Приветствую! Футорки на какую глубину вгоняли? Родную резьбу сохранили или засверлили? У меня резьбы все целые. Хочу родную резьбу сохранить, но сверху поставить футорки. Длина резьбы болта вроде бы позволяет зацепиться за две резьбы сразу.
Здравствуйте! Так как вы хотите сделать - не получится. Или ставить футорки или не трогать родную резьбу вообще. Футорка должна быть не менее 25мм в свободном состоянии, при вкручивании она растягивается. Можно делать составные, не очень хорошо, но при безвыходном положении это работает. На сколько опускать футорку можно измерить- вставляете болт в ГБЦ, измеряете торчащую часть. Сколько резьбы цепляется за болт - видно на самой резьбе выкрученного болта. На моторах до 2005 года 1.5 см , после 2.5 см.
Здравствуйте. Тайота ипсум 2004 2.4 мотор .. антефриз давит на расширительный бачок при большых оборотах . На радиатор накидовал шарик не надувается ))) блин боюсь снимать гбц )) менял крышку термостат все равно . Что подскажите?)) Если болты открутиться норм закрутить обратно реально ?
Здравствуйте! Попробуйте понюхать антифриз, если он пахнет выхлопом или гарью, значит газы давит в систему охлаждения. Тогда снимать ГБЦ и восстанавливать резьбу в блоке. Как вариант можно прибором с химией проверить наличие газов в антифризе.
Т.е если пошли газы в антифриз это 100% потятуло резьбы в блоке? Не с того ни с сего начало давить антифриз из расширительного бачка , не перегревал, температура в норме 🤦♂️🤦♂️🤦♂️@@Electrovovik
Варианта два. Первый- покупаете набор для восстановления резьбы, восстанавливаете резьбу, и заворачиваете штатные болты на место. Делать надо все 10 отверстий. Чтобы потом не лезть еще раз. Второй- режете новую резьбу, изготавливаете шпильки заворачиваете их, и получается как у 41го Москвича. Первый вариант предпочтительнее.
@@Zhasulan-yd6kv Здравствуйте! Обычно покупается специальный набор, там резьбовые футорки, сверло, метчик. Просверливается отверстие, нарезается резьба, и вворачиваются футорки. Таким образом резьба восстанавливается не снимая двигателя с машины. Набор дорогой, метчик на 11мм. Если вырвало несколько болтов, лучше сделать все 10 отверстий.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео! Всё отлично и информативно!)
Дану нафиг 😳
Посмотрев это видео, я решил брать контракт у проверенной фирмы 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Классно.если не сложно то напишите номер Кинг Тони для притирки клапанов.снимайте побольше и почаще видео.всегда смотрю, очень классно 👍👍👍
Приспособление для притирки клапанов на дрель,, King Tony 9AH0331
@@Electrovovik спасибо большое, буду себе заказывать.
Приветствую! Футорки на какую глубину вгоняли? Родную резьбу сохранили или засверлили? У меня резьбы все целые. Хочу родную резьбу сохранить, но сверху поставить футорки. Длина резьбы болта вроде бы позволяет зацепиться за две резьбы сразу.
Здравствуйте! Так как вы хотите сделать - не получится. Или ставить футорки или не трогать родную резьбу вообще.
Футорка должна быть не менее 25мм в свободном состоянии, при вкручивании она растягивается. Можно делать составные, не очень хорошо, но при безвыходном положении это работает.
На сколько опускать футорку можно измерить- вставляете болт в ГБЦ, измеряете торчащую часть.
Сколько резьбы цепляется за болт - видно на самой резьбе выкрученного болта. На моторах до 2005 года 1.5 см , после 2.5 см.
@@Electrovovik благодарю за ответ!
Здравствуйте. Тайота ипсум 2004 2.4 мотор .. антефриз давит на расширительный бачок при большых оборотах . На радиатор накидовал шарик не надувается ))) блин боюсь снимать гбц )) менял крышку термостат все равно . Что подскажите?)) Если болты открутиться норм закрутить обратно реально ?
Здравствуйте!
Попробуйте понюхать антифриз, если он пахнет выхлопом или гарью, значит газы давит в систему охлаждения. Тогда снимать ГБЦ и восстанавливать резьбу в блоке.
Как вариант можно прибором с химией проверить наличие газов в антифризе.
@@Electrovovik понял спасибо . Ну все таки , если болты отстукивает и не торопясь снять реально не высверливая закрутить обратно ?
@@ЕрнурКожахметов-й5у там резьбу из блока вырывает. потому что длина резьбы 15мм а не 25.
Т.е если пошли газы в антифриз это 100% потятуло резьбы в блоке? Не с того ни с сего начало давить антифриз из расширительного бачка , не перегревал, температура в норме 🤦♂️🤦♂️🤦♂️@@Electrovovik
@@guran8999 Да. На моторах до 2005 года, после 300к км, это нормально. там 1.5 см резьбы в блоке. После 2005г сделали 2.5 см.
Тут наш токарь под 11 болт футорку на 14 стенка будет очен тонькой говорит иши болт на 10 мм а если найду резба другая будет
Там родной болт гбц на какой размер
M11
Футорку где продают
поиском в яндексе Helicoil,
какой блок алюминевый ?
Да
@@Electrovovik спасибо
@@Electrovovik а где купить вертыши и сколько стоят?
@@миямрак У нас они стоили примерно 500р шт. А так поиском в инете HELICOIL резьба М11. К ним еще метчик нужен.
Что делать как быть
Варианта два. Первый- покупаете набор для восстановления резьбы, восстанавливаете резьбу, и заворачиваете штатные болты на место. Делать надо все 10 отверстий. Чтобы потом не лезть еще раз.
Второй- режете новую резьбу, изготавливаете шпильки заворачиваете их, и получается как у 41го Москвича. Первый вариант предпочтительнее.
@@Electrovovik здравствуйте что делать ,если болт обходится
@@Zhasulan-yd6kv Здравствуйте!
Обычно покупается специальный набор, там резьбовые футорки, сверло, метчик. Просверливается отверстие, нарезается резьба, и вворачиваются футорки. Таким образом резьба восстанавливается не снимая двигателя с машины. Набор дорогой, метчик на 11мм. Если вырвало несколько болтов, лучше сделать все 10 отверстий.
@@Electrovovik В этом наборе метчик скорее всего на 14мм.
@@ИгорьСелин-ю5е обычно режется резьба следующего размера, и туда вворачивается футорка. Если там 11х1 то режется 12х1.
Есть щель бошка кривая Я в шоке есть щупы 0,05 допуск если больше то на шлифовку.
Конечно голова кривая, и этот мотор с кривой головой ездит уже год.
@@Electrovovik прокладку надо ставить металлическую или графитовую?
@@СагдатШамгунов Там только металлические. трехслойные. Графитовых оригинальных не бывает.