Motosiklet Seçerken Hangi Kriterlere Dikkat Ettim?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Selam,
Bugünkü sohbetimde bana göre motosiklet seçerken dikkat ettiğim kriterlerimi sizlerle paylaşmak istedim.
Peki siz motosiklet seçerken nelere dikkat ediyorsunuz? Yorumlarda buluşalım.
#orkunolgar #motosiklet
En büyük kriter para
Katılıyorum
Sgahag 100%.
Kriterlerin içinde bütçe konusu yok. Söyledikleriniz tamam fakat para en önemli konu. Motosiklet için ne kadar para verilmesi konusu da önemli..Sınırsız param olsa bile (ki değil) motosiklet için vereceğim para bellidir..Belli bütçe içinde bana en uygun olanını araştırırdım. Ne ödeyeceğim karşılığında benim ihtiyacıma ne kadar cevap veriyor ? Benim düşünce tarzım bu. İyi yayınlar teşekürler..
Ya siz cahil misiniz ya, adam kendi kriterlerinden bahsediyor, adam görüldüğü üzere king sen git apaciye bin sana şuna buna bin o parayı ver ya da verme diyen yok motosiklet işi zevk işi tabi durumun yoktur işe gidip gelmek için küçük hacimli bi motor alırsın o ayrı, ama şimdi yok kriterlerinin arasında para konusu yok gibi saçma sapan bir eleştiri de yapma yani, sonra sıralamışsın yok benim param olsa da ki yok vs tıpkı sen gibi o da kendince olan düşüncelerini sıralıyor. Olay bu yani biraderim
Aklı başında her insan önce fiyatının uygunluğuna bakar. Almanya araba üreticisi olmasına rağmen almanyada zenginlerin çoğu eski model arabalara biniyor. Motorsiklet fiyat skalası çok geniş. Pahalı bir adet motorsiklet alacak kadar param olsa da ucuz fiyatlı 4 adet motorsikletim var. Bir arazi için , bir yüksek cc, bir adet de şehir içi için ufak bir şey aldım. Bir tane de Türkiyede yazlıkta hero xpulse kullanıyorum. Hem araziye hem yola uygun tipi de güzel keşke avrupaya da gelse. Uygun fiyata alabileceğiniz en kaliteli motorsikletlerden biri hero xpulse. Ama nedense türkiyede hep çakma racingler alınıyo bi de honda diye tutturmuşlar başka marka bilmiyorlar.
Güzel bir kriter seti olmuş. Elinize sağlık.
Ben de 10 farklı motosiklet kullanmış biri olarak bir iki ekleme yapayım listenize:
- sele konforu (sert, yumuşak, geniş, dar, oyuk, düz, tek parça vb)
- gidon yüksekliği ve kabloların ilave yükseltme aparatı takmaya imkan verip vermediği
- peglerin konumu (yukarıda, aşağıda, ileride, geride vb)
- stok lastik marka ve modeli (showroomdan çıkmadan lastik değiştirenleri gördüm...)
Selamlar, sevgiler.
43 yasındayım. Su ana dek izledigim en akıcı/ rafine video diyebilirim bu konuyla alakalı.. Şahsen ilk kriterim tasarım , sonra ses , daha sonra sürüş keyfi :) Bir ss binicisi olarak konfor vs. kompanse edilebilir halde benim icin önceliklerimi dusununce .. Elinize saglık ..
Motor hakkinda en onemli bilgileri net ve guzel yorumlayan kisi olarak takip ediyorum.Fakat yeni baslayan ve yukselme olarak ikiye bolseniz guzel olurdu.🙂 Ama guzeldi tsk.
Çok faydalı bilgiler içeren bir video olmakla beraber.Bütcesini düşünerek seçim yapmak zorunda olanlara hitap etmediğini,bütçeden ziyade para sorunu olmayan kullanıcılara öncelikli hitabettiğini dusunuyorum.Basarilar.
