Самодельный Сверлильный. Каретка и механизм подачи
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2020
- Сверлильный станок своими руками. Готовый станок на этой схеме тут: • Сверлильный станок: Чу... Как сделать сверлильный станок. В схеме подачи сверлильного станка решил использовать пару шкив-ремень от ВАЗ «Калина». Вал механизма - круг диаметром 20. Чтобы жестко посадить на него шкив, взял рубашку от клиновОго анкера D 20. Посадка вышла замечательная, вполне пригодная для моей задачи.
Усилие от вала на шкив будет передаваться через кузовную шайбу М 20. В ней нарезал резьбу и надежно привернул ее к шкиву винтами М6 потай, с фиксатором резьбы.
Ремень от «Калины» прикреплял винтами М3 потай, для чего так же нарезАл резьбу в профиле 40х40х2 мм прямо через ремень. Их шляпки совершенно не мешают движению зубчатого шкива.
Трубчатая рубашка от анкера D 10 нужна для втулок по ширине ремня. Втулки одеваются на болт М8 между подшипниками №18.
Боковины - из листа 3 мм. Очень важно, чтобы отверстия на боковинах совпадали, поэтому сверлить их нужно, крепко скрутив между собой.
Размеры пока никакие не даю: может их еще придется изменять. Когда сверлильный станок будет готов, как обычно, выложу все схемы, чертежи и инструкции.
Движение этой тележки приятно удивило - она перемещается ровно, мягко, без усилий и без люфтов.
Подшипники каретки точно ходят по профилю с обеих сторон от ремня, как по рельсам.
Друзья, у тех, кто досмотрел до конца (а это категория зрителей, которым я ОЧЕНЬ доверяю), прошу совета: достаточно ли для увеличения поверхности соприкосновений мне просто наварить на боковины по одной или две трехмиллиметровых шайбы, или придется городить корпуса и устанавливать подшипники? Буду очень благодарен любым мнениям, СПАСИБО!!! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Готовый станок с этой схемой тут: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Всем спасибо
Сделал станок из старой рулевой рейки от девяти полёт нормальный уже 3 года
@@user-tz8bv3pp8h Видел такие схемы, эффектно и эффективно!
Унас таком станок стоит от 75 до 100 т тенге а мне обошёлся в 23 т большое спосибо
@@user-nr6gg1zq9g рад, что сумел помочь!
Не те угловые скорости и удельные нагрузки что бы устанавливать подшипники, да и мелкие колебания будет проглатывать пара шкив-ремень. Руки-золото. Подача 👍👍👍. Спасибо за труд.
Вашу точку зрения понял, она и мне близка. Большое спасибо, удачи Вам!
Поживём подольше-узнаем побольше...За идею,смекалку и труд конечно лайковича!!!!
Спасибо за добрые слова, удачи Вам!
Интересное решение, особенно понравились дополнительные приспособления, прижим и тиски.
Спасибо, о них подробнее можно посмотреть: th-cam.com/video/N9sd4M-jMXU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7W5IYYxcu9c/w-d-xo.html
Клас👍,думаю будет отлично функционировать и без подшипников.жду продолжения.
Согласен,Спасибо!
Ну а если будет износ, то подшипники не поздно будет поставить.
@@user-yn2ce3wr6t Согласен, спасибо
Отличное решение, спасибо. Успехов.
И Вам спасибо и удачи!
Да мужик, у вас не только руки золотые, но и мозги в правильном направлении работают. Но я бы продумал экцентрики на задние подшипники, для 100% устранения люфта. 👍👍👍 Ждем дальнейшее продолжение. Задумка просто замечательная.
Большое спасибо. Я думаю не эксцентрики делать, а овальные отверстия. Болты в них поджать по месту и прихватить сваркой. Хотя еще не решил..
@@user-lg8cx6gm9w Делайте систему с регулировкой поджима, а на ось вала достаточно втулок, если конечно там дрель будет. Втулки могу посоветовать присмотреть из бронзовых фитингов для водопровода, там диаметры есть близкие к 20.
@@olenrulit7226 Вас понял, взял на заметку. Большое спасибо и удачи во всем!
