Осенью на сузуки 20 испытывал винт солас 11шага, лодка Бриз 390, вес лодки 159кг,ну так вот обороты развивал 5500 и скорость 40км, недавно я его полирнул, перед этим выровнил лопости по окружности и отболонсировал. Недавно проверил, и результат меня очень порадовал, скорость стала 45-46, обороты поднялись 6000, теперь мне не кто не скажет что это бред.👌
Хороший обзор , так держать! Сам полировал и балансировал винт на тохе9 ничего не делал с мотором и скорость увеличилась на 4км/ч и это факт умники и умницы!!!
@@BSTraveI Да на самом деле ничего сложного, надо только купить специальную насадку на болгарку "гриндер для труб называется" и с фронтальной части обтачивать лопасти лента на насадке идеально повторяет выпуклые формы. Сам точил винт на ямаху 8 шаг был скоростной самый на глисс вдвоем с ним лодка не выходила, после доработки начала выходить, и двигатель стал более мягко работать без вибраций.
Хорошее видео. И винт вы красиво сделали. У меня не так красиво получилось. У меня гладиатор 9.8. Обработка винта увеличила скорость до 34 км/час и обороты выросли чуть выше 6000. Но у меня ещё и карбюратор немного доработан. На заслонках заменены родные болтики с шайбами на болтики, которыми крепятся материнские платы на компьютерах. Плюс, я их (болтики) немного укоротил. Ещё подточил диффузионную трубку под 40 градусов. Надо под 45 точить, но существующая трубка слишком короткая. В планах её удлинить, чтобы её верх находился в середине диффузионной камеры. Обороты выше 6000 считаю завышенными. Поэтому был приобретен китайский винт с шагом 9.5. По факту, в комментариях писали, что шаг реально 9. В стоковом состоянии его не проверял, а вот после полировки увеличил скорость. Теперь лодка стабильно ходит 34-35 км/час. Обороты снизились до 5500, плюс минус. Точнее не помню, т.к. выезжал осенью два раза. 5450-5550 где-то. Теперь жду весны. В последний раз воды в реках становилось мало, поэтому попадал на отмели и винт немного поцарапал. Снова пришлось обрабатывать шкуркой и полировать. За одно подточил входящие кромки. Надеюсь весной скорость немного ещё выростет. Но думаю что ещё залезу в карбюратор. Увеличу трубку и отполирую карб изнутри. Как-то так.
Парсун 9.8, лодка shark boat 3200 слань киль, скорость 35.5 просто с проставкой 35 мм. на транец. И никаких манипуляций. Обороты 5860. Просто удачная лодка.
Да, от лодки много зависит. На Ривьерах видимо не всё в порядке с гидродинамикой. Видел ролик о том, как человек делал проставку между низом транца и дном. Говорил, что появлялась прибавка в скорости.
Поддерживаю . Но постоянно тереть не надо , ради эстетики , то да , а так алюминий покрывается оксидной плёнкой , это и есть защитный слой . А с плитами попробуй , вещь реальная .
Добый день фокус такой на ямахе с винтом солос11шага 3 лопасти лодка падала с глиса на 3000 оборотов поставил 4 лопастной винт 10 шага падает с глиса когда обороты меньше 2000 дерзай...
Для корректного сравнения надо соблюдать все прочие равные условия. Вы же подняли двигатель, изменили развесовку лодки, что собственно и дало изменения характеристик. Сама же полировка даёт определенный эффект, но не столь значительный.
Молодой человек , я б так написал комментарий. Стечение обстоятельств , набор выполненных мероприятий. Вот вся твоя хитрость. Народ , кинется винты полировать , а результат может быть - нулевым. Отмечу , что некоторые выполненные работы , могут перечеркнуть полировку винта. Во первых - поднятый мотор создаёт меньшее сопротивление с водой , что даёт прирост скорости и оборотов. Во вторых - шлифовка режущей поверхности , тоже придаст прирост скорости и оборотов . И только в третьих - может немного придаст оборотов , что под вопросом. Для информации - у меня лодка 330 , мотор поднят на 7 см , что выше акп к дну лодки на 2 см. При большой волне ставлю съемное гидрокрыло , для выхода на глиссер и прохватов . Так , что вопрос --- что дало прирост скорости и оборотов ???? Думаю , и утверждаю , что полированный винт , стоит в последней очереди.
в журнале катера и яхты я читал, как минимум в трех выпусках об этом, что это эффективно. Первая статья в начале 80-х еще была, испытания проводили вроде в ЦАГИ, и общий прирост к показателям составил 10%, и потом это обкатывали на буксировщике класса река, с винтом в насадке, и все подтвердилось. Позже были публикации также об этом но в разрезе выполнения этих работ. Рабочая это тема.
