@Ádám Zempléni Azért a WTCC-ben olyanok mennek akik nem háttal ülnek a kormánynak. Oda nem tudsz csak úgy beesni a dobogóra. Ott volt pl a csaj, aki a Nürburgring királynője volt, ha jól mondom. Na majd oktatja a srácokat. Nem. Michelisznek is idő kellett.
@Ádám Zempléni fhuu de kegyetlen nagy gyökér vagy. Tipikus bmw-s aki a vácin feszeng, azt amikor kikerül a versenypályára már első kanyarnál összefossa magát.
@Ádám Zempléni szimpatikus lehet mondjuk azért, mert jó a beszélőkéje, s autóversenyző mivoltából fakadóan még hiteles is az, amiket mond. Képzeld csak el ugyanezt a tartalmat és mondanivalót a Tordaival.
@Ádám Zempléni Ha nem ismered a munkásságát, a történetét, ha nem láttad az F1 kommentátrjait (akár csak egy pénteki szabadedzésen, mennyi plusz infót adott át),nem láttad az F1-ről szóló előadásait (itt van a yt-on bármikor pótolhatod), ha nem hallottad az égéstér adásokat amikben vendég volt a sztorijaival, ha nem olvastad a könyveit fogalmad se lehet róla, ő ennek élt eddíg (mármint az autósportnak), és mint itt is látjuk a vérében is van, itt sem kispályás (nyilván az autó se kutya volt, de hozzá méltó). Innentől kb mutass jobbat vagy inkább hallgass.
@Ádám Zempléni Neked valamikor nagyon beszólhatott ha ennyire ki vagy rá akadva a komment szekcióban.. 😂 Én sem istenítem, van nála jobb és gyorsabb pilóta de... F1-hez nagyon ért, szakmailag abszolút ott van, vezetni is azért komolyan tud, ott a tapasztalat megy az elmélet is és nem kétbalkezes azért hozzá. Kommentelők 95% biztos hogy elverné ugyanabban az autóban ülve. :)
Az egyik kedvenc arcom autós berkekben. Semmi nagyzolás meg flexelés, csak az őszinte profizmus. A sokszor unalmas F1 adásokat is ő teszi érdekessé a plusz infókkal, amikkel kiegészíti a közvetítéseket, és jó volt újra „élesben" látni a kormány mögött. Nem csalódtam az eredményben.
Tökre egyetértek a Gáborral, amikor arról beszélt, hogy ő 30 éves korában kezdte a versenyzést és az már egy komoly rutinbeli előnyt jelentett neki. Igen. Tizen pár éves rendszeres vezetési rutinnal nemcsak a kuplungolást tudja már megbízhatóan az ember, hanem a gyakorlat és az évek miatt talán gondolkodásban is érettebb. Illett is neki abszolútot menni. Az autó is alkalmas erre, de az ő tudása is kellett hozzá.
Szimulatorbol valodi versenypalyara pelda: James Baldwin, Brittish GT-ben es SPA24h-ban is indult iden. Es meg ott van Jimmy Broadbent is, aki szimulatorbol Praga kocsiba ult at. Es nyilvan Michelisz Norbit meg sem kell emlitenem, rola mindenki tud :) David Perel is eszembe jutott meg, sim-es korokben es versenypalyan is nagyot megy.
Mint tartalom jó volt. Viszont a sorozat eredeti irányától eléggé el lett kanyarodva. Nem úgy volt, hogy az utca embere, az általa birtokolt kotlákkal odamegy, megpróbál körbekóvályogni, nem tetőre rakni a vasat, és megmérik az időt? Nagy cucc, hogy egy profi a 300 lovas racse verdával elveri a friss jogsis csávót, aki anno egy mezei Ford Kókusszal próbálkozott. Nem kéne ezeket a dolgokat külön sorozatban kezelni, és egyet meghagyni tényleg a polgári, amúgy egy jobbkezest sem felismerő civil ligának?
gondolom azért kellett annyi span, haver, híresség, mert nincs utca embere jelentkező annyi, vagy aki van, az lehet vállalhatatlan. én csak az első 1-2 részt néztem csak, mert túlbonyolított, lélektelen, karakter nélküli lett a pálya, meg ahogy mondtad is, túl nagyok a különbségek, tehát időmérésnek így értelme semmi. plusz anti beledumálásai is egyre irritálóbbak. vagy a faszagyerekes baromságok, vagy a fájdalmas szóviccek. eleinte kedveltem a srácot, de ledegradálódott hülyegyerek szintre.