Как всегда круто, спасибо большое.
И Вам спасибо и удачи!!!
Голова с руками дружит.
Класно получилось. 👍🤝
Спасибо за добрые слова! Уже станок готов: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
I love this and the rest of your content! it is really ingenious and precise system for DIY things and this work is really inspired me to build my own drill+milling machine! also I think you are such a wise and humble person as well! hope you always good and keep inspire anyone! Спасибо!
Thanks for the kind words! Good luck, friend!
Салам, всё чётко и понятно, хотел купить станок, теперь попробую сам сделать. 👍
Чертежи тут: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html , спасибо
Привет, идея очень интересная, чтобы не забыть скинул в плей лист.
Спасибо на добром слове!
Все по уму. Я думаю надо подшипники ставить. МОЛОДЕЦ
Спасибо. Уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Реечная передача самое то для подачи на сверлильном.зарекомендовал себя...для усиления площади зацепа при необходимости можно удвоить шестеренки.😉👍👍
Я уже думал об этом. Нет, если не получится, заменю резину на металл. Спасибо
Отличная подача материала. Без шума и лишней болтовни.
А по конструктиву я думаю проще разделить линейный привод и направляющие, допустим из стоек той же калины сделать направляющие. Объединить все в одном как в промышленных заманчиво, но для домашнего изготовления и чтоб было без люфтов без постоянных подтяжек думаю лучше разными деталями.
Большое спасибо за хороший, дельный комментарий и за интересный совет. Теперь опять спать не буду)))
для жесткости конструкции обязательно надо упорный ролик туда. Смотря конечно что сверлить. Молодца, настоящий кулибин!
Спасибо большое. Не очень понятно про ролик, скажите пожалуйста по подробнее
@@user-lg8cx6gm9w ну подшипник этот
Вы - мастер на все руки. Надеюсь, будем находить время, чтобы чаще бывать друг у друга. Давненько не были. Мы исправляемся. Видео ваше понравилось, что обозначили лайком
Спасибо. Вы, наверное, не посмотрели положенную ютубом минуту - попали в спам, но я Вас разыскал!
Можно втулки со смазкой. Но,подшипник надежнее и для внуков останется! Лайк!
Спасибо! уже доделал: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Отличный канал и интересное видео ! Спасибо и лайк Вам мой друг ! 👍🙋♂️
Спасибо, Юра
Повторил Ваш трубогиб. Работает отлично! Хочу сказать огромное спасибо за подробнейшие инструкции!!! Жду сверлилку. Подшипник я бы сделал, если бы зашел так далеко, как Вы. И эксцентрики регулировочные тоже нужны, ибо подшипники будут протирать металл под собой. Люфт появится
Рад за трубогиб, для меня это лучшая оценка. Подшипники будут протирать металл? Но они не скользят, они катятся. Как Вы думаете?
@@user-lg8cx6gm9w Подшипники калёные. Профиль - нет. Имел такую неприятность с самодельным 3Д-принтером. Конечно, там профиль алюминиевый. Под небольшой нагрузкой алюминий моментально стираться и деформироваться. Здесь сталь, но нагрузки несоизмеримо больше будут, когда сверлить начнёте. Подшипник все-равно победит. Конечно, по итогу только практика покажет. Это лишь моё мнение
Из всего, что видел, само оптимальное и внятное видео.
Спасибо, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Круто , ждем продолжения
Буду стараться сделать скорее, спасибо!
Если уж вы использовали подшипники для каретки то придерживайтесь и дальше такого мнения, как никак с подшипником будет надёжнее!
Согласен, спасибо
Согласен полностью! С подшипниками уже будет лучше
@@user-lg8cx6gm9w а что, корпус долго делать! Кусоки трубы по 2 см приварить к корпусу с обеих сторон предварительно посадив в них подшипники, а подшипники на вал! Дел на 5 минут! Хотя смысла особого я не вижу. Скорее ремень износится от нагрузки чем отверстия в трешке дадут люфт.( Но это не точно!)
@@user-kd1xt5ui3o а какой диаметр трубы взять?
