Самодельный Сверлильный. Каретка и механизм подачи

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 391

  • @Всесвоимируками-м6ъ
    @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +8

    Готовый станок с этой схемой тут: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

  • @serlys8322
    @serlys8322 4 ปีที่แล้ว +5

    Не те угловые скорости и удельные нагрузки что бы устанавливать подшипники, да и мелкие колебания будет проглатывать пара шкив-ремень. Руки-золото. Подача 👍👍👍. Спасибо за труд.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Вашу точку зрения понял, она и мне близка. Большое спасибо, удачи Вам!

  • @user-fu8xk4fu8e
    @user-fu8xk4fu8e 4 ปีที่แล้ว +5

    Да мужик, у вас не только руки золотые, но и мозги в правильном направлении работают. Но я бы продумал экцентрики на задние подшипники, для 100% устранения люфта. 👍👍👍 Ждем дальнейшее продолжение. Задумка просто замечательная.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Большое спасибо. Я думаю не эксцентрики делать, а овальные отверстия. Болты в них поджать по месту и прихватить сваркой. Хотя еще не решил..

    • @olenrulit7226
      @olenrulit7226 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Делайте систему с регулировкой поджима, а на ось вала достаточно втулок, если конечно там дрель будет. Втулки могу посоветовать присмотреть из бронзовых фитингов для водопровода, там диаметры есть близкие к 20.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      @@olenrulit7226 Вас понял, взял на заметку. Большое спасибо и удачи во всем!

  • @НеизвестныйЧеловечек-с5р
    @НеизвестныйЧеловечек-с5р 4 ปีที่แล้ว +1

    для жесткости конструкции обязательно надо упорный ролик туда. Смотря конечно что сверлить. Молодца, настоящий кулибин!

  • @Серебро999.9
    @Серебро999.9 4 ปีที่แล้ว +16

    Молодец уважаю когда мозги и руки есть.

  • @трофимсулейманов-с2х
    @трофимсулейманов-с2х 4 ปีที่แล้ว +4

    Поживём подольше-узнаем побольше...За идею,смекалку и труд конечно лайковича!!!!

  • @ТерентийС
    @ТерентийС 3 ปีที่แล้ว

    Все по уму. Я думаю надо подшипники ставить. МОЛОДЕЦ

  • @ПавелНайденов-г1л
    @ПавелНайденов-г1л 4 ปีที่แล้ว +2

    Повторил Ваш трубогиб. Работает отлично! Хочу сказать огромное спасибо за подробнейшие инструкции!!! Жду сверлилку. Подшипник я бы сделал, если бы зашел так далеко, как Вы. И эксцентрики регулировочные тоже нужны, ибо подшипники будут протирать металл под собой. Люфт появится

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Рад за трубогиб, для меня это лучшая оценка. Подшипники будут протирать металл? Но они не скользят, они катятся. Как Вы думаете?

    • @ПавелНайденов-г1л
      @ПавелНайденов-г1л 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Всесвоимируками-м6ъ Подшипники калёные. Профиль - нет. Имел такую неприятность с самодельным 3Д-принтером. Конечно, там профиль алюминиевый. Под небольшой нагрузкой алюминий моментально стираться и деформироваться. Здесь сталь, но нагрузки несоизмеримо больше будут, когда сверлить начнёте. Подшипник все-равно победит. Конечно, по итогу только практика покажет. Это лишь моё мнение

  • @alekseyp4719
    @alekseyp4719 4 ปีที่แล้ว +1

    Отличная подача материала. Без шума и лишней болтовни.
    А по конструктиву я думаю проще разделить линейный привод и направляющие, допустим из стоек той же калины сделать направляющие. Объединить все в одном как в промышленных заманчиво, но для домашнего изготовления и чтоб было без люфтов без постоянных подтяжек думаю лучше разными деталями.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Большое спасибо за хороший, дельный комментарий и за интересный совет. Теперь опять спать не буду)))

  • @OSI-1
    @OSI-1 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересное решение, особенно понравились дополнительные приспособления, прижим и тиски.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо, о них подробнее можно посмотреть: th-cam.com/video/N9sd4M-jMXU/w-d-xo.html
      th-cam.com/video/7W5IYYxcu9c/w-d-xo.html

  • @АнатолийМейко
    @АнатолийМейко 4 ปีที่แล้ว +35

    Если уж вы использовали подшипники для каретки то придерживайтесь и дальше такого мнения, как никак с подшипником будет надёжнее!

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Согласен, спасибо

    • @sibir8619
      @sibir8619 4 ปีที่แล้ว +2

      Согласен полностью! С подшипниками уже будет лучше

    • @ЮрийГриценко-о4ф
      @ЮрийГриценко-о4ф 4 ปีที่แล้ว +4

      @@Всесвоимируками-м6ъ а что, корпус долго делать! Кусоки трубы по 2 см приварить к корпусу с обеих сторон предварительно посадив в них подшипники, а подшипники на вал! Дел на 5 минут! Хотя смысла особого я не вижу. Скорее ремень износится от нагрузки чем отверстия в трешке дадут люфт.( Но это не точно!)

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийГриценко-о4ф а какой диаметр трубы взять?

    • @ЮрийГриценко-о4ф
      @ЮрийГриценко-о4ф 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Всесвоимируками-м6ъ померьте по своему подшипнику. А подшипник померьте по валу. Кольцо из трубы можно прорезать и растянуть по размеру подшипника или наоборот сжать до размеров подшипника и приварить к корпусу

  • @56rus82
    @56rus82 4 ปีที่แล้ว +7

    Клас👍,думаю будет отлично функционировать и без подшипников.жду продолжения.

