Gracias amigo por la información, acabo de comprar un tsuru no marca gasolina, temperatura, kilómetros, ni aceite, solo marca la luz de la batería, le puse los cuartos delanteros y direccionales y la aguja de temperatura se fue a la mitad, espero poner en práctica la información, saludos y bendiciones
Porfin encontré uno que explica como la gente porfin gracias mirar el video completo me sirvió para saber que mi flotador no es compatible con el medidor que la resitencia no es la adecuada...gracias me suscribo
Buen vídeo. Tiene algo de malo que le instale el medidor y lo ande trayendo así aunque me marque al revés? Por ejemplo, que me marque tanque lleno cuando se esté acabando la gasolina... Y así
Excelente video muy bien explicado, mi duda sería, si sabes alguna especificación para indicarle al vendedor o una manera de identificar si el indicador que me están vendiendo es el adecuado? En mi caso el flotador que tengo su resistencia sube en la posición de lleno
hola @Raul Stein, hace muchos años lo único que el mecánico checaba en el flotador es que trajera la misma figura en el contorno de los tubos. Hoy con el avance de las marcas y la electrónica cada Agencia especifica ciertos parámetros resistivos en el marcador de nivel, mismo que a su vez debe corresponder con el acoplamiento para el Reloj. Pero los fabricantes creo que no se ponen de acuerdo a la hora de maquilar con dichas especificaciones para que tenga un funcionamiento correcto y las resistencias a veces son mas chicas o mas grandes y dan esa diferencia de nivel.
amigo esto muy pocos lo entienden y muy pocos lo saben gracias x el video . aca lo q pasa es q esos flotadores estan diseñados para trabajar con indicadores d bimetal, y ese indicador es d bobinas y requiere q su flotador trabaje a menor gasolina menor la resistencia y a mayor gasolina mayor la resistencia d ahi q al desconectarse c balla al ful. amigo l acepto cualquier corrección .
Suena muy lógico, de hecho es lo que todos esperaríamos, pero algunos Ingenieros les gusta cambiar la lógica y lian las cosas comunes y han invertido para algunos vehículos la forma de operar en la Resistencia, pero al final ellos ya esperan el tipo de señal diseñado y con eso operan sus Marcadores o Reloj de Gasolina. Que bonito seria si todo fuera igual, pero en este mundo nos gusta tener nuestros propios diseños y ponerle al final el sello de Original, jejejeje, saludos : )
amigo yo tengo un problema en Ford f100 72 6 silindros ya e cambiado tres o cuatro flotadores y pasa lo mismo abro la Yavé y sube ayeno y no está yeno cómo puedes ayudarme das muy buenos videos ojalá y me ayudes saludos espero tu respuesta
Hola, gracias por el video. Una pregunta: con las curvas y los resaltos la gasolina se mueve y junto con ella el flotador. Eso provoca unas oscilaciones muy amplias de la aguja de reloj. Cómo podría evitarlo? Gracias.
JOSE PR, es normal que exista una variación en la medición, debido al oleaje de la gasolina por el tambaleo de automóvil. Te sugiero una prueba, sacar el flotador y probar fuera del auto, con el marcador también externo, simula el tambaleo mira el efecto en el marcador, sino es de igual magnitud que dentro de tu auto entonces el problema es que tienes cables que están generando falsos contactos con el movimiento, tendrás que remplazar conexiones o cable, ok.
Hola buenas tardes, disculpa amigo si pudiste conseguir un marcador de gasolina que funcionara con esos flotadores ??? Es que te pregunto porque tengo el mismo problema que apareció con el flotador de gasolina del bocho, solo que mi carro es un duster 1976 compre un marcador de gasolina igual al que pones en tu video y cuando lo conecto y está en tanque vacío me marca medio tanque y conforme voy subiendo el flotador va bajando el medidor así que cuando está en tanque lleno el medidor me marca vacío , me pasa con los dos flotadores (el que ya traía y el nuevo que le compre).
hola buenas tardes te consulto yo tengo un Ford Escorts diésel 1.8 desde un principio el problema era que el medidor subía y bajaba la aguja del medidor sin estar en contacto ese fue el punto inicial del problema después varias veces me marcaba que tenia combustible y en realidad se estaba quedando vacío y así varias veces me dejo tirado después lo llenaba la aguja apenas lo cargo marca lleno cuando vas andando se va bajando la aguja sola le cambie flotador todo completo pensando que era ese el problema y sin embargo siguió el mismo ahora le cambie el tablero completo y sin embargo sigue el problema vos me podrías guiar que puede llegar a ser
Disculpa compré un flotador adecuado para camioneta Chevrolet y también compré un marcador veethree, hice prueba a fuera conectado todo así como tú lo haces en el vídeo pero solo marca hasta 1/2 y de ahí baja a vacío y entonces encendí la camioneta, procedí a probar bajando y subiendo el flotador pero marca de 0 a 3/4 me podrías das una opinión?
El flotador es un F303 se supone que tiene características similares al flotador original porque lo compre específicamente para la camioneta que es, es una s10 del 83
@Jaziel Vega, ya hicimos tres pruebas con tres relojes diferentes, entre ellos el que tu compraste, y con dos flotadores F303, Y EL RESULTADO ES EL MISMO, en full marca 1/2 tanque. Conclusiones: tu flotador tiene una resitencia total de 100 Ohm, y necesita tener minimo 180 a 200 para que funcione con los relojes comerciales, entonces pienso que ese flotador esta hecho para funcionar solo con su reloj original de la troca al 100%.
Buenas tardes tengo ese problema con mi carro es un trans am 1998 no marca la gasolina se queda la abuja en la E no se mueve de ahí ya compre el medidor de gasolina el que tu publicaste en el vídeo hago la conexión afuera como lo haces tu en el vídeo pero no da señal se sube toda la abuja a full ya que aclaras que es por que no esta conectado el cable de la señal ala resistencia pero en mi caso si esta conectado y no da señal se sube toda la abuja a full que podrá ser???
