J'ai la même que toi et j'ai l'impression que tu a le même bruit de ferraille à l'avant je voulait savoir si c'était normal en tous cas profite plein gaz avec ton fils 😉😉
@@robluz2924 salut! Franchement aucun souci jusqu’à présent. Par contre en effet c’est pas un foudre de guerre, et il faut faire des réglages à l’achat (carbu,jeu aux soupapes, suspension). En Bref tu en auras pour ton argent et si ce que tu veux, c’est faire la course, faut prendre une vraie motocross (ktm ou japonaises)
@ je veux juste faire le con dans la forêt moi 🤣 ok ça va super, donc soupape, bonne huile, bon rodage, et le carbu j'ai pas trouver la réf des gicleurs après je m'y suis pas trop attarder. Je verrai. C'est obligatoire de toucher aux gicleurs ? Jouer avec la vis de richesse et de ralenti ne suffit pas ? En comparaison à une dirt 150 classique ça ressemble à quoi ?
@@robluz2924 c'est largement suffisant pour aller s'amuser dans la forêt. les gicleurs c'est pas obligatoire, tu verras à la couleur de la bougie après quelques heures de roulage. Sur la mienne j'ai fait qu'un réglage de ralenti. Perso une dirt ça m'aurait moins plus car petit et tu t'en lasses vite, ou alors prendre avec les grandes roues
Trop bien continue les vidéo de la cross ❤
Pète ca mere le daron profite enfin , et le petit ❤
Force a toi !!!
J'ai la même que toi et j'ai l'impression que tu a le même bruit de ferraille à l'avant je voulait savoir si c'était normal en tous cas profite plein gaz avec ton fils 😉😉
Je pense que ça vient de La Fourche. Normal oui et non, c’est la « qualité » chinoise 🤣
Merci à toi
Il y a de l’huile de stockage ? Si oui tu la remplacer par quoi 10w40 ipone ?
@@djibryl_7z314 ouais, j’ai fais les 3h de rodage avec et je l’ai remplacée par de la r4000rs
Salut mon gars, j'aimerais savoir si tu était déçu de cette moto ? Si elle t'avais poser problème. Fiabilité, puissance et constat global
@@robluz2924 salut!
Franchement aucun souci jusqu’à présent. Par contre en effet c’est pas un foudre de guerre, et il faut faire des réglages à l’achat (carbu,jeu aux soupapes, suspension). En Bref tu en auras pour ton argent et si ce que tu veux, c’est faire la course, faut prendre une vraie motocross (ktm ou japonaises)
@ je veux juste faire le con dans la forêt moi 🤣 ok ça va super, donc soupape, bonne huile, bon rodage, et le carbu j'ai pas trouver la réf des gicleurs après je m'y suis pas trop attarder. Je verrai. C'est obligatoire de toucher aux gicleurs ? Jouer avec la vis de richesse et de ralenti ne suffit pas ? En comparaison à une dirt 150 classique ça ressemble à quoi ?
@@robluz2924 c'est largement suffisant pour aller s'amuser dans la forêt. les gicleurs c'est pas obligatoire, tu verras à la couleur de la bougie après quelques heures de roulage. Sur la mienne j'ai fait qu'un réglage de ralenti. Perso une dirt ça m'aurait moins plus car petit et tu t'en lasses vite, ou alors prendre avec les grandes roues
C’est où ?
@@dylancoquel290 Machery ✌🏻
Il est où ce terrain ? Il a l’air vraiment bien
@@MrThouly en île de France dans le 91 ✌🏻
@@DjMollosalut, c’est où dans le 91 j’en cherche un en idf !😊 Il faut une licence?
@@mathieuesteves8 Hello! C’est à Machery
@@DjMolloet tu a pu rouler sans licence ?
@@mathieuesteves8 oui tu prends une assurance à la journée sur assure ton sport.