@@dwyt3gcfgcxb3dsd19 하.. 나는 이런댓글이 가장 무식하다고 생각함 초기자본은 들어가있지 영업용 남바 빌렸지 그상황에 가족들 생활비라도 벌어야지 저사람들 나이가 20대임? 쉽게 때려치라는말이 나옵니까? 당신은 돈이 많아서 기회가 많나보네요;; 그럼 또 이런말하겠지 누가 화물차하래? 에휴..
@@김찬니 요즘 배달 알바만 뛰어도 풀타임이면 3-400버는데요... 차량 팔고 남바 반납하고 배달이나 뛰시지 왜 힘든 일 고집해서 본인 가족까지 힘들게 하십니까? 누가 화물차 하래? 하면 할 말이 없는 이유는 그게 맞는 말이기 때문입니다 ㅋㅋ 투자비 들어간게 있어서 못 빠져나오니 정부에서 도와달라? 그냥 대출받아서 주식에 꼴아박고 정부에 갚아달라는 거랑 똑같아요
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
원래 화물차는 등록제였습니다. 그러니까 그냥 대형운송면허를 따고 등록만 하면 누구나 운송을 할수 있었죠. 그런데 고도경제성장기를 지나면서 수요-공급의 불균형이 오게 됩니다. 날라야될 화물은 10대분인데 화물차가 12대 있는거에요. 두대는 놀아야 합니다. 문제는 화물차 시장은 경쟁시장에 가깝기때문에 딱 단 한대만 놀아도 화물운송가격은 끝없이 내려갑니다. 공치느니 적게라도 벌어야 차량 유지비에 보태고 감가상각을 커버하니까요. 이 문제가 심각해지고 결국 운송대란이 오게 됩니다. 그게 20년쯤 전인 2003년이에요. 이때 정부와 합의해서 진행한게 화물차 허가제입니다. 이제 아무나 등록해서 화물을 운송하지 못하고 번호판을 받아야 합니다. 화물차의 총량. 즉 공급을 정부에서 제한해준겁니다. 대신 이 면허를 무기화할수 없도록 업무개시명령을 도입합니다. 화물운송은 자영업이지만 국가가 나서서 보호해 주고 있으니 그걸 이용해서 등에 칼꽃지 말라는거에요. 물론 이것만 한건 아니었고 유가보조제니 이런저런 보완책을 마련해서 넘어갔습니다. 화물수요는 시기에 따라 꽤 많이 변했습니다. 예를들면 택배물량이 폭발적으로 증가해서 한때 택배차가 금값일때도 있었으니까요. 화물차도 마찬가지죠. 호경기라 운송량이 많을땐 기천만원을 벌고 운송량이 없으면 손가락을 빨았습니다. 레미콘도 건설경기를 많이타서 꿀빨때는 꿀을 빨다가 없을땐 없었던겁니다. 사실 모든 자영업이 그래요. 다만 여전히 화물운송은 허가제였고 이런저런 자잘한 마찰도 있었지만 선은 안넘었다 이거죠. 이런 경기변동과 예측의 어려움에도 불구하고 기적적으로 수요 = 공급이 같아지게 화물차수를 관리했다고 칩시다. 그럼 시장균형이 달성되어 모두가 행복했을까요? 아니죠. 대학생 아들을 둔 김씨는 생각합니다. 아 3월에 애 등록금을 내려면 돈을 좀 더벌어야겠구나. 그래서 일끝나고 쉬는대신 야간운행을 한탕 더 뜁니다. 수면부족과 피로를 안고 말이죠. 그리고 그게 사고로 이어지죠. 지금도 자가용 고속도로 안전운행의 기본원칙중 하나는 화물차 근처에 있지말라는겁니다. 앞의 화물차 운전자가 몇시간째 연속운전중인지 잠들었는지 아닌지 언제 잘못될지 모르니까요 이런 와중에 문재인정부는 2020년 '안전운임제'라는걸 도입합니다. 2017년부터 최저임금을 크게 인상했는데 어떤일이 벌어졌냐면 그냥 에어컨쐬면서 멍때리던 편의점 알바와 화물운송기사의 소득차이가 별로 안나게 된겁니다. 그래서 달래기용으로 일종의 최저임금제를 자유시장인 화물운송시장에 도입해준거에요. 자 이만큼 너희들의 충분한 소득을 보전해줄테니 대신에 과적이나 과속, 무리하게 과다하게 운전하지 마세요 한거죠. 3년짜리 일몰제 사업이었습니다. 눈치채신분 있을텐데, 네 맞습니다. 선심성사업이었죠. 이 사업의 결과는 어땟을까요? 순소득 컨테이너 차주는 대략 25%정도 소득이 늘었고 시멘트차주는 거의 100%늘어 두배가 되었습니다. 운송시간이요? 5~10%감소했어요. 즉 더 적게 일하면서 많이 벌게되었습니다. 아주 직접적인 개꿀정책이 된거죠. 물론 기름이건 상품이건 자재건 모두! 원가에 반영되어 소비자가 부담합니다. 아니 그러면 좋은정책이 아니냐? 소비자 부담은 늘었지만 소득이 화물기사에게 갔는걸? 잊으셨나본데 이 사업의 이름은 "안전"운임제에요. 그럼 사고통계는 어땟을까요? 전체 교통사고가 12%감소하는동안 화물차의 교통사고 사고건수는 8%늘고(690->745) 사망자는 42%(21->30) 늘었습니다. 효과성분석에서 이건 정책목적을 달성하지 못했잖아요? 시장에 개입한 목적이 안전운행을 위한건데 소득만 늘려주고 오히려 사고는 늘어나니까요. 왜? 28%증가한 운송비를 따먹기 위해서 과속을 했을거다라는 추측이 가능하죠. 물론 반발이 있었습니다. 사업기간3년중에 꼴랑 2년 통계다. 이걸로 늘었다 줄었다 추세판단을 한다는건 불합리하다! 그래서 정부는 한발 물러섰습니다. 좋다. 그럼 한턴 더해보자. 3년했고 또 3년을 더 연장하면 마지막해 빼고 5년치 통계가 나올테니 이게 먹히나 안먹히나 알겠지? 화물연대는 아 그런거 필요없고 이거 개꿀빠는 제도니까 일몰제 아니라 쭉 해먹게 하라는겁니다. 여기까지가 이유였구요. 그럼 앞으로는 어떻게 되는가? 정부는 물러서지 않을겁니다. 아니 어떤나라의 어떤 정부도 물러설수가 없어요. 화물이 충분할때는 문제가 없습니다. 화물차 운전자들은 시장에 의해 올라간 운송료를 받으며 행복하겠죠. 문제는 화물이 부족할때 생겨요. 화물이 적고 화물차가 많으면 경쟁시장에 의해 운송비가 내려가게 됩니다. 근데 어라? 안전운임제라는 최저컷이 생기면 일정이하로 내려갈수가 없어요. 화물 10개에 화물차 12대면 원래는 최저입찰한 10대가 화물을 싣고 갑니다. 그런데 이제는? 같은 조건인데 2대는 놀아야 하죠. 그 노는 2대를 누가 정할까요? 손빠른화물기사가 다닥 신청하고 손느리면 놀까요? 아니죠 누군가가 '배정'합니다. 이제 배정권이 권력이 되는거죠. 일거리를 주고 뺏고 할수가 있으니까요. 그 배정권을 누가 가지게 될거 같으신가요? ㅎㅎ 정부가 우려하는바는 이 (개인)사업자단체가 노조화하는겁니다. 정부가 여기서 물러나게 되면 국가 물류망 전체가 특정 단체에 떨어지게 되는거고 그 다음엔 협상력을 상실하거든요. 안보와 경제목줄을 넘겨줄 정부는 어디에도 없습니다.
최저임금 상향이후 운송노동자들이 편의점 수준이랑 똑같은 임금수준 으로 다시 돌아가야 한다는 문제는 해결 안된채로 말이죠 결국 임금은 그대론데 물가만 오른다는 뜻입니다 스스로 문제가 있다고 지적 하셨으면서 그문제를 결국 운송업자한테 나몰라라 토스한 채로 무작정 정부가 밀리면 안된다고 하시면 ..
까페 사장입니다. 코로나로 2년 이상 적자 상태로 운영중입니다. 하루 12시간 내외 둘이 근무하고, 임차료, 전기세 등 내고나면 남은건 100만원이 채 안됩니다. 가게 투자대비 반토박에 내놔도 나가지 않습니다. 사업자는 돈이 안되면 결국 다른길 찾아서 가야하는 인생이다. 어디가서 하소연 할 필요도 없다.
우선 화물연대의 파업이 실패한 이유는 국민적 지지를 받지 못한 점이 가장 큰 실패요인입니다. 과적, 과속, 과로를 막기 위해 도입한 안전운임제. 실제로는 물류비용만 높아지고 여전히 과적, 과속, 과로를 막을 수 없었습니다. 여전히 판스프링으로 불법개조를 하고, 신호무시, 과적, 과속 등의 불법행위는 크게 줄지 않았습니다. 애초에 대량의 수수료를 떼어가는 중개소의 문제가 가장 큰데 이 비용들을 화주에게 떠넘기려 한다는 인식으로 인해 국민적 지지를 받지 못했습니다. 실제 화주들의 이야기를 들어보니 안전운임제에 핸드폰비, 차량 할부금, 숙박비, 세무비용, 주차비, 교통비 등까지 요구하였다고 합니다. 해당 뉴스를 보니 감성에 치우쳐서 취재한 것은 아닌지 다시 생각해봅니다.
무슨 말도 안되는 소리입니까 버는 총액에서 유류비와 이것저것 감가하면 가져가는돈이 적어지는건 사실인데 그건 화주하고 얘기해야지 국가한테 무조건 우리가 돈을 안정적으로 벌 수 있게 보장해달라 이걸 왜 국가에 얘기해요?? 정부는 유류세 할인에 한시적으로 안전운임 일부 적용해줬는데 화물차 기사들이 국가에서 일 받고 운송해주는 공무원입니까?? 돈이 적으면 돈을 주는 화주하고 얘기해야지 정부가 더 이상 뭘 더 해줘요?? 요즘 몇년간 코로나로 전 국민 대다수가 다 어려운데 노조 가입해서 단체행동 할 힘이 생기면 그렇게 배째라 시위하면 다 해결 됩니까?? 노조 가입도 안되는 더 어려운 사람들이 얼마나 많은데 그럼 그런 사람들은 1인 시위라도 해야합니까?? 노조는 노동자의 권익을 보장하는게 목적이지 일부 대형노조들이 종사하는 업종의 사익을 위해서 이런식으로 막 해도 되나요?? 힘든일은 하기 싫고 편하게 운전만 하면서 추울때 히터틀고 더울때 에어컨 돌리면서 일하는게 좋은데 근데 돈은 더 받고 싶고 화주는 돈 안 올려주니 괜히 나라에다가 땡깡 부리면 다 들어줄거라고 생각하십니까 누가 그 일 하라고 떠민적 없습니다 본인들의 선택이지 안전운임제를 해야 사고도 줄어든다던데 본인들이 돈 더 벌려고 운전을 풀로 돌리니 잠을 못자서 사고가 나는거지 누가 운전 더 하라고 시켰습니까? 그것도 본인의 선택이고 아니 대체 나라의 책임이 뭔데 이걸 나라에 얘기하는거야?? 평소에 운전은 진짜 개X같이 하면서 ㅉㅉ... 다들 어렵습니다 적당히들 하죠 쫌
물류 업종에 종사하다보니 기사님들이 고생하시는 걸 익히보아 왔습니다. 정말 고생입니다. 목숨걸고 일하는 일입니다. 집에 한달에 두번 들어가기 힘들다는 기사님들이 흔하디 흔합니다. 제도 이일 하면 좋을까요 라고 물어보면, 다들 하지 말라고 말하시며 배운게 도둑질이라 하는 것이라고 하셨다. 그들의 현실도 모르면서 욕부터 하는 사람들이 많은데 참 마음이 아프다. 귀족노조? 가당치도 않다. 몇몇 수익이 보장되는 고정차량이 있기야 하겠지만 대부분 건바리로 뛰시는 분들이 많다. 제발 알아보기 바랍니다. 힘드신 분들이 대부분입니다. 부탁입니다.
그걸 그 사람을 비판해야죠. 이 모든게 합의안을 뒤집어버린 정권을 탓해야죠. 저 사람들이 다 쇠구슬 던졌나요? 저 사람들이 다 도박했나요? 왜 연좌제를 적용하나요? 타이밍? 정부가 일괄적으로 합의안 파기안했으면 이 타이밍에 파업 안하겠죠. 당신같으면 생업인데 돈 못벌고 파업하겠어요? 이렇게 추운데? 인간이면 인간다운 마음을 가지고 삽시다.
@@jsy2916 니 논리대로라면은 국개것들 뇌물먹거나 범죄저질렀다고 그 국개만 욕하고 비판하고 그 국개가 속한 당은 욕하면 안되겠네? 단체가 구성원들 모아놓고 단체행동을 하고 있는 와중에 벌어진 일인데 화물연대 욕 먹는거 당연하거 아니냐? 이걸 개인문제로 꼬리자르기 실화냐.... 진짜 이것들은 지들 상황에 맞게 말이고 논리고 그저 돌려제끼기만 하는거 보면은 그런 스킬들은 진짜 배울점이 너무 많단 말이야
세금 신고액이 평균 월1200에 순수익 예상치가 500만원 중반대인데.... 세금신고를 누락을 하면 했지, 일부러 더 하진 않았을텐데.... 팩트가, 국세청 신고액 정확한 자료가 있으니 도저히 공감할 수가 없네요. 기름값 1000만원에 14000키로 운행하신분은 최소 서울부산 20번 왕복인데, 최소 월소득 1700만원임. 본인도 운송업 해봐서 아는데 수리비 100~130 고정으로 쓰는건 맞음. 그래도 수리비 넉넉하게 잡아주고 200으로 봐도 최소최소 순수익500이지. 지입료는 원래 당연히 본인이 내야하는건데 지입 넣고 나면 없다는건 정말 도무지 말이 안되는 개소리. 지입료를 걸고 넘어진다하면 식당차리면서 빚 낸 사람들도 전부다 국가에 빚갚아달라고 길거리 시위해도됨. 전국 식당사장님들 동시에 길거리 다 나오면 진짜 국가가 마비되는데, 그걸 원함?? 이게 특수한 상황이라 정부가 지난 몇년간 보장해준 건 충분히 가능한 일인데, 영원히 보장하라는건, 노동자의 임금을 국가에서 정하라는 말임. 곧 공산주의 이념과 정확하게 일치.
