Rapaz,antes de comprar o meu altos,2910/2011,andei com Onix,com Ecoesport,,todos mais novos,mas dei uma volta de uns vim km com este, Corolla,o trem muito bom
Eu estou vendo esse video hoje denovo e tenho saudades desse carro viu, o espaço, o banco dele era macio, mas hoje estou com o Etios automatico 1.5. Perdi muito em conforto na estrada, posicao de dirigir e desempenho mas eu ganhei em conforto por nao trocar de marcha. Cambio automatico pra mim hoje é primordial se for pra trabalho. Porem pretendo troca-lo logo, já que eu me acostumei com o corolla que é um segmento superior
Comprei o meu 2010/2011 GLI Automático com 90 mil KM, carro de procedência, único dono. Ainda estou acostumando com o consumo, média na cidade 7KM/L no Etanol e 8,5KM na gasolina, na estrada 11KM/L no etanol e 13KM/L na gasolina. No mais o carro é ótimo e este consumo é da bomba, estão está sendo mais vantajoso andar no etanol. Moro em Betim e ando 30 km por dia com trânsito considerável, semáforos, cruzamentos e trajeto com subidas e descidas. O único senão é o marcador de combustível que, pra mim, está acendendo a RESERVA muito cedo...rs..rs... pois depois que o RACE do painel fica no ZERO, dá pra andar ainda uns 20 KM sem sofrer, considerando a média da bomba. Abraços!!!
Tenho um XEI 2010 e ele faz 10km na cidade, e um pouco mais de 13 na estrada na gasolina! Muito melhor que muitos populares de hoje em dia, sem exceção!!
Tenho um Corolla 2.0 automático 2013 e o consumo dele na estrada, a última viagem que eu fiz foi de 12.9 , estava com 4 pessoas no carro ar ligado direito e todo o percurso foi em região de muita serra . Pelo porte do carro não acho o consumo ruim não, obs: esse cálculo eu fiz na bomba .
@@PedroGontijo É de desconfiar, né..Mas está carimbado no manual pela concessionária.. Já realizei na Preventiva.O meu mecânico confirmou que está zero a caranga. 😉👍😃😃😃
Estou querendo sair de um Punto Essence 1.6 2011 pra um Corolla 1.8 GLI 2011. Pequena diferença, né? haha Na hora da compra, o que devo levar em consideração?
Se for câmbio automático só pegue carro que tenha comprovante da troca do óleo ou algo assim, nunca mas NUNCA confie na palavra da pessoa por mais honesta que for. Fora isso é olhar se o carro já foi batido etc.... Tem canais aqui no TH-cam que ajuda vc a ter parâmetros
Mas assim minha maior recomendação é: faz uma seleção de carros bons e vai filtrando... O melhor deles , que vc tiver interesse em comprar realmente, leva em um mecânico que faz serviço "pré compra"... Ele vai olhar vela, bico, scanner e até se o carro foi batido ou não... Geralmente cobram de 200 a 400$ nesse serviço, mas compensa viu, vai te evitar muuuita dor de cabeça e prejuízo pois apesar de Toyota quase nunca estragar, quando estraga não é baratinho as peças.
com certeza Umberto... eu tava vendendo o meu e desisti... o bicho é confortável demais, não tem nenhum outro que supera!!! Não esquece de deixar um like e se inscreve no canal, um abraço!
Usando quarta marcha quinta por exemplo num quebra mola ou em alguma subida forte o motor ele trabalha num giro baixo mas com alta compressão futuramente chega um tempo e começa os vazamentos de óleo, muito comum nos carros 1.0 1.4 q ja trabalham num giro um pouco mais alto por isso q alguns carros da aquele tremelico em baixa rotação numa marcha alta mesmo sendo 2.0 chega um tempo q começa os vazamentos de óleo, top de mais seus carro parabéns
Tenho um GLI 1.8 AT 13/13 155mil km, consumo em Brasília na cidade 9,5km/l gasolina, faço as manutenções preventivas regularmente, troquei recentemente o óleo do cambio, comprei tudo na Toyota e fiz o serviço no mecânico de confiança. O único problema q não consegui resolver é a oscilação na marchar lenta na redução de velocidade, quando freia pra passar quebra molas por exemplo a rotação cai pra 450rpm, mas recupera logo pra 600rpm nenhuma falha, vi a sua dica da válvula PCV, mas ainda não troquei, mecânico fala que não pode ser ela, mas vou pedir pra trocar assim mesmo pra ver.
Amigo, pode trocar que vai ser ela. Vc já fez limpeza do corpo de borboleta (tbi) e limpeza de bico? Velas estão boas? Módulo de combustível também? Se não for essas coisas, é a válvula sim. 4 mecânicos duvidaram que era a valvula, eu fui lá mandei trocar mesmo assim e resolveu
Cara meu Corolla 2012 gli 1.8 está com 197 mil km . Ele ocila também nas paradas de semáforo. Vibra tipo querendo morrer. Velas são novas e bicos foi limpos.
