Леонид, услышал в этом ролике, что как экспедиционник из современных подойдёт митсу Паджеро спорт и тайота фортунер. Фортунеров почти нет на бу рынке. А вот Паджеро спорт 2 на дизеле и механике мне нравится и есть варианты. У отца пс1, ему очень нравится. Но пс1 на дизеле в нормальном состоянии не продают. Что думаете про пс2? Поделитесь инфой, если в вашем клубе такие были/есть.
@@alekseyshibayev5243 добрый вечер! Да, таких машин у нас много. На дизеле. Всё с ними хорошо, катаются, только обычно ставят увеличенный радиатор охлаждения АКПП для колёс большего размера.
@@LeonidNemodniy хм, даже АКПП можно рассмотреть? Я нашёл инфу что АКПП душит мотор с 420 до 350 крутящего момента, и уже настроился что акпп лучше брать. И ещё вопрос по цвету, я с юга, хочу белую. Есть минусы у цвета какие?
В свои 40 происходящее вокруг, вижу в точно таком же свете и испытываю точно такие же эмоции. ( хотя старым себя не считаю совсем😉). До выхода Вашего ролика, думал, что я просто устал и вот вот все встанет на свои места. Ан нет, дело не во мне.
Мне 47,старым себя не чувствую,от всего происходящего вокруг охреневаю.От современных тенденций особенно. Владею много лет 37- летним крузаком,блин,ну реально сейчас нет у него конкурентов сейчас,ни по цене содержания,ни по комфорту.Тут я с Леонидом не согласен,он очень адекватный на дороге.
Леонид, не стоит волноваться по поводу того, что вы эмоционально высказали своё мнение. Вы человек культурный и Вас весьма приятно смотреть и слушать. Здоровья Вам! Мы крайне рады что Вы в порядке!
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: th-cam.com/video/0cfWBsaX-DM/w-d-xo.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Полностью согласен. Скажу как морской инженер: постоянно сталкиваюсь с оборудованием и комплектующими, которые специально спроектированы так, чтобы выйти из строя весьма быстро. То же самое и по запчастям: всё делается так, чтобы можно было заказать всё только в сборе, даже если в узле необходим ремкомплект с несколькими резиночками. Больше всего печалит то, что такие одноразовые вещи уничтожают нашу планету Земля.
Это всё официально, так преподают экономистам - прямым текстом . Более того есть специальность и должности для расчёта и ввода изменений для регулирования сроков эксплоатации прдукции. В питере когда был слёт говноделов.. протите ! Автопроизводтелей. Прямо при журоналюгах вазу высказывали что их продукция слишком долго живёт . Почти прямым текстом !
Леонид, ваше эмоциональное состояние - отражение состояния всех автовладельцев внедорожников заточенных под туризм и off road. У меня Нива "крокодил". Лифт, расширители, 29ые колеса, шноркель, экспедиционник, светодиодная оптика, силовые пороги. Машину готовил для путешествий. Что называется, в чём то себя ущемлял, экономил, но машину подготовил как хотел под себя. Слава Богу всё заводское, не из под балгарки. Денег на железо не жалко, ведь для себя. А теперь я это всё регистрирую. У меня такое чувство, что за эти 25.000₽ меня просто ... . Так у меня Нива, а у кого техника посерьёзнее, там и за сотку переваливает. Сидишь и думаешь, что эти су..и ещё придумают. Вот так государство помогает развитию автотуризма. Ну что делать? Я не поменяю эмоции и впечатления от мест, куда я добираюсь на своей Ниве, на общедоступные урбанизированные места отдыха. Так что пусть подавятся этим четвертаком, а мы с женой и внуком в этом году рванём на Байкал, а в следующем на Камчатку. Вам здоровья! Берегите себя! Жду следующих роликов.
@@Seredux на пароходе 50тр в один конец. Туда обратно 100тр. И плюс цены у нас на Камчатке конские. И бензин по 60 руб. Пару недель здесь покататься в 150 тр. Очень не бюджетно.
@@user-ud8de8ce4o Упаси бог, хуже резине представить сложно, разве что вли 5. Поездите на зарубежных шинах, резко поменяете своё мнение. Так для примера, на каме я в повороты входил на скорости 50-60, на куперах 80-90. Чтоб понять во сколько раз это быстрее, пересчитайте кинетическую энергию объекта движущегося на скорости 60 и 90 км. Школьный курс физики. Это пропасть просто между этими резинами. Про комфорт и плавность хода я вообще молчу.
Подпишусь под каждым Вашим словом. Купил год назад ТЛК 80, цена 500тр. За год вложил столько же, и при этом авто ещё не готово ехать дальше, чем 300 км от дома. Думаю не дурак ли я, что ввязался в такую историю. А как сяду за руль, прокачусь ... нет не дурак. Не найдёшь сейчас современной машины, которая дарит такие эмоции. Так что всем добра, и не останавливаться на пути к мечте.
Охереть! 500 штук в крузак?! У меня сосед взял Паджеро Джуниор, за 5 лет впалил в него 7т/р на замену ремня ГРМ и роликов. Ездит там же, где и крузаки.
Что я думаю про "трёхсотый крузак"? На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?! А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?! Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: th-cam.com/video/0cfWBsaX-DM/w-d-xo.html Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
На фоне кучи всяких хламо-обзоров, мальчиков - ушатанчиков и кино от тепличных джипперов, послушать часок адекватного человека - как бальзам на душу. Спасибо.
Когда мне про мой паджеро спорт говорят: "Отчисти крышу от потёков ржавчины(с багажника накапало и впиталось в краску), а то не продашь потом", я отвечаю, что продавать эту машину уже, наверное, не буду никогда.
Про современные пластмассовые внедорожники крик души просто. Подписываюсь под каждым словом. Я тоже, наверное, если не запретят ездить по Москве на евро-2, буду жить вечно со своим стареньким паджериком (да, ему 15 лет! не, уже 16)). Я его построила, я сделала из него экспедиционник под свои нужды, я его чиню, слежу, холю и лелею. И, черт побери, он мне нравится. Он клевый. Самая красивая машина всех времен и народов. Ну, когда я буду уже совсем старая бабушка и у меня не будет сил в нем ковыряться, дочка купит мне маленький красный кроссовер ))
Это система задолбала всех. Ты живешь среди нас, все видишь, все понимаешь. Поэтому всем, думаю, понятны твои высказывания и эмоции. Спасибо за такой душевное видео. Будь здоров! Успехов!
Есть ещё здравые люди на Руси. Вот прям как с языка снял. Готов подписаться под каждым словом. Пережито с болью для сердца, почти каждый момент. Искреннее спасибо тебе Леонид! За твой канал, за твои мысли, грамотно озвученные и поданные от души!
Спасибо большое за ролик. Я думал, что я один считаю современные "внедорожники" непонятной пародией. Особенно когда прикрываются историей линейки в стиле " мы взяли лучшее от прошлых поколений и добавили..."
Очень интересная получается рубрика. И я думаю у многих автовладельцев мысли про техосмотр и все остальное совпадают с вашими. С вами интересно было бы посидеть и побеседовать у костра вечерком)
Леонид приятно удивил...отличная тема. Леонид, нормальные мужики нынче со слов дам вымирающий вид как в принципе и машины для этих мужиков... Я бы сегодня прямо сильно посоветовал тем кто хочет приобщиться к внедорожному туризму покупать то что еще есть на рынке хоть новый Патриот хоть 15-летний ТЛК 100... Лет через 5-10 машины будут без руля с огромным дисплеем вместо лобового стекла а смартфон будет торчать из заднего прохода...ибо так модно со слов маркетологов. Очень грамотный слесарь в годах сказал что для бездорожья и глубинки нужен автомобиль сделанный по типу УАЗ 469...мосты, железо с палец толщиной, никакой электрики, горючее все что горит и главное ремонтопригодность в чистом поле без сервиса и желательно без новых запчастей... Под эту тему сегодня ни один авто уже не походит. Куда мир катится не пойму...
Дело не в вымирании села. Этот просто реальность жизни в оторванных от «большой» цивилизации местах. Потребность в простом транспорте будет всегда. Когда у человека есть потребность перемещаться в пространстве и при этом быть мало зависимым от различных социальных структур.
Это лучший канал на просторах. Такой душевный ролик, ощущение что побеседовал с хорошим старшим другом и наставником. Спасибо за такие ролики, здоровья вам крепкого. Ещё раз спасибо.
Какой внедорожник взять? - УАЗ. А если другой ? А других нет. Я давно пришёл к таким выводам. Два года катаю Патриот, причём использую, как машину на каждый день. Доволен как слон. В сервисах не разу не был. Обслуживаю сам. Вся его подготовка сводится к установке лебёдки, шноркеля и МТ резины. Хотя и без всего этого один раз провалился в метровый брод и сам выбрался не напрягаясь и без последствий.
Леонид, победить пластмассовый мир очень трудно. Но вы на правильном пути - пути просвещения. Чем больше людей будет понимать что электронное управление раздаткой на том же Джиме или Патриоте - это дичь. Что старые патриковские передние мосты с шарами - это более правильно чем более поздние. Что Дастер/крета/спортейдж даже на полном недоприводе - это легковушка для города, которая может выехать из двора в немного худшую погоду, чем на моноприводе. Чем до большего количества людей донесете - тем ближе конец пластмассового мира.