Én magasról teszek rá. Előbb érdekel a profi a 300 lovas racse verdával mint a friss jogsis szegényördög a Ford Kókusszal hogy a te szavaiddal éljek. Amúgy a TAP-ba bele se klikkelek alap esetben. A laptimingba viszont szinte mindig. Szóval ha kikukáznák a pályát és behúznák a nagy kört, és valami laptiminghoz hasonlót kezdenének csinálni, akkor menne az eye-ball gyakrabban is a részemről. Nem csak mikor NSX, GR, Trophy R, vagy Skyline vannak...a TAP meg maradhat, csak át változik "Tiltás A Pályánra". Nem kérek jogdíjat, szívesen.
Wéber Gábor vagyok, ...egy másik 🙂. Clio-val kezdtem, most Laguna-m van. De a Mégane RS... Ahhhh... Mit kell tennem, hogy mehessek vele egyet? Druszámmal is szívesen összefutnék. 😀
Az elején ezzel a blokkolás gátló nélküli fékezés- megállás tényleges egy nagyon jó példa! Ezt konkrétan csak élesben tanulni lehet! Ezt csak gyakorlással nagyon sok rutinnal tudod kezelni!
Kár, hogy nem engedted kibontakozni a vendéged. De ez már nagyon régi probléma, hogy a riporterek elhívják a vendéget, de magukat akarják megmutatni, hogy ők is tudnak. - Rendes tag vagy, biztosan csak a hév vitt el: érdemes odafigyelni erre, hogy ha kérdezel valamit a vendégtől, engedd, hogy befejezze a mondatát. Wéber úrról nincs mit mondani: profi mindenben, amit csinál és nem beképzelt, sok ilyen ismert ember kellene.
Ennek a helyszíni súlymérésnek mi értelme van itt a műsorban? Ja, és Anti az a bólya rendesen eldőlt az első körben..... W. Gábor nagyon jó arc és profi...
@@silentzsolt Nekem Laguna 3 2.0Dci GT van abban is Nissan eredetű motor van,de hála a franciák abba is rendesen belenyúltak. Az egyik legjobb diesel motor a mai napig, mellesleg abban az időben a kategóriában a legerősebb diesel motor volt.
@Ádám Zempléni csak beszél beszél és beszél. magyarázza hol cseszte el. nem tudom ki ez, nem követem ezt az embert, de ez nem profi. max egy friss jogsis szemében. azért néztem végig mert közben a kommenteket olvastam. övön aluli
Hát én ezt hiszem el gyerekek! Volt egy Palik, Czolner, Szujó. Ezt sikerült felülmúlni. A Csávó úgy beszél mintha Schumacher-el uzsonázna! Sziasztok, mikor látjuk a virtual vagy akármilyen győzelmét?????
Ez nagyon király volt! Az öreg rutin hogy bemondta 5tizedre az időt:) Nagy penge a Wéber, nem csak dumában erős és hozott rendes vasat is.
Hát Wéber Úr nemcsak szövegel, hogy mit hogyan kell csinálni, mint a politikusok és focisták, hanem odamegy és bemutatja. Gratulálok, ez igen.
@Ádám Zempléni Azért a WTCC-ben olyanok mennek akik nem háttal ülnek a kormánynak. Oda nem tudsz csak úgy beesni a dobogóra. Ott volt pl a csaj, aki a Nürburgring királynője volt, ha jól mondom. Na majd oktatja a srácokat. Nem. Michelisznek is idő kellett.
@Ádám Zempléni a 120d elott lenyegeben csak elsokerekes autoval versenyzett. Nulla teszttel, hatsokerek-hajtassal nem volt rossz teljesitmeny
@Ádám Zempléni fhuu de kegyetlen nagy gyökér vagy. Tipikus bmw-s aki a vácin feszeng, azt amikor kikerül a versenypályára már első kanyarnál összefossa magát.
Profi... szeretem, jöhetne többet égéstérbe is, szerintem kifogyhatatlan (F1 témában mindenképp) szövegelésben is, szeretjük.