Gostei que vc falou do consumo do seu corola sete quilômetro com um litro na gasolina o consumo concordo com vc é muito alto parabéns pela sua honestidade 👍
Fala mano, beleza? Comprei recentemente o mesmo modelo de Corolla que o seu 10/11 1.8 manual, top de linha, sai de um palio 2008 haha to nas nuvens! Mas a minha dúvida é a seguinte: o marcador de combustível hora marca certo e hora marca errado. Se eu coloco R$100 de combustível, na hora ele marca certo ai pego a estrada ele chega a dar reserva e depois volta, não importa se é reta ou subida/descida, o seu faz isso? Grande abraço
Seu carro deve tá com problema no módulo de combustível igual o meu estava. Comprei um novo completo da Denso DS original no mercado livre por uns 500 na época
@@umtaldedorfo o módulo fica debaixo do banco traseiro... Pelo ano do seu carro, ele já deve até estar com 2 problemas comuns: trinco na flange, que faz dar um pouco de cheiro de gasolina pra dentro do carro, e a bóia também trincada ou sensor danificado pelo etanol que tem na gasolina. De qualquer forma pede pro seu mecânico dar uma olhada. Minha recomendação é: troque inteira. Compensa pelo preço e pela mão de obra... Fora que já vem com filtro novo etc... Top
@@PedroGontijo acabei de ver no mercado livre, liguei pro mecânico e é a peça certa, já comprei pra trocar! Só cheiro de combustível que não tem, mas esse problema do marcador é irritante, não dá pra confiar... agradeço demais pela atenção mano!
fala amigo, muito toop, comprei um recentemente igual o seu 2010/11 , porem estou com um problema se alguem puder me ajudar, a aceleração dele demora muito para voltar, em trocas de marcha principalmente acima de 3000 rpm, pisando na embreagem e tirando o pe do acelerador para uma troca normal, o giro sobe cera de 1000rpm sozinho, fazendo com que cada troca o veiculo acelere, como se você apertasse na embreagem e nao tirasse o pe do acelerador. muito horrivel o ronco. antigo proprietario me confirmou que vendeu o carro por causa deste motivo. pois foi levado em diversas mecanicas e todos falam que o veiculo nao tem nada e é normal. . porem vendo diversos videos e falei com quem teve um igual o meu me passaram que nao faz esse problema. eu ja limpei o tbi, ajuste de parametros, passado scanner, velas sao boas, filtros, e a valvula pcv segundo meu mecanico esta em bom estado, e o respiro da tampa de valvulas esta desentupido, nao sei mais oque fazer, alguem ja passou por isso?
O meu também tinha isso, parecia até normal mesmo de programação da injeção. No inicio me incomodou, depois não. Esse carro já foi vendido tem 1 ano. Estou com uma Tcross hoje
10w30 semi sintético. Aqui na cidade tem uma loja que tem o fluido original Toyota a granel, colocamos dele nos nossos carro, coisa de 20$ mais barato que comprar na garrafinha mas já ajuda kkk
O meu, 2007, às vezes, depois de parar. o marcador de temperatura chega no máximo. Mas é só desligar e ligar de novo que volta ao normal. Essa característica está descrita no Manual do Proprietário. Ou seja, é do carro mesmo.
Olá tudo bem. Tenho Corolla gli 2011/12 .tenho problema com a lenta quando vou parar e piso na embreagem e tiro o pé do acelerador o motor quase morre a rpm chega 400 e o motor fica quadrado. Já levei em 5 oficinas de boas referências inclusive na Toyota e não acharam o defeito. Já troquei tbi.velas .fez limpeza de bico e não muda nada. Será que pode ser essa válvula pcv?você poderia me ajudar ?desde já te agradeço
Fala Cicero tudo bem? No meu caso foi identifico à sua descrição, troquei a válvula e melhorou isso. Peça pro rapaz que for instalar pra você, limpar as pontas que encaixam a válvula, tanto na mangueira interna quanto do outro lado. Os motores 2012-14 tem outro modelo de válvula diferente dos 2009-11. Pesquise pelo modelo do seu carro.
Amigo, tenho uma dúvida, não sei se é normal, mas o meu corolla faz às vezes, ao trocar de marcha acelerando, a 6000 rpm, ele dá uma pausa e continua, a impressão é que a injeção corta por 5 segundos e depois volta a acelerar, no scanner não aparece nada. O seu também faz isso? Parece que é um defeito. Obrigado pela atenção!
O meu acontece isso apenas quando eu dou no corte (limite de rpm)... Não sei se é aos 6000 ou aos 6500, mas ele dá uma apagada sim porque é o limitador de giro que faz o corte. Porém diferente de algumas marcas esse corte é "sujo", dá uma apagada, em outras marcas o corte é "limpo" e a rotação continua travava sem aumentar nem diminuir nós 6500. Faça o teste pra trocar de marca aos 5800 no máximo, se parar de acontecer isso, é justamente o que eu tô falando. Agora se não for, eu não sei. Mas pela sua descrição, tenho quase certeza absoluta que é isso pois vc disse que passou scanner e não viu nada errado... Os parâmetros do módulo e bomba de combustível estavam bons?
@@PedroGontijo Sim, estava tudo ok, mas ele faz trocando antes dos 6000 rpm também. Se tirar o pé da embreagem devagar ele não faz, mas se tirar rápido ele dá essa pausa. Bem estranho.