Ну, насчёт мостов с шарами - это сложный вопрос. Всё-таки с углами поворота у них очень туго. Даже короткобазные Хантеры испытывают проблемы с вписыванием в повороты, а что будет на Патриоте с такими мостами, на который собираюсь в ближайшее время пересесть, честно говоря, даже страшно подумать - вероятно, ещё какая-то часть привычных городских маршрутов станет вообще непроходимой. И в разы более сложное маневрирование при парковке, заездах в ворота и т.п. Так что проблема углов поворота, конечно, решения требовала. Не исключаю, что и я в итоге не выдержу и решу всё-таки поменять передний мост на нового типа. Чтобы увеличить углы поворота, сохранив конструкцию с шарами, нужно увеличить диаметр самих этих шаров - но тогда шкворни перестали бы помещаться в колёса.
@@tomankt если рассматриваете патриота для дальних поездок имейте ввиду, что для того чтобы эту конструкцию новую собрать и разобрать, например для замены шаровых нужно два специнструмента. Недешевых весьма. А шаровых там по две на сторону. Так что с точки зрения простоты ремонта это мощный шаг назад А одним из главных преимуществ УАЗа всегда была ремонтопригодность в полевых или гаражных условиях.
К черту нытьё, если рыночек будет решать и дальше - всё встанет на места. Пока есть старые внедорожники - новые выбрасывать на рынок нет смысла - их не покупают. Зато городские... метросексуалы меняют свои пластиковые ведерки раз в 3 года. Рынок одноразовых ведерок с дешевой муфтой для них, не для нас. И не надо на него лезть, пусть играются. Появилась нужда в утилитарной мелочи - сузики кинули пробный камень и вывели годного джимника. Тойота сберегла 70ку и добавила нового авантюриста с маленьким дизелем, может еще кто вернется в сегмент. Чтоб были новые машины - нужен обеспеченный спрос. Я джимника еще в салоне на презентации потискал. Да, маленький, несуразный, но годный и не особо дорогой. И их берут новыми. В мире, не в РФ, Россия уже давно не рынок и ничего не решает. Мы нищие, мы покупаем только БУшные древности в несущественных количествах. Решает мир. Жду шанса катнуть на хаммере ev, электрохомяк должен быть очень злобным) и блокировки ему не нужны. Имхо такое будущее имеет право на жизнь.
@@AlbusCorax на счёт рынка России, вы, к сожалению, правы. Дорого для нас нормальные машины. Хотя усилия УАЗ по угандошиванию своих преимуществ все же вопросы вызывают. Ведь есть где улучшать. А периодически что-то сомнительное или вредное выдают. Лучше б качество металла улучшили, на оцинковка перешли.....
Нет никакой статистики аварийности по причине отсутствия ТО. И абсолютно согласен, наличие ТО не гарантирует 1) исправность автомобиля 2) того что водитель на исправном автомобиле не убьет окружающих по совершенно другой причине. И если повальное ТО это действительно сбор денег с населения, то так называемая "сертификация" переделок это просто нелепость. Масштабы данного сегмента настолько мизерные, что денег там вряд ли возможно заработать даже для локальных чиновников. Никто не может объяснить сие невероятное природное явление.
Это не нелепость, а вставляние палок в колеса активным людям, с целью приучения к вынужденной беспомощности тех, кого школа/армия/ жизнь ещё не обломали.
Думаю тут еще интересы страховых компаний,возмржно что бы люди сами не делали авто,что бы не появились конкуренты заводам,самодплкины могут объединитьсч и организовать реальное произсодство,вездеходы делают же,в СССР спокойно собирали сами,запретов таких не было, а сейчас для самоделкиных вообще рай
@@user-kq9he4mc2c На мой взгляд самоделка и минимально доработанный заводской автомобиль это всё же разные категории, включая наличие официальных документов. Они же придираются даже к шноркелям и багажникам на крыше.
@@user-kq9he4mc2c Ну поэтому видимо и подход к регистрациям должен быть немного разный. Если ты повесил железный бампер или лебёдку на заводской автомобиль, то по их мнению он стал автомобилем-убийцей. Если ты собрал что-то в гараже из подручных материалов, то это совсем другой сценарий. При этом в соседней полосе движется КамАЗ, но он полностью безопасен.
А про современные тенденции, иначе и не скажешь без эмоций! Полностью согласен со всем сказанным! Да, к сожалению, сейчас время, подмены понятий и ценностей. Пытаются нам внушить образ ненастоящих мужчин, ненастоящих женщин, ненастоящих внедорожников....Видимость "борьбы за экологию"... Да много чего еще. Мир, как с катушек слетел(( Видел я беглый обзор на TLC 300.... Боюсь, на 200-ке заканчивается путь этой замечательной модели(( Спасибо за отличную беседу, Лёня!
мне 33, сейчас смотрю себе внедорожник чтобы иметь возможность съехать с дороги на проселку, в поле, в лесные дороги без жесткого оффроада. Все говорят брать что-то новенькое, а у меня глаза плачут от вида новых внедорожников. Смотришь и не веришь, что она проедет даже в деревне. Слово "обмылок" наконец выразило всю палитру моих чувств. Думаю, что пожалуй остановлюсь на нивасике, вот лежит душа к этому лягушонку, всяко содержать проще, чем внедорожники 90-х, к которым я тяготею.
Вот про гламурных бруталов и "лехендарных внедорожников" прям доставило! и не сказать, что их у нас в сибири много, но они как-то грамотно расставлены...
Можно рассмотреть Садко Некст. Семиместный автомобиль с отличной проходимостью и относительно комфортом на трассе, и стоит дешевле Прадика. При этом есть подкачка, самоблоки, мех. лебедка и современный дизель.
@@user-tk8mi8bv7j Вепрь некст существо мифическое, ни цены, ни нормального описания нигде нет. А обычный садко можно заказать сразу в комплектации автодом, с соответствующей записью в ПТС. Это выводит его из под действия знака "Движение грузового транспорта запрещено". И ещё один бонус: в водоохранной зоне нельзя стоять простым автомобилям, а автодомам можно.
Недавно на Садко Next семиместном как только твёрдая дорога закончилась, сразу сели по мосты в грязи. Хотя до того места без проблем доехали бы на нивах, джимниках. Помурыжились несколько часов ломая стволы деревьев и пришлось вызывать эвакуацию с ближайшей деревни по спутниковому телефону. Квадроцикл-болотоход кстати тоже недалеко проехал после Садко Некст и тоже сел в лужу. Там водилы перепили алкоголя. Только лощади не подвели и переправили через пару хребтов. Хотя и с ними горя хлебнули из-за сильных дождей и бродов через горные реки.
Имея две л200 - одну 11 года, другую 18, прихожу к выводу, что с дальнейшим развитием норм экологии все превращаются в здоровые (большие) пузотерки. Согласен на все 100500 процентов про выбор авто. Дополнение: тоже хотел сделать крутой внедорожник. Сделал. Купил резину йошку 001, лопату и 20-ти тонный трос о десяти метрах.
Действительно одолевает печаль от сегодняшних автомобилей и от их ценника. Задумался как то о продаже своего спорта. Начал изучать вопрос, и понял что осилю только дастер ну или патриот.. А у меня 3.2 дизель 170т пробег. Успокоился. Купил новую резину езжу и радуюсь)
Не надо продавать Спорта. Ибо больше купить что-то аналогичное шанса не будет. У меня Спорт 2009 3.2. Пробег 280 тыс. Полностью укомплектован. Кроме дальних поездок участвует также в трофи соревнованиях. За 12 лет эксплуатации вообще нареканий нет. Запаса прочности более чем достаточно. Доступность запчастей, в том числе качественных неоригиналов по адекватной цене. Лично для меня из минусов это отсутствие переднего моста. Но он же и плюс для езды по дорогам и полудорогам на дальняк. Раньше меня тоже мучал вопрос а на что же заменить его. Сейчас понимаю что альтернатив нет. Как только вышел обновленный Спорт с мотором 2.5 больше меня этот вопрос не мучает. Про нового Спорта с унылыми плачущими стопарями ничего не могу сказать, плотно с ним не общался, но думаю иллюзий нет. Ну а стопари наверняка даже кому-то нравятся. Но, как правильно сказал Леонид, дизайн это даже не характеристика автомобиля, чтобы тратить время на её обсуждение.
Очень классное видео! Посмотрел на одном дыхании! Словами очень сложно описать то чувство благодарности, понимания того о чем идет речь и уважения за вашу позицию, точку зрения настоящего мужчины, который действительно понимает о чем говорит. Еще раз большое спасибо за ваши видео, крепкого вам здоровья, добра в ваш дом и как можно больше радости от любимого дела, а так же общения с близкими по духу людьми! 👍👍👍
Доброго дня! Очень неожиданно и приятно Вас встретить так спонтанно. Благодаря Вашим видео я пользуюсь складнями на которые клинки делал сам . Спасибо ещё раз за Ваши работы видео. Здоровья и блага!