@@HAKUMXY Gracias tenia esa duda nada mas. si bien tambien pensaba que no podia ser riesgoso ya que de fabrica venian asi al hacer el cambio en mi auto me quedo esa duda
si te comparti uno que puedes adquitir por ML: articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-899984600-marcador-aparato-fisico-de-gasolina-universal-52mm-12v-negro-_JM#position=10&search_layout=stack&type=item&tracking_id=1a75c1bc-988a-45ea-a5c8-7d543dbcba31
Muy buen video... tengo una voyager 2005 con su medidor original asi como su flotador, de un dia a otro me marco lleno sin estarlo, y de ahi cada que abro switch se va a full por que sera
@Faxity Boys, existen dos razones, Primera: en algún punto del cableado o conectores se abrió el circuito donde viaja la Señal que viene del flotador y Segundo la resistencia del flotador ya no sirve y por lo tanto no manda señal, casi siempre es esta ultima, que encuentres pronto la falla saludos y éxito en tu reparación.
Amigo dónde conecto el cable de la señal de flotador positivo o negativo. Porque cuando está casi tanque vacío marca un 1/4 y cuando tanqueo se va totalmente vacío
Los que sucede con el flotador de vocho es que esta hecho para q la aguja valla de giro derecha a izquierda, hay otros q son de izquierda a derecha . Varia sefun el giro de cada bobina de reloj . no es daño ni en aguja ni en reloj es solo ajustar la grafica de fondo del reloj deacuerdo al giro en conclusion la grafica no es la adecuada al voswaguen es todo.
Hola gracias por el video. Tengo un VW polo 2001. La aguja del medidor de combustible sube y baja constantemente. Cuando pongo gasolina se mantiene la aguja abajo como si estuviera vacío. Que podría ser esa falla. Gracias
Hola Yudcerling, cuando la resistencia (que va en el flotador) ya no sirve comienza a dar estas señales, por el tiempo comienzan a mandar una señal incorrecta del nivel de gasolina, así que es necesario remplazar, lo malo es que me parece que no se vende sola, quizá tengas que comprar la bomba de gasolina completa, saludos y que pronto puedas solucionar con éxito esa falla.
En las motos el censor va dentro del tanque de gasolina en los cuartos es el mismo proceso van dentro delbtanque de gasolina .y otra pregunta .por que no explota la gasolina si son sistemas eléctricos
Hola, de hecho esa pregunta es muy muy muy importante y la respuesta es la siguiente: sobre la resistencia no fluye corriente (como en un circuito donde aplicas el voltaje directo a la resistencia y por lo tanto tienes una corriente), noooo aquí no, la resistencia es una dispositivo de referencia al plano de tierra, y según se mueva esa referencia la corriente va a fluir(mayor o en menor cantidad) en la bobina que mueve el marcador o reloj. De esa manera no explota el vehículo, pero esta pregunta merece un vídeo y me voy a dar tiempo para explicaros más adelante, saludos @Gustavo Zarate Rivera
@@HAKUMXY saludos carnal gracias por la información lo que pasa es que mi moto no tiene medidor de gasolina tienen el sensor pero no el medidor y quiero conectarlo pero ya que va conectado a lo eléctrico no lo hice por lo mismo ya que va conectado alo eléctrico y podría explotar al conectarlo mal
Buenos días @omar sabag lopez lopez, uno de los errores que pasamos por alto es que solo medimos que la resistencia del flotador nos marque el el multimetro, pero no consideramos que siempre tenemos que considerar que la carrera del mismo tendra una medida al subir y otra al bajar(para cada vehiculo cambia, aveces cuando subes la varilla es 0 ohms, y otras 130, 180 ohms depende el caso) si de fabrica por error lo invirtieron tendras esa falla visible siempre, hasta que lo remplaces por uno que traiga la resistencia con los valores correctamente instalados. La alternativa es usar un circuido analogico inversor con OPAM, para invertir la señal, o remplazar el flotador. Saludos
Hola , gracias por el video ,mi Chevy tiene un problema que ,al conectar la intalación la aguja me marca en tanque vacío y al desconectar los conectores marca la aguja en tanque lleno que puede ser ,,,gracias
Buenas amigo disculpe quisiera su opinion acerca de un flotador cuando esta afuera del tanque lo probe y funciona correctamente pero al instalarlo dentro del tanque de combustible y le subo la boya del flotador en vez de subir el nivel en el tablero resulta que se baja a que se debe eso
hola que tal, saludos desde venezuela, buen video... aparte de comentar te queria enviar una imagen a ver si me ayudabas, veras recien adquiri un monza 1.8 y queria poner en funcionamiento el marcador original de el, y vi qye tiene 4 conectores, que son el positivo, el negativo, la señal y otro que dice R, para que es ese? saludos y gracias
Hola Josue Aguilera, un saludo para Venezuela. Respondiendo a tu pregunta, en efecto el conector de tu auto tiene 4 pines, los cuales corresponden al Voltaje, Gnd(tierra), Señal(de regreso), y R . Este ultimo pin es un valor de tensión que viene de la computadora, el cual al entrar a la "Resistencia" dependiendo del nivel de combustible va a variar, y ese cambio regresa por el pin de la Señal. : )
Uvieran boltiado los pollos del marcador así sube Pal otro lado con el flotador de vasio a leno si el positivo lo tenía en el negativo lo uvieran boltiado nadamas y se ubiera invertido el funsionamiento del marcador ami me funsiono eso
Yo tengo el mismo problema pero el medidor q tienes viene de agencia en una Brasilia y el flotador es el mismo de un vocho xq pasa ese problema? Tiene q tener algúna solución xq así viene de fábrica sólo q x ahí hay un detalle.
