Small home electronics experiment and production 給汽車加裝超級電容，效果如何？

[@149654520]

電瓶老化了就應該換新電，我以前也想加裝超給電容，評估過風險還是決定不加裝。。感謝您的視頻提供了直觀的數据

[@bi-hoo]

超級電容器確實有用 ・ 全新的鉛酸電池就應該並聯超級電容器 ・ 基本上是可以延遲電池壽命 ・ 當然過度放電 ( 低電壓 例外 ) 過低電壓本來就會傷電池 ・ 超級電容器只怕電壓過高而已 。

[@breezeli6233]

就这细电线+铁夹子，通过电流最大60安吧。汽车启动最低都要150安，正常应该在200安。要是用至少10平方的线压降最大2V，可能10伏都不到车就点火了。

[@tsemingwong823]

請問這超級電容就是長期並聯到電池上？對電容或電池會有負面影響嗎？

[@kevinliu3475]

理论上对双方没有任何负面影响。但实际上必须考虑电容击穿而引起的短路，有火灾风险，所以必须安装类似于保险丝的一类安全装置。权衡下来，除非特殊需求，不建议加装。

[@JianHongLin]

超級電容加裝保險絲吧

[@滑翔翼之舞]

絕對不可裝，他需要瞬間輸出上百安培的電流。

[@aidi6789]

電線太細了。

[@滑翔翼之舞]

啟動只是瞬間2 3秒，它就夠了。

[@00279]

那省油換檔順暢有感嗎？
😂😂

[@kevinliu3475]

你想多了。

[@滑翔翼之舞]

只是用來應急啟動的救命電源而已，什麼省油的話術，只是騙那些不懂電的傻帽。

[@breezeli6233]

@@滑翔翼之舞 省油是真实的。铅酸电池充电速度很慢，放电又很快。启动一次至少需要10分钟才能把启动一次用的电充回来，也就是说不管是怠速还是车行驶，发电机都要提供给电瓶6-15安的电流（电池欠电不严重，如果是电池寿命后期，充电电流和时间都要变长）。电容的话启动一次大概需要1400-1600J电量，只需10秒左右就充满了，发电机负载也就降下来了，油耗多少也会降一些。如果每天车就是接送小孩跑10分钟左右，时间长了电池亏电肯定影响寿命，而用电容就完全不用考虑补电，想熄火随时可以，反正不到1分钟就补回来了。

[@troy9601]

1.音響音質大提升
2.引擎怠速明顯更平順
3.低速爬坡扭力大提升
4.換檔銜接確實有比較順
5.拉轉非常快
油耗是不太在意無關注
我是裝五個3000F串 600法拉
3&5從邏輯上也很好理解
畢竟轉速還沒上來時
發電機發電電流沒辦法即時
更別想鉛酸電池能多大的放電流
超級電容的優勢完全發揮

[@CHINOOKCOME]

講反了！6個串連是3000Fu，一個是五百Fu。