@@user-lg8cx6gm9w померьте по своему подшипнику. А подшипник померьте по валу. Кольцо из трубы можно прорезать и растянуть по размеру подшипника или наоборот сжать до размеров подшипника и приварить к корпусу
Как всегда ваши самоделки на высоте. Кстати на корпуса 204 подшипников прекрасно годится корпус передней стойки от ваз 2108, обрезки корпуса стойки налязят на корячую. Я их грел в кипятке и они прекрасно одевались.
Большое спасибо за добрые слова. Какой стойки? Амортизатора?
@@user-lg8cx6gm9w так точно, передняя стойка амортизатора.
Молодец уважаю когда мозги и руки есть.
Спасибо за добрые слова!
Хозяин своих рук😄
@@Texno_Login )))
руки золотые
Спасибо за добрые слова. Очень тронут. Удачи Вам!
Классная задумка
Спасибо, надеюсь, все получится)
Доброго времени суток! Идея механизма понравилась👍👍👍. Надо заморочиться. Есть двухскоростная советская дрель. Хочу сделать из нее сверлилку. Видео очень кстати пришлось, спасибо! Подшипники я бы поставил. Нагрузки большой при сверлении там не будет, но отверстия в корпусе со временем может подразбить и появится люфт. На заводских стоят подшипники и тут лишними не будут. Удачи!
Спасибо большое!
Отличный станок)
Спасибо
Что в нем отличного?
Всё просто,молодца а с подшипниками надёжнее.
Спасибо, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Очень интересное решение.
Спасибо. Тут готовый станок: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Уважаемый, хорошая конструкция, если хотите, к стати не плохо облегчение просто поставьте два опорных подшипника и вращать можно пальчиками, себе сваяю обязательно.
Спасибо, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Попробовал воспроизвести сею конструкцию. Подкупила идея использования резиновой рейки - ремня ГРМ. Пока результат отрицательный. Пара зубцов ремня повредились уже в процессе настройки каретки. Если прижимаешь подшипники каретки задним регулировочным болтом достаточно туго - каретка просто перестаёт двигаться, нужно приложить сильное усилие, чтобы сдвинуть ее с места. Чуть ослабляешь прижим - шестерёнка проскальзывает и срезает зубцы ремня
Точно пара от одной и той же модели? Все работает прекрасно: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Интересненько.. сейчас делаю трубогиб универсальный по вашим схемам. Буду ждать результата по сверлильному. Сама конструкция интересует. Хочу использовать зубчатую рейку и шестерню от электропривода откатные ворот. Успехов Вам! Всем Добра!
Все получится! Спасибо Вам и удачи! Надеюсь, трубогиб собираете по последнему варианту: th-cam.com/video/eMyWMTttfsE/w-d-xo.html
@@user-lg8cx6gm9w Так точно!
Вопрос снимаю. В коментах все нашел. Удачи Вам
Я Вам отвечал, там ссылка есть на готовый уже станок: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Отличная идея с ремнём. Возьму на заметку. Лайк!
Уже работает: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Доброго дня.
Спасибо что делитесь идеями.
Касательно подшипников - для себя ставить точно не буду. Это не рекомендация,а мнение моё для меня. Сверлю не часто и ждать образования критичных люфтов в этом узле придётся очень долго.
У меня есть заводской сверлильный станок, но буду его продавать и делать стойку для дрели, Ваша идея понравилась.
Насчет подшипников согласен с Вами, но буду ставить по настояниям зрителей. Скорее всего. А может и не буду, никак не приму решения. Спасибо за участие в обсуждении, удачи Вам.
Оставьте выпуск оси с учетом возможной установкс подшипников. Если уаидите, что отверстия начнет разбивать, то поставить два под-ка не составит труда.
А пока дособирайте стойку и поюзайте некоторое время.
Хорошая идея☝😁😁😁👍👍👍
Уже доделал: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Вы супер инженер! А подшибники мне кажется лишним не будет, метал все таки протирается , спасибо вам за идеи!!!!!👍👍👍
Большое Вам спасибо!
Интересно. Спасибо.
И Вам спасибо и удачи!!!
Однозначно лайк
Спасибо
отличное решение!