Hoje em dia tenho o Tcross e já trabalhei no Virtus também, posso dizer tranquilamente que esse 1.8 não acompanha os 1.0 TSI da VW... Já os outros 1.0 turbo do mercado são mais fracos, eles tomam sim.
Cara que exagero seu falar que as pessoas mentem do consumo. Eu tenho um 2012 1.8 automático com 197 mil km rodados . Faz 9km/l na cidade e 14 na estrada com gasolina
Trajeto plano tipo Brasília? Pois o outro amigo abaixo tem o mesmo carro do seu e também me xingou, mas ele disse que o dele dá 12... Esse número 12 até que acredito se for Brasília ou cidade plana.. Pode fazer na bomba, NAO DA 14!!! Nem o meu câmbio manual dá 14 andando a 80km/h como que o seu automático 4 marchas vai dar?
@@PedroGontijo Fiz a primeira viagem agora com o meu GLI 2012, comprado há 02 meses. O consumo medido quando abasteceu na ida 246 km deu 13,8 andando até 130/140 km. Na outra viagem, com subidas e descidas, banguelas(mesmo sabendo que não se recomenda), consumo deu 12,6 km andando até 120 km. Na terceira viagem só Rodovia abasteci com 374 e o consumo ficou em 12,06 km litro mas fiquei com pulga atrás da orelha com esse posto de BR...
cara, comprei um manual 2010 2011 ele veio com as 4 bubinas da rav4 2.0 ele fica oscilando na lenta as vezes perde força na saída será por cousa das bubinas?
Não sei se as bobinas são as mesmas, porém acredito que não. Pode ser que esteja sendo isso sim. De qq forma infelizmente carro velho é só comprando peça nova e testando pra saber, já que poucas oficinas tem material pra analisar sem precisar trocar.
Caramba, o meu Gli 2014 não tem o ar digital que nem o 2011. Toyota tirando os equipamentos ao contrário do normal que é incrementar o modelo do último ano antes da nova geração.
Se for o 1.8 automatico flex 2012 até 2014 pode ser que faça mesmo. Os de 2009 a 2011 não faz isso nunca. Se for o 2.0 independente do ano, aí que não faz mesmo. Sua cidade teria que ser muito plana e sua condução muito tranquila pra conseguir numeros assim, ou seja, não seriam numeros aplicaveis pra maioria as pessoas no BR.
Porém tem a questão que eu comentei em texto durante o video, os modelos 1.8 tem relatos de quebra de cambio, independente do ano. Todos eles sendo 1.8 de 2009 até 2014 tem o cambio mais fraco que o 2.0.
@@PedroGontijo boa tarde amigo! Não entendi essa informação, sendo que o câmbio é o mesmo, o motor 1.8 é mais fraco e ainda assim quebra mais do que o 2.0? Estou vendo um 2011 gli 1.8 e agora vendo seu comentário fiquei com medo
Cara , só não concordo com o consumo,tenho um automático gli 1.8 2011 cara ,quando eu comprei na toiota ,com 50,000 rodado, lá vai a dica q me passaram quem entende sabe oq vou falar dentro da cidade não usar o D ou seja até oitenta só a 3 a economia vai mudar galera isso é prós automático 1.8
@@PedroGontijo cara na cidade média de 9 na gasolina,no álcool eu não andei pois a diferença por litro Aki é menos q 1 real,eu nunca coloco,tenho um uno fire e também não abasteco no álcool pois não vale a pena,,o corola na BR não subindo serra chega nuns 14 de boa
Comentei com amigo meu que iria pegar um Corolla desse invés de um Onix 1.4 , ele falo que eu sou louco que se esse carro quebrar eu tô ferrado , agora estou pensativo ! Esse Corolla parece ser muito robusto e muito mais confiável do que o onix
Eu nem cogitaria o Onix, sério. Corolla vai te dar dor de cabeça se quebrar o câmbio automático apenas eu diria, e isso é, se você não tem condições de consertar um, hoje em média 6-10 mil reais. O meu é câmbio manual então tô longe desse problema. As peças são um pouco mais caras que do Onix sim mas vale lembrar que elas duram até 3x mais também, então a peça se paga praticamente. Tudo é questão de vc procurar um carro realmente conservado e comprá-lo. Se não souber comprar, peça algum familiar ou pague o mecânico pra fazer uma pré compra pra você. Tem mecânicos que fazem isso hoje. Levanta o carro pra vc no elevador antes de comprar, ele da uma boa analisada no carro, vê tudo que precisa trocar, pra vc poder negociar isso com o dono. Serviço de pré compra geralmente é 250$
Dificuldades de peças do Onix pro Corolla é igual, capaz das do Corolla ser até mais fácil de achar. Difícil não achar uma pra comprar de pronta entrega.
