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30年前ヤマハ直４気筒250cc・FZR250 VS ZXR250のゼロヨン夢の対決…さて、どっちが勝つのか？ことりちゃんとヨーイドン、ヤマハ対カワサキ編
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2021
- 昨年末に行われた「ことりちゃんとよーいどん！」に集まった仲間達でゼロヨン体験！！
今回はYAMAHA FZR250を中心に(「ことりちゃん勝負クラス」)ピックアップしてみました。
車両の種類、排気量問わず参加できるからこそ見れるこのラインナップのバトルをお楽しみ下さい。
そして次回の参加募集は5月3日。福島でなく、茨城のJARIテストコースで行います。旧車も２ストも大型からツアラー、変わり種まで、みんなでよ～いどんすれば見えてくる、逸話も神話もハッキリさせよーじゃないか。
エントリー受付は下記ことりフォームより。
【ことりちゃんとヨーイドン！】
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ゼロヨン公式戦大会の詳細は
【JD STER】
jd-ster.com/ent...
【MSTV制作委員会】
番組の応援サイト‼MOTOR STATION TV有料版コミュニティ【MSTV製作委員会】が発足しました‼こちらでは月額1000円の有料コンテンツで見放題や、制作サイドに一歩寄った情報を配信しております。こんな動画を作って欲しいなどリクエストBOXなどもありますので応援しくださる方は、下記リンクから詳細ご確認いただけますので是非たくさんのご参加お待ちしております‼
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MSTVでは、番組スタッフ募集中。ビデオ編集、ビデオカメラクルー、2021年チャレンジ女子アナ、男子キャスター5期生を募集します。詳細は￬こちらから
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私は来年７０歳になる、リターンライダーです。
スズキGS-FW250日本で初めての4気筒と言うことで新車価格、確か５３万円くらいだったと思います。
思わずローンを組んで購入しました。
改造したところと言っても、ヨシムラサイクロンの集合くらいですかね、遅かったですが音が最高に良かったのだけは覚えています。
25年前、カワサキゼファー７５０を降りてからは３年前までスクーターでしたが、定年を機にカワサキエストレヤに乗ってツーリングを楽しんでいます。
素晴らしいバイクとのお付き合いですね。250ccで4気筒、ほんとみんなスズキに注目しました。またやってくれないものか…6気筒とか。。
1989年からFZR250Rにずっと乗っていますよ!!
今年の6/2日で32年経ちます。
正にそのフェーザー１型に乗っています。エンジンはFZR250R３LNに換装、足回り、マフラー２型。リアドラムをリアディスク化しています。ほぼヤマハ純正部品です。ZXR250には敵わないかもしれないけど丸山さんが乗れば結構良い勝負になるんじゃないかな？フェーザーの６０００回転辺りのトルクの谷がなく一気に吹け上がります。当方関西なのでよーいどんに参加するのには遠いのですが一度参加してみたいですね。
ムリのないところで是非一度魅せていただきたいものです。
ZXR250ふるふるです😀。20年前はFZ250フェーザー. ZXR250と2台持ってました。やっぱりZXRの方が速かったかもです。でもフェーザーは、デザインとエキゾーストサウンドとが最高でしたよ♪
なんとふるふるさん、フェーザーも持っていたとは！だれか、フェーザーで挑んでください。ゼロヨンの音が聴きたい(^_^;)
先日かなり状態の良いzxr250買っちゃいました…笑
やっぱり我慢できませんでしたわ！
FZR総重量が重そうですね。
私も若い時から30kgウェイトハンデがあるのでタンクにお腹が乗ってます。愛車にあまり負担掛けないようにお腹出たオッサンライダーは痩せよう...
ZXR250はあまりブレーキが効かないことが思い出ですね笑
FZRはバランスがよくて乗りやすかった
最近免許を取ってバイクを買いましたが、250ccのフルカウル4気筒欲しかったなあ
学生なので今のプレミア価格だとなかなか手が出ません。90年代のフルカウルバイクのデザインが好きなので、そういうバイクを安く買えたおじさん世代がうらやましい！
まだ買える価格の400ccのGSX-Fを買いましたが、次にバイク買うなら250cフルカウル4気筒に行きたいですね
フェザー、名前通りの軽やかで濁りのない澄んだ音❗️
各メーカーの250cc4気筒の中で１番好きな音❣️
そうですね、直四の咆哮、完璧なレーシングサウンド。これでみんなサーキットに行きたくなりました。今のカワサキZX25Rも、再びサーキットに行きたくなるバイクです。
もうそんなか、、、懐かしい
FZRに乗ってた知り合いがエグイ爆音集合つけててすごかったなぁｗ
この頃カワサキにはホンダの元技術者が何人か行ったから強いよ。競争させるならホンダ
GSX250FWは、250初の4発だけど、誰も語らない。
私は語り継ぎます。けっこうほしかったバイクなので。
野っ🈕YOU❼貴我㊦Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ❓㋐㋔貴痛プ㋒家トルΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ？
魏麩透㋨娘頭ダッタYOU❼貴我㊦Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ❓和種嶺離イー？
GS250FWね❗️スズキは2バルブにはエックス付かない、後に出たGSX-R250は4バルブだからGSX、しかしＦＷは遅かったな
ムノウ❼軽差too靱弐(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