Si conectas el naranja al flotador y lo metes al tanque de gasolina tendrás una tremenda explosión, debido a la baja resistencia, así que mucho cuidado 😢
algunas resistencias son comerciales, se pueden comprar y reemplazar, pero de la mayoría no, así que comúnmente es cambiar todo el flotador, saludos a los Urbaneros de Chihuahua
Ok no pues empezaré a checar costos para programarme igual ya le agarre la maña más o menos mientras me enfoco en otras reparaciones más necesarias muchas gracias
@David buenas tardes, yo estoy trabajando con un multimetro marca TRUPER, es muy bueno y no es caro. Otra marca que te puedo recomendar es la FLUKE y estos son excelentes y su precio si es un poco alto. En su mayoría todos miden Voltaje, Corriente, Resistencia, Diodos y continuidad, pero algunos pueden traer medición de temperatura, transistores, capacitores, y también HZ frecuencia. Tendrías que saber cuál es el uso que le vas a dar y comprar el que cubra tus necesidades. Saludos 👍
ES CORRECTO, POR NO SER EL ORIGINAL ESTE TIPO DE MEDIDORES SON UNIVERSALES. Y ENTU CASO EL VALOR DE LA RESISTENCIA DEL FLOTADOR NO SE ADECUA AL RELOJ QUE ESTAS USANDO.
Una pregunta !! Yo cuando arranco el carro, el macador de gasolino me aparece normal o sea que me indica el verdadero nivel de gasolina que tengo ; pero ya cuando voy conduciendo un par de cuadras , el marcador baja rapidarmente indicandome que falta gasolina , (aunqie este el tanque lleno siempre pasa lo mismo despues de un para de cuadras ) ¿ a que se debe ese error? ..
hola MRZETOCHESTER, podemos conluir que debido a que la resistesistencia del flotador no es el problema/falla de que marque invertido, sino que se deriva de la fabricación y diseño electrico del Reloj o el Marcador de Nivel. Por esa razon aun cuando gires la resistencia o la conectes de cabeza siempre tendremos el nivel invertido. Lo unico que se puede hacer es probar con otro marcador de otra marca esperando que su configuración interna acepte la de nuestro flotador. Saludos
Hermano lo conecte pero cuando voy manejando la aguja se mueve y cuando ya estoy estacionado me marca bien el combustible... Por que sera... Espero y me puedas responder
hola @josejuliorodriguezflores4819, no he desarmado el tacometro, pero pienso que si se puede, todo lo que te propongas hacer lo lograras, saludos y mucho exito
Aaaaah mira mi tablero trabaja cuando kiere le kise poner un marca patyto y se disparo la lectura a pesar dek tiene 1/4 d tanke después kise ponerle un reloj d datsun y fue lo mismo mi auto es un hikari mod 1988 pero es igual al tsuru 2 le puse una pila de 9 voltios cuadrada y sy vi k funcionó el reloj d datsun buen amigo
@@antonioperezguadalupe9148 agradesco tu comentario, en verdad es una buena opcion cambiar la fuente de 12v a 9v de una pila, con eso tambien se ajustaria la referencia y los valores que se disparaba en el reloj, Muchas gracias Antonio, saludos
En el vídeo es el cable amarillo, en la realidad en lo vehículos el color puede cambiar, y viaja del flotador en el tanque de gasolina al marcador, saludos 👍
Hola hermano, tendría un problema y es que mi reloj no funciona es un golf MK3 naftero 1.8 y al hacer lo que me indicas en el vídeo a penas pongo la señal el positivo y la masa me Marca desde la mitad, que podría ser? Un saludo
@Cadenas16, el resultado no es el esperado al 100%, lo entiendo, pero en tu caso que te marca 3/4, agregando una resistencia de 33 a 40 Ohms estarias alcanzando el full, pero ocurrira que ahora nunca tendras 0 en el relog, cuando el tanque este vacio porque veras 1/4 de gas que no existe.
Puse uno en un sable 2000 pero me marca 1/8 y 1/4 pero de si ya no se mueve y cuando estaba afuera la bomba para Aser la prueba si subía y bajaba la aguja
Que tal Roberto, pregunta, usaste el Reloj marcador con su flotador, o sólo usaste hoy y marcador con el flotador universal? Pregunto esto x que debido a las diferencias de las resistencias puede ser que tengas ese detalle.
Hola Anthony, necesitas localizar el cable que viene de tu tanque de gasolina, y vericar cuál es la Señal,. Debes tener cuidado x que ese cable trae el voltaje de la bomba de gasolina, pero una vez que encuentres cuál es la señal ya tienes todo resuelto, lo conectas y listo, saludos
que tal @Cadenas16, este resultado en tu marcador se debe a la magnitud del valor resistivo en tu flotador, no es un error o falla, no, es que el marcador espera cierto valor de la resistencia para poder ir de 0 a full. Al ser de menor valor la resistencia en tu flotador, cuanto este lleno tu tanque solo llega al nivel de 3/4 en el reloj.
Tengo un Ford Thunderbird 1991 y le instalé exactamente el mismo medidor del video El motivo por el que lo instalé fue que el medidor original no funciona, pero el flotador si, entonces conecté la terminal "G" del medidor al cable que viene del flotador, pero no funcionó, ni siquiera a la inversa puesto que el vehículo trae 1/2 tanque de gasolina... ¿Tendrá algo que ver el hecho de que solo hice un puente en la línea del flotador pero no desconecté ese cable del tablero? ¿O que pudo fallar? Puesto que el medidor que compré funciona perfectamente...
Conecto la señal del reloj al positivo del flotador y se va a full totalmente y lo conecto al negativo y marca apenas y si pongo gasolina se va totalmente vacío
Hola @Hexel Acevedo, el cable que venga de tu flotador debes conectar a la terminal S (signal o señal) nunca a positivo. Pero tú tierra de flotador si debe estar conectada en común con el negativo de la batería y del marcador, saludos y mucho éxito 👍
![WE ASSEMBLE [Indicator 🕛 FUEL LEVEL ⛽ classic] CIRCUIT⚡️ diagnosis](/img/n.gif)
Gracias amigo por la información, acabo de comprar un tsuru no marca gasolina, temperatura, kilómetros, ni aceite, solo marca la luz de la batería, le puse los cuartos delanteros y direccionales y la aguja de temperatura se fue a la mitad, espero poner en práctica la información, saludos y bendiciones
Porfin encontré uno que explica como la gente porfin gracias mirar el video completo me sirvió para saber que mi flotador no es compatible con el medidor que la resitencia no es la adecuada...gracias me suscribo
Gracias amigo por tu explicacion me ha sido de mucha utilidad
Saludos @Hetor Antonio Orantes, en buena hora que te ha ayudado, te deseo exito en todo.