  • @АлексейМельников-ь4г
    @АлексейМельников-ь4г 4 ปีที่แล้ว +2

    Как всегда ваши самоделки на высоте. Кстати на корпуса 204 подшипников прекрасно годится корпус передней стойки от ваз 2108, обрезки корпуса стойки налязят на корячую. Я их грел в кипятке и они прекрасно одевались.

  • @Texno_Login
    @Texno_Login 4 ปีที่แล้ว +1

    Реечная передача самое то для подачи на сверлильном.зарекомендовал себя...для усиления площади зацепа при необходимости можно удвоить шестеренки.😉👍👍

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Я уже думал об этом. Нет, если не получится, заменю резину на металл. Спасибо

  • @nemo454
    @nemo454 4 ปีที่แล้ว +1

    Можно втулки со смазкой. Но,подшипник надежнее и для внуков останется! Лайк!

  • @tvbox6860
    @tvbox6860 4 ปีที่แล้ว

    Из всего, что видел, само оптимальное и внятное видео.

  • @hozyaushka_recepti
    @hozyaushka_recepti 4 ปีที่แล้ว +1

    Вы - мастер на все руки. Надеюсь, будем находить время, чтобы чаще бывать друг у друга. Давненько не были. Мы исправляемся. Видео ваше понравилось, что обозначили лайком

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Вы, наверное, не посмотрели положенную ютубом минуту - попали в спам, но я Вас разыскал!

  • @nikolai_vet
    @nikolai_vet 4 ปีที่แล้ว +2

    Привет, идея очень интересная, чтобы не забыть скинул в плей лист.

  • @kadunggandrung
    @kadunggandrung 2 ปีที่แล้ว +1

    I love this and the rest of your content! it is really ingenious and precise system for DIY things and this work is really inspired me to build my own drill+milling machine! also I think you are such a wise and humble person as well! hope you always good and keep inspire anyone! Спасибо!

  • @ЮрийКарпеев
    @ЮрийКарпеев 4 ปีที่แล้ว +3

    Голова с руками дружит.
    Класно получилось. 👍🤝

  • @Kot-qk6bp
    @Kot-qk6bp 2 ปีที่แล้ว +1

    Уважаемый, хорошая конструкция, если хотите, к стати не плохо облегчение просто поставьте два опорных подшипника и вращать можно пальчиками, себе сваяю обязательно.

  • @СергейЛарин-ц3ф
    @СергейЛарин-ц3ф 2 ปีที่แล้ว +1

    Попробовал воспроизвести сею конструкцию. Подкупила идея использования резиновой рейки - ремня ГРМ. Пока результат отрицательный. Пара зубцов ремня повредились уже в процессе настройки каретки. Если прижимаешь подшипники каретки задним регулировочным болтом достаточно туго - каретка просто перестаёт двигаться, нужно приложить сильное усилие, чтобы сдвинуть ее с места. Чуть ослабляешь прижим - шестерёнка проскальзывает и срезает зубцы ремня

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  2 ปีที่แล้ว

      Точно пара от одной и той же модели? Все работает прекрасно: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

  • @СергейПанарин-б7г
    @СергейПанарин-б7г 4 ปีที่แล้ว +1

    Вы супер инженер! А подшибники мне кажется лишним не будет, метал все таки протирается , спасибо вам за идеи!!!!!👍👍👍

  • @DarthMeheelos
    @DarthMeheelos 4 ปีที่แล้ว +1

    Оставьте выпуск оси с учетом возможной установкс подшипников. Если уаидите, что отверстия начнет разбивать, то поставить два под-ка не составит труда.
    А пока дособирайте стойку и поюзайте некоторое время.
    Хорошая идея☝😁😁😁👍👍👍

  • @МаксутТемьяров
    @МаксутТемьяров 4 ปีที่แล้ว +2

    Всё просто,молодца а с подшипниками надёжнее.

  • @АндрейАнаньев-ъ1г
    @АндрейАнаньев-ъ1г 4 ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени суток! Идея механизма понравилась👍👍👍. Надо заморочиться. Есть двухскоростная советская дрель. Хочу сделать из нее сверлилку. Видео очень кстати пришлось, спасибо! Подшипники я бы поставил. Нагрузки большой при сверлении там не будет, но отверстия в корпусе со временем может подразбить и появится люфт. На заводских стоят подшипники и тут лишними не будут. Удачи!

  • @SergeyAnisimov83
    @SergeyAnisimov83 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересненько.. сейчас делаю трубогиб универсальный по вашим схемам. Буду ждать результата по сверлильному. Сама конструкция интересует. Хочу использовать зубчатую рейку и шестерню от электропривода откатные ворот. Успехов Вам! Всем Добра!

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Все получится! Спасибо Вам и удачи! Надеюсь, трубогиб собираете по последнему варианту: th-cam.com/video/eMyWMTttfsE/w-d-xo.html

    • @SergeyAnisimov83
      @SergeyAnisimov83 4 ปีที่แล้ว

      @@Всесвоимируками-м6ъ Так точно!

  • @ВладимирВладимир-ч4з3ц
    @ВладимирВладимир-ч4з3ц 2 ปีที่แล้ว +1

    На подшипники посадить трубки и приварить к плоскостям. Будет норм. С уважением Владимир.

