Cara... Este é o vídeo mais maravilhoso sobre mobilidade urbana DE VERDADE que eu já vi! Chegou a dar uma euforia na esperança de ver o nosso Brasil assim (ainda que tarde mais umas décadas)!
ESSE VÍDEO É EXCELENTE, PARABÉNS! Compartilho sempre, quem sabe a grande maioria vendo, realmente não se sensibiliza. Pq brasileiro quer mudança para melhor, mas reclama de tudo, são muito acomodados, esse é o problema, não consegue ter visão para o futuro, querem que as coisas fiquem boas da noite para o dia.
Pessoal, peço desculpas não conseguir responder a todas as mensagens. Mesmo assim fico feliz que estão compartilhando e a informação está sendo divulgada.
Parabéns e muito grata por compartilhar este video. Sou ciclista apaixonada e exerço o cicloativismo na minha cidade. Mudar conceitos e paradigmas é difícil, mas não desistiremos.
13 ปีที่แล้ว
Parabéns por mostrar um caso de excelência! Isso prova que, querendo mudar, é possível!
Parabéns pela tradução. Um ótimo trabalho pessoal e social. Tenha a certeza que se muitos brasileiros percebecem com o olhar crítico que é merecido a mensagem transimitida em seu video, nossas cidades tomariam um rumo muito diferente do modo arcaico que é produzido o nosso urbanismo. Show de bola!
Louvável iniciativa.Vou contaminar minha cidade com esse vídeo e meu filho vai levar para UFG, ele é estudante de geografia, irão discutir para mudar o aspecto de nossa cidade. Muita paz e obrigado!
parabéns pelo vídeo, particularmente eu só uso o carro para levar família ao hospital, ou fazer compra, as vezes para um passeio, o resto é só de bike, eu amo bike, infelizmente a industria petrolífera não deixa, paga caro, para proibir propaganda de bicicleta na televisão, hoje em dia, nós não vemos mais comerciais de bicicleta na tv quem se lembra `NÃO SE ESQUEÇA DA MINHA CALOI ´´ saudades! mais vamos lutar pelo nosso espaço, abraços .
Parabéns pela iniciativa e pela qualidade do material. Muitos jornalistas profissionais que produzem um monte de lixo deveriam se inspirar um pouco com a relevância de determinados assuntos, e como abordá-los, assim como você o fez com o sucesso das ciclovias na Holanda. Parabéns mais uma vez.
O mais incrivel é saber que isso aconteceu a mais de quarenta anos anos na holanda e que estamos vivendo essa realidade hoje no Brasil. Possivelmente só teremos resultado aqui daqui a 30 anos. Lamentavel... Parabens a todos que hoje podem entender o problema.
PARABÉNS! Tanto pela escolha do tema, como pela edição. de fato a realidade holandesa é outra: poucos obesos, pop. saudável, pouco engarrafamento, cidade agradáveis e ar limpo. Mas devo concordar, realmente ciclistas profissionais que treinam td dia, num banco estreito tem maior probabilidade de ter cancer na próstata. Respirar fumaça no congestionamento tmbm. Temos que aprender MT com os Europeus, pq c os EUA ñ deu mt certo
Cara Muito Legal!! Faltou vc mencionar a história e o envolvimento do Provos. Pra quer quiser ver uma outra contribuição para isso na Holada leia: Provos - Amsterdam e o Nascimento da Contracultura. A bicicleta foi uma das bandeiras do movimento. Vale muito a reflexão para o nosso país.
É lógico que se tivéssemos uma rede de trens e metrôs maior e de qualidade teríamos grande vantagem sobre a bicicleta, mas será necessários anos de investimento num sistema que já esta defasado, algo muito improvável. A bicicleta é a melhor solução para o caos do transito a curto prazo e só depende de nós para dar certo, eu apoio! E pra quem fala em câncer de próstata, os grandes campeões do ciclismo nunca tiveram câncer de próstata, e eles rodaram mais de bicicleta do que vc em seu carro!
Legal o documentário e sua iniciativa! Seria legal se colocasse o link pro vídeo original na descrição, ou pelo menos os créditos. Estou procurando mais informações sobre o vídeo original e não consigo achar. Valeu!
