【成田闘争】闘争の中心となった怖い場所を巡ってきた 木の根・香山新田
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- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2024
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【sary motovlogs】
埼玉出身、千葉市在住のバイク乗り。東京在住時、20代でカブラに乗りバイクが好きになるも、クラッチとアクセル操作をミスりウィリーし、その恐怖でカブラを降りる。
その数年後、熊本に引っ越し、仕事用に買ったヤマハYB-1 fourに乗りバイク熱が再燃。普通二輪免許を取り、スズキGZ125に乗るも、千葉への引っ越しが決まり泣く泣く手放すことに…。
千葉に引っ越してからホンダV-TWINマグナ250、㎇250クラブマンと乗り継ぎ、現在はRoyalEnfield HUNTER350に乗り、千葉の廃墟や団地を中心に、変な所を巡っています。基本夕方までには家に帰る。
【モトブログ】
人前で話すこと、人と話すことが多い仕事のため、自分のシャベリを練習するためと頭の回転が速くなればと思って始めるも、特に効果なし。マッタリ、のんびり話します。
モトブログ、バイクを通じて、見てくれている人が少しでも元気になってくれればと思っています。年齢は非公表だけどそこそこおじさんです。
眠くなる声と言われるので、寝落ち動画としては最高と自負しております。
バイク
RoyalEnfield HUNTER350
HONDA クロスカブ110
【カメラ機材】
Gopro Hero9
DJI Pocket２
【撮影用機材】
マイク AT9904
【編集ソフト】
POWERDIRECTOR 350
色々問題ありの空港。
今は知らんけど、いろんな所で検問してた時期がありました。
すごいなsaryさん、木の根ペンション怖くて坂道に入れなかったのに途中まで行っちゃうんだもんなぁ
建物や乗り物が朽ちてるところが逆に今も続いている現実味が増します。
成田闘争はすごかったと思います、昔電車（成田線)に乗った時に2車両乗ってた客全員が反対派がヘルメットをかぶり角材をもっていて異様な雰囲気でした、知らずに乗ったら怖かったです😅
御料牧場については、地元農民が｢皇室御用達｣を作っていたというわけでは無くて、国の施設です。なので、広い牧場という国有地があるので、そこに空港を作るなら民地を買い上げる量も少なくて済むだろう、と言う目論見もあったのだと思います。でも牧場の敷地だけで済むわけも無く、必死に開墾してやっと農家としてやっていけるようになった土地を取り上げて空港にしようとしたわけです。そりゃあ農民は怒るって。
家の近くがまさに成田空港なのですが、ちょっと道を入るだけでものすご～～～～く鬱蒼としてるんですよね。
成田空港が完成するまでの歴史を見てからそういった道に入ると、この道をザクザクと歩いて抗争に向かった人もいるのか････なんて思いますね。
成田市、とても良い所なんだけどそれに至るまでには色々あったんだよとこれからも伝えていかなければなりませんね。
仕事で入場する時は、社有車の会社ロゴをガムテープ等で隠して入場してました。
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! 👍✨
saryさんの投稿を見るきっかけになった成田空港関係案件。
数十年前に闘争について、学生運動と並行して調べ少し齧った程度ですが、根深いものがありますね。
成田闘争は新東京国際空港を作るにあたり上空を飛行機を通過すると騒音とか電波障害があるため成田闘争があります
こんばんわ😃サリーさん、お疲れ様です😆🎵🎵
51号線走っててうちが映ってて草ｗ
20年？それ以上前かな、炭焼き体験なるイベントに応募して芝山鉄道駅で落ち合って自分の車で付いてったら、、、
高い金属製の板に囲われ傍から敷地内動向監視の為の塔まである木の根ペンションへ誘導され、あ、これ公安に車ナンバーから身元調べられちゃうやつだ、、、国家反逆の一員扱いだ、、、 と青ざめてズーンと沈んだ思ひで。黒歴史ですｗ
聞いた話しですが、成田周辺は戦後引き揚げ者の開墾地が多かったようです。
主に満州からで、入植時は政府に上手いこと言われ、極寒の地に行かされ、敗戦後は政府に見放されてしまい、必ﾀﾋの思いで帰国して、荒野に入植してやっと思いで農地にしたのに、行きなり空港にするから出ていけと言うことで、コジレてしまったとのことです😫
@@taroshiota9701 今はね。初期の頃は真面目に地元農家が反対してた。その時点で納得いくような対応ができれば良かったんだろうけれど、国が甘く見ていたのでこじれた。そこに勢力を伸ばそうとしていた過激派がつけいって滅茶苦茶になってしまった。あいつらにつけいる隙を与えたのが失敗。
1坪共有地はなんか地権者が亡くなると処分してしまう親族が多いそうですね
結局国は根気よく地権者がいなくなるのを待ってればいいだけですからね
空港がここまで出来てるならもう邪魔立てする意味すらないのと面倒を避けるのとですんなり手放してしまうとか…
いきなり笑っちゃってる（笑）
成田は急遽出た代替え用地、元々空港予定地は八街､読んで字の如く八街は８つの街に抜けられるから八街､そこに空港を作り道路整備をする予定でした。八街では町長達も反対され、急遽成田に決まりました。その当時は羽田も、限界、突貫で成田空港を作った為地元との話し合いも中途半端になりました。そこが成田闘争の始まりです。
その後の八街、何でもかんでも反対するので県から見放され、道路がガタガタ。佐倉まではキレイな県道が八街に入るとガタガタ。だと言われてましたが真偽の程は。
富里って話も無かったっけ? どっちにしろ最初の計画図とされてるものはやたら大規模で本気とは思えないレベルだった。
昔はバイトで鉄塔から団結小屋の見張り(電気付いた消えたとかを無線で伝える)をしてました
空港反対派がこじれたのは先に売った地権者の空港内のリベートが凄かったのを見て、自分達もそれ以上の利権を追い求めたために公団から無理とさじを投げられたのも有るんだよね
最初の人達は空港内から空港外に有る宅配業者までの移動で利ざやを稼いだりけっこう美味しい仕事を公団から斡旋されてたそうで、農家から年商億円の社長だもんだから嫉妬も凄かったと聞いてます
最初に売ってくれた人を優遇するのはまあわからなくも無いけど（｢ゴネ得｣は許しがたいものねえ）そのことが地権者を分断して、結果的に強硬派を産んでしまったという側面はあるんだと思う。
国が建設を強引に進めたせいですかね？木の根の意味わかりました。
ありがとうございます。開墾がどれだけ対年だったかと思うと、反対された地元民の皆様の気持ちもわかりました。
最初から国のいうことを聞け、てきなことをせず、人間味のある交渉が必要だったのでしょう。
当時、千葉県の収容委員が次々に襲われ、そして誰もいなくなりました。
千葉には強制収容ができないため、開通しない走路もあります。強制収容がいいとは思いません。
担当の方々、大変だと思いますが、相手の身になって交渉をしていただきたいと思います。
｢ボタンの掛け違い｣という言葉が有名になりました。相手の心情をおもんばからずに｢公益の論理｣で押していった故の騒動だったと思います。本来農家の人達が過激なはず無いんですよ。
成田空港反対運動☹️、ありました。
海外旅行などに行くとき
成田空港なしでは、
考えられませんよね―。
多くの人々が、海外に行くとき、成田空港を利用していますね。
自分も、成田空港は
利用させて もらってます❗
便利で、ありがたい です。
色々な、考え方の方が、おります。
その、色々な考え方を、表明出来る、
日本は、
自由がある、民主主義 国で、
良かったな～😊
農地を守ろう。