  • @ИванИванов-щ5ч9г
    @ИванИванов-щ5ч9г 4 ปีที่แล้ว +4

    Как всегда круто, спасибо большое.

  • @сафия-и1г
    @сафия-и1г 4 ปีที่แล้ว +1

    Салам, всё чётко и понятно, хотел купить станок, теперь попробую сам сделать. 👍

  • @ЕвгенийЕршов-с8н
    @ЕвгенийЕршов-с8н 4 ปีที่แล้ว +1

    И все таки не понятно зачем присверливать кузовную шайбу к шестерне для передачи усилия, как Вы говорите (момент на 1:46) если все равно Вы будете шестерню шплинтовать к валу или шпонить. Просто хочу сделать что то подобное, но для большой дрели (лежит без дела), вот и изучаю детали. Кстати, как Вы думаете. Стойку и плиту в моем случае стоит увеличить? Дрель то, наверное, кг.4. Стойка д.б. не меньше 50*50

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Шайбу приварил к валу: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html Думаю, 4 кг не деформируют профиль 40х40х2. При сверлении усилий быть не должно (правильно заточенное сверло не требует усилий). Удачи Вам!!!

  • @НиколайТимохин-ч8о
    @НиколайТимохин-ч8о 4 ปีที่แล้ว +3

    Отличное решение, спасибо. Успехов.

  • @ВладимирНаседкин-п9ф
    @ВладимирНаседкин-п9ф 4 ปีที่แล้ว +2

    Самое главное каждый для себя должен решить: ежели пару раз за день что-то просверлить в своём гараже-для чего городить огород? А так то оно конешно! Только зачем? Лючче чтоньть ещё народу покажи-задумки супер! А то фсё что раньше видел только на тросах, да на цепях-правда была рулевая рейка, но тут доступнее и эфективнее!(я так думаю!).

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Испытания прошли успешно, надеюсь на днях готовый станочек представить. Спасибо!

  • @АлександрРешмедилов
    @АлександрРешмедилов 4 ปีที่แล้ว +2

    Вопрос по подшипникам на валу ведущей шестерни у меня возник сразу, думаю что нужно их установить. Так как толщина корпуса всего 3мм, а это, с учётом нагрузок при сверлении, со временем неминуемо приведёт к износу посадочных отверстий вала и появятся люфты, что в свою очередь повлияет на плавное ( без закусов и подклиниваний) перемещение каретки. И ещё, очень не уверен в том, что узел: шестерня ( металл) - ремень, будет достаточно качественно и долговечно работать. А станок, сама концепция, отличный. Вы большой мастер и руки у вас откуда надо.

  • @fre_me9735
    @fre_me9735 4 ปีที่แล้ว +1

    Доброго дня.
    Спасибо что делитесь идеями.
    Касательно подшипников - для себя ставить точно не буду. Это не рекомендация,а мнение моё для меня. Сверлю не часто и ждать образования критичных люфтов в этом узле придётся очень долго.
    У меня есть заводской сверлильный станок, но буду его продавать и делать стойку для дрели, Ваша идея понравилась.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Насчет подшипников согласен с Вами, но буду ставить по настояниям зрителей. Скорее всего. А может и не буду, никак не приму решения. Спасибо за участие в обсуждении, удачи Вам.

  • @РусланМухомедов-ь2д
    @РусланМухомедов-ь2д 4 ปีที่แล้ว +3

    Круто , ждем продолжения

  • @ВладимирЛакоза-о5б
    @ВладимирЛакоза-о5б 3 ปีที่แล้ว +1

    Добрый вечер.Скажите ,а набоковых щёчках,что нет упора в трубу или там зазор при помощи шайб 4 направляющих?Спасибо лайк.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      Совершенно верно, зазоры выставлены шайбами. Они минимальные, только чтобы смазка попала.

  • @МаринаЮрина-ч1е
    @МаринаЮрина-ч1е ปีที่แล้ว +1

    руки золотые

  • @Сергей-ц3к7э
    @Сергей-ц3к7э 4 ปีที่แล้ว +1

    Тоже делал как то сверлильный станок, вместо ремня использовал роликовую цепь которую вставил в пропил 50 кругляка.Только это не стойка это так скажем "рельса" каретки и не станина станка жёсткость она конечно даёт но основная жёсткость идёт с двутавра 150 который установлен сразу за "рельсом". С верху и низу стойка (двутавра) и сама "рельса " жёстко соединена ну прям очень жёстко 36 мм листом, из этого же листа сделал столешницу станка размер столешницы 500 х 700. Дрель (2 киловатный интерскол низкооборотный).От "рельсы" до центра сверла 350 мм. Очень тяжеловат получился, но 22 сверлом прям сразу после накернивания лист 36 мм и сверлил про тонкие листы (до 10 мм) я вообще молчу, доволен им. Без стойки руки выворачивало уже на 18мм сверле ...ну когда сверло на выходе из толстого металла . Сейчас уже и забыл о том что была такая проблема как отверстия большого диаметра в толстом меттале.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Славно. Взглянуть бы..

