พิสูจน์ทางไกล NISSAN KICKS 2022 จากเหนือสู่อีสาน CROSSOVER HYBRID ที่คุ้มค่าที่สุดในเวลานี้

[@kunkarn8207]

Wireless Charger ตอนนี้มีในรุ่นปี2023 เพิ่งออกรถมา ใช้งานได้ดีจ้า ส่วนช่องเสียบยังคงเป็น USB เหมือนเดิม ลำบากตรงที่ต้องไปหาสายมาใหม่ เพราะส่วนใหญ่ตอนนี้สายเป็น Type c รถก็ขับสนุก อัตราเร่งดีเหมือนที่เจ้เกียวและคุณเบิร์ดรีวิวนะ ท้ั้งสองท่านไม่ได้อวยkicks เกินความจริงแต่อย่างใด 👍👍🌼🌼😍😍

[@sunnysuntharee27]

ชอบแนวทำรายการแบบนี้ค่ะ เทสรส แวะกิน แวะเที่ยว ดูเพลินเลยค่ะ

[@peachsr881]

อยากให้พิธีกรมานั่งหลังขณะเดินทาง แล้วบรรยายความรู้สึกด้วยครับ จะครบรสมากๆ

[@nsri3472]

ใช้หัวแปลง usb A เป็น C จบครับ

[@suwit321]

น่าสนใจครับ รถแรง ประหยัดน้ำมัน แล้วค่าบำรุงรักษาเป็นไงบ้างครับ

[@user-jy7om2ey7x]

ไปลองขับมาแล้วขับดีมาก

[@kamolnarak]

รถขับดีมาก คุ้มมาก ขอบคุณรีวิวนี้ที่มีส่วนตัดสินใจ กับการได้รถที่ดีและคุ้มค่าสุดๆ

[@bbcnx8445]

เคยมีโอกาสไปทดลองขับ ประทับใจมาก เล็งไว้เป็นเบอร์หนึ่งครับ

[@prinlp5483]

ขอบคุณครับ

[@Samanasakayaputiya]

ช่วงล่างสู้ mazda ได้ไหมครับ

[@NWO]

ผมขับนอกเมือง 90-110 ได้ประมาณ 20km/l ถ้าซิ่งหน่อยก็มี 16km/l ขับ 120-160 -ขับในเมือง 23-30 km/l แต่แรงชิบหายเยียบเป็นพุ่งไม่มีรอรอบลืมรถสันดาบไปเลย

[@bbcnx8445]

ถ้าขับแบบประหยัดๆ สัก 80 กม. จะอยู่ที่กี่กิโลเมตร/ลิตรครับ ผมกำลังสนใจรุ่นนี้พอดี

[@ShareExptube]

เข้าไปดูในคลับได้เลยครับ ปกติถ้าวิ่ง 80 ไม่จอดติดไฟแดงนานๆ จะได้กัน ราว 24-28 กม ต่อลิตร ครับ

[@warinthonsodmanee3000]

ดีครับ ที่นิสสันโปรโมท แต่ส่งรถก่อน รอรถมา 5 เดือนละ autech สีดำ

[@coacoa3459]

ไปลองมาแล้วครับ ชอบมากๆ อยากได้คอมเม้นเพิ่มเติมเรื่องความปลอดภัยครับ เพือการตัดสินใจรถคันต่อไปในอนาคต

[@tankertanky2481]

คราวหน้าพาคุณเกียวมาออกกล้องบ่อย ๆ นะครับ น่ารักดี

[@MA-kb8gm]

ขอบคุณค่ะทีมแมสส์ออโตคาร์ 🌸🐦

[@aof4024]

เทอร่า มาทรงนี้ ก็สวยนะครับ

[@norrasatboonlue1703]

ใส่ heater มาให้หน่อยครับไหนๆก็ให้แอร์ออโต้แล้ว

[@myservice8051]

ผมซื้อนิสสัน เนาวรัตน์ไปแล้ว ตังค์หมดแล้ว

[@tanakitgongudom1510]

อ้าว วันนี้มาแถวบ้านผมหรอคับ ชอบช่องนี้

[@kkyodkk1162]

ระหว่างกระบะ 4 ประตูกับรุ่นนี้คิดว่ารุ่นไหนน่าเล่นกว่ากันครับเอาแบบใช้งานทั่วไปไม่ได้บรรทุกเพราะราคาจะสูง4ประตูเลย

[@user-zt5cb8jg3z]

เปิดตัวอย่างเท่คับ

[@thinkman-th]

x-trail e-power มาเถอะ pleaseee !!!