Ağzınıza sağlık, kesinlikle dikkate alınması gereken konular. İzninizle bir-iki ek de ben yapayım, kendi adıma; marka/distribitör faktörü. Eğer Türkiye de satılan bir motorun distribitörü "güven vermiyorsa" seçim yaparken çok büyük bir eksi puan alıyor. ( Örnek Voge ) Ayrıca servis ağının yaygınlığı ve "yetkinliği" çok çok büyük kriter. Bu bir taşıt aracı ve her zaman aynı şehirde duracağını kabul etmek de yanlış bir yaklaşım olur, tura çıkmışken karşılaşabileceğim herhangi bir sorunda yerel bisiklet tamircileri ile muhatap olmak kesinlikle istemem. Ayrıca servis çalışanlarının markayı, modeli yeterli derecede tanıyor olmaları, en azından "ne yaptığını bilir" olması çok çok önemli. ( Maalesef ki Anadolu ya çıktığınızda bu konu çok çok büyük sıkıntı ) Benzer olarak, yedek parça konusunda da makul fiyatlı ve hızlı ulaşılabilir olması kritik önemde. Şu an Türkiye de çok büyük 1-2 marka, tamamen bu nedenle çoğu insan için ( ben de dahil ) sadece bir macera durumunda. ( Kawasaki mesela )
Ve tabii bir de, ülkenin ekonomik şartları, maalesef ki çok daha belirleyici hale geliyor.
Ağzınıza, emeğinize ve yüreğinize sağlık Orkun bey. Gelecekte ortak bir rotada sürmek ümidiyle yolunuz açık olsun. Tekerinize taş değmesin...
Çok kaliteli akıcı ve Tecrübe dolu, .Bir paylaşım 👏👏
Güzel bir konu seçmişsiniz. Sizi izlerken gerçek profesyonel bilgiye ulaştığımı hissediyorum.
Saydıklarınız dışında;
Gösterge panelinin işlevselliği( verilerin eksiksiz ve anlaşılır olması, bt bağlantı vb.),orijinal aksesuar ve ekipmanlarının çeşitliliği, satış sonrası hizmetlerin durumu gibi kriterleride dikkate almak gerektiğini düşünüyorum.
Teşekkür ederim ..
Harika katkı ve maddeler🎉
@@orkunolgar1977 cevap için teşekkür ederim
Motosiklette sele yüksekliği benim için büyük kriter, 1.67 boyunda birisiyim ve bacak boyum kısa gövdem uzun. Durma esnasında yere ayak temas etmezse düşme olasılığı yükselir, özellikle artçı varsa durum daha ciddi bir hal alabilir.
Multistada v4 denedim, sol ayağım yerdeyken sağ ayağım frene dahi ulaşamadı. Chopper kullanıyorum, hız meraklısı değilim ama ortalama sele yüksekliğinin 80 cm olduğu bir piyasada istediğim motoru bulmak zor olabiliyor. Tek ayakla kullanım oluyor ama insan daima iki ayak topuğunun temas etmesini ister.
Aynen öyle bizde istediğimiz motoru değil chooper tarzı motorlara binmek zorunda kalıyoruz niye motorları bu kadar yüksek yaparlar bilmiyorum bizleri düşünen yok
Bence biraz arastirirsaniz Chopper tarzi motosikletler mahkum olmadiginizi göreceksiniz!!
CRF Africa Twin 1100 Adventure, Triumph Tiger 1050 / Sport e diger modeller ile KTM 1090'in ve bir cok Adventure tarzi motosikletin 1- selesini degistirerek 2- mekanik olarak yüksekligini düsürmek mümkün! ayrica ayarli süspansiyon sistemi de bir cözüm! ben de 175 cm boyundayim ve tam yüklü artci ile bu saydigim 3 modeli de cok rahat kullaniyorum...arastirin ve deneyin derim.