Спасибо. Уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Агрегат супер.Давно мечтаю сделать сверлильный станок.канечно лутьше подшипники поставить.Молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости будет много интересного.
Ок, дружим
Здравствуйте да брать отличная идея спасибо за ролик ждём продолжения работы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, друг, постараюсь сделать скорее
Самое главное каждый для себя должен решить: ежели пару раз за день что-то просверлить в своём гараже-для чего городить огород? А так то оно конешно! Только зачем? Лючче чтоньть ещё народу покажи-задумки супер! А то фсё что раньше видел только на тросах, да на цепях-правда была рулевая рейка, но тут доступнее и эфективнее!(я так думаю!).
Испытания прошли успешно, надеюсь на днях готовый станочек представить. Спасибо!
Наш мастер ,видимо большой любитель анкеров ....
Поверьте - без токарного станка найти трубочки в размер - архисложно!
На подшипники посадить трубки и приварить к плоскостям. Будет норм. С уважением Владимир.
Уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Омеднить места контактов + смазка либо ШРУС, либо водоупорная для п/ш и манжет стиральных машин - не сохнет, не боится дождя на всяк. случай
Всё-таки поставил подшипники: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Добрый вечер.Скажите ,а набоковых щёчках,что нет упора в трубу или там зазор при помощи шайб 4 направляющих?Спасибо лайк.
Совершенно верно, зазоры выставлены шайбами. Они минимальные, только чтобы смазка попала.
Доброго времени суток уважаемый. Очередная классная штуковина у тебя получилась! С подшипниками я думаю получше будет, да и подольше послужит. С меня 👍
Согласен! Спасибо!
Не забудь возвратную пружину поставить. Как вариант сзади, за ремнём.
Да, это - безопасность, спасибо.
1. Желательно установить подшипники. 2. Предусмотреть устройство компенсации зазора между подвижной частью и профильной трубой .
Так и поступил, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
без подшипников быстро разобьёшь отверстия валом и как результат биение сверла,а так для домашнего станка думаю годная идея. удачи !
Понял Вас, большое спасибо!
ЭТО ЕСЛИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СВЕРЛИТЬ КАК ТО РАЗОБРАЛ МАКИТУ ДРЕЛЬ ДЕШЁВУЮ ТАМ ВМЕСТО ПДШИПНИКОВ ВТУЛКИ СТАЛЬНЫЕ
Привет! Было интересно! Спасибо!
И Вам спасибо и удачи!
Прикольно! Но думаю, что со временем придётся регулярно менять резиновый ремень, металлическая зубчатая рейка гораздо лучшее решение.
Оооочень сомневаюсь, что он тут подвержен износу. Если Вам приходилось рассухаривать клапана, Вы поймёте, о чем я
"Металлическая зубчатая рейка гораздо лучшее решение". Согласен 100%. Не подскажете, где взять, от какого механизма? Спасибо.
В боковинах металл тройка? Да достаточно его будет без доработок, там нет постоянного движущихся деталей, а продавить руками 2 боковины с тройки будет не просто)В любом случае, если и разобьёт отверстие под вал, то снаружи можно будет на подшипники посадить, всё легко и ремонтопригодно.Хорошее и интересное решение.Беру на вооружение, а то есть пара двигателей а вот про станину я уже задумывался.Сами патроны тоже есть, нет только станины подъёмной, теперь думаю будет) Один двигатель кстати от "Парма М" старого образца, маленький но на 2 киловатта, обороты небольшие, думаю даже редукторные шкивы не придётся ставить.
Да, такой мотор - мечта самодельщика. Большое спасибо, Ваша позиция мне понятна, я тоже склоняюсь к таким выводам.
@@user-lg8cx6gm9w Вот я и думаю, только сделать его со съёмным флянцем.Остальные поделки подогнать под этот флянец.Захотел - сверлильный станок, захотел миксер для бетона, а захотел - то фрезер по дереву) На гриндер не пойдёт, придётся редуктор разбирать, обороты маленькие.Но для гриндера есть на 2600 оборотов 300 ваттный движок.Задумок куча, времени наоборот.Тут ещё и сад с огородом) Удачи вам, ваши видео мне нравятся, думаю не только мне.