그렇게 개인사업자 노동자 장점만 떼갈 수 있는, 뗑깡 부려도 오냐오냐 다 들어주는 직업군처럼 보이면 ”자유민주주의 시장경제체제“에 따라 직접 저 직업군에 진출하시면 됩니다. 새총 던졌네 도박했네는 전혀 다른문제입니다. 그건 그거대로 따로 처리하면 됩니다. 오히려 이런 거에만 포커스를 맞추는 것이 문제의 본질을 가리려는, 속셈이 노골적으로 드러나는 행위로밖에 안보이더군요.
반대로 말하면 그렇게 열악하면 비슷한 벌이라고 하는 아르바이트를 하면되는거고. 요즘 많이번다고하는 배달하면 되는거고. 돈 많이 번다는 의사하면되는거고. 그런거겠죠. 자연스럽게 그 시장의 노동인력이 줄어들면 그 일에 대한 대우는 자연스레 높아질겁니다. 화물차가 법적인 우대가 없으면 대접을 못받는 이유는 기술과 경력을 중요시 여기는 직군이 아니라 그럴수도 있겠죠.
화물연대의 가장 큰 문제는 본인들이 노동자라고 하는데 프리랜서 형태의 개인사업자인 부분은 의도적으로 무시한다는 점이죠. 일반 개인사업자들은 투자하고 장사가 안되면 망하면서 자연적인 구조조정이 되는데 저 운수업은 영업용 번호판 붙들고 벼랑끝까지 가는거죠. 구조조정이 되지 않으니 경쟁이 심해져서 운임이 낮아지는걸 화주들에게 전가한게 벌써 20년째네요. 직고용으로 사용자들에게 지시받으면서 일하라면 반대할 사람들이 우리는 노동자라고 하는것도 문제고, 매번 나와서 나 죽겠다고하는데 화물 운전하시는 차주들이 진짜 죽어나간적이 있었던가요.
감성팔이좀하지마라. 월급명세서에 차 할부금을 왜포함시킴? 일반 직장인들은 그런거 포함안한다. 불법으로 노조만들어서 하는 놈들이 무슨; 쇠구슬 던지고 주한미군 철수하라고하고 북한연설문 홈페이지 올리는게 노조 ??? 참... 내 사촌중에.화물차 하는 삼촌 5년전에 600이상 번다고 얘기하더라. 지금은 더 벌겟지.
일반 직장인이 회사 임대료도 같이 내디? 그러니까, 원가계산할때 차 할부금이랑 기름값이랑 톨비같은 건 빼야 순수익을 알 수 있고, 그래야 실제 그들이 한 달에 얼마를 수입으로 올리고 있는지 아는거야.. 매출이랑 순수익도 구분 못하는 놈이 아무데나 글싸질러놓고.. 아이디는 또 지식의호미란다.. 아이디가 아깝다.. 책 좀 읽고, 생각도 니머리로 좀 하고 그래.. 호미질만 하지말고..
@@미주삼 니가 얼마나 무책임한 말을 하는줄 알긴 암?? 사람이 살아가면서 내가 하고싶은 일을 하면서 살아가는사람이 단 몇%나 될까? 오늘당장, 내일당장이 힘들어서 하는사람들이 더 많을꺼다. 그런사람들한테 그냥 관둬라? 미국으로 치면 노숙자문제때문에 골치썩고있는데 니 논리대로라면 다 죽이면 된다라는 식의 현실성 전혀없는 말이란것쯤은 생각해라
운수업 올 42년째 입니다 기사들 마다 같을수는 없지요 저역시 직업군인 마치고 자동차 회사 지입으로 시작을 한것이 지금까지 하고 있습니다 만 운전이란 직업은 힘듭니다,, 허나 힘들지 않은 직업이 어디 있습니까 열심히 한 만큼 하면 되는데 일 안하는 기사도 있습니다 스트레스 는 누구나 다 받아요,저역시 직장에서 개취급을 받는 트럭커 이지만 참고 여기까지 왔어요 그러나 나는 저런 식으로 는 안합니다 저분들은 저렇게 나는 이렇게 사는게지요
@@watching3306 능력없으면 접어야지요 이세상이 얼마나 살얼음같은 경쟁시대인데 다른 자영업자들은 문열어놓으면 때돈버는줄아나요?? 모두다 능력에 따라 살수도있고 죽을수도있는게 현실입니다. 트럭 가지고있으면 정부에서 먹고살게 정책적으로 책임져야 하는건가요?? 그럼 전국에 다른업종 자영업자들은요??
@@t34_85 일반차량 주차장도 정부는 수요에 맞춰 만들고 있지 않고 국회는 임대인만을 위한 건축법을 고수 하고 있습니다. 확증편향에 빠지지 마세요 보고싶은 것만 보다 함정에 빠집니다. 운송기사수입의 중앙값과 정규분포를 보세요 아니면 최소한 평균이라도 찾아보세요. 당신의 무지가 언젠가 당신에게 그대로 돌아와 당신의 삶을 파괴할 겁니다.
계속해라! 너거처럼 그렇게 세금으로 모든걸 다 지원해달라고 하면 나라가 돌아가겠냐! 고속도로비 유류지원비 받는거는 왜 말안하냐! 파업하면서 나라경제 개판내고 다른국민들 불편하게 만드느니 운행하면서 협상도 하면 될건데! 지금 다른 월급쟁이들 세금으로 너거들 보조해달라고 삥 뜯는거와 뭐가 다르노!
화물차 운전자들을 악마화하는 댓글들 기가막힙니다. 달을 보라고 손가락으로 달을 가리키니 손톱의 때를 보고 비아냥 거리는 꼴입니다. ㅠㅠ 민주주의는 권리를 침해 당했을때 합법적인 파업이 가능한 사회입니다. 당신의 권리를 침해당해도 조용히 당하고만 사실겁니까? 문제는 풀어가면 되는 겁니다. 요구는 조율하면 되는 겁니다. 효율은 시스템 개선만으로도 이루어 질 수 있습니다. 양측의 입장을 듣고 대화하고 조율하고 개선해야 할 정부가 화주의 입장에서 약자를 짓누르고 있는 작태가 동의가 된다는게 어처구니 없습니다. ㅠㅠ
이게 객관적이고 중립적이라고 생각하는 애들은 대체 얼마나 무식한 거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ '객관적', '중립적'의 단어 뜻을 잘 모르네 ㅋㅋㅋㅋ 요즘 보면 하여간 국어 잘 모르는 애들이 너무 많더라. 처음부터 끝까지 노조 측의 이야기만 나오고 있는데 대체 이게 왜 '객관적', '중립적'? ㅋㅋㅋㅋ 만약 노조 측의 얘기와 기업 측의 얘기가 같이 반반씩 나왔다면 객관적이고 중립적이었겠지. 당연히 이것도 믿을 게 못 된다. 하여간 무식은 답이 없어
화물기사 입장도 좋죠.. 근대 이건 현재 왜 화물연대의 파업이 욕을 먹는지와는 전혀 관련없는 취재를 하셔서 너무 안타깝네요 최근에 화물연대 파업이 욕먹는 이유 1. 예전부터 화물연대 파업의 폭력성은 유명하였습니다. 2. 1 에서 우려했던 일이 실제로 일어남 파업의 참여는 개인의 자유인데 참여하지 않는다고 배신자라고 칭하면서 일 열심히 하는 사람들한테 창문에 쇠구슬을 새총 쏘는 걸로 던지고 고의적으로 연습했다는 정황도 포착되었습니다. 또한 파업 불참자를 비난과 저주하는 플래카드 설치를 하고 차에서 끌어내려 사진을 찍고 살해 협박과 여러 방법으로 강요하였습니다. 3. 화물연대는 이 파업을 정치적으로 끌고 들어가 버린 그 순간 이미 여론은 등을 돌린 거죠 민노총의 앞잡이로 욕받이 당하는 겁니다. 4. 화물연대 파업은 현재 경기가 어려운 상황에서 처음에 정부는 일단 3년 연장 후 그 3년간의 실태를 파악 후 다시 판단하겠다는 나름의 배려를 해준 대안을 제시했지만 완강히 거부하고 너무 말도 안 되는 5년? 10년도 아닌 무기한 안전 운임제 요구와 5 종류가 넘는 품목 확대를 요구하며 협상을 거부하고 자신의 요구를 강요하는 자세를 취했죠. 5. 도박 이건 어떤 변명으로든 파업하는 텐트에서 도박을 했다는것은 이미 선을 넘어버린겁니다. 결론: 시국이 안 좋은 이 상황의 국가 경제와 국민들을 볼모로 잡고 한 파업에 예전부터 유명했던 화물연대의 폭력성에 별로 달가워하지 않았는데 쇠구슬 테러와 파업 강요와 파업 불참자를 비난과 저주하는 플래카드 설치를 하고 차에서 끌어내려 사진을 찍고 살해 협박과 여러 방법으로 강요하는 태도 그리고 민노총의 정치적 파업으로 들어가 버렸고 여러 곳에서 단체 파업을 요구하였고 실제로 파업하지 않아도 되는 곳들에서도 우후죽순 여러 곳들에서 파업이 일어났지만 명분이 없으니 금방 해결되었죠. 그리고 정부와의 협상도 아닌 자신들의 일방적인 의견 강요에 사업장에서 심심하다고 도박판을 벌이는 모습에 모든 정이 다 떨어진 것입니다. 개인적인 의견: 실제로 못 버시고 저리 힘들게 근무하시는 분들 많죠 그렇게 억울하시면 노조 내에서 자신들의 목소리를 내고 윗대가리들을 바꿔 자신들의 의견을 정확히 표현하셔야 합니다. 그게 자신들을 권리를 지키는 일입니다. 모든 국민들이 다 힘들게 버티고 있습니다 모두들 이 어려운 시기 힘내서 버텨내길 바라겠습니다..!
지금 전국민이 힘든 시기인데 가게 장사가 안대서 폐업하고 ,실직으로 인해 신용불량자 대고 아둥바는 사람 많습니다.이와중에 본인들 득만 챙겨가기위해 경제 국민을 볼모로 ??이시기에 6개월만에 또 파업!!!??노동자를 위한 곳 아닌가요?민노가?국민들또한 어느 직종의 노동자 입니다.도박 폭언 폭행 법의 테두리 안에서 파업을 해야 국민 지지도 받는법 이미 승패는 갈렸다고 생각이 드네요.
1 저들은 사장님이지 노동자가 아니다. 2 안전운임 도입하고 취지에 맞는 안전운임은 전혀 하지 않았다. 3 고속도로 리밋풀고 다니기 일쑤고, 신호까기, 과적, 판스프링등 안전운행과 전혀 관계없는 짓만 골라하고 안전운임 명목으로 돈만 올렸다. 4 비노조원이 영업 행위한다는 것 까지 폭력으로 사제 총도 쏴가며 테러했다. 결론 쟤들은 인간임이 포기한 사장님들이다.
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
이글에 스스로 "나는 독재정권 노예입니다" 자랑하는 글이 많네요. '집회와 결사의 자유' 는 대한민국 헌법이 보장한 기본권입니다. 윤석열 대통령이 '자유'를 얼마나 중요하게 생각하시는지 아시죠? '자유민주주의' 윤석열 대통령이 항상 하는 말입니다. 지금 대한민국 독재정권 인가요? 자유민주주의 국가에서 헌법에 보장된 권리를 행사하는데 왜 국민의 자유를 억압하고 권리를 침해합니까? 대한민국이 중국, 러시아 공산주의 국가입니까? 여러분이 공산당이에요?
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
물론 화물쪽 종사하시는 분들 뜻도 어느정도는 이해가 가지만.. 다른 직종 자영업들도 모두가 힘든 시기지만, 특히 분기점이 존재하는 배 운영하시는 선주님들은 불경기에 유류비 지원 받아도 타산이 나오지 않아서 배를 내놔도 안팔리고 은행이자는 내야하지요..직원들 월급은 줘야하지요.. 하는 수 없이 자선장 하시면서 하루에 잠도 부족할 만큼 바다에서 일하고 육지외서 곧바로 바다로 나가고 자기 월급은 커녕 오히려 있는 돈 마이너스에 배를 담보로 빚만 더 지고있습니다.. 모두가 힘듭니다.. 유류비가 많이 올라서 면세 지원 받아도 터무니 없이 힘들지만 지금 상황에서는 마이너스 안지고 플러스만 되도 잘버는 것입니다..
내가 과속하면 벌금을 무는데, 화물운송자들이 과속하면, 안전하게 운전하라 돈을 준다. 이게, 안전운임제다. 패널들이 이리저리 우회해서, 말하니, 마치 정부가 무척 잘못하는 것으로 보이고, 화물연대는 억울한 핍박받는 단체로 여겨진다. 이 제도는 , 문재인만 실행했다. 기간이 만료되니, 아예 연금처럼 받겠다는 것이다. 화물운송업자도 엄연한 개인사업자다. 노조파업이 아니라, 화물운송 거부다. 노무현 역시, 이런 사태에서 강제해산 한 적있다. 지하철 노조,철도노조 파업 역시, 공영기업이라 일반대기업보다 연봉이 더 크다. 현대차노조,여러 대기업 노조 역시,회사원보다 더 많이 번다. 귀족노조다. 이 들이 막 약자인 양 구는데, 엄연한 강자다.