Muy bien gracias
Gracias por esta valiosa informacion.....👍100 puntos...
Gracias por tu valioso comentario, saludos @Ervin2966
Muy buena ayuda me sirvió mucho la informacion de tu video gracias 🙏
Muchas gracias @TOMAS R. NEVAREZ, saludos
Muy buena enseñanza para nosotros
Bien esplicado y al grano
Gracias, saludos Sergio 👍
Ola se podria usar ese medidor universal para el wolskwagen rabit con todo y su .flote me ayudaria si.finciona
Claro que si @majejs, saludos
Buen dia tengo una toyota hilux conecto los cables del flotador de gasolina y la aguja marca full y esta vacio q debo hacer gracias
Hola buen día, quiero ponerlo en mi vocho pero vi que no mide adecuadamente que me recomiendas?
Buen vídeo. Tiene algo de malo que le instale el medidor y lo ande trayendo así aunque me marque al revés? Por ejemplo, que me marque tanque lleno cuando se esté acabando la gasolina... Y así
Hola @Juárez Márquez, no hay ningun inconveniente, si ya te adaptaste a la logica puedes seguir trayendo el vehiculo asi. Saludos!!!!
Buenas tardes, una pregunta, Que marca de medidor maneja 90 ohms vacío ? Y 0 ohms lleno ?
no es tanto por Marcas, sino el diseño segun algunos vehiculos, pero lo he notado en VW y NISSAN, saludos
Buenos días podría esplicar de un tablero de tacometro como se instala del flotador de gasolina
Excelente video muy bien explicado, mi duda sería, si sabes alguna especificación para indicarle al vendedor o una manera de identificar si el indicador que me están vendiendo es el adecuado? En mi caso el flotador que tengo su resistencia sube en la posición de lleno
hola @Raul Stein, hace muchos años lo único que el mecánico checaba en el flotador es que trajera la misma figura en el contorno de los tubos. Hoy con el avance de las marcas y la electrónica cada Agencia especifica ciertos parámetros resistivos en el marcador de nivel, mismo que a su vez debe corresponder con el acoplamiento para el Reloj. Pero los fabricantes creo que no se ponen de acuerdo a la hora de maquilar con dichas especificaciones para que tenga un funcionamiento correcto y las resistencias a veces son mas chicas o mas grandes y dan esa diferencia de nivel.
amigo esto muy pocos lo entienden y muy pocos lo saben gracias x el video . aca lo q pasa es q esos flotadores estan diseñados para trabajar con indicadores d bimetal, y ese indicador es d bobinas y requiere q su flotador trabaje a menor gasolina menor la resistencia y a mayor gasolina mayor la resistencia d ahi q al desconectarse c balla al ful. amigo l acepto cualquier corrección .
Suena muy lógico, de hecho es lo que todos esperaríamos, pero algunos Ingenieros les gusta cambiar la lógica y lian las cosas comunes y han invertido para algunos vehículos la forma de operar en la Resistencia, pero al final ellos ya esperan el tipo de señal diseñado y con eso operan sus Marcadores o Reloj de Gasolina. Que bonito seria si todo fuera igual, pero en este mundo nos gusta tener nuestros propios diseños y ponerle al final el sello de Original, jejejeje, saludos : )
Solo debe giran tambien la grafica de fondo en invertirlo asi soluciona en este casi la aguja quedaria fulllleno lado izquierdo y vacio lado derecho 🎉
amigo yo tengo un problema en Ford f100 72 6 silindros ya e cambiado tres o cuatro flotadores y pasa lo mismo abro la Yavé y sube ayeno y no está yeno cómo puedes ayudarme das muy buenos videos ojalá y me ayudes saludos espero tu respuesta
me llego tu video papa aprendi sobre las resistencias para medidores me llega papa saludos. me tirare un chapus en mi nave a ver que tal me da
Hola, gracias por el video. Una pregunta: con las curvas y los resaltos la gasolina se mueve y junto con ella el flotador. Eso provoca unas oscilaciones muy amplias de la aguja de reloj. Cómo podría evitarlo? Gracias.
JOSE PR, es normal que exista una variación en la medición, debido al oleaje de la gasolina por el tambaleo de automóvil. Te sugiero una prueba, sacar el flotador y probar fuera del auto, con el marcador también externo, simula el tambaleo mira el efecto en el marcador, sino es de igual magnitud que dentro de tu auto entonces el problema es que tienes cables que están generando falsos contactos con el movimiento, tendrás que remplazar conexiones o cable, ok.
Saludos yo revire las plaquita cojio vien
Hola buenas tardes, disculpa amigo si pudiste conseguir un marcador de gasolina que funcionara con esos flotadores ??? Es que te pregunto porque tengo el mismo problema que apareció con el flotador de gasolina del bocho, solo que mi carro es un duster 1976 compre un marcador de gasolina igual al que pones en tu video y cuando lo conecto y está en tanque vacío me marca medio tanque y conforme voy subiendo el flotador va bajando el medidor así que cuando está en tanque lleno el medidor me marca vacío , me pasa con los dos flotadores (el que ya traía y el nuevo que le compre).
Hola Pedro, no aun no he encontrado con cual puede quedar bien, te quedo mal por ahora
Y si se invierte la polaridad, se podría corregir el problema de la marcación invertida?