Здравствуйте, Леонид. Когда то тоже задавал вам вопросы о выборе и покупке внедорожника, получал ответы. За что отдельнле спасибо. Итог размышлентй о своем бюджете, о своей жизни и занятости. Сделал вывод что путешествовать меня останавливпет скорее работа и отсутствие нормального отпуска. В итоге купил как раз таки ларгус в версии кросс, я ж хотел внедорожник )))). Автомобилю 2 года он еще свежий, простой и из этого давольно надежен. Ломаться особо и нечему. Салон большой, для легковой просто огромный. Вот думаю теперь начать менять образ жизни и работы и начинать свои путешествия именно с этого авто. Спасибо Вам много в ваших роликах полезного, особенно если к просмотру еще и подключать голову.
У меня друг детства на Ларгусе с семьей (он, жена и двое детей) почти всю Карелию объехал. Согласен, чаще всего всё упирается в желание и время) Удачи на дорогах 👍
@@notedc5483 В июле собираемся на Кольский п-ов(Териберка, п-ова Средний, Рыбачий), тоже Ларгус 7 мест + Тонар на крюке. Зачем Тонар? Ларёк уже стал мал.( В прошлом году были в Верхней Балкарии, Джилы Су, Калмыкии, Волгограде - машина не подвела ни разу.) Всем сухого асфальта и удачи на дорогах!)
@@alexanderKharlamov_ абсолютно согласен - движок для такого авто, слабый! Ему бы F4R 2.0л. от Дастера, взамен К4М, с КПП6(с первой пониженной) и полный привод от того же Дастера - бомба, а не машина была бы!)
Привет от жителя Камчаткеи. Полностью согласен с суждением о том что кто то ВЫНУЖДЕН ездить по бездорожью. У меня Джим не от того что я прямо любитель off-road. У нас нет других дорог и нет альтернативы для автопутешествий кроме дорог из говна и переездов через реки.
Блин, это самое лучшее видео про выбор внедорожников. И наверное вообще у вас на канале, Леонид. Да и в целом эмоционально, от души, ничего не тая. Несмотря на длинное видео, с большим удовольствием просмотрел от начала и до конца.
Леонид, спасибо большое за Ваш разговор! Все тенденции современного машиностроения, которые Вы описали, абсолютно логично вписываются во всеобщую систему загона людей в "человейники". Отбивают все желания и возможности к творчеству, свободе передвижения, самореализации, желанию познавать этот Мир. Спасибо Вам большое!
Что бы стать женой генерала - надо выйти замуж за рядового курсанта. Так моя жена говорит. Хорошие машины уже редкость... Везде внедрили запрограммированную смерть товара...
Подписываюсь под каждым словом. Езжу на Toyota HiLux Surf 96 года и не собираюсь ее менять, я за ней ухаживаю и слежу. И не вижу альтернатив уже. Мне постоянно говорят, продай это старье и купи новую. Мой Вопрос а что покупать? Современный уже 4Runner стоит 4 млн. А покупать пластиковый кроссовер который Москвичи называют внедорожником уж извините.... Да я сажусь в свою 26 летнюю машину и там салон лучше чем в новых. Были бы у меня финансы, купил бы себе или Паджеро Спорт или 4Runner, а из мостовых вижу только Rubicon, по мне так единственный внедорожник в мире который создавался для серьезного бездорожья и на котором прямо с салона можно ехать в хорошие говны. Но цена 5+ млн......
Леонид, мое уважение, все сказано по сути, так и есть. Благодаря вашему каналу, появилось понимание поездок по внедорожным маршрутам и выбору автомобиля. Сейчас езжу на Ниве Тревел в стоке, дороги выбираю по возможностям автомобиля, все хорошо. Спасибо за видео, доброго Вам здоровья!
Леонид! По отдельному лайку на каждое Ваше слово!!! Долгие разговоры как поход к хорошему старому приятелю посидеть, поговорить на кухне под бутылочку. Отличный формат создаёт позитивный настрой на всю неделю и заставляет с нетерпением ждать начала новой недели. Скажу так. Пожалуй одна из немногих причин любить понедельники! Здоровья Вам!
Спасибо за видео! посмотрел полностью. Приласкали уши паджероспортоводов в конце, я доволен😄👍 Рад видеть Вас в добром здравии и трезвом уме! Сил Вам и времени желаю для дальнейших повествований!
Есть у меня старый Ниссан Террано первого поколения. В превосходном состоянии. Вся ржавчина постоянно убирается и лечится. Регулярное ТО и обслуживание. В тяжёлое бездорожье я не езжу и не собираюсь) Так вот. Хрен я её кому продам, ибо ничего достойного по качеству, надёжности и запаса ресурса сейчас не найти.
Тоже полгода назад взял себе 21й. Запущенный,но не ушатанный. Езжу каждый день и потихоньку привожу в порядок. Он, конечно,не предел мечтаний (есть с чем сравнивать),но функции свои выполняет. А вообще,хочу Исудзу трупер 2го поколения,или Прадо 95й.
Леонид, здравствуйте. Спасибо за очередной монолог. Круто послушать человека с трезвыми взглядами на внедорожники( без соплей с прогазовками по лужам) сам катаю на 95м прадосе с казэтом. к сожалению их больше не выпускают. Крепкого здоровья. !
Настоящий живой ролик. Очень приятно послушать нормальное не рафинированное мнение человека, который не один км на машине проехал и дельный совет дать может.Такимы же сомнениями мучился, выбирая б/у машину для дальник поездок на охоту и всей семьёй скататься куда-то, материал для загородного дома от склада самостоятельно отвезти. В итоге купил Хайлюкс 7 поколения, с теми самыми ручками раздатки и движком 2,5.
Леонид, огромное спасибо и уважение к тебе, ты рассказываешь и знаешь про эксплуатации машины на бездорожье не как водитель профессионал, а как водитель академик, как научный профессор 👍👍👍🚙👏👏👏
Как всегда в очередной раз смотрел и слушал на одном дыхании. А что касается темы ролика, то к сожалению ситуация, действительно такая не радужная. Спасибо вам Леонид за интересное и познавательное видео.
+++ Третий год подряд ездим с супругой из Краснодарского края в Карелию. Авто - Ниссан Х-Трейл Т-32. 2.0л., Вариатор. Всё отлично. По тассе вполне комфортно, никаких проблем, по лесным грунтовкам лесовозным в сухую погоду ни разу не испытывал недостатка в проходимости, даже защиту картера не ставил. А вот когда попытался к заброшенной деревушке чрез сырую балку пробраться - облом. Не стал рисковать, ибо колея, булыжники. И засесть можно, и поддон картера пробить... Нужен внедорожник подготовленный. Прав Леонид, для больших перегонов авто должно быть комфортным, для бездорожья - проходимым. Разные задачи - разные машины.
Леонид спасиб Вам за познавательный контент, вы говорите что видосик в формате болтологии, но на деле очень много полезной информации, которая помогает сформировать мне правильные взгляды на автомобили.
Чужое мнение всегда нужно пропускать через призму сомнения и выбирать то, что подходит именно тебе. Леонид, спасибо большое! Все по теме, хотя и ни без эмоций.
@@paulchichmely1804 ну, если это не сразу и между ремонтами авто ездил и свои функции выполнял-неплохой вариант. Еще денег просит? Или это уже не остановить? 😁
Впервые Вас послушал - спасибо, побольше бы такой прозрачной, понятной искренней информации от людей знающих - во всех сферах и отраслях - и мир конкретно Наш пост .... наверняка был бы совсем другим - рациональным ) Здоровья, удачи и любви на даче!
А меня вот больше всего напрягает нынешняя ситуация с автосервисами. Может, конечно это лично моё невезение, но мне с каждым годом всё больше самому делать приходится, а у меня своя работа есть.
О да, безответственные рукожопы. тоже порождение погони за прибылью. Простой пример - замятую алюминиевую защиту 5мм можно выпрямить молотком, а можно молотком с бруском дерева; по стоимости одинаково, да и результат по сути один, но неужели не приятно отдавать клиенту машину опрятной, а не с вмятинами...
Автосервисы превратились как и многое другое в сферу по обслуживанию клиента а не автомобиля, подъехал и готовься что тебе столько лапши навешают на уши за твои деньги....
Иногда всё таки попадаются грамотные мастера. Недавно отдавал Джип на ремонт кондиционера. Всё сделали и вдобавок приклеили резиновые прокладки на патрубки интеркулера и радиатора, которые тёрлись друг о друга и о кузов. Сами, по своей иннициативе. Мастер сказал, что патрубки интеркулера очень дорогие и их лучше защитить. Вот так.
@@miamadoperromax Да, конечно, не все еще так плохо, у меня 2 машины и очень много путешествуем. Процентов 5 сервисов еще остались достойными и таким даже с сверху заплатить не жалко. но 95% развести пытаются на ровном месте, а если еще понимают что ты из другого региона и ситуация безвыходная, то вообще кошмар.
@@user-pv5fq4rm6l Раньше ещё мусора лютовали, как видели номера других регионов. Типа, если человек в чужом регионе, то он бесправный, торопится и с него можно поиметь. Сейчас вроде с этим стало получше.
Спасибо за видео и полностью поддержу все сказанное! Именно по-этому и стараюсь следить за своим Патриотом 2012 года, альтернативы ему для меня нет. Да и с душой собрал его, все для себя делалось. А так как машина покупалась новой, то и обкатку прошла бережно, да и эксплуатация и уход прозрачные и без подводных камней.