@Ádám Zempléni szimpatikus lehet mondjuk azért, mert jó a beszélőkéje, s autóversenyző mivoltából fakadóan még hiteles is az, amiket mond. Képzeld csak el ugyanezt a tartalmat és mondanivalót a Tordaival.
@@kunokb nah a Tordait kilőttem volna a Teslával együtt az űrbe.. :)
@Ádám Zempléni azt , hogy mindent kiemelezve, és értelmes válaszban érthetően megfogalmaz amire az ember kivancsi
@Ádám Zempléni Ha nem ismered a munkásságát, a történetét, ha nem láttad az F1 kommentátrjait (akár csak egy pénteki szabadedzésen, mennyi plusz infót adott át),nem láttad az F1-ről szóló előadásait (itt van a yt-on bármikor pótolhatod), ha nem hallottad az égéstér adásokat amikben vendég volt a sztorijaival, ha nem olvastad a könyveit fogalmad se lehet róla, ő ennek élt eddíg (mármint az autósportnak), és mint itt is látjuk a vérében is van, itt sem kispályás (nyilván az autó se kutya volt, de hozzá méltó). Innentől kb mutass jobbat vagy inkább hallgass.
@Ádám Zempléni Neked valamikor nagyon beszólhatott ha ennyire ki vagy rá akadva a komment szekcióban.. 😂 Én sem istenítem, van nála jobb és gyorsabb pilóta de... F1-hez nagyon ért, szakmailag abszolút ott van, vezetni is azért komolyan tud, ott a tapasztalat megy az elmélet is és nem kétbalkezes azért hozzá. Kommentelők 95% biztos hogy elverné ugyanabban az autóban ülve. :)
Az egyik kedvenc arcom autós berkekben. Semmi nagyzolás meg flexelés, csak az őszinte profizmus. A sokszor unalmas F1 adásokat is ő teszi érdekessé a plusz infókkal, amikkel kiegészíti a közvetítéseket, és jó volt újra „élesben" látni a kormány mögött. Nem csalódtam az eredményben.
Haggyjuk mát full fapofa az ember
@@supercarsbratislava megbántott a csúnya gonosz Wéber hópihe?
@@szabolcssedivi7514 csak szimplán irritál a jelenléte de nyugi a Hungaroringen meg lesz kergetve
@@supercarsbratislava meg lesz kergetve? 🤣🤣🤣 Nagyon gengszter fiú vagy!
"Irritál a jelenléte" 10 éves gyerekek jobban érvelnek ennél
@@szabolcssedivi7514 akkor áruld már el hogy mitől olyan szimpatikus neked
Tökre egyetértek a Gáborral, amikor arról beszélt, hogy ő 30 éves korában kezdte a versenyzést és az már egy komoly rutinbeli előnyt jelentett neki. Igen. Tizen pár éves rendszeres vezetési rutinnal nemcsak a kuplungolást tudja már megbízhatóan az ember, hanem a gyakorlat és az évek miatt talán gondolkodásban is érettebb. Illett is neki abszolútot menni. Az autó is alkalmas erre, de az ő tudása is kellett hozzá.
Szimulatorbol valodi versenypalyara pelda: James Baldwin, Brittish GT-ben es SPA24h-ban is indult iden. Es meg ott van Jimmy Broadbent is, aki szimulatorbol Praga kocsiba ult at. Es nyilvan Michelisz Norbit meg sem kell emlitenem, rola mindenki tud :) David Perel is eszembe jutott meg, sim-es korokben es versenypalyan is nagyot megy.
Igor Fragat is ide tennèm.
Baldin elso eveben GT3as britt bajnok lett Button csapataban miutan megnyerte a World''s Fastest Gamer versenyt es megkapta az ulest :)
A második körre 1.02 volt a tippem. :) 2 másodpercet tévedtem. Gratulálok Gábor.
Vida Janit megnézném itt a Laptiming Megane-jával! 😁🤩
Megan az
@@janos422 Valóban!
@@tibbytrumpet
Jól írtad. Megane
@@specibeci1432 Javítva lett, Cliót írtam eredetileg.
Azert egy footcam szerintem nagyon adta volna
szuper volt.lehetne majd egy finálé az első óttel,egyforma kocsival.
Nagyon tetszett🙂...látszik a profizmus🙂
Jó rész volt. De én a CRX re lennék kíváncsi ami ott állt a háttérben 🙂😉
Eddig csak tetszettek ezek a kocsik, most már azt is tudom, hogy van bennük potenciál :) Gábortól van mit tanulni.