Bela iniciativa Joni! Tomei a liberdade de publicar o seu video na página oficial do Bike Pesquisa - Brasil. Caso tenha outros videos ou deseje criar conteúdo próprio, fique a vontade para encaminhar e publicar em nossas edições. "Pesquisar é Preciso". Gilmar Cardoso
Ótima iniciativa sua, eu de fato respeito ciclistas, acho uma ótima maneira de escapar do trânsito que está cada vez mais louco, mas o que me dá raiva também, são ciclistas que exigem por igualdade no trânsito, mas não mantêm a distância do carro(pq as vzs o carro mantem a distância mas o ciclista vai pra cima) ou sequer respeita um sinal vermelho e passa como se não tivesse a obrigação de respeitar só porque não está em um veículo licenciado e não pode ser multado.
That's correct, the number of traffic deaths went down everywhere. But everywhere else the rate of cycling went down as well, except in the Netherlands, and still they are the safest country IN THE WORLD as related to traffic injuries. And still you are not obliged to ride a bike. You can take the car if you want. Also to the center.
A narrativa ficou um pouco amador com pouco esmero, porém muito instrutiva e didática. Além de uma variação importante na voz que tira um pouco a monotonia que os documentários podem ter. Ganhou joinha!
@joniarroba poisé, mostra como o Programa do Governo Federal em relação ao planejamento cicloviário no Brasil é sério - mesmo assim, acho que devemos cobrar, saber onde está este programa, reclamar para que funcione, pois eles enviam mensagens para fora do Brasil dizendo que o programa existe, e isso impede que muitas iniciativas nesse sentido aconteça no Brasil.
Parabéns pelo video - se voce colocar na busca do youtube "markenlei" vai cair no canal do Mark, o cara que fez o original - lá está um monte, muito, mas muito video bom mesmo que deve ser visto por cada brasileiro para saber que outro trânsito é possível - acho que voce pegou deles um dos mais importantes - tem um, que eu considero muito bom também, é sobre a história da ciclovia numa ponte -youtube. com / watch?v=y0fR2Ul8A_4 - Se voce puder fazer esta versão brasileira a gente agradece!!
@sebastiaosoares Essa cultura foi herdada por um século de domínio norte-americano - inclusive Brasilia, uma cidade plana ideal para ter ciclovias, foi inspirada na cidade de Washignton, Devemos saber que a coisa é maior do que o Brasil. Os espanhóis estão começando a mudar as políticas de transito a favor de bicicleta só apartir de 2004 e já vem dando resultados positivos
"Construa os caminhos e os ciclistas virão"... Certíssimo! Pena que em São Paulo estão construindo caminhos rodoviários, como a terceira faixa da Marginal Tietê... Que já está saturada. Aqui o lema está sendo: "Construa os caminhos e mais carros virão". Isso responde à pergunta em 7:24 - quanto mais estradas e pontes foram construídas, mais distante estará a solução.
@eujalaveipresunto Olá, desculpa não colocar antes, fiz a tradução na correria. Acabei de colocar os créditos e o vídeo original na descrição, obrigado pelo lembrete - Falta grave a minha :/.
Maravilha - Estou compartilhando em todos os grupos de bicicletadas e massa crítica no facebook - temos um grupo central no facebook - facebook . com / groups / cicloativismo - voce estah mais que bem vindo para participar - o Mark tem dois videos que eu acho importante tambem, sobre planejamento cicloviario - isso serve para sabermos como instalar nossas ciclovias - 1 parte watch?v=FlApbxLz6pA - 2 parte watch?v=5HDN9fUlqU8 - assim teremos mais idéias quando exigirmos nossos direitos!
porra de comercial de veiculos que existe aqui tem que acabar e tambem consientizar as pessoas a andar mais de bicicleta a holando de um pais desenvolvido parabens pela postagem deste video !
Muito interessante! Essa é a diferença entre um pais com consciência política e o Brasil, onde o pão e circo domina. Aqui criou-se a cultura de que o protestante é um "atoa", pois em vez de estar trabalhando está atrapalhando o trânsito, fazendo zona e atrapalhando as pessoas de bem.
Eu já ouvi isso em um protesto que fizemos em Foz do Iguaçu, para o aumento dos salários dos professores da Unioeste. Infelizmente, duvido que o Brasil consiga o mesmo feito da Holanda.
@GabrielGarciaBike Valeu Gabriel, tem muita informação rolando sobre isso. Os outros documentários do Mark são muito bons, em breve espero ter mais alguma versão Brasileira :)
Pensar no coletivo e nas futuras gerações é questão cultural, o problema é a desinformação passada pela mídia de massa, tem pessoas que preferem ficar trancafiadas dentro de um carro numa transversal do tempo, mas elas sentirão a mudança é vão sair da oca e perceber que ser moderno é conjugar a urbe com a ecologia. -* "... acho que o amor é a ausência de engarrafamento" diria Elis Regina na música Transversal do Tempo nos idos dos anos 70
@joniarroba Como é que a Petrobrás interfere nas políticas brasileiras? E qual é o problema dela se tornar uma das maiores empresas do mundo? Quem deve explorar o petróleo brasileiro? A Shell? A Chevron? Veja o que ela aprontou na Bacia de Campos. A Shell pode ser muito boazinha na Holanda, mas a fama dela não é muito boa na África, por exemplo. A experiência da Holanda no caso do transporte não-motorizado é excelente e deve ser usada como exemplo. Só procurei separar as coisas.