Добрый день, Леонид!🤝 Приятно было послушать вас. Все по делу. Понял , что я не ошибся при покупке Паджеро спорт 3. Здоровья и успехов вам в ваших делах🤝👍
Внедорожники как вид авто вымирают. К сожалению. Такой современный мир. Большинство ездят по асфальту, ну максимум на дачу по грунтовке, а кроссовер современный нужен для того чтобы с парковки зимой съехать или заехать не более того. Людей которым нужен нормальный внедорожник единицы, поэтому производители вынуждены делать эти обмылки для большинства.
Старая машина имеет место быть, если делать всё своими руками. Всё перебирается, и двиг, и коробка.. А если рассматривать японцев, то , учитывая, что их железки перешли по наследству китайцам, с запчастями вообще нет проблем. Жестянка тоже вполне себе делается. Рама - профтруба.. были бы руки из нужного места... ну и желание всем этим заниматься...
это гениальное предсказание Летова - пластмассовый мир победил... митсубиси монтеро 2001гв, на которую облизываются все сервисмены куда бы я ни приехал, очень маленький пробег для 20ти летнего авто. и вот со мной синхронно паркуется новый ленд ровер, очень крут снаружи и внутри, а я смотрю на своего бегемота и понимаю что в мои 45ть, мне ближе по духу не новый, красивый и комфортный англичанин, а именно автомобили старой школы, коих всё меньше, к сожалению. с Вами, Леонид, полностью согласен и даже (вроде) негодовал так же во время увлекательного рассказа. здоровья!
Леонид ! Отличный ролик, все верно говорите, не переживайте о том что говорили в преамбуле. Если я правильно понимаю, здесь аудитория правильная, люди соответсвенно адекватные, понимающие. Спасибо Вам. Здоровья Вам и всем кто Вам дорог.
Была, 120 000 пробег менять по регламенту турбину,как правило ходит 100 000...не ремонтируется, есть всего 2 завода в России хватает на 3000 км...удачи))
Любой, съезжающий на просёлок, оценит высокий клиренс, 4wd и т.д - когда это присутствует в автомобиле. Трактор засадить, при желании, можно. Здесь каждый должен для себя решить какой у него порог бездорожья. Спасибо Вам за видео! Будьте здоровы!
При том в реальности только второй вариант. Был у меня подобный опыт. Умер знакомый с неплохой машиной. Думаю, сейчас хотя бы 9 дней пройдёт, поговорю с вдовой. Где там, ещё зарыть не успели, а машина уже ушла.
На стандартной Ш-Ниве отъездил 5 лет. Когда появилась возможность обновить, выбирал долго. В итоге взял новую Весту, а Ш-Ниву оставил как хозяйственно-природный авто, только добавил шноркель, резину по злее (в заводском размере), г.п. 4.3 и грязевые чехлы)))
@@avtorain я также не стал продавать 2121, ещё батя покупал в 89м. Езжу на Шниве, а 21я для погонять по совсем уж лесам/полям. Агрегаты в идеале, а кузов деланный после оверкиля, кто её оценит?:)
Молодец дядя Лёня, всё правильно сказал. Не надо извиняться, это мнение, и многие здесь именно ради него ) душу отвёл послушал. Хорошо сказал, при этом культурно и вежливо. Эмоции это тоже важно, не надо их стыдиться.
![ตัวอย่างภาพยนตร์ Venom: The Last Dance [Official - Sub Thai]](http://i.ytimg.com/vi/DHPjvAwmnRE/mqdefault.jpg)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
закинул
@@Matraskin1970 спасибо за поддержку!
Леонид, услышал в этом ролике, что как экспедиционник из современных подойдёт митсу Паджеро спорт и тайота фортунер. Фортунеров почти нет на бу рынке. А вот Паджеро спорт 2 на дизеле и механике мне нравится и есть варианты. У отца пс1, ему очень нравится. Но пс1 на дизеле в нормальном состоянии не продают. Что думаете про пс2? Поделитесь инфой, если в вашем клубе такие были/есть.
@@alekseyshibayev5243 добрый вечер!
Да, таких машин у нас много. На дизеле. Всё с ними хорошо, катаются, только обычно ставят увеличенный радиатор охлаждения АКПП для колёс большего размера.
@@LeonidNemodniy хм, даже АКПП можно рассмотреть? Я нашёл инфу что АКПП душит мотор с 420 до 350 крутящего момента, и уже настроился что акпп лучше брать.
И ещё вопрос по цвету, я с юга, хочу белую. Есть минусы у цвета какие?
Нет, Леонид, не старый ты. Это мир сходит с ума. Грущу вместе с тобой
Поддерживаю!
Взаимно,поддерживаю полность!!!!
Да... Я вот чисто объективно-не старый, 28 лет... Но тоже бомбит от всей этой урбанизации внедорожников.... И прочего
В свои 40 происходящее вокруг, вижу в точно таком же свете и испытываю точно такие же эмоции. ( хотя старым себя не считаю совсем😉). До выхода Вашего ролика, думал, что я просто устал и вот вот все встанет на свои места. Ан нет, дело не во мне.
Мне 47,старым себя не чувствую,от всего происходящего вокруг охреневаю.От современных тенденций особенно.
Владею много лет 37- летним крузаком,блин,ну реально сейчас нет у него конкурентов сейчас,ни по цене содержания,ни по комфорту.Тут я с Леонидом не согласен,он очень адекватный на дороге.
Леонид, не стоит волноваться по поводу того, что вы эмоционально высказали своё мнение. Вы человек культурный и Вас весьма приятно смотреть и слушать. Здоровья Вам! Мы крайне рады что Вы в порядке!
+100500
Абсолютно согласен!
Что я думаю про "трёхсотый крузак"?
На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?!
А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?!
Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: th-cam.com/video/0cfWBsaX-DM/w-d-xo.html
Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Полностью согласен. Скажу как морской инженер: постоянно сталкиваюсь с оборудованием и комплектующими, которые специально спроектированы так, чтобы выйти из строя весьма быстро. То же самое и по запчастям: всё делается так, чтобы можно было заказать всё только в сборе, даже если в узле необходим ремкомплект с несколькими резиночками. Больше всего печалит то, что такие одноразовые вещи уничтожают нашу планету Земля.
Это всё официально, так преподают экономистам - прямым текстом .
Более того есть специальность и должности для расчёта и ввода изменений для регулирования сроков эксплоатации прдукции.
В питере когда был слёт говноделов.. протите ! Автопроизводтелей. Прямо при журоналюгах вазу высказывали что их продукция слишком долго живёт . Почти прямым текстом !
когда то лампочка накаливания не выходила из строя десятилетиями, но потом пришли манагеры.
Леонид, ваше эмоциональное состояние - отражение состояния всех автовладельцев внедорожников заточенных под туризм и off road. У меня Нива "крокодил". Лифт, расширители, 29ые колеса, шноркель, экспедиционник, светодиодная оптика, силовые пороги. Машину готовил для путешествий. Что называется, в чём то себя ущемлял, экономил, но машину подготовил как хотел под себя. Слава Богу всё заводское, не из под балгарки. Денег на железо не жалко, ведь для себя. А теперь я это всё регистрирую. У меня такое чувство, что за эти 25.000₽ меня просто ... .
Так у меня Нива, а у кого техника посерьёзнее, там и за сотку переваливает. Сидишь и думаешь, что эти су..и ещё придумают. Вот так государство помогает развитию автотуризма.
Ну что делать? Я не поменяю эмоции и впечатления от мест, куда я добираюсь на своей Ниве, на общедоступные урбанизированные места отдыха. Так что пусть подавятся этим четвертаком, а мы с женой и внуком в этом году рванём на Байкал, а в следующем на Камчатку.
Вам здоровья!
Берегите себя!
Жду следующих роликов.
Как до камчатки планируете доехать?
@@Seredux на пароходе 50тр в один конец. Туда обратно 100тр. И плюс цены у нас на Камчатке конские. И бензин по 60 руб. Пару недель здесь покататься в 150 тр. Очень не бюджетно.
- Леонид, какие колеса поставить на ниву? - Поставьте два передних, и два задних
Я с вами категорически не согласен, надо ставить два правых и два левых колеса
А если серьёзно, то в большинстве случаев Каме-Флайм. Беспроигрышный совет и по цене и по ходовым качествам.
@@user-ud8de8ce4o Упаси бог, хуже резине представить сложно, разве что вли 5. Поездите на зарубежных шинах, резко поменяете своё мнение. Так для примера, на каме я в повороты входил на скорости 50-60, на куперах 80-90. Чтоб понять во сколько раз это быстрее, пересчитайте кинетическую энергию объекта движущегося на скорости 60 и 90 км. Школьный курс физики. Это пропасть просто между этими резинами. Про комфорт и плавность хода я вообще молчу.
@@user-yy5nu1rb3e всякие я чудачества слышал но такое впервые. Как же вы голубчик правое колесо назад поставите?
@@Nubloid а цена, если не секрет?
Нам нравится, когда Немодный "отвлекается от темы".
поддерживаю !
Тут самое интересное и начинается ))
Мотор в голове? Мотор, вместо головы? Мотор вместо головки? :)))
@@maxfuxman9017 сердце и мозги
Подпишусь под каждым Вашим словом. Купил год назад ТЛК 80, цена 500тр. За год вложил столько же, и при этом авто ещё не готово ехать дальше, чем 300 км от дома. Думаю не дурак ли я, что ввязался в такую историю. А как сяду за руль, прокачусь ... нет не дурак. Не найдёшь сейчас современной машины, которая дарит такие эмоции. Так что всем добра, и не останавливаться на пути к мечте.