일용직 오세요 9만8천원 짜리 알선 해줍니다 내가 벤츠를 출퇴근 할려고 샀음 차값 할부 일당 마이너스 입니다 건설 일용직 9만 8천원받고 현장 가서 디지는 사람이 얼마나 많은데 운송 18 시간일하고 10만원 받음 내가 소개 해줄게요 18시간 일하고 제가 12만원 쳐 드릴게여 월에 350 맞춰드릴게요 그대신 운송비 전부 저에게 주세요 18시간 일하셔야해요 차도 내가 할부 내드림 60대도 9만8천원 받으며 일용직 하면서 운송이러지 않는데 이사람 매달 1조 달라고 하세요 보통 사람이라면 손해보고 일을 하겠음 일을 하면서 100받으면서 일을 하겠냐고 18시간 쉬지 않고 일하는데 입만 벌리면 이런 어른보고 자라는 애들이 촉법이라고 살인이나 쳐 하면서 살지
그리 돈이 안 되는 데 어째. 판돈이 116 만원이나 하는 도박을 한데요 그것도 파업 중에. 그리고 파업하기 싫은 사람들 냅둬야지. 쇠구슬에 협박과 욕설에. 정말 먹고 살기 힘든 거 맞아요? 당신들이 파업할 권리가 있다면 다른이들에게는 파업 안 할 권리도 있어요. 제 때 물건이 출하되지 않아 하루 아침에 망하는 사업주들의 피 눈물은 안 보입니까?
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
귀족 노동자 제가 아는거 딱 하나 타워크레인 월 1200이상 건설현장에서 일하다보면 화물기사 다단계 지급 돈 삥뜨기고 출발하고 올때 운송 못잡으면 하루10만원 벌고 새벽나와서 콘크리트믹스 차량 건당 운임제전 5만원 후7만원 평균 4개 지급돈은 어느정도 나오는데 기름값 요게가장크죠 다 힘들죠 회사원도 힘들고 자영업도 힘들고 근데 청화대 이전비용 1조이상 들어가는거 다들아시죠 왜 헛짓거리하고 청화대침실 개당2천만원짜리 휴지통100만원짜리 쓰고 나머지 재활용 한다고 하면서 품목 공개 안하고 힘없는 화물기사 들 한테만 뭐라하니 참 어이없네요 노조분들 차량 파손 협박 이런거 당연히 처벌해야죠 근데 왜 강제노동 시켜요 헌법33조 무시하고 게엄령 이면 반헌법 같은데 ILO 29호 국제법도 무시 2023년 보고서 노조파업 강제노동시킨적없다 그들이 자진해서 일한다 이런씩으로 쓰게죠 결론 협상 먼저했으면 이지경 까지 우리나라헌법은 왜 기본을 안지키고 내로남불식 만드냐 이승만 정권 때부터 참답답합니다 저도 이재명 정말 싫어서 이준석 하고 같이 선거 공약 보고 땡땡 했는데 지금 후회합니다 저도 건설직 노동일 하는입장에서 응원합니다 하지만 다른차량 파손하지마세요 누워서 침배기입니다
노동자가 본인의 권리를 위해 대항하는건 옳은 일이다. 특이하게 한국은 노조를 적대시 한단 말이지 ㅋㅋㅋ 본인도 노동자면서 말이야. 본인도 힘드니 남도 힘들어야한다는 말은 상식이 아니고 정의가 아니다. 노동자의 권리를 위한 투쟁을 너그럽게 지지해주어야 그 여파가 자신에게 미치기도 하는건데.. 니들도 노조 만들어서 자본가와 대항 할 생각을 해라 일만 처 하다가 뒤지지말고..;
유튜브에 처음으로 글을 남겼는데요. 안전운임제 즉 최소 운송료 중간에 떼먹는 브로커들 막아달라는법이 맞겠죠. 이거안되면 다 정리하고 한살이라도 나이더 먹기 전에 이업종을 접을겁니다. 더마이너스 나기전에 댓글 다시는분들중에 돈안되는데 왜 이거하냐 하시는데 처자식 있으면 그리고 직업을 바꾸는게 쉽지 안습니다. 요새 그나마 젊은 사람들 들어오는게 안전운임제이고. 쇠구슬던지고 술먹고 저러거는 극히 일부고요 대한민국국민중에 한명이 마약했다고 전체가 마약한다랑 같다는 논리신데. 그럼 할말없고요 못 배워서 그런다하시는데. 서울서 대학나오고. 저 김건x여사 문제되는 학교나왔습니다. 그리고 핸드폰사 m사 대리 달았고요 서초에 머 빌딩이면 아실거고. 저같은 분들 이게 좋아서 하는분들 있습니다. 폄하는 하지말아주시고요 어떤 직업이면 힘들일을 하시는분들이 있으니 사회가 바퀴처럼 척척 돌아 가는 겁니다. 노조 연대원 아니라고 분명 말씀드렸고요. 민노총이 나쁜짓을 했어도 순수히 노조활동을 한분들 덕에 최저임금제로 오르고 근무시간도 줄고하는겁니다.근무 환경이 개선되고 하는겁니다 화물연대라 패하건 이기던 다음 타켓은 국민에 어느단체나 개인이 지금에 정권에 희생양이 될수도있습니다. 10년후 저출산처럼 이 인건비로 목숨걸고 운수업하는 사람은 많이 줄어들겁니다. 국힘이던 민주당이건 믿지안습니다. 만에 국회의원 가족이나 지인이 도로에서 다치거나 사망사고가 나면 안전대책을 바로 세울법도 한데. 이글을 읽으신분들 각자 도생하셔요. 다음엔 여러분이 될수있습니다. 안전운인제 즉 택시기본요금 버스요금 처럼 그냥 중간에 하도 앉아서 모기처럼 피빨아먹는 사람들이 많아서 그냥 법제화 시켜달라는게. 이게 이렇게 큰 사회적이슈가 될줄 몰랐습니다. 산업피해요. 진작에 재해로 규정했으면 대처해줬어죠 그걸 하라고 정부랑 국회가 있는건데. 파업날짜까지 알려주고 안막는건 무슨 이유인지 모르겠습니다. 이글을 읽어주신분들 감사하고 가정에 평화를 빌겠습니다. 각 자 도 생
!['표준운임제' 도입 추진…화물연대·운송사 반발, 왜? - [친절한뉴스K] / KBS 2023.02.07.](http://i.ytimg.com/vi/rVWABYsdA5E/mqdefault.jpg)
!['표준운임제' 도입 추진…화물연대·운송사 반발, 왜? - [친절한뉴스K] / KBS 2023.02.07.](/img/tr.png)
![[#어쩌다어른] 나라를 팔아넘기고 230억 원을 받은 윤덕영? 위안부 송출에 앞장선 배정자? 악질 친일파들의 악랄한 만행!](/img/n.gif)
BBC 코리아는 다양한 의견을 환영합니다! 그러나 특정 개인이나 집단에 대한 욕설이나 비방, 혐오표현은 공지 없이 삭제될 수 있음을 알려드립니다.
하.... 박지현 올해의 여성100인 선정때 ... 좀 걸러들으려고 햇는데 니늘은 선정 이런거 하지말고 보도만 해라 사실보도 그걸 더 잘하는듯
@@asdsass8650 그니깐요 중립적인 언론이면 양측입장을 들어야지
한쪽만 들면 편향적인 언론사지 ㅋㅋ
겉보기만 bbc지 한국인들이 만들어서 국내언론이랑 다를거 없음....
편파보도나 하지 마세요
응 니 ㅇㅁ
파업철외하지말어 파업놀이재밌지?
개인사업자이고 개인사업자를 노동자로 인정을 할건지는 정부랑 결정을 해야할듯하고 화물노동자들 힘든일하는건 맞지만 300-400은 거짓말이잖아요 수입트럭 2억5천이 넘는 차를 끌구다니시면서 돈이 되니안되니...
현직41살 컨테이너운전 종사지에요. 축구 보고 잠이안와서 차에서 글 남깁니다.
컨티이너한지는 11년 되었고요. 비노조원이고 6월달이도 파업 동참하고 지금은 그냥 운행중에있습니다.
여러 뉴스를 보면서 편파 방송을 하는듯해서요 현실을 알려 드려고요. 자영업자에게 왜 최저인금제를
도입해야하나 하냐 논쟁이 많은데요 우리나라에서 나오는 자원이면 상관이없는데 산유국이 아니니 문제인것도 있고
운임비가 20년 10년전 그대로이요 이번이 기름값 폭등으로 예를들어 저같은경우 한달에 3000에서 3500리터를 사용하는데
이번에 1300원에서 2000원 되버리면 3000리터만 잡아도 200백만원이 더나갑니다. 답이없죠 운임은 10년전이나 같은데
또 하나 댓글들 보면 너네 기름값 내리면 운임비내리냐 네 유가연동제라 내려갑니다.
또하나 너네 나라에서 유가보조금 주지안느냐 내 주죠 그거 화주들 도와주는거에요 보조받은금액만큼 운임비까고 줍니다.
또하나 국민세금으로 너네 시급주는거 아니냐 아니죠. 표준을 정해 달라는겁니다. 중간에 칼질하는놈들이 하도 많아서
전에 같은공장가서 옆에 사장님들한테 얼마에 오셨냐 물어보면 50 45 38 같은 공장인데 칼질하도 해서 답도없습니다.
이거 막아달라는거지 국민 세금 나갈거없어도 국토해양부 부서에서 알아서 할문제지
또하나 왜 대기업이서 직영으로 안하냐 안그래도 장인 어른이 물어보사길래 설명햐드렸죠
300억으로 추레라100대사서 5년 후면 감가로 100억 되고 월급주고 수리비주고 사고나서 사망하면 보상다해주는데
안하겠죠 그돈으로 땅사서 물류기지지으면 5년후에 안올라도 300억은 보장하니깐요 이해되시나요
그래서 지입제란건 만들고 개인사업자 달아놓고 일반인도아니고 건달도 아니고 반달만들어 놓은겁니다.
저 국토해양부 자료보니 머수입 500만원이라는데. 근무시간12시간이상 맞지만 그거 접어두더라도 500에서
보험료 수리비 다나갑니다. 파업하는분들 일해봐야 손해라 안하는거에요
짜장면값이10년전에3000원인데 지금2022년 되에 국가가 힘들고 경기가 않좋으니 니네 그냥 3000원에 팔아라랑 같은
말입니다. 11년전이 저도 회사 생활했다가 이일이 좋아서 시작했는데요 다시하라면 안하고 회사 생활이나 할랍니다.
저기 파업하시는분들 접고 싶어도 못접는게 할부남거나 한집안에 가장이라 이러지도 저러지도 못하는겁니다.
어떤분들은 귀족노조라는데. 귀족노조좀 되어봤으면 좋것습니다 주변에 화물차해서 부자됐다는사람 한명을 못봤으니
그리고 저 파업이 불법이었으면 벌써 다잡혀갔어요.
화물차하는 사람으로서 신호위반 과적 이런거 있으면 벌금한 100만원씩 때렸으면 저도 좋겠습니다. 사고안나고 좀 줄서서 다니게요. 5톤이면 5톤 15톤이면15톤 정량대로 싣고 다니게 나라에서 법개정좀하고요 5톤같은거애 가변축 허가를 왜 내준건지 아직도 이해가 안갑니다 5톤에20톤씩 때려 실도다니는게 이거 맞는건지.
저 최저운임이 보장안되면 어떤일이 벌어지냐 예를 들면 우리집 생활비가 300만원들어간다 일단 샹활비 먼저주고 그걸 탕으로 조지고 타이어 갈아야하는데 좀더타고 수리비써야하는데 더타다가 쓰고 왜냐.생활비주면 돈이없으니 그러다 대형사고나면 골로가고 그럽니다 고속도로 사망사고60프로 이상이 화뮬차면 대책좀 세워줘야하는거 아니나요?
졸음운전하면서 과적하고 돌아다니는 일이 발생합니다. 저도 길바닥애서 비명행사하기 싫어요. 제발 큰차옆에 승용차 운전자분들 딱붙어다니지마세요 정말 위험합니다. 와이프한테도 교육시킵니다 저도 근처에 얼씬도 하지말라고
저는 노조활동해본적도없고 비화물연대인데요 대통령님 국회의원님들 저도 아들10살 5살 키우는 한집안에 가장인데요
애가 운다고 너 자꾸울면 때린다고하고 애가 안울겠냐고요 왜 우는지 원인파악먼저 해야하는게 국가수장아닐까 생각이듭니다. 국민이 세금걷어서 월급드리지안나요 일좀해요 고만싸우고 업무개시명령 내가 내리고 싶으니.
정부가 중립을 지키고 화해를 시켜야지 왜 쌈판에 들어왔는지 지금 도저히 이해가 안됩니다. 그리고 연대사람들 싹다 면허휘소 시켰다 칩시다. 그다음 대책은???? 특수면허 쉽다면 쉽고 어렵다면 어려운데요. 초보시키면 대형 사망사고납니다..
우리가 월급 드렸으니 일좀해요 일좀 다시 말씀 드리는데요 저기 파업하는분들 일안하면 돈 0원들어옵니다.
움직이면 마이너스고 그래서 못움직이는거에요. 협박만하지말고 어찌하면 현장으로 돌려보낼까 생각좀합시다. 지금하는거보니 후속대책도 없고 할로인데이 참사고 참사고 연대파업도 참사인데 이건 나 파업합니다 하고 아주 날짜까지 잡아줬는데. 도대체 왜 안막은건가 아무리 생각해도 이해가 안됩니다. 이상 잠안와서 주저리 주저리 핸드폰으로 댓글다는데요
이거 복사해서 다른데 전파할라면 좀 현실좀 알려주세요 일안하는게 아니라 나가봐야 더 손해라 안나간다는걸. 그리고 귀족 노조귀족노조하는데 귀족이면 하고싶은분들 하이소 다시하라면 회사나 댕길라니. 어차피 젊은사람들 앞으로 이대로가다간 운수업안해서 미국이나 유럽상황나올거 10년도 안남았으니 다들50 60대라 이거머 후속도없고. 파업을 정부에서는 마무리할생각도 없고.. 각자도생이다. ㅜㅜ
속속들이 폐부를 찌르는 맞는 말씀 이신데요 안전운임제 그러면서 아직도 특히 중앙 고속도로 또 88도로 안전운임제실시해줬는데 왜그럴까요? 그냥 깜빡이 바로 넣고 들옵니다 안전운임제의미 있나요? 기사분들 개개인의 운전 성향들 아닐까 생각해봅니다
@@dwyt3gcfgcxb3dsd19 하.. 나는 이런댓글이 가장 무식하다고 생각함
초기자본은 들어가있지 영업용 남바 빌렸지 그상황에 가족들 생활비라도 벌어야지
저사람들 나이가 20대임? 쉽게 때려치라는말이 나옵니까? 당신은 돈이 많아서 기회가 많나보네요;; 그럼 또 이런말하겠지 누가 화물차하래? 에휴..