Hogy megkönnyebbült, amikor megtudta, hogy övé a legjobb idő :)
Spoiler 😀
@@Akost99 Csak annak, aki előbb olvas kommentet és csak utána nézi meg a videót :)
Mint tartalom jó volt.
Viszont a sorozat eredeti irányától eléggé el lett kanyarodva.
Nem úgy volt, hogy az utca embere, az általa birtokolt kotlákkal odamegy, megpróbál körbekóvályogni, nem tetőre rakni a vasat, és megmérik az időt?
Nagy cucc, hogy egy profi a 300 lovas racse verdával elveri a friss jogsis csávót, aki anno egy mezei Ford Kókusszal próbálkozott.
Nem kéne ezeket a dolgokat külön sorozatban kezelni, és egyet meghagyni tényleg a polgári, amúgy egy jobbkezest sem felismerő civil ligának?
gondolom azért kellett annyi span, haver, híresség, mert nincs utca embere jelentkező annyi, vagy aki van, az lehet vállalhatatlan. én csak az első 1-2 részt néztem csak, mert túlbonyolított, lélektelen, karakter nélküli lett a pálya, meg ahogy mondtad is, túl nagyok a különbségek, tehát időmérésnek így értelme semmi. plusz anti beledumálásai is egyre irritálóbbak. vagy a faszagyerekes baromságok, vagy a fájdalmas szóviccek. eleinte kedveltem a srácot, de ledegradálódott hülyegyerek szintre.
Én magasról teszek rá. Előbb érdekel a profi a 300 lovas racse verdával mint a friss jogsis szegényördög a Ford Kókusszal hogy a te szavaiddal éljek. Amúgy a TAP-ba bele se klikkelek alap esetben. A laptimingba viszont szinte mindig. Szóval ha kikukáznák a pályát és behúznák a nagy kört, és valami laptiminghoz hasonlót kezdenének csinálni, akkor menne az eye-ball gyakrabban is a részemről. Nem csak mikor NSX, GR, Trophy R, vagy Skyline vannak...a TAP meg maradhat, csak át változik "Tiltás A Pályánra". Nem kérek jogdíjat, szívesen.
Sziasztok! Szeretném látni az autó futóműbeállításait. Valószínűleg az magyarázatot ad arra, hogy a miért kanyarodott nehézkesen Gábor...
Wéber Gábor vagyok, ...egy másik 🙂. Clio-val kezdtem, most Laguna-m van. De a Mégane RS... Ahhhh...
Mit kell tennem, hogy mehessek vele egyet? Druszámmal is szívesen összefutnék. 😀
Jól nyomta neki látszik hogy a vérében a versenysport.
Hol van az a komment az eredményekkel? Végigpörgettem, de nem találom.
Egy citroen xantia activa mit művelhetne ezen a pályán
Az elején ezzel a blokkolás gátló nélküli fékezés- megállás tényleges egy nagyon jó példa! Ezt konkrétan csak élesben tanulni lehet! Ezt csak gyakorlással nagyon sok rutinnal tudod kezelni!
Kár, hogy nem engedted kibontakozni a vendéged. De ez már nagyon régi probléma, hogy a riporterek elhívják a vendéget, de magukat akarják megmutatni, hogy ők is tudnak. - Rendes tag vagy, biztosan csak a hév vitt el: érdemes odafigyelni erre, hogy ha kérdezel valamit a vendégtől, engedd, hogy befejezze a mondatát.
Wéber úrról nincs mit mondani: profi mindenben, amit csinál és nem beképzelt, sok ilyen ismert ember kellene.
Hát belőle 1 is sok...
Ennek a helyszíni súlymérésnek mi értelme van itt a műsorban? Ja, és Anti az a bólya rendesen eldőlt az első körben..... W. Gábor nagyon jó arc és profi...
Mind a két rajt el lett bénázva :) Jövőre várom a corolla gr-t 300 paci az is.
Sajnos nagyon úgy néz ki, hogy abból itt Európában nem lesz semmi.
Egyébként a GR Yaris inkább való ide és volt is.
eu-ba nem jön sajnos, egyébként nem menne jobb időt, mint ez a megane
@@eresmisi7081
Te már csak tudod milyen időt menne. :DDD
@@specibeci1432 Azért az nem elhanyagolható,hogy mai napig a világ leggyorsabb elsőkerék meghajtású autója a Renault!