На фрезер тоже нужны бешеные обороты. Идея интересная. Спасибо на добром слове, удачи в Ваших делах!
Етить матушку природу.ну мужик.спасибо.а то я вот голову ломаю.конечно не для сверлики,автоподача нужна.так это самое оно.спасибо большое
Можно быть уверенным - это очень надёжная пара
@@user-lg8cx6gm9w да я понял уже.спасибо.просто до этого у меня была на подаче звёздочка с цепью от Юпитера мотоцикла.но люфт,плюс шаг не ровный,и коретка работала не точно.в ближайшее время испробую вашу самоделки на деле.доброго времени
@@Imnovember удачи!
Отличное решение. А на каретку какие подшипники поставили? Марку можно узнать?
204-е : th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Вопрос по подшипникам на валу ведущей шестерни у меня возник сразу, думаю что нужно их установить. Так как толщина корпуса всего 3мм, а это, с учётом нагрузок при сверлении, со временем неминуемо приведёт к износу посадочных отверстий вала и появятся люфты, что в свою очередь повлияет на плавное ( без закусов и подклиниваний) перемещение каретки. И ещё, очень не уверен в том, что узел: шестерня ( металл) - ремень, будет достаточно качественно и долговечно работать. А станок, сама концепция, отличный. Вы большой мастер и руки у вас откуда надо.
Спасибо, подшипники поставил: th-cam.com/video/amCJxfASq-w/w-d-xo.html
Я думаю просто втулочки поставить , смазка и достаточно .
Согласен, Спасибо!
У нашего автопрома есть ещё много полезных штук🤣
Не только у нашего! Тут будет ещё кое-что, оставшееся после техобслуживания KIA)))
С подшипником практичней !
Да, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Усилия и скорости вращения на рукоятке малы, не надо там подшипника, это усложнение, без надобности,,,(мое мнение)..Спасибо за ролик,,будуповторять
Подшипники все же поставил: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Я так думаю, что если бы рейка была металлической то нужно подшипник ,а так достаточно и шайб.
Уже сделал: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
здравствуйте подскажите от какой калины такой широкий ремень
Не буду врать. Кажется, седанчик такой
Не удержался от реплики: без подшипников будет китайский, а с ними будет Советский!
Понял Вас, большое спасибо.
Почему подшипники не с четырёх сторон, а только с двух противоположных? Получается боковые стенки всё равно трутся по профилю, либо люфт.
Да, они скользят: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html люфт выбирается регулировками
Добрый день. Можно каталожные номера шкива и ремня ? а то у нас одни японцы...калин нема..
сли не ошибаюсь, вот они: autopiter.ru/goods/21116100503000/daaz/id103821814
www.avtoall.ru/remen_grm_vaz_2190_brt-738985/
Здравия всем, вставлю и свои пять копеек, ремень можно проще и быстрее закрепить на авто клей Терасон которым клеем стекла в автомобилях, он отрывается только с металлом.
ЗдОрово. Мне уже указали, что клей не будет лишним, теперь я знаю и какой. Спасибо!
@@user-lg8cx6gm9w Можно на двусторонний скотч 3М, только не на холодную трубу и обезжирить- протереть. В любой мастерской по наружной рекламе уж метр то отмотают. Через пару дней не оторвать...
@@dedushka5 Спасибо, я уж и сам думал, что легче приклеить. Но так или иначе, станок уже доделал, поглядите, что получилось: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Тоже делал как то сверлильный станок, вместо ремня использовал роликовую цепь которую вставил в пропил 50 кругляка.Только это не стойка это так скажем "рельса" каретки и не станина станка жёсткость она конечно даёт но основная жёсткость идёт с двутавра 150 который установлен сразу за "рельсом". С верху и низу стойка (двутавра) и сама "рельса " жёстко соединена ну прям очень жёстко 36 мм листом, из этого же листа сделал столешницу станка размер столешницы 500 х 700. Дрель (2 киловатный интерскол низкооборотный).От "рельсы" до центра сверла 350 мм. Очень тяжеловат получился, но 22 сверлом прям сразу после накернивания лист 36 мм и сверлил про тонкие листы (до 10 мм) я вообще молчу, доволен им. Без стойки руки выворачивало уже на 18мм сверле ...ну когда сверло на выходе из толстого металла . Сейчас уже и забыл о том что была такая проблема как отверстия большого диаметра в толстом меттале.