@@nordbaracuda я сам строитель , и знаю как в 80 года сдавали жилые дома. Комиссия водки попила с начальством строителей и дом сдан. Так , что верить этому , не собираюсь . Больше верю , что я написал. Да , делал замеры . Скорость , так же зависит от температуры воды , развесовки груза , площадь опоры судна , и много чего . И ещё раз : только полировка винта , стоит на последнем месте.
Слишком много вводных изменено, чтобы рассуждать о том, какой процент прироста мощности дала полировка винта. Возможно, поднятие двигателя на транце на 30мм сыграло решающую роль и дало 70% прироста мощности, а полировка лишь 30%
Могу дать свои вводные. Мотор гладиатор 9.8, лодка Ривьера компакт 3400 СК. Со стоковым винтом скорость 30-32, обороты 5600-5800. После заточки и полировки скорость 32-34 и обороты 6050-6150.
Вот первое видео где дорабатывал этот винт th-cam.com/video/e3xDSn7KyqU/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%8C
Осенью на сузуки 20 испытывал винт солас 11шага, лодка Бриз 390, вес лодки 159кг,ну так вот обороты развивал 5500 и скорость 40км, недавно я его полирнул, перед этим выровнил лопости по окружности и отболонсировал. Недавно проверил, и результат меня очень порадовал, скорость стала 45-46, обороты поднялись 6000, теперь мне не кто не скажет что это бред.👌
Ну вот спасибо , очень полезный опыт и комментарий, а то все спорят и спорят))) пусть читают и думают сами))
@@BSTraveI да пусть делают что угодно, мне вообще по барабану😂😂😂. Мне хватила своего опыта👌
Паста гоя и валенока кусок, так красиво доработал.... 😊
Молодец 👍
Всё что приносит спокойствие надуше это не плохо, я тоже замороченый
Называю делом для души
(тоже так хочу)
Красивое! Приобрел Тоху 9.8 , тоже буду полировать. Спасибо за видео. Удачи!
Поздравляю с покупкой Тохи 9.8 мотор офигенный)))
Хороший обзор , так держать! Сам полировал и балансировал винт на тохе9 ничего не делал с мотором и скорость увеличилась на 4км/ч и это факт умники и умницы!!!
Чел поддерживаю. Удачи тебе🎉 9.8 тема
Полировка збс! Проверено, еще желательно убрать излишнюю толщину лопастей у основания
Ну это уже тонкая работа, и можно нарушить баланс винта, я только косметически делал можно сказать.
@@BSTraveI Да на самом деле ничего сложного, надо только купить специальную насадку на болгарку "гриндер для труб называется" и с фронтальной части обтачивать лопасти лента на насадке идеально повторяет выпуклые формы. Сам точил винт на ямаху 8 шаг был скоростной самый на глисс вдвоем с ним лодка не выходила, после доработки начала выходить, и двигатель стал более мягко работать без вибраций.
Корисне відео! Я з вами!
Красивое видео молодец. Удачи
Спасибо вам))
Все правильно Вы говорите, так держать, можно ещё 1мм сточить расширение выхлопное , тоже есть прибавка я так сделал .
Хорошее видео. И винт вы красиво сделали. У меня не так красиво получилось.
У меня гладиатор 9.8. Обработка винта увеличила скорость до 34 км/час и обороты выросли чуть выше 6000.
Но у меня ещё и карбюратор немного доработан. На заслонках заменены родные болтики с шайбами на болтики, которыми крепятся материнские платы на компьютерах. Плюс, я их (болтики) немного укоротил. Ещё подточил диффузионную трубку под 40 градусов. Надо под 45 точить, но существующая трубка слишком короткая. В планах её удлинить, чтобы её верх находился в середине диффузионной камеры.
Обороты выше 6000 считаю завышенными. Поэтому был приобретен китайский винт с шагом 9.5. По факту, в комментариях писали, что шаг реально 9. В стоковом состоянии его не проверял, а вот после полировки увеличил скорость. Теперь лодка стабильно ходит 34-35 км/час. Обороты снизились до 5500, плюс минус. Точнее не помню, т.к. выезжал осенью два раза. 5450-5550 где-то. Теперь жду весны. В последний раз воды в реках становилось мало, поэтому попадал на отмели и винт немного поцарапал. Снова пришлось обрабатывать шкуркой и полировать. За одно подточил входящие кромки. Надеюсь весной скорость немного ещё выростет. Но думаю что ещё залезу в карбюратор. Увеличу трубку и отполирую карб изнутри.
Как-то так.
Парсун 9.8, лодка shark boat 3200 слань киль, скорость 35.5 просто с проставкой 35 мм. на транец. И никаких манипуляций. Обороты 5860. Просто удачная лодка.
Да, от лодки много зависит. На Ривьерах видимо не всё в порядке с гидродинамикой. Видел ролик о том, как человек делал проставку между низом транца и дном. Говорил, что появлялась прибавка в скорости.