@@jozsefhorvath8861
:DDD
Tudsz erre valamilyen bizonyítékot?
minden elismerésem a Renault motorsportnak, zseniális sportgépeket készítenek, na de egy Nissan Skyline, az egy legenda :)
Túl szűk lesz neki a pálya. De attól még Legenda!
Ebben is Nissan motor van, bár a négy kerék kormányzást a súlykönnyítés végett kivették. Szerintem azzal még jobbat ment volna.
@@silentzsolt ezt a motort a renault sport fejlesztette ki, egyik nissanba sem raktak bele
@@eresmisi7081 a Nissan MR motor az alapja amit valóban a Renault Motorsport fejlesztett tovább. Ezzel váltották ki a régebbi renault F4Rt-t
@@silentzsolt Nekem Laguna 3 2.0Dci GT van abban is Nissan eredetű motor van,de hála a franciák abba is rendesen belenyúltak.
Az egyik legjobb diesel motor a mai napig,
mellesleg abban az időben a kategóriában a legerősebb diesel motor volt.
Jó kocsi, jó sofőr, nincs pardon...
Ide szerintem az "utcai" 300 lovas RS jobb lett volna, mert abban ott a 4control is. Ilyen szűk csiki-csukiban nagyot segít.
ez jobb, könyebb, keményebb futómű. Ez többet számít
Bírom a Wébert és oda is tette. Gratula.
@Ádám Zempléni figyi, ha nem szimpatkus, ez a videó nem neked szól, nyugodtan válassz másikat, van elég a TH-cam-on.
Ez igen!
a lelakott szutyok bmw e36 kompaktommal ami lehet a pálya felénél szétt esik :D
de biztos vicces lenne
közben felkészül Nigel Stately?😀
Elképesztő video lett.
Brutális ez az autó!
jól meg lett padkázva az a szegény felni
Egyszer használatos :)
Kivancsi lennék még a Valter és a Szemcsi idejére is ezzel a kocsival. Melyikük a leggyorsabb hármuk kōzül...
örülnék, ha csak fele ennyire tudnék vezetni. ezen a bójás pályán csak kóvályognék össze-vissza, azt se tudnám merre van arccal előre. 😀
akkor remélem nem találkozunk az utakon. mert h ha ez problémát okoz, akkor bajok vannak
@@9fenomeno266 én is csak remélem 😀
én még mindig ben vok a nyomatékgörba alján. 1.6 szívóbenzin 😃😃
crx a háttérben ❤
Szuper , köszi 😉👍🍻
Köszönjük fiúk !
🤝😉🏎️
Remélem téged láttunk a háttérben! :D
@@centralmoment Igen :)
Brutal ez a vas
Wéber profi, Ágó profi! ennyi elég is :)
@Ádám Zempléni Pontosan, a WTCC profi liga!
Wéber Gábor horgászik is? Szinte mindig hallani tőle pecával kapcsolatos hasonlatot..
Hát igen,csakhogy o autóversenyzo,profi.
@Ádám Zempléni csak beszél beszél és beszél. magyarázza hol cseszte el. nem tudom ki ez, nem követem ezt az embert, de ez nem profi. max egy friss jogsis szemében. azért néztem végig mert közben a kommenteket olvastam. övön aluli
jó kis vidi :)
nem létező íveket használ
szerintem 1.00 alá be lehet menni ez tuti
nemsemmi ;)
Hát én ezt hiszem el gyerekek!
Volt egy Palik, Czolner, Szujó. Ezt sikerült felülmúlni. A Csávó úgy beszél mintha Schumacher-el uzsonázna!
Sziasztok, mikor látjuk a virtual vagy akármilyen győzelmét?????
Remélem legalább te érted mit írtál 🥴👍
@@sandorgera5570 szerintem nem érti ő sem
Ne szipúzz annyit!
@@sandorgera5570 Megnyugtató, hogy nemcsak én nem értem. :D
légyszi valaki mondja már el, hogy milyen szemüveget hord Gábor a videóban 🤣🤣🤣
Woodman jobb volt😀
Minden 60éves embertől elvenném a jogsit vagy nagyon komoly orvosi és pszichológiai testhez kötném! A hallottak alapján! Jó a műsor. szia