Славно. Взглянуть бы..
@@user-lg8cx6gm9w ну если вдруг когда нибудь надумаю занятся блогерством, то Вы об этом узнаете первым. Пока не до этого, делов выше крыши. Доделал друбогиб спасибо Вам за идею по поводу прижимного вала. Вот с направляющими валиками я так и не понял как вы шайбы по бокам поставили, на видео видно что они пробуксовывают ... соответственно думаю что радиальная нагрузка у Вас уходит частично в осевую. У себя шайбы сделал из листового метала диаметром 12 см толщина каждой 3м .... количеством шайб регулируется боковая геометрия загибаемой трубы. Внутренние отверстия делал гидравликой ручной (в наборе какраз самая 47 мм - прям идеально для 204 подшибников). С "наружи" пакет шайб зажимают упорные подшипники и в таком состояние они вставляются в раму. Вобщем 60Х30 2шт на ребре в кольцо диаметром 68 см, не скажу что легко местами было даже сикатно. Но всё получилось, вы гений. Прижимной варил ТИГом с присадкой нерж. 603. Вобщем после шлифовки вообще огонь. Ещё раз спасибо за идею, без Вас .... лежал бы на диване ))).
... тоесть обвёл начитый диск от болгарки 120 мм. Таких кружочков нарезал 40 штук. В 8 штуках сделал внутреннее отверстие 38,2 мм, в остальных 47 мм. Потом два с отверстием 38,2 совмещал с одним 47 и по периметру проваривал, соответственно получаем боковой упор который прижимается и висит только на наружном кольце осевого подшипника с наружи как писал выше зажимается упорными подшипниками. Остальные шайбы с отверстием 47 .... как регулировка под разный профиль.
.... не осевым а радиальным .... 204. Упорные это осевые. Всё напутал, да ещё и коментарий под другим видео (но это для интриги). Ну думаю Вы всё поняли.
@@user-bt4ck3ls6k и Вам спасибо
И все таки не понятно зачем присверливать кузовную шайбу к шестерне для передачи усилия, как Вы говорите (момент на 1:46) если все равно Вы будете шестерню шплинтовать к валу или шпонить. Просто хочу сделать что то подобное, но для большой дрели (лежит без дела), вот и изучаю детали. Кстати, как Вы думаете. Стойку и плиту в моем случае стоит увеличить? Дрель то, наверное, кг.4. Стойка д.б. не меньше 50*50
Шайбу приварил к валу: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html Думаю, 4 кг не деформируют профиль 40х40х2. При сверлении усилий быть не должно (правильно заточенное сверло не требует усилий). Удачи Вам!!!
И без подшипника будет нормально работать, смазоть только и алга, ждём продолжения, и вопрос, где подшипники покупаете
Спасибо. Подшипники покупаю в интернете, по 40-50р. Много сайтов их продают
Подшипники ставить если сотни отверстий в день сверлите да и ход будет мягче и плавнее а если время от времени то и на шайбах применимо и менее трудоемко.
Согласен с Вами, однако зрители буквально заставили меня установить подшипники) Спасибо!
Для деревообработки отлично! Но для металла, придётся усилить!
Уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Хорошая задумка... подшипники я думаю не нужны.
Понял Вас, большое спасибо!
@@user-lg8cx6gm9w я бы поставил подшипники, это самое нагруженное место, а идея гениально проста, я при меню для бюджетного ЧПУ станка.
@@Serbia312 уже готово:
th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Молодец, классно получается! Конечно можно обойтись и без подшипника, но что бы уж совсем по уму было лучше поставить. Предлагаю купить готовые подшипники в корпусах для бокового крепления от китайских братьев, стоят не дорого, а времени сберегут много. Успехов в завершении проекта. Жду продолжения.
Большое спасибо за участие в обсуждении. Корпуса, о которых Вы говорите, слишком громоздки, придётся делать из трубы.