Exelente video el mio me marca lleno como le puedo hacer comprar un medidor?? Es una astro 88 me suscribo espero respuesta pronto
Saludo yo puedo colocar desde el indicador o tacometro de gasolina unos cables independiente para poner a funcionar el flotador
Claro, por supuesto yte deseo mucho éxito en tu instalación, saludos Luber Castillo 👍🙂
hola buenas tardes te consulto yo tengo un Ford Escorts diésel 1.8 desde un principio el problema era que el medidor subía y bajaba la aguja del medidor sin estar en contacto ese fue el punto inicial del problema después varias veces me marcaba que tenia combustible y en realidad se estaba quedando vacío y así varias veces me dejo tirado después lo llenaba la aguja apenas lo cargo marca lleno cuando vas andando se va bajando la aguja sola le cambie flotador todo completo pensando que era ese el problema y sin embargo siguió el mismo ahora le cambie el tablero completo y sin embargo sigue el problema vos me podrías guiar que puede llegar a ser
Disculpa compré un flotador adecuado para camioneta Chevrolet y también compré un marcador veethree, hice prueba a fuera conectado todo así como tú lo haces en el vídeo pero solo marca hasta 1/2 y de ahí baja a vacío y entonces encendí la camioneta, procedí a probar bajando y subiendo el flotador pero marca de 0 a 3/4 me podrías das una opinión?
HOLA JAZIEL VEGA, POR FAVOR ME PUEDES DAR EL NUMERO DE FLOTADOR QUE COMPRASTE, PARA QUE CHECAR, Y VER QUE ESTA PASANDO,
Es un marcador veethree con número de producto M12001
El flotador es un F303 se supone que tiene características similares al flotador original porque lo compre específicamente para la camioneta que es, es una s10 del 83
@@jazielvega1899 voy a chekar, y en un rato te digo
@Jaziel Vega, ya hicimos tres pruebas con tres relojes diferentes, entre ellos el que tu compraste, y con dos flotadores F303, Y EL RESULTADO ES EL MISMO, en full marca 1/2 tanque. Conclusiones: tu flotador tiene una resitencia total de 100 Ohm, y necesita tener minimo 180 a 200 para que funcione con los relojes comerciales, entonces pienso que ese flotador esta hecho para funcionar solo con su reloj original de la troca al 100%.
Buenas tardes tengo ese problema con mi carro es un trans am 1998 no marca la gasolina se queda la abuja en la E no se mueve de ahí ya compre el medidor de gasolina el que tu publicaste en el vídeo hago la conexión afuera como lo haces tu en el vídeo pero no da señal se sube toda la abuja a full ya que aclaras que es por que no esta conectado el cable de la señal ala resistencia pero en mi caso si esta conectado y no da señal se sube toda la abuja a full que podrá ser???
Puedo conectarlo directamente en los cables atrás del medidor original
Sí claro, saludos @Rafel Muñoz, exito en tu reparación
no existe ningun riesgo al estar la resistencia enbebida en el comustible? o que los contactos de los cables esten desnudos dentro del combustible?
No xq con el reloj el voltaje no entra como lo pensamos, muy pronto explicaré esa parte eléctrica, saludos Marcelo veron
@@HAKUMXY Gracias tenia esa duda nada mas. si bien tambien pensaba que no podia ser riesgoso ya que de fabrica venian asi al hacer el cambio en mi auto me quedo esa duda
Hola tienes la página o donde conseguiste el marcador? Necesito uno para mi Vocho
si te comparti uno que puedes adquitir por ML:
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-899984600-marcador-aparato-fisico-de-gasolina-universal-52mm-12v-negro-_JM#position=10&search_layout=stack&type=item&tracking_id=1a75c1bc-988a-45ea-a5c8-7d543dbcba31
@@HAKUMXY gracias por la respuesta! Saludos
Muy buen video... tengo una voyager 2005 con su medidor original asi como su flotador, de un dia a otro me marco lleno sin estarlo, y de ahi cada que abro switch se va a full por que sera
@Faxity Boys, existen dos razones, Primera: en algún punto del cableado o conectores se abrió el circuito donde viaja la Señal que viene del flotador y Segundo la resistencia del flotador ya no sirve y por lo tanto no manda señal, casi siempre es esta ultima, que encuentres pronto la falla saludos y éxito en tu reparación.
Buenas noches, cuál sería el marcador adecuado para una Ranger 95 6 cilindros ?
Los mejores marcadores o reloj de nivel de gasolina son los de la marca VDO, saludos @Arturo Rosales
esta perfecto los 2 flotadores recuerda que ellos van inversos en ambos cohes
Amigo dónde conecto el cable de la señal de flotador positivo o negativo. Porque cuando está casi tanque vacío marca un 1/4 y cuando tanqueo se va totalmente vacío
Pregunta puedo poner un marcador universal a una nitro 2007 ?
Puedes, pero debe hacerse una adaptación que normalmente va fuera del tablero de instrumentos.
Y como saber cual reloj es el adecuado para mi flotador? Osea si yo ya compre un reloj, como medir o averoguar si el reloj es compatible con el mio
Consulta instale un reloj de nivel de nafta en un gol g1 94 y el reloj levanta temperatura nosé si conecte mal o falta algo
Hola. Una pregunta, siempre es señal negativa la que debe recibir el medidor de gasolina?
No, no siempre, depende del sistema, la intención del vídeo es mostrar el comportamiento de la resistencia con el marcador, saludos
Que tipo de medidor me recomiendas para una Dodge Caravan 96 3.3L
Hola Gerardo, en el mercado de refacciones la mejor marca es VDO, y despues la marca Veetree
, un saludo
@@HAKUMXY Te lo agradezco amigo gracias
Los que sucede con el flotador de vocho es que esta hecho para q la aguja valla de giro derecha a izquierda, hay otros q son de izquierda a derecha . Varia sefun el giro de cada bobina de reloj . no es daño ni en aguja ni en reloj es solo ajustar la grafica de fondo del reloj deacuerdo al giro en conclusion la grafica no es la adecuada al voswaguen es todo.
Saludos lo puedo usar en un BMW 80 e21 ya que se le aruino el flote original y no marca nada.
