Ich mag unkomplizierte Bikes, die einfach PUR sind. Die schlicht dafür gemacht sind, flott über die Landstraßen zu bügeln. Die gesamte Erscheinung der Eliminator und die Lackierung in freundlichem schwarz gefällt mir sehr.
Es gab Zeiten, da waren 250er und 300er große Mopeds. Mittlerweile liegen die „Maße“ bei 1350 ccm. Am Ende kann man mit beidem nur von A nach B fahren. Mehr PS machen sicher hin und wieder mehr Spaß, besonders wenn man es einem anderen mal so richtig zeigen will …😂… Aber gut, auch die Menschen sind „größer“ als früher geworden. Oder eher übergewichtig? Naja wie auch immer. Von 3 PS bis 120 PS kenne ich das eine oder andere. Für mein Gewicht reichen zum Fahren diese mittelgroßen Mopeds völlig aus. Mir persönlich gehts ums Fahren, mit Genuss und Zeit. Der Weg ist das Ziel. Von daher werde ich die Eliminator sicher einmal näher anschauen.
Wie immer, alles Geschmackssache. Der Motor ist das beste an dem Bike. Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Marbella, super Gegend zum Bike fahren. Gruss aus Kroatien
Da werden Wrinnerungen wach. Meine Frau hat Anfang der 90er auf einer 250er den Führerschein gemacht. Persönlich bin ich in der Preisklasse eher bei den neuen Einsteiger Bikes von Triumph. Ich denke aber, die kleine Kawa wird der Honda Rebel einige Kunden klauen. Was du sagst ist genau richtig, lieber was kleine handliches, dass auch bewegt wird, als das Superbike, das nur in der Garage steht.
Die EL Serie war in den 90gern oftmals in den Fahrschulen anzutreffen und auch bei den Mädels sehr beliebt . Durch seinerzeit nur 250 ccm, musstet Du zwar arg am Gasgriff ziehen, aber dann rannte das Teil echt nicht schlecht 👍🏻.
@@Batty2016 ich denke da irrst Du dich 😏☝🏻. Die CMX 500 ist ein recht beliebtes & gut verkauftes Motorrad, das gerade kleinere & leichtere Personen, wie auch Fahranfänger durch Ihre Bauart & auch Preisleistung anspricht ! Und da Kawa auch nicht nur durch Luft & Liebe sich ernähren kann 😏, springt man mit Alt bewährten Namen und neuer Verpackung auf dem selbigen Zug auf ! Ich bin mal eher gespannt, wann Susi & Yamamutti , sich Ihrer Vergangenheit erinnern und ähnliche Modelle auf den Markt schmeißen. Den anscheinend erlebt das verkackte 2.0 Motorrad Zeitalter, wieder ein wenig 90ger Renaissance und die guten alten Japan Chopper & Supper Sportler, gerade in den kleineren Kubikklassen kehren zurück ☝🏻.
Schönes Video👍Was aber auffällt es sind immer die (fast)gleichen Tester und egal welches Bike, die sind alles super, unkompliziert, easy, schönes Moped, toller Motor und ich mag Kawasaki😉 der gleiche Tester in einen Deiner Videos bei Yamaha ,toller Motor, schönes Bike, und....ich mag Yamaha🤣🤣🤣 bis auf deine Detailausführungen, sind die verschiedenen Testeraussagen ( bis auf Kawa selbst) eher lustiges Beiwerk, zu Deinen Berichten. Keine Kritik ,es fällt nur auf👌👌👌
Tatsächlich sind die meisten der modernen Motorrädern ziemlich unkompliziert und fahren in der Regel auch gut. Die Zeiten von Eisenhaufen mit 95PS Vierzylinder komplett überforderten Bremsen, Shimmys und Lastwechseln mit stempelnden Hinterrad sind Gott sei Dank lange vorbei.
Hallo Jens .meine Tochter ist 165 cm groß ,sie ist die Eliminator Probe gefahren und war damit sehr zufrieden. Sie hat den Führerschein erst ein paar Wochen.
