Se me permitem uma sugestão, experimentem o HIFLO HF 138. Uma marca inglesa, muito fácil de encontrar aqui no Brasil, um pouco mais cara , mas muito melhor. Na minha opinião, melhor inclusive que o original.
Uso Tec-Fil desde 2014 nessa ordem Bandit 650 2010 50.000 km troca acada 3.000 km Zero problemas, na sequencia Hayabusa 25.000 km Zero problemas, e por ultimo até hoje janeiro/22 Suzuki Vstron 2019 650 35.000 km e zero problemas, conclusão 100 por cento confiável, uso e recomendo não troco de marca só se não encontrar no comercio, a um detalhe sempre viajei com as motos e não ando devagar, tirou disso e jogar dinheiro fora quem tem , opinião minha de uso desse filtro. abraços.............
No meu Suzuki Jimny 4x4 com motor a gasolina m13a de 2001 coloquei liqui moly mos2 leitchlauf 10w40 e não 5w30 como dizem muitos jovens sabe-tudo que colocam 5w30 mesmo num motor euro 0 e depois digo-lhes hoje em Pontassieve que há um temperatura máxima às 08:30 de +1 e digo-vos que o meu Jimny arrancou muito bem sem fazer barulho do banco!(5w30 deve ser usado se você mora na Rússia ou Ucrânia ou em países escandinavos ou norte-americanos!)
Este filtro original made in China ou Japão, aqui em Montes Claros custando R$280,00. Fram custando R$60,00. Aqui tem menos opções portanto mais caro que em capitais.
Não usar da marca mahle ele não dá a vazão correta. Sim a China e o Taiwan compraram as máquinas e receitas de fabricação da suzuki dos anos 90 e 2000 de filtros discos de embreagem agora é só da china e Taiwan mas é original .
Tecfil nem a pau. Pouco fio de rosca e quando tirei da minha moto um dos fio de roscas tinha quebrado e tava pendurado. Eu só tinha apertado com a mão e já deu isso, não sei se foi pedaços de metal da rosca pro motor. Não recomendo em hipótese alguma tecfil
Fram e Tecfil e Mahle eu já abri e testei a válvula, tanto a Fram quanto a Tecfil tem a pressão correta da mola, já o filtro da Mahle tem uma válvula com uma mola tão fraca que imagino que só de deixar em marcha lenta ela trabalha aberta. Já usei Mahle pra nunca mais, o óleo saiu cheio de limalha por causa desse defeito. Falei no SAC da Mahle e disseram que é padrão original kkkk
@@otaviocosta1198Sim, mas quando ela fabrica para a kawasaki, utiliza os padrões originais exigidos pelo fabricante, quando é para ela, não tem a obrigação de seguir esse padrões, blz.
Se me permitem uma sugestão, experimentem o HIFLO HF 138. Uma marca inglesa, muito fácil de encontrar aqui no Brasil, um pouco mais cara , mas muito melhor. Na minha opinião, melhor inclusive que o original.
Uso Tec-Fil desde 2014 nessa ordem Bandit 650 2010 50.000 km troca acada 3.000 km Zero problemas, na sequencia Hayabusa 25.000 km Zero problemas, e por ultimo até hoje janeiro/22 Suzuki Vstron 2019 650 35.000 km e zero problemas, conclusão 100 por cento confiável, uso e recomendo não troco de marca só se não encontrar no comercio, a um detalhe sempre viajei com as motos e não ando devagar, tirou disso e jogar dinheiro fora quem tem , opinião minha de uso desse filtro. abraços.............
PARABÉNS PELO SEU VÍDEO
MUITO BEM ESPLICADO
Muito top o vídeo ✌️
Usar o Fram é a melhor opção
Você conhece a fábrica da tecfill??? Tem tecnologia de ponta, controle de qualidade rigoroso, quanto a vazão com certeza é feito por engenheiros...
Showwww parabéns pela explicação
No meu Suzuki Jimny 4x4 com motor a gasolina m13a de 2001 coloquei liqui moly mos2 leitchlauf 10w40 e não 5w30 como dizem muitos jovens sabe-tudo que colocam 5w30 mesmo num motor euro 0 e depois digo-lhes hoje em Pontassieve que há um temperatura máxima às 08:30 de +1 e digo-vos que o meu Jimny arrancou muito bem sem fazer barulho do banco!(5w30 deve ser usado se você mora na Rússia ou Ucrânia ou em países escandinavos ou norte-americanos!)
Na minha opinião se você troca filtro a cada troca de óleo tipo 3000 pode por qualquer um
muito bom o vidio
Nunca usar o Mahle ele interfere na vazão de óleo acarreta danos ao motor.
Boa noite.
O Fram é fabricado em Jarinu, marginal da Dom Pedro I, conheço a fábrica dele.
Este filtro original made in China ou Japão, aqui em Montes Claros custando R$280,00.
Fram custando R$60,00.
Aqui tem menos opções portanto mais caro que em capitais.
Bom dia! O filtro Fram PH6017A é bom e aguenta bem motores maiores? No meu caso é uma Tiger 800, será que vale a pena usar? Obrigado!
Sim amigo o Brasil inteiro usa ...80% mais barato q o original....
Não usar da marca mahle ele não dá a vazão correta.
Sim a China e o Taiwan compraram as máquinas e receitas de fabricação da suzuki dos anos 90 e 2000 de filtros discos de embreagem agora é só da china e Taiwan mas é original .
Uso filtro Fran e óleo sintético de primeira linha. O filtro genuíno Suzuki custa R$150.
TECFIL e FRAN tem 8 FUROS.
Esse FRAM PH6018 serve pra GSXS 1000F ??? Ou só pra naked ?
É o mesmo
Tecfil nem a pau. Pouco fio de rosca e quando tirei da minha moto um dos fio de roscas tinha quebrado e tava pendurado. Eu só tinha apertado com a mão e já deu isso, não sei se foi pedaços de metal da rosca pro motor. Não recomendo em hipótese alguma tecfil
Qual diferença do Ph6017a para o Ph6018a?
Ph 6017 é aplicação Honda Kawasaki e o 6018 e linha Suzuki
6017 linha Honda Kawasaki Yamaha e o 6018 e Suzuki
@@supermotoscatanduvasp mas não dá de fazer essa troca? Usar um em outra?
Não . O passe de rosca é diferente .....
@@supermotoscatanduvasp amigo meu colocou um 17 na Suzuki dele e está rodando normalmente rs
Vc so vai saber c o filtro é bom c ele suporta certa pressão antes de abrir a válvula caso contrário não tem utilidade nenhuma
Fram e Tecfil e Mahle eu já abri e testei a válvula, tanto a Fram quanto a Tecfil tem a pressão correta da mola, já o filtro da Mahle tem uma válvula com uma mola tão fraca que imagino que só de deixar em marcha lenta ela trabalha aberta. Já usei Mahle pra nunca mais, o óleo saiu cheio de limalha por causa desse defeito. Falei no SAC da Mahle e disseram que é padrão original kkkk
Amigo, esse filtro Fran Ph6018 serve pra gsx s750?
Serve
Tecfil até o momento não quero nem de graça.
Filtro original da Kawasaki com final 0006 é fabricado pela Tecfil
@@otaviocosta1198Sim, mas quando ela fabrica para a kawasaki, utiliza os padrões originais exigidos pelo fabricante, quando é para ela, não tem a obrigação de seguir esse padrões, blz.
@@curiosidades7865 você é ingênuo demais