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電瓶老化了就應該換新電,我以前也想加裝超給電容,評估過風險還是決定不加裝。。感謝您的視頻提供了直觀的數据
超級電容器確實有用 ・ 全新的鉛酸電池就應該並聯超級電容器 ・ 基本上是可以延遲電池壽命 ・ 當然過度放電 ( 低電壓 例外 ) 過低電壓本來就會傷電池 ・ 超級電容器只怕電壓過高而已 。
就这细电线+铁夹子,通过电流最大60安吧。汽车启动最低都要150安,正常应该在200安。要是用至少10平方的线压降最大2V,可能10伏都不到车就点火了。
電線太細了。
啟動只是瞬間2 3秒,它就夠了。
超級電容加裝保險絲吧
絕對不可裝,他需要瞬間輸出上百安培的電流。
請問這超級電容就是長期並聯到電池上?對電容或電池會有負面影響嗎?
理论上对双方没有任何负面影响。但实际上必须考虑电容击穿而引起的短路,有火灾风险,所以必须安装类似于保险丝的一类安全装置。权衡下来,除非特殊需求,不建议加装。
那省油換檔順暢有感嗎?😂😂
你想多了。
只是用來應急啟動的救命電源而已,什麼省油的話術,只是騙那些不懂電的傻帽。
@@user-de8rr9nw4t 省油是真实的。铅酸电池充电速度很慢,放电又很快。启动一次至少需要10分钟才能把启动一次用的电充回来,也就是说不管是怠速还是车行驶,发电机都要提供给电瓶6-15安的电流(电池欠电不严重,如果是电池寿命后期,充电电流和时间都要变长)。电容的话启动一次大概需要1400-1600J电量,只需10秒左右就充满了,发电机负载也就降下来了,油耗多少也会降一些。如果每天车就是接送小孩跑10分钟左右,时间长了电池亏电肯定影响寿命,而用电容就完全不用考虑补电,想熄火随时可以,反正不到1分钟就补回来了。
講反了!6個串連是3000Fu,一個是五百Fu。
電瓶老化了就應該換新電,我以前也想加裝超給電容,評估過風險還是決定不加裝。。感謝您的視頻提供了直觀的數据
超級電容器確實有用 ・ 全新的鉛酸電池就應該並聯超級電容器 ・ 基本上是可以延遲電池壽命 ・ 當然過度放電 ( 低電壓 例外 ) 過低電壓本來就會傷電池 ・ 超級電容器只怕電壓過高而已 。
就这细电线+铁夹子,通过电流最大60安吧。汽车启动最低都要150安,正常应该在200安。要是用至少10平方的线压降最大2V,可能10伏都不到车就点火了。
電線太細了。
啟動只是瞬間2 3秒,它就夠了。
超級電容加裝保險絲吧
絕對不可裝,他需要瞬間輸出上百安培的電流。
請問這超級電容就是長期並聯到電池上?對電容或電池會有負面影響嗎?
理论上对双方没有任何负面影响。但实际上必须考虑电容击穿而引起的短路,有火灾风险,所以必须安装类似于保险丝的一类安全装置。权衡下来,除非特殊需求,不建议加装。
那省油換檔順暢有感嗎?
😂😂
你想多了。
只是用來應急啟動的救命電源而已,什麼省油的話術,只是騙那些不懂電的傻帽。
@@user-de8rr9nw4t 省油是真实的。铅酸电池充电速度很慢,放电又很快。启动一次至少需要10分钟才能把启动一次用的电充回来,也就是说不管是怠速还是车行驶,发电机都要提供给电瓶6-15安的电流(电池欠电不严重,如果是电池寿命后期,充电电流和时间都要变长)。电容的话启动一次大概需要1400-1600J电量,只需10秒左右就充满了,发电机负载也就降下来了,油耗多少也会降一些。如果每天车就是接送小孩跑10分钟左右,时间长了电池亏电肯定影响寿命,而用电容就完全不用考虑补电,想熄火随时可以,反正不到1分钟就补回来了。
講反了!6個串連是3000Fu,一個是五百Fu。