Недавно был такой случай. Сосед просит посмотреть, правильно ли он ставит сцепление на триммер.(сомнения -- позиция установки колодок относительно вращения двигателя). Как ставить колодки я ему объяснил. Вдруг смотрю, он берёт силиконовый герметик и мажет им болты , крепящие колодки. Я ему: "Ты что делаешь?". На что он мне включает этот ролик, как доказательство того, что болты сажают на герметик. Леонид, при всем уважении, поаккуратней с терминами.
подскажи плиз, кулачки на вид очень стерты, а вокруг там куча рыжего порошка (видимо от чаши за которую они цепляются, (она рыжего цвета, медь или хз). изначально симптомы были такие: не заводится/глохнет с открытой заслонкой не работает. работает с закрытой, но не долго. сальники снял, буду менять хотя потеков не было, на вид они были норм. могут ли эти же симптомы быть от того что колодки стерлись? я просто хз уже куда смотреть.
Подскажите пожалуйста. У меня старк 25. Сцепление целое,пружина тоже. А на хлостых катушка крутится и металлический звук появился со стороны сцепления или двигателя. Аж на холодную еле запускается и если запустился на газ жму и захлебывается и глохнет. Что могло выйти из строя? Почему крутится катушка? Карб исправен и не лез туда не кто.
@@KotvLeonid спасибо,но уже сам разобрался. Спустя два года появилась выработка сцепления. И на обычных заводских настройках карба,появилась проблема. Сцепа стала проскальзовать,и из за этого металлический звон. Карб подкрутил на два оборота назад,и все стало ровно,слава богу.
Леонид, добрый день! Спасибо за очень познавательные видео. Подвернулась возможность купить со скидкой Хускварну 143R-II. Сейчас кошу участок 10 соток электрическим триммером Viking 1 киловатт мощностью. Очень достойный агрегат из электрических. В принципе, устраивает, зарослей не допускаю, но хотелось бы побыстрее выкашивать. Посему вопрос - на сколько даст прирост в производительности бензиновая хуска. Не направно выброшу деньги?
@@andreystolyarov6617 От мощности много зависит. С одной косой 15 соток за час и 10 минут проходил, а с другой придётся 4 часа махать, так как слабенькая. Но сложно сравнивать электрическую и бензиновую.
Спасибо большое.
Недавно был такой случай. Сосед просит посмотреть, правильно ли он ставит сцепление на триммер.(сомнения -- позиция установки колодок относительно вращения двигателя). Как ставить колодки я ему объяснил. Вдруг смотрю, он берёт силиконовый герметик и мажет им болты , крепящие колодки. Я ему: "Ты что делаешь?". На что он мне включает этот ролик, как доказательство того, что болты сажают на герметик. Леонид, при всем уважении, поаккуратней с терминами.
Ну, да, фиксатор резьбы.
@@KotvLeonid Ну да, и бензинчик слить бы перед разборкой...
Дякую!
Какой диаметр нижней шайбы ставится
подскажи плиз, кулачки на вид очень стерты, а вокруг там куча рыжего порошка (видимо от чаши за которую они цепляются, (она рыжего цвета, медь или хз).
изначально симптомы были такие: не заводится/глохнет с открытой заслонкой не работает. работает с закрытой, но не долго. сальники снял, буду менять хотя потеков не было, на вид они были норм. могут ли эти же симптомы быть от того что колодки стерлись? я просто хз уже куда смотреть.
Не похоже. А карбюратор чистили? Прокладки цилиндра и прокладку между карбом и двигателем смотрели, нет ли подсоса?
Подскажите пожалуйста. У меня старк 25. Сцепление целое,пружина тоже. А на хлостых катушка крутится и металлический звук появился со стороны сцепления или двигателя. Аж на холодную еле запускается и если запустился на газ жму и захлебывается и глохнет. Что могло выйти из строя? Почему крутится катушка? Карб исправен и не лез туда не кто.
Что-то в двигателе, возможно, подсос через сальники. Или через карбюратор.
@@KotvLeonid спасибо,но уже сам разобрался. Спустя два года появилась выработка сцепления. И на обычных заводских настройках карба,появилась проблема. Сцепа стала проскальзовать,и из за этого металлический звон. Карб подкрутил на два оборота назад,и все стало ровно,слава богу.
Леонид, добрый день! Спасибо за очень познавательные видео. Подвернулась возможность купить со скидкой Хускварну 143R-II. Сейчас кошу участок 10 соток электрическим триммером Viking 1 киловатт мощностью. Очень достойный агрегат из электрических. В принципе, устраивает, зарослей не допускаю, но хотелось бы побыстрее выкашивать. Посему вопрос - на сколько даст прирост в производительности бензиновая хуска. Не направно выброшу деньги?
Это сложно сравнивать. Можно оценить два бензиновых разных аппарата, но с электрическим сравнивать сложно.
@@KotvLeonid Вот у меня тоже сомнения, ведь по-сути, техника кошения остаётся той же мах в право, мах в лево, шаг вперед
@@andreystolyarov6617 От мощности много зависит. С одной косой 15 соток за час и 10 минут проходил, а с другой придётся 4 часа махать, так как слабенькая. Но сложно сравнивать электрическую и бензиновую.
Второй коментарий за день
От души, поменял на раз - два... Иду пробовать... Позже отпишусь
Смотреть с пятой минуты,до этого одна болтовня
если хотите легко открутить гайки то возьмите трещктк с головой под болт а между головкой и болтом ставите отвертку и вуаля
не понятно что написал.
@@user-bp3ug3zr3q всунуть отвертку в отверстие болта, будет упор в крыльчатку
@@user-sd9jr3po2k что-то мне подсказывает, что крыльчатке это может не понравится)
@@ДанилаМастерЛомастер я тоже так думал, но проканало, ничего не сломал
@@user-sd9jr3po2k это риск и весьма реальный, чтобы полагаться на удачу