Unendlich tolle Arbeit geleistet! Höchsten Respekt! Ein Deutz ist es eben wert und ist fast unkaputtbar!! Glückwunsch und viel Freude und gute Fahrt damit! Tolle Videodoku no dazu👌
Was für eine Arbeit, die sich aber offensichtlich gelohnt hat. Schöner Schlepper mit ordentlich Dampf. Ich selber habe einen 5006 in der Scheune stehen :-)
Interessanes Video, sehr schöner Schlepper und natürlich eine super Restauration wo mir als Deutz Fan das Herz aufgeht und mich an die Restauration von meinem D6006 erinnert
Schaut top aus! Ich fände die Idee den in Orange zu lassen mit Kabine + die neuen erweiterungen aber auch irgendwie ansprechend, würde sicher noch mehr rausstechen😂
Geiles Teil sehr viel auf Details geachtet, das mit den schwarzen Teilen super schön stimmig. Mit den breiten Schlappen Porno. Saubere Arbeit sehr fein. LG 🍻
Sehr gut gemacht...ich hätte allerdings versucht die Kabine weiterhin zu nutzen.....Plexiglas ist nicht das Non plus Ultra ,aber es hält doch einiges an Wetterkapriolen ab....hätte einen normalen 7006 ohne Verdeck und dann einen Schlüter mit Kabine.....ne nass geworden...😀
Ich komme aus Algerien. Ich mag diese Art von Traktoren. Ich habe eine solche. Ich mochte die Änderungsmethode. Ich hoffe oder kann ich mehr sehen, danke.
Frag mich gerade wie ihr da die front Hydraulik angebaut habt das die auch funktioniert,ist schon echt Wahnsinn, sieht verdammt gut aus,liebe Grüße und bleibt gesund
Wurde mir gerade vorgeschlagen das Video. Bin eigentlich gar kein DEUTZ Freund aber die 06 Reihe ist den echt gut gelungen. Wäre die einzige Baureihe, die ich mir von Deutz holen würde. Deine Restauration ist dir wirklich gut gelungen. Tolles Ergebnis. Auch die Reifenkombination passt absolut mega. Vorne schön groß aber hinten nicht übertrieben. Richtig geil. Druckluftanlage muss ich bei mir auch noch wieder einbauen, aber meine Restauration dauert noch. Ich muss bei meinen Fendt 108 erstmal alles reparieren, was so nach 13000 Std verschlissen ist. Eine Frage noch: Hast du noch vor dir seitliche Konsolen für den Frontkraftheber bis zur Getriebeglocke zur Abstützung zu montieren? Ich frage nur, da ich am Anfang auch unterschätzt habe, was da für Kräfte drauf wirken und es zum Glück früh genug bemerkt, bevor mir irgendwas abreißt. LG Johannes
Danke! Habe es momentan nicht vor, da sie wirklich nur für das Dreieck oder aber mal den Transport meiner Kettensägen in den Wald dient. Sollte sich das mal ändern, wird sie abgestützt ;)
Ja joe die 06as waren schon schöne pompöse Schlepper die sogar ohne Kabine richtig geil aussahen. Finde hier hat man alles richtig gemacht. Bereifung und das Auge zum Detail..
Moin, Sehr sehr schön geworden, mein Respekt. Eine Frage hätte ich an dich. Hab auch einen 7006as BJ 1972, Hast du deine Kupplung vom Allrad machen müssen? Ich finde leider nichts passendes im Netz.
Hallo, nein, war/ist bei mir intakt. Was bei mir war: der Hebel zum Einschalten des Allradantriebs hat sich auf der Welle verdreht und deshalb ging das Allrad beim kauf nicht rein. War aber schnell behoben.
Der Schlepper sieht Top aus gute Arbeit! Passen den die Rädergrössen zueinander? Die Vorderräder scheinen mir reichlich zu groß. Passt es mit der Voreilung und dem schalten des Allradantrieb? Wenn das nicht passt kann man sich schnell die Allradkupplung oder das Getriebe ruinieren.
Also erstmal muss ich sagen sehr sehr gut gemacht aber ich habe noch eine Frage und zwar hast du den selber lackiert wenn ja mit welchem Lack und auch wie viele Schichten? MfG
Sehr schön gemacht. Aber wieso hast Du da nicht die Chnace genutzt, eine hydraulische Lenkung einzubauen. Den Allrad mit den Reifen beim Rangiren von Hand kurbeln muss ein Höllentrip sein.
Servus, ich bin dabei unseren Intrac 2003 herzurichten. Was hast du vor dem Lackieren mit dem Rumpf gemacht bezüglich der Entlackung? Weiß noch nicht wie ich das am dümmsten anstell :) LG
Hallo, ich habe mit einem Nadelentroster den größten Teil vom Lack runtergeholt. Anschließend bin ich groob mit Schmirgelpapier drüber. Zum Reinigen und Entfetten habe ich Aceton verwandt. Und dann lackiert . LG
An sich ja eine sehr schöne Arbeit, aber das mit der Fronthydraulik ist ein Witz oder? Mit den 2 Schrauben auf jeder Seite befestigt, da würde ich aber nicht mehr als das Gerätedreieck reinhängen wollen, bei den Hebelkräften die an der Fronthydraulik entstehen hätte ich die Verstrebung ja bis zur Kupplungsglocke gesetzt, dort wo auch die Frontladerkonsole noch am Rahmen abgestützt wird.