Orkun hocam selamlar, bire bir benim değerlendirme kriterlerimi dile getirdiniz, bizzat konuşuyor gibi hissettim 😊 çok değerli bir paylaşım, ama maalesef günümüzde ekipmana bile bütçe ayırmadan kıt imkânlarla motosiklet dünyasına başlayan arkadaşlarımız için pek bir değer ifade etmeyecektir, güzel işler yapıyorsunuz, takdirlerimi ve saygılarımı sunuyorum.
Motor seçimi gerçekten çok zor, coo fazla secenek var ama bende son donemde netleştim benzer parametrelerle )) Honda nc 750 dct)
Çok çok iyi motor NC
Anlatımınıza sağlık, bu konuda gayet değerli ve doğru bilgiler içeren bir video olmuş lakin ses kayıt cihazı ceketten dolayı biraz hışırtı oluşturmuş.
Slm orkun bey sizin gibi bilinçli
Tecrübeli motoru bir bayan gibi gören kişi vardır bizim memlekette ben 56 doğumluyum aktif motor kullanıyorum 46 yıl almanyada yaşadım 4 yıldır turkiyedeyim sosyal medya yi iyi takip eden biriyim orkunun motor anlatımı tam bir profesyonel
Başarılar dileriz samsundan yilmaz ceylan 56li delikanli
Çok sade bir video elinize sağlık. Top case'in neye dendiğine kadar detaylı anlattığınıza göre kitleniz sanırım yeni ehliyet alacak genç arkadaşlar. Yalnız ben genç olsam iyice kafam karışırdı çünkü ne 4 silindirden 2 silindire geçiş sebebinizi ne de 17" ön tekerden 21" e çıkışınızı da (ki ikisi de ekstrem ve dakikalarca açıklamaya muhtaç tercihler) açıklamamışsınız. 4'den 2'ye geçmek demek çok daha tepkisiz gücü ancak üst devirlere tırmandığında görece verebilen negatif bir tercih gibi duruyor. Yine 17 gibi bir viraj ve yol aletinden (arazi seçenekleri bile söz konusu olsa) 19'lar yerine (afrika bile 21 üretmiyor artık) 21 tercihinizin eminim ki spesifik bir nedeni vardır. Yani hem gücü hem viraj eğlencesini arkanızda bırakmışsınız ki aynı kategoride bunu yapabilen motorlar mevcut. Yorum yazmıyorsunuz gördüğüm kadarıyla ama yine de bu sebepleri dinlemek isterdim. Sevgiler.
Çok haklısınız ama videoyu kısa tutmaya çalıştım. Dediğiniz gibi bu konuların her biri uzun uzun konuşulabilir. Hatta bunların videolarını da yapacağız notlarım da
@@orkunolgar1977 Merakla bekliyoruz, sevgiler.
Bir çok motosiklet videosu, tanıtım, kullanıcı, yorum videosu vs izledim ama sizin yorumlarınız, tespitleriniz, samimiyetiniz bunların içerisinde bana en çok uyanı oluyor ki eminim buradan bir çıkarınız da yok, gerçekten emeğinize ve deneyiminize sağlık, haytta şansınız hep bol olsun.
Orkun abimiz yeni kanal açmış. Macerasever iyidi ya. Benim oğlan çok seviyor, koşa koşa Kırklareli longoz ormanlara gittik ve yerinde gördük :)
Yeni kanal hakkında da bize hayırlı olsun demek düşer.
Büyük bir keyifle seyrettim ve parasiyla satin alamayacagım bilgiler öğrendim sizden. İyiki bu videoyu hazirlamışsınız Orkun bey. Motosiklet ve tekniğine bu kadar hakim olmak ve bunu paylaşmak, bana göre PAJA BİÇİLEMEZ.😊
Güzel bir içerik olmuş, motosiklet seçimi için aydınlatıcı farklı bilgiler var. Görünürlüğe önem verdiğiniz led farklardan çok belli ediyor. Motosiklette dikkat ettiğiniz ve motosiklet kıyafetlerinizi alırken de nelere dikkat ettiğinizi paylaşırsanız çok mutlu oluruz.
