他們家的定位 Hyper Car : Ferrari (Bugatti, McLaren) Super Car : Maserati ( porches, Lamborghini) Premium Car : Alfa Romeo (Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo) Public Car : Fiat ( VW, Peugeot, Toyota) 其他沒有什麼存在感的品牌就算了⋯⋯ 不過在高傲的法拉利的角度，保時捷只是和阿法羅密歐同等地位品牌，所以上次紐伯林特地噁心了保時捷，加上這款Stevio擺明就是針對Macan, 藍寶基尼這種暴發戶品牌只是馬薩拉蒂的定位, Hyper car 才900匹馬力，足足少了法拉利100匹，要不是法拉利生意太好，加上獨立上市以後被股東施加壓力，根本沒有多餘的時間照顧兩個小老弟，相信法拉利還會繼續讓這兩個品牌難看，讓他們知道誰才是真正超跑界的前輩，其一哥地位是無法動搖的 至於法拉利認為有資格成為同級車的布加迪，雖然馬力很大，但是卻是不會轉彎的笨拙直路野🐷⋯⋯，沒有任何賽車🏎️🏁技術靈魂可言的雜種土豪，是和有著純真貴族血統的法拉利是有區別的
這應該是我國內外看過介紹Stelvio最完整的解析了，身為兩年stelvio車主，你把過彎的那個感覺形容的太到位，側傾確實不小但是是會讓你很有信心可以再補油門的那種，只能說這車適合前座買家，我開這載全家慢慢穩穩開的時候我覺得很難開，好像把他封印起來，蠢蠢欲動的感覺，但一旦我一人開的時候，尤其超過2500轉過後那個爽度實在驚人，小七哥你會不會覺得電子煞車系統有些不習慣？這也是我到現在還在適應的一個項目
這車過彎的特性真的太有趣了 ! 電子手煞車個人感覺還好，畢竟科技在進步，但位置的確有點卡。
@@7car 小七哥我的意思是他的一般腳煞車，不是手煞車，煞車是用Integrated Brake System(IBS)
，透過電子訊號擷取煞車踏板踩踏深淺再去驅動煞車,不是以往機械液壓式的，我是覺得有點不習慣
本人約四十年前共開了兩部 阿法的車，第一部 一千五cc 阿法索 水平對臥引擎 手排五檔 性能一級棒，排氣管尾聲真是嚇嚇叫，第二輛車 也是 阿法 茱莉阿達 一干八cc 當時最夯的，雙凸輪軸DOHC引擎，手排 但愛快的車 手排非常難入檔，向方盤全亮光木頭，但無渦輪增壓但還是能讓人血脈噴，
鄧友川 以前台灣車市感覺比較熱鬧，現在感覺冷清清。
听过关于stelvio最细腻的解说了
可惜沒特別去講到：中央傳動軸是"碳纖維"製的(全車系標配)
有興趣的，可以等買"正2020年式"
不僅內裝已小改款。(內裝質感升級、排檔座區改變、變觸控螢幕)、隔音加強、標配目前主流的輔助駕駛配備
其實編輯整理資料時有提及，但實際觀察無法確認，為了怕提供錯誤資訊，所以沒有特別說明。2020年式如果更加精進，感覺又更又更吸引人了。
把底盤頂起來又講這麼詳細非常專業～～
愛快，我已經32沒再碰了，雖然中間曾經想買156與更老75但就是維修零件與技師真的很少
這集小七太開心了啦~
是辆好车，需要懂车的去欣赏。
歐洲車很多都是被修壞的，所以後勤保修很重要
ALFA在台灣也是跌跌撞撞的...希望能遇到一個好的總代理
Alfa似乎不需要總代理.....
是的，还有路虎捷豹，会修会调校的师傅不多
我是在法國自助時租到這台車，沒開沒感覺，開過之後連我一個女生都很難不愛上他，真的是一台性能優異的好車，只是維修的部份讓我好擔心..
好吸精的一台車 換檔撥片好大一個 真帥
鋁圈眞經典
30年前 台北滿街跑 現在.....網路看他跑
法拉利創辦人之前是愛快羅密歐的賽車手！就知道這品牌有多棒！
280包含選配很值啦 愛快本身就經典
很美 開在路上應該一輩子不會撞車🤣
apple carplay外面弄也大概3-5千而已
4萬8是.....??