Nein, ist kein Witz. Die FH wird solange sie bei mir ist nicht mehr arbeiten müssen, als das Dreieck heben oder mal meine Kettensägen in den Wald fahren. Deshalb ist keine Abstrebung nach hinten von Nöten ;)
@@denniskrachan1338 Ein bisschen geht's ja bestimmt auch um die Optik 😉. Die Fronthydraulik sieht auf jeden Fall gut aus. Und wenn die originalen Gewichte vorne dran hängen gibt's auch keine Verstrebungen bis zur Kupplungsglocke . So schnell bricht er nun nicht durch, wie manche Leute das glauben.
Die Halbkabine war nichts mehr.. verrostet und keine originale Scheiben mehr. zudem war diese nicht original auf dem Schlepper verbaut und war für 38 Zoll Bereifung ausgelegt.
Servus, sau geiler schlepper haben auch ein 70er nur mein Problem ist der ist viel zu klein bereift und jetzt wäre meine frage gewesen ob du mir sagen könntest welche Reifen du verbaut hast. Mit Gruß Simon
Die Kabine war für 38 Zoll Kotflügel gedacht und ich habe 34 Zoll . Also wegen der Passform und wegen dem "Komfort" ... die Kabine hatte einen schmaleren Einstieg und die Scheiben (alle aus Plexiglas) vibrieren extrem.
Sehr gutes Video👍 Ich habe auch vor meinen 7006 zu restaurieren und habe da eine Frage zu den Farben. Wo hast du sie herbekommen und wie nennt man die verschiedenen Töne also das grau und grün außen und auch das graue hinter dem Lenkrad? Wäre swhr dankbar wenn du mir da helfen könntest.
Hallo, die Farben habe ich im Internet bestellt. Hierbei empfehle ich dir alle Farben von einem Shop zu beziehen. Ich habe einmal auf einer anderen Internetseite bestellt und durfte die Teile ein zweites mal lackieren, weil die Farbtöne unterschiedlich waren ... Ich empfehle Schlepperlack der Firma Erbedol. Diesen findest du zum Beispiel auf agrar-direct nach Schleppermarken sortiert. Die Farben findest du dort als Deutz grün/grau 06 (bis 74). Ebenso das Rot. Das Amaturenbrett hab ich wie im Originalen auch mit Hammerschlaglack lackiert. Den habe ich beim Farbenhändler des Vertrauens gekauft.
@@denniskrachan1338 Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch was zu dem Verdeck sagen also schon mal dem Dach? Ich finde dazu nichts Richtiges und vielleicht weißt du ja auch, wo man die Seitenwände als Glasfenster bzw. Folie her bekommt. Viele Grüße Thomas
@@thomas058 Hallo nochmal, schau mal auf marciniak-shop.de ... das ist so ziemlich der beste Shop was Fritzmeier-Teile angeht! ansonsten habe ich bei meinem Kramer zum Beispiel alles beim Sattler um die Ecke machen lassen.
@@denniskrachan1338 Hallo, Danke leider ist es ja manchmal echt nicht all zu einfach alles zu finden. Eine Frage hätte ich tatsächlich noch😅 In welcher Farbe hast du deine Umsturzbügel lackiert? Bei meinem wurden sie vor Jahren mal grün lackiert deshalb weiß ich nicht wirklich welcher weiß/grau Ton das sein könnte. Viele Grüße Thomas
@@thomas058 Hallo, die Problematik kenne ich :D Habe meinen Überrollbügel nicht in der originalen Farbe lackiert, zumindest ist die Farbe nicht von Erbedol etc. und nennt sich auch in keiner Weise Fritzmeier grau. Ich bin zum örtlichen Farbenhändler und habe mir RAL 7032 (Kieselgrau) mischen lassen. Das sieht im ersten Moment sehr komisch aus, aber im Zusammenbau wirkt es sehr harmonisch und sieht fast aus wie original ;) Die nächsten Tage kommt ein neues Video, da siehst du wie es aussieht :)
Ouha, der sieht mal aus als wäre er Frisch ausm Werk gekommen ^^ Gefällt mir sehr gut, gute Arbeit da kannst du dich selbst sehr Loben Mal so nebenbei ne Frage, wie hast du die Farbe so gut Runterbekommen?? LG
Danke! Habe die Farbe auf dem Rumpf und auf den massiveren Teilen mit einem Nadelentroster runtergeholt und dann nachgeschmirgelt (so ein Teil kostet ca. 30€ auf Amazon und hält erstaunlich lange). Bei den Blechteilen habe ich mit Abbeizer gearbeitet. Hierbei gibt es einen kleinen Trick: da Abbeizer etwas Zeit brauch zum Wirken aber gleichzeitig schnell vertrocknet habe ich die Teile eingepinselt und in Frischhaltefolie eingepackt. Somit konnte ich den Abbeizer 24 Stunden oder länger wirken lassen. Der alte Lack lies sich dann wie eine Haut abziehen. An den Stellen wo noch was drauf war bin ich dann mit einer Drahtbürste für den Akkuschrauber drüber. Anschließend alles gut mit Verdünnung oder Aceton abwaschen und die Teile waren fertig zum Lackieren.
@@denniskrachan1338 Okay Danke für Die Informationen. Nur so Nebenbei, der Grund warum ich fragte ist das ich auch in Nächster Zeit meinen Traktor (Steyr 8080) Restaurieren will und ich mich schon seit einer langen Zeit gefragt habe wie ich den alten Lack am besten runter bekomme. Großes Danke ^^ Achja, noch so nebenbei wie oft hast du die Blechteile eigentlich Lackiert? Also wie viele Schichten?