Emeğinize sağlık. Çok güzel anlatmışsınız. Motorsiklet seçimi konusunda bilen birine anlatır gibi anlatmışsınız. Bilmeyen arkadaşlar için daha sade ve şu olursa etkisi bu olur gibi anlatırsanız daha faydalı olur
ilk defa böyle kaliteki her konuya değinilmiş bir video gordum. Teşekkürler ağzınıza sağlık. Bir de fiyat konusu olaydı. Daha da güzel olacaktı.
Aspirin bilgiler tadında güzel açıklayıcı bir video olmuş fakat. Ekonomik şartlar har şeyin önüne geçiyor maalesef bir cok isteğinizden ödün veriyorsunuz.kazazsiz belasız sürüşler dilerim 👍
Video nun 2.50 sn sıralı 1,2,3,4 dediniz bmw k 1600 sıralı 6 silindir, Goldwing sıralı değil 6 silindir boxer motor.😉 Aydınlatıcı ve bilgilendirici bir video emeğinize sağlık. 👍
Japon ve avrupalı üreticilerin satış sonrası farklarıyla ilgili içeriğinizi merakla bekliyorum...
Fazer aldığınız dönemde aynı kriterler ile (bel rahatsızlığı dahil) cbf1000 ve fazer 800 arasında kalıp honda almıştım. şimdilerde sadece diz ağrısı nedeniyle alternatif bakınmaya başladım 😊
Orkun abi cansın!!! Teşekkürler 🙂
abi çok karizmasın bu motosiklet de sana çok yakışıyor nazar değmesin. benim için en önemli kriteri en sonda söyledin. senelerdir babam R 1200 GS kullanır ben de haliyle çok fazla yol yaptım ama motora bi türlü kanım ısınmadı bir defa onunla yurt dışına gittim o zaman sevenlerin neden sevdiğini anladım evet saygıyı hak eden bi motor ama işte insanın yüreğini hoplatmıyor. belki ben de baba olunca sevmeye başlarım :)
Soyledikleriniz çok değerli çok önemli fakat ülke şartlarında en önemli faktör ekonomi
Kanal da her anlamda profesyonel bir akış var
Orkun hocam videoları 4k hatta olabiliyorsa 8k çekebilirsen bu kaliteli görsellerine çok daha büyük katkı sağlayacak kaliteli bir insansın kesinlikle 8k hak ediyorsun ve kitleyide çok iyi etkileyeceğini düşünüyorum teşekkürler başarılar.
Mükemmel video. İnsallah Orkun beyle tanismak nasip olur Çeşme'ye gelirseniz bekleriz 🎉
Depolama olmazsa olmazdır benim gözümde. Kaskımı tüm gün elimde sallıyosam, yazın ortasında montum elimde geziyosam, eldivenimi dizliğmi kilidimi botumu koyacak yer bulamıyosam :) Kalsın R25 ben Forza alıyım 1 tane :). Kanal çok güzel bu arada. Başarılar.
dostum emeğine sağlık net kısa ve işin özünü anlattın teşekkürler:))
Orkun bey. Gelecekte beraber bir rotada sürmek ümidiyle yolunuz açık olsun.
4
Orkun Olgar Ve Motosiklet
Yanıtla
haklısın bayide motorlar hazır bizi bekliyor gidip renk seçiyoruz
Orkun Bey merhaba.. Bu videoyu hangi kamera ile çektiniz acaba. Bir kamera almak istiyorum bu tür içerikler çekmek için.
Emeğinize sağlık.
Emeğinize sağlık , çok severek izledik 🙏🏻
2022 model Africa Twin ADV kullanıyordum ve bir kaç ay önce sattım sırf 19 inç ön lastik seçeneğini almak için fakat bu aralar sürekli DCT şanzıman seçeneğide karşıma çıkıyor ama bir türlü otomatik vites bir ADV kullanma fikrine alıştıramadım kendimi.En korktuğum şey ise motorsiklet kulanırken özellikle düşük hızlarda,trafikte ilerlerken yada ışıklarda beklerken hafif verdiğim ara gazdır.Bunu kaybedecek olmam beni üzdüğü gibi aynı zaman da tedirgin ediyor,bir anlık dalgınlıkla aramaz vermek istesem motor siklet kafama geçer mi diye korkmuyor değilim.Test sürüş yapmadım ama bir denemek istiyorum umarım fikrimi değiştirmemde faydası olur.