@macfa40 In Switzerland, a very mountainous country, there also is a lot of bicycle traffic. Don't let hills discourage you from creating good cycle infrastructure!
Parece São Paulo na atualidade, será que vamos mudar isso, as pessoas brigaram muito para mudar essa cultura, pelo jeito vai demorar muito tempo para as pessoas acordarem, elas jogam tudo nas mãos dos políticos e eles não fazem nada, esta na hora do povo se juntar e consertar a cidade e deixar esses malditos políticos de lado.
@azevedofilho Olá tudo bem? Fiz a citação direta a Petrobras porque ela interfere diretamente nas políticas Brasileiras e o Brasil já declarou sua intenção de fazer dela umas das grandes empresas do mundo. Eu acho incrível como a Holanda conseguiu reverter a situação mesmo tendo a Shell comandando muita coisa lá dentro. O grande ponto é que as mudanças advém da força popular! Somos parte do problema e podemos fazer parte da solução (muito bem colocado) :)
And just thinking, wouldn't it be great to have a public bicycle transport system towards the barrios uphill and a free gravity driven ride downhill by bicycle?? Such a system seems outrageous and expensive, but think of all the car trips saved?? Most bicycle infrastructure is actually cheaper to build than not to build.
Basta ver o transito travado de nossas cidades e a estúpida poluição do nosso ar para percebermos que algo está muito errado. Pra mim mobilidade urbana é ir de um ponto ao outro da forma mais eficiente possível. A eficiência dos carros e do transporte publico em SP está deplorável, acho uma vergonha pagar tão caro por algo tão ruim. Agora com minha bike sempre gasto o mesmo tempo para chegar ao serviço, 70min, com sol ou chuva, e ainda ganho 20min de vantagem, isso sim é eficiente.
@Fecxjo Obrigado, desculpa a demora pra responder! o Brasil poderia investir em projetos mais interessantes do que em astronautas que se aposentam depois consumir os recursos nacionais! Não vamos desanimar, vamos pegar esse bastão e continuar a corrida! Abraço!
Respostas as suas perguntas. 1 - sim e de bicicleta tb. 2 - a Petrobras não vive de vender gasolina ou diesel. Ou seja, ela não vive de vender combustível para motores a explosão. Afirmar isso é um equivoco. 3 - Aumento da pesquisa para novas áreas de exploração petrolífera. Aumento do preço do combustível.
@skbrasil15 Com licença, eu digo que ficou amador (como, estilo). E não há nada de errado nisso. Contudo, entendo a sua observação. Se eu quisesse concordar com dublagem seria amadora. Obrigado.
@MagnumSith O Brasil é realmente enorme - Brasilia é completamente plana, e morrem 2 ciclistas por semana lá - existem ciclovias? só nas zonas ricas, ligando lugar nenhum com nada. TODAS as cidades do Brasil tem topografias planas - até Belo Horizonte - nestas regiões planas são exatamente onde mais carros se precebe. Temos que compartilhar as boas idéias, o canal original do autor desse vídeo explica mais dessas limitações - procure o canal na busca do youtube - markenlei
Isso é correto, o número de mortes no trânsito caiu em todos os lugares. Mas todos os outros lugares a taxa de ciclismo desceu bem, exceto na Holanda, e ainda são o país mais seguro NO MUNDO como relacionadas com acidentes de trânsito. E ainda você não é obrigado a andar de bicicleta. Você pode levar o carro, se quiser. Também para o centro.
Não é sendo pessimista, mas é muito diferente a Holanda do Brasil...só o estado de são paulo da quase 6 vezes maior q a Holanda, olha a topografia do pais, não tem um morrinho, é tudo plano..é igual a Inglaterra.Concordo que a bicicleta é um ótimo meio de transporte, mas para curtas distâncias..teriamos q investir primeiramente em um bom transporte de massa como trens e metrôs, para ai sim colocar as bicicleta para serem a ligação entre as casas e as estações ferroviárias.