@@denniskrachan1338 Hi, Ich suche den richtigen Abbeizer… Soll ich welchen zum Sprühen oder zum Pinseln nehmen?… Kannst du mir einen Link schicken?🙏 Viele Grüße
Hallo, die Grundierung habe ich wie alle meine Lacke von Erbedol genommen. Dellen wurden mit normalem KFZ-Spachtel abgespachtelt und mit Sprühspachtel nachgearbeitet.
Egal ob Kommunal farben orange passt garnicht zu nem deutz dieses Baujahres,die farben die gehen sind tatsächlig also standard grün oder Schwarz aber sonst geil,habe den Vorgänger den 6806 allrad daher kenne ich wie es sich anfühlt sowas restauriert zu haben :D
Hallo, die Farbe gut warm gestellt, dass sie schön fließend ist und nicht zu strack und dann mit einem kleinen Pinsel und viel Geduld ran an die Buletten ;)
Die Kabine war für 38 Zoll Kotflügel gedacht und ich habe 34 Zoll . Also wegen der Passform und wegen dem "Komfort" ... die Kabine hatte einen schmaleren Einstieg und die Scheiben (alle aus Plexiglas) vibrieren extrem.
Vielleicht war er vorher ein Schlepper der Kommune also war ein Stadt Schlepper fürs z.b. Mulchen oder Salz streuen im Winter ! Hoffe ich konnte ihnen weiterhelfen!
Moin! Sehr sehr gut gelungene Restaurierung, wird demnächst so in etwa bei meinem 7206 auch noch folgen😉 Darf man fragen wo du die Kotflügelverbreiterungen hinten her hast? Vielen Dank schonmal im Voraus.
Könntest du die genaue Bezeichnung der Hinterräder verraten. Würde die mir gern Kaufen aber es gibt im Netz so viele bin unsicher was man nehmen sollte. Danke im Vorraus schonmal.
Je nach Zustand des Lackes kann man noch aufpolieren... ansonsten hilft nur neu! Je nach Zustand des Untergrundes kann man dann noch schauen, ob man den alten Lack anschleift, anständig entfettet und überlackiert oder ob man alles blank macht bis aufs Blech und komplett alles neu aufträgt.
Hallo ich nochmal wir hatten schon mal zwecks den Steuergeräten geschrieben. Ich wollte mal fragen ob sie mir eventuell noch die Reifengröße der Vorderreifen verraten würden. Möchte eventuell bei meinem 7006 auch breitere drauf machen.
@AustriaGamed: Da zeigt sich geballtes Fachwissen. Also es war keine gute Kabine sondern eine Halbkabine. Auch keine Spezial-Ausführung und auch keine Fritzmeier! Und gut war sie definitv auch nicht mehr. Türschlösser kaputt, mehrfach durchgerostet, alle Scheiben aus Plexiglas und es gab auch keine Glasscheiben mehr, da die Herkunft der Kabine nicht klar ist. Der Schlepper hatte original ein Plantagenverdeck und bekam irgendwann diese Halbkabine aufgesetzt und das mehr schlecht als recht. Ein originales Fritzmeierverdeck ist da wohl eher angebracht als eine Bastelbude als Dach ;)
Würde ja gern meinen MC CORMICK D322 Restaurieren aber mein Dad sagt nee es sei zu aufwendig, und dann wäre da noch die Hydraulik pumpe ich hab ja schon mal im Internet nachgeschaut garnicht mal so teuer. MFG TIM
Die Stößelrohre neu abgedichtet, weil er etwas geschwitzt hat. Das war aber nicht der Grund für das Schwitzen, hab den Motor im nachhinein neu abgedichtet.
Hallo ich habe mir in diesem Jahr auch einen Deutz 7006 as mit Frontlader gegönnt. Ich möchte nur gern noch ein Doppelwirkendes steuergerät nachrüsten habe bis jetzt nur den einfachen Kipper Anschluß. Wo hast du denn die Steuergeräte bei deinem her? Die sahen ja auch neu aus haben die auf die original grundblatte gepasst? Und das gummi von der Zapfwellen kupplung fehlt bei mir musst ich im video feststellen wo gibt's denn sowas? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen. MfG
Hallo, hab ein doppeltwirkendes Steuergerät in Ebay gefunden, gebraucht aber funktionsfähig. Sollte dein Frontlader eine hydraulische Gerätebetätigung haben, würde ich dir einen Frontladersteuerblock mit entsprechendem Kreuzhebel empfehlen ;) Der "Gummi" am Hebel der Zapfwellenkupplung ist lediglich aufgepresstes Plastik. Soweit ich weiß nicht käuflich zu erwerben, aber vielleicht findest du ja einen kompletten Hebel bei einem der solche Traktoren schlachtet.
@@denniskrachan1338 danke für die Antwort könntest du mir eventuell den link zu dem Steuergerät senden? Das ist doch die SD 60 hydraulik. Ich habe nur eine einfache Baas schwinge drauf reicht mir aber völlig.
der steht wie neu da er hat noch die zf Achse und nicht die siege ein schöner Trecker ich bin ihc Liebhaber aber die Deutz bis Baujahr 76 waren sehr gut
Bis zur ersten Fahrt aus eigener Kraft hat es ca 5 Monate gedauert. Im Nachgang wurde dann noch das Verdeck aufgebaut und alle Öle gewechselt. Bastele zur Zeit noch etwas rum, das sieht man dann in einem zweiten Video in den nächsten Wochen...
Schau mir das Video ab und zu einfach zur entspannung an und freue mich immer wieder, wie schön er geworden ist👍🏻
Hallo, ich bin zwar Fendt-lastig aber diese Arbeit muss man einfach neidlos anerkennen. Allerhöchsten Respekt!!