@@김찬니 결국 본인이 비용이며 이럴꺼란거 다알고 선택해서 시작한일 아닌가요 ?? 초기자본이 들긴하지만 본인스펙 부족으로 선택한 길이면 징징거리진 않아야할듯
진짜 힘든분은 파업할 시간도
없을것 같은데요
중소기업 하는분들도 많이
알고 있는데 정말 힘드시던데
파업하지는 않아요
@@김찬니 요즘 배달 알바만 뛰어도 풀타임이면 3-400버는데요... 차량 팔고 남바 반납하고 배달이나 뛰시지 왜 힘든 일 고집해서 본인 가족까지 힘들게 하십니까? 누가 화물차 하래? 하면 할 말이 없는 이유는 그게 맞는 말이기 때문입니다 ㅋㅋ
투자비 들어간게 있어서 못 빠져나오니 정부에서 도와달라? 그냥 대출받아서 주식에 꼴아박고 정부에 갚아달라는 거랑 똑같아요
더 자세한 기사는 아래 링크에서 확인하세요
www.bbc.com/korean/features-63869269
이번 파업은 단순히 화물기사들의 문제가 아니라, 특수고용노동자에 대해 우리 사회가 관심을 가지고 시스템화하고 입법화 할 부분이 많다는걸 보여주는것 같네요.
" 단순히 화물 운전기사들만의 문제가 아니라, "
결국 파업노조들이 파업 안하는 사람 방해하는 깡패라는 것만 보여주고 말았네요.
노동시장의 구조가 불합리하면 따로 새로운 업체를 만들어서 문제되는 운영방침을 뜯어고치면될일임. 사람들이 자연스럽게 배척하고 몰아내면 사라질 업체들 정이니 애사심이니 온갖 ㅈ같은 논리 들먹이면서 붙잡으니까 헬조선 기업들이 판을치지 씹ㅋㅋㅋㅋ
@user-wj3ef4cg6l 우리 어머니 보조석 유리에 불법 판스프링이 박혀서 심하게 다쳤음. ㅈ같이 하고 법도 안지키는 새끼들이 안전이라고 말하니 화통이 터질려고함.
거기 들어가는 천문학적인 비용은 니가 부담할래?
민노총 소속이고 실제로 북한 지령받고 간첩활동하다 적발 되었음. 그리고 노동자가 아니라 사업자잖아.
뉴스에서는 사고가 많이 줄지 않았다고 하던데, 안전운임제 적용분야만 봤을 때 사고가 정말 많이 줄었다는 지표를 보여주면 좋았을 것 같습니다.
파업 자체는 당연히 노동자의 권리이기 때문에 존중받아야 마땅하나, 파업에 동참하지 않는 다른 노동자들에게 파업 참여를 강요하는 것은 바람직하지 않다.
이렇게 주장하는 님도 양심이라고는 털끝 만큼도 없는 사람이네요
파업하지 않고 지들 이익만 추구하면서 남들 투쟁으로 얻은 결과물은 덥썩덥썩 받아 쳐 먹으니까 욕하는겨
@@자유를향한날개 겨울에 천막 취침 하면 입 돌아가 는데
부산 화물연대 조합원중에 윤 2찍 태반이다.
반성좀 해라
@@자유를향한날개 그럼 사회주의 공산당 체제의 북한으로 가세요 ㅋㅋㅋ
파업을 하던 안 하던 개인의 자유인 거지.. ㅋㅋ
다시 봐도 개 어이 없네 ㅋㅋㅋ
중간에 수수료를 떼어가는 구조 자체를 개선해야할것 같은데.
그럼 바로 일감 끊겨서 안 할듯
아무 인맥없는 너도 자격만있으면 내일당장 화물일 할수있는 인프라가 니가말하는 중간 수수료란다 \
그거 없으면 진짜 인맥 뛰어난사람들만 할수있는게 화물인데
@@alano999 그래서 세차 시켜주는것도 아니고 엔진 오일 하나 갈아 주는것도 아니면서
관리비를 댕같이 떼어 먹나?
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
그럼 수수료 받는 일로 업종 변경 하면 되지
본인 하지 못하는 일은 돈이 든다는 걸 인정하지 못하는
그러면서 본인이 하는 일은 최고가를 받고 싶은
늘 궁시렁 정신이 많이 아프신 분들
연결업체를 제거하고 직접거래하도록 하죠... 중간에 연결해주고 삥뜯어가는 사람들이 우선 없어져야... 차라리 배달어플이 훨씬 낫네요
어리석은 판단을 하셨네요 어플이 어떤결과를 낳코있는지도 모르면서
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
원래 화물차는 등록제였습니다.
그러니까 그냥 대형운송면허를 따고 등록만 하면 누구나 운송을 할수 있었죠. 그런데 고도경제성장기를 지나면서 수요-공급의 불균형이 오게 됩니다.
날라야될 화물은 10대분인데 화물차가 12대 있는거에요. 두대는 놀아야 합니다. 문제는 화물차 시장은 경쟁시장에 가깝기때문에 딱 단 한대만 놀아도 화물운송가격은 끝없이 내려갑니다. 공치느니 적게라도 벌어야 차량 유지비에 보태고 감가상각을 커버하니까요.
이 문제가 심각해지고 결국 운송대란이 오게 됩니다. 그게 20년쯤 전인 2003년이에요.
이때 정부와 합의해서 진행한게 화물차 허가제입니다. 이제 아무나 등록해서 화물을 운송하지 못하고 번호판을 받아야 합니다. 화물차의 총량. 즉 공급을 정부에서 제한해준겁니다.
대신 이 면허를 무기화할수 없도록 업무개시명령을 도입합니다. 화물운송은 자영업이지만 국가가 나서서 보호해 주고 있으니 그걸 이용해서 등에 칼꽃지 말라는거에요.
물론 이것만 한건 아니었고 유가보조제니 이런저런 보완책을 마련해서 넘어갔습니다.
화물수요는 시기에 따라 꽤 많이 변했습니다.
예를들면 택배물량이 폭발적으로 증가해서 한때 택배차가 금값일때도 있었으니까요. 화물차도 마찬가지죠.
호경기라 운송량이 많을땐 기천만원을 벌고 운송량이 없으면 손가락을 빨았습니다. 레미콘도 건설경기를 많이타서 꿀빨때는 꿀을 빨다가 없을땐 없었던겁니다. 사실 모든 자영업이 그래요.
다만 여전히 화물운송은 허가제였고 이런저런 자잘한 마찰도 있었지만 선은 안넘었다 이거죠.
이런 경기변동과 예측의 어려움에도 불구하고 기적적으로 수요 = 공급이 같아지게 화물차수를 관리했다고 칩시다.
그럼 시장균형이 달성되어 모두가 행복했을까요? 아니죠. 대학생 아들을 둔 김씨는 생각합니다. 아 3월에 애 등록금을 내려면 돈을 좀 더벌어야겠구나. 그래서 일끝나고 쉬는대신 야간운행을 한탕 더 뜁니다. 수면부족과 피로를 안고 말이죠. 그리고 그게 사고로 이어지죠.
지금도 자가용 고속도로 안전운행의 기본원칙중 하나는 화물차 근처에 있지말라는겁니다. 앞의 화물차 운전자가 몇시간째 연속운전중인지 잠들었는지 아닌지 언제 잘못될지 모르니까요
이런 와중에 문재인정부는 2020년 '안전운임제'라는걸 도입합니다.
2017년부터 최저임금을 크게 인상했는데 어떤일이 벌어졌냐면 그냥 에어컨쐬면서 멍때리던 편의점 알바와 화물운송기사의 소득차이가 별로 안나게 된겁니다. 그래서 달래기용으로 일종의 최저임금제를 자유시장인 화물운송시장에 도입해준거에요.
자 이만큼 너희들의 충분한 소득을 보전해줄테니 대신에 과적이나 과속, 무리하게 과다하게 운전하지 마세요 한거죠.
3년짜리 일몰제 사업이었습니다. 눈치채신분 있을텐데, 네 맞습니다. 선심성사업이었죠.
이 사업의 결과는 어땟을까요?
순소득 컨테이너 차주는 대략 25%정도 소득이 늘었고 시멘트차주는 거의 100%늘어 두배가 되었습니다.
운송시간이요? 5~10%감소했어요. 즉 더 적게 일하면서 많이 벌게되었습니다. 아주 직접적인 개꿀정책이 된거죠.
물론 기름이건 상품이건 자재건 모두! 원가에 반영되어 소비자가 부담합니다.
아니 그러면 좋은정책이 아니냐? 소비자 부담은 늘었지만 소득이 화물기사에게 갔는걸?
잊으셨나본데 이 사업의 이름은 "안전"운임제에요. 그럼 사고통계는 어땟을까요?
전체 교통사고가 12%감소하는동안 화물차의 교통사고 사고건수는 8%늘고(690->745) 사망자는 42%(21->30) 늘었습니다.
효과성분석에서 이건 정책목적을 달성하지 못했잖아요? 시장에 개입한 목적이 안전운행을 위한건데 소득만 늘려주고 오히려 사고는 늘어나니까요. 왜? 28%증가한 운송비를 따먹기 위해서 과속을 했을거다라는 추측이 가능하죠.
물론 반발이 있었습니다. 사업기간3년중에 꼴랑 2년 통계다. 이걸로 늘었다 줄었다 추세판단을 한다는건 불합리하다!
그래서 정부는 한발 물러섰습니다. 좋다. 그럼 한턴 더해보자. 3년했고 또 3년을 더 연장하면 마지막해 빼고 5년치 통계가 나올테니 이게 먹히나 안먹히나 알겠지?
화물연대는 아 그런거 필요없고 이거 개꿀빠는 제도니까 일몰제 아니라 쭉 해먹게 하라는겁니다.
여기까지가 이유였구요. 그럼 앞으로는 어떻게 되는가?
정부는 물러서지 않을겁니다. 아니 어떤나라의 어떤 정부도 물러설수가 없어요. 화물이 충분할때는 문제가 없습니다. 화물차 운전자들은 시장에 의해 올라간 운송료를 받으며 행복하겠죠.
문제는 화물이 부족할때 생겨요. 화물이 적고 화물차가 많으면 경쟁시장에 의해 운송비가 내려가게 됩니다.
근데 어라? 안전운임제라는 최저컷이 생기면 일정이하로 내려갈수가 없어요. 화물 10개에 화물차 12대면 원래는 최저입찰한 10대가 화물을 싣고 갑니다.
그런데 이제는? 같은 조건인데 2대는 놀아야 하죠. 그 노는 2대를 누가 정할까요?
손빠른화물기사가 다닥 신청하고 손느리면 놀까요? 아니죠 누군가가 '배정'합니다.
이제 배정권이 권력이 되는거죠. 일거리를 주고 뺏고 할수가 있으니까요.
그 배정권을 누가 가지게 될거 같으신가요? ㅎㅎ 정부가 우려하는바는 이 (개인)사업자단체가 노조화하는겁니다.
정부가 여기서 물러나게 되면 국가 물류망 전체가 특정 단체에 떨어지게 되는거고 그 다음엔 협상력을 상실하거든요.
안보와 경제목줄을 넘겨줄 정부는 어디에도 없습니다.
팩트가 묵직 합니다
최저임금 상향이후 운송노동자들이 편의점 수준이랑 똑같은 임금수준 으로 다시 돌아가야 한다는 문제는 해결 안된채로 말이죠
결국 임금은 그대론데 물가만 오른다는 뜻입니다 스스로 문제가 있다고 지적 하셨으면서 그문제를 결국 운송업자한테 나몰라라 토스한 채로 무작정 정부가 밀리면 안된다고 하시면 ..
결론은 최저임금을 개념없이 쳐올린 '그 새끼' 때문이다..
불필요한 없애야 될것들
남버값
통행료
유류비
다
면제시키고
안전운전
격려금 명목으로
특스면허 소지자에
월 100 씩
지원금 지급하여서
수출입 물동량 확보에
만전을 기하라
까페 사장입니다. 코로나로 2년 이상 적자 상태로 운영중입니다. 하루 12시간 내외 둘이 근무하고,
임차료, 전기세 등 내고나면 남은건 100만원이 채 안됩니다. 가게 투자대비 반토박에 내놔도 나가지 않습니다.
사업자는 돈이 안되면 결국 다른길 찾아서 가야하는 인생이다. 어디가서 하소연 할 필요도 없다.
수출로 먹고 사는 나라에 화물차가 선다 그러면 나라 경제 망하는거죠
일반 가게랑 비교할게 아니죠 필수인력인데요
가게가 문 닫는다고 업무개시 명령 내리나요 ㅋㅋㅋ 나도 못 먹고 사는데 니도 자영업자네 니도 망해라 이 논리인거 같은데 어이 없네
그러면 파업하슈 ~ 물장사한다면서 적자 난다카면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 자영업자 보상 방안이 있어야한다는 목소리가 있었던거죠.(보상금액이 충분했다고 생각하지는 않습니다.) 자기가 선택했으니 온전히 자기가 책임져야한다면, 국가는 필요가 없는거죠.
같은 화물업하면서 이해는 합니다만
파업중 할거 없다고 천막안에서 도박하다 걸립니까?