這台二手價也不太跌，好想入手
比滿街跑的雙B好看太多
但前車牌的位子實在....
讓我想到同樣台灣很少的三菱Evolution X的車牌位置😂
穿西装的时候左侧口袋加一块方巾。
久沒看到愛快羅蜜歐了
雖然每個月銷量都個位數~但還是有稀有車市場~~
第一次看就点评底盘，很专业啊
但是呢你点评底盘为啥不说这个底盘好不好呢？我们都不懂底盘啊
还有问下小七这个车烧机油不？
這車頭真幽默，越看越有喜感。。。
一流酸度的葡萄太郎！讚！
會買在台灣冷門品牌的人 不會在乎2手行情的 2手多少隨便好嗎~
說真的，有些一般人認為的冷門車，二手車價不見得低.....
因為有行無市，會買的是特殊客群，脫手真的要等「有緣人」。
小七介紹義大利車就是覺得很適合......
後座椅背角度可調到底會增加多少成本.....
真的，非常非常之疑惑.......suv後座連通後箱，理論上這種舒適性不該被忽視........賓士glc也是如此，去看車之後覺得非常不舒服...只能說可惜，後座家人還是不能犧牲他們的舒適
就算可調也沒卵用
溜背造型已經限制了頭部空間
X4也是沒可調
早期台灣也有引進和愛快一樣性能車，可説義大利雙星 年輕一代較陌生， 義大利 蘭吉雅。
lancia 後來都橫置平台了吧
紅色比較帥
怎麼那麼坑人Apple CarPlay要48000
沒有字幕嗎
字幕通常會晚1-2天喔!
19年22萬入手，真的超值。
22萬應該是人民幣吧?
@@7car 是啊，便宜到不敢相信
朋友最近Audi A6要選配 carplay也要24000超扯
明明UI介面就有的東西，還要鎖起來給你選
還跟他說24000很便宜
說新的A3要選15萬
一聽就知道在唬爛
MyYuping 15萬太誇張了吧。。
@@liaoliao1256對啊，我跟我朋友說 A3那車價不可能15萬，1.5萬還差不多
請問您的身高?
173
48000carplay真盤
讚
退休可以買一台來開
這台在美國超便宜 四萬出頭就有了 可惜先買了Acura RDX 不然真想lease一台來開 買就真的不用了
維修成本跟二手車價能夠評估一下嗎??
好像
JAGUAR F‑PACE
想聽聲浪
后排空间比较窄小，座椅不够软厚。。
Macan後座也soso
弱弱的問 愛快不是高級品牌吧？
是哦，定位跟BMW很像只是他們是義大利的
@@131unicorn 原來如此感謝
他們家的定位
Hyper Car : Ferrari (Bugatti, McLaren)
Super Car : Maserati ( porches, Lamborghini)
Premium Car : Alfa Romeo (Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo)
Public Car : Fiat ( VW, Peugeot, Toyota)
其他沒有什麼存在感的品牌就算了⋯⋯
不過在高傲的法拉利的角度，保時捷只是和阿法羅密歐同等地位品牌，所以上次紐伯林特地噁心了保時捷，加上這款Stevio擺明就是針對Macan, 藍寶基尼這種暴發戶品牌只是馬薩拉蒂的定位, Hyper car 才900匹馬力，足足少了法拉利100匹，要不是法拉利生意太好，加上獨立上市以後被股東施加壓力，根本沒有多餘的時間照顧兩個小老弟，相信法拉利還會繼續讓這兩個品牌難看，讓他們知道誰才是真正超跑界的前輩，其一哥地位是無法動搖的
至於法拉利認為有資格成為同級車的布加迪，雖然馬力很大，但是卻是不會轉彎的笨拙直路野🐷⋯⋯，沒有任何賽車🏎️🏁技術靈魂可言的雜種土豪，是和有著純真貴族血統的法拉利是有區別的
Lucas T. 可以到youtube看看Alfa Stiveo是和Porsche ,Benz在比較測試的~~
th-cam.com/video/Xh2u9R-p468/w-d-xo.html
這車維修超級貴 保險費堪比入門級跑車等級
跟朱利亞同一顆引擎啊
後座比較適合小朋友乘坐
試價...