Ich glaube da darf man ruhig neidisch sein 🙃 Sehr geiles Teil 👍🏼
Sehr gut gemacht = RESPEKT !!
What a great job, you guys totally disassembled everything and repainted sheet metal, probably better than new.
Klasse gemacht - jetzt hast Du wieder etwas mehr Freizeit ...
Unendlich tolle Arbeit geleistet! Höchsten Respekt! Ein Deutz ist es eben wert und ist fast unkaputtbar!! Glückwunsch und viel Freude und gute Fahrt damit! Tolle Videodoku no dazu👌
Einfach nur schön, herzlichsten Glückwunsch zu einer so tollen Restauration 👍
Gut gemacht. Ist immer stark solche Maschinen wieder herzurichten.
Geiler Schlepper und schön restauriert!
einfach nur WOW! Respekt vor der wunderschönen Arbeit!
Was für eine Arbeit, die sich aber offensichtlich gelohnt hat. Schöner Schlepper mit ordentlich Dampf. Ich selber habe einen 5006 in der Scheune stehen :-)
Sehr gute Arbeit und tolles Video! Danke dafür!
Interessanes Video, sehr schöner Schlepper und natürlich eine super Restauration wo mir als Deutz Fan das Herz aufgeht und mich an die Restauration von meinem D6006 erinnert
Immer dieselben Köppe unter solchen Videos 😛🤣
@@irrsinnrainer so, bin auch gelandet 🤪
Schaut top aus! Ich fände die Idee den in Orange zu lassen mit Kabine + die neuen erweiterungen aber auch irgendwie ansprechend, würde sicher noch mehr rausstechen😂
Sehr gut Restauration👍👍 besonders das dunkelgrün mit rot ist klasse, wie es früher immer war
Respekt und Anerkennung 👍🏼
Gratuliere, sehr schön gemacht!
Super gemacht schöner Schlepper geworden👍
Geiles Teil sehr viel auf Details geachtet, das mit den schwarzen Teilen super schön stimmig. Mit den breiten Schlappen Porno. Saubere Arbeit sehr fein. LG 🍻
Hey Marti 😎
Hey bro 🖐🏻😍
Sehr gute arbeit,sehr schöne schlepper .
Klasse Arbeit! Ist echt mega geworden. Glückwunsch!!!!
Sehr gut gemacht...ich hätte allerdings versucht die Kabine weiterhin zu nutzen.....Plexiglas ist nicht das Non plus Ultra ,aber es hält doch einiges an Wetterkapriolen ab....hätte einen normalen 7006 ohne Verdeck und dann einen Schlüter mit Kabine.....ne nass geworden...😀
Sehr schönnn gemacht, viele größe aus Slovenie.
der fendt vom anfang ist richtig geill
Favorit 926 Vario, hat jetzt 20050 Stunden und verrichtet weiterhin seine Arbeit. Der wurde vor zwei Jahren mal neu gemacht.
geiles projekt liebe solche videos
Top Ergebnis! LG
Sehr schönes Gerät!
Größten Respekt ❤
Ich komme aus Algerien. Ich mag diese Art von Traktoren. Ich habe eine solche. Ich mochte die Änderungsmethode. Ich hoffe oder kann ich mehr sehen, danke.
I am not German but you did an verry good jop restoring a verry cool deutz tractor. Keep it up💪💪
Ich will ihn haben, ist selbe baujahr wie ich😊 1973👌💪
this a beautiful work, the music funny
Geiles Video und der Schlepper ist erste Sahne
Super arbeit!
Frag mich gerade wie ihr da die front Hydraulik angebaut habt das die auch funktioniert,ist schon echt Wahnsinn, sieht verdammt gut aus,liebe Grüße und bleibt gesund
Bei Fragen gerne fragen ;)
Du hast an meinem Geburtstag mit der Restauration angefangen 😂
Wurde mir gerade vorgeschlagen das Video. Bin eigentlich gar kein DEUTZ Freund aber die 06 Reihe ist den echt gut gelungen. Wäre die einzige Baureihe, die ich mir von Deutz holen würde. Deine Restauration ist dir wirklich gut gelungen. Tolles Ergebnis. Auch die Reifenkombination passt absolut mega. Vorne schön groß aber hinten nicht übertrieben. Richtig geil. Druckluftanlage muss ich bei mir auch noch wieder einbauen, aber meine Restauration dauert noch. Ich muss bei meinen Fendt 108 erstmal alles reparieren, was so nach 13000 Std verschlissen ist. Eine Frage noch: Hast du noch vor dir seitliche Konsolen für den Frontkraftheber bis zur Getriebeglocke zur Abstützung zu montieren? Ich frage nur, da ich am Anfang auch unterschätzt habe, was da für Kräfte drauf wirken und es zum Glück früh genug bemerkt, bevor mir irgendwas abreißt. LG Johannes
Danke!
Habe es momentan nicht vor, da sie wirklich nur für das Dreieck oder aber mal den Transport meiner Kettensägen in den Wald dient.
Sollte sich das mal ändern, wird sie abgestützt ;)
Ja joe die 06as waren schon schöne pompöse Schlepper die sogar ohne Kabine richtig geil aussahen. Finde hier hat man alles richtig gemacht. Bereifung und das Auge zum Detail..
Top Arbeit!