이런식으로 파업하면 누가 알아줍니까?
어차피 개인사업자들인데 하기 싫으면 관두면 되는거지. 도저히 이해할 수가 없다 진짜
일반화물차로 바꾸세요. 일반화물 운전하는사람들 당신들 부러워합니다. 왠지는 당신들이 알잖아요.
우리나라 언론은 진짜 반성해야한다. 우리나라 언론이라는 말도 하고 싶지 않다. 부끄럽다.
우선 화물연대의 파업이 실패한 이유는
국민적 지지를 받지 못한 점이 가장 큰 실패요인입니다.
과적, 과속, 과로를 막기 위해 도입한 안전운임제. 실제로는 물류비용만 높아지고
여전히 과적, 과속, 과로를 막을 수 없었습니다.
여전히 판스프링으로 불법개조를 하고,
신호무시, 과적, 과속 등의 불법행위는 크게 줄지 않았습니다.
애초에 대량의 수수료를 떼어가는 중개소의 문제가 가장 큰데
이 비용들을 화주에게 떠넘기려 한다는 인식으로 인해
국민적 지지를 받지 못했습니다.
실제 화주들의 이야기를 들어보니 안전운임제에
핸드폰비, 차량 할부금, 숙박비, 세무비용, 주차비, 교통비 등까지 요구하였다고 합니다.
해당 뉴스를 보니 감성에 치우쳐서 취재한 것은 아닌지 다시 생각해봅니다.
이걸 BBC에서 봐야 하다니... 국내 언론들을 통해서 양쪽 입장을 객관적으로 볼 수 있어야 하는 게 아닌가? 국내 언론에서는 교묘하게 정부만 옹호하고 있는 상황
응 민심 이미 기울었어
왜 엠병신 이짜나?? 거긴 화물편만 졸라 들던데 거기도 가서 시청해~~
@@user-fx4uy7eg9c 윤천치 눈치만 졸라 보는 방송만 나와야 하는데 이런 내용은 좀 불편한가?
좌파들 뿔났네 ㅋㅋㅋ
국가전복이 그리 하고싶냐?
진짜 대단한 매국좌파들이다
@@Free_citizen 바보천치같은 윤석열이 옹호해주느라고 나라까지 팔아쳐먹네. 윤석열이 하는 짓 비판하면 국가전복이고 매국이냐?
무슨 말도 안되는 소리입니까 버는 총액에서 유류비와 이것저것 감가하면 가져가는돈이 적어지는건 사실인데 그건 화주하고 얘기해야지 국가한테 무조건 우리가 돈을 안정적으로 벌 수 있게 보장해달라 이걸 왜 국가에 얘기해요?? 정부는 유류세 할인에 한시적으로 안전운임 일부 적용해줬는데 화물차 기사들이 국가에서 일 받고 운송해주는 공무원입니까?? 돈이 적으면 돈을 주는 화주하고 얘기해야지 정부가 더 이상 뭘 더 해줘요?? 요즘 몇년간 코로나로 전 국민 대다수가 다 어려운데 노조 가입해서 단체행동 할 힘이 생기면 그렇게 배째라 시위하면 다 해결 됩니까?? 노조 가입도 안되는 더 어려운 사람들이 얼마나 많은데 그럼 그런 사람들은 1인 시위라도 해야합니까?? 노조는 노동자의 권익을 보장하는게 목적이지 일부 대형노조들이 종사하는 업종의 사익을 위해서 이런식으로 막 해도 되나요?? 힘든일은 하기 싫고 편하게 운전만 하면서 추울때 히터틀고 더울때 에어컨 돌리면서 일하는게 좋은데 근데 돈은 더 받고 싶고 화주는 돈 안 올려주니 괜히 나라에다가 땡깡 부리면 다 들어줄거라고 생각하십니까 누가 그 일 하라고 떠민적 없습니다 본인들의 선택이지 안전운임제를 해야 사고도 줄어든다던데 본인들이 돈 더 벌려고 운전을 풀로 돌리니 잠을 못자서 사고가 나는거지 누가 운전 더 하라고 시켰습니까? 그것도 본인의 선택이고 아니 대체 나라의 책임이 뭔데 이걸 나라에 얘기하는거야?? 평소에 운전은 진짜 개X같이 하면서 ㅉㅉ... 다들 어렵습니다 적당히들 하죠 쫌
한국 기레기들은 다루지 않는 내용을 다루는 민족정론지 BBC 감사합니다!
‘대한민국은 노동자가 있으면 안되요~‘ 천지인중 한사람의 말
학교 선생님도, 사서 선생님도, 기자도 노동잔데.. 자본가만 남아야 된다는 소리인가요?
노동자 없는 자본주의국가 ㅋㅋㅋ
노동계 전부 박살내서 노동자들 숨도 못쉬게 만들어주세요 윤석열각하. 주72시간 열고 고용이 유연하게 하기위해 기업이 해고 쉽게 하게 만들어주세요.기업들 꼭 세금 대폭 깎아주시고 꼭 가스 철도 전기 수도 민영화 해서 더 좋고 살기 좋은 나라 부탁드려요!
@@전등-v2s 천공이 한말이자나요 ~
그래서 뭐 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋ 그 천지인 발언과 이번 화물연대 파업과 뭔 관계?
국내언론은 자극적인 내용, 노동자들에게 불리한 내용만 다루는데 해외언론이 오히려 노동자 입장을 정리해주는 이 상황은 도대체...
ㅋㅋ 지롤!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사대주의 미친
객관적인 양측입징은..
저 깡패들한테 당하는 비노조 노동자들 입장은 누가 대변해주냐?
국내가 민주노총 만행 더 잘아는건 뻔한데 외국이면 무조건 옳은줄 아네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
몇몇 서양 선진국처럼 난민 대규모로 받아들이고 여자 화장실에 비수술 트젠 출입시키는건 어때???
그냥허허웃는다..노동자?노동자?
먼노동자? 진짜힘든 화물운송자들은 일거리가없어서 하루하루 힘들게살아가는 사람들이다 파업할시간도없다..개웃음만나오네
졸음운전하면 상대차는 뭔죄임?ㅡㅡ
졸음운전을 하고싶어하는사람이 어디있나요 제목숨걸려있는데
@@치10-g7j 말을 이해좀 하세요
트럭기사가 졸음 운전해서 앞에차랑사고나면 앞차는 뭔잘못이냐는거지..엉뚱한 소리하고있네
@@치10-g7j그게 중요하냐?
알바 아니지
유언비어인지는 모르나 총파업에 동의하지 않는차를 운영못하도록 차를 부순다거나 해꼬지한다거나 그런건 없는지 주위에 총파업하지 않으면 찍혀서 업계에서 쫒겨난다거나 피해를 받는다는 입소문이 나서 그런게 사실 궁금합니다?
유언비어 맞습니다 해꼬지는 강성조합원들이 할수는 있겠지만 그분들은 법적으로 처벌받습니다 소수의 행동을 다수의 일반화 하지마세요 총파업을 함께 안할수는 있지만 파업중에 운행을 하는건 자기스스로 조합원 탈퇴하는게 맞다고 봅니다
@@야화-t2j 뭔 유언비어야 도로에 나사못이 수백개가 발견됐다는데 화물차 통행하는 곳에 그건 어떻게 설명할래?
어느 파업때나 참여안하는 사람이랑 마찰은 있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 그걸 언론에서 현미경으로 확대해서 보여주니까 문제가 커보이는거죠
정부가 법적으로대응한다는말을 합리화시키기위해 조직폭력범들이니머니 일부러그러는것 같네요
@@수니-b5i 민노총 2%만 파업하면서, 파업텐트에서 거액 도박하다가 현장체포 되었죠.
물류 업종에 종사하다보니 기사님들이 고생하시는 걸 익히보아 왔습니다. 정말 고생입니다. 목숨걸고 일하는 일입니다. 집에 한달에 두번 들어가기 힘들다는 기사님들이 흔하디 흔합니다. 제도 이일 하면 좋을까요 라고 물어보면, 다들 하지 말라고 말하시며 배운게 도둑질이라 하는 것이라고 하셨다. 그들의 현실도 모르면서 욕부터 하는 사람들이 많은데 참 마음이 아프다. 귀족노조? 가당치도 않다. 몇몇 수익이 보장되는 고정차량이 있기야 하겠지만 대부분 건바리로 뛰시는 분들이 많다. 제발 알아보기 바랍니다. 힘드신 분들이 대부분입니다. 부탁입니다.
본인들 입장은 알겠지만 파업에 동참 하지 않는 분들 방해, 쇠구슬 발사,도박 이런 부정적인 것들이 사라지지 않는 이상 본인들의 목소리는 온전히 지지를 받지 못 할 거 같습니다. 그리고 파업 타이밍도 나빴다고 생각 됩니다.
군인들을 협박한 민노총을 내란죄로 처벌해야죠. 쇠구슬 던진것도 살인 미수로 형사처벌하고.
그걸 그 사람을 비판해야죠.
이 모든게 합의안을 뒤집어버린 정권을 탓해야죠. 저 사람들이 다 쇠구슬 던졌나요? 저 사람들이 다 도박했나요? 왜 연좌제를 적용하나요? 타이밍? 정부가 일괄적으로 합의안 파기안했으면 이 타이밍에 파업 안하겠죠. 당신같으면 생업인데 돈 못벌고 파업하겠어요? 이렇게 추운데?
인간이면 인간다운 마음을 가지고 삽시다.
@@ljh9475 한심 그 자체
비노조원들 죽인다고 협박이나 해대고 어휴
@@jsy2916 니 논리대로라면은 국개것들 뇌물먹거나 범죄저질렀다고 그 국개만 욕하고 비판하고 그 국개가 속한 당은 욕하면 안되겠네?
단체가 구성원들 모아놓고 단체행동을 하고 있는 와중에 벌어진 일인데 화물연대 욕 먹는거 당연하거 아니냐?
이걸 개인문제로 꼬리자르기 실화냐....
진짜 이것들은 지들 상황에 맞게 말이고 논리고 그저 돌려제끼기만 하는거 보면은 그런 스킬들은 진짜 배울점이 너무 많단 말이야
세금 신고액이 평균 월1200에 순수익 예상치가 500만원 중반대인데.... 세금신고를 누락을 하면 했지, 일부러 더 하진 않았을텐데.... 팩트가, 국세청 신고액 정확한 자료가 있으니 도저히 공감할 수가 없네요. 기름값 1000만원에 14000키로 운행하신분은 최소 서울부산 20번 왕복인데, 최소 월소득 1700만원임. 본인도 운송업 해봐서 아는데 수리비 100~130 고정으로 쓰는건 맞음. 그래도 수리비 넉넉하게 잡아주고 200으로 봐도 최소최소 순수익500이지. 지입료는 원래 당연히 본인이 내야하는건데 지입 넣고 나면 없다는건 정말 도무지 말이 안되는 개소리.
지입료를 걸고 넘어진다하면 식당차리면서 빚 낸 사람들도 전부다 국가에 빚갚아달라고 길거리 시위해도됨. 전국 식당사장님들 동시에 길거리 다 나오면 진짜 국가가 마비되는데, 그걸 원함??
이게 특수한 상황이라 정부가 지난 몇년간 보장해준 건 충분히 가능한 일인데, 영원히 보장하라는건, 노동자의 임금을 국가에서 정하라는 말임. 곧 공산주의 이념과 정확하게 일치.
민주주의 국가는 최저시급이라는 다 있는데 그것도 공산주의 이념인가요?
맞습니다.논리적인말씀적극공감합니다.월수익까보세요.밎지는장사누가합니까.적자라면접는게맞지요.순리되로사세요.자본주의에서는본인들이열심이해야되지정부에책임지라하면도둑놈심보지요.각성해야합니다.ㅡ
@@HanwhaEagles- 쟤네는 그럼 흙퍼먹으면서 살았냐? ㅋㅋㅋ
대체 어케 살아남았노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저걸 믿네 와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jhp8805 맨밑 공산주의 이념만 말하고 있는데 뭔 개소리이실까?
@@HanwhaEagles- 최저시급 없어도 벌어먹을만큼 벌어먹고 있다고 말하는건데?
견공이라 사람 말을 이해를 못하니? ㅋ
그렇게 개인사업자 노동자 장점만 떼갈 수 있는, 뗑깡 부려도 오냐오냐 다 들어주는 직업군처럼 보이면 ”자유민주주의 시장경제체제“에 따라 직접 저 직업군에 진출하시면 됩니다.
새총 던졌네 도박했네는 전혀 다른문제입니다. 그건 그거대로 따로 처리하면 됩니다. 오히려 이런 거에만 포커스를 맞추는 것이 문제의 본질을 가리려는, 속셈이 노골적으로 드러나는 행위로밖에 안보이더군요.
뉴스에 나온 사람들이 정답은 아닐 겁니다. 당연히 자신의 입장을 전하려고 BBC에 나온 것이니까요.
그런데 BBC 코리아에 가서야 이런 뉴스를 접할 수 있는 환경이 좀 이상하다는 생각이 드는 군요.
벌레같은소리하지마ㅋㅋ 누가 화물차몰라고 칼들고협박했누? 손해보면하지말아야지 ㅋㅋ
손해절대안본다 민주노총이 개구라치는거지 사회의 암적인존재임 존나탄압해야됨
@@chipmunk_ 그렇게 꿀같으면 직접 하시죠
@@김우식-n5j 뭔 초딩새끼도아니고 직업선택할때 학력이나 적성 수익 다고려해야한다^^ 노가다 뛰는데 수익이 괜찮아도 많은사람들이 안하는건 힘들고 사회적으로평판이 안좋아서아니냐?ㅋㅋ 어거지좀 부리지말아라
반대로 말하면 그렇게 열악하면 비슷한 벌이라고 하는 아르바이트를 하면되는거고. 요즘 많이번다고하는 배달하면 되는거고.
돈 많이 번다는 의사하면되는거고. 그런거겠죠. 자연스럽게 그 시장의 노동인력이 줄어들면 그 일에 대한 대우는 자연스레 높아질겁니다.