Poise eu tento 1.8 altomatico e não é Gastão e nem to mentindo en viagens ja fis médias 14 e meio e na cidade 9 ando de boa agora é claro se andar com pé pesado vai gastar sim mais ai não é o carro o poblema e sim o condutor
Desculpe meu amigo, falta de conhecimento ao fazer esse vídeo, pois tenho 1 xei 2014, faz acima de 9 km na cidade, motor 2.0 ou qualquer outro se o condutor não souber usar todo carro vai beber, já tive corola 1.8 era muito bom, mas 2.0 é melhor ainda
Consumo depende muito do trajeto. Se sua cidade for plana, eu acredito, agora se sua cidade for normal, sinto te dizer mas pode fazer a média na bomba que não dá isso não. Nem o Corolla CVT 7 marchas do meu pai não dava isso ....
só não concordo em relação ao consumo, de resto tudo ok. Esse 1.8 faz pra mim 9 na cidade e 12 na rodovia, usando gasolina, câmbio automático. Se fosse comprar um manual seria do 2012 pra frente com câmbio de 6 marchas.
Corolla 1.8 automático dando 9 na cidade? Tá mentindo só pra vc mesmo amigo.. ou vc mora em uma cidade plana tipo Brasília e mesmo assim acho difícil. Todos as pessoas que conheço que têm ou já tiveram esse carro falam a mesma coisa: 6 na cidade 11 na estrada.
@@PedroGontijo pior que não, sempre faço medição na bomba, não acredito em computador de bordo, a média é sempre essa, mas na estrada que todo mundo fala que faz 15 o meu não faz nem com reza mais que 12, é 12 cravado e nada mais. Uma coisa que faço sempre regularmente é limpeza dos bicos, nunca vi carro chato e sensível pra combustível igual esse, então de dois em dois meses sempre faço limpeza deles.
@@PedroGontijo Outro fator que faz aumentar o consumo por mais que não apresente falhas são as bobinas, já sofri bastante também com alto consumo quando elas começaram a falhar, foi só substituir que resolveu.
@@eldersalinas970 Sim eder, era até uma coisa que eu queria ter falado no vídeo e não valei, vou fazer um outro depois mais completo falando de demais coisas que ouvi de mecânicos sobre o carro. Sobre seu carro 1.8 automatico, eu recomendo fortemente trocas de oleo mais frequentes, ouvi não só de 1 mas 2 empressários gigantes do ramo de SP especializado em cambio que o 1.8 dá mais problema, tem um cambio diferente internamente do modelo 2.0. No mais é ficar sem preocupação, só fazer as trocas mesmo, têm câmbio pra vida toda. Trocamos do nosso Etios mês passado, hoje em dia até que está "mais em conta", foi 1200 reais tudo, troca completa e tudo genuíno toyota, fluido, filtro de fluído, junta e o oring.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Eu tenho um manual 2008 modelo 2007, último ano do Brad. Faz 9 no álcool e 12 na gasolina na cidade.
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito Deus lhe abençoe grandemente.
Amém!
Rapaz,antes de comprar o meu altos,2910/2011,andei com Onix,com Ecoesport,,todos mais novos,mas dei uma volta de uns vim km com este, Corolla,o trem muito bom
Toyota é Toyota né. O resto é brinquedo bonitinho pros outros verem
Bom dia. Eu também trabalho viajando e queria comprar um Corolla nessa configuração, seu vídeo me convenceu a comprar um
Eu estou vendo esse video hoje denovo e tenho saudades desse carro viu, o espaço, o banco dele era macio, mas hoje estou com o Etios automatico 1.5. Perdi muito em conforto na estrada, posicao de dirigir e desempenho mas eu ganhei em conforto por nao trocar de marcha. Cambio automatico pra mim hoje é primordial se for pra trabalho. Porem pretendo troca-lo logo, já que eu me acostumei com o corolla que é um segmento superior
Comprei o meu 2010/2011 GLI Automático com 90 mil KM, carro de procedência, único dono. Ainda estou acostumando com o consumo, média na cidade 7KM/L no Etanol e 8,5KM na gasolina, na estrada 11KM/L no etanol e 13KM/L na gasolina. No mais o carro é ótimo e este consumo é da bomba, estão está sendo mais vantajoso andar no etanol. Moro em Betim e ando 30 km por dia com trânsito considerável, semáforos, cruzamentos e trajeto com subidas e descidas. O único senão é o marcador de combustível que, pra mim, está acendendo a RESERVA muito cedo...rs..rs... pois depois que o RACE do painel fica no ZERO, dá pra andar ainda uns 20 KM sem sofrer, considerando a média da bomba. Abraços!!!
Uma grande vantagem do carro de câmbio manual e isso, rua com pouco movimento, você coloca uma 4a uo 5a, e só vai triscando no acelerador.
Tenho um XEI 2010 e ele faz 10km na cidade, e um pouco mais de 13 na estrada na gasolina!
Muito melhor que muitos populares de hoje em dia, sem exceção!!
Tenho um Corolla 2.0 automático 2013 e o consumo dele na estrada, a última viagem que eu fiz foi de 12.9 , estava com 4 pessoas no carro ar ligado direito e todo o percurso foi em região de muita serra . Pelo porte do carro não acho o consumo ruim não, obs: esse cálculo eu fiz na bomba .
Valeu pelas dicas.
Peguei um 2009/Manual tbm.
Único dono /70 mil km
Espero ser feliz!
👍👏🙌🙏
se for mesmo 70 mil km, vc achou o achado do achado do achado... do achado ainda kkkk!!! faça a manutencao preventiva e mais nada
@@PedroGontijo É de desconfiar, né..Mas está carimbado no manual pela concessionária..