    • @Сергей-ц3к7э
      @Сергей-ц3к7э 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ ну если вдруг когда нибудь надумаю занятся блогерством, то Вы об этом узнаете первым. Пока не до этого, делов выше крыши. Доделал друбогиб спасибо Вам за идею по поводу прижимного вала. Вот с направляющими валиками я так и не понял как вы шайбы по бокам поставили, на видео видно что они пробуксовывают ... соответственно думаю что радиальная нагрузка у Вас уходит частично в осевую. У себя шайбы сделал из листового метала диаметром 12 см толщина каждой 3м .... количеством шайб регулируется боковая геометрия загибаемой трубы. Внутренние отверстия делал гидравликой ручной (в наборе какраз самая 47 мм - прям идеально для 204 подшибников). С "наружи" пакет шайб зажимают упорные подшипники и в таком состояние они вставляются в раму. Вобщем 60Х30 2шт на ребре в кольцо диаметром 68 см, не скажу что легко местами было даже сикатно. Но всё получилось, вы гений. Прижимной варил ТИГом с присадкой нерж. 603. Вобщем после шлифовки вообще огонь. Ещё раз спасибо за идею, без Вас .... лежал бы на диване ))).

    • @Сергей-ц3к7э
      @Сергей-ц3к7э 4 ปีที่แล้ว +1

      ... тоесть обвёл начитый диск от болгарки 120 мм. Таких кружочков нарезал 40 штук. В 8 штуках сделал внутреннее отверстие 38,2 мм, в остальных 47 мм. Потом два с отверстием 38,2 совмещал с одним 47 и по периметру проваривал, соответственно получаем боковой упор который прижимается и висит только на наружном кольце осевого подшипника с наружи как писал выше зажимается упорными подшипниками. Остальные шайбы с отверстием 47 .... как регулировка под разный профиль.

    • @Сергей-ц3к7э
      @Сергей-ц3к7э 4 ปีที่แล้ว +1

      .... не осевым а радиальным .... 204. Упорные это осевые. Всё напутал, да ещё и коментарий под другим видео (но это для интриги). Ну думаю Вы всё поняли.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@Сергей-ц3к7э и Вам спасибо

  • @vladbarabash6959
    @vladbarabash6959 4 ปีที่แล้ว +2

    Здорово!!!!!!!!!!!!!!!!!! а почему ремень на клей доп. непосадили ....втулки на резьбе хватит ..

  • @YurashopChina
    @YurashopChina 4 ปีที่แล้ว +4

    Отличный канал и интересное видео ! Спасибо и лайк Вам мой друг ! 👍🙋‍♂️

  • @АлексейБогданов-з3ш
    @АлексейБогданов-з3ш 4 ปีที่แล้ว +1

    Очень интересное решение.

  • @happykid894
    @happykid894 4 ปีที่แล้ว +1

    В боковинах металл тройка? Да достаточно его будет без доработок, там нет постоянного движущихся деталей, а продавить руками 2 боковины с тройки будет не просто)В любом случае, если и разобьёт отверстие под вал, то снаружи можно будет на подшипники посадить, всё легко и ремонтопригодно.Хорошее и интересное решение.Беру на вооружение, а то есть пара двигателей а вот про станину я уже задумывался.Сами патроны тоже есть, нет только станины подъёмной, теперь думаю будет) Один двигатель кстати от "Парма М" старого образца, маленький но на 2 киловатта, обороты небольшие, думаю даже редукторные шкивы не придётся ставить.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Да, такой мотор - мечта самодельщика. Большое спасибо, Ваша позиция мне понятна, я тоже склоняюсь к таким выводам.

    • @happykid894
      @happykid894 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Вот я и думаю, только сделать его со съёмным флянцем.Остальные поделки подогнать под этот флянец.Захотел - сверлильный станок, захотел миксер для бетона, а захотел - то фрезер по дереву) На гриндер не пойдёт, придётся редуктор разбирать, обороты маленькие.Но для гриндера есть на 2600 оборотов 300 ваттный движок.Задумок куча, времени наоборот.Тут ещё и сад с огородом) Удачи вам, ваши видео мне нравятся, думаю не только мне.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      На фрезер тоже нужны бешеные обороты. Идея интересная. Спасибо на добром слове, удачи в Ваших делах!

  • @mihailtolokonskij6828
    @mihailtolokonskij6828 4 ปีที่แล้ว +1

    Омеднить места контактов + смазка либо ШРУС, либо водоупорная для п/ш и манжет стиральных машин - не сохнет, не боится дождя на всяк. случай

  • @АлександрШелуховский-п3ц
    @АлександрШелуховский-п3ц 4 ปีที่แล้ว +2

    без подшипников быстро разобьёшь отверстия валом и как результат биение сверла,а так для домашнего станка думаю годная идея. удачи !

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Понял Вас, большое спасибо!

    • @МарсПетров-л3е
      @МарсПетров-л3е 4 ปีที่แล้ว

      ЭТО ЕСЛИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СВЕРЛИТЬ КАК ТО РАЗОБРАЛ МАКИТУ ДРЕЛЬ ДЕШЁВУЮ ТАМ ВМЕСТО ПДШИПНИКОВ ВТУЛКИ СТАЛЬНЫЕ

  • @millionyears7341
    @millionyears7341 4 ปีที่แล้ว +1

    В одной плоскости подшипники есть а в другой нет. Наверняка есть люфт? В целом рабочая и довольно простая реализация.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Есть регулируемый зазор (смазка должна же где-то находиться). Схема великолепно работает: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

  • @АлександрЛарин-ю4е
    @АлександрЛарин-ю4е 4 ปีที่แล้ว +1

    Классная задумка

  • @akaULF
    @akaULF 3 ปีที่แล้ว +1

    Почему подшипники не с четырёх сторон, а только с двух противоположных? Получается боковые стенки всё равно трутся по профилю, либо люфт.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      Да, они скользят: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html люфт выбирается регулировками

  • @ХорошийЧеловек-ъ2н
    @ХорошийЧеловек-ъ2н 4 ปีที่แล้ว +1

    Прикольно! Но думаю, что со временем придётся регулярно менять резиновый ремень, металлическая зубчатая рейка гораздо лучшее решение.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Оооочень сомневаюсь, что он тут подвержен износу. Если Вам приходилось рассухаривать клапана, Вы поймёте, о чем я

    • @ukrainianvasil2316
      @ukrainianvasil2316 3 ปีที่แล้ว

      "Металлическая зубчатая рейка гораздо лучшее решение". Согласен 100%. Не подскажете, где взять, от какого механизма? Спасибо.