@MrThiagrogabriel Repare que o estilo da bicicleta é bem diferente, das montain bikes. O banco é largo e grande e bastante confortável, ou seja, ñ prejudica a próstata. A postura é ereta e ñ corcunda. Infelizmente ñ temos um governo que pensa no Brasileiro, e sim nos interesses exteriores. Escolha do modal rodoviário( Vargas), 0% de IPI p carros, logo, aumento na demanda de combustíveis.
Falar de bikes em países planos, de baixa variação de altitude é fácil. Falar de bikes em uma cidade como SP que tem altitudes de 620 m as margens do Tietê na Pt.das Bandeiras e de 980 m na Av.Paulista é mais complicado. Vc consegue imaginar alguém de 50 anos de idade pedalando do Pq.do Ibirapuera até a Av.Paulista pela Brig.Luis Antonio? Uma cidade como SP precisa de transporte coletivo de massa. Somos 10 milhões de habitantes com bairros como Parelheiros a 60 km de distância do centro.
A gente chega lá, basta TBC ( Tirar a B**** da Cadeira ), com diz um amigo meu. Ou seja, deixe de ser omisso, participe da vida pública. Proteste, solicite serviços da prefeitura via SAC, 156, CET, 1188, ... etc tudo o que envolver direta ou indiretamente a bicicleta.
povo instruído faz manifestação inteligente assim, pena q a instrução do povo brasileiro é assistir caldeirão do huck e Domingo legal no dia em q qse todos estão vendo TV
@wilsonkrm certas críticas dever ser feitas com ação, não teoria. Por que você não prova que é um bom narrador e mostra como é ser melhor? - que tal esse sobre a história da ciclovia numa ponte -youtube. com / watch?v=y0fR2Ul8A_4 - Se voce puder fazer esta versão brasileira a gente agradece!!
@johnwaynegacy ALIÁS, Eu tenho 57 anos =) - ando de bike desde os 7 e NÃO SEI DIRIGIR CARRO - =) - sou mais feliz que você, sem ódio no coração, e sem problema na próstata - espero que voce faça o teste e também fique de boa ;) -
@GabrielGarciaBike Má notícia Gabriel, acabei de enviar o email e ele volta :( vou ligar lá pra saber o que esta acontecendo ou o que não está acontecendo!
Cara... Este é o vídeo mais maravilhoso sobre mobilidade urbana DE VERDADE que eu já vi!
Chegou a dar uma euforia na esperança de ver o nosso Brasil assim (ainda que tarde mais umas décadas)!
Que bom, a ideia é disseminar, assim a nova geração de brasileiros vai criar um novo Brasil, não tenho dúvida! Um abraço!
ESSE VÍDEO É EXCELENTE, PARABÉNS!
Compartilho sempre, quem sabe a grande maioria vendo, realmente não se sensibiliza. Pq brasileiro quer mudança para melhor, mas reclama de tudo, são muito acomodados, esse é o problema, não consegue ter visão para o futuro, querem que as coisas fiquem boas da noite para o dia.
Muito, muito, muito obrigado pelo seu trabalho..... sem palavras...
Obrigado pelo elogio, fico muito feliz em poder ajudar de alguma forma! Um grande abraço! Seguimos pedalando por um futuro melhor!
Questionamentos importantíssimo. Compartilhando!
Pessoal, peço desculpas não conseguir responder a todas as mensagens. Mesmo assim fico feliz que estão compartilhando e a informação está sendo divulgada.
Parabéns e muito grata por compartilhar este video.
Sou ciclista apaixonada e exerço o cicloativismo na minha cidade.
Mudar conceitos e paradigmas é difícil, mas não desistiremos.
Parabéns por mostrar um caso de excelência! Isso prova que, querendo mudar, é possível!
Amei esse seu video viu! E já agradeci muita gente q pelejou pelas ciclovias! Meus filhos andam de bike na Holanda e agradecem tb! Muito bom!
Parabéns pela tradução. Um ótimo trabalho pessoal e social. Tenha a certeza que se muitos brasileiros percebecem com o olhar crítico que é merecido a mensagem transimitida em seu video, nossas cidades tomariam um rumo muito diferente do modo arcaico que é produzido o nosso urbanismo. Show de bola!
Parabéns pela iniciativa da tradução. Agora temos uma excelente ferramenta para nosso constante trabalho de coscientização.
Patrícia, a consciência política faz a diferença, a didática foi excelente.
Muito obrigado Patrícia! Vamos que vamos!
Louvável iniciativa.Vou contaminar minha cidade com esse vídeo e meu filho vai levar para UFG, ele é estudante de geografia, irão discutir para mudar o aspecto de nossa cidade. Muita paz e obrigado!