[@fhai_15]

ไม่มาหรอกเพราะมีเทอร่ายุแล้ว อีกอย่างเอกเทรลจะใช้เพลตฟรอมร่ามกับเทียน่าซึ่งก็ยกเลิกขายไปแล้ว การที่จะขายแค่อย่างเดียวมันไม่คุ้มกับการลงทุน

[@kwangkwang5409]

อยากให้มีแผ่นที่ทำให้พื้นห้องสัมภาระเรียบเวลาพับเบาะแบบโน๊ต

[@manolexing68]

เสียดาย x-trail ที่ถูกยกเลิกไปครับ เดี๋ยวนี้เมืองนอกเขามี e-power ไปแล้ว

[@user-ve9nb7vm4x]

โหมาเป็นคณะเลย

[@tumapichat6310]

อย่างน้อยๆก็แรงกว่า 2 ค่ายเจ้าตลาด ในราคาที่ถูกกว่า ได้กล้องรอบคัน ได้เบรกมือไฟฟ้า ได้ bsm rcta acc ในราคาถูกกว่าเจ้าตลาดประมาณ 2 แสน ถือว่าน่าเล่นมากๆครับ

[@user-md2nn4gw2l]

เหลือตังค์ไว้ตีหม้อได้อีกหลายรอบ

[@secure668]

เจอคอมเม้นพี่ผมตกใจถูกกว่าสองแสน โถ่ผมมัวแต่ไปดูแบบอื่น น่าสนมากๆๆคับ

[@guide1180]

@@user-md2nn4gw2l 555

[@user-md2nn4gw2l]

@@guide1180 เบาะหลังพับราบ ระบบกันสะเทือน MacPherson Strut ไม่เปลืองโรงแรม

[@tintin-dv4oq]

ต่อ CarPlay หน้าจอกระตุกได้ใจ

[@somsaksompong689]

เคยขับ nissan sylphy turbo เวลาลงเขาไม่ต้องเหยียบเบรคเลย ลงมาได้อย่างปลอดภัยทิ้งห่างรถตามหลังมาซึ่งคงจะเหยียบเบรค อาจจะเป็นเพราะว่านิสสันคลิกตรงนี้เยอะไม่ว่ารถประเภทใด

[@somsaksompong689]

อาจจะเป็นเพราะจำนิสสันคิดตรงนี้เยอะ

[@kasemngammana9062]

เครื่องเดินน้อยแล้วเข้าศูนย์บริการเอาอะไรเป็นเครื่องวัด

[@m_nitinangarawet2809]

แจ่ม

[@automobileplayerap6489]

คลิปนี้มีเม้นโต้เถียงกันเยอะเรื่องระบบไฮบริด..คนไม่ชอบก็คือไม่ชอบ ติ่งบางแบรนด์เขาก็รักแบรนด์เขา..เอาเป็นว่าลองขับแล้วชอบก็จัดคันนั้นรุ่นนั้นเลยชอบใครชอบมันเนอะ😄 แต่ผมรอคันนี้ สิ้นเดือนจะตามรอยคลิปนี้ชอบขับรถเที่ยวต้องจัด👍

[@komsansrimuang6716]

รุ่นนี้มีฮีตเตอร์หรือเปล่าครับ

[@kritgasinlimsagul6227]

MY2023 มีมาให้แล้วนะครับ

[@CABUKIgt]

นี่มันรีวิวรถ หรือพระเอกMV ขึ้นมาอย่างเท่

[@user-yj1or8vw6k]

เทียบกะ cx3 ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

[@beerspc]