Claro, puedes usarlo, saludos K. García
Que tal amigo lamentablemente no me funcióno..El flote universal me.kedo mintiendo como un cuarto.
@@k.garcia9203 ¿ya ajustaste mas la varilla?, con eso puedes calibrar el nivel, seguimos en contacto
Hola gracias por el video. Tengo un VW polo 2001. La aguja del medidor de combustible sube y baja constantemente. Cuando pongo gasolina se mantiene la aguja abajo como si estuviera vacío. Que podría ser esa falla. Gracias
Hola Yudcerling, cuando la resistencia (que va en el flotador) ya no sirve comienza a dar estas señales, por el tiempo comienzan a mandar una señal incorrecta del nivel de gasolina, así que es necesario remplazar, lo malo es que me parece que no se vende sola, quizá tengas que comprar la bomba de gasolina completa, saludos y que pronto puedas solucionar con éxito esa falla.
Amigo como se cual relog universal le queda al flotador de vocho
En las motos el censor va dentro del tanque de gasolina en los cuartos es el mismo proceso van dentro delbtanque de gasolina .y otra pregunta .por que no explota la gasolina si son sistemas eléctricos
Hola, de hecho esa pregunta es muy muy muy importante y la respuesta es la siguiente: sobre la resistencia no fluye corriente (como en un circuito donde aplicas el voltaje directo a la resistencia y por lo tanto tienes una corriente), noooo aquí no, la resistencia es una dispositivo de referencia al plano de tierra, y según se mueva esa referencia la corriente va a fluir(mayor o en menor cantidad) en la bobina que mueve el marcador o reloj. De esa manera no explota el vehículo, pero esta pregunta merece un vídeo y me voy a dar tiempo para explicaros más adelante, saludos @Gustavo Zarate Rivera
@@HAKUMXY saludos carnal gracias por la información lo que pasa es que mi moto no tiene medidor de gasolina tienen el sensor pero no el medidor y quiero conectarlo pero ya que va conectado a lo eléctrico no lo hice por lo mismo ya que va conectado alo eléctrico y podría explotar al conectarlo mal
Se puede utilizar en cualquier auto cierto??
Es correcto y te deseo mucho éxito en tu reparación, saludos Ariel Amaya
tengo una courier 2005 y siempre ha marcado al reves le cambiaron la bomba nueva por otros motivos y sigue marcando al reves que puede ser?
Buenos días @omar sabag lopez lopez, uno de los errores que pasamos por alto es que solo medimos que la resistencia del flotador nos marque el el multimetro, pero no consideramos que siempre tenemos que considerar que la carrera del mismo tendra una medida al subir y otra al bajar(para cada vehiculo cambia, aveces cuando subes la varilla es 0 ohms, y otras 130, 180 ohms depende el caso) si de fabrica por error lo invirtieron tendras esa falla visible siempre, hasta que lo remplaces por uno que traiga la resistencia con los valores correctamente instalados. La alternativa es usar un circuido analogico inversor con OPAM, para invertir la señal, o remplazar el flotador. Saludos
Hola , gracias por el video ,mi Chevy tiene un problema que ,al conectar la intalación la aguja me marca en tanque vacío y al desconectar los conectores marca la aguja en tanque lleno que puede ser ,,,gracias
Si pones una resistencia de 330 ohms en serie para el cable de de señal te trabajaría los del wv
Oye podria funcionar ese medidor con el foltador del vocho si le instalamos un potenciometro?
sí claro, pero aun es comercial el de VW, se puede conseguir sin problema
Como se llama el marcador de gasolina o donde se consigue, pues tengo un flotador igual al que se muestra en el vídeo.
Amigo solo recomiendo, trate de silabar mas, y hable algo mas lento, no lo vea mal, solo es para su mejoría, gracias por la enseñanza.
Gracias @wifei, si bro, ya no lo hago, saludos
Tienes que ver el vídeo a con velocidad 0.75
Buenas amigo disculpe quisiera su opinion acerca de un flotador cuando esta afuera del tanque lo probe y funciona correctamente pero al instalarlo dentro del tanque de combustible y le subo la boya del flotador en vez de subir el nivel en el tablero resulta que se baja a que se debe eso
Tienes un problema con la tierra, Ya que fuera te marca bien, Cheka el cable que tengas Continuidad y que no esté oxidado
HAKUMXY tengo un yundai sánta fe 2001 no m marka el reloj d gasolina k pudo hacer tiene algún motor el marcador atrás ho k puede estar pasando
hola que tal, saludos desde venezuela, buen video... aparte de comentar te queria enviar una imagen a ver si me ayudabas, veras recien adquiri un monza 1.8 y queria poner en funcionamiento el marcador original de el, y vi qye tiene 4 conectores, que son el positivo, el negativo, la señal y otro que dice R, para que es ese? saludos y gracias
Hola Josue Aguilera, un saludo para Venezuela. Respondiendo a tu pregunta, en efecto el conector de tu auto tiene 4 pines, los cuales corresponden al Voltaje, Gnd(tierra), Señal(de regreso), y R . Este ultimo pin es un valor de tensión que viene de la computadora, el cual al entrar a la "Resistencia" dependiendo del nivel de combustible va a variar, y ese cambio regresa por el pin de la Señal. : )
La pregunta es como hallo o de donde conecto los cables de colores?