Лайк, за идею! Думаю не надо устанавливать подшипники. Усилия сильного не требуется при сверления. А если будет выработка в месте вращения вала, можно наварить металл и просверлиться заново. Дополнительных шайб вполне хватило бы для подстраховки.
Понял Вас, спасибо большое
А. Вот интересно. Как сильно придется давить при сверлении при такой шестерёнки.тя имею ввиду ее диаметр? А так все нравится.
А уже все готово, пожалуйста любуйтесь: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Лично я считаю, что с подшипниками будет лучше, подумал об этом ещё в начале видео.
Большое спасибо, я тоже к этому склоняюсь.
Моё субъективное мнение, совпадает с Александром 👍🤝
@@user-me2lq7wg9u Понял Вас, спасибо!
Подшипники однозначно,спасибо.
Понял Вас, и Вам спасибо!
А почему не взяли промышленную зубчатую пару? (рейка косозубая 20x20 мм L-960мм 2 960 р., шестерня косозубая m=1.5 Z=30 ф20мм L=55 1 040 р.)
Во-первых косозубая не годится (будет смещение), но причина не в этом. Эксперимент! И он удачен: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html Ну и цена, конечно
Здравствуйте! Подшипниковый корпус UCFL -2шт .
Сделал попроще, но помуторней: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Я думаю, если будет использоваться, как стойка для дрели, то подшипники ненужны, если будет устанавливаться двигатель асинхронный, то лучше добавить подшипники.
Понял Вас, большое спасибо!
Извините, я не до конца понял узел вал шестеренка, кровельная шайба крепится к шестеренке двумя болтами а к валу шайба приваривается или как обеспечить вал от проворота?
Да, она (шайба) приварена
@@user-lg8cx6gm9w Спасибо
@@user-em3ll5ip4b не за что, готвый станок тут: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
@@user-lg8cx6gm9w Да спасибо, я просмотрел подробно все ваши видео по сверлилке, распечатал схемы и уже приступил к реализации, что получится скину вам фото. Вы настоящий мастер, без понтов, все лаконично и по делу
Спасибо за добрые слова, удачи Вам
Подшипники скольжения - бронзу!
Уже аппарат готов: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html Спасибо!
Не понял как крепится кузовная шайба М20 к валу? К ролику крепится на двух болтах,а к валу как?Сваркой?
Да. Думал по-разному, но решил сварить
@@user-lg8cx6gm9w Спасибо.
@@fankfranko5450 не за что, удачи!
Интересно, за два года люфты под подшипниками появились или нет ?
все зазоры регулируются: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
В одной плоскости подшипники есть а в другой нет. Наверняка есть люфт? В целом рабочая и довольно простая реализация.
Есть регулируемый зазор (смазка должна же где-то находиться). Схема великолепно работает: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
молодец лайк тебе.какие подшипники на каретке?
Кажется, 18. Тут готовый станок и схемы: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Я думаю хватит и шайбы, ну на крайний случай стелать её сьёмной, а ремень можно крепить только по концам.
Уже доделал, вот: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Здорово!!!!!!!!!!!!!!!!!! а почему ремень на клей доп. непосадили ....втулки на резьбе хватит ..
Клей, пожалуй, не помешает, спасибо.
Батя вы красава ! Подскажите что за марка сверл конусных ?
Спасибо, бош, кажется
Технологичнее подшипники или втулки бронзовые ...
Уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Здравствуйе!
Подскажите, пожалуйста, какая ширина ремня.
Здравствуйте, 22 мм
Спасибо! Думаю, что буду повторять, но скорее всего з зубчатой рейкой.
Станочек мне очень понравился.
Уже повторил два ваших поиспособления. Трубогиб и гриндер, все работает.
Для меня оценки лучше и быть не может, спасибо.
В автомобиле этот ремень охватывает шкив почти на половину диаметра, у Вас же он касается одним зубом. Нагрузки при сверлении на этот узел за сотню кило далеко уходят. Просто пересчитайте усилие от диаметра шкива и длину рычага, за который будете крутить. Очень удивитесь. И все это услилие ляжет на один зуб. Поэтому ремень будет работать далеко не в таких же условиях, как на автомобиле и долго протянет только если сверлить фанерку сверлами не слишком большого диаметра. На металле со сверлом хотя бы 16мм ремень начнет проскакивать и быстро станет "щербатым". При этом еще раньше его начнет растягивать и рвать на заклепках.