คันนี้ครับkick

[@yangnot7532]

เลือก Nissan kickครับ

[@Beertagen]

e-pedal ยกเท้าแล้วไฟเบรคติดไหมครับ

[@MassAutoCar]

ติดครับ ขึ้นอยู่กับตัวรถครับ

[@mare-aura]

ยกนิดหน่อย ไม่ติดครับ ยกเยอะแต่รถยังไหลอยู่ก็ไม่ติดครับ
จะเริ่มติดตอนที่เรายกมาเป็นเวลาประมาณหนึ่ง จนมันเริ่มหน่วงเยอะขึ้น จนเหมือนกับเบรคจริงๆ ตอนนั้นจะติดครับ
(สรุปคือมันดีไซน์ให้ติดตอนที่มันหน่วงคล้ายกับเบรคจริงๆครับ)
ผมขับมา 3 เดือนละครับ หน้าจอมันแสดงไฟเบรคด้วย ลองสังเกตดูแล้วเห็นว่ามันเป็นแบบที่พูดมาน่ะครับ

[@Beertagen]

@@mare-aura ขอบคุณครับ

[@wipaouppama7277]

รุ่นแรกจะเปลี่ยนเป็นแบตตัวใหม่ได้ไม่ครับ

[@toonmotard7593]

แค่ไม่มีเกียร์ cvt ให้กังวล ผมก็โอเคแล้ว 🤪

[@krittawatphanthian8281]

เทียบความประหยัดกับ HR-V ผมว่าเอาค่างวดมาถัวกันได้อยู่ครับ😊

[@tanawinwbc4432]

สงสารพี่นั่งหลังครับ ไม่มีที่วางแขน ถือกล้องเมื่อยเลย 555

[@SJ-xs6qr]

ผมลองขับแบบไม่ค่อยสนอะไรต่ำๆก็ 16 โลลิตร
ถ้าขับแบบเล่น ev กับความเร็วไม่มากน่าจะแตะ 20โลลิตร

[@MassAutoCar]

ใช่ครับ

[@patterproudhome4124]

สำหรับผมเสียดายที่ไม่มีที่วางแก้วแถว2 อย่างน้อยตัว Top ราคาเกือบล้านน่าจะให้มาบ้าง

[@aphiwatyongthaisong]

เส้นนี้สาดโค้งมันส์มากครับผมเอากระบะrangerไปคนขับมันส์-คนนั่งเมา5555 (พิษณุโลก-เขาน้ำหนาว )บ้านแฟนผมอยู่ตลาดทรัพไพรวัลย์

[@maxbattmaxbooster4846]

ผมไม่ได้ดราม่านะครับ
ส่วนตัวผมมองเป็นครอสโอเวอร์ EV
เป็นรถไฟฟ้าที่ไม่ใช่เป็นแบบเสียบปลั๊ก
เป็นรถไฟฟ้าที่มีโรงไฟฟ้าเคลื่อนที่ติดตั้งใช้งานไปด้วยครับ😀👍❤️

[@rsu04442522]

มันคือรถยนต์ไฮบริดนี่แหละ รถไฟไทยก็แนวนี้ เพียงแต่ใช้เครื่องดีเซลปั่นไฟ ก็ไม่เห็นว่ามันจะเป็น รถไฟฟ้าอะไร

[@kitsadasukkanunt3021]

มันไม่ใช่รถไฟฟ้าครับ สรุป

[@trek133]

สรุปใช้น้ำมัน กี่โล/ลิตรครับ..