Já realizei na Preventiva.O meu mecânico confirmou que está zero a caranga.
😉👍😃😃😃
@@PedroGontijo qual empresa vc faz o seguro do carro a 1800 reais ?
Estou querendo sair de um Punto Essence 1.6 2011 pra um Corolla 1.8 GLI 2011. Pequena diferença, né? haha Na hora da compra, o que devo levar em consideração?
Se for câmbio automático só pegue carro que tenha comprovante da troca do óleo ou algo assim, nunca mas NUNCA confie na palavra da pessoa por mais honesta que for. Fora isso é olhar se o carro já foi batido etc.... Tem canais aqui no TH-cam que ajuda vc a ter parâmetros
Mas assim minha maior recomendação é: faz uma seleção de carros bons e vai filtrando... O melhor deles , que vc tiver interesse em comprar realmente, leva em um mecânico que faz serviço "pré compra"... Ele vai olhar vela, bico, scanner e até se o carro foi batido ou não... Geralmente cobram de 200 a 400$ nesse serviço, mas compensa viu, vai te evitar muuuita dor de cabeça e prejuízo pois apesar de Toyota quase nunca estragar, quando estraga não é baratinho as peças.
Vai fazer uma excelente troca amigo... Aqui em casa por muitas décadas fomos do time FIAT GM Ford etc.... Hoje em dia só Toyota kkk
Esse é um dos poucos carros que não decepciona seu proprietário em absolutamente nada.
com certeza Umberto... eu tava vendendo o meu e desisti... o bicho é confortável demais, não tem nenhum outro que supera!!! Não esquece de deixar um like e se inscreve no canal, um abraço!
Valeu mesmo pelas dicas. Ajudou muito!!
Disponha!
Usando quarta marcha quinta por exemplo num quebra mola ou em alguma subida forte o motor ele trabalha num giro baixo mas com alta compressão futuramente chega um tempo e começa os vazamentos de óleo, muito comum nos carros 1.0 1.4 q ja trabalham num giro um pouco mais alto por isso q alguns carros da aquele tremelico em baixa rotação numa marcha alta mesmo sendo 2.0 chega um tempo q começa os vazamentos de óleo, top de mais seus carro parabéns
Top eu tenho um corolla 2015 com câmbio manual de 6 marchas eu acho top
Qual consumo vc consegue fazer?
Tenho um GLI 1.8 AT 13/13 155mil km, consumo em Brasília na cidade 9,5km/l gasolina, faço as manutenções preventivas regularmente, troquei recentemente o óleo do cambio, comprei tudo na Toyota e fiz o serviço no mecânico de confiança. O único problema q não consegui resolver é a oscilação na marchar lenta na redução de velocidade, quando freia pra passar quebra molas por exemplo a rotação cai pra 450rpm, mas recupera logo pra 600rpm nenhuma falha, vi a sua dica da válvula PCV, mas ainda não troquei, mecânico fala que não pode ser ela, mas vou pedir pra trocar assim mesmo pra ver.
Amigo, pode trocar que vai ser ela. Vc já fez limpeza do corpo de borboleta (tbi) e limpeza de bico? Velas estão boas? Módulo de combustível também? Se não for essas coisas, é a válvula sim. 4 mecânicos duvidaram que era a valvula, eu fui lá mandei trocar mesmo assim e resolveu
Cara meu Corolla 2012 gli 1.8 está com 197 mil km . Ele ocila também nas paradas de semáforo. Vibra tipo querendo morrer. Velas são novas e bicos foi limpos.
Gostei que vc falou do consumo do seu corola sete quilômetro com um litro na gasolina o consumo concordo com vc é muito alto parabéns pela sua honestidade 👍
É um carro muito bom mas realmente bebe um pouco.
Tenho um desse gli manual pra mim é perfeit..
O meu é 2.0 aut
Cidade 5.5 a 6.3 etanol
Estrada 10.5 c ar a 100km h
Cidade 6 a 6.8 gasolina
Estrada sem ar de 13 a 15
Fala mano, beleza? Comprei recentemente o mesmo modelo de Corolla que o seu 10/11 1.8 manual, top de linha, sai de um palio 2008 haha to nas nuvens! Mas a minha dúvida é a seguinte: o marcador de combustível hora marca certo e hora marca errado. Se eu coloco R$100 de combustível, na hora ele marca certo ai pego a estrada ele chega a dar reserva e depois volta, não importa se é reta ou subida/descida, o seu faz isso? Grande abraço
Seu carro deve tá com problema no módulo de combustível igual o meu estava. Comprei um novo completo da Denso DS original no mercado livre por uns 500 na época
@@PedroGontijo Valeu pela resposta rápida! Vou olhar pra comprar. Muito obrigado!
