Двома руками за цей проект! Великий респект Сергію за таке починання! Саме через ці слова "Чесний продаж" приїхав з іншого міста подивитися авто. Зі своєї сторони додам ще декілька чесних деталей, які з'ясувалися під час огляду: 1. Поличка в багажнику кріпиться на якісь шматки бляхи саморізами в пластик салону. 2. Задне праве крило знизу в шпаклівці(б'ється 600-800 мікрон). 3. Якщо спиратись на цифри, які прозвучали в цьому відео машина з 2014 року (7 років!) в середньому проїзжала 2.5 тис км в рік. Думайте. 4. Стан сидіння, керма і загалом авто на мою думку дуже сильно не відповідає показнику на одометрі. 5. Задні праві двері не відкриваються ззовні. 6. Карти обох задніх дверей трохи не прилягають до самих дверей і при зачинені двері калатають. Радий зробити і свій невеликий внесок в розвиток проекту Сергія "Чесний продаж"! Успіху!
Олег, дякую за Ваш коментар і за те, що берете активну участь у розвитку проекту ;-) Як я вже казав при зустрічі, Ві побачили авто в такому стані, як воно приїхало з Німеччини. На продаж я його не готував, як це роблять "профі" перекупи. Та я таким себе і не вважаю. Можливо деякі косметичні моменти були не відображені у відео як такі, що не є суттєвими на мою думку, або не про всі я і знав. Для мене головне в автомобілі - технічний стан та відсутність ДТП. Власне, це були і Ваші слова при зустрічі. Дане авто в мене технічно не викликає питань. Я Вас відразу пустив за руль і, думаю, Ви зі мною згодні що до технічного стану. Чи не так? 1. Топорний німецький ремонт демонтований, поличка відремонтована 2. 600-800 мк - це шар шпатлі в 300-500мк (+250-300 грунт+фарба). Ті, хто займається маляркою (або знають про це в теорії) розуміють, що такой шар кладеться для вирівнювання поверхні, що не є чимось кримінальним. На скільки мені відомо в колі підборщиків підкрасом вважається показники до 1000мк. У відео сказано, що авто має підкрас по правій стороні. До слова, саме про цю пляму в 600мк я дізнався при Вас, давши в руки вашому товаришу-підборщику товщиномір. 3. Я не буду підверджувати чи спростовувати показники на одометрі. Пробіг підверджується сервісною книжкою і TUV'м. Ви самі бачили ці документи (і вони показані у відео). Також, я співставляю інші фактори (попередній власник, локація, умови експлуатації), які я озвучував. 4. Стан сидіння і керма були показані на відео. Перед поїздкою в Київ Ви його дивилися, фінансова складова теж відображена. Ціна сформована на реальних цифрах. 5. З дверима момент, який з"явився пару днів назад, його ремонт дріб"язковий. 6. Те саме - карти дверей відійшли з засувів. Гарного Вам дня та вдалого пошуку автомобіля!
Друже, комплект ГРМ вже по часу треба міняти. Особливо якщо на вулиці зберігались авто. І для цього двигуна він шумить занадто, як 1.2 на ланці. А так да, може бути. Але рік вже поганий, 14 років машині
Вік - це одне. Стан - це інше. Ціна - третє. Така жива фабія не з-під таксі буде коштувати у нас 5.5-6$. Грм, масло, фільтра - джентльментський набір. Я всім клієнтам кажу, щоб міняли. Тут можна зекономити (у кого гроші жмуть) і ще 10к км покататися. І тут принаймні є відмітки. Розумієш коли і як. А вже па основі інформації можна робити висновки
Машина вся в рідній фарбі, але низ дверей підфарбовували бо був бардюр. Нащо ці маніпуляції тоді не розумію, так і кажіть з 1 підфарбуванням низа дверей
Чому маніпуляції? Сказав би є підфарбування. Запитали б: а що ще фарбовано? Ну може і не дуже коректно висловився. По факту авто в рідній фарбі з підфарбуванням.
Видно, що машинка катала по місту, якраз 30-40 км в день. Якшо брати собі, просто шоб кататися і не заморочуватись про ці коцки і град - досить хороший варіант за таку суму + по техніці гуд. Америкою не думали зайнятися, спробувати щось нове?
Ні, не думав. Знайомі, які займаються Америкою уже відхрещуються від неї. Мені подобається оглядати машини, підбирати, шукати. Сам процес цікавий. А купити по фото рухлядь і молитися, щоб доплив паром - не про мене. По машині - згоден. Косметика не критична, їздити не заважає. Фабія - цікава машина. Універсальна. І для сім'ї, і для роботи, і унісекс, і по місту, і по трасі.