[@MassAutoCar]

ผมได้ 16.6 กิโล/ลิตร ครับ

[@user-md2nn4gw2l]

@@MassAutoCar ไม่ค่อยประหยัดเท่าไหร่

[@Ngounkung]

@@user-md2nn4gw2l กินมากกว่าeco carนิดเดียวบอกไม่ประหยัด 555

[@user-md2nn4gw2l]

@@Ngounkung ขนาดใช้หม้อไฟฟ้ายังกินขนาดนี้ ถ้าใช้จริงได้ไม่ถึง20โล ถือว่าไม่ประหยัด จัดอยู่ในรถปกติทั่วไป

[@hereticpsu]

กำลังจะถาม 😅

[@goichi_8200]

ชอบพี่ช่องนี้เค้ารีวิวค่ะ รีวิวตามที่เราจะขับจริง วันนี้พาเดอะแก๊งค์มาด้วย สนุกเพิ่มขึ้นไปอีกค่ะ

[@anuwatworrarak3256]

ถูกกว่าสองแสน เอาเงินไว้เติมน้ำมันได้หลายปีเลย

[@kongt5157]

เบาะเล็กไปหน่อยนั่งไม่สบาย เท่า Xtrail

[@bbcnx8445]

ถ้าจะซื้อรถไฟฟ้า.. เน้น! รถไฟฟ้า! ผมเลือกคิก ไม่ต้องจอดชาร์จแบตเตอรี่เหมือนยี่ห้อ/รุ่นอื่นให้เสียเวลาเดินทางไกล แค่เลี้ยวเข้าปั๊ม.. เต็มถัง..ไปต่อ

[@Watpong]

ขับ Kicks นี่ใช้เบรคน้อยจริงๆครับ เห็นชัดเลยคือตอนขับบนทางด่วนเวลารถเยอะ ขับเรื่อยๆ คือ 30-40km/h ชะลอสลับเคลื่อนที่ ตอนใช้รถเครื่องสันดาปนี่เบื่อมาก ตอนรถไหลๆเหมือนจะหยุดกำลังจะเข้าเกียร์ว่าง แต่อ้าวคันข้างหน้าขยับละ พึ่งเหยียบเบรคเมื่อกี้แต่ต้องเหยียบคันเร่งต่อละ พอใช้ Kicks นี้สบายมาก ปล่อยคันเร่งรถไหลๆคันหน้าไปก็เหยียบต่อ

[@kakoku12]

ไม่เข้าใจ คือคิกมันไม่ค่อยไหลใช่ป่ะก็เลยไม่ต้องเหยียบเบรกบ่อย

[@palmytk]

@@kakoku12 รถมันหน่วงเองเมื่อยกเท้า​ ลดการเสื่อมของเบรค

[@firm1234567]

@@kakoku12 regenerative breaking

[@wintagejaidee]

@@palmytk ปกติของนิสสัน

[@satianchaiff5349]

​@@kakoku12 มีโหลดปั่นไฟกลับตั้งหน่วงได้เองตามความชอบคนขับจะปิดโหลด​ให้รถไหลก็ได้แต่จะไม่ปั่นไฟกลับ

[@kanrara11]

เห็นเค้าเทส h6 กัน อันนี้ฉีกแนว เท่ไม่ซ้ำใคร

[@MassAutoCar]

อันนั้นเขาจ้างครับ อันนี้ฟรี 5555

[@kanrara11]

@@MassAutoCar รักช่องนี้เลย

[@MassAutoCar]

@@kanrara11 😂😂😂

[@Tik_Tuk_Tik]

ปกติผมขับรถน้ำมันไม่เคยเกิน 90 แถมยังคุมรอบเครื่องให้เนียนๆตลอดการเดินทาง อยากรู้จังว่าถ้าขับแบบนี้กับ kicks จะได้อัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่

[@XYZ-dr8lg]

จากที่ผมลองขับ ตจว80-90 โหมด sport อัตราเฉลี่ยที่จอ 24km/l ครับ ถ้าเป็นคนขับไม่เร็วแบบนร้จะประหยัด และห้องโดยสารเงียบด้วยครับถ้าถนนดีๆ

[@Tik_Tuk_Tik]

@@XYZ-dr8lg ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูล

[@vjaychannel6977]

ถ้าขับไม่เร็ว 80-110 ได้ 20++ แน่นอนคับ
แต่ถ้าสายซิ่ง 110-120 ตลอดเส้นทาง จะไม่ต่ำกว่า 15 คับ ผมเคยขับได้ต่ำสุด 15 แปปๆ ก็ขึ้นมา 16 ขับต่ำกว่านี้ยังไม่เคย