В автомобиле этот ремень несколько десятков раз в секунду продавливает пружины 16-ти клапанов в течение ОЧЕНЬ длительного времени при бешеных скоростях и воздействии адских инерций. Нагрузки на этот узел даже близко не пахнут сотнями кг. Давление на ручку должно быть мизерным, иначе не стоило бы и затевать эти танцы. Сверла, кстати, нужно хорошо точить! Думаю, даже уверен, Ваши опасения сильно преувеличены. ОБЯЗАТЕЛЬНО расскажу, как все вышло, даже если ничего не выйдет. А через год после начала эксплуатации (ежели таковое состоится) проведём разбор полётов. В любом случае - мне будет урок, а зрителям - повод не повторять эксперимент. Спасибо!
Посчитал усилия, действительно удивился. Но отступать некуда. Если интуиция меня обманывает, что ж, будет наглядное пособие о том, что делать не нужно. Вы - интересный аналитик, рад знакомству с Вами.
@@user-lg8cx6gm9w Не совсем так. вы используете шестерню коленвала, она в два раза меньше по диаметру чем шестерня распредвала-это редуктор, со всеми вытекающими по крутящему моменту. Кроме того, диаметр кулачка в раза четыре меньше диаметра приводной шестерни распредвала-нагрузка уже снова кратно упала. И не 16 клапанов, а два вроде, в один момент времени. И нагрузка на один зуб в 12 раз меньше в автомобиле, чем в вашем случае с выпрямленным ремнем. Да и тот единственный зуб не будет иметь касания по площади, потому что ремень в распрямленном состоянии не повторяет уже форму зуба шестерни и не касается всей площадью, а лишь точечно и под неприятным углом. Эта проблема и зубчатых венцов, из которых делают зубчатые рейки. Я просто расписал почему сам отказался от такой схемы сразу и использовал зубчатую рейку из зубчатого венца маховика. Что так же далеко не идеальный вариант из-за изменения формы при распрямлении. Свой станок я подарил родственнику, буду делать еще два и скорее всего буду использовать рейку с шестерней от откатных ворот. Кстати гляньте мой ролик про сверлильный, очень советую крепить колонну именно так, как у меня-это максимальная жесткость конструкции. Ну и направляющие стоят внимания, конструкция вообще без люфтов выходит, единственное-я не предусмотрел регулировку боковых упоров и был незначительный люфт по вертикальной оси, которого я совсем не учел. В этот раз конечно все сделаю с учетом ошибок. За Вашим проектом буду следить конечно, подписался чтобы не пропустить. Удачи!
@@user-xe6wl8xt9h При 3000 оборотах в минуту коленвала 16 пружин клапанов прожимаютя 25 раз в секунду каждая. Итого 400 манипуляций в секунду. Если Вам приходилось рассухаривать клапана, Вы можете себе представить, каковы эти усилия. Моменты, разумеется, не те, что принимает коленвал от шатуна, но и далеко не те, которые я собираюсь прилагать к рычагу, если сумею-таки воплотить затею в жизнь. Обязательно посмотрю Ваши уроки, спасибо.
Me gusta mas porfavor
Ya hecho: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
думал тоже делать на ремне, но друг притащил цепь со звездой от мотоцикла. А вал на подшипниках ставил, лишним не будет.
Я тоже думал цепь, но решил что так попроще, спасибо.
Как всегда всё продумано и учттено, на мой взгляд подшипник на ось шестерёнки не обязателен. Но я дилетант в таких вопросах, просто интуитивно кажется, что и без него будет работать.
Вот и мне интуитивно кажется, что не обязателен. Спасибо.
Лучше подшипник и ещё вал с рукояткой через шестерёнки передавать вращательное плавное движение...
Здравствуйте, уже готово: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html
Супер!, (подшипники можно и без корпусов - аккуратно прихватить сваркой по периметру наружней обоймы...)
Понял Вас, большое спасибо!