Wo hast du die vorderen Kunststoffkotflügel her?
www.agrar-profi24.de/fahrzeugtechnik/schlepperteile/kotfluegel/pe-kotfluegel-fuer-schlepper-410-x-1250-mm-radius-620mm_201948_4900
Moin,
Sehr sehr schön geworden, mein Respekt.
Eine Frage hätte ich an dich.
Hab auch einen 7006as BJ 1972,
Hast du deine Kupplung vom Allrad machen müssen? Ich finde leider nichts passendes im Netz.
Hallo, nein, war/ist bei mir intakt. Was bei mir war: der Hebel zum Einschalten des Allradantriebs hat sich auf der Welle verdreht und deshalb ging das Allrad beim kauf nicht rein. War aber schnell behoben.
@@denniskrachan1338 das ist ja nur ein Scherstift, zum Glück
absolut gelungen👍
schön in Original Farbe
Wo hast du die Anlage mit den 4 Knöpen für die Schneinwerfer, Rundumleuchte und die Hupe her ? Sehr schöner Traktor 😍
Eigenbau aus einem Verteilerkasten und den passenden Schaltern
Geil, willst du unseren 7206 auch noch frisch machen 😂😂😂
Der Schlepper sieht Top aus gute Arbeit! Passen den die Rädergrössen zueinander? Die Vorderräder scheinen mir reichlich zu groß. Passt es mit der Voreilung und dem schalten des Allradantrieb? Wenn das nicht passt kann man sich schnell die Allradkupplung oder das Getriebe ruinieren.
Danke!
Die Räder sind so zueinander abgestimmt, dass es passt. Bin vorne zwei Nummern größer gegangen und hinten eine.
Super Sehr schön MfG aus Ostfriesland
Harikata bir iş tebrikler. Türkiye de bu modelden yok malesef. Bizde 4x2 6206 mevcut. Bu traktörlere hayranım.
Also erstmal muss ich sagen sehr sehr gut gemacht aber ich habe noch eine Frage und zwar hast du den selber lackiert wenn ja mit welchem Lack und auch wie viele Schichten? MfG
Ja, selbst lackiert. Alles von ERBEDOL 2xGrundierung, 2-3xLack
Volles Projekt ist super geworden 👌 aber wo hast du die Pläne vom Dach her bekommen?
Marciniak-shop.de ... da bekommt man einiges für verschiedene Verdecke. Am Telefon auch eine super Beratung bekommen!
Danke für die Antwort
Sehr sehr geil 💪. Ist die Druckluft Anlage komplett neu?
Nein, die DRuLuAnlage wurde '76 nachgerüstet.
Jedes dorfkind das sagt der sieht nicht geil aus lügt
Bon kein Deutz Fan aber schon n schöner Buldog aber naja (ich bin ein Dorfkind )
Cooles Video wo hast du die fronthydraulik her ?
Hallo, es handelt sich um eine Lesnik Fronthydraulik, die ich auf fronthubwerke.de bestellt habe.
Den Schlepper hast sauber hergerichtet, wie viel Stunden hast da investiert bis er fertig war
Leider hab ich es irgendwann versäumt die Stunden weiter aufzuschreiben... sind aber so um die 1200 Stunden
Sehr schön gemacht.
Aber wieso hast Du da nicht die Chnace genutzt, eine hydraulische Lenkung einzubauen. Den Allrad mit den Reifen beim Rangiren von Hand kurbeln muss ein Höllentrip sein.
@Rainer Anneken : Er hat eine hydraulische Lenkung !
Sehr schön, aber ich persönlich hätte ihn wahrscheinlich wieder in der kommunal Farbe lackiert
Servus, ich bin dabei unseren Intrac 2003 herzurichten. Was hast du vor dem Lackieren mit dem Rumpf gemacht bezüglich der Entlackung?
Weiß noch nicht wie ich das am dümmsten anstell :)
LG
Hallo,
ich habe mit einem Nadelentroster den größten Teil vom Lack runtergeholt. Anschließend bin ich groob mit Schmirgelpapier drüber. Zum Reinigen und Entfetten habe ich Aceton verwandt. Und dann lackiert .
LG
An sich ja eine sehr schöne Arbeit, aber das mit der Fronthydraulik ist ein Witz oder? Mit den 2 Schrauben auf jeder Seite befestigt, da würde ich aber nicht mehr als das Gerätedreieck reinhängen wollen, bei den Hebelkräften die an der Fronthydraulik entstehen hätte ich die Verstrebung ja bis zur Kupplungsglocke gesetzt, dort wo auch die Frontladerkonsole noch am Rahmen abgestützt wird.
Nein, ist kein Witz. Die FH wird solange sie bei mir ist nicht mehr arbeiten müssen, als das Dreieck heben oder mal meine Kettensägen in den Wald fahren. Deshalb ist keine Abstrebung nach hinten von Nöten ;)
P.s. : es sind mehr schrauben drin als nur die vier, die du aufgelistet hast ;)
@@denniskrachan1338 Ein bisschen geht's ja bestimmt auch um die Optik 😉. Die Fronthydraulik sieht auf jeden Fall gut aus. Und wenn die originalen Gewichte vorne dran hängen gibt's auch keine Verstrebungen bis zur Kupplungsglocke . So schnell bricht er nun nicht durch, wie manche Leute das glauben.
Top..vielen Dank
Echt gelungender trecker. Aber warum baut man von kabine auf Verdeck um?
Habt ihr den auch technisch auch überholt oder nur optisch ausgebessert?
Die Halbkabine war nichts mehr.. verrostet und keine originale Scheiben mehr. zudem war diese nicht original auf dem Schlepper verbaut und war für 38 Zoll Bereifung ausgelegt.