[@Tik_Tuk_Tik]

@@vjaychannel6977 ขอบคุณมากครับ

[@SJ-xs6qr]

20+แน่นอนครับ จากคนขับ kicks

[@yuukijung]

HRV ก็มีคล้ายๆ e-pedal แต่เป็นoption ลับที่ผู้ใช้เจอเอง คือการกด paddle shift ให้หน่วงที่สุด ปรับได้ 4 ระดับ ถ้าหน่วงระดับ 4 แทบไม่ต้องแตะเบรคเลย

[@MassAutoCar]

การทำงานไม่เหมือนกันซะทีเดียวครับ และไม่ได้เป็นฟังก์ชั่นลับที่ผู้ใช้เจอเองครับ ฮอนด้าแจ้งในการบรีฟ และเอกสารโบชัวร์มีแจ้งครับว่าเป็นระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย (deceleration) คลิปรีวิวของเราก็บอกครับผม แม้จะทำงานด้วยการหน่วงกำลังมอเตอร์เหมือนกับ e-pedal แต่การควบคุมคนละรูปแบบครับ e-pedal ทำงานด้วยการคุมคันเร่งไฟฟ้าควบคู่ไปกับการคุมกำลังมอเตอร์โดยอัตโนมัติ แต่ deceleration ของ Hr-V ต้องสั่งการผ่านแป้น paddle ที่พวงมาลัยที่ละสเต็ป เมื่อกดใช้งานแล้วระบบจะยกเลิกการหน่วงเอง และหากจะใช้อีกต้องกดแป้น paddle ใหม่อีก ในขณะที่ e-pedel ทำงานโดยอัตโนมัติทุกครั้งที่ถอนคันเร่งครับ และระบบจะคำนวณระดับในการหน่วงชะลอความเร็วมากน้อยได้เองด้วยครับ

[@Watpong]

การทำงานก็คนละส่วนละครับ paddle shift กับ คันเร่ง

[@yuukijung]

@@MassAutoCar ลองขับทั้งคู่แล้วก็ไม่เห็นจะต่างกันเลยในส่วนนี้
สำหรับคนไม่เคยลอง HRV จะมีโหมด econ normal และ sport ไว้ควบคุมเวลาเราเหยียบเร่ง (accelerate) sport เหยียบเบาๆก็มา ส่วนเวลาหน่วงขึ้นกับ paddle shift มีหน่วงระดับ 0 ถึงระดับ 4 ไว้ควบคุมเวลาถอนคันเร่ง decelerate ถ้าตั้งไว้หน่วงสุด จะเหมือน e-paddle คือยกเท้าแล้วแทบไม่ต้องเหยียบเบรคเลย
สมมติถ้าใช้โหมด sport จับคู่กับ paddle shift หน่วงระดับ 4 สิ่งที่ได้คือ แตะคันเร่งเบาๆก็พุ่ง แต่เวลาถอนคันเร่งจะหน่วงสุดๆแทบไม่ต้องเบรค
ทำได้เหมือนกัน แต่วิธีการต่างกันแค่นั้นเอง

[@MassAutoCar]

@@yuukijung อันนึงมันออโต้ครับ อันนึงมันต้องกดสั่งการ ผมซื้อ HR-V ใช้อยู่ครับ

[@yuukijung]

@@MassAutoCar กดทีเดียวก็ได้ สตาร์ทรถแล้วก็ตั้งค่าทิ้งไว้เลย ไม่ได้จะต้องสลับไปมาระหว่างขับตลอด
HRVไม่ได้มีปุ่ม e padal โดยเฉพาะ เพราะเขาไม่ได้เน้นเรื่องนี้ แต่ถามว่าทำได้มั้ย ก็ทำได้เหมือนกัน แค่ต้องเสียเวลากดปุ่มเพิ่มอีก 3วินาที

[@kk-awp6509]