Mein Motorrad wäre es nicht, weil Sie mir zu klein ist. Dennoch denke ich, dass es für eine bestimmte Zielgruppe ein tolles Motorrad ist. Der Preis ist ist fair. Finde die Royal Enfield Shotgun vom ersten Eindruck interessanter.
Im Grunde ein normales Mainstream- Bike, aber mit sehr guten Eigenschaften für Anfänger oder Menschen, die nicht auf der Flucht sind! "Schwarz" ist eine Farbe der Zeit; ich vermisse bei dem Bike die "KAWA- Farbtupfer"! Obwohl, Jens, du präsentierst jedes Bike eh so, dass man schlichtweg begeistert sein muss!
Danke für das Review Jens! =) Richtig säggsy dat Teil! Und verdammt schlau von Kawa, mal eine würdige kleine Nachfolgerin der Vulcan zu(-rück zu) bringen, mit der vermutlich auch viele Mädels richtig Spaß haben können. Einzige rein faktische Kritik: für den Preis hat sie im Vergleich zu den ganzen anderen 400-500cc Modellen die gerade raus kommen, echt wenig "Schnick-Schnack" an Elektronik. Kann sein, dass sie halt auch völlig ohne auskommt, wenn man sich aber gerade mit breiterem Blick umschaut, fällt das arg auf, finde ich.
Bei 48PS sind 175kg erlaubt. Die Kawa wiegt 176kg und hat nur 45PS. Wiegen dürfte sie mit 45PS 165,5kg, sie verschenkt also entweder Leistung oder Gewicht.
Hallo Jens Tolles Video Wobei ich aber sagen muss das man einen Digitalen hinterleuchteten LCD Tachometer als zeitgemäß zu bezeichnen finde ich sehr ambitioniert und die angesprochene Verbindung mit dem mobiltelefon und dem Tachometer bzw motorrad ist das Video auch schuldig geblieben. An sonsten finde ich das es ein schlüssiges Prinzip ist Vorallem nach deinen Erklärungen Gefahren bin ich soetwas noch nicht Sieht sehr leicht aus Ist eigentlich garnicht mein Beute Gebiet Durch das Video habe ich aber sehr viel Lust drauf bekommen Also danke für die tolle Arbeit
Auf meinem ersten Motorrad, ner XL 500R waren Orginal auch IRC Enduro-Reifen drauf die waren recht gut , die bekam man aber in Deutschland nicht , danach hatte ich Britgestone drauf aber nicht lange die waren im Grenzbereich und im nassen sehr kritisch und kam ein Dunlop K 150 drauf der war wieder gut 😎
gutes Bikes und im Vergleich zur Honda Rebel 500 deutlich leichter, und gern ein Bike was nicht jeder hat Rebels sind viele unterwegs, aber auch eine Kawa Vulcan 650 S mit mehr Leistung mehr PS fällt in die Sparte, 180 kg ist schon gut, auch der Verbrauch spielt be Rolle bei einer Kaufentscheidung weil der Verbrauch Ware für mich auch entscheidend
Warum müssen sie immer viele englische Wörter benutzen ? Es gibt in der deutschen Sprache auch Wörter die man benutzen kann. Warum wird in Deutschland nur die 500 ' er Version und nicht die SE Version AUCH Angeboten... Warum NUR in DIESER hässlich mausgrau oder Matt schwarz Version...?! Weiß orange rot oder grün wäre auch schön alternativ.. Ein großes minus...👎👎👎 AUCH die Auspuff Krümmer Führung ist Pott hässlich 👎👎👎der endtopf ist ein Ofenrohr unmöglich... hässlich 👎
Da baut Kawasaki solch schöne Motorräder wie die Z650RS und Z900RS und dann rotzen die so 'ne hässliche Büchse hin. Von der will man einfach nicht absteigen weil man sie sich dann ansehen muss.