HOLA @Jose Torred, te comparto un video que te puede ayudar, saludos
Excelente video
Muchas gracias y saludos
Se puede instalar usando el flotador que ya viene en el coche? En mi caso un vw gol g2
Shuber es correcto, este marcador le sirve tambien a tu auto, Saludos 👉
Donde estas ubicado
Amigo se le puede poner a un Renault twingo
sÍ, es aplicable, saludos Jarry
Uvieran boltiado los pollos del marcador así sube Pal otro lado con el flotador de vasio a leno si el positivo lo tenía en el negativo lo uvieran boltiado nadamas y se ubiera invertido el funsionamiento del marcador ami me funsiono eso
👍 cierto @Alejandro, saludos
Puedo instalarlo en un pointer 2001
Hola amigo conecte un veethree eléctrico de señal del tablero y encallada un cuarto y de ahí no se mueve. en frontier 98 Nissan me puede ayudar
P]p]pp]]p]]]]p]]pppppppppppp]ppppppppp]ppp p ññoo[ppppppop9p
Yo tengo el mismo problema pero el medidor q tienes viene de agencia en una Brasilia y el flotador es el mismo de un vocho xq pasa ese problema? Tiene q tener algúna solución xq así viene de fábrica sólo q x ahí hay un detalle.
La señal es negativa o positiva? Y qué pasa si conecto el cable naranja hacia el flotador
Si conectas el naranja al flotador y lo metes al tanque de gasolina tendrás una tremenda explosión, debido a la baja resistencia, así que mucho cuidado 😢
Brother tengo un ford focus 2000 pero la aguja no se mueve para nada ni abriendo el swich que crees que pudiera ser?
Mmm tu reloj, la bobina del reloj o el circuito del tablero tiene una falla. Pero es necesario que tu eléctrico confirme esta falla.
En caso de tener esa falla cuál sería la solución cambiar la resistencia o todo el flotador?
algunas resistencias son comerciales, se pueden comprar y reemplazar, pero de la mayoría no, así que comúnmente es cambiar todo el flotador, saludos a los Urbaneros de Chihuahua
Ok no pues empezaré a checar costos para programarme igual ya le agarre la maña más o menos mientras me enfoco en otras reparaciones más necesarias muchas gracias
@@purobikers perfecto, mucho éxito en la reparación
Yo tengo un problema, mi indicador de gasolina se regresa apesar de que no tenga un flotador instalado a qué se deberá? Tendrá polaridades invertidas?
osea que sube y luego regresa ?¿
Puedes aconsejarme cual de los milímetro para comprar y que marca?
@David buenas tardes, yo estoy trabajando con un multimetro marca TRUPER, es muy bueno y no es caro. Otra marca que te puedo recomendar es la FLUKE y estos son excelentes y su precio si es un poco alto. En su mayoría todos miden Voltaje, Corriente, Resistencia, Diodos y continuidad, pero algunos pueden traer medición de temperatura, transistores, capacitores, y también HZ frecuencia. Tendrías que saber cuál es el uso que le vas a dar y comprar el que cubra tus necesidades. Saludos 👍
Hola tengo el mismo flotante en una f100 y no marca bien sera que no es el orijinal
ES CORRECTO, POR NO SER EL ORIGINAL ESTE TIPO DE MEDIDORES SON UNIVERSALES. Y ENTU CASO EL VALOR DE LA RESISTENCIA DEL FLOTADOR NO SE ADECUA AL RELOJ QUE ESTAS USANDO.
Tengo el reloj original de la camioneta f100 73 me podes decir q flotante usas o algun munero de codigo
@@miguel9nuosses192 mira, manejo el F083, pero para modelos 78 en adelante, la otra es colocar el flotador universal. saludos
@@HAKUMXY Que tal yo tengo un flotador F083 que indicar me recomiendas usar? Que tipo de rango de Homs?
hola me podria decir que marca de marcador es el que tiene el bordo plateado?
Es de la marca Veethree
Lo puedo usar en una Chevrolet silverado 90
Que tal Brayan Alarcon, sin problema, claro que lo puedes usar, saludos!!!!
Una pregunta !!
Yo cuando arranco el carro, el macador de gasolino me aparece normal o sea que me indica el verdadero nivel de gasolina que tengo ; pero ya cuando voy conduciendo un par de cuadras , el marcador baja rapidarmente indicandome que falta gasolina , (aunqie este el tanque lleno siempre pasa lo mismo despues de un para de cuadras ) ¿ a que se debe ese error? ..
tio muy buenos tus videos cuanto cuesta unos de eso
Hay alguna manera de que trabaje bien el marcador con los flotadores que marca arreves
hola MRZETOCHESTER, podemos conluir que debido a que la resistesistencia del flotador no es el problema/falla de que marque invertido, sino que se deriva de la fabricación y diseño electrico del Reloj o el Marcador de Nivel. Por esa razon aun cuando gires la resistencia o la conectes de cabeza siempre tendremos el nivel invertido. Lo unico que se puede hacer es probar con otro marcador de otra marca esperando que su configuración interna acepte la de nuestro flotador. Saludos
@@HAKUMXY cableado el flotador de dodge ram 1995
Deseo saber el cableado del flotador de dodge ram 1995como se instala
Hermano lo conecte pero cuando voy manejando la aguja se mueve y cuando ya estoy estacionado me marca bien el combustible... Por que sera...
Espero y me puedas responder
La gasolina se mueve por ser liquida, por lo tanto hace que suba y baje el nivel
Para el VW cuál sería el marcador indicado?
hay alguna manera de que funcione con los flotadores de diesel o no es compatible
Es posible, el fluido no le afecta, puede ser diesel o gasolina, saludos👍
Ese marcador servira para un camión Dina S600
@@efrengonzalez905, sí, se puede aplicar en tu camión, saludos
el led de ese tacometro se puede poner led rojo ?
hola @josejuliorodriguezflores4819, no he desarmado el tacometro, pero pienso que si se puede, todo lo que te propongas hacer lo lograras, saludos y mucho exito
no tenes un tutoria para sensor de 3 cables?
@Alejandro Islas, no, por ahora no lo tengo, saludos.
Hola buenas tardes tengo un tsuru 2 kise poner uno universal y se disparo la lectura no se cual podría ponerle saludos desde México
Cuentame un poco mas sobre el problema para busca la posible solución, ¿qué marca era el Marcador?, porque en este video yo utilice el Veethree.