  • @ЕвгенийЕршов-с8н
    @ЕвгенийЕршов-с8н 4 ปีที่แล้ว +1

    Вопрос снимаю. В коментах все нашел. Удачи Вам

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Я Вам отвечал, там ссылка есть на готовый уже станок: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

  • @ОлегВоронов-о7о
    @ОлегВоронов-о7о 4 ปีที่แล้ว +1

    Молодец, классно получается! Конечно можно обойтись и без подшипника, но что бы уж совсем по уму было лучше поставить. Предлагаю купить готовые подшипники в корпусах для бокового крепления от китайских братьев, стоят не дорого, а времени сберегут много. Успехов в завершении проекта. Жду продолжения.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Большое спасибо за участие в обсуждении. Корпуса, о которых Вы говорите, слишком громоздки, придётся делать из трубы.

  • @ВалераРодионов-л2ж
    @ВалераРодионов-л2ж 2 ปีที่แล้ว +1

    1. Желательно установить подшипники. 2. Предусмотреть устройство компенсации зазора между подвижной частью и профильной трубой .

  • @Наталия-т7т6я
    @Наталия-т7т6я 4 ปีที่แล้ว +2

    Лайк, за идею! Думаю не надо устанавливать подшипники. Усилия сильного не требуется при сверления. А если будет выработка в месте вращения вала, можно наварить металл и просверлиться заново. Дополнительных шайб вполне хватило бы для подстраховки.

  • @com-up4tw
    @com-up4tw 4 ปีที่แล้ว +1

    Отличное решение. А на каретку какие подшипники поставили? Марку можно узнать?

  • @СилаСвета-ц5у
    @СилаСвета-ц5у 4 ปีที่แล้ว +9

    Я думаю просто втулочки поставить , смазка и достаточно .

  • @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ
    @ЖЕЛЕЗНЫЙШМИДТ 3 ปีที่แล้ว +1

    Агрегат супер.Давно мечтаю сделать сверлильный станок.канечно лутьше подшипники поставить.Молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости будет много интересного.

  • @DicCurHic
    @DicCurHic 3 ปีที่แล้ว +1

    А почему не взяли промышленную зубчатую пару? (рейка косозубая 20x20 мм L-960мм 2 960 р., шестерня косозубая m=1.5 Z=30 ф20мм L=55 1 040 р.)

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      Во-первых косозубая не годится (будет смещение), но причина не в этом. Эксперимент! И он удачен: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html Ну и цена, конечно

  • @ЕвгенийСевер-р8к
    @ЕвгенийСевер-р8к 4 ปีที่แล้ว +2

    Доброго времени суток уважаемый. Очередная классная штуковина у тебя получилась! С подшипниками я думаю получше будет, да и подольше послужит. С меня 👍

  • @comrat03
    @comrat03 3 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Можно каталожные номера шкива и ремня ? а то у нас одни японцы...калин нема..

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      сли не ошибаюсь, вот они: autopiter.ru/goods/21116100503000/daaz/id103821814
      www.avtoall.ru/remen_grm_vaz_2190_brt-738985/

  • @Imnovember
    @Imnovember 4 ปีที่แล้ว +1

    Етить матушку природу.ну мужик.спасибо.а то я вот голову ломаю.конечно не для сверлики,автоподача нужна.так это самое оно.спасибо большое

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Можно быть уверенным - это очень надёжная пара

    • @Imnovember
      @Imnovember 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ да я понял уже.спасибо.просто до этого у меня была на подаче звёздочка с цепью от Юпитера мотоцикла.но люфт,плюс шаг не ровный,и коретка работала не точно.в ближайшее время испробую вашу самоделки на деле.доброго времени

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@Imnovember удачи!

  • @QQ-ds7zx
    @QQ-ds7zx 3 ปีที่แล้ว +1

    Технологичнее подшипники или втулки бронзовые ...

  • @Здесьвкусно
    @Здесьвкусно 4 ปีที่แล้ว +2

    Отличный станок)

  • @kirillpenkovsky4465
    @kirillpenkovsky4465 4 ปีที่แล้ว +7

    Я думаю, если будет использоваться, как стойка для дрели, то подшипники ненужны, если будет устанавливаться двигатель асинхронный, то лучше добавить подшипники.

  • @sergeysemenkov6474
    @sergeysemenkov6474 ปีที่แล้ว +1

    Интересно, за два года люфты под подшипниками появились или нет ?

  • @КудайбергеновКудайбергенов-г2й

    Здравствуйте да брать отличная идея спасибо за ролик ждём продолжения работы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @ВалерийКокин-ь7э
    @ВалерийКокин-ь7э 3 ปีที่แล้ว +1

    Извините, я не до конца понял узел вал шестеренка, кровельная шайба крепится к шестеренке двумя болтами а к валу шайба приваривается или как обеспечить вал от проворота?