За 500? Ты гений)))) Получил медаль Дарвина? ) они живые от ляма идут...как говорится лох не мамонт...)
Охереть! 500 штук в крузак?! У меня сосед взял Паджеро Джуниор, за 5 лет впалил в него 7т/р на замену ремня ГРМ и роликов. Ездит там же, где и крузаки.
@@user-zi9zv9kx3s это то юниор где оригинальная неремонтируемая система повышенного давления впрыска топлива???
@@dimarionikonoff1210 не, GDI это на Пинине и на Ио. А на Джуниоре всё настолько дубово, что ломаться нечему. Комп, два датчика и четыре форсы.
@@dimarionikonoff1210 gdi элементарно делается.
Братки из 90х сейчас просто в кремль пересели .. в 90х они были внезакона а сейчас они сами пишут законы а внезакона уже мы
Всё ещё хуже , чем вы красиво выразили эту тему
Что я думаю про "трёхсотый крузак"?
На повседнев для города, например в гипермаркет, офис и домой - чем дизельная Audi Q7 не устроила, мало места на третьем ряду?!
А вот дизельный GR Sport + внедорожные колёса под покрытие, позиционируя как авто для условий суровее, чем предположительно сможет та же Q7, либо сможет, но цена за км.., да и в целом если оценить, что лучше под такое именно "крузак", если так, то почему бы и нет?!
Ну если финансы лимитируют (покупка или/и содержание) на X7 или GLS например, а Q7 реально маловата, даже с прикреплёнными подушками к подголовникам ("увести" голову вперёд), с подложенными валиками из полотенца под бёдра например или ещё чем-то (может чехлы какие-то определённой формы), то и на повседнев.., но неужели кроме рамного внедорожника нет чего-то нужного размера и более подходящего для городской эксплуатации, в частности Multivan или V-class?! Teramont, не?!
А если всё-таки 200/300 или LX, а (второй) задний ряд не устраивает: th-cam.com/video/0cfWBsaX-DM/w-d-xo.html
Не уточнял по доустановке в "двухсотый" блокировок, получится ли сохранить электронику (системы безопасности), но если не прям "лютый" off-road, не почти болотоход хочешь например, то может и стокового хватит + если колёса подобрать, накрайняк проставки между кузовом и рамой (лифтануть), а уж если бюджет оценивать, нехватку новых "трёхсотых" всем уже желающим приобрести, то б/у (дизельные) LX-ы и "двухсотые" может вполне себе вариант.
Просто быдлонароду почаще на выборы надо ходить.
@@user-ey4xw7pk9h выборы на всей Земле- иллюзия.
На фоне кучи всяких хламо-обзоров, мальчиков - ушатанчиков и кино от тепличных джипперов, послушать часок адекватного человека - как бальзам на душу. Спасибо.
Когда мне про мой паджеро спорт говорят: "Отчисти крышу от потёков ржавчины(с багажника накапало и впиталось в краску), а то не продашь потом", я отвечаю, что продавать эту машину уже, наверное, не буду никогда.
.... И тут два варианта:
Или он умрёт подо мной.
Или я под ним.
Да, именно так.
МПС 1 не сказать что супер внедорожник, но блин он крутой.
@@ssh55 мпс2
Вот именно так я и думаю, глядя на свой NP300. Ездить буду на нем до упора. Железных машин больше не делают.
Про современные пластмассовые внедорожники крик души просто. Подписываюсь под каждым словом. Я тоже, наверное, если не запретят ездить по Москве на евро-2, буду жить вечно со своим стареньким паджериком (да, ему 15 лет! не, уже 16)). Я его построила, я сделала из него экспедиционник под свои нужды, я его чиню, слежу, холю и лелею. И, черт побери, он мне нравится. Он клевый. Самая красивая машина всех времен и народов. Ну, когда я буду уже совсем старая бабушка и у меня не будет сил в нем ковыряться, дочка купит мне маленький красный кроссовер ))
После Нивы)
👍👍👍
Это система задолбала всех. Ты живешь среди нас, все видишь, все понимаешь. Поэтому всем, думаю, понятны твои высказывания и эмоции. Спасибо за такой душевное видео. Будь здоров! Успехов!
Есть ещё здравые люди на Руси. Вот прям как с языка снял. Готов подписаться под каждым словом. Пережито с болью для сердца, почти каждый момент. Искреннее спасибо тебе Леонид! За твой канал, за твои мысли, грамотно озвученные и поданные от души!
Хорошо сказал.
Купил старенький бмв. Теперь с пацанами ездим на разборки. На авторазборки
:)))
Почему то я сразу подумал про авторазборки, а потом понял шутку юмора)
БМВ - боевая машина вымогателя)
@@LeonidNemodniy Ленонид добрый день, подскажите кто может сварить доп бак на тлк 200? С ног сбился в поиске.
@@groupjupi3 вымогателя запчастей.
Спасибо большое за ролик. Я думал, что я один считаю современные "внедорожники" непонятной пародией. Особенно когда прикрываются историей линейки в стиле " мы взяли лучшее от прошлых поколений и добавили..."
Шикарно! Благодарю, получил удовольствие! Всё " в дырдочку" ! ).
Богатырского вам здоровья, Леонид! Спасибо, что делитесь опытом , это безценно!
ни одной потраченной секунды не пожалел. посмотрел с удовольствием.
уважаемый Леонид, осторожнее с сертификатами на открывание окна, не подавайте им идеи...
Этим можно не подавать. Там своей химии достаточно
они берут идеи из Чиполлино
@@user-qr5xb7uz8h не только
Им и "1984" со "Скотным двором" знакомо.....
Автор очень проникся к старым добрым внедорожникам, что ностальгия не отпускает. Солидарен с ним
Очень интересная получается рубрика. И я думаю у многих автовладельцев мысли про техосмотр и все остальное совпадают с вашими. С вами интересно было бы посидеть и побеседовать у костра вечерком)
Леонид приятно удивил...отличная тема. Леонид, нормальные мужики нынче со слов дам вымирающий вид как в принципе и машины для этих мужиков... Я бы сегодня прямо сильно посоветовал тем кто хочет приобщиться к внедорожному туризму покупать то что еще есть на рынке хоть новый Патриот хоть 15-летний ТЛК 100... Лет через 5-10 машины будут без руля с огромным дисплеем вместо лобового стекла а смартфон будет торчать из заднего прохода...ибо так модно со слов маркетологов. Очень грамотный слесарь в годах сказал что для бездорожья и глубинки нужен автомобиль сделанный по типу УАЗ 469...мосты, железо с палец толщиной, никакой электрики, горючее все что горит и главное ремонтопригодность в чистом поле без сервиса и желательно без новых запчастей... Под эту тему сегодня ни один авто уже не походит. Куда мир катится не пойму...
Да потому, что село, провинция вымирает. А деньги в городах, вот и машины такие
Дело не в вымирании села. Этот просто реальность жизни в оторванных от «большой» цивилизации местах. Потребность в простом транспорте будет всегда. Когда у человека есть потребность перемещаться в пространстве и при этом быть мало зависимым от различных социальных структур.
Наверное электроники, а не электрики?
@@FamylOtimyaev ничего не слышал о специалистах-автоэлектрониках
А вот у автоэлектрика был на прошлой неделе
@@bysidewinder Эффект Даннинга-Крюгера в действии.)
Это лучший канал на просторах. Такой душевный ролик, ощущение что побеседовал с хорошим старшим другом и наставником. Спасибо за такие ролики, здоровья вам крепкого. Ещё раз спасибо.
Четко понятно с иронией, чувствуется большой опыт и жизненный и автомобильный, просто огромный респект!!!!
Какой внедорожник взять? - УАЗ. А если другой ? А других нет. Я давно пришёл к таким выводам. Два года катаю Патриот, причём использую, как машину на каждый день. Доволен как слон. В сервисах не разу не был. Обслуживаю сам. Вся его подготовка сводится к установке лебёдки, шноркеля и МТ резины. Хотя и без всего этого один раз провалился в метровый брод и сам выбрался не напрягаясь и без последствий.
Леонид, победить пластмассовый мир очень трудно. Но вы на правильном пути - пути просвещения. Чем больше людей будет понимать что электронное управление раздаткой на том же Джиме или Патриоте - это дичь. Что старые патриковские передние мосты с шарами - это более правильно чем более поздние.
Что Дастер/крета/спортейдж даже на полном недоприводе - это легковушка для города, которая может выехать из двора в немного худшую погоду, чем на моноприводе.
Чем до большего количества людей донесете - тем ближе конец пластмассового мира.
Это нам конец. А мир неизбежно будет пластмассовым. А потом картонным. А потом сгорит к херам в ядерном пожаре, но мы, к счастью, этого уже не увидим.
Ну, насчёт мостов с шарами - это сложный вопрос. Всё-таки с углами поворота у них очень туго. Даже короткобазные Хантеры испытывают проблемы с вписыванием в повороты, а что будет на Патриоте с такими мостами, на который собираюсь в ближайшее время пересесть, честно говоря, даже страшно подумать - вероятно, ещё какая-то часть привычных городских маршрутов станет вообще непроходимой. И в разы более сложное маневрирование при парковке, заездах в ворота и т.п. Так что проблема углов поворота, конечно, решения требовала. Не исключаю, что и я в итоге не выдержу и решу всё-таки поменять передний мост на нового типа. Чтобы увеличить углы поворота, сохранив конструкцию с шарами, нужно увеличить диаметр самих этих шаров - но тогда шкворни перестали бы помещаться в колёса.