@@хобби-е7ъ вы по манометру качаете лодку? или на глаз?
Надо ещё днище лодки отполировать.
Лодка то ПВХ))
Поддерживаю . Но постоянно тереть не надо , ради эстетики , то да , а так алюминий покрывается оксидной плёнкой , это и есть защитный слой . А с плитами попробуй , вещь реальная .
Кстати винт до сих пор блестящий и хорошо выглядит , хотя почти каждый день на воде , не темнеет . Но у нас и вода чистая , хорошая.
Добый день фокус такой на ямахе с винтом солос11шага 3 лопасти лодка падала с глиса на 3000 оборотов поставил 4 лопастной винт 10 шага падает с глиса когда обороты меньше 2000 дерзай...
Добрый день, а скорость поменялась?
@@BSTraveIскорость не поменялась 2 36 км 1 40 км на 4 х лопастном 10 шага на 3х лопастном 11шага солос в одного 41 даоем 35
Молодец!!! Я сам с Иркутска, делаешь все на совесть.
Спасибо) приятно видеть иркутян на канале))😉
Тебе прибавку в скорости дало поднятие мотора, а не полировка винта.
😂 вот ты ляпнул незнаючи!
Хватит железяки мастерить 😊 Начинай видосы снимать с рыбалок 👍 Мотор, лодка есть. Значит и рыбалка должна быть 👍
Полировка придаст оборотов, но лучше сперва проверить винт на шаговой горке , убедится шо шаг постоянный , а не переменный.
Где бы ее еще взять так вот просто))
Для корректного сравнения надо соблюдать все прочие равные условия. Вы же подняли двигатель, изменили развесовку лодки, что собственно и дало изменения характеристик. Сама же полировка даёт определенный эффект, но не столь значительный.
От куда вам знать , зачем утверждать ?!
@@ВячеславТузовский-п8ц Оба вопроса безсмысленные
Чем полировал?
Молодой человек , я б так написал комментарий. Стечение обстоятельств , набор выполненных мероприятий. Вот вся твоя хитрость. Народ , кинется винты полировать , а результат может быть - нулевым. Отмечу , что некоторые выполненные работы , могут перечеркнуть полировку винта. Во первых - поднятый мотор создаёт меньшее сопротивление с водой , что даёт прирост скорости и оборотов. Во вторых - шлифовка режущей поверхности , тоже придаст прирост скорости и оборотов . И только в третьих - может немного придаст оборотов , что под вопросом. Для информации - у меня лодка 330 , мотор поднят на 7 см , что выше акп к дну лодки на 2 см. При большой волне ставлю съемное гидрокрыло , для выхода на глиссер и прохватов . Так , что вопрос --- что дало прирост скорости и оборотов ???? Думаю , и утверждаю , что полированный винт , стоит в последней очереди.
в журнале катера и яхты я читал, как минимум в трех выпусках об этом, что это эффективно. Первая статья в начале 80-х еще была, испытания проводили вроде в ЦАГИ, и общий прирост к показателям составил 10%, и потом это обкатывали на буксировщике класса река, с винтом в насадке, и все подтвердилось. Позже были публикации также об этом но в разрезе выполнения этих работ. Рабочая это тема.
@@nordbaracuda я сам строитель , и знаю как в 80 года сдавали жилые дома. Комиссия водки попила с начальством строителей и дом сдан. Так , что верить этому , не собираюсь . Больше верю , что я написал. Да , делал замеры . Скорость , так же зависит от температуры воды , развесовки груза , площадь опоры судна , и много чего . И ещё раз : только полировка винта , стоит на последнем месте.
Здравствуйте. На заказ полируете?
Здравствуйте , нет не полирую на заказ, это просто хобби)
@@BSTraveI Понял. Прошу прощения за неудобный вопрос....
не зря дорогие винты хромированные.
Слишком много вводных изменено, чтобы рассуждать о том, какой процент прироста мощности дала полировка винта. Возможно, поднятие двигателя на транце на 30мм сыграло решающую роль и дало 70% прироста мощности, а полировка лишь 30%
Придется все снять весной, и пройтись толькр с винтом, без проставки транца , и баком сзади.
Могу дать свои вводные. Мотор гладиатор 9.8, лодка Ривьера компакт 3400 СК. Со стоковым винтом скорость 30-32, обороты 5600-5800. После заточки и полировки скорость 32-34 и обороты 6050-6150.
Спасибо вам за свои данные, круто когда делятся своими наблюдениями от доработок)) под одним видео.
Перекрут мотора.@@ВячеславГалкин-ы8ш
Винт металл или аллюминий?
Винт металлический штатный, алюминиевый.
Вот первое видео где дорабатывал этот винт th-cam.com/video/e3xDSn7KyqU/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%91%D0%BB%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%8C