@@umtaldedorfo o módulo fica debaixo do banco traseiro... Pelo ano do seu carro, ele já deve até estar com 2 problemas comuns: trinco na flange, que faz dar um pouco de cheiro de gasolina pra dentro do carro, e a bóia também trincada ou sensor danificado pelo etanol que tem na gasolina. De qualquer forma pede pro seu mecânico dar uma olhada. Minha recomendação é: troque inteira. Compensa pelo preço e pela mão de obra... Fora que já vem com filtro novo etc... Top
@@PedroGontijo acabei de ver no mercado livre, liguei pro mecânico e é a peça certa, já comprei pra trocar! Só cheiro de combustível que não tem, mas esse problema do marcador é irritante, não dá pra confiar... agradeço demais pela atenção mano!
@@umtaldedorfo segue nos aí, vou estar postando mais videos, o próximo vai ser um vídeo detalhado sobre essa multimídia pro Corolla, abraço
fala amigo, muito toop, comprei um recentemente igual o seu 2010/11 , porem estou com um problema se alguem puder me ajudar, a aceleração dele demora muito para voltar, em trocas de marcha principalmente acima de 3000 rpm, pisando na embreagem e tirando o pe do acelerador para uma troca normal, o giro sobe cera de 1000rpm sozinho, fazendo com que cada troca o veiculo acelere, como se você apertasse na embreagem e nao tirasse o pe do acelerador. muito horrivel o ronco. antigo proprietario me confirmou que vendeu o carro por causa deste motivo. pois foi levado em diversas mecanicas e todos falam que o veiculo nao tem nada e é normal. . porem vendo diversos videos e falei com quem teve um igual o meu me passaram que nao faz esse problema. eu ja limpei o tbi, ajuste de parametros, passado scanner, velas sao boas, filtros, e a valvula pcv segundo meu mecanico esta em bom estado, e o respiro da tampa de valvulas esta desentupido, nao sei mais oque fazer, alguem ja passou por isso?
Vê o sistema da embreagem mesmo se tá em dia, as vezes algum peça desgastada e tá tendo essas oscilações
O meu também tinha isso, parecia até normal mesmo de programação da injeção. No inicio me incomodou, depois não. Esse carro já foi vendido tem 1 ano. Estou com uma Tcross hoje
Talvez possa ser TBI sensor de rotação algo do tipo
Ótimo vídeo amigo! Que óleo vc usa nele? Ele baixa óleo?
Baixa sim, pelo manual até 2 litros baixar a cada 7 mil km é normal. O meu baixa 1 litro em média.
10w30 semi sintético. Aqui na cidade tem uma loja que tem o fluido original Toyota a granel, colocamos dele nos nossos carro, coisa de 20$ mais barato que comprar na garrafinha mas já ajuda kkk
@@PedroGontijo Obrigado pela atenção!
@@Guilhermec0 segue nos aí, vou estar postando vídeo de consumo dele, viagens..
@@PedroGontijo Já sou inscrito tem um tempo, continua com os vídeos sim, que eu curto. Também tenho um 2010 manual.
O meu, 2007, às vezes, depois de parar. o marcador de temperatura chega no máximo. Mas é só desligar e ligar de novo que volta ao normal. Essa característica está descrita no Manual do Proprietário. Ou seja, é do carro mesmo.
O meu não vai no máximo não, ele fica "desligado".. aí tenho que bater na chave de novo
Vi num vídeo que pode ser contato de fusível enferrujado, vou conferir dps
Olá tudo bem. Tenho Corolla gli 2011/12 .tenho problema com a lenta quando vou parar e piso na embreagem e tiro o pé do acelerador o motor quase morre a rpm chega 400 e o motor fica quadrado. Já levei em 5 oficinas de boas referências inclusive na Toyota e não acharam o defeito. Já troquei tbi.velas .fez limpeza de bico e não muda nada. Será que pode ser essa válvula pcv?você poderia me ajudar ?desde já te agradeço
Fala Cicero tudo bem? No meu caso foi identifico à sua descrição, troquei a válvula e melhorou isso. Peça pro rapaz que for instalar pra você, limpar as pontas que encaixam a válvula, tanto na mangueira interna quanto do outro lado. Os motores 2012-14 tem outro modelo de válvula diferente dos 2009-11. Pesquise pelo modelo do seu carro.
Você reparou se seu carro tem cheiro de gasolina por dentro?
Obrigado por responder. Fica deus
Amigo, tenho uma dúvida, não sei se é normal, mas o meu corolla faz às vezes, ao trocar de marcha acelerando, a 6000 rpm, ele dá uma pausa e continua, a impressão é que a injeção corta por 5 segundos e depois volta a acelerar, no scanner não aparece nada. O seu também faz isso? Parece que é um defeito. Obrigado pela atenção!
O meu acontece isso apenas quando eu dou no corte (limite de rpm)... Não sei se é aos 6000 ou aos 6500, mas ele dá uma apagada sim porque é o limitador de giro que faz o corte. Porém diferente de algumas marcas esse corte é "sujo", dá uma apagada, em outras marcas o corte é "limpo" e a rotação continua travava sem aumentar nem diminuir nós 6500. Faça o teste pra trocar de marca aos 5800 no máximo, se parar de acontecer isso, é justamente o que eu tô falando. Agora se não for, eu não sei. Mas pela sua descrição, tenho quase certeza absoluta que é isso pois vc disse que passou scanner e não viu nada errado... Os parâmetros do módulo e bomba de combustível estavam bons?