@@tomankt если рассматриваете патриота для дальних поездок имейте ввиду, что для того чтобы эту конструкцию новую собрать и разобрать, например для замены шаровых нужно два специнструмента. Недешевых весьма. А шаровых там по две на сторону.
Так что с точки зрения простоты ремонта это мощный шаг назад
А одним из главных преимуществ УАЗа всегда была ремонтопригодность в полевых или гаражных условиях.
К черту нытьё, если рыночек будет решать и дальше - всё встанет на места. Пока есть старые внедорожники - новые выбрасывать на рынок нет смысла - их не покупают. Зато городские... метросексуалы меняют свои пластиковые ведерки раз в 3 года. Рынок одноразовых ведерок с дешевой муфтой для них, не для нас. И не надо на него лезть, пусть играются. Появилась нужда в утилитарной мелочи - сузики кинули пробный камень и вывели годного джимника. Тойота сберегла 70ку и добавила нового авантюриста с маленьким дизелем, может еще кто вернется в сегмент. Чтоб были новые машины - нужен обеспеченный спрос. Я джимника еще в салоне на презентации потискал. Да, маленький, несуразный, но годный и не особо дорогой. И их берут новыми. В мире, не в РФ, Россия уже давно не рынок и ничего не решает. Мы нищие, мы покупаем только БУшные древности в несущественных количествах. Решает мир. Жду шанса катнуть на хаммере ev, электрохомяк должен быть очень злобным) и блокировки ему не нужны. Имхо такое будущее имеет право на жизнь.
@@AlbusCorax на счёт рынка России, вы, к сожалению, правы. Дорого для нас нормальные машины.
Хотя усилия УАЗ по угандошиванию своих преимуществ все же вопросы вызывают. Ведь есть где улучшать. А периодически что-то сомнительное или вредное выдают. Лучше б качество металла улучшили, на оцинковка перешли.....
Нет никакой статистики аварийности по причине отсутствия ТО. И абсолютно согласен, наличие ТО не гарантирует 1) исправность автомобиля 2) того что водитель на исправном автомобиле не убьет окружающих по совершенно другой причине. И если повальное ТО это действительно сбор денег с населения, то так называемая "сертификация" переделок это просто нелепость. Масштабы данного сегмента настолько мизерные, что денег там вряд ли возможно заработать даже для локальных чиновников. Никто не может объяснить сие невероятное природное явление.
Это не нелепость, а вставляние палок в колеса активным людям, с целью приучения к вынужденной беспомощности тех, кого школа/армия/ жизнь ещё не обломали.
Думаю тут еще интересы страховых компаний,возмржно что бы люди сами не делали авто,что бы не появились конкуренты заводам,самодплкины могут объединитьсч и организовать реальное произсодство,вездеходы делают же,в СССР спокойно собирали сами,запретов таких не было, а сейчас для самоделкиных вообще рай
@@user-kq9he4mc2c На мой взгляд самоделка и минимально доработанный заводской автомобиль это всё же разные категории, включая наличие официальных документов. Они же придираются даже к шноркелям и багажникам на крыше.
@@user-si6rm1tc5t конечно разные
@@user-kq9he4mc2c Ну поэтому видимо и подход к регистрациям должен быть немного разный. Если ты повесил железный бампер или лебёдку на заводской автомобиль, то по их мнению он стал автомобилем-убийцей. Если ты собрал что-то в гараже из подручных материалов, то это совсем другой сценарий. При этом в соседней полосе движется КамАЗ, но он полностью безопасен.
А про современные тенденции, иначе и не скажешь без эмоций! Полностью согласен со всем сказанным! Да, к сожалению, сейчас время, подмены понятий и ценностей. Пытаются нам внушить образ ненастоящих мужчин, ненастоящих женщин, ненастоящих внедорожников....Видимость "борьбы за экологию"... Да много чего еще. Мир, как с катушек слетел((
Видел я беглый обзор на TLC 300.... Боюсь, на 200-ке заканчивается путь этой замечательной модели(( Спасибо за отличную беседу, Лёня!
мне 33, сейчас смотрю себе внедорожник чтобы иметь возможность съехать с дороги на проселку, в поле, в лесные дороги без жесткого оффроада.
Все говорят брать что-то новенькое, а у меня глаза плачут от вида новых внедорожников. Смотришь и не веришь, что она проедет даже в деревне. Слово "обмылок" наконец выразило всю палитру моих чувств.
Думаю, что пожалуй остановлюсь на нивасике, вот лежит душа к этому лягушонку, всяко содержать проще, чем внедорожники 90-х, к которым я тяготею.
Огромная благодарность за то, что делитесь опытом и мыслями. Тема для меня очень актуальная.
Вот про гламурных бруталов и "лехендарных внедорожников" прям доставило! и не сказать, что их у нас в сибири много, но они как-то грамотно расставлены...
Можно рассмотреть Садко Некст. Семиместный автомобиль с отличной проходимостью и относительно комфортом на трассе, и стоит дешевле Прадика.
При этом есть подкачка, самоблоки, мех. лебедка и современный дизель.
@@andreys7456 тогда уж Вепрь , правда он дороже
@@user-tk8mi8bv7j Вепрь некст существо мифическое, ни цены, ни нормального описания нигде нет. А обычный садко можно заказать сразу в комплектации автодом, с соответствующей записью в ПТС. Это выводит его из под действия знака "Движение грузового транспорта запрещено". И ещё один бонус: в водоохранной зоне нельзя стоять простым автомобилям, а автодомам можно.
Недавно на Садко Next семиместном как только твёрдая дорога закончилась, сразу сели по мосты в грязи. Хотя до того места без проблем доехали бы на нивах, джимниках. Помурыжились несколько часов ломая стволы деревьев и пришлось вызывать эвакуацию с ближайшей деревни по спутниковому телефону. Квадроцикл-болотоход кстати тоже недалеко проехал после Садко Некст и тоже сел в лужу. Там водилы перепили алкоголя. Только лощади не подвели и переправили через пару хребтов. Хотя и с ними горя хлебнули из-за сильных дождей и бродов через горные реки.
Спасибо, Леонид, "я знаю, что ничего не знаю". Чем глубже погружаешся , тем больше вопросов
Имея две л200 - одну 11 года, другую 18, прихожу к выводу, что с дальнейшим развитием норм экологии все превращаются в здоровые (большие) пузотерки.
Согласен на все 100500 процентов про выбор авто.
Дополнение: тоже хотел сделать крутой внедорожник. Сделал.
Купил резину йошку 001, лопату и 20-ти тонный трос о десяти метрах.
Большая благодарность. Слушаю и радуюсь что есть такие люди. Уважение ❗️❗️❗️
Действительно одолевает печаль от сегодняшних автомобилей и от их ценника. Задумался как то о продаже своего спорта. Начал изучать вопрос, и понял что осилю только дастер ну или патриот.. А у меня 3.2 дизель 170т пробег. Успокоился. Купил новую резину езжу и радуюсь)
Не надо продавать Спорта. Ибо больше купить что-то аналогичное шанса не будет. У меня Спорт 2009 3.2. Пробег 280 тыс. Полностью укомплектован. Кроме дальних поездок участвует также в трофи соревнованиях. За 12 лет эксплуатации вообще нареканий нет. Запаса прочности более чем достаточно. Доступность запчастей, в том числе качественных неоригиналов по адекватной цене. Лично для меня из минусов это отсутствие переднего моста. Но он же и плюс для езды по дорогам и полудорогам на дальняк. Раньше меня тоже мучал вопрос а на что же заменить его. Сейчас понимаю что альтернатив нет. Как только вышел обновленный Спорт с мотором 2.5 больше меня этот вопрос не мучает. Про нового Спорта с унылыми плачущими стопарями ничего не могу сказать, плотно с ним не общался, но думаю иллюзий нет. Ну а стопари наверняка даже кому-то нравятся. Но, как правильно сказал Леонид, дизайн это даже не характеристика автомобиля, чтобы тратить время на её обсуждение.
Очень классное видео!
Посмотрел на одном дыхании!
Словами очень сложно описать то чувство благодарности, понимания того о чем идет речь и уважения за вашу позицию, точку зрения настоящего мужчины, который действительно понимает о чем говорит.
Еще раз большое спасибо за ваши видео, крепкого вам здоровья, добра в ваш дом и как можно больше радости от любимого дела, а так же общения с близкими по духу людьми!
👍👍👍
Доброго дня! Очень неожиданно и приятно Вас встретить так спонтанно.
Благодаря Вашим видео я пользуюсь складнями на которые клинки делал сам . Спасибо ещё раз за Ваши работы видео. Здоровья и блага!
@@sobiksxs2814
Спасибо за пожелания!
🙂🤝
Одно из лучших и честнейших видео....
Леня, как ты прав!
Спасибо за - эмоции!
Леонид, большое спасибо за обзор! Душевно, эмоционально, познавательно!