화물차가 법적인 우대가 없으면 대접을 못받는 이유는 기술과 경력을 중요시 여기는 직군이 아니라 그럴수도 있겠죠.
일하다 죽지 않는 세상 간절하다.
안전운임제 도입 후 더 죽는 기현상이 ㅋㅋㅋㅋ
화물연대의 가장 큰 문제는 본인들이 노동자라고 하는데 프리랜서 형태의 개인사업자인 부분은 의도적으로 무시한다는 점이죠. 일반 개인사업자들은 투자하고 장사가 안되면 망하면서 자연적인 구조조정이 되는데 저 운수업은 영업용 번호판 붙들고 벼랑끝까지 가는거죠. 구조조정이 되지 않으니 경쟁이 심해져서 운임이 낮아지는걸 화주들에게 전가한게 벌써 20년째네요. 직고용으로 사용자들에게 지시받으면서 일하라면 반대할 사람들이 우리는 노동자라고 하는것도 문제고, 매번 나와서 나 죽겠다고하는데 화물 운전하시는 차주들이 진짜 죽어나간적이 있었던가요.
그래서 작업자들하고 비조합원들 아랫사람 대하듯이 막 다루나요? 기업이 갑질한걸 똑같이 자기보다 취약한 사람들한테 하는걸 보니 노조가서 못된것만 배웠나보네요?
솔직히 이해가 안됩니다 저희 삼촌은 추레라 운전하는데 파업을 반대한다고 하십니다 왜냐하면 다알고 시작을 했다고 하시더라구요 실제로 순수익이 800정도는 되다고하시더라고요 할부는 3년정도면 끝나지 않나요 그럼 할부는 지출에서 제외해야죠
내가 민노목수한다. 일당25고 주말에는1.5해서 40가까이 받는다 600못받으면 ㅂㅅ취급받지. 팀장들은 기본 월천이상은 가져간다. 그래놓고 맨날 깽판치고 . 심심하면 정부퇴진집회하고. 구호외치는건 기본 세후 600이상벌면서 맨날 인간답게 살아보자? 나도 민노목수지만 윗대가리들 빼곤 다들 빨갱이라고 욕한다. 심지어 절라도것들도 그러더라 .그럼 말다했지
뭐지.. 세전 수익이 그래서 얼마인가요? 나도.. 장사한다고 대출금 갚는거 힘든데...
님들도 차 대출금 갚느라 힘들죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 정부지원금 받아야겠네. 약도 많이 먹는데.
대다수 국민들이 피해를 보고 있는데
이렇게 제대로 알지도 못하고 지지하는 국민들이 있다는게 참 나라가 망조다.
이럴거면 모든 노동자한데 안전임금 챙겨줘햐라.
지들만 특권이냐. 마켓 알바도 다 챙겨주고
감성팔이좀하지마라.
월급명세서에 차 할부금을 왜포함시킴? 일반 직장인들은 그런거 포함안한다. 불법으로 노조만들어서 하는 놈들이 무슨; 쇠구슬 던지고 주한미군 철수하라고하고 북한연설문 홈페이지 올리는게 노조 ??? 참... 내 사촌중에.화물차 하는 삼촌 5년전에 600이상 번다고 얘기하더라. 지금은 더 벌겟지.
일반 직장인이 회사 임대료도 같이 내디? 그러니까, 원가계산할때 차 할부금이랑 기름값이랑 톨비같은 건 빼야 순수익을 알 수 있고, 그래야 실제 그들이 한 달에 얼마를 수입으로 올리고 있는지 아는거야.. 매출이랑 순수익도 구분 못하는 놈이 아무데나 글싸질러놓고.. 아이디는 또 지식의호미란다.. 아이디가 아깝다.. 책 좀 읽고, 생각도 니머리로 좀 하고 그래.. 호미질만 하지말고..
그리고 6백 번다는 니 사촌한테 물어봐 평균 하루에 몇시간 일하는지. 내가 보기엔 니가 매출이랑 순수익이랑 헷가렸던거 같은데, 만약에 순수익이 6백이라면 너 빨리 니 사촌밑으로 들어가서 일도 배우고 세상도 배우고 해랴. 호미질 그만하고..
@@jeongkyuson7086 주저리 주저리 말많네 ㅋㅋ 설령 그렇다한들 일부를 전체로 포장하고 불법파업을 한다?????
북한이나가라. 쇠파이프들도 다 때려부수고 ^^
니네 민주노총 위원장과 재산이 40억이상이고 월수입이 천오백이상인데 걔네들한테 시위좀해라.
싸우고자하는 주체가 정부인 것이 아니고 거대 자본 기업에 맞서 최저 운임을 지킬 수 있도록 지킬 수 있게 법을 제정해 달라는 게 무리한 요구인것인지
응 느애미한테 가서 요구해
지금 투쟁의 주체가 정부와 국민입니다.
그러니간 이제 모든 자영업들에게 안전 떙떙제 줘야지 치킨집에는 안전튀김제 음식점에는 안전음식제 농부에게는 안전농부제 등등 많이있는데 왜 화물에게만 주냐????? 화물만 힘들고 화물만 돈적게 버는거임???????
무리데스네~~
아니 누가 하라고 협박했냐?
임금이 맘에 안들면 하지마;;
다 그만두면 임금이 알아서 올라갈텐다 말이야;;
하긴 좌파들 지능으로 자유시장논리가 이해가 안돼는거 같다
짐승을 가르칠려했네 ㅋ
안전운임제 3년 연장하기로 합의해 놓고, 영구히 도입하자고 파업, 비노조원에게 쇠구슬 쏘고... 이미 명분을 잃었음
일은 소처럼 일해도 손해 보는 구조를 바꾸어야 한다..
그냥 관두면 된다 아무도 안말린다...
@@미주삼 관두지 못하니까 싸우는거 같아요 저분들은..ㅠ
누가 하라고 협박함?
@@미주삼 니가 얼마나 무책임한 말을 하는줄 알긴 암?? 사람이 살아가면서 내가 하고싶은 일을 하면서 살아가는사람이 단 몇%나 될까? 오늘당장, 내일당장이 힘들어서 하는사람들이 더 많을꺼다. 그런사람들한테 그냥 관둬라? 미국으로 치면 노숙자문제때문에 골치썩고있는데 니 논리대로라면 다 죽이면 된다라는 식의 현실성 전혀없는 말이란것쯤은 생각해라
@@아칼리버프좀 주변에 친구사람 없죠?
많다고 대댓글 할것같은데 진심 왜 없는지 고민해보삼~
자본주의 사회에서 강자는 대변할 수 있는 채널이 많지만 상대적 약자는 그럴 수 없다. 언론의 본령은 상대적 약자를 위해 존재한다. 국내 언론에서 볼 수 없는 BBC룰 보면서 드는 생각.
시위중에 천막에서 도박한거는 여기 안나오나요??
운수업 올 42년째 입니다
기사들 마다 같을수는 없지요
저역시 직업군인 마치고 자동차 회사 지입으로 시작을 한것이 지금까지 하고 있습니다 만 운전이란 직업은 힘듭니다,,
허나 힘들지 않은 직업이 어디 있습니까
열심히 한 만큼 하면 되는데 일 안하는 기사도 있습니다
스트레스 는 누구나 다 받아요,저역시 직장에서 개취급을 받는 트럭커 이지만 참고 여기까지 왔어요 그러나 나는 저런 식으로 는 안합니다
저분들은 저렇게
나는 이렇게 사는게지요
멋지십니다
응원합니다
쇠구슬 새총은 어디서 나왔을까요........
그 조준점이...같은 화물차라니.....
누굴까여???
간부들만 나온 영상 같군요. 파업 계속 하십시요.
가장 중요한것은
나라 전체의 손해액을 생각해야지요
일부는 운송하면서 피해액을 최소로 하면서 협상을 해야지
물류를 멈처서 세상을 멈추자?
모하지는 짓이여
그렇지 않으면 누가 이들의 목소리를 들어주나요?????
응 너 노조원이지???? 평생 징징거려 이 못 배우놈아 ㅋㅋ
파업안하고 우리 말들어주세요. 하니까. 말을 들어주덥니까. ㅎㅎ. 안전운임제 관련으로 노조가 파업이전부터 꾸준히 말해온거 알고 계세요?
같은 트럭커지만 운수업도 개인사업인데
원청 운수사만 믿고 일하지 마시고 본인 영업능력이 힘들면 접으시는것도 방법입니다
똑같이 트럭 몰고 다녀도 영업해서 본인 물량 있는 차주들은 어떻게든 버티고 있습니다
그런가요
님 말은 능력없으면 죽든지 아님 노예 처럼 일하라는 건가요??
@@watching3306 그런가요
님말은 능력없어도 잘먹고 잘살도록 돈 내놓으라는 건가요?
@@watching3306 능력없으면 접어야지요 이세상이 얼마나 살얼음같은 경쟁시대인데 다른 자영업자들은 문열어놓으면 때돈버는줄아나요?? 모두다 능력에 따라 살수도있고 죽을수도있는게 현실입니다.
트럭 가지고있으면 정부에서 먹고살게 정책적으로 책임져야 하는건가요?? 그럼 전국에 다른업종 자영업자들은요??
한달매출 1500 이상인 사람많아요
지출큰게 기름값
나머지는 크게나가는건없고
맨날 차할부어쩌고 저쩌고하는데
화물차는 보링안하고도 , 100만키로 이상갑니다
제지인은 150만가까이 탔어요
@@watching3306 저희나라 자본주의에여…공산당 아니에여
밤샘 불법 주차 쳐해놓고 지정차고지는 지키지도 않으면서 수입외제차 타고 와서 운송차량 끌고가더라..
난 본거만 믿을란다
본것만 믿는 전형적인 성급한 일반화의 오류. 우리나라 교육 심각하긴 하다….
님이 보신 건 화물운송회사 사장을 본 것 같습니다.
운전기사가 아니라요. 화물차 3대 5대 가지고 운전기사 최저월급 주면서 사업하는 분들 많습니다.
대놓고 본거만 믿는다고 하네.ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 수도권 곳곳에 불법주차 한것만해도 엄청많은데 이것만 보도해도 뉴스 몇개는 나올듯 ㅋㅋ
@@t34_85 일반차량 주차장도 정부는 수요에 맞춰 만들고 있지 않고 국회는 임대인만을 위한 건축법을 고수 하고 있습니다. 확증편향에 빠지지 마세요 보고싶은 것만 보다 함정에 빠집니다. 운송기사수입의 중앙값과 정규분포를 보세요 아니면 최소한 평균이라도 찾아보세요. 당신의 무지가 언젠가 당신에게 그대로 돌아와 당신의 삶을 파괴할 겁니다.
계속해라! 너거처럼 그렇게 세금으로 모든걸 다 지원해달라고 하면 나라가 돌아가겠냐! 고속도로비 유류지원비 받는거는 왜 말안하냐! 파업하면서 나라경제 개판내고 다른국민들 불편하게 만드느니 운행하면서 협상도 하면 될건데!
지금 다른 월급쟁이들 세금으로 너거들 보조해달라고 삥 뜯는거와 뭐가 다르노!
간단하게 설명한다 안전운임 일 대충해도 돈은 그대로 받을려고 하는거 ㅇㅋ?
우리나라언론 이번에확실히 알았어요 절대 중립적이아니네요 그들도 우리국민입니다 추운데 오죽하면 ~~
화물연대? 살인 판스프링 단속 한다고 하자 파업했던 집단임. 고속도로 판스프링 맞고 죽으면 화물연대 때문임. 내말이 거짓말 같으면 화물연대 판스프링 쳐봐라.
떼쓰기 지겹다 국민들 여론 차가우니 찬반투표 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋ 코미디 야 장난쳐 어쩐지 할일없어 훌라 도박 하더라 ㅋㅋ
방금 ytn뉴스에도 나오는데 기사님이 차값할부 안나가면 월400 수입이라고하시네요 할부값 갚느라 힘든분들이 돈 못번다고 하는건 다른 업종도 대출받아 사업하는거랑 마찬가집니다. 전 국민이 능력밖의 대출받아 일하면 기본소득 보장해줘야하는건가요. 많은 분들이 노조가 뭡니까 어디 하소연도 못하고
더 힘들게 살고계십니다.
저도 이부분이 제일 이해안감 ㅋㅋ 순이익에서 자동차할부는 빼더라고요
듣자 듣자하니 과간이구나.. 아르바이트 수준? 모르는 사람들은 그런줄 알겠지. 차값 2억이 넘는건 누구 거지? 처음부터 할부값 생각하고 일안했나? 한달에 몇백되는 할부금은 누구거지? 기가막히구만... 화물운임 중간에서 더 때처먹는 구조나 바꿔달라면 이해나 해주겠구만..하여간에 앞뒤 다빼고 편한대로 선동하는구만!
공감이요 ㅋㅋㅋ 암것도 모르는 국민들이 당ㅎㅏ쥬
시내버스도 적자랍시고 시비투입하듯이
공평하게 적자운송업계 국비투입해줘라
법인택시ㆍ화물차ㆍ시외버스ㆍ전세버스ㆍ마을버스등
안전운전 격려금 명분으로 국비투입해라
기업과 노조가 해결할 문제가...정부가 대기업 대변인을 한다... 이 나라는 ~
민주노총이 그만큼 거대하고 썩어빠진거죠
사고가 느는디 안전운임한거!
자영업자 싸장넘이 왜 노동자쇼? 치킨집 자영업자도 치킨연대할까? 자영업보조받으면서 노조질하면 둘 중 하난 가짜지?
사장님과 노동자 양수겸장?
100만원도 못벌면 트럭팔고 딴거해
뭔 헛소리냐
ㅋㅋㅋ 못배운놈들 쳐모아놨내 사회주의국가도아니고 국가가 기업과 사업자간에 거래에서 운임을매겨?
그럼 최저임금제는 왜 하냐? 그건 사회주의국가에는 있지도 않은 제도인데.. 아.. 화물차주는 노동자가 아니라고? 그럼 왜 강제로 일하라고 명령질이냐? 개인사업자인데..