Muito bom, cara!! Parabéns! Coisa muito boa as reflexões do final, pois sinalizam a realidade brasileira. Massa!!! Compartilhado
já copiei e vou usar nas minhas aulas de português
abraços
Parabéns e obrigada por seu trabalho e gentileza em compartilhar!!!
Parabéns pela iniciativa! Mostra que, ao contrário do que muitos pensam, as ciclovias não surgiram por "geração espontânea" naquele país.
Com certeza! O Brasil precisa se conscientizar à esse respeito. Eu acredito!
parabéns pelo vídeo, particularmente eu só uso o carro para levar família ao hospital, ou fazer compra, as vezes para um passeio, o resto é só de bike, eu amo bike, infelizmente a industria petrolífera não deixa, paga caro, para proibir propaganda de bicicleta na televisão, hoje em dia, nós não vemos mais comerciais de bicicleta na tv quem se lembra `NÃO SE ESQUEÇA DA MINHA CALOI ´´ saudades! mais vamos lutar pelo nosso espaço, abraços .
Parabéns pela iniciativa e pela qualidade do material. Muitos jornalistas profissionais que produzem um monte de lixo deveriam se inspirar um pouco com a relevância de determinados assuntos, e como abordá-los, assim como você o fez com o sucesso das ciclovias na Holanda. Parabéns mais uma vez.
muito bem feita a reportagem! parabéns! gostei demais, vou compartilhar! Abraços.
Bela iniciativa, Joni! Parabéns!
Valeu Daniel! Quando aparecer por Floripa da um toque!
Sem dúvida! Abraços!
Obrigado por sua iniciativa, muito bacana.
Cara, coloca legenda nesse vídeo. Tá muito bom,parabéns!
O mais incrivel é saber que isso aconteceu a mais de quarenta anos anos na holanda e que estamos vivendo essa realidade hoje no Brasil. Possivelmente só teremos resultado aqui daqui a 30 anos. Lamentavel... Parabens a todos que hoje podem entender o problema.
Parabéns pelo video, ele é um dos impulsos do meu TCC!
Que bom, fico muito feliz em ouvir isso! Sucesso nesse trabalho!
Excelente !
Vale ser muito divulgado !
Santos é um exemplo a ser seguido, ciclovias estão sendo construídas e o que é mais importante sendo MUITO usadas.
PARABÉNS!
Tanto pela escolha do tema, como pela edição.
de fato a realidade holandesa é outra: poucos obesos, pop. saudável, pouco engarrafamento, cidade agradáveis e ar limpo.
Mas devo concordar, realmente ciclistas profissionais que treinam td dia, num banco estreito tem maior probabilidade de ter cancer na próstata. Respirar fumaça no congestionamento tmbm.
Temos que aprender MT com os Europeus, pq c os EUA ñ deu mt certo
Muito bacana, parabéns!
Fernando - Bike Por Diversão!
Parabéns pela iniciativa, estou compartilhando, abraços
Cara Muito Legal!! Faltou vc mencionar a história e o envolvimento do Provos. Pra quer quiser ver uma outra contribuição para isso na Holada leia: Provos - Amsterdam e o Nascimento da Contracultura. A bicicleta foi uma das bandeiras do movimento. Vale muito a reflexão para o nosso país.
Obrigado pela tradução !
É lógico que se tivéssemos uma rede de trens e metrôs maior e de qualidade teríamos grande vantagem sobre a bicicleta, mas será necessários anos de investimento num sistema que já esta defasado, algo muito improvável. A bicicleta é a melhor solução para o caos do transito a curto prazo e só depende de nós para dar certo, eu apoio! E pra quem fala em câncer de próstata, os grandes campeões do ciclismo nunca tiveram câncer de próstata, e eles rodaram mais de bicicleta do que vc em seu carro!
Fantástico
Gostei demais...
Se tiver algo mais sobre ciclovias, pode me passar por favor? quero fazer um projeto para a cidade onde moro
Eu é quem agradeço!!! e sim, repesarei o vídeo a muitos!!!
Muito bom seu vídeo.
Parabéns, ótimo vídeo
@GabrielGarciaBike Valeu Gabriel Obrigado pelo link o vídeo é de mais! Se eu conseguir um tempo vou traduzir também! Saudações.
Muito obrigada!!
Parabéns, excelente !!!
Fantástico.
Muito legal o vídeo! Parabéns.
Parabéns pelo vídeo!!!
Legal o documentário e sua iniciativa!