Hocam siz kafanızdaki motoru çizmişsiniz zaten. Fazer 800 için şartlandırmış ve kendinizi ona yönlendirmişsiniz gibi :)
Abi selam, bende uzun boylu bir kardeşin olarak sana motor seçimin yerine pantolon seçimini sormak istiyorum. Abi 193-194cm olan kişiler için korumaları olması gereken yerde duran pantolon önerir misin lütfen 🙏 😅
600rr. 150-160 beygir dedi orda koptum videodan 😃 bence son nokta motorda k1600 dür dünya uzerinde üretilmiş en iyi motor 👍
Asla bir motor yetmez en az 2-3 adet motorun olmalı. K1600Gtl - ce04 - m1000rr combo mesela yada multi-sf-panigale hepsi v4 cesitlendirmek mumkun 😃
Emeğinize ve ağzınıza sağlık çok güzel bir video olmuş.
Süper anlatım teşekkür ederim bilgilendirğiniz için😊
Orkun bey öncelikle ağzınıza sağlık konudan alakasız olarak üzerinizde ki Dainese deri mont çok hoşuma gitti fakat bulamadım modelini ismini rica etsem ayıp karşılanır mıyım
Tskler cok guzel açıklayıcı bir video olmus
Kullandıgınız makınaya bu kadar hakım olmanız, bu sekılde akıcı anlatıyor olmanız harika 👍 orkun bey bır sorum olacak topcase kaç lıtre acaba? Tahminimce 48. Eğer böyle ise daha büyük bır topcase seçmeme sebenınız nedır acaba? Bende nc 750 x kullanıcısı olarak arayıs ıcındeyım :)
AĞZINIZA SAĞLIK
pratiklik ve işlevsellik.
Ağzınıza sağlık. Ben sürüş stili olarak motor freni devir düşürme tarzınızı merak ediyorum. Fren kullanımı minimum olacak şekilde bir tarzınız var mı?
Motor aktarım olarak triumph denediniz mi?
Şu an Svartpilen 125 2022 model kullanıcısıyım. Hayalim Tracer 7 YAMAHA. Beni en geren şey scrambler bir motorsiklette de yaşadığım bir sorun, motor hafif olduğu için idare edebiliyorum. Boyum 170 civarında olduğu için çok çekiniyorum. Sport Touring motorları çok beğeniyorum ama sürebilir miyim kompak olur mu bilmiyorum.
Abi konudan biraz bağımsız olacak ama. Montun ve eldivenin çok iyi duruyor. Nereden satın alabiliriz?
Cepte para varsa kritere falan gerek yok. gidersin kaliteli markalara binersin seninle bütünleşiyorsa alır çıkarsın.
Güzel motor. Güle güle kullan.
Motor ,para ,bende boy da yok ne yapacaz morelim bozuldu
Pocket bike'larda kesinlikle trafiğe çıkamaz mıyım?Lütfen birisi beni aydınlatsın.
Videonun kapanis kismina sapka cikarttim bir f650 dakar sahibi olarak
V motor kadar güzel sesi olan bir motor yok
Ben 188 boyundayım sizin söylediklerinize katılıyor ve aynı motoru almak istiyorum
Topcasesiz motor motor değildir ne yaw? TET yapacam, hangi topcaseyi alayım?
Videoya bakmadan tek söyleyeceğim şey bütcem
En kombine motor gen2 zzr1400. Güç,heybet,yakışıklı,konfor vs vs vs
Orkun bey neden bu motoru sectıgınızıde anlatırsanız cok sevınırız
Teşekkürler 🎉
Merhaba motorunuz honda africa twin in hangi modeli l1 l2 l3 l4?