Technisch wurde hinterher der Motor neu abgedichtet. Kupplung kam erst 100 Stunden vor dem Kauf neu rein. Ansonsten ist alles gut
Servus, sau geiler schlepper haben auch ein 70er nur mein Problem ist der ist viel zu klein bereift und jetzt wäre meine frage gewesen ob du mir sagen könntest welche Reifen du verbaut hast. Mit Gruß Simon
380/70r24 vorne und 460/85r34 hinten
Schiere Arbeit. Was hast du für ein grün genommen? Die "original" grün Töne sind alle unterschiedlich
Deutz Grün . Vor 74 und nicht das der 05er bzw noch älter. Alle Lacke von Erbedol.
Warum ist die Kabine nicht mehr drauf?
Die Kabine war für 38 Zoll Kotflügel gedacht und ich habe 34 Zoll . Also wegen der Passform und wegen dem "Komfort" ... die Kabine hatte einen schmaleren Einstieg und die Scheiben (alle aus Plexiglas) vibrieren extrem.
Was machst mit der alten Kabine? Hab nen 6806 da müsste die doch auch drauf passen??? 😂😂😂
Sehr gutes Video👍 Ich habe auch vor meinen 7006 zu restaurieren und habe da eine Frage zu den Farben. Wo hast du sie herbekommen und wie nennt man die verschiedenen Töne also das grau und grün außen und auch das graue hinter dem Lenkrad? Wäre swhr dankbar wenn du mir da helfen könntest.
Hallo, die Farben habe ich im Internet bestellt. Hierbei empfehle ich dir alle Farben von einem Shop zu beziehen. Ich habe einmal auf einer anderen Internetseite bestellt und durfte die Teile ein zweites mal lackieren, weil die Farbtöne unterschiedlich waren ...
Ich empfehle Schlepperlack der Firma Erbedol. Diesen findest du zum Beispiel auf agrar-direct nach Schleppermarken sortiert.
Die Farben findest du dort als Deutz grün/grau 06 (bis 74). Ebenso das Rot.
Das Amaturenbrett hab ich wie im Originalen auch mit Hammerschlaglack lackiert. Den habe ich beim Farbenhändler des Vertrauens gekauft.
@@denniskrachan1338 Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir auch was zu dem Verdeck sagen also schon mal dem Dach? Ich finde dazu nichts Richtiges und vielleicht weißt du ja auch, wo man die Seitenwände als Glasfenster bzw. Folie her bekommt.
Viele Grüße Thomas
@@thomas058 Hallo nochmal,
schau mal auf marciniak-shop.de ... das ist so ziemlich der beste Shop was Fritzmeier-Teile angeht! ansonsten habe ich bei meinem Kramer zum Beispiel alles beim Sattler um die Ecke machen lassen.
@@denniskrachan1338 Hallo,
Danke leider ist es ja manchmal echt nicht all zu einfach alles zu finden.
Eine Frage hätte ich tatsächlich noch😅 In welcher Farbe hast du deine Umsturzbügel lackiert? Bei meinem wurden sie vor Jahren mal grün lackiert deshalb weiß ich nicht wirklich welcher weiß/grau Ton das sein könnte.
Viele Grüße Thomas
@@thomas058
Hallo, die Problematik kenne ich :D
Habe meinen Überrollbügel nicht in der originalen Farbe lackiert, zumindest ist die Farbe nicht von Erbedol etc. und nennt sich auch in keiner Weise Fritzmeier grau.
Ich bin zum örtlichen Farbenhändler und habe mir RAL 7032 (Kieselgrau) mischen lassen. Das sieht im ersten Moment sehr komisch aus, aber im Zusammenbau wirkt es sehr harmonisch und sieht fast aus wie original ;)
Die nächsten Tage kommt ein neues Video, da siehst du wie es aussieht :)
Ouha, der sieht mal aus als wäre er Frisch ausm Werk gekommen ^^
Gefällt mir sehr gut, gute Arbeit da kannst du dich selbst sehr Loben
Mal so nebenbei ne Frage, wie hast du die Farbe so gut Runterbekommen??
LG
Danke! Habe die Farbe auf dem Rumpf und auf den massiveren Teilen mit einem Nadelentroster runtergeholt und dann nachgeschmirgelt (so ein Teil kostet ca. 30€ auf Amazon und hält erstaunlich lange). Bei den Blechteilen habe ich mit Abbeizer gearbeitet. Hierbei gibt es einen kleinen Trick: da Abbeizer etwas Zeit brauch zum Wirken aber gleichzeitig schnell vertrocknet habe ich die Teile eingepinselt und in Frischhaltefolie eingepackt. Somit konnte ich den Abbeizer 24 Stunden oder länger wirken lassen. Der alte Lack lies sich dann wie eine Haut abziehen. An den Stellen wo noch was drauf war bin ich dann mit einer Drahtbürste für den Akkuschrauber drüber. Anschließend alles gut mit Verdünnung oder Aceton abwaschen und die Teile waren fertig zum Lackieren.
@@denniskrachan1338 Okay Danke für Die Informationen. Nur so Nebenbei, der Grund warum ich fragte ist das ich auch in Nächster Zeit meinen Traktor (Steyr 8080) Restaurieren will und ich mich schon seit einer langen Zeit gefragt habe wie ich den alten Lack am besten runter bekomme. Großes Danke ^^
Achja, noch so nebenbei wie oft hast du die Blechteile eigentlich Lackiert? Also wie viele Schichten?