@@PedroGontijo Sim, estava tudo ok, mas ele faz trocando antes dos 6000 rpm também. Se tirar o pé da embreagem devagar ele não faz, mas se tirar rápido ele dá essa pausa. Bem estranho.
@@Guilhermec0 esse carro odeia troca de marcha rápida mesmo, muitas vezes nem entra, e a embreagem sobre pra tentar encaixar
ja o meu quando passo marcha ele da uma leve subida na rotação, para uns 3 mil giros.
negócio bem chato
Up tem arrancada é só isso por ser menor e mais leve .
Mas um bicho desse depois que desenvolve só super esportivo mesmo pra bater de frente 👍🏼
Hoje em dia tenho o Tcross e já trabalhei no Virtus também, posso dizer tranquilamente que esse 1.8 não acompanha os 1.0 TSI da VW... Já os outros 1.0 turbo do mercado são mais fracos, eles tomam sim.
Cara que exagero seu falar que as pessoas mentem do consumo. Eu tenho um 2012 1.8 automático com 197 mil km rodados . Faz 9km/l na cidade e 14 na estrada com gasolina
Trajeto plano tipo Brasília? Pois o outro amigo abaixo tem o mesmo carro do seu e também me xingou, mas ele disse que o dele dá 12... Esse número 12 até que acredito se for Brasília ou cidade plana.. Pode fazer na bomba, NAO DA 14!!! Nem o meu câmbio manual dá 14 andando a 80km/h como que o seu automático 4 marchas vai dar?
@@PedroGontijo Fiz a primeira viagem agora com o meu GLI 2012, comprado há 02 meses. O consumo medido quando abasteceu na ida 246 km deu 13,8 andando até 130/140 km. Na outra viagem, com subidas e descidas, banguelas(mesmo sabendo que não se recomenda), consumo deu 12,6 km andando até 120 km. Na terceira viagem só Rodovia abasteci com 374 e o consumo ficou em 12,06 km litro mas fiquei com pulga atrás da orelha com esse posto de BR...
cara, comprei um manual 2010 2011 ele veio com as 4 bubinas da rav4 2.0 ele fica oscilando na lenta as vezes perde força na saída será por cousa das bubinas?
Não sei se as bobinas são as mesmas, porém acredito que não. Pode ser que esteja sendo isso sim. De qq forma infelizmente carro velho é só comprando peça nova e testando pra saber, já que poucas oficinas tem material pra analisar sem precisar trocar.
Sabe me dizer se a embreagem é bem levinha?
O peso dela é médio pelo fato de ser motor 1.8... Levinha levinha só Fiat que faz geralmente.
Caramba, o meu Gli 2014 não tem o ar digital que nem o 2011. Toyota tirando os equipamentos ao contrário do normal que é incrementar o modelo do último ano antes da nova geração.
O GLI veio completo com os itens do XEI até o ano 2011. Nos anos 2012, 13 e 14 o modelo perdeu muitos itens mesmo.
Vc não citou o consumo do seu carro manual
Você assistiu o vídeo inteiro ou pulou partes? Porque eu disse sim, e foi logo no início inclusive antes de sair da garagem
Faço 14,5 com meu automático 2012 e não é mentira.
Se for o 1.8 automatico flex 2012 até 2014 pode ser que faça mesmo. Os de 2009 a 2011 não faz isso nunca. Se for o 2.0 independente do ano, aí que não faz mesmo. Sua cidade teria que ser muito plana e sua condução muito tranquila pra conseguir numeros assim, ou seja, não seriam numeros aplicaveis pra maioria as pessoas no BR.
Porém tem a questão que eu comentei em texto durante o video, os modelos 1.8 tem relatos de quebra de cambio, independente do ano. Todos eles sendo 1.8 de 2009 até 2014 tem o cambio mais fraco que o 2.0.
@@PedroGontijo esse diferença entre os anos do 1.8 é apenas o automático ? Digo o manual também é mais econômico do 12 até o 14, doq os 09 até 11 ??
@@PedroGontijo boa tarde amigo! Não entendi essa informação, sendo que o câmbio é o mesmo, o motor 1.8 é mais fraco e ainda assim quebra mais do que o 2.0? Estou vendo um 2011 gli 1.8 e agora vendo seu comentário fiquei com medo
Cara , só não concordo com o consumo,tenho um automático gli 1.8 2011 cara ,quando eu comprei na toiota ,com 50,000 rodado, lá vai a dica q me passaram quem entende sabe oq vou falar dentro da cidade não usar o D ou seja até oitenta só a 3 a economia vai mudar galera isso é prós automático 1.8
Opa, bão? Quais são suas médias? Posta aqui pra galera saber!
@@PedroGontijo cara na cidade média de 9 na gasolina,no álcool eu não andei pois a diferença por litro Aki é menos q 1 real,eu nunca coloco,tenho um uno fire e também não abasteco no álcool pois não vale a pena,,o corola na BR não subindo serra chega nuns 14 de boa
Média nove na gasolina cidade
14,sem subir serra
No álcool nunca andei
Top a dica em
Oscilação é limpeza de tbi e bicos
Isso é a primeira coisa que foi verificado porém não alterou nada, eu comentei no vídeo. A troca da válvula PCV que mudou.