ผมได้ลองขับ kicks วันนี้รู้สึกว้าวมากเลยขับดีแบบได้อารมแปลกใหม่จากเดิมแฮะ เดิมผมขับ camry กับ x series
ถ้า serena epower มา ผมจองคันนึงเลยครับ

[@Ruaynirun]

มันไม่ใช่hybrid มั้งครับผม

[@MassAutoCar]

มันคือ Hybrid ครับ

[@terakiatsrimuang8054]

หลังการขาย..ไม่ได้เรื่อง จากประการณ์จากซื้อรถkicks gen1

[@cccloud6326]

ผช พูดพอดี ตามความจริง ผญ ออก t upเกินไป

[@suriyaboonsri7689]

ทำไมเวลาเอารถไปออกเทสเพื่อถ่ายคลิป ชอบวิ่งเลนขวาสุดตลอด?? ถ้าอยากทดสอบรถจริงต้องวิ่งอยู่เลนซ้ายบ้างนะครับ หรือผ่านถนนที่ผิวการจราจรไม่เรียบบ้าง แล้วจะรู้ว่ารถที่ได้มาระบบช่วงล่าง การบังคับเลี้ยว การเก็บเสียงเป็นอย่างไร อีกอย่างควรอยู่เลนซ้ายเมื่อไม่ได้แซง ไม่ควรแช่ขวานานแม้ว่าจะเป็นถนนวันเวย์ก็ตาม
ถนนเลนขวาเป็นถนนที่พื้นผิวค่อนข้างเรียบโดยส่วนใหญ่ น่าจะไม่ตอบโจทย์การใช้งานรถยนต์ในชีวิตจริง ถ้าท่านลองขับแล้วอยู่เลนซ้ายจะทราบเลยว่ารถที่ขายในเมืองไทยระบบเก็บเสียง ช่วงล่างยังไม่สามารถเก็บอาการของถนนได้ดีนัก (หรือถนนเมืองไทยอย่างแย่) อีกอย่างการเทสรถ ไม่เห็นมีใครเอาไปทดสอบในซอยแคบๆ ตลาดสด แหล่งชุมชนบ้าง เห็นแต่ทดสอบอัตราเร่ง 0-100 เกือบทุกช่อง ซึ่งมองว่าเป็นการปลูกฝังให้คนขับรถเร็วเพื่อเปรียบเทียบกันว่ารถยนต์ของข้าแรงกว่า

[@MassAutoCar]

รถขับกัน 3 กลุ่ม วิ่งกลุ่มละสองวัน แต่คลิปตัดต่อแล้วเหลือไม่ถึงชั่วโมง คิดว่า เราเอาทุกอย่างทั้งทริปมาให้ดูหรือครับ เขาวิ่งทุกเลน แต่ที่เห็นนั่นคือ เลือกซีนที่รถมันถ่ายภาพง่าย ขณะเดียวกัน การไปทริปนี้ไม่ได้ไปเดี่ยว นิสสันจัด เราเป็นเพียง 1 สื่อในทริป มีเวลากำหนด มีรถนำ เดินทางไม่ช้าไปไม่เร็ว เพื่อทำตามโปรแกรม ถ้าไม่ทำตามโปรแกรม ก็เท่ากับเรื่องมาก อีโก้สูง ถ้าเป็นแบบนั้น เราก็ไม่ควรไปร่วมทริปเขาครับ ส่วน 0-100 ทดสอบเพื่อพิสูจน์ว่า ใกล้เคียงกับที่ผู้ผลิตเคลมไว้มากน้อยเพียงใด แต่ถึงอย่างไร คลิปนี้ก็ไม่ได้เทสครับ เพราะเราเคยเทสในสนามไปแล้วก่อนหน้า

[@francisvanlangenhove1731]

อย่าซื้อที่โครช👎👎

[@iskomaxmin]

อวย

[@user-us4hf5gn5i]

ขับไฟฟ้า แค่เติมน้ำมัน ดีที่สุดตอนนี้ไม่เสียเวลาชาทไฟ ประหยัดโคตรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรรร รถไฟฟ้าล้วนๆน้อยกว่าพันโลก ไม่เอาตอนนี้