Orkun abi biz motoru neye gore nasil sececegiz butce 80 bin
Evet bende kriterlerimi belirledim
1.fiyat
2.fiyat
3.fiyat
4.fiyat
5.fiyat
*ABİ İNAN KAFAM KAZAN GİBİ TEKNOLOJİ MOTORU SINIFI VS ARTIK YETİŞEMİYORUZ ONLARCA ÇEŞİT ONLARCA SEÇENEK KAFAYI YEMEK ÜZEREYİZ* 😐
parama ve bayiye gelebilecek motora bakarım
🎉🎉🎉
Merhaba anlattıklarınız şu aralar tamda benim konum zira çok seçici olmam ve her motoru test etme şansım olmadığından ben NT 1100 Honda Triumph GT 900 pro veya 1200 GT pro arasında kaldım dağ bayır la pek işim yok benim için önemli olan asfaltta amartisor sönümlemesi çok iyi olan selesi rahat dengesi stabilitesi ve viraj kabiliyeti iyi olan kıvrak ve ses konusu iyi ses konusunda NT ye kesinlikle hayranım görsel anlamda da NT ağır basıyor ama diğer konularda hâlâ kararsızım örneğin dct beni memnun edermi bilmiyorum siz bana ne önerirsiniz teşekkür ederim sağlıklı keyifli sürüşler dilerim
BMW RT'lere de bakmanı öneririm. Bizim ülkede GS çok popüler olduğundan RT göz ardı ediliyor. Asfalt, amortisör, konfor, kıvraklık (K serisine göre), viraj kabiliyeti...
A2 ehliyetle hangi motoru almalıyım peki? Genelde viraj yapmayı seviyorum ama yol yapmayı da seviyorum aklımda ktm 390 duke var
Voge ds525x al. A2 uyumlu. Güvenlik ABS, TCS, Boch, Suspansiyon ön arka ayarlı KYB, NİSSİN fren, Lastikler METZELLER, blok BMW üreticisi loncin'den sıralı 2 silindir DOCH (Son teknoloji ve A2 de en yuksek tork ve beygir), şanzuman Afrika tiwindekinin aynısı deniyor. Oturum, elcik ve bacak koruma ve degiştirirsen cam aynı bu motordaki gibi. Ayrıca ekonomi tuzu biberi 3,4 lt - 4,3 lt arası.. son hız 199 daha ne olsun
Ama en iyi çinli gurubunda.. Ben bir şans verdim memnunum. Çok satıyor..
Katılıyorum
abi ben cg alıp üstüne yatcam
2. aea terbrikler
😂 iri olsun ama az yaksin pahali görünsün ama ucuz olsun ama japon olsun bozulmasın ömürlük olsun ama retro tasarım olsun havalı olsun
Ducati multi sana daha cok yakisirdi abi
Nokta.
Bir türlü sevemiyorum seni. Bana her konuda bilmişlik taslayan ama aslında bir şey bilmeyen insan hissi uyandırıyorsun. Ama konuşma tarzın o kadar kendinden emin ki insanlarda tam tersi etki yaratıyor sanırım. Kusura bakma benim açımdan durum böyle.
Saymadığı bişey yok, yani saçma
Ya abicim şu öküz gibi motorlarla bogusmaktan ne anliyosunuz bende onu anlamiyorum. Görüntü olsunda nasil olursa olsun.
kriter para...
Sen ne anlatıyon be abi pcx i zor aldık tork diyon CC diyon 😂
Paranız olunca 😂
Beklıyorsan Söyleyeyım=Tasarım Geometrısı=Sılındır Sayısı=Jant Çapi=Fıren Dısk Sayısı=Başlıca Bunlardır Dığerlerı Ne Çıkarsa / Tasarımı Dağınık Olan Motorsıklet Demır Yığınıdır Derım Senınkıde Bunlara Dahıldir / Sevdığım Marka Bwv Bılırımkı Her Markanın Kötü Urunlerıde Vardır Ama Bwv,de Kötü Ürün Olan Sayisi Azdir / Honda Marka Ürünlerınden Nefret Ederim =Tebrıkler
Okadar motosiklet kanalında video izliyorum ve neredeyse hepsini eleştriyorum. Bu kanal ise bana göre en kaliteli en samimi ve profesyonel kanal. Başarılar diliyorum. Harikasınız.