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      Да, она (шайба) приварена

    • @ВалерийКокин-ь7э
      @ВалерийКокин-ь7э 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Спасибо

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийКокин-ь7э не за что, готвый станок тут: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

    • @ВалерийКокин-ь7э
      @ВалерийКокин-ь7э 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Да спасибо, я просмотрел подробно все ваши видео по сверлилке, распечатал схемы и уже приступил к реализации, что получится скину вам фото. Вы настоящий мастер, без понтов, все лаконично и по делу

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо за добрые слова, удачи Вам

  • @fankfranko5450
    @fankfranko5450 4 ปีที่แล้ว +1

    Не понял как крепится кузовная шайба М20 к валу? К ролику крепится на двух болтах,а к валу как?Сваркой?

  • @misch-gun
    @misch-gun ปีที่แล้ว +1

    А почему ты утаил главные недостатки этой конструкции, что звездочка большая и при работе требует огромное усилие на вал.? Второе- площадь соприкосновение равняется одному зубу поэтому эта конструкция ненадежна, поскольку срыв зуба со звездочки неизбежен.

  • @goodperson4277
    @goodperson4277 4 ปีที่แล้ว +1

    Наш мастер ,видимо большой любитель анкеров ....

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Поверьте - без токарного станка найти трубочки в размер - архисложно!

  • @SergeyPotarusov
    @SergeyPotarusov 4 ปีที่แล้ว +1

    Подшипники ставить если сотни отверстий в день сверлите да и ход будет мягче и плавнее а если время от времени то и на шайбах применимо и менее трудоемко.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Согласен с Вами, однако зрители буквально заставили меня установить подшипники) Спасибо!

  • @MSR-10.01
    @MSR-10.01 4 ปีที่แล้ว +1

    Подшипники однозначно не дадут разбивать отверстия в пластинах, а значит износ самого узла будет минимальным. Мое мнение - лучше заморочиться, но сделать хорошо и надолго! В остальном, идея - на отлично, исполнение - также на отлично

  • @ПётрКостицын
    @ПётрКостицын 4 ปีที่แล้ว +1

    молодец лайк тебе.какие подшипники на каретке?

  • @АлександрВерещагин-у2з
    @АлександрВерещагин-у2з ปีที่แล้ว +1

    здравствуйте подскажите от какой калины такой широкий ремень

  • @МарсПетров-о1о
    @МарсПетров-о1о 9 หลายเดือนก่อน +1

    Не удержался от реплики: без подшипников будет китайский, а с ними будет Советский!

  • @ЕвгенийЕршов-с8н
    @ЕвгенийЕршов-с8н 4 ปีที่แล้ว +1

    А. Вот интересно. Как сильно придется давить при сверлении при такой шестерёнки.тя имею ввиду ее диаметр? А так все нравится.

  • @АндрейГродно-з3ц
    @АндрейГродно-з3ц 4 ปีที่แล้ว +1

    В автомобиле этот ремень охватывает шкив почти на половину диаметра, у Вас же он касается одним зубом. Нагрузки при сверлении на этот узел за сотню кило далеко уходят. Просто пересчитайте усилие от диаметра шкива и длину рычага, за который будете крутить. Очень удивитесь. И все это услилие ляжет на один зуб. Поэтому ремень будет работать далеко не в таких же условиях, как на автомобиле и долго протянет только если сверлить фанерку сверлами не слишком большого диаметра. На металле со сверлом хотя бы 16мм ремень начнет проскакивать и быстро станет "щербатым". При этом еще раньше его начнет растягивать и рвать на заклепках.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      В автомобиле этот ремень несколько десятков раз в секунду продавливает пружины 16-ти клапанов в течение ОЧЕНЬ длительного времени при бешеных скоростях и воздействии адских инерций. Нагрузки на этот узел даже близко не пахнут сотнями кг. Давление на ручку должно быть мизерным, иначе не стоило бы и затевать эти танцы. Сверла, кстати, нужно хорошо точить! Думаю, даже уверен, Ваши опасения сильно преувеличены. ОБЯЗАТЕЛЬНО расскажу, как все вышло, даже если ничего не выйдет. А через год после начала эксплуатации (ежели таковое состоится) проведём разбор полётов. В любом случае - мне будет урок, а зрителям - повод не повторять эксперимент. Спасибо!

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Посчитал усилия, действительно удивился. Но отступать некуда. Если интуиция меня обманывает, что ж, будет наглядное пособие о том, что делать не нужно. Вы - интересный аналитик, рад знакомству с Вами.

    • @АндрейГродно-з3ц
      @АндрейГродно-з3ц 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Не совсем так. вы используете шестерню коленвала, она в два раза меньше по диаметру чем шестерня распредвала-это редуктор, со всеми вытекающими по крутящему моменту. Кроме того, диаметр кулачка в раза четыре меньше диаметра приводной шестерни распредвала-нагрузка уже снова кратно упала. И не 16 клапанов, а два вроде, в один момент времени. И нагрузка на один зуб в 12 раз меньше в автомобиле, чем в вашем случае с выпрямленным ремнем. Да и тот единственный зуб не будет иметь касания по площади, потому что ремень в распрямленном состоянии не повторяет уже форму зуба шестерни и не касается всей площадью, а лишь точечно и под неприятным углом. Эта проблема и зубчатых венцов, из которых делают зубчатые рейки. Я просто расписал почему сам отказался от такой схемы сразу и использовал зубчатую рейку из зубчатого венца маховика. Что так же далеко не идеальный вариант из-за изменения формы при распрямлении. Свой станок я подарил родственнику, буду делать еще два и скорее всего буду использовать рейку с шестерней от откатных ворот. Кстати гляньте мой ролик про сверлильный, очень советую крепить колонну именно так, как у меня-это максимальная жесткость конструкции. Ну и направляющие стоят внимания, конструкция вообще без люфтов выходит, единственное-я не предусмотрел регулировку боковых упоров и был незначительный люфт по вертикальной оси, которого я совсем не учел. В этот раз конечно все сделаю с учетом ошибок. За Вашим проектом буду следить конечно, подписался чтобы не пропустить. Удачи!