Здравствуйте, Леонид. Когда то тоже задавал вам вопросы о выборе и покупке внедорожника, получал ответы. За что отдельнле спасибо. Итог размышлентй о своем бюджете, о своей жизни и занятости. Сделал вывод что путешествовать меня останавливпет скорее работа и отсутствие нормального отпуска. В итоге купил как раз таки ларгус в версии кросс, я ж хотел внедорожник )))). Автомобилю 2 года он еще свежий, простой и из этого давольно надежен. Ломаться особо и нечему. Салон большой, для легковой просто огромный. Вот думаю теперь начать менять образ жизни и работы и начинать свои путешествия именно с этого авто. Спасибо Вам много в ваших роликах полезного, особенно если к просмотру еще и подключать голову.
У меня друг детства на Ларгусе с семьей (он, жена и двое детей) почти всю Карелию объехал. Согласен, чаще всего всё упирается в желание и время) Удачи на дорогах 👍
@@notedc5483 В июле собираемся на Кольский п-ов(Териберка, п-ова Средний, Рыбачий), тоже Ларгус 7 мест + Тонар на крюке. Зачем Тонар? Ларёк уже стал мал.( В прошлом году были в Верхней Балкарии, Джилы Су, Калмыкии, Волгограде - машина не подвела ни разу.) Всем сухого асфальта и удачи на дорогах!)
Места много а движок слабый не состыковачка))
@@alexanderKharlamov_ абсолютно согласен - движок для такого авто, слабый! Ему бы F4R 2.0л. от Дастера, взамен К4М, с КПП6(с первой пониженной) и полный привод от того же Дастера - бомба, а не машина была бы!)
@@lunariummanaelitus3658 тоже в июле собираемся на Кольский!)
Привет от жителя Камчаткеи. Полностью согласен с суждением о том что кто то ВЫНУЖДЕН ездить по бездорожью. У меня Джим не от того что я прямо любитель off-road. У нас нет других дорог и нет альтернативы для автопутешествий кроме дорог из говна и переездов через реки.
Аналогично.
У меня и у жены эскудо.
Аналогично
Ярославская область
Первый раз досмотрел до конца, не очень короткий ролик. Это ПРАВДА, которую мы знаем и ощущаем на себе. Мужик молоток. Удачи Вам.
Блин, это самое лучшее видео про выбор внедорожников. И наверное вообще у вас на канале, Леонид. Да и в целом эмоционально, от души, ничего не тая. Несмотря на длинное видео, с большим удовольствием просмотрел от начала и до конца.
Леонид, спасибо большое за Ваш разговор! Все тенденции современного машиностроения, которые Вы описали, абсолютно логично вписываются во всеобщую систему загона людей в "человейники". Отбивают все желания и возможности к творчеству, свободе передвижения, самореализации, желанию познавать этот Мир. Спасибо Вам большое!
Это о нашей жизни, через внедорожники. Спасибо)).. такое же ощущение окружающего...Вы не один))
Спасибо, Леонид за откровенный, эмоциональный и интересный разговор по душам.
Какой замечательный монолог. Спасибо.
чтобы стать женой генерала - надо выйти замуж за лейтенанта. С хорошими машинами теперь так :-)
Сермяжная правда. Берём и строим под себя.
Что бы стать женой генерала - надо выйти замуж за рядового курсанта. Так моя жена говорит. Хорошие машины уже редкость... Везде внедрили запрограммированную смерть товара...
Подписываюсь под каждым словом. Езжу на Toyota HiLux Surf 96 года и не собираюсь ее менять, я за ней ухаживаю и слежу. И не вижу альтернатив уже. Мне постоянно говорят, продай это старье и купи новую. Мой Вопрос а что покупать? Современный уже 4Runner стоит 4 млн. А покупать пластиковый кроссовер который Москвичи называют внедорожником уж извините.... Да я сажусь в свою 26 летнюю машину и там салон лучше чем в новых. Были бы у меня финансы, купил бы себе или Паджеро Спорт или 4Runner, а из мостовых вижу только Rubicon, по мне так единственный внедорожник в мире который создавался для серьезного бездорожья и на котором прямо с салона можно ехать в хорошие говны. Но цена 5+ млн......
1989 год, 130 кузов...
@@stasr416 +1. VZN130 '89😄
91 год LN 106
Kzn185 1kzte
Нормальная цена на wrangler, а вот почему на до потопную 70 серию цена такая же это не понятно
Леонид, мое уважение, все сказано по сути, так и есть. Благодаря вашему каналу, появилось понимание поездок по внедорожным маршрутам и выбору автомобиля. Сейчас езжу на Ниве Тревел в стоке, дороги выбираю по возможностям автомобиля, все хорошо. Спасибо за видео, доброго Вам здоровья!
Так и живем!!! Главное иметь голову на плечах и веру в хороших людей. Здоровья вам Леонид!!!!
Леонид! По отдельному лайку на каждое Ваше слово!!! Долгие разговоры как поход к хорошему старому приятелю посидеть, поговорить на кухне под бутылочку. Отличный формат создаёт позитивный настрой на всю неделю и заставляет с нетерпением ждать начала новой недели.
Скажу так. Пожалуй одна из немногих причин любить понедельники!
Здоровья Вам!
Всë по существу. От себя добавлю не надо бояться УАЗ. В сравнении всех за и против он заслуживает внимания и не так ужасен как его "малюют"
Так накрашеные недомужики и малюют! А мужики ездят, чинят и снова ездят.
@@savul12345 больше чинят,чем ездят.))
5 лет и ржавчина в труху...
Вот и езди на этом Г-НЕ
Спасибо за видео! посмотрел полностью. Приласкали уши паджероспортоводов в конце, я доволен😄👍 Рад видеть Вас в добром здравии и трезвом уме! Сил Вам и времени желаю для дальнейших повествований!
Слушаю,получаю удовольствие,уважаю,желаю крепкого здоровья и благополучия!
Есть у меня старый Ниссан Террано первого поколения. В превосходном состоянии. Вся ржавчина постоянно убирается и лечится. Регулярное ТО и обслуживание. В тяжёлое бездорожье я не езжу и не собираюсь)
Так вот. Хрен я её кому продам, ибо ничего достойного по качеству, надёжности и запаса ресурса сейчас не найти.
Покройте лаком и в сервант...
Тоже полгода назад взял себе 21й. Запущенный,но не ушатанный. Езжу каждый день и потихоньку привожу в порядок. Он, конечно,не предел мечтаний (есть с чем сравнивать),но функции свои выполняет. А вообще,хочу Исудзу трупер 2го поколения,или Прадо 95й.
У меня сейчас тоже второй машиной 21 кузов террано, на дизеле. Не хватает ему мощности для дальних поездок... Присматриваюсь тоже к прадику.
@@4y4eJI ну,у меня вг 30,так что мощности хватает. К слову, тоже 2я машина.
@@4y4eJI это какой мощности не хватает ежу на тд 27 уже 22года обездил всё от мск до владика
про мальчиков из реклам респект )))
"сейчас я вам всё объясню" xD
Шикарный ролик! Огромное спасибо! Здоровья вам!
Леонид, здравствуйте.
Спасибо за очередной монолог.
Круто послушать человека с трезвыми взглядами на внедорожники( без соплей с прогазовками по лужам)
сам катаю на 95м прадосе с казэтом.
к сожалению их больше не выпускают.
Крепкого здоровья. !
Настоящий живой ролик. Очень приятно послушать нормальное не рафинированное мнение человека, который не один км на машине проехал и дельный совет дать может.Такимы же сомнениями мучился, выбирая б/у машину для дальник поездок на охоту и всей семьёй скататься куда-то, материал для загородного дома от склада самостоятельно отвезти. В итоге купил Хайлюкс 7 поколения, с теми самыми ручками раздатки и движком 2,5.
Леонид, огромное спасибо и уважение к тебе, ты рассказываешь и знаешь про эксплуатации машины на бездорожье не как водитель профессионал, а как водитель академик, как научный профессор 👍👍👍🚙👏👏👏
Вас очень приятно слушать. И всё по делу.
Как всегда в очередной раз смотрел и слушал на одном дыхании. А что касается темы ролика, то к сожалению ситуация, действительно такая не радужная.
Спасибо вам Леонид за интересное и познавательное видео.
Всё верно сказано. И к большому сожалению такая тенденция не только в автомобильной отрасли, но ещё очень много где ещё. Грусть и печаль...
"...и Остапа понесло...." О реалиях жизни пилотирующих водителей. Леонид вы не стесняйтесь, выговариваться надо, в себе держать нельзя.
Да, надо душу излить.... Да и правильно говорит)
+++ Третий год подряд ездим с супругой из Краснодарского края в Карелию. Авто - Ниссан Х-Трейл Т-32. 2.0л., Вариатор. Всё отлично. По тассе вполне комфортно, никаких проблем, по лесным грунтовкам лесовозным в сухую погоду ни разу не испытывал недостатка в проходимости, даже защиту картера не ставил. А вот когда попытался к заброшенной деревушке чрез сырую балку пробраться - облом. Не стал рисковать, ибо колея, булыжники. И засесть можно, и поддон картера пробить... Нужен внедорожник подготовленный. Прав Леонид, для больших перегонов авто должно быть комфортным, для бездорожья - проходимым. Разные задачи - разные машины.
Леонид спасиб Вам за познавательный контент, вы говорите что видосик в формате болтологии, но на деле очень много полезной информации, которая помогает сформировать мне правильные взгляды на автомобили.
