Auch ich bin immer wieder begeistert von diesem wunderbarem Zeitdokument längst vergangener Zeiten...mich gabs damals leider auch noch nicht wirklich, 1994 war ich ganze 2 Jährchen alt :) Es ist schon sehr schade wie die Bahn gerade in der Ära Mehdorn kontinuierlich kaputt gespart und phasenweise gegen die Wand gefahren wurde! Mittlerweile versucht man ja mühsam wieder das ein oder andere aufzubauen was damals zerstört wurde (Stichwort Fernverkehr wieder in die Region bringen) aber das wird noch seine liebe Zeit dauern...und dass die Bahn letztlich auch heute nur der Profitgier der geldgeilen Manager dient sieht man u.a. an der Einstellung von CNL. Ein kleiner Trost sind für mich da immer noch die osteuropäischen Bahnen. In Tschechien, Slowakei und Co erlebt man ja an einigen Stellen noch das klassische D-Zug-Feeling mit besetzten Bahnhöfen, gutem Service und mit etwas Glück auch Abteilen mit Schiebefenstern und Vorhängen. DAS ist für mich Reisekultur!
Vielen Dank für dieses tolle Video! Die Farbvielfalt, die in den frühen 90ern noch auf den Schienen herrschte, wurde ja schon angesprochen. Ich kann mich leider nur noch vage an diese Zeit erinnern, da ich damals noch klein war, aber hier wird wieder einiges in mir geweckt. Wunderbar sind auch die Aufnahmen aus meiner Wahl-Heimat Dresden. Immer wieder schön zu sehen, wie es hier noch vor 20 Jahren und mehr aussah. Die Nach-Wende-Zeit muss spannend gewesen sein.
03:43 Wie ich diese Zugnamen bei Fernzügen vermisse. Gab den Trägern irgendwie eine besondere Note, sie hoben sich damit vom Nahverkehr und dem Regionalverkehr ab. Und man konnte sich den Zug leichter merken, da er eben täglich einmalig war. Interessante Doku, auch vom Material und der Farbgebung her, noch vieles in den ursprünglichen Farbtönen, bevor der rotweiße Einheitsbrei (farblich gesehen) von Herrn Mehdorn kam... Beim ersten IR aus Oldenburg kann man schon die ersten Kürzungen sehen, dieser fuhr ursprünglich aus Wilhelmshaven, dann erst ab Oldenburg und wurde dann irgendwann ganz eingestellt.
Oh. Es gab mal Talgo-Züge in Deutschland. Wieder was gelernt. Hab das nicht mehr miterlebt, 1994 war ich noch gar nicht geboren. Überhaupt eine spannende Zeit. Noch so viele Züge aus der alten Bundesrepublik und von der DR, eine beeindruckende Farbvielfalt (sogar noch bei S-Bahnen, herrlich!) - aber gleichzeitig hatte das ICE-Zeitalter schon begonnen. Vielen Dank für diese Aufnahmen! So kann auch ich als Angehöriger einer jüngeren Generation ein bisschen eintauchen in diese Zeit.
Jo M das waren die Liegewagen die billigste Art. In jedem Abteil zwei Liegen www.360cities.net/image/talgo-nighttrain-2nd-class-bunks-liegewagen-db-munich-hamburg
@@wkaemena Ja, diese Kajütliegewagen waren super. Man lag längs zur Fahrtrichtung, was beim Bremsen und Anfahren wesentlich angenehmer ist, als wenn man wie sonst üblich quer zur Fahrtrichtung liegt. Wirklich ein Jammer, dass es diese Züge nicht mehr gibt. Ich hab sie sehr gern genutzt (Hamburg-München).
Ich bin gerade ein wenig baff. Es gab mal Talgo-Züge in Deutschland?!?! Wahnsinn. Allgemein auch tolle Aufnahmen und Zeitdokumente, die hier gezeigt werden!
Durch die frühe Ankunft in München konnte man bequem noch alle Ziele zB in Italien noch erreichen. Heute "Dank" schneller Züge nicht mehr so einfach möglich. Durch die elendige Flügelung der NightJets brauchen diese mehr Zeit und verlieren Zuverlässigkeit. th-cam.com/video/LuAFmQCuFis/w-d-xo.html
Ja leider; die längst vergangenen Zeiten, wo das Bahnfahren noch besser und komfortabeler war, auch wegen diesem schönen alten interior. Aber die Bahn ist leider nun mal auf sehr viel Geld aus und spart wo sie kann. Dadurch leiden nun mal solche Dinge.
+Max Ja das stimmt leider, die