Ne mutlu bize 🎉
Bir Yamaha R serisi hayranı olarak, motosikleti kullanma sebebim, her ne kadar piste girmesem de, yarışa katılmasam da veya uzun yollar boyunca sürekli 200+ hızlarla yolculuk yapmasam da o adrenalini ve mutluluğu hissetmek için diyebilirim. Evet haklısınız motosiklete her baktığınızda aşk yaşamıyorsanız ve kullanmanız için sizi ateşlemiyorsa bence de yanlış bi araca sahipsiniz.
Herkese sağlıklı ve uzun yıllar mutlu sürüşler dilerim. 👌🏻
Kral senden motosiklet inceleme videolarida bekliyoruz çok lezzetli olur gibi 👍
Gelecek
O dedikleriniz eskidendi. Şimdi sadece cepteki paraya göre motor seçiliyor. Tabi ona da seçmek denirse. Sadece scooter mı, vitesli mi ona karar veriyorsunuz. Hayaller africa twin, gerçekler rks.
Selamlar, tüm kriterlerinize katılıyorum +1 teker çapına bakıyorum mesela şuan 21 - 18 olan bir T7 kullanıcıyım ve bu bana Türkiye yollarında Kasis ve Çukurlara korkmadan girebilme özgürlüğü veriyor. Tekeriniz hep düz bassın. Selamlar 🖖
Üst tabaka motosiklet camiası için bir eksikliği gidermiş oldunuz. Biz genelde 50-250 cc motor tanıtımından öteye geçmeyen kanallar izlediğimiz için bu kanal bize fazla gelir. izninizle çöplüğüme geçiyorum . :)
altın elbiseli adam havası sezdim çok iyi olmuş valla
abi motorsiklet nası seçeriz dedin ben naked istiyordum babam gitti bana cross aldı (en nefret ettiğim motor türü) onla 8 kere kaza yaptım ve hala biniyorum ne yapabilirim ?
Nefret ettiğin her neyse onunla sürekli sorun yaşarsın. Öncelikle ondan nefret etmemeyi ve onu sevmeyi denemelisin. Onunla nasıl keyifli zaman geçirebilirsin bunları düşün. Cross motorlarla neler yapılabilir youtube videoları izleyip sen de bunları yapmayı deneyebilirsin.
Naked motorla off road yapamazsın. Ama cross bir motorla herkesin giremediği ormanlara, köy yollarına, doğaya gidip kafanı dinleyebilirsin. Gittiğin yerleri fotoğrafla, videoya çek ve instagramında, youtube'da paylaşmayı dene. Bir bakarsın bunları beğenenler sana övgüler dizenler olmuş. Bir de böyle bakmayı dene. Sevgiler :)
🎉🎉🎉
Pürüzsüz tertemiz sade ve anlaşılır kısa öz video daha ne olsun teşekürler
hocam ağzınıza sağlık. süper bir anlatım olmuş. sizinle bir sürüş yapmak isterim. Güzel sürüşleriniz olsun🙏
Triumph Trident kullanıyorum. Tüm özelliklerini dikkate alarak, planlayarak, inceleyerek seçtim. Benim için daha iyisi yok. Ama artık bu konunun tüketildiğini düşünüyorum. Çünkü artık bu bilgi çağında bilinçsiz motor alan kaldıysa da yazık artık. Ve en önemli kıstas her zaman ekonomik. Herkes parasına göre en iyiyi bulur, hiç sorun değil. Son olarak: Orkun, topcase'siz motor benim için motor değil demişsin... Benim için de topcase'li motor, motor değil. Topcase kadar motoru çirkinleştiren, kullanım özelliklerini zayıflatan, kendisi de çirkin bir eklenti olamaz. Yan çantalar olur, onlar sorun değil. Ne ağırlık dengesini bozar, ne çirkin görünür. Ama arkada kocaman çanta her açıdan sorunlu. Normalde çok rahat 200 km hız yapabilen Africa Twin'de topcase kullandığınızda tavsiye edilen max hız 150. Neden? Çünkü motorun önünü hafifletiyor, yol tutuşunu etkiliyor, rüzgar alıyor, ağırlık merkezini yükseltiyor vs. ÇOk ama çok kötü bir eklenti bu. Valla Orkun, senin gibi bilinçli, güvenliğe önem veren, şıklığa prim veren bir insandan bu tip bir topcase hayranlığını görmeyi beklemezdim. :) Umarım bir zararını görmezsin. Sevgiler, yolun açık, güzergahın güvenli olsun.