Seria legal se colocasse o link pro vídeo original na descrição, ou pelo menos os créditos. Estou procurando mais informações sobre o vídeo original e não consigo achar.
Valeu!
Maravilhoso!!!
eu apoio esta causa
Bela iniciativa Joni! Tomei a liberdade de publicar o seu video na página oficial do Bike Pesquisa - Brasil. Caso tenha outros videos ou deseje criar conteúdo próprio, fique a vontade para encaminhar e publicar em nossas edições. "Pesquisar é Preciso".
Gilmar Cardoso
@lusega Muito obrigado pelo comentário :) altamente relevante!
Ótima iniciativa sua, eu de fato respeito ciclistas, acho uma ótima maneira de escapar do trânsito que está cada vez mais louco, mas o que me dá raiva também, são ciclistas que exigem por igualdade no trânsito, mas não mantêm a distância do carro(pq as vzs o carro mantem a distância mas o ciclista vai pra cima) ou sequer respeita um sinal vermelho e passa como se não tivesse a obrigação de respeitar só porque não está em um veículo licenciado e não pode ser multado.
That's correct, the number of traffic deaths went down everywhere. But everywhere else the rate of cycling went down as well, except in the Netherlands, and still they are the safest country IN THE WORLD as related to traffic injuries. And still you are not obliged to ride a bike. You can take the car if you want. Also to the center.
Se achar relevante? Esse vídeo é vital e indispensável...
Obrigado!
A narrativa ficou um pouco amador com pouco esmero, porém muito instrutiva e didática. Além de uma variação importante na voz que tira um pouco a monotonia que os documentários podem ter. Ganhou joinha!
obrigada!
@joniarroba poisé, mostra como o Programa do Governo Federal em relação ao planejamento cicloviário no Brasil é sério - mesmo assim, acho que devemos cobrar, saber onde está este programa, reclamar para que funcione, pois eles enviam mensagens para fora do Brasil dizendo que o programa existe, e isso impede que muitas iniciativas nesse sentido aconteça no Brasil.
Ótimo video. Obrigado
Parabéns pelo video - se voce colocar na busca do youtube "markenlei" vai cair no canal do Mark, o cara que fez o original - lá está um monte, muito, mas muito video bom mesmo que deve ser visto por cada brasileiro para saber que outro trânsito é possível - acho que voce pegou deles um dos mais importantes - tem um, que eu considero muito bom também, é sobre a história da ciclovia numa ponte -youtube. com / watch?v=y0fR2Ul8A_4 - Se voce puder fazer esta versão brasileira a gente agradece!!
@sebastiaosoares Essa cultura foi herdada por um século de domínio norte-americano - inclusive Brasilia, uma cidade plana ideal para ter ciclovias, foi inspirada na cidade de Washignton, Devemos saber que a coisa é maior do que o Brasil. Os espanhóis estão começando a mudar as políticas de transito a favor de bicicleta só apartir de 2004 e já vem dando resultados positivos
"Construa os caminhos e os ciclistas virão"... Certíssimo! Pena que em São Paulo estão construindo caminhos rodoviários, como a terceira faixa da Marginal Tietê... Que já está saturada. Aqui o lema está sendo: "Construa os caminhos e mais carros virão". Isso responde à pergunta em 7:24 - quanto mais estradas e pontes foram construídas, mais distante estará a solução.
@eujalaveipresunto Olá, desculpa não colocar antes, fiz a tradução na correria. Acabei de colocar os créditos e o vídeo original na descrição, obrigado pelo lembrete - Falta grave a minha :/.
Maravilha - Estou compartilhando em todos os grupos de bicicletadas e massa crítica no facebook - temos um grupo central no facebook - facebook . com / groups / cicloativismo - voce estah mais que bem vindo para participar - o Mark tem dois videos que eu acho importante tambem, sobre planejamento cicloviario - isso serve para sabermos como instalar nossas ciclovias - 1 parte watch?v=FlApbxLz6pA - 2 parte watch?v=5HDN9fUlqU8 - assim teremos mais idéias quando exigirmos nossos direitos!
porra de comercial de veiculos que existe aqui tem que acabar e tambem consientizar as pessoas a andar mais de bicicleta a holando de um pais desenvolvido parabens pela postagem deste video !
@GabrielGarciaBike Olá Gabriel, tudo bem? obrigado pelas informações vou encaminhar o video a eles pra ver o que eles dizem. Um abraço.
Muito interessante!
Essa é a diferença entre um pais com consciência política e o Brasil, onde o pão e circo domina.