Aaaaah mira mi tablero trabaja cuando kiere le kise poner un marca patyto y se disparo la lectura a pesar dek tiene 1/4 d tanke después kise ponerle un reloj d datsun y fue lo mismo mi auto es un hikari mod 1988 pero es igual al tsuru 2 le puse una pila de 9 voltios cuadrada y sy vi k funcionó el reloj d datsun buen amigo
@@antonioperezguadalupe9148 agradesco tu comentario, en verdad es una buena opcion cambiar la fuente de 12v a 9v de una pila, con eso tambien se ajustaria la referencia y los valores que se disparaba en el reloj, Muchas gracias Antonio, saludos
@@HAKUMXY woow osea k puedo instalarlo asy sin problema alguno de chiripa le atine?
Cómo puedo instalar el indicador en una Tahoe 99
Se podría instalar a un dodge Stratus
Sí, claso que se puede, saludos y exito en tu instalación.
Cuál es el cable de la señal del flotador y de que color y donde está ubicado
En el vídeo es el cable amarillo, en la realidad en lo vehículos el color puede cambiar, y viaja del flotador en el tanque de gasolina al marcador, saludos 👍
Entonces definitivamente con el flotador del vocho no le puedo poner ningun medidor de estos? Gracias
Correcto, tiene un valor en la resistencia muy diferente, pero aún es muy comercial el flotador, sin problema lo encuentras, saludos
@@HAKUMXYok muchas gracias
Hola hermano, tendría un problema y es que mi reloj no funciona es un golf MK3 naftero 1.8 y al hacer lo que me indicas en el vídeo a penas pongo la señal el positivo y la masa me Marca desde la mitad, que podría ser? Un saludo
Podría usar el mismo relog de mi auto?
Si el flotador no funciona con El reloj entonces no sirve el sistema?
@Cadenas16, el resultado no es el esperado al 100%, lo entiendo, pero en tu caso que te marca 3/4, agregando una resistencia de 33 a 40 Ohms estarias alcanzando el full, pero ocurrira que ahora nunca tendras 0 en el relog, cuando el tanque este vacio porque veras 1/4 de gas que no existe.
@@HAKUMXY vale entiendo, gracias
Podrá quedarle a un Peugeot 206?
@Marcelino, si puede adaptarse, este tipo de marcador quedaria de forma externo al tablero, saludos y exito en todo.
Puse uno en un sable 2000 pero me marca 1/8 y 1/4 pero de si ya no se mueve y cuando estaba afuera la bomba para Aser la prueba si subía y bajaba la aguja
Que tal Roberto, pregunta, usaste el Reloj marcador con su flotador, o sólo usaste hoy y marcador con el flotador universal? Pregunto esto x que debido a las diferencias de las resistencias puede ser que tengas ese detalle.
Buenas tardes como hago para monta uno de eso en mi fiesta power el es digital. Y se esta borrando solo q puedo hacer
Hola Anthony, necesitas localizar el cable que viene de tu tanque de gasolina, y vericar cuál es la Señal,. Debes tener cuidado x que ese cable trae el voltaje de la bomba de gasolina, pero una vez que encuentres cuál es la señal ya tienes todo resuelto, lo conectas y listo, saludos
@@HAKUMXY ok pero si se puede hacer eso me comentaron q no se puede adaptar ese reloj de gasolina
@@anthonyarellano8145 déjame chekar ese dato, te respondo mañana
Compre un reloj universal y con mi flotante original nuevo y marque todo igual como tu y cuando le pongo el positivo solo me marca hasta ¾
que tal @Cadenas16, este resultado en tu marcador se debe a la magnitud del valor resistivo en tu flotador, no es un error o falla, no, es que el marcador espera cierto valor de la resistencia para poder ir de 0 a full. Al ser de menor valor la resistencia en tu flotador, cuanto este lleno tu tanque solo llega al nivel de 3/4 en el reloj.
ese marcador servira para una ford ranger 92
Así es, puedes utilizar ese tipo de reloj marcador para tu camioneta, saludos 👍
Oiga y de pagina de internet o donde lo compro?
@@isidrov372 te dejo un Link, saludos articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-551674617-kit-marcador-de-gasolina-con-flotador-universal-completo-_JM
Me podrás ayudar amigó
perdon la demora, en que puedo servirte ???
Y si quiero colocarlo en un Vocho? Es imposible? Ya que no encuentro quien me repare mi gasómetro :(
Hola @Eber Elizalde, claro que sí, este reloj o marcador es para uso universal. Saludos y mucho exito en la reparación.
Hola,se puede conectar a un ford ranger, saludos desde Panamá...
Tengo un Ford Thunderbird 1991 y le instalé exactamente el mismo medidor del video
El motivo por el que lo instalé fue que el medidor original no funciona, pero el flotador si, entonces conecté la terminal "G" del medidor al cable que viene del flotador, pero no funcionó, ni siquiera a la inversa puesto que el vehículo trae 1/2 tanque de gasolina...
¿Tendrá algo que ver el hecho de que solo hice un puente en la línea del flotador pero no desconecté ese cable del tablero?
¿O que pudo fallar?
Puesto que el medidor que compré funciona perfectamente...
Conecto la señal del reloj al positivo del flotador y se va a full totalmente y lo conecto al negativo y marca apenas y si pongo gasolina se va totalmente vacío
Hola @Hexel Acevedo, el cable que venga de tu flotador debes conectar a la terminal S (signal o señal) nunca a positivo. Pero tú tierra de flotador si debe estar conectada en común con el negativo de la batería y del marcador, saludos y mucho éxito 👍
@@HAKUMXY muchas gracias por tu comentario
💯👍
En una caravan como se conecta
Compré un flotador y marcador universal y no puedo aselorlo funcionar no manda señal y venia todo junto
Hola hector, en el minuto 1:54 les muestro el diagrama, quiza algo no quedo bien conectado, te deseo mucho exito en la reparación.
Su numero por favor para hacer un consulta
Que pasa cuando se conecta el medidor, ala batería directo y no sube hasta arriba
Buena pregunta, pero pienso que eso es peligroso, cuidado,
Entonces que será el mio marca que esta yeno