Cantalar konusunda bir noktaya kadar sizinle hemfikirim ancak, Kendi yorumunuzla celisiyorsunuz :-) Touring, Sport touring ve Adventure tarzi Motosikletlerin kullanim özelliginde sag sol ve top case bir sarttir! bu motosikletlerin asil amaci uzun sürecli sayahate cikabilmek! bu motosikletler bir otomobil yedegidir!
@@ozer3749 Ben de size katılıyorum. Sorun, her türden eklenti ya da çözümün, güvenliği tehdit etmeyecek şekilde tasarlanması günümüzde mümkün. Ki siz bu konuya hassasiyet gösteren bir kişisiniz. Soru: 10 kg.lık bir ağırlık, arka yüksek topcase'e mı konsa ön tekerleği daha az etkiler, yan çantalara mı? Olay bu. Arka çanta ön tekerleği hissedilecek kadar hafifletiyor bence. Bilmiyorum yanılıyor muyum?
Ben şuan için daha çok motosiklet almalı mıyım almamalı mıyım seçenekleri arasında git gel yaşıyorum.
Alacam dediğim zaman da Tür/Sınıf - Bütçe - Donanım - 2. El piyasası - Tasarım olarak sıralıyorum. (Sonra da aşağıdaki sebeplerle yine ikilemde kalıyorum :)
Git gel yaşamama sebep olan sebepler.
1- Tehlikeli oluşu (Özellikle ülkemiz şartlarında)
2- Bütçe (neredeyse CC başı 1.000 TL gibi bir fiyatlama söz konusu bu ekonomi de zorlanıyor insan)
3- Her hava koşulunda ve her zaman kullanılamayacak olması (İşe giderken yağmurlu havada kullanmak çok mantıklı olmaz, yazın güneş altında bir buluşmaya sırılsıklam gitmek de hoş olmayacaktır diye düşünüyorum.)
4- Çalınma tehlikesi, hırsızlık vakaları (Ev önünde, AVM otoparkında, herhangi bir yerde park halinde çalınma riski)
5- Ekipman kullanımının zorlukları (Satın alma, taşıma, saklama, Antalya gibi bir şehirde kullanım zorluğu malum yazın sıcak kışın yağmurlu vb.)
6- Teknik destek anlamında aklımda soru işaretleri oluşu (Honda, Yamaha ve BMW'de sorun yaşanmadığı fakat italyan motorlarında sorunlar yaşandığı, çinli markaların ise satış sonrası oralı olmadığını sıklıkla duyuyorum.)
7- Daha motosikleti almadan 2. Elini düşünmek zorunda olmak (Özellikle benim gibi yeni başlayacak kişilerin CC yükseltme veya tür değiştirmenin sıkça yaşanması sebebiyle "küçük cc al ilerde büyütürsün" vs yorumları yüzünden daha motosikleti almadan 2. eli düşünmek zorunda kalmak.)
Teşekkürler, çok faydalı bir video yapmışsınız.