Aqui criou-se a cultura de que o protestante é um "atoa", pois em vez de estar trabalhando está atrapalhando o trânsito, fazendo zona e atrapalhando as pessoas de bem.
Eu já ouvi isso em um protesto que fizemos em Foz do Iguaçu, para o aumento dos salários dos professores da Unioeste.
Infelizmente, duvido que o Brasil consiga o mesmo feito da Holanda.
@GabrielGarciaBike Valeu Gabriel, tem muita informação rolando sobre isso. Os outros documentários do Mark são muito bons, em breve espero ter mais alguma versão Brasileira :)
Pensar no coletivo e nas futuras gerações é questão cultural, o problema é a desinformação passada pela mídia de massa, tem pessoas que preferem ficar trancafiadas dentro de um carro numa transversal do tempo, mas elas sentirão a mudança é vão sair da oca e perceber que ser moderno é conjugar a urbe com a ecologia. -* "... acho que o amor é a ausência de engarrafamento" diria Elis Regina na música Transversal do Tempo nos idos dos anos 70
@joniarroba Como é que a Petrobrás interfere nas políticas brasileiras? E qual é o problema dela se tornar uma das maiores empresas do mundo? Quem deve explorar o petróleo brasileiro? A Shell? A Chevron? Veja o que ela aprontou na Bacia de Campos. A Shell pode ser muito boazinha na Holanda, mas a fama dela não é muito boa na África, por exemplo.
A experiência da Holanda no caso do transporte não-motorizado é excelente e deve ser usada como exemplo. Só procurei separar as coisas.
@macfa40 In Switzerland, a very mountainous country, there also is a lot of bicycle traffic. Don't let hills discourage you from creating good cycle infrastructure!
Parece São Paulo na atualidade, será que vamos mudar isso, as pessoas brigaram muito para mudar essa cultura, pelo jeito vai demorar muito tempo para as pessoas acordarem, elas jogam tudo nas mãos dos políticos e eles não fazem nada, esta na hora do povo se juntar e consertar a cidade e deixar esses malditos políticos de lado.
@azevedofilho Olá tudo bem? Fiz a citação direta a Petrobras porque ela interfere diretamente nas políticas Brasileiras e o Brasil já declarou sua intenção de fazer dela umas das grandes empresas do mundo. Eu acho incrível como a Holanda conseguiu reverter a situação mesmo tendo a Shell comandando muita coisa lá dentro. O grande ponto é que as mudanças advém da força popular! Somos parte do problema e podemos fazer parte da solução (muito bem colocado) :)
And just thinking, wouldn't it be great to have a public bicycle transport system towards the barrios uphill and a free gravity driven ride downhill by bicycle?? Such a system seems outrageous and expensive, but think of all the car trips saved?? Most bicycle infrastructure is actually cheaper to build than not to build.
@joniarroba eaí? alguma notícia?
Basta ver o transito travado de nossas cidades e a estúpida poluição do nosso ar para percebermos que algo está muito errado. Pra mim mobilidade urbana é ir de um ponto ao outro da forma mais eficiente possível. A eficiência dos carros e do transporte publico em SP está deplorável, acho uma vergonha pagar tão caro por algo tão ruim. Agora com minha bike sempre gasto o mesmo tempo para chegar ao serviço, 70min, com sol ou chuva, e ainda ganho 20min de vantagem, isso sim é eficiente.
Muito bom, isso seria uma solução para o Brasil, mas os politicos não querem nem pensar, uma pena
@wilsonkrm eheheh Obrigado pelo joinha ;) estamos nos virando com a picareta que temos :) um dia a gente compra uma patrola :)
@Fecxjo Obrigado, desculpa a demora pra responder! o Brasil poderia investir em projetos mais interessantes do que em astronautas que se aposentam depois consumir os recursos nacionais! Não vamos desanimar, vamos pegar esse bastão e continuar a corrida! Abraço!
Respostas as suas perguntas.
1 - sim e de bicicleta tb.
2 - a Petrobras não vive de vender gasolina ou diesel. Ou seja, ela não vive de vender combustível para motores a explosão. Afirmar isso é um equivoco.
3 - Aumento da pesquisa para novas áreas de exploração petrolífera. Aumento do preço do combustível.
@skbrasil15 Com licença, eu digo que ficou amador (como, estilo). E não há nada de errado nisso. Contudo, entendo a sua observação. Se eu quisesse concordar com dublagem seria amadora. Obrigado.