代理商賺翻了
是金蘋果CarPlay
需要很大的信仰
可是 這車 台灣 很難維修ㄝ 看看就好吧 還是選雙b比較實在
還好吧`~雙B太多人開~和toyota一樣變制服車了~~少了稀有性及義式獨有品味
真心不喜歡這種煮麵框 為什麼一直有人覺得很好看
從世銓國際到台鳳, 現今淪為貿易商. 唉..
Alfa 沒人買，比較貴的 Maserati 倒是很常見
缺乏好的總代理商來推~~
這看到一堆錢
现在6折优惠，买的人还不多
台灣賣的價格，在內地可以買3台
中古價很慘
🕳️🕳️🕳️🙀🕳️🕳️🕳️🕳️
那個車頭讓我看到個很賤的笑容…………
小丑
不懂車的人從後面會覺得 這是馬自達cx5 前面看到歪牌還以為是改車玩家...
華而不實的一台車
你開過嗎
我覺得…不是很耐看，外觀的部份
不會唷~~
當你開始對Alfa Romeo心動的時候，就是準備心痛的開始，借來玩玩可以，可別真的掏腰包自個兒買，除非你跟錢有血海深仇！
Calvin H 請教一下你現在或以前開哪一台愛快，能分享一下使用心得嗎？都是在哪裡保養維修呢？
@@leole3630 當時台灣沒有總代理我開了超前衛的GTV, 後來世詮正式代理，我開了164，意大利的熱血引擎沒話說，但共同缺點就是太林黛玉，動不動就生個小病不勝其煩，我164的中段消音器，半年就裂了，當時世詮有自己的維修廠，但早已倒閉多年，Stevio 很迷人，很具獨特性，不會像卡宴那樣滿街跑，但愛快瑜不掩瑕的傳統，老了經不起修修弄弄，還是看看就好，何況價位翻了不知好幾倍，性價比有沒有跟上，誰知道！以FIAT 美容後重新出發的新作 FIAT 500來看，意大利人的固執，好像很難改變，如果真要入手，不如讓子彈多飛一會吧！參考參考消費者報告。
@@calvinh6647Alfa 新車品質已大幅進步~~沒有以前令人垢病的組裝品質差的問題~
@@能山能海 希望如此，因爲Romeo 獨特的設計品味，的確很迷人，很難在其它車系身上看到。
這台明顯被5008屌打阿...
5008價位差那麼多！！？？怎麼不直接説Stelvio被CRV丶RAV4屌打不是比較快！
@@airqoo CRV RAV4是歐洲車嗎？
這台德國牌價4萬多歐元 5008德國3萬多歐元 我還覺得兩台真的可以比 (參考德國Auto Test 1. Januar)
Alfa Romeo跟Peugeot在歐洲都不是高級車阿 為什麼不能比？
X4 德國牌價6-8萬歐 這台跟X4才叫不能比
胡扯！6萬歐哩
拿6缸40i價格來糊弄人啊？！
德國入門的X4 20i也只要4萬歐起。
就算在美國，X4要 5萬美元起，alfa也要4萬4起
台灣賺很大Bmw代理商，X 4也只敢開250萬起。
閣下是那個世界有價差那麼大的X4
www.drivek.de/bmw/x4/ 自己看看
可以自以為高級拿X4比，結果人家拿5008比就氣成這樣wwwww
大陸那邊某些省都折到30萬人民幣以下了，還想來盤台灣人啊
我在福洲時有去看 最低也要38萬人民幣落地 ， 在大陸這車是在瑪莎拉蒂的原廠賣，配件價格奇高 ，大燈一顆6萬人民幣你敢信 ，保養價格也是瑪莎級別
陳龍 指導價歸指導價 你現在可以去看優惠完落地剩多少
@@owardh2726 我陪我小老闆去看的 他買了 羨慕但是不嫉妒呵呵，如果有出入可能是特價了吧
兩岸汽車市場差太多，貿易商不引進還沒得買，不像大陸車市熱鬧滾滾，所以台灣這兒不盤愛快車主都不行😣
雙龍之後最醜的品牌
那不要看啊 狗叫什麼本田仔