그리고 내가 보기에는 너도 무식해보여. 책 좀 보고.. 니 머리로 생각하고.. 어디서 줏어들은걸로 막 씨부리지 말고..
화물차 운전자들을
악마화하는 댓글들 기가막힙니다.
달을 보라고 손가락으로 달을 가리키니
손톱의 때를 보고 비아냥 거리는 꼴입니다. ㅠㅠ
민주주의는 권리를 침해 당했을때
합법적인 파업이 가능한 사회입니다.
당신의 권리를 침해당해도
조용히 당하고만 사실겁니까?
문제는 풀어가면 되는 겁니다.
요구는 조율하면 되는 겁니다.
효율은 시스템 개선만으로도 이루어 질 수 있습니다.
양측의 입장을 듣고 대화하고 조율하고 개선해야 할 정부가
화주의 입장에서 약자를 짓누르고 있는 작태가
동의가 된다는게 어처구니 없습니다. ㅠㅠ
이게 객관적이고 중립적이라고 생각하는 애들은 대체 얼마나 무식한 거냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ '객관적', '중립적'의 단어 뜻을 잘 모르네 ㅋㅋㅋㅋ 요즘 보면 하여간 국어 잘 모르는 애들이 너무 많더라. 처음부터 끝까지 노조 측의 이야기만 나오고 있는데 대체 이게 왜 '객관적', '중립적'? ㅋㅋㅋㅋ 만약 노조 측의 얘기와 기업 측의 얘기가 같이 반반씩 나왔다면 객관적이고 중립적이었겠지. 당연히 이것도 믿을 게 못 된다. 하여간 무식은 답이 없어
그러면 노동자와 기업 함께 보도하지 않는 우리나라 언론들도 객관적이지 않다는걸 인정한건가요?
화물기사 입장도 좋죠.. 근대 이건 현재 왜 화물연대의 파업이 욕을 먹는지와는 전혀 관련없는 취재를 하셔서 너무 안타깝네요
최근에 화물연대 파업이 욕먹는 이유
1. 예전부터 화물연대 파업의 폭력성은 유명하였습니다.
2. 1 에서 우려했던 일이 실제로 일어남 파업의 참여는 개인의 자유인데 참여하지 않는다고 배신자라고 칭하면서 일 열심히 하는 사람들한테 창문에 쇠구슬을 새총 쏘는 걸로 던지고 고의적으로 연습했다는 정황도 포착되었습니다. 또한 파업 불참자를 비난과 저주하는 플래카드 설치를 하고 차에서 끌어내려 사진을 찍고 살해 협박과 여러 방법으로 강요하였습니다.
3. 화물연대는 이 파업을 정치적으로 끌고 들어가 버린 그 순간 이미 여론은 등을 돌린 거죠 민노총의 앞잡이로 욕받이 당하는 겁니다.
4. 화물연대 파업은 현재 경기가 어려운 상황에서 처음에 정부는 일단 3년 연장 후 그 3년간의 실태를 파악 후 다시 판단하겠다는 나름의 배려를 해준 대안을 제시했지만 완강히 거부하고 너무 말도 안 되는 5년? 10년도 아닌 무기한 안전 운임제 요구와 5 종류가 넘는 품목 확대를 요구하며 협상을 거부하고 자신의 요구를 강요하는 자세를 취했죠.
5. 도박 이건 어떤 변명으로든 파업하는 텐트에서 도박을 했다는것은 이미 선을 넘어버린겁니다.
결론: 시국이 안 좋은 이 상황의 국가 경제와 국민들을 볼모로 잡고 한 파업에 예전부터 유명했던 화물연대의 폭력성에 별로 달가워하지 않았는데 쇠구슬 테러와 파업 강요와 파업 불참자를 비난과 저주하는 플래카드 설치를 하고 차에서 끌어내려 사진을 찍고 살해 협박과 여러 방법으로 강요하는 태도 그리고 민노총의 정치적 파업으로 들어가 버렸고 여러 곳에서 단체 파업을 요구하였고 실제로 파업하지 않아도 되는 곳들에서도 우후죽순 여러 곳들에서 파업이 일어났지만 명분이 없으니 금방 해결되었죠. 그리고 정부와의 협상도 아닌 자신들의 일방적인 의견 강요에 사업장에서 심심하다고 도박판을 벌이는 모습에 모든 정이 다 떨어진 것입니다.
개인적인 의견: 실제로 못 버시고 저리 힘들게 근무하시는 분들 많죠 그렇게 억울하시면 노조 내에서 자신들의 목소리를 내고 윗대가리들을 바꿔 자신들의 의견을 정확히 표현하셔야 합니다.
그게 자신들을 권리를 지키는 일입니다. 모든 국민들이 다 힘들게 버티고 있습니다 모두들 이 어려운 시기 힘내서 버텨내길 바라겠습니다..!
3번은 이해가 안됩니다. 이걸 정치적으로 끌고 간건 파업하는자가 아닌 정치인들이라고 봅니다,
@@HanwhaEagles- 뉴스 기사 조금만 찾아보시면 왜 저가 3번을 근거로 하였는지 아실수 있으실겁니다..
민노총 파업연대 파업관련하여 시간 나시면 검색을 한번 해보시는걸 권장드립니당
좋은밤되세요
@@HanwhaEagles- 정치적이 아닌데 대체 왜 미군 철수를 얘네가 주장하는거냐? ㅋㅋㅋ
너무나도옳은말씀입니다.근로계약은사업주하고협상입니다.지금까지해왔는행태로봐서.강성노조로변했지요.기업주도벌어야직원들먹고삽니디,서로상생해야운영이됩니다.정치하고는관계없는일인데.퇴진은왠말입니까.이건조폭수준이지요.정신차려야합니다.ㅡ
@@jhp8805 화물연대가 했습니까? 다른 민노총들이 한건 봐도 화물연대가 하는건 못본거 같은데 혹시나 있다면 링크 부탁드립니다.
추운날씨 고생들하십니다 화물업계떠난 사람이지만 그마음충분히 이헤하는 1인입니다
영상대루 그래 니들도타보구이야기해해라 안타보구 많이버내 적게버내 차가 좋니 않좋니 하지들말구
화물차노동자이기전 막말 쓰는 너그들 형이될수도있구 누나도될수있구 부모도될수있다
이사람들이 나쁘다하기전에 내생존보장권을주장하는거루봐라~~~
힘든거 아는데 그니까 왜 민주노총에 있냐구요
@@korehaha 연대가입하구있는게 죄는아니잖아요~~~
그리구 왜민주노총에있다말하시는지~~
본인들생존권 찿으려구있는겁니다 돈더달라말한거아니잖아요
@@이정호-l2o 연대가입한게 죄는 아니죠 저도 한노민노 왓다갓다해봣으니까요 다알겠습니다 근데하나 물어봅시다 누가 막말을 했습니까? 그들이 하는말이 거짓말이있었나요?
@@korehaha 네네 ~~
힘든데 민주노총에있던 연대에있던 그런거 보기싫음 그냥귀닫구 입닫구 열심히 내일만하시면되실뜻합니다
~~
@@이정호-l2o 예예 계속 그러고있구요 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 까불지말고 민노총 얻어터지는거나보세요
지금 전국민이 힘든 시기인데 가게 장사가 안대서 폐업하고 ,실직으로 인해 신용불량자 대고 아둥바는 사람 많습니다.이와중에 본인들 득만 챙겨가기위해 경제 국민을 볼모로 ??이시기에 6개월만에 또 파업!!!??노동자를 위한 곳 아닌가요?민노가?국민들또한 어느 직종의 노동자 입니다.도박 폭언 폭행 법의 테두리 안에서 파업을 해야 국민 지지도 받는법 이미 승패는 갈렸다고 생각이 드네요.
춥다고 드럼통에 불피우지마라
불법이다..
수입이적어면
안하면되지
그러면
수요와공급에의해서
단가가
올라가지
내친구
부산서울다니는데
1톤으로
순수익700벌더라
할부몇백만
찍는것은
너희들저금하고
같은거다
국민들은이해못한다
식당도데모하면
국가에서
보조해주나?
정신차려라
민노총에따라
다니지말고
쇠구슬은 쏘지 맙시다.
할 일 없다고 도박은 하지 맙시다.
일 하는 사람들도 이유가 있으니 쇠파이프는 휘두르지 맙시다...
선생님들의 파업을 지지합니다. 허나 다른 분들의 생업도 존중해야 본인들의 주장이 존중받습니다.
부디, 쇠구슬은 쏘지 마세요...
1 저들은 사장님이지 노동자가 아니다. 2 안전운임 도입하고 취지에 맞는 안전운임은 전혀 하지 않았다. 3 고속도로 리밋풀고 다니기 일쑤고, 신호까기, 과적, 판스프링등 안전운행과 전혀 관계없는 짓만 골라하고 안전운임 명목으로 돈만 올렸다. 4 비노조원이 영업 행위한다는 것 까지 폭력으로 사제 총도 쏴가며 테러했다. 결론 쟤들은 인간임이 포기한 사장님들이다.
진짜 열심히 일하고 살아 가는분은 많은 데 왜 점점 살기가 힘들어 지는걸까?
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
누군가는 노예노동을 해야만 누군가는 편안히 돈 많이 벌고 산다
저분들이 노예노동에 당첨된 분들인거지
정말 마음이 아풉니다. 화물연대를 지지, 응원합니다. 노동자를 홀대하는 정부는 오래 갈 수 없습니다. 탄핵이 답입니다.
이글에 스스로 "나는 독재정권 노예입니다" 자랑하는 글이 많네요.
'집회와 결사의 자유' 는 대한민국 헌법이 보장한 기본권입니다.
윤석열 대통령이 '자유'를 얼마나 중요하게 생각하시는지 아시죠?
'자유민주주의' 윤석열 대통령이 항상 하는 말입니다.
지금 대한민국 독재정권 인가요?
자유민주주의 국가에서 헌법에 보장된 권리를 행사하는데
왜 국민의 자유를 억압하고 권리를 침해합니까?
대한민국이 중국, 러시아 공산주의 국가입니까?
여러분이 공산당이에요?
왜 노조가 한미연합훈련을 하지 말라고 함?..
이런 유언비어는 고소 고발이 가능합니다. 정확히 알고 말씀하시는 거죠?
@@pirate0924 알고말함 지들이 피켓들고 시위하는거 이미 다 찍혔는데 뭔 유언비어??
@@pirate0924 아무튼 입만 열면 거짓말이 술술 나와
@@pirate0924 유튜브에 민노총 한미연합훈련 이라고 검색만 해도 이것들 미군철수하라고 서울에서 시위질한 뉴스영상이 있는데
유언비어??
고소 고발 ??
해봐
@@pirate0924 뭔 고소고발이여? 민노 건설노존디 . 나도했구만
일 안하고 투쟁만해도 먹고사는 데 지장없나부다 귀족 투쟁 맞아요 지금은 다 힘들어요 말속에 여유가 있어보이네요 우리는 사는게 너무 힘들어서 힘들다 소리도 못하고 죽기 살기로 살아보려고 애쓰고 있습니다
노동자들이 노동자들을 서로 비난하고 헐뜯는 모습이 더 안타깝다... 제발 언론에서 여러 목소리를 대변해줘서 언론 운동장이 더이상 기울어지지 않았으면 좋겠다...
불법과 폭력은 어떠한사유로도 정당화될수없다.
@윤환 정운행중신화물차에 새총쏴재끼고 남영업방해하는게 정상인가요? 님눈엔 그게정상인가보지요?
BBC는 그냥
해외축구
선수 이적 옷피셜만
보면 됩니다.
독도 위치도 모르고
제주도를 독도라고 해놓고
무슨 정상적인 언론처럼
떠들어대냐?ㅡㅡㅉㅉ
그냥 bbc 한국지부 놈들이 언론노조 좌빨애들인거밈
개인사업자들이 언제부터 노동자?
그리고 니들 논리 대로라면은 모든 자영업자들이 판매하는 모든 재화도 안전운임처럼 안전마진제도 해야 형평성이 맞지
안그래?
그러게요.. 개인사업자들이 언제부터 노동자? 개인사업자는 개인사업자일뿐인데, 국가가 일하라고 명령질 하고..
밑바닥을 경험하지 못한 정부가 서민의 마음을 어떻게 알겠습니까
힘겹고 지치지만 힘내시기 바랍니다.
투쟁
투쟁ㅋㅋㅋ ㅋㄱㄲㅋ
윌수익 공개하면 더진정성 있잖아요.
애네ㅋㅋ. 기름 값지 지원ㅋㅋㅋ
애네 차량 감가 차 비싸서 이자도 지원받음
그럼ㅋㅋㅋ 자영업자 월세도 지원해줘야하나요?
그리고ㅋㅋ 컨테 대기하면ㅋㅋ 시간당4만원받음
천만원 넘으니까 공개 못하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 세상에 어떤 미친놈들이 할부금 핸드폰비 밥값 기름값을 비용이라고 수입에서 제하냐 ㅋㅋㅋ 거기다 한달에 차 할부금 300만원씩 내고도 한달에 300만원 넘게 남는다고? 보통은 마이너스야 미친 빅딸배들아. 저런 억대 수익 내는놈들 기름값 톨비를 우리 세금으로 내고 있었다는게 어처구니가 없음. 저놈들 한달 수익 표 한번 검색해보세요. 한달에 할부금 300 400씩내는데도 몇백이 남는놈들임.
민노총은 정치꾼들이다
@@user-jt7xs4de7o 유류 보조금 345원 받다
유류세 인하로 지금 180원 정도 받아
할부 이자 지원은 누가 받는다고 그러니??
그런데 있음 좀 알려줘 나도좀 차 사자
@@asdsass8650이자 지원 받는다며
어디서 받는거 알려 달라니까 뭔 소리여
유류 보조금 받는다 했자나
니가 한말의 근거를 대라는데 뭔 미친 딸배??