@@philipp7217 habe zwei Mal grundiert und dann je nach Lackdicke und Beanspruchung dann zwei oder drei Schichten Decklack gesprüht,
@@denniskrachan1338 Okay, riesen Riesen Dank
@@denniskrachan1338 Hi,
Ich suche den richtigen Abbeizer…
Soll ich welchen zum Sprühen oder zum Pinseln nehmen?… Kannst du mir einen Link schicken?🙏
Viele Grüße
Wow... Was hast du als Grundierung genommen und was für eine Masse zum ausbessern der Dellen?
Hallo,
die Grundierung habe ich wie alle meine Lacke von Erbedol genommen. Dellen wurden mit normalem KFZ-Spachtel abgespachtelt und mit Sprühspachtel nachgearbeitet.
Hallo,
Wo haben sie den Schalter Für die Arbeitsscheinwerfer gekauft bzw. wie heist die Marke ?bei min: 14:43
Mfg Deutz
hey
ein echt cooles Video🤘🏻🤘🏻
allerdings heisst das Restaurierung
Denn Restauration ist die Dienstleistung eines Restaurants 😉😂
Egal ob Kommunal farben orange passt garnicht zu nem deutz dieses Baujahres,die farben die gehen sind tatsächlig also standard grün oder Schwarz aber sonst geil,habe den Vorgänger den 6806 allrad daher kenne ich wie es sich anfühlt sowas restauriert zu haben :D
Moin,
hast du das alles selber lackiert?
Wenn ja, was war dann deine "Ausrüstung"?
Und wie bist du genau vorgegangen?
Wie hast du die ganzen Details in rot so schön hinbekommen?
Hallo, die Farbe gut warm gestellt, dass sie schön fließend ist und nicht zu strack und dann mit einem kleinen Pinsel und viel Geduld ran an die Buletten ;)
Warum hast du die Kabine gegen ein Verdeck ausgewechselt
Die Kabine war für 38 Zoll Kotflügel gedacht und ich habe 34 Zoll . Also wegen der Passform und wegen dem "Komfort" ... die Kabine hatte einen schmaleren Einstieg und die Scheiben (alle aus Plexiglas) vibrieren extrem.
Where can I buy that front hood DEUTZ gold letters and that MAGIRUS sign?
www.traktorenteile-segger.de/Deutz-451/06---Serie/Embleme-Zierteile-Schilder-573/
@@denniskrachan1338 danke
Habt ihr die Felgen selber her gerichtet?
Wenn ja wie habt ihr den alten Lack weg bekommen?
Der Deutz sieht verdammt geil aus.! Gute Arbeit. Aber warum zur Hölle war der Orange?
Vielleicht war er vorher ein Schlepper der Kommune also war ein Stadt Schlepper fürs z.b. Mulchen oder Salz streuen im Winter !
Hoffe ich konnte ihnen weiterhelfen!
Der Schlepper lief bei einer Rohrbaufirma und wurde dort wahrscheinlich zum Fahren von Wasser gebraucht. Diese haben ihn wohl orange lackiert.
Dennis Krächan
Wow darauf wäre ich nie gekommen aber das kann auch sein Danke!
👌👍👏
Bin ich der einzige der den Eigenbau Auspuff schöner fand
Nein der war schöner
Moin!
Sehr sehr gut gelungene Restaurierung, wird demnächst so in etwa bei meinem 7206 auch noch folgen😉
Darf man fragen wo du die Kotflügelverbreiterungen hinten her hast?
Vielen Dank schonmal im Voraus.
Die Kotflügelverbreiterung ist Meterware und ich habe sie bei schlepper-teile.de bestellt. Die Halteklammern gab es beim Deutz-Händler
@@denniskrachan1338 Besten Dank!
Die Klammern habe ich noch, nur die Gummiteile waren gebrochen.
Viel Spaß mit deinem 7006
@@juliusbrosterhaus3684 7006 ;)
@@denniskrachan1338 Na toll, habe ich mich mal wieder vertippt🙄
War mir bei dem ersten Kommentar auch fast passiert.
Aber du weißt ja was ich meine 😉
Könntest du die genaue Bezeichnung der Hinterräder verraten.
Würde die mir gern Kaufen aber es gibt im Netz so viele bin unsicher was man nehmen sollte.
Danke im Vorraus schonmal.
Petlas TA110 460/85R34
Geil.
Och hab auch einen Traktor , 45 Jahre alt.
Hast du Tipps wie ich die Farbe erneuern kann ?
Je nach Zustand des Lackes kann man noch aufpolieren... ansonsten hilft nur neu!
Je nach Zustand des Untergrundes kann man dann noch schauen, ob man den alten Lack anschleift, anständig entfettet und überlackiert oder ob man alles blank macht bis aufs Blech und komplett alles neu aufträgt.
@@denniskrachan1338 ok ,das wer ich Mal versuchen 👍
Was für ein IHC ist das wo neben Deutz im Unterstand steht
Hallo ich nochmal wir hatten schon mal zwecks den Steuergeräten geschrieben.
Ich wollte mal fragen ob sie mir eventuell noch die Reifengröße der Vorderreifen verraten würden.
Möchte eventuell bei meinem 7006 auch breitere drauf machen.
Habe vorne 380/70R24 drauf, abgestimmt mit den 460/85R34 auf der Hinterachse.
Hallo ich hätte mal eine Frage wo hast du deine fronthydraulik her?
Hallo, einfach und unkompliziert auf fronthubwerke.de bestellt. Ist eine Lesnik, welche in der Anbaubreite die gleichen Maße hat wie der Frontbock.
Hast die Kabine noch?