Двома руками за цей проект! Великий респект Сергію за таке починання! Саме через ці слова "Чесний продаж" приїхав з іншого міста подивитися авто. Зі своєї сторони додам ще декілька чесних деталей, які з'ясувалися під час огляду:
1. Поличка в багажнику кріпиться на якісь шматки бляхи саморізами в пластик салону.
2. Задне праве крило знизу в шпаклівці(б'ється 600-800 мікрон).
3. Якщо спиратись на цифри, які прозвучали в цьому відео машина з 2014 року (7 років!) в середньому проїзжала 2.5 тис км в рік. Думайте.
4. Стан сидіння, керма і загалом авто на мою думку дуже сильно не відповідає показнику на одометрі.
5. Задні праві двері не відкриваються ззовні.
6. Карти обох задніх дверей трохи не прилягають до самих дверей і при зачинені двері калатають.
Радий зробити і свій невеликий внесок в розвиток проекту Сергія "Чесний продаж"! Успіху!
Тонко))
Олег, дякую за Ваш коментар і за те, що берете активну участь у розвитку проекту ;-)
Як я вже казав при зустрічі, Ві побачили авто в такому стані, як воно приїхало з Німеччини. На продаж я його не готував, як це роблять "профі" перекупи. Та я таким себе і не вважаю.
Можливо деякі косметичні моменти були не відображені у відео як такі, що не є суттєвими на мою думку, або не про всі я і знав.
Для мене головне в автомобілі - технічний стан та відсутність ДТП. Власне, це були і Ваші слова при зустрічі. Дане авто в мене технічно не викликає питань. Я Вас відразу пустив за руль і, думаю, Ви зі мною згодні що до технічного стану. Чи не так?
1. Топорний німецький ремонт демонтований, поличка відремонтована
2. 600-800 мк - це шар шпатлі в 300-500мк (+250-300 грунт+фарба). Ті, хто займається маляркою (або знають про це в теорії) розуміють, що такой шар кладеться для вирівнювання поверхні, що не є чимось кримінальним. На скільки мені відомо в колі підборщиків підкрасом вважається показники до 1000мк. У відео сказано, що авто має підкрас по правій стороні.
До слова, саме про цю пляму в 600мк я дізнався при Вас, давши в руки вашому товаришу-підборщику товщиномір.
3. Я не буду підверджувати чи спростовувати показники на одометрі.
Пробіг підверджується сервісною книжкою і TUV'м. Ви самі бачили ці документи (і вони показані у відео). Також, я співставляю інші фактори (попередній власник, локація, умови експлуатації), які я озвучував.
4. Стан сидіння і керма були показані на відео. Перед поїздкою в Київ Ви його дивилися, фінансова складова теж відображена.
Ціна сформована на реальних цифрах.
5. З дверима момент, який з"явився пару днів назад, його ремонт дріб"язковий.
6. Те саме - карти дверей відійшли з засувів.
Гарного Вам дня та вдалого пошуку автомобіля!
Друже, комплект ГРМ вже по часу треба міняти. Особливо якщо на вулиці зберігались авто. І для цього двигуна він шумить занадто, як 1.2 на ланці. А так да, може бути. Але рік вже поганий, 14 років машині
Вік - це одне. Стан - це інше. Ціна - третє.
Така жива фабія не з-під таксі буде коштувати у нас 5.5-6$.
Грм, масло, фільтра - джентльментський набір. Я всім клієнтам кажу, щоб міняли. Тут можна зекономити (у кого гроші жмуть) і ще 10к км покататися. І тут принаймні є відмітки. Розумієш коли і як. А вже па основі інформації можна робити висновки
Машина вся в рідній фарбі, але низ дверей підфарбовували бо був бардюр. Нащо ці маніпуляції тоді не розумію, так і кажіть з 1 підфарбуванням низа дверей
Чому маніпуляції? Сказав би є підфарбування. Запитали б: а що ще фарбовано?
Ну може і не дуже коректно висловився. По факту авто в рідній фарбі з підфарбуванням.
Видно, що машинка катала по місту, якраз 30-40 км в день. Якшо брати собі, просто шоб кататися і не заморочуватись про ці коцки і град - досить хороший варіант за таку суму + по техніці гуд. Америкою не думали зайнятися, спробувати щось нове?
Ні, не думав. Знайомі, які займаються Америкою уже відхрещуються від неї.
Мені подобається оглядати машини, підбирати, шукати. Сам процес цікавий. А купити по фото рухлядь і молитися, щоб доплив паром - не про мене.
По машині - згоден. Косметика не критична, їздити не заважає.
Фабія - цікава машина. Універсальна.
І для сім'ї, і для роботи, і унісекс, і по місту, і по трасі.