecânico é quem sabe, o cliente quer o veículo dele no tempo dele e não no do mecânico, imprevistos sempre acontecem, o mecânico tem que ser ágil e já pensar nos contra tempos, pois tempo é dinheiro.
@@clariciocosta9081 na verdade a chave correta ali estava quebrada , se tivesse boa tinha saído no impacto , mas quebrou e no final eu nem precisa retirar aquela parte kkk ,mas tabom já resolvi e já funcionei hoje o carro , carregou 14.4 volts , tranquilo
Fala Ivan jóia? Tenho uma dúvida Fugindo so contexto do vídeo. So re líquido de arrefecimento, o manual do carro (no caso da GM) dizem que deve ser usada "uma mistura de água limpa e potável e líquido de arrefecimento ACDelco." mais antigos usam a expressão "água potável". Poderia então usar uma água de um bom purificador de água combinada com o aditivo por exemplo?
@@SantosG-d2h a água ela não pode conter sais mineiras , porque o mineral que vai entrar em contato com as peças e fazer o ferrugem aparecer , usando o aditivo essa agua vai ser neutralizada pelo aditivo
@melhormecanicosorocaba então por exemplo, a melhor água é a desmineralizada de uma marca de confiança, mas se eu uso uma água de um purificador que elimina esses compostos, então eu posso usar com o aditivo é isso?
Tem uma empresa que só vende ferramenta pra eletricista de automóveis e tem umas ferramentas próprias pra isso sacar rolamentos sacar coletor. Eu comprei um saca rolamento dos pequenos baratinho só pra isso
Meu astra é 2006 outubro do ano passado troquei os rolamentos do alternador o coletor do meu tá zerado ainda 18 anos de uso, o regulador tb e o carro tá com 223 mil km. Porque esse gastou tão rapido
as vezes pode ser o final do carvão , o final do carvão ele é mais rígido , se vc trocar ele antes de chegar no final o coletor não terá desgaste , mas pode ser até mesmo uma vibração de rolamento também faz , mas não é o caso desse
Vc é fera Ivan e uma humildade em pessoa,.ensina na moralzinha e passa seu conhecimento que não e pouco, obrigado mano pelo seu empenho em ajudar ai a galera, tamo junto👊🏾
Muito bom Ivan 👏👏👏. Minha mãe tanbem disia se a cabeça não pensa o corpo padece.
Excelente dica Ivan 👏👏👏.
Muito bem Ivan, esse vídeo é bem explicativo de como trocar o coletor do alternador, troquei as escovas do regulador de voltagem, e o coletor ainda dava pra usar, tá carregando de boa com o regulador original, mas vi que este alternador é diferente do meu carro que é da marca valeo, mas parece que o vídeo serve para qualquer alternador automotivo, bastante interessante o vídeo parabéns pelo trabalho, ó.....,.
@@robertorodrigues4738 sim mesma forma de aplicação , só vai mudar o jeito do formato da peça , mas o sentido é o mesmo , se tivesse um pouco menos desgastado dava pra trocar só o regulador , que na verdade o regulador é o que sempre dá pau
Que trampo da hora parabéns Ivan
O legal do vídeo é mostrar que nem tudo é um mar de rosa na oficina, existem contra tempos na oficina que só o mecânico é quem sabe, o cliente quer o veículo dele no tempo dele e não no do mecânico, imprevistos sempre acontecem, o mecânico tem que ser ágil e já pensar nos contra tempos, pois tempo é dinheiro.
Ivan pra tirar esses parafusos desmonto ele pelo fundo ai coloco a chave da uma prensadina na prensa ai gira a chave sai de boa
@@clariciocosta9081 na verdade a chave correta ali estava quebrada , se tivesse boa tinha saído no impacto , mas quebrou e no final eu nem precisa retirar aquela parte kkk ,mas tabom já resolvi e já funcionei hoje o carro , carregou 14.4 volts , tranquilo
@@clariciocosta9081 mas a dica sua é top
Muito bom
Dahora essa loja em.
Jnc.
👏👏👏👍
❤ top
Eu ja fiz isso no meu alternador 3 anos atrás.fui em várias locais que mexer com alternador. Todos queriam fazer base de troca
mas esse cara cometeu um erro muito grave no video esse alternador vai ter sempre problema
Fala Ivan jóia? Tenho uma dúvida Fugindo so contexto do vídeo. So re líquido de arrefecimento, o manual do carro (no caso da GM) dizem que deve ser usada "uma mistura de água limpa e potável e líquido de arrefecimento ACDelco." mais antigos usam a expressão "água potável". Poderia então usar uma água de um bom purificador de água combinada com o aditivo por exemplo?
@@SantosG-d2h a água ela não pode conter sais mineiras , porque o mineral que vai entrar em contato com as peças e fazer o ferrugem aparecer , usando o aditivo essa agua vai ser neutralizada pelo aditivo
@melhormecanicosorocaba então por exemplo, a melhor água é a desmineralizada de uma marca de confiança, mas se eu uso uma água de um purificador que elimina esses compostos, então eu posso usar com o aditivo é isso?
Tem uma empresa que só vende ferramenta pra eletricista de automóveis e tem umas ferramentas próprias pra isso sacar rolamentos sacar coletor. Eu comprei um saca rolamento dos pequenos baratinho só pra isso
Ivan boa tarde quando fecha o registro do manômetro de pressão combustível e cai pressão significa um problema de bomba de combustível?
sim diafragma da bomba , ela tem qie estancar e ficar caindo lento , tem que ter pressão pelo menos por 1 minuto segurando , aí é sinal que está boa
@melhormecanicosorocaba ivan mas quando fecha o registro ela não teria que da um pico por exemplo dos 4 bar pula pra 6?
Essa ponta de bit é modelo PZ2 o correto ph2
Vc é de Curitiba???
@@NegoClips-fw7yy Sorocaba SP
Boa noite Ivan ,da verificada no zap
Meu astra é 2006 outubro do ano passado troquei os rolamentos do alternador o coletor do meu tá zerado ainda 18 anos de uso, o regulador tb e o carro tá com 223 mil km. Porque esse gastou tão rapido
as vezes pode ser o final do carvão , o final do carvão ele é mais rígido , se vc trocar ele antes de chegar no final o coletor não terá desgaste , mas pode ser até mesmo uma vibração de rolamento também faz , mas não é o caso desse
Tampinho de paciência vc faz tem mts mecânicos q tira e leva p eletricista de alto ou recusa e pede p procurar um p o cliente
🤜🏻🤛🏻
Alternador não tem induzido , esse eixo se chama ROTOR .
Induzido é do motor de partida .
@@beatrizfreitas8434 valeu pela dica