Tenho um dos mesmos só tá fazendo 7.5 na estrada
Pode ser a sonda lambda
Boa tarde amigo o câmbio automático é mais Gastão que o manual
Boa tarde. É sim, o consumo é pior e abaixa 2km por litro a partir dos números que eu passei do meu com câmbio manual.
@@PedroGontijo blz valeu
Show
Comentei com amigo meu que iria pegar um Corolla desse invés de um Onix 1.4 , ele falo que eu sou louco que se esse carro quebrar eu tô ferrado , agora estou pensativo ! Esse Corolla parece ser muito robusto e muito mais confiável do que o onix
Eu nem cogitaria o Onix, sério. Corolla vai te dar dor de cabeça se quebrar o câmbio automático apenas eu diria, e isso é, se você não tem condições de consertar um, hoje em média 6-10 mil reais. O meu é câmbio manual então tô longe desse problema. As peças são um pouco mais caras que do Onix sim mas vale lembrar que elas duram até 3x mais também, então a peça se paga praticamente. Tudo é questão de vc procurar um carro realmente conservado e comprá-lo. Se não souber comprar, peça algum familiar ou pague o mecânico pra fazer uma pré compra pra você. Tem mecânicos que fazem isso hoje. Levanta o carro pra vc no elevador antes de comprar, ele da uma boa analisada no carro, vê tudo que precisa trocar, pra vc poder negociar isso com o dono. Serviço de pré compra geralmente é 250$
Dificuldades de peças do Onix pro Corolla é igual, capaz das do Corolla ser até mais fácil de achar. Difícil não achar uma pra comprar de pronta entrega.
Poise eu tento 1.8 altomatico e não é Gastão e nem to mentindo en viagens ja fis médias 14 e meio e na cidade 9 ando de boa agora é claro se andar com pé pesado vai gastar sim mais ai não é o carro o poblema e sim o condutor
"por ser manual ele é até econômico", o manual é que é mais econômico, irmão, você fala como se fosse o contrário...
Né kkk
Eu disso isso "por ser manual é até economico, porém vc espera BEM mais economia"... entende o que quis dizer? Sua interpretação que foi equivoca
O meu gasta muito mas eu rodo muito, normal 😅
Desculpe meu amigo, falta de conhecimento ao fazer esse vídeo, pois tenho 1 xei 2014, faz acima de 9 km na cidade, motor 2.0 ou qualquer outro se o condutor não souber usar todo carro vai beber, já tive corola 1.8 era muito bom, mas 2.0 é melhor ainda
Consumo depende muito do trajeto. Se sua cidade for plana, eu acredito, agora se sua cidade for normal, sinto te dizer mas pode fazer a média na bomba que não dá isso não. Nem o Corolla CVT 7 marchas do meu pai não dava isso ....
@@PedroGontijo então Pedro eu tinha 1 2007/2008 seg e não dava média Boa na cidade fazia entre 8 e 8,5 agora com esse 2.0 tá fazendo acima de 9
só não concordo em relação ao consumo, de resto tudo ok.
Esse 1.8 faz pra mim 9 na cidade e 12 na rodovia, usando gasolina, câmbio automático.
Se fosse comprar um manual seria do 2012 pra frente com câmbio de 6 marchas.
Corolla 1.8 automático dando 9 na cidade? Tá mentindo só pra vc mesmo amigo.. ou vc mora em uma cidade plana tipo Brasília e mesmo assim acho difícil. Todos as pessoas que conheço que têm ou já tiveram esse carro falam a mesma coisa: 6 na cidade 11 na estrada.
Nem o meu carro câmbio manual dá 9 na cidade na gasolina kkk geralmente é 8.5 no máximo e olha que meu pé é leve
@@PedroGontijo pior que não, sempre faço medição na bomba, não acredito em computador de bordo, a média é sempre essa, mas na estrada que todo mundo fala que faz 15 o meu não faz nem com reza mais que 12, é 12 cravado e nada mais. Uma coisa que faço sempre regularmente é limpeza dos bicos, nunca vi carro chato e sensível pra combustível igual esse, então de dois em dois meses sempre faço limpeza deles.
@@PedroGontijo Outro fator que faz aumentar o consumo por mais que não apresente falhas são as bobinas, já sofri bastante também com alto consumo quando elas começaram a falhar, foi só substituir que resolveu.
@@eldersalinas970 Sim eder, era até uma coisa que eu queria ter falado no vídeo e não valei, vou fazer um outro depois mais completo falando de demais coisas que ouvi de mecânicos sobre o carro. Sobre seu carro 1.8 automatico, eu recomendo fortemente trocas de oleo mais frequentes, ouvi não só de 1 mas 2 empressários gigantes do ramo de SP especializado em cambio que o 1.8 dá mais problema, tem um cambio diferente internamente do modelo 2.0. No mais é ficar sem preocupação, só fazer as trocas mesmo, têm câmbio pra vida toda. Trocamos do nosso Etios mês passado, hoje em dia até que está "mais em conta", foi 1200 reais tudo, troca completa e tudo genuíno toyota, fluido, filtro de fluído, junta e o oring.
Rapaz ipva caro pra caramba
e já dobrou desde o video... com a inflação tudo subiu