Ich mag unkomplizierte Bikes, die einfach PUR sind. Die schlicht dafür gemacht sind, flott über die Landstraßen zu bügeln. Die gesamte Erscheinung der Eliminator und die Lackierung in freundlichem schwarz gefällt mir sehr.
Ich bin der erste in Gera, der dass Moped sofort gekauft hat.
Es gab Zeiten, da waren 250er und 300er große Mopeds. Mittlerweile liegen die „Maße“ bei 1350 ccm. Am Ende kann man mit beidem nur von A nach B fahren. Mehr PS machen sicher hin und wieder mehr Spaß, besonders wenn man es einem anderen mal so richtig zeigen will …😂…
Aber gut, auch die Menschen sind „größer“ als früher geworden. Oder eher übergewichtig? Naja wie auch immer.
Von 3 PS bis 120 PS kenne ich das eine oder andere. Für mein Gewicht reichen zum Fahren diese mittelgroßen Mopeds völlig aus. Mir persönlich gehts ums Fahren, mit Genuss und Zeit. Der Weg ist das Ziel. Von daher werde ich die Eliminator sicher einmal näher anschauen.
Größer sind die Moppeds trotz mehr Leistung aber auch nicht wirklich geworden.
Gut moderiert. Mehr Farbe für ein Spaßbike wäre gut. Leider wird nur ein freundliches helles schwarz angeboten.
Wie immer, alles Geschmackssache. Der Motor ist das beste an dem Bike. Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Marbella, super Gegend zum Bike fahren. Gruss aus Kroatien
Da werden Wrinnerungen wach. Meine Frau hat Anfang der 90er auf einer 250er den Führerschein gemacht. Persönlich bin ich in der Preisklasse eher bei den neuen Einsteiger Bikes von Triumph. Ich denke aber, die kleine Kawa wird der Honda Rebel einige Kunden klauen. Was du sagst ist genau richtig, lieber was kleine handliches, dass auch bewegt wird, als das Superbike, das nur in der Garage steht.
Die EL Serie war in den 90gern oftmals in den Fahrschulen anzutreffen und auch bei den Mädels sehr beliebt . Durch seinerzeit nur 250 ccm, musstet Du zwar arg am Gasgriff ziehen, aber dann rannte das Teil echt nicht schlecht 👍🏻.
...Was soll das? Kawasakis Antwort auf Hondas Minichopper cmx 500 ? - Braucht niemand wirklich..genauso unnötig wie BMW's R18...
@@Batty2016 ich denke da irrst Du dich 😏☝🏻. Die CMX 500 ist ein recht beliebtes & gut verkauftes Motorrad, das gerade kleinere & leichtere Personen, wie auch Fahranfänger durch Ihre Bauart & auch Preisleistung anspricht ! Und da Kawa auch nicht nur durch Luft & Liebe sich ernähren kann 😏, springt man mit Alt bewährten Namen und neuer Verpackung auf dem selbigen Zug auf ! Ich bin mal eher gespannt, wann Susi & Yamamutti , sich Ihrer Vergangenheit erinnern und ähnliche Modelle auf den Markt schmeißen. Den anscheinend erlebt das verkackte 2.0 Motorrad Zeitalter, wieder ein wenig 90ger Renaissance und die guten alten Japan Chopper & Supper Sportler, gerade in den kleineren Kubikklassen kehren zurück ☝🏻.
@@Batty2016"braucht niemand wirklich"
In Germoney mit den fettranzigen Volk vielleicht.
Der Rest der Welt denkt eventuell anders darüber 🤷
lass das Teil die Alex testen, die hat ja dann ein super Vergleich zur Honda Rebel 500 und dann soll sie uns mal erzählen welches ihr besser gefällt 🙂
Schönes Motorad.Viedeo super erklärt .
Heckumbau plus Sportauspuff und die Karre ist geil!