@MagnumSith O Brasil é realmente enorme - Brasilia é completamente plana, e morrem 2 ciclistas por semana lá - existem ciclovias? só nas zonas ricas, ligando lugar nenhum com nada. TODAS as cidades do Brasil tem topografias planas - até Belo Horizonte - nestas regiões planas são exatamente onde mais carros se precebe. Temos que compartilhar as boas idéias, o canal original do autor desse vídeo explica mais dessas limitações - procure o canal na busca do youtube - markenlei
@marafelix5 Motorização em Massa É UM Conflito Social !!
Bom dia Joni,
achei bem interessante o mini documentário, mas fiquei com uma dúvida. Qual a fonte? Quem produziu e divulgou?
um abraço,
Vinicius
Bom dia Vini, a fonte está na descrição do vídeo ok?
Isso é correto, o número de mortes no trânsito caiu em todos os lugares. Mas todos os outros lugares a taxa de ciclismo desceu bem, exceto na Holanda, e ainda são o país mais seguro NO MUNDO como relacionadas com acidentes de trânsito. E ainda você não é obrigado a andar de bicicleta. Você pode levar o carro, se quiser. Também para o centro.
Não é sendo pessimista, mas é muito diferente a Holanda do Brasil...só o estado de são paulo da quase 6 vezes maior q a Holanda, olha a topografia do pais, não tem um morrinho, é tudo plano..é igual a Inglaterra.Concordo que a bicicleta é um ótimo meio de transporte, mas para curtas distâncias..teriamos q investir primeiramente em um bom transporte de massa como trens e metrôs, para ai sim colocar as bicicleta para serem a ligação entre as casas e as estações ferroviárias.
Great video, dude! Mas, acho que aqui eles cobrariam "IPVA" pras bikes. hehehe. Brincadeira! Abraço. Merry Xmas!
@MrThiagrogabriel
Repare que o estilo da bicicleta é bem diferente, das montain bikes.
O banco é largo e grande e bastante confortável, ou seja, ñ prejudica a próstata.
A postura é ereta e ñ corcunda.
Infelizmente ñ temos um governo que pensa no Brasileiro, e sim nos interesses exteriores.
Escolha do modal rodoviário( Vargas), 0% de IPI p carros, logo, aumento na demanda de combustíveis.
@johnwaynegacy sem comentários, visão limitada num comentário lamentável
Falar de bikes em países planos, de baixa variação de altitude é fácil. Falar de bikes em uma cidade como SP que tem altitudes de 620 m as margens do Tietê na Pt.das Bandeiras e de 980 m na Av.Paulista é mais complicado. Vc consegue imaginar alguém de 50 anos de idade pedalando do Pq.do Ibirapuera até a Av.Paulista pela Brig.Luis Antonio? Uma cidade como SP precisa de transporte coletivo de massa. Somos 10 milhões de habitantes com bairros como Parelheiros a 60 km de distância do centro.
Mais ciclovias para Recife!!!
Ligou?
O problema é o calor
A gente chega lá, basta TBC ( Tirar a B**** da Cadeira ), com diz um amigo meu.
Ou seja, deixe de ser omisso, participe da vida pública. Proteste, solicite serviços da prefeitura via SAC, 156, CET, 1188, ... etc tudo o que envolver direta ou indiretamente a bicicleta.
Leila, veja as fotos no meu mural facebook . com / gabrielbicicletada - tem muita informação lá, inclusive um manual de ciclovias -
Acho que o Brasil vai entrar sim nessa onda, mas como em tudo, estamos atrasados nisso.
povo instruído faz manifestação inteligente assim, pena q a instrução do povo brasileiro é assistir caldeirão do huck e Domingo legal no dia em q qse todos estão vendo TV
@deaconti Obrigado a você :)
@rafaeltartalia Obrigado Rafael, vamos construindo um novo país com as cartas que temos!
@wilsonkrm mas é amadora a dublagem .-.
@wilsonkrm certas críticas dever ser feitas com ação, não teoria. Por que você não prova que é um bom narrador e mostra como é ser melhor? - que tal esse sobre a história da ciclovia numa ponte -youtube. com / watch?v=y0fR2Ul8A_4 - Se voce puder fazer esta versão brasileira a gente agradece!!
Putz ciclovias largas, iguais as nossas.
@johnwaynegacy ALIÁS, Eu tenho 57 anos =) - ando de bike desde os 7 e NÃO SEI DIRIGIR CARRO - =) - sou mais feliz que você, sem ódio no coração, e sem problema na próstata - espero que voce faça o teste e também fique de boa ;) -
@GabrielGarciaBike Má notícia Gabriel, acabei de enviar o email e ele volta :( vou ligar lá pra saber o que esta acontecendo ou o que não está acontecendo!