RGV250¿🈕ペ痛頭ONΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ㋮㋐
うる紗衣頭イン念突け㋶㋹Tン舵YOU㋧？
そらミテナニウソツク納❽㋱☟("ﾟдﾟ)ｸﾚ論
どうもZXR（250A）信者です（笑）
89’新車で乗りその後色々乗りました
その中に3LNにも乗りましたが
パンチがなかったような気がします
もちろんZXR信者なんで贔屓目に見てますが（笑）
3LNはZX250Aより腰高だったような気がします
ダイシンのマフラー懐かしいですね(^.^)
オールアルミとか、よくできましたよねぇ。
規制前のFZRは十分速いと思ってたから悔しい〜笑笑
誰か持っている人にリベンジしてもらいましょう(^_^)v
自分のFZRエンジンが間に合えばリベンジしてみたいですね
ぜひうちの親のFZRで笑笑
昔の四気筒エンジンと言えば私にとってはホンダCB500Forです！私が二輪に乗っていた時代には250四気筒エンジンのバイクはありませんでした！
私は、CBX550FのブルーのLineがはいったやつ。カッコ良かったぁ。
最初に乗った『大きいバイク』がGS250FWだったので、今のZX-25Rには多大なる関心があります！。でも、、ヨーイドンでは勝負にならんだろうなぁ。。。
勝負しなくても、お披露目してくれるひとがいれば、、、めっちゃ取り上げます。
残念。FWもまた高回転まで回さないと楽しくない≒公道ではとんでもない速度になってしまい、免許が危うくなってまだ若くて自制心が足りなかった自分には持て余してしましまったので手放しました。･･･今なら、サーキットで楽しむという選択肢ができたので、維持できたかも。
４発の250って常識だったけど、もう30年になるんですね。
スズキのFWから数えれば、もうすぐ40年…
❷紗衣久留生❓妃嬢指揮❼❹騨YOU¿賛Ⅹイチバーン？（ｙ）(｡･ω･)ﾉﾞ🈳寝る㋐ソボウ❽華喪㋧？
FZRをカウル付きのままアップハンにしてた人いたけど
あれは乗りやすそうで良かった( ͡° ͜ʖ ͡°)ｗ
特攻の拓のケニーロバーツ号ですかね？笑
89' FZR250Rにも 乗ってました😁
エンジン出力は………ですが😅
デザインは 今でも １番好きですねぇ～😜
なんとFZR乗りでもあったのですねぇ。こうしてヤマハにも出てきてもらえると、当時のことを思い出します。まだまだ眠らせている人は、掘り起こしてほしい。
@@motorstationtv
89'の OW-01そっくりな デザインが
どうしても 欲しくて 買ったのですが………
しばらくして CBRを 譲り受けて………
こっちの方が 早いと思い
当時は 2台 維持することが出来ず
放してしまいました😢
GS250FW! 免許も持ってない小僧の自分には、クオーター初の4気筒はめちゃくちゃ魅力的で心惹かれた記憶があります！
FZ250PHAZERはそれまでの250のサイズに比べると小さすぎてカッコよく見えなかったw
みんなレーシングマシンに憧れた時代に、レーサーとはかけ離れたデザインで「なんだぁ~」って思いはありました。その前のFZ400Rとかがカッコ良かったからなぁ。
現在も87年式、2KRに乗っています。音は１番甲高いですね(笑)速さは、3番手です(^_^)
ヒラヒラ曲がる、楽しいバイクです♪
現在も乗っているって、素晴らしい！！ 音は、今でも一番ですよね！
昔し高校生の時、バイパスでＮＳＲ５０だけど友達のアプリリアＲＳ５０と競い合いしてたの思い出したｗ凄く楽しかったなｗｗ
懐かしい。１５０ｍ位だったら２５０ｃｃに勝てそうな気もするが・・・無理か？６３ｃｃにボアップだけど超速かったｗｗ
ﾖｼﾑﾗの大島行弥選手がﾉｰﾋﾞｽの時に、2ｻｲｸﾙ全盛のP250でﾌｪｻﾞｰでﾎﾟｰﾙﾄｩｳｨﾝしその翌年ﾖｼﾑﾗ入りしました。戦闘機の様な音を奏で2ｻｲｸﾙ勢を迎撃するｼｰﾝはあまりにも強烈で忘れられません。
c型の紹介もしてほしい
GS250FWはGF250Sに進化して2バルブのまま45馬力まで出してました。
ヨシムラマフラーみたいな純正集合を装着してました。この辺は、音がしびれます。
Are you sure this 3LN1 is in good condition?
A normal one could do around 14-15sec in a 1/4 mile drag, there are videos on TH-cam.
Such a shame.
He was just a beginner at this time. I expect he improves his skill until next time.
こんにちは、FZR750or400は早かったですが250はフェザーとかジールとかでなんだか軽く街乗りの印象でしたね、斜頸エンジン吸気から排気までの流れが良いが売りのエンジンでしたね当時は中免400が主流の時代でしたよね、レーサーレプリカ時代にフェーザーは、ガッカリ意外でしたね
FZR＝速い でしたからね^_^
FZRの速さを示したのは、やっぱり町井選手でしょう。
なんといってもフェザーでしょうレッドゾーン16000回転CBXより速かったと思います雨の高速道路で175キロぐらい出てました
これから買いたい人はデータを参照するんだろうけど、乗り手の上手下手・体重・身長なんかで数秒の違いが出るから鵜呑みにはしないでね。
ベネリ２５０クワトロなんかが出てくれたら嬉しかったな。
速くはないけどノーマルでもいい音するんだよぉ(^O^)／
体重差もありそうですな(;_;)ダイエットせねば！
当時250だと速さを求める男の子は2ストしか眼中になかったですね
2ストとの差があり過ぎましたしレースレギュレーションの関係でレースシーンで250四発はあまり活躍する場もなかったし
250四発は女の子が乗るバイクってイメージでした。
400ccも全盛の時代ですからね。でも実は250がおもしろいって、私は気がついてました。CBR250Fに乗っていたんでね。
昭和か。。。