Schönes Video👍Was aber auffällt es sind immer die (fast)gleichen Tester und egal welches Bike, die sind alles super, unkompliziert, easy, schönes Moped, toller Motor und ich mag Kawasaki😉 der gleiche Tester in einen Deiner Videos bei Yamaha ,toller Motor, schönes Bike, und....ich mag Yamaha🤣🤣🤣 bis auf deine Detailausführungen, sind die verschiedenen Testeraussagen ( bis auf Kawa selbst) eher lustiges Beiwerk, zu Deinen Berichten. Keine Kritik ,es fällt nur auf👌👌👌
Tatsächlich sind die meisten der modernen Motorrädern ziemlich unkompliziert und fahren in der Regel auch gut.
Die Zeiten von Eisenhaufen mit 95PS Vierzylinder komplett überforderten Bremsen, Shimmys
und Lastwechseln mit stempelnden Hinterrad sind Gott sei Dank lange vorbei.
Ein Mopped für jeden Tag....ohne schnick schnack draufsetzen und los....
Hallo Jens .meine Tochter ist 165 cm groß ,sie ist die Eliminator Probe gefahren und war damit sehr zufrieden. Sie hat den Führerschein erst ein paar Wochen.
Die oder die CL500 im Vergleich wäre klasse.
Mein Motorrad wäre es nicht, weil Sie mir zu klein ist. Dennoch denke ich, dass es für eine bestimmte Zielgruppe ein tolles Motorrad ist. Der Preis ist ist fair. Finde die Royal Enfield Shotgun vom ersten Eindruck interessanter.
Im Grunde ein normales Mainstream- Bike, aber mit sehr guten Eigenschaften für Anfänger oder Menschen, die nicht auf der Flucht sind! "Schwarz" ist eine Farbe der Zeit; ich vermisse bei dem Bike die "KAWA- Farbtupfer"! Obwohl, Jens, du präsentierst jedes Bike eh so, dass man schlichtweg begeistert sein muss!
Hallo Jens, kannst du was sagen zur der Moto Morini Calibro die ist auch ganz Neu.Kommt von dir vielleicht auch ein Video dazu
Hallo Thomas, ich habe leider keinen Kontakt. Daher kommt leider nichts zu diesem Bike.
oh, das wäre es mal fast geworden, '98 650er, gelb mit sissybar. 👍
Danke für das Review Jens! =) Richtig säggsy dat Teil! Und verdammt schlau von Kawa, mal eine würdige kleine Nachfolgerin der Vulcan zu(-rück zu) bringen, mit der vermutlich auch viele Mädels richtig Spaß haben können.
Einzige rein faktische Kritik: für den Preis hat sie im Vergleich zu den ganzen anderen 400-500cc Modellen die gerade raus kommen, echt wenig "Schnick-Schnack" an Elektronik. Kann sein, dass sie halt auch völlig ohne auskommt, wenn man sich aber gerade mit breiterem Blick umschaut, fällt das arg auf, finde ich.
Was ich gut finde ist, dass die Fussrasten nicht zu weit nach vorne montiert sind.
Bei 48PS sind 175kg erlaubt. Die Kawa wiegt 176kg und hat nur 45PS. Wiegen dürfte sie mit 45PS 165,5kg, sie verschenkt also entweder Leistung oder Gewicht.
Willst etwa Rennen fahren mit so einem Moppet?
Hammer Teil , Beschleunigung hat mir gefehlt würde gerne wissen wie schnell der auf 100km/h beschleunigt
Unter 6 Sekunden
Hallo Jens
Tolles Video
Wobei ich aber sagen muss das man einen Digitalen hinterleuchteten LCD Tachometer als zeitgemäß zu bezeichnen
finde ich sehr ambitioniert
und die angesprochene Verbindung mit dem mobiltelefon und dem Tachometer bzw motorrad ist das Video auch schuldig geblieben.
An sonsten finde ich das es ein schlüssiges Prinzip ist
Vorallem nach deinen Erklärungen
Gefahren bin ich soetwas noch nicht
Sieht sehr leicht aus
Ist eigentlich garnicht mein Beute Gebiet
Durch das Video habe ich aber sehr viel Lust drauf bekommen
Also danke für die tolle Arbeit
Bestimmt nicht schlecht, aber mit über 1,90m...stell ich mir das für mich etwas unkomfortabel vor.