Nein, die wurde schon auf einen anderen Schlepper verpflanzt ;)
Warum hast du die Kabine nicht wieder drauf gebaut?
DU HATTES EINE GUTE KABINE UND BAUST SO EINEN MÜLL DRAUF?!
@AustriaGamed: Da zeigt sich geballtes Fachwissen. Also es war keine gute Kabine sondern eine Halbkabine. Auch keine Spezial-Ausführung und auch keine Fritzmeier! Und gut war sie definitv auch nicht mehr. Türschlösser kaputt, mehrfach durchgerostet, alle Scheiben aus Plexiglas und es gab auch keine Glasscheiben mehr, da die Herkunft der Kabine nicht klar ist. Der Schlepper hatte original ein Plantagenverdeck und bekam irgendwann diese Halbkabine aufgesetzt und das mehr schlecht als recht. Ein originales Fritzmeierverdeck ist da wohl eher angebracht als eine Bastelbude als Dach ;)
@AustriaGamed selber noch nie Werkzeug in der hand gehabt aber scheiße labern ist das dein Deutz ? nein
Würde ja gern meinen MC CORMICK D322 Restaurieren aber mein Dad sagt nee es sei zu aufwendig, und dann wäre da noch die Hydraulik pumpe ich hab ja schon mal im Internet nachgeschaut garnicht mal so teuer. MFG TIM
Was hast du am Motor gemacht, dass die Stößel raus müssen?
Die Stößelrohre neu abgedichtet, weil er etwas geschwitzt hat. Das war aber nicht der Grund für das Schwitzen, hab den Motor im nachhinein neu abgedichtet.
@@denniskrachan1338 ok danke.
Hattest du die Köpfe runter?
Hallo ich habe mir in diesem Jahr auch einen Deutz 7006 as mit Frontlader gegönnt. Ich möchte nur gern noch ein Doppelwirkendes steuergerät nachrüsten habe bis jetzt nur den einfachen Kipper Anschluß. Wo hast du denn die Steuergeräte bei deinem her? Die sahen ja auch neu aus haben die auf die original grundblatte gepasst?
Und das gummi von der Zapfwellen kupplung fehlt bei mir musst ich im video feststellen wo gibt's denn sowas?
Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.
MfG
Hallo,
hab ein doppeltwirkendes Steuergerät in Ebay gefunden, gebraucht aber funktionsfähig.
Sollte dein Frontlader eine hydraulische Gerätebetätigung haben, würde ich dir einen Frontladersteuerblock mit entsprechendem Kreuzhebel empfehlen ;)
Der "Gummi" am Hebel der Zapfwellenkupplung ist lediglich aufgepresstes Plastik. Soweit ich weiß nicht käuflich zu erwerben, aber vielleicht findest du ja einen kompletten Hebel bei einem der solche Traktoren schlachtet.
@@denniskrachan1338 danke für die Antwort könntest du mir eventuell den link zu dem Steuergerät senden? Das ist doch die SD 60 hydraulik.
Ich habe nur eine einfache Baas schwinge drauf reicht mir aber völlig.
@@jonaswagner4644 Steuergerät war von Ebay-Kleinanzeigen. Das ist nicht mehr online -ich hab es ja gekauft ;)... einfach mal dort suchen.
il est bell. fooor
der steht wie neu da er hat noch die zf Achse und nicht die siege ein schöner Trecker ich bin ihc Liebhaber aber die Deutz bis Baujahr 76 waren sehr gut
Ist der unsynchron?
Ja
@@denniskrachan1338 können die synchronisir Ringe schon mal nicht kaputt gehen.
Viele Teile die du unten rum lackiert hast waren original nicht lackiert
Wie meinst du?
Wie lange hat die Restauration gedauert ?
Bis zur ersten Fahrt aus eigener Kraft hat es ca 5 Monate gedauert. Im Nachgang wurde dann noch das Verdeck aufgebaut und alle Öle gewechselt. Bastele zur Zeit noch etwas rum, das sieht man dann in einem zweiten Video in den nächsten Wochen...
wiso war der deutz oransch
Der Schlepper lief bei einer Rohrbaufirma und wurde dort wahrscheinlich zum Fahren von Wasser gebraucht. Diese haben ihn wohl orange lackiert.
Warum war der orange und nicht grün?
Der Schlepper lief bei einer Rohrbaufirma und wurde dort wahrscheinlich zum Fahren von Wasser gebraucht. Diese haben ihn wohl orange lackiert.
Wie lang habt ihr gebraucht
Video nicht ganz geschaut? Steht im Abspann ;) bis zur ersten Fahrt ca. 5 Monate
@@denniskrachan1338 Ok schönes Teil 👍
Wieviel hat das ca. Gekostet?
Restauration und Umbau haben ca. 8500€ gekostet
Äm is zwar nicht ganz acktuell aber es ist doch verboten ohne umsturz
bügel zu fahren
Ich frgae mich warum der nicht auf H läuft.Thema Steuern sparen.
Er hat kein H-Kennzeichen, da er nicht nur zum Spazierenfahren da ist und ab und an noch ein bischen was Arbeiten muss.
@@denniskrachan1338 dann kann er trotzdem auf H laufen. H ist nicht nur zum. Spazieren fahren da. Man darf damit auch Arbeiten.
@@Ih423 Leider nicht alles.
@@denniskrachan1338 gewerblich natürlich nicht
@@denniskrachan1338 und wo kein Kläger da kein Richter. Mach ihn auf H und fertig. Spar Geld und stecke es in andere Sachen oder Projekte