Тормоза на 66 это отдельная тема , нужен насос в крышку расширительного бачка там создается избыточное давление так как система большая . Все колодки развести чтоб уперлись в барабаны , если тормоза одноконтурные , один дает немного давления в расширительный бачок второй откручивает штуцер на усилителе потом на дальнем колесе прокачивает до отсутствия воздуха , и тапк во всех колесах на передних по 2 штуцера на задних по одному. После этой процедуры домкратишь машину и сводишь колодки до легкого касания барабанов , после в кабину несколько раз на тормоза и проверяешь не клинанулили колеса , если все ок система прокачана будет работать с первого качка , в дальнейшем каждые 500 1000 км только последний пункт повторять с подводкой колодок Двухконтурные качаешь попеременно каждый усилитель после контур остальное так же , и придется регулировать распределитель тормозных усилий чтоб лампа не горела , там как на Волге 24 система со смещением пальца и запиранием одного контура , палец смещается в строну контура который прокачивал первым или который потек , соответственно открываем противоположный контур и медленно давим на педаль тормоза пока палец не займет среднее положение , передавишь придется переделывать уже наоборот . Если не будет хватать объема расширительного бачка при прокачке придется мутить систему с канистрой литра на три жидкости , схема как с насосом , только на этот раз канистра подключена к бачку а насос к канистре , , можно исключить насос из этой схемы ставя канистру на крышу кабины , но с насосом надежнее и быстрее проливать систему , Да и сливай по прозрачному шлангу с хомутом в бутылку иначе тормозухи не напасешься , не всегда с первого раза получается сделать тормоза на 66.
@@djamog9504 да это в первый раз , когда все работает времени занимает мин 30 дольше домкратишь , ручник скидывай кардан смотри что под барабаном , может он заклинен насмерть , туда ни кто не лазает , не работает и хер с ним
Поповоду тормозов надо рас устранить чтоб жидкость с цилиндрика не бежала апотом можно всьо харошо прокачать колодки развисти и будут тормоза з первого качка ещьо совет єсли идут трубки на прецеп то их лутше заглушить.
Доброго! Механизм разводки то же нужно было перебрать. Там скорее всего такой же "алахакбар". При снятии барабана и кардана нужно помечать положение установки т.к. потом может начаться биение. Пружины лучше заменить т.к. машина стояла долго, возможно на ручнике, и пружины могли вытянутся и ослабнуть. Удачи!!!))))
А почему бы не смазать маслом полу-синтетикой,кисточкой "пройтись" по рессорам,раме,и всем ржавым поверхностям,покрыть тонким слоем масла!Уверен что процес ржавения моментально прекратиться,как минимум лет на 5,ну и каждые 5 лет повторять ету процедуру,и железо не ржавеет и автомобиль живёт на много дольше!Рекомендую,сам так сделал на своей ласточке,ни одно пьятнышко ржавчины не увеличилось за более 10лет!
Дружище, зачищать надо но,только перед покраской,а ето совсем другой уровень! Мой способ,самый дешёвый и еффективный!А если красить соберёшся то надо зачищать да... Но мой способ,"дёшево и сердито" и чесно сказать зачищать совсем не обязательно!,так как масло имеет силу впитываться до самого железа,а остатки ржавчины,уже играют роль совсем другую роль,защитную!, "удерживателя масла"чтоб там брызгами не смывало! Ну а помыть водой чистой,хорошенько напором,каршером-керхером ,перед покрытием маслом, хватит!...Попробуй для теста, обработай маленький участок,и сам всё поймёш!Просто если зачистить масляная плёнка держаться не будет,лучше уж тогда красить. А процедура в общем такая,простая,смыть напором чистой воды,грязь и соль и тд с поверхностей,дать высохнуть,и кисточкой полу-синтетикой,обработать..,и забыть,на пару лет корозия остановлена!
Богданович. Правильно говоришь, когда красить дорого и нецелесообразно то лучше масла нет. Я свои стабильно проливаю отработкой. Где цвело процесс остановился.
Дмитрий, работая под такой машиной, снимая кардан и барабан ручника и др. обязательно надевай каску. Железки соскакивая могут наносить травмы головы. Это серьезно.
Все хорошо,но оставить кардан в таком виде -это печалька!Полу заклиненная шлицевая это лишняя вибрация и износ крестовин!Я бы больше времени уделил карданным валам!
Дмитрий добрый день! Я служил на 66 так по поводу тормозов если память не изменяет там подводятся колодки двумя болтами с внутренней стороны на пыльниках. И вроде бы сами цилиндрики поршень выпрыгивается хотя может и путают с другой техникой. А в армейке на рабочей шашиге тормоза были со второго качка...так что тормозит и хорошо ))) Где т - 25 делся?