Hallo Jens, geile Review! Darf ich Fragen wie groß du bist?
Vielen Dank. Ich bin 1,80
Moppet ist eigentlich ganz i. O.
Würde ich meiner Ol'Lady sofort kaufen, *WENN* der Auspuff nicht so schiach wär 😂
Auf meinem ersten Motorrad, ner XL 500R waren Orginal auch IRC Enduro-Reifen drauf die waren recht gut , die bekam man aber in Deutschland nicht , danach hatte ich Britgestone drauf aber nicht lange die waren im Grenzbereich und im nassen sehr kritisch und kam ein Dunlop K 150 drauf der war wieder gut 😎
Ist die Honda Rebel hässlicher oder die Kawa???🤔
Ganz klar die Kawa.
Gar nicht schlecht 😉 👍, aber hoffentlich gibt es noch andere Farbvarianten, alles nur schwarz 🤔.
Warum keine SE in Deutschland? Absolut unverständlich wenn man in Konkurrenz zur Rebel treten will.
Klingt nach dem perfekten Motor für ein leichtes robustes geländegängiges Adventure/Rallyebike in der art der honda crf300 oder ktm390 Adventure
Warum werden denn alle neuen Motorräder immer zuerst in Spanien vorgestellt?
Wegen dem Wetter.
Weil im grünen Deutschland alles unerwünscht ist was Spaß macht.
gutes Bikes und im Vergleich zur Honda Rebel 500 deutlich leichter, und gern ein Bike was nicht jeder hat Rebels sind viele unterwegs, aber auch eine Kawa Vulcan 650 S mit mehr Leistung mehr PS fällt in die Sparte, 180 kg ist schon gut, auch der Verbrauch spielt be Rolle bei einer Kaufentscheidung weil der Verbrauch Ware für mich auch entscheidend
Nee, dann doch lieber die Honda Rebel ✌
Hab die heute as Leihmaschine, da meine Tiger zur Inspektion ist. Für micht ist sie nichts, da passiert halt fast nichts, wenn ich am Gas drehe
Jetzt noch eine neue oder upgedatete Vulcan S...
Was willst Du denn bei der Vulcan S noch updaten?
Hmm das höhrt sich nach ner cl 500 mit Kawasakilogo an 🤔
Ist was komplett anderes.
Oh cool danke für die Antwort. Du als alter cl 500 connaisseur wirst das kompetent beurteilen können. Danke!
Optisch gefällt mir die Honda CMX sehr viel besser....
❤❤
Ich fahre yamaha xsr700 ist so enlich nur top
😎👍
jetzt fehlt nur noch yamaha und mir wie immer $ ich muss schon einen kleinen roller finanzieren
Mir gefällt das nicht mit dem all-black. Ich finds abartig langweilig und seelenlos.
Warum müssen sie immer viele englische Wörter benutzen ?
Es gibt in der deutschen Sprache auch Wörter die man benutzen kann.
Warum wird in Deutschland nur die 500 ' er Version und nicht die SE Version AUCH Angeboten...
Warum NUR in DIESER hässlich mausgrau oder Matt schwarz Version...?!
Weiß orange rot oder grün wäre auch schön alternativ..
Ein großes minus...👎👎👎
AUCH die Auspuff Krümmer Führung ist Pott hässlich 👎👎👎der endtopf ist ein Ofenrohr unmöglich... hässlich 👎
Das Heck ist genauso hässlich wie die von der Vulcan S
Ich finde die Karre einfach nur geil!
Langweilige Farbe
Da baut Kawasaki solch schöne Motorräder wie die Z650RS und Z900RS und dann rotzen die so 'ne hässliche Büchse hin.
Von der will man einfach nicht absteigen weil man sie sich dann ansehen muss.