개돼지 수준의 댓글이네
택시 화물과 관련된 법들을 많이 개선 할 필요가 있다고 생각됨
법이 원시 시대 수준임
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
14톤 화물 기사 입니다 본인이 선택한일이고 언론과 다르게 초고소득 직종 입니다 워라벨은 없지만 이 업을 시작한걸 후회한적 없습니다 수입차도 전혀 무리없이 유지가능합니다
개인택시 기사들 포함 모두들 2찍했고 2찍 밭갈이 엄청한 사람들예요 아직도 2찍에 좋다고 열광하고 일잘한다고 하는중인데요 현실이 이런데요
@@김태우-v2h 자꾸 14톤 하는데 왜난 너가 구라 친다고생각이 들까?
택시든 화물이든 카르텔이있는것같아요. 협회라는 이름하에 단체가존재하죠
물론 화물쪽 종사하시는 분들 뜻도 어느정도는 이해가 가지만.. 다른 직종 자영업들도 모두가 힘든 시기지만, 특히 분기점이 존재하는 배 운영하시는 선주님들은 불경기에 유류비 지원 받아도 타산이 나오지 않아서 배를 내놔도 안팔리고 은행이자는 내야하지요..직원들 월급은 줘야하지요.. 하는 수 없이 자선장 하시면서 하루에 잠도 부족할 만큼 바다에서 일하고 육지외서 곧바로 바다로 나가고 자기 월급은 커녕 오히려 있는 돈 마이너스에 배를 담보로 빚만 더 지고있습니다..
모두가 힘듭니다.. 유류비가 많이 올라서 면세 지원 받아도 터무니 없이 힘들지만 지금 상황에서는 마이너스 안지고 플러스만 되도 잘버는 것입니다..
내가 과속하면 벌금을 무는데, 화물운송자들이 과속하면, 안전하게 운전하라 돈을 준다.
이게, 안전운임제다.
패널들이 이리저리 우회해서, 말하니, 마치 정부가 무척 잘못하는 것으로 보이고, 화물연대는 억울한 핍박받는 단체로 여겨진다.
이 제도는 , 문재인만 실행했다.
기간이 만료되니, 아예 연금처럼 받겠다는 것이다.
화물운송업자도 엄연한 개인사업자다.
노조파업이 아니라, 화물운송 거부다.
노무현 역시, 이런 사태에서 강제해산 한 적있다.
지하철 노조,철도노조 파업 역시, 공영기업이라 일반대기업보다 연봉이 더 크다.
현대차노조,여러 대기업 노조 역시,회사원보다 더 많이 번다.
귀족노조다.
이 들이 막 약자인 양 구는데, 엄연한 강자다.
화물 기사들의 입장을 이렇게 상세히 다룬 보도는 bbc가 유일하네요ㅋㅋ 덕분에 제 관점에 균형감을 더할 수 있었습니다
멀 상세히 다루냐
민노총애들 말만듣고 방송쳐한건데 ㅋ
bbc방송을 너무 믿지 마세요... ira법안때문에 대기업들의 해외비중이 늘어나면 중소기업도 진출해야합니다... 진짜 나라 거지됩니다... 수출로 먹고 사는 나라입니다.....
일자리가 없어 노는 사람이 많아지면... 여러 자영업자들도 다 같이 죽는겁니다...
정부가 국민을 대신해서 협상하는거죠. 기름값 등 비용을 제외한 순소득이 월 527만원이라네요.
@@biosun2115 그러니까 순소득 월527만원 출처를 알려주셔야죠 어르신? 여기 영상에선 제외하면 이삼백이라고 했는데?
@@김팬-r7e 고용노동부 자료.
쇠구슬 왜 날려요?
감성 미화 쩌네. .이젠 이런영상으로 선동당하지 않습니다!
일용직 오세요 9만8천원 짜리 알선 해줍니다 내가 벤츠를 출퇴근 할려고 샀음 차값 할부 일당 마이너스 입니다 건설 일용직 9만 8천원받고 현장 가서 디지는 사람이 얼마나 많은데 운송 18 시간일하고 10만원 받음 내가 소개 해줄게요 18시간 일하고 제가 12만원 쳐 드릴게여 월에 350 맞춰드릴게요 그대신 운송비 전부 저에게 주세요 18시간 일하셔야해요 차도 내가 할부 내드림 60대도 9만8천원 받으며 일용직 하면서 운송이러지 않는데 이사람 매달 1조 달라고 하세요 보통 사람이라면 손해보고 일을 하겠음 일을 하면서 100받으면서 일을 하겠냐고 18시간 쉬지 않고 일하는데 입만 벌리면 이런 어른보고 자라는 애들이 촉법이라고 살인이나 쳐 하면서 살지
정신챙겨요 지금 용역 사무실가면 일당 15만원입니다 거기사 용역 사무실 10프로 빼고 그리고 자기차량 또는 용역 사무실차량 운전해주면 10프로 안띠고 인원당 3천원받아 그리고 8시간 근로계약서 이상 작업하면 1,5배받아 9만8천원 8년전꺼이야기하냐 그리고 알폼 이런거 일당30만원이다 형틀23 철근23 갱폼25하루2동하면 50이고 그리고 장비기사 타워기사 한달에 월급450 월회비500 오티비 시간당 10 협렵업체만 이정도에 형틀 갱폼 철근 전기 설비 등 다 30십에서 50받아 그러면 아파트기준 1500이고
장비기사중 대우 못받는거 지게차시간당5만원인데 기름이고 세금이고 뭐 다 빼도 800이상가져가 지게차 화물 두개가 장비중 가장적게벌어 근데 화물은 일하는시간이더많음 돈도 적고 잘알고나이야기해라 화물3억주고 한달에 500 포크레인 3억주고 2천 20억30억 크레인이동식 자차 1500 뭐하나 잘고 말해라 제발 알지도 못하면서 화물기사 불상하다 너 1줄일만 타봐라 새벽4시부터 저년 8시까지 잠이오나 안오나 밥는 어디서 먹나 길가다가화물보면 한번봐봐 거기 기본 컵나면 있어 자주먹어 차에서 때운다 제발 잘알고 말하시오
화물 운송 힘들고 돈도 않되면 안하면 되지.. 변명으로 밖에 안들립니다. 다른 일하세요 .차 파시고 공장이나 배달하세요
너 그러들은일용직보다 낫잖아
그리 돈이 안 되는 데 어째. 판돈이 116 만원이나 하는 도박을 한데요 그것도 파업 중에.
그리고 파업하기 싫은 사람들 냅둬야지. 쇠구슬에 협박과 욕설에. 정말 먹고 살기 힘든 거 맞아요?
당신들이 파업할 권리가 있다면 다른이들에게는 파업 안 할 권리도 있어요.
제 때 물건이 출하되지 않아 하루 아침에 망하는 사업주들의 피 눈물은 안 보입니까?
월급까라
다단계알선을 잡아야 하는데, 화주와 차주의 직접 거래를 해야해요. 중간다단계에 사기도 많을뿐더러 운임료 안주고 먹튀도 많고...
person-turqouise-waving정부에서 뒨구멍으로 수급조절이 불가능하게 사측 위주로 단가가떨어지게 해 놨어요 ~ 이를테면 마스크 사테나 쌀값 폭락 같은 이런 결과 요즘은 어플로 하는 다단계와 주선행위허거로 인해 어플사로 몰려서 어플사의 횅포 와 갑질 월권헹위로 끽소리 못내고 아님 나가쇼~ 이로인해 완전 단가가 전멸입니다요 이런게 경총의 단가를 떨치기위한 전략이고 정부또한 어플사에 통제를 뒷짐지고있네요 우리는 힘이 없네요~ 이런상황을 화물연대기사들도 잘 몰라서 그건 더욱더 문제이구요 연대 기사들은 어플 배차 받을일이 없거든요~face-green-smiling굴욕적인 상황 입니다요
귀족 노동자 제가 아는거 딱 하나 타워크레인 월 1200이상 건설현장에서 일하다보면 화물기사 다단계 지급 돈 삥뜨기고 출발하고 올때 운송 못잡으면 하루10만원 벌고 새벽나와서 콘크리트믹스 차량 건당 운임제전 5만원 후7만원 평균 4개 지급돈은 어느정도 나오는데 기름값 요게가장크죠 다 힘들죠 회사원도 힘들고 자영업도 힘들고 근데 청화대 이전비용 1조이상 들어가는거 다들아시죠 왜 헛짓거리하고 청화대침실 개당2천만원짜리 휴지통100만원짜리 쓰고 나머지 재활용 한다고 하면서 품목 공개 안하고 힘없는 화물기사 들 한테만 뭐라하니 참 어이없네요 노조분들 차량 파손 협박 이런거 당연히 처벌해야죠
근데 왜 강제노동 시켜요 헌법33조 무시하고 게엄령 이면 반헌법 같은데 ILO 29호 국제법도 무시 2023년 보고서 노조파업 강제노동시킨적없다 그들이 자진해서 일한다 이런씩으로 쓰게죠
결론 협상 먼저했으면 이지경 까지 우리나라헌법은 왜 기본을 안지키고 내로남불식 만드냐 이승만 정권 때부터 참답답합니다 저도 이재명 정말 싫어서 이준석 하고 같이 선거 공약 보고 땡땡 했는데 지금 후회합니다 저도 건설직 노동일 하는입장에서 응원합니다 하지만 다른차량 파손하지마세요 누워서 침배기입니다
개인자영업자들인데 왜 우리같은 노동자라고하지?
그렇게 못벌어가는데 투쟁하면서 텐트안에서 도박하나요???
저 집단놈들
인간 취급해주기도 싫음
극혐임~피해자 코스프레
도박 목숨걸고합니다
차담보로 도박하다 차잃고 자살하는 사람도 종종있습니다
@@jordankim3337 야수들이네요 아닌가 짐승인가???
노동자가 본인의 권리를 위해 대항하는건 옳은 일이다. 특이하게 한국은 노조를 적대시 한단 말이지 ㅋㅋㅋ 본인도 노동자면서 말이야.
본인도 힘드니 남도 힘들어야한다는 말은 상식이 아니고 정의가 아니다.
노동자의 권리를 위한 투쟁을 너그럽게 지지해주어야 그 여파가 자신에게 미치기도 하는건데..
니들도 노조 만들어서 자본가와 대항 할 생각을 해라
일만 처 하다가 뒤지지말고..;
알바지 보다 못벌고 위험한대 알바 하시면 되지...
이런 말이나 하면서 사회경제에 중대한 피해를 입힌다며 업무개시명령...?
배부른 대지소리뿐 ㅡ
유튜브에 처음으로 글을 남겼는데요. 안전운임제 즉 최소 운송료 중간에 떼먹는 브로커들 막아달라는법이 맞겠죠. 이거안되면 다 정리하고 한살이라도 나이더 먹기 전에 이업종을 접을겁니다. 더마이너스 나기전에 댓글 다시는분들중에 돈안되는데 왜 이거하냐 하시는데 처자식 있으면 그리고 직업을 바꾸는게 쉽지 안습니다. 요새 그나마 젊은 사람들 들어오는게 안전운임제이고. 쇠구슬던지고 술먹고 저러거는 극히 일부고요 대한민국국민중에 한명이 마약했다고 전체가 마약한다랑 같다는 논리신데. 그럼 할말없고요 못 배워서 그런다하시는데. 서울서 대학나오고. 저 김건x여사 문제되는 학교나왔습니다. 그리고 핸드폰사 m사 대리 달았고요 서초에 머 빌딩이면 아실거고. 저같은 분들 이게 좋아서 하는분들 있습니다. 폄하는 하지말아주시고요 어떤 직업이면 힘들일을 하시는분들이 있으니 사회가 바퀴처럼 척척 돌아 가는 겁니다. 노조 연대원 아니라고 분명 말씀드렸고요. 민노총이 나쁜짓을 했어도 순수히 노조활동을 한분들 덕에 최저임금제로 오르고 근무시간도 줄고하는겁니다.근무 환경이 개선되고 하는겁니다 화물연대라 패하건 이기던 다음 타켓은 국민에 어느단체나 개인이 지금에 정권에 희생양이 될수도있습니다. 10년후 저출산처럼 이 인건비로 목숨걸고 운수업하는 사람은 많이 줄어들겁니다. 국힘이던 민주당이건 믿지안습니다. 만에 국회의원 가족이나 지인이 도로에서 다치거나 사망사고가 나면 안전대책을 바로 세울법도 한데. 이글을 읽으신분들 각자 도생하셔요. 다음엔 여러분이 될수있습니다. 안전운인제 즉 택시기본요금 버스요금 처럼 그냥 중간에 하도 앉아서 모기처럼 피빨아먹는 사람들이 많아서 그냥 법제화 시켜달라는게. 이게 이렇게 큰 사회적이슈가 될줄 몰랐습니다. 산업피해요. 진작에 재해로 규정했으면 대처해줬어죠 그걸 하라고 정부랑 국회가 있는건데. 파업날짜까지 알려주고 안막는건 무슨 이유인지 모르겠습니다. 이글을 읽어주신분들 감사하고 가정에 평화를 빌겠습니다. 각 자 도 생
월 3 400도 겨우 번다고 하는데
한판에 100만원 넘게 태우는 사람들이있다아.????
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
하지마이소 누가 억지로 하라고 시켰습니까? 돈안되고 힘들면 딴일하면되지 다른일은 쉬울것같습니까? ㅋㅋㅋ 다들 힘들게 돈법니다. 택배 상하차라도 하로 가세요 정부 상대로 협박하지말고
너는 빨리 알바자리라도 구해.. 집에서 빈둥거리지 말고..
@@jeongkyuson7086 니소개 여서하노 팩트로 말하니 부들부들해서 반말찍찍하는거 인성보인다 ㅉ
모든 업종에 안전운임제 적용하면 나라망할거다
일조금해도 돈벌게해주고
영업능력없어도 돈버는 그런세상이 무슨 발전이 있겠는가
저런 말장난으로 자기욕심 챙기려는 화물연대 법으로 꼭 처벌바랑