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@АндрейГродно-з3ц При 3000 оборотах в минуту коленвала 16 пружин клапанов прожимаютя 25 раз в секунду каждая. Итого 400 манипуляций в секунду. Если Вам приходилось рассухаривать клапана, Вы можете себе представить, каковы эти усилия. Моменты, разумеется, не те, что принимает коленвал от шатуна, но и далеко не те, которые я собираюсь прилагать к рычагу, если сумею-таки воплотить затею в жизнь. Обязательно посмотрю Ваши уроки, спасибо.

  • @PLAY_BOY1989
    @PLAY_BOY1989 4 ปีที่แล้ว +5

    Круто ! )) Молодец ! НО ) всегда есть но! ) с каким бы усилием не была насажена шестеренка на гладкий вал , а усилие как было видно не сильно большое да еще и через втулку и без нагрева все залетело . все же стоило либо за сверлить вал закрутить болтик размером под шпонку кое имеется на шестерни и отпилить головку от болта естественно болт с маркой стали получше чем м3! или второй вариант чтоб сейчас не сильно разбирать конструкцию просто за сверлить на косую через шестеренку в вал и поставить шплинт в противном случае гладкий вал даст о себе знать ну со временем естественно ))) По поводу вопроса оба варианта будут уместны .. нужно только учесть пару моментов первый -это как часто будет использоваться сверлильный станок ? и второй какой вес будет у всего агрегата ? .. диаметр вала не такой уж и маленький чтоб в скором времени превратить из круглых отверстий овалы ! И все же конечное решение за Вами!
    Кстати по поводу ремня нужно не забывать в момент работы сколько зубцов задействовано в том механизме и сколько тут ! если тут всего 1 сцепление то в машине нагрузка идут на 10-20 зубцов (не знаю точно)) )
    Удачи в начинаниях )

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо огромное, как всегда - полезный (не только для меня, но и для зрителей) комментарий. Фиксация шкива на валу даже не обсуждается, она будет обязательно, разбирать - собирать еще не раз предстоит. Подшипники на боковинах мне все-таки кажутся излишними. Если сверла вовремя точить - какие там усилия? Еще не выбрал окончательную схему, но вес вряд ли будет таким, что начнется активный износ боковин и приваренных к ним шайб. Еще раз благодарю.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว +1

      Про количество задействованных зубьев - полностью согласен. Но думаю, что усилия даже близко не соизмеримы.

    • @PLAY_BOY1989
      @PLAY_BOY1989 4 ปีที่แล้ว

      @@Всесвоимируками-м6ъ возможно......

  • @ALRUS
    @ALRUS 4 ปีที่แล้ว +2

    Решать конечно вам но я все же установил подшипники запас прочности лишним не бывает да и корпус из трубы изготовить несложно , с уважением к вашему труду👍👍👍

  • @АлександрБабаскин-я3с
    @АлександрБабаскин-я3с 4 ปีที่แล้ว +4

    Лично я считаю, что с подшипниками будет лучше, подумал об этом ещё в начале видео.

  • @юриймартынов-у2й
    @юриймартынов-у2й 4 ปีที่แล้ว +3

    лучше помучаться,но поставить подшипники.Это дополнительная жесткость конструктива +перпендикулярность деталей. И если случайно со временем попадет песок вода и стружка ,то подшипник будет работать

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Согласен, конечно. Но возникают и препятствия. Больше всего боюсь, что при приваривании корпусов поведет боковину. Большое спасибо за участие, удачи Вам!

    • @alexzero5615
      @alexzero5615 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ если варить прихватками, а не слошным проходом - не поведёт. На зачистку время найдётся.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@alexzero5615 что ж, попробую. Спасибо!

  • @василийЧепайкин-ю5ю
    @василийЧепайкин-ю5ю 3 ปีที่แล้ว +2

    Усилия и скорости вращения на рукоятке малы, не надо там подшипника, это усложнение, без надобности,,,(мое мнение)..Спасибо за ролик,,будуповторять

  • @sergeyfokln1356
    @sergeyfokln1356 4 ปีที่แล้ว +1

    И без подшипника будет нормально работать, смазоть только и алга, ждём продолжения, и вопрос, где подшипники покупаете

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо. Подшипники покупаю в интернете, по 40-50р. Много сайтов их продают

  • @Автореаниматор-ь9т
    @Автореаниматор-ь9т 4 ปีที่แล้ว +4

    Здравия всем, вставлю и свои пять копеек, ремень можно проще и быстрее закрепить на авто клей Терасон которым клеем стекла в автомобилях, он отрывается только с металлом.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      ЗдОрово. Мне уже указали, что клей не будет лишним, теперь я знаю и какой. Спасибо!

    • @dedushka5
      @dedushka5 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Можно на двусторонний скотч 3М, только не на холодную трубу и обезжирить- протереть. В любой мастерской по наружной рекламе уж метр то отмотают. Через пару дней не оторвать...

