ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Лодка Trident 450 | Yamaha 40 XWS | SeaPro ELP01 | Установка мотора и первый запуск
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2021
- Приветствую всех!!!! Всем хороших выходных.
Наконец настало время забрать лодку Trident 450 из сервиса "Прокатись", где установили двигатель Yamaha 40 XWS с электронным транцем SeaPro ELP01.
В этом видео заберём лодку, посмотрим на результат и качество работы сервиса, поговорим об обкатке мотора, подготовим смесь для обкатки, произведем первый запуск Ямахи 40.
Отличный ролик! Очень рад за тебя! Как будто сам это пережил))) лайк
Спасибо большое. Осталось сделать всю электрику, новый судовой билет и можно на воду.
День добрый. Есть мотор 30ка ямаха 2 такта 2014 года, стоит ли менять на 40ку как у вас ? Ощутимая ли разница будет? Буду благодарен за помощь
Я не могу точно сказать стоит или нет , так как - это должно быть вашим решением, но привести примеры могу однозначно!
Я до сороковки сезон отходил на судзуки 15(видео с замерами скорости есть на канале) и при чем ни в одного , а даже с женой и с ребёнком мы достаточно комфортно проводили выходные дни на реке с хорошим течением и 15-справлялась. Один из подписчиков, а уже и хороший товарищ Евгений, делает себе подобный проект второй год , практически по образу и подобию моей лодки и он себе купил и уже установил ( также через электротранец) ямаху 30 (румпель-дистанция) , и ему вполне достаточно этого мотора, при этом Евгений живет в Питере , а там серьёзные водоемы типа Ладоги и Онеги ,и он спокойно рыбачит и проводит время на своей лодке и с семьей и с друзьями .
Если бы у меня была эта Лодка и мотор 30 , то наверное я бы не стал его менять сразу, а долго и упорно приходил бы к этой мысли и вполне возможно , что так бы и оставил 30ку ( я под 30-кой на этой лодке не ходил , поэтому трудно сказать)
Но так как у меня была 15-ка , то я сразу поменял ее на максимально возможный для этого корпуса мотор ( на 40-ку).
Вот такие мысли .
Если есть средства и для бюджета не чувствительно, и хочется максимальную отдачу от лодки то меняйте.
Если , как говориться: «На последние», то овчинка выделки не стоит.
Надеюсь помог :)
@@valterr2479 помогли конечно) лодка Воронеж у меня.. тяжеловатая . Вдвоём скорость 42-45 кмч. А вот уже 4 человека, слабенько так. И постоянно газ до упора, ибо не едет... судя по характеристикам то 40ка должна на много легче это все делать и не в разрыв идти как 30ка. В 30 500см³, 40ка вроде 700³
@@andreytarasevich5199 так то конечно 40-ка мощнее и тяжелее, и прожорливее !
На 40-ке скорость конечно будет выше и при меньших оборотах (кстати не забывайте про электротримм!!! Он играет большую роль ), но тут вам решать стоит ли затевать масштабную переделку ради 10-и лошадей?!
Тем более , что наверняка с лодки в 4 человека вы вряд ли рыбачите, скорее всего это только режим перехода , а если рыбачить в одного или в 2 человека ,именно с лодки, то 30-ка будет справляться.
Опять же, если есть возможность безболезненно для бюджета махнуть мотор на более мощный(желательно к нему электротранец прикупить) и есть желание поковыряться с лодкой или заплатить в сервисе хорошую копеечку за установку всего добра и демонтаж предыдущего….. то надо это сделать и закрыть для себя вопрос ;).
Говорят запотевает указатель уровня. Сказали у дилера
У других не потеет а у них запотело 😉отказались они , я так думаю
А почему не 4 тактник?
Так изначально задумывалось для этого корпуса.
Не вижу смысла брать до 60 л.с. 4-х тактник!!! Для меня все что до 60- и - это только 2 такта , от 60-и - уже 4 такта, ну вот такие у меня личные предпочтения.
На моторе, электропривода подсоса соленоида нет?
добрый день.
За два сезона эксплуатации данной проблемы не выявлено. Все работает исправно.
Привет, насколько акп поднята ?
В выходные точный замер сделаю и напишу
@@valterr2479 ок.
Вечер добрый. Антикавитационная плита ниже киля на 1.5 см.
@@valterr2479 Привет. Ниже ? Надо было наоборот выше на 2 см
@sten777 sten777 замер делал на поджатом двс, соответственно при выходе на глисс плита будет выше. Посмотрим на воде с какого положения лодка идет на глиссе на минимальных оборотах и сделаю замер максимально точный и правильный.
А почему не veos не намного вроде дороже ну и три цилиндра
Личные предпочтения, хотел именно этот мотор . Либо самому мешать смесь ( чем проще техника - тем она надёжнее) , либо 4 такта , но это другие суммы и вообще другая концепция. Смысла не вижу тратить огромные деньги за 4 такта 40 лошадей для этой лодки ( мое мнение , для моих задач) . Данный мотор прост как карандаш и проверен временем. Я очень категоричен - для меня- либо одно - либо другое , среднего не дано.;)))
3 цилиндра - больший вес , небольшая экономия в масле, меньшая вибрация на холостых , бОльшая стоимость , стремный внешний вид ( мои придирки;)))
2 цилиндра- меньший вес, ниже цена, на холостых чуть больше колбасит , на ходу вибраций практически нет и от VEOS не отличается, немного больше расход масла( для меня не критично), по топливу кушает так же. Все эти сказки что веос экономичен - ерунда. Кушает как обычный двухтактник( проверено личным опытом, я хорошо знаю этот мотор) , и есть вероятность отказа автомикса( только он обычно не предупреждает когда сдохнет)- и приехали !!!!!!
@@valterr2479 Я просто в как лучше поступить, взять такой комплект как ваш мотор+трим или veos но без трима на него мани уже не хватает
@@abrosya4356 я пошёл по поти наименьшего сопротивления. Вы сами сороковочку руками задирали ? А если сзади пассажиры сидят ? При каждом подходе к берегу тягать ее - не самое приятное занятие. С триммом на ходу можно выставлять самый оптимальный угол наклона , а это влияет на скорость ( в лучшую сторону) и на расход топлива( тоже в лучшую сторону) , тем более если в бюджете есть выбор мотор и тримм или сомнительные преимущества от Веос, то ДЛЯ МЕНЯ выбор очевиден, я своего мнения не поменял. Выбирать конечно вам , но тримм- это просто ОГОНЬ!!!
@@valterr2479 Задирал,у меня был крым с сузой ДТ 40, согласен мало приятного тягать его да и с людьми сзади
ну зделаешь сам качественней
согласен