Ребят, расскажите новичку: на своем ПАЗике полез со шприцом под низ, а на карданчиках ничего нет, шприц никуда не приткнуть! Как их шприцевать? На Победе шприцевал без проблем, а тут тупик...
Дядь Дим, подскажите пожалуйста, есть ли у вас в планах КрАЗ 255? Так как очень нравиться эта машина, до этого смотрел ребят, но они забросили канал... Вот надеюсь когда то увидеть этот прекрасный грузовик у вас на канале)
Блин а у нас скачет , да раб. На РЖД еб…. Забрали урала с Новосиба .т.к. там разформировали поезд. Ну у нас на всех поездах сделали летучки с вахтовок убрали два ряда задних сиденей и загрузили железом .приспасобами для поднятия вагонов. Уже на зад поставили усилинные рессоры и добавили по листу ,а с переда убрали по листу. А он как стоял в дыбах так и стоит , только при торможении стал перед вниз кливать .что делать 😇😇😇😇😇
Тормоза на 66 это отдельная тема , нужен насос в крышку расширительного бачка там создается избыточное давление так как система большая .
Все колодки развести чтоб уперлись в барабаны , если тормоза одноконтурные , один дает немного давления в расширительный бачок второй откручивает штуцер на усилителе потом на дальнем колесе прокачивает до отсутствия воздуха , и тапк во всех колесах на передних по 2 штуцера на задних по одному.
После этой процедуры домкратишь машину и сводишь колодки до легкого касания барабанов , после в кабину несколько раз на тормоза и проверяешь не клинанулили колеса , если все ок система прокачана будет работать с первого качка , в дальнейшем каждые 500 1000 км только последний пункт повторять с подводкой колодок
Двухконтурные качаешь попеременно каждый усилитель после контур остальное так же , и придется регулировать распределитель тормозных усилий чтоб лампа не горела , там как на Волге 24 система со смещением пальца и запиранием одного контура , палец смещается в строну контура который прокачивал первым или который потек , соответственно открываем противоположный контур и медленно давим на педаль тормоза пока палец не займет среднее положение , передавишь придется переделывать уже наоборот .
Если не будет хватать объема расширительного бачка при прокачке придется мутить систему с канистрой литра на три жидкости , схема как с насосом , только на этот раз канистра подключена к бачку а насос к канистре , , можно исключить насос из этой схемы ставя канистру на крышу кабины , но с насосом надежнее и быстрее проливать систему ,
Да и сливай по прозрачному шлангу с хомутом в бутылку иначе тормозухи не напасешься , не всегда с первого раза получается сделать тормоза на 66.
burialrat пипец вручили 66 ую не понимаю ничего ручник надо делать читаю пипец какой то
@@djamog9504 да это в первый раз , когда все работает времени занимает мин 30 дольше домкратишь , ручник скидывай кардан смотри что под барабаном , может он заклинен насмерть , туда ни кто не лазает , не работает и хер с ним
@@djamog9504 у меня нет пальца который толкает шарики в ручном тормозе и разводит колодки...
А зачем,лучше 🐏ну ручник.
Лежу в больнице, тоска ужасная... А тут раз и видосик очередной долгожданный с утра... 🙄👍 Порадовали, спасибо!!! Успехов Вам дальнейших!!! Все 👍👍👍👍
trianon спасибо!!! 😉
Выздоравливайте, надеюсь видео тому поспособствует
Custom Truck спасибо, еще как способствует!!! 😉
@@user-ei8dk3hz8x , засада, выздоравливайте поскорее.
Роман Денисов спасибо!!! Прорвемся!!! 😉
Супер спасибо Димон ты спец для таких начинающих как я это просто супер. ДАЙ Бог тебе здоровья и процветания канала
Спасибо
Дима Спасибо 😉
Все так чётко и по делу 👍
Спасибо за труд, и видео.
Срочно красить и антикорить ! Терпения и сил 💪💪💪
Спасибо и удачи!
Такое впечатления что эти машины с Германии пригнали и 25 лет они в поле стояли полуметровой луже
заглушки на разводных цилиндрах можно не доставать достаточно верхний поршень достать и закинуть смазки!
Дим,ты полезные видео снимаешь,молодец))
Душевно так, очень нравится)
Спасибо
спасибо
Пластилиновый ключ!
Самое неудобное в конце, потому что начинаешь с удобного! Есть два подхода: начинать с удобного или с неудобного!
А с тормозами ничего сложного там нет
У меня было 3 шашиги 73и77 года
Это лучшее воспоминания о вездеходах
ну а так очень нравится про шишигу! )) сам на таком авто езжу!
Доброго времени. Видео смотрю на одном дыхании. Камера Порошка качественней видео звук по слабей. Лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот кого надо министром автотранспорта Белоруссии назначить.