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@dedushka5 Спасибо, я уж и сам думал, что легче приклеить. Но так или иначе, станок уже доделал, поглядите, что получилось: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

  • @kis8134
    @kis8134 4 ปีที่แล้ว +1

    Не забудь возвратную пружину поставить. Как вариант сзади, за ремнём.

  • @СергейЯковлев-я5т
    @СергейЯковлев-я5т 4 ปีที่แล้ว +3

    Я так думаю, что если бы рейка была металлической то нужно подшипник ,а так достаточно и шайб.

  • @АлександрМанденов
    @АлександрМанденов 3 ปีที่แล้ว

    отличное решение!

  • @DmitryTamozhnikov
    @DmitryTamozhnikov 4 ปีที่แล้ว +1

    думал тоже делать на ремне, но друг притащил цепь со звездой от мотоцикла. А вал на подшипниках ставил, лишним не будет.

  • @sergeirahklei3464
    @sergeirahklei3464 ปีที่แล้ว +1

    Однозначно лайк

  • @ДмитрийСиняк-п5ь
    @ДмитрийСиняк-п5ь 3 ปีที่แล้ว +1

    С подшипником практичней !

  • @egoregorivich6348
    @egoregorivich6348 4 ปีที่แล้ว +1

    Батя вы красава ! Подскажите что за марка сверл конусных ?

  • @alexbest5903
    @alexbest5903 4 ปีที่แล้ว +1

    Не понятна роль шайбы на шестерне если она не соединена/ приварена с валом. У такой шайбы М20 внутренний 22 мм.

  • @sergeykozlov543
    @sergeykozlov543 4 ปีที่แล้ว +2

    Интересно. Спасибо.

  • @ДжеромДобсон-б3я
    @ДжеромДобсон-б3я 4 ปีที่แล้ว +1

    А она под собственным весом вниз скатываться не будет? Ещё и с дрелью.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      наоборот будет возвратное устройство

    • @ДжеромДобсон-б3я
      @ДжеромДобсон-б3я 4 ปีที่แล้ว +1

      А, отлично. Я вот о чем думаю: возможно, было бы удобно слелать возврат не на всю высоту, а лишь на несколько сантиметров, чтобы не приходилось долго крутить, опуская дрель вниз. А фиксацию на разных высотах сделать отдельно. Конечно, проще сделать подъемный столик, но, возможно, это не всегда удобно. Хотя, всё это спекуляции.

    • @ДжеромДобсон-б3я
      @ДжеромДобсон-б3я 4 ปีที่แล้ว +1

      Хотя лучше всего было бы придумать фиксацию, чтобы она не падала под своим весом. На какой высоте оставил - там и остаётся.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Это не спекуляции, а дельные рекомендации, спасибо.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Да, и столик, возможно будет, спасибо

  • @СергейЗлобин-е4е
    @СергейЗлобин-е4е 4 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте! Подшипниковый корпус UCFL -2шт .

  • @ВалерийКравченко-ф8ф
    @ВалерийКравченко-ф8ф 4 ปีที่แล้ว +1

    Будет достаточно установить пластмассовые подшипники скольжения.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Зрители вынудили меня установить подшипники качения: th-cam.com/video/LoRbA5qpEFk/w-d-xo.html

    • @ВалерийКравченко-ф8ф
      @ВалерийКравченко-ф8ф 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ В подшипниках качения в данном узле нет никакой необходимости. Сделайте и все поймете сами. Данний узел не делает деже одного оборота в минуту.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийКравченко-ф8ф я не спорю, и нагрузки там тоже нет.

    • @ВалерийКравченко-ф8ф
      @ВалерийКравченко-ф8ф 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Всесвоимируками-м6ъ Идеальними будут подшипники из фторопласта, посколько там нет ударных нагрузок. Но фторопласт об ладает наименьшим коифициентом трениния.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      @@ВалерийКравченко-ф8ф теперь, когда уже все сделал, оставлю как есть. Да и токарного станка у меня нет..

  • @mikhalich4208
    @mikhalich4208 3 ปีที่แล้ว +1

    скажы честно есть ли луфт влево вправо?самой кореткы,сори за язык я не рускый

  • @yaroslawshkolnyy5730
    @yaroslawshkolnyy5730 4 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйе!
    Подскажите, пожалуйста, какая ширина ремня.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, 22 мм

    • @yaroslawshkolnyy5730
      @yaroslawshkolnyy5730 4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо! Думаю, что буду повторять, но скорее всего з зубчатой рейкой.
      Станочек мне очень понравился.
      Уже повторил два ваших поиспособления. Трубогиб и гриндер, все работает.

    • @Всесвоимируками-м6ъ
      @Всесвоимируками-м6ъ  4 ปีที่แล้ว

      Для меня оценки лучше и быть не может, спасибо.

  • @evgeniykravchenko5041
    @evgeniykravchenko5041 4 ปีที่แล้ว +1

    Очень хорошо придумано! Но я бы поставил вал подачи на подшипник, по скольку твердость самого вала и корпуса врядли долго будет держать допустимо минимальный зазор, или сделать через медную втулку, шириной хотя бы в 10 мм

  • @vlalexman3539
    @vlalexman3539 4 ปีที่แล้ว +1

    Тиски прикольные.Что за домкрат?

  • @АнатолийСидарчук
    @АнатолийСидарчук 11 หลายเดือนก่อน +1

    Подшипники будут надежнее