Чужое мнение всегда нужно пропускать через призму сомнения и выбирать то, что подходит именно тебе. Леонид, спасибо большое! Все по теме, хотя и ни без эмоций.
Здорово слушать это когда едешь за рулём старой доброй 80 ки))) я как раз пошёл по пути покупки не дорогой 80ки разбора до винтиков.
И во сколько все обошлось?
@@evgeniy4303 + 1 стоймость машины)))
@@paulchichmely1804 а сколько стоил красавец?
@@evgeniy4303 500...
@@paulchichmely1804 ну, если это не сразу и между ремонтами авто ездил и свои функции выполнял-неплохой вариант.
Еще денег просит? Или это уже не остановить? 😁
Впервые Вас послушал - спасибо, побольше бы такой прозрачной, понятной искренней информации от людей знающих - во всех сферах и отраслях - и мир конкретно Наш пост .... наверняка был бы совсем другим - рациональным )
Здоровья, удачи и любви на даче!
Да нет, Вы не старый стали, а действительно автопромышленность идёт куда-то не туда. Я за рулём всего лет 10, а точно такого же мнения.
Леонид, добрый день. Это одно из лучших , а может лучшее ВАШЕ выступление. Спасибо.
А меня вот больше всего напрягает нынешняя ситуация с автосервисами. Может, конечно это лично моё невезение, но мне с каждым годом всё больше самому делать приходится, а у меня своя работа есть.
О да, безответственные рукожопы. тоже порождение погони за прибылью. Простой пример - замятую алюминиевую защиту 5мм можно выпрямить молотком, а можно молотком с бруском дерева; по стоимости одинаково, да и результат по сути один, но неужели не приятно отдавать клиенту машину опрятной, а не с вмятинами...
Автосервисы превратились как и многое другое в сферу по обслуживанию клиента а не автомобиля, подъехал и готовься что тебе столько лапши навешают на уши за твои деньги....
Иногда всё таки попадаются грамотные мастера. Недавно отдавал Джип на ремонт кондиционера. Всё сделали и вдобавок приклеили резиновые прокладки на патрубки интеркулера и радиатора, которые тёрлись друг о друга и о кузов. Сами, по своей иннициативе. Мастер сказал, что патрубки интеркулера очень дорогие и их лучше защитить. Вот так.
@@miamadoperromax Да, конечно, не все еще так плохо, у меня 2 машины и очень много путешествуем. Процентов 5 сервисов еще остались достойными и таким даже с сверху заплатить не жалко. но 95% развести пытаются на ровном месте, а если еще понимают что ты из другого региона и ситуация безвыходная, то вообще кошмар.
@@user-pv5fq4rm6l Раньше ещё мусора лютовали, как видели номера других регионов. Типа, если человек в чужом регионе, то он бесправный, торопится и с него можно поиметь. Сейчас вроде с этим стало получше.
Спасибо ! За откровенный разговор👍👍👍
Интересная и грустная тема... спасибо за такую приятную атмосферу.
Сразу лайк за джимни. Спасибо что в этот раз не забыли.
Спасибо, тебе! Это лучший ролик и не только про автомобили, а вообще про жизнь!!
Спасибо за видео и полностью поддержу все сказанное!
Именно по-этому и стараюсь следить за своим Патриотом 2012 года, альтернативы ему для меня нет. Да и с душой собрал его, все для себя делалось. А так как машина покупалась новой, то и обкатку прошла бережно, да и эксплуатация и уход прозрачные и без подводных камней.
Добрый день, Леонид!🤝 Приятно было послушать вас. Все по делу. Понял , что я не ошибся при покупке Паджеро спорт 3. Здоровья и успехов вам в ваших делах🤝👍
Дякую Вам за Ваші відео. У Вас усі ролики інформативні!
Внедорожники как вид авто вымирают. К сожалению. Такой современный мир. Большинство ездят по асфальту, ну максимум на дачу по грунтовке, а кроссовер современный нужен для того чтобы с парковки зимой съехать или заехать не более того. Людей которым нужен нормальный внедорожник единицы, поэтому производители вынуждены делать эти обмылки для большинства.
Спасибо за беседу,Леонид.Вот прям ....в точку！
Старая машина имеет место быть, если делать всё своими руками. Всё перебирается, и двиг, и коробка.. А если рассматривать японцев, то , учитывая, что их железки перешли по наследству китайцам, с запчастями вообще нет проблем. Жестянка тоже вполне себе делается. Рама - профтруба.. были бы руки из нужного места... ну и желание всем этим заниматься...
это гениальное предсказание Летова - пластмассовый мир победил... митсубиси монтеро 2001гв, на которую облизываются все сервисмены куда бы я ни приехал, очень маленький пробег для 20ти летнего авто. и вот со мной синхронно паркуется новый ленд ровер, очень крут снаружи и внутри, а я смотрю на своего бегемота и понимаю что в мои 45ть, мне ближе по духу не новый, красивый и комфортный англичанин, а именно автомобили старой школы, коих всё меньше, к сожалению. с Вами, Леонид, полностью согласен и даже (вроде) негодовал так же во время увлекательного рассказа. здоровья!
Тебе ближе то что дёшево в твои 45 , надо иметь яйца признаться) а не нести дичь...
@@user-gf5zw1rq3v дичь... счастья Вам!
Леонид !
Отличный ролик, все верно говорите, не переживайте о том что говорили в преамбуле. Если я правильно понимаю, здесь аудитория правильная, люди соответсвенно адекватные, понимающие.
Спасибо Вам. Здоровья Вам и всем кто Вам дорог.
Отличный обзор! Получил ответ на свой вопрос)) Рассматриваю Паджеро Спорт. Благодарю.
Была, 120 000 пробег менять по регламенту турбину,как правило ходит 100 000...не ремонтируется, есть всего 2 завода в России хватает на 3000 км...удачи))
Леонид! Накипело не только у Вас! Спасибо Вам за огромное количество очень полезной информации!
Любой, съезжающий на просёлок, оценит высокий клиренс, 4wd и т.д - когда это присутствует в автомобиле. Трактор засадить, при желании, можно. Здесь каждый должен для себя решить какой у него порог бездорожья. Спасибо Вам за видео! Будьте здоровы!
15:10 Ленд круйзер продают по двум причинам: либо умер владелец, либо машина
При том в реальности только второй вариант. Был у меня подобный опыт. Умер знакомый с неплохой машиной. Думаю, сейчас хотя бы 9 дней пройдёт, поговорю с вдовой. Где там, ещё зарыть не успели, а машина уже ушла.
@@user-ud8de8ce4o это было бы смешно, если бы не было грустно
Есть еще варианты)
У меня, жена продала мою сотку, когда меня посадили)
Спасибо за науку, есть над чем подумать. Ролик очень вовремя и как раз для меня, потому что собирался брать именно б/у внедорожник.
Спасибо, Леонид ! Огромное спасибо !!!
Леонид, Вы один из лучших блогеров на ютубе!!! Спасибо за Ваши видео!!!
Мне стандартной шнивы хватает, не парюсь поэтому совсем.
Где я хотел побывать, побывал.
На стандартной Ш-Ниве отъездил 5 лет. Когда появилась возможность обновить, выбирал долго. В итоге взял новую Весту, а Ш-Ниву оставил как хозяйственно-природный авто, только добавил шноркель, резину по злее (в заводском размере), г.п. 4.3 и грязевые чехлы)))
@@avtorain вот это самый правильный тюнинг-набор на Ниву!
@@avtorain я также не стал продавать 2121, ещё батя покупал в 89м. Езжу на Шниве, а 21я для погонять по совсем уж лесам/полям. Агрегаты в идеале, а кузов деланный после оверкиля, кто её оценит?:)
Сколько расход у Шнивы? Больше чем у карбовой 213-й?
@@avtorain что такое грязевые чехлы? Куда они идут?
Спасибо за беседу, дважды пересмотрел и послушал! Побольше бы такого контента в сети!
Доброго дня Леонид. Как всегда интересно послушать мнение грамотного адекватного человека. Будьте здоровы! Видео получилось🔥
Смотреть не обязательно, а вот слушать очень интересно. Хороший ролик. Полностью разделяю ваш гнев, только по отношению ко всей современной технике.
Ну как ничего не сказали - если без эмоций то: денег нет - Патриот, денег немного - МПС, деньги есть - Тойота.
Ховер еще...
@@user-no2lc3in9k Ховер лучше МПС по соотношению "цена-качество"?
@@user-en9or3ql2q Я бы с Патриотом сравнил. Имхо лучше.
@@user-no2lc3in9k Понял. Тоже так думаю. Но Ховер лучше Патрика для города. А Патрик лучше Ховера для более "бездорожного" бездорожья и вместительнее.
@@user-no2lc3in9k Таки ДА!
Спасибо за ваши мысли ! Примерно так же мыслю .
Видео у вас интересные и в целом канал тоже информативный. Со многими положительными отзывами о вас согласен полностью. Приятный вы человек)
Молодец дядя Лёня, всё правильно сказал. Не надо извиняться, это мнение, и многие здесь именно ради него ) душу отвёл послушал. Хорошо сказал, при этом культурно и вежливо. Эмоции это тоже важно, не надо их стыдиться.
А я все-таки считаю, что получилось очень информативно!
Леонид, спасибо за видео! Очень понравилось! Вот прям таки объективно и адекватно.