Че то нифига изображение не лучше, как в глазок дверной смотришь )
Урал и Шишига отличные вездеходы.
У каждого свои преимущества.
В одном будет превосходить Шишига а в другом Урал.
Удачи Дмитрий.
Спасибо
Любимое слово: закорел. Так рскорель его!
Дима рессоры графиткой смажь пожалуйста.))
Поповоду тормозов надо рас устранить чтоб жидкость с цилиндрика не бежала апотом можно всьо харошо прокачать колодки развисти и будут тормоза з первого качка ещьо совет єсли идут трубки на прецеп то их лутше заглушить.
Шкворней на шашиги нет,есть упорные подшипники конусные
Смазки немного туда надо
звук изменился не критично, а картинка заметно лучше
Доброго! Механизм разводки то же нужно было перебрать. Там скорее всего такой же "алахакбар".
При снятии барабана и кардана нужно помечать положение установки т.к. потом может начаться биение. Пружины лучше заменить т.к. машина стояла долго, возможно на ручнике, и пружины могли вытянутся и ослабнуть. Удачи!!!))))
Спасибо!
... биение не исключено, не зря наблюдаем снаружи барабана отверстия балансировочные (т. е. высвёрловка для уравновешивания барабана).
Полезно, но не обязательно. Кардан и барабан поотдельности балансируются.
Уапще сумашедший контент. Спасибо
У меня газ 69 некоторое время имеется, поэтому большой интерес к советской технике, просто интересно смотреть
На прошке картинка лучше но притормаживает
А почему бы не смазать маслом полу-синтетикой,кисточкой "пройтись" по рессорам,раме,и всем ржавым поверхностям,покрыть тонким слоем масла!Уверен что процес ржавения моментально прекратиться,как минимум лет на 5,ну и каждые 5 лет повторять ету процедуру,и железо не ржавеет и автомобиль живёт на много дольше!Рекомендую,сам так сделал на своей ласточке,ни одно пьятнышко ржавчины не увеличилось за более 10лет!
Нужно зачищать сначала
Custom Truck а кули не чистишь?! Батл бля придумал! Работай давай!
Дружище, зачищать надо но,только перед покраской,а ето совсем другой уровень!
Мой способ,самый дешёвый и еффективный!А если красить соберёшся то надо зачищать да...
Но мой способ,"дёшево и сердито" и чесно сказать зачищать совсем не обязательно!,так как масло имеет силу впитываться до самого железа,а остатки ржавчины,уже играют роль совсем другую роль,защитную!, "удерживателя масла"чтоб там брызгами не смывало!
Ну а помыть водой чистой,хорошенько напором,каршером-керхером ,перед покрытием маслом, хватит!...Попробуй для теста, обработай маленький участок,и сам всё поймёш!Просто если зачистить масляная плёнка держаться не будет,лучше уж тогда красить.
А процедура в общем такая,простая,смыть напором чистой воды,грязь и соль и тд с поверхностей,дать высохнуть,и кисточкой полу-синтетикой,обработать..,и забыть,на пару лет корозия остановлена!
Богданович. Правильно говоришь, когда красить дорого и нецелесообразно то лучше масла нет. Я свои стабильно проливаю отработкой. Где цвело процесс остановился.
на 9ке все двери пролил маслом,2 зимы проездил и не сгнило
при снятии кардана балансировочные выборки сверху, а при сборке снизу. может для этого авто это не важно?
Дима, там не шкворня, а поворотные кулаки. Шприцуются обязательно и при том, что смазки туда много надо.
Там шкворня нижний смазуется жидкой смазкой , а верхний литол24
Здравствуйте Дмитрий!!!
Здравствуйте!!!
Через подшипник шквореня проходит смазка во внутрь
Надо кардан помечать относительно барабана на барабане видна балансировка
Барабан отдельно балансируется, кардан отдельнл
Дмитрий, работая под такой машиной, снимая кардан и барабан ручника и др. обязательно надевай каску. Железки соскакивая могут наносить травмы головы. Это серьезно.
Помпу промаж. Там есть точка смазки под шкивом.
👍👍👍
надо всю ржавчину отпескоструить загрунтовать и покрасить!
Все хорошо,но оставить кардан в таком виде -это печалька!Полу заклиненная шлицевая это лишняя вибрация и износ крестовин!Я бы больше времени уделил карданным валам!
👏👍👍👍👍👍
как-то долго всё, с Уралом энтузиазма больше было))!
😅на яме не хватаете бортиков а чтобы колеса не сваливались в яму.Друж совет .Это не с женщиной на площади
не думали его не просто отремонтировать и отреставрировать но и еще модернизировать? ну там лебедку присобачить с начинкой подсобачить ,ну и еще что!
Такой видос, что ни чего не видно, не разобрать
Завтра мне подрбная операция предстоит.
Дмитрий добрый день! Я служил на 66 так по поводу тормозов если память не изменяет там подводятся колодки двумя болтами с внутренней стороны на пыльниках. И вроде бы сами цилиндрики поршень выпрыгивается хотя может и путают с другой техникой. А в армейке на рабочей шашиге тормоза были со второго качка...так что тормозит и хорошо ))) Где т - 25 делся?
т 25 продан
шлицы на кардане надо шприцевать
С карданом поаккуратнее, а то можно и по голове получить им😉. Удачи с 66м. Дима, а крестовины без тавотниц?
Да, без них
Что будет с кузовом? Он, как видно - в труху
"даааа как тебя развести ананист" это я один услышал. На 9:09😂😂😂😂😂
Я тоже благодаря тебе!
Кагда будет битва титанов
Мануал по ремонту и обслуживанию
Всегда 66 называли шишигой, а не шишкой.
не мешало бы кардан шприцануть!
А крестовины на карданах почему не можешь?
а красить будете 66-ю)?
От GoPro кардан кажется кривым)))
Прям с языка снял)))
Дим, измени настройку угла обзора на GoPro, там явно Wide выставлен.
Здравствуйте а какие последствия если ручником тормозить на ходу не выше 50 км ,мостовой редуктор выдержит ?
Да выдержит,
Димон, не называй его шишкой пожалуйста
Ребят, расскажите новичку: на своем ПАЗике полез со шприцом под низ, а на карданчиках ничего нет, шприц никуда не приткнуть! Как их шприцевать? На Победе шприцевал без проблем, а тут тупик...
не обслуживаемые крестовины, cей час везде такие стоят, развалится поставишь новую и всё:)
Хм, автобус 79 года... Хотя конечно их могли триста раз заменить за это время. Ну ладно, тогда пускай так работают)
Драствыйте можна спрасть 3иЛ 157 кунг для чего экплатирвоет
Привет
Привет , еще раз спрашиваю урал у вас не прыгает при наборе скорости .
Нет не прыгает
😍😍😍😍😍😍😍😍66
с 12 минуты на новой камере, какое-то всё не симетничное (вытянутое)...
Это не по центру, а именно с боку
Дядь Дим, подскажите пожалуйста, есть ли у вас в планах КрАЗ 255? Так как очень нравиться эта машина, до этого смотрел ребят, но они забросили канал... Вот надеюсь когда то увидеть этот прекрасный грузовик у вас на канале)
думаю будет только позже
фигня этот гоу про. Сонька тема)
Выкинь эту рк и поставь от урала... огонь будет
Когда будете устанавливать шестерни в раздатку??
Планирую купить раздатку и переделать а там посмотрим
Зачем тормоза,зачем ручник? Если тормоз хозяин.
Что значит загоревшее? Может заклинившие!)))
заКоревшее, тобиш закоксовавшееся.)
@@AlkashOFF первый раз такое слово слышу))
На радиоактивность проверял машину?
а где зил? что-то я пропустил, продали что ли?
Да, продали его месяца три назад.
Блин а у нас скачет , да раб. На РЖД еб…. Забрали урала с Новосиба .т.к. там разформировали поезд. Ну у нас на всех поездах сделали летучки с вахтовок убрали два ряда задних сиденей и загрузили железом .приспасобами для поднятия вагонов. Уже на зад поставили усилинные рессоры и добавили по листу ,а с переда убрали по листу. А он как стоял в дыбах так и стоит , только при торможении стал перед вниз кливать .что делать 😇😇😇😇😇
А разве тягу не укорачивать надо?!!!
Когда разведены колодки то не надо
Понял! Вы предполагали, что механизм уже разведен на максимум, а длины тяги не хватает, что бы свести его! Тогда да!
Потому что при затяжке ручника она движется назад.И для эффективности её надо удлинять.
При затяжке ручника, тяга перемещается вперед (Она - тяга, а не толкатель!)
Везет,на Уазе хрен снимешь ,без снятия траверсы
укоротить, а не удленить нужно!!!!
Ручник когда вытяегивается перестает работать все рравельнр
Go pro ХУЖЕ, абсолютно нет стабилизации и кадров маловато.
Дима что за выражение закарел может заржавел?
Беларусское слово наверное
Custom Truck ну тебя не только Белоруссии смотрят но и России
CzeKa ElDe сам такой придурок
Урал канешно виграет ето даже не ентересно урал его вынесет легко ето же 3 моста где логика
Я не знаю кто смотрит видео ремонт)))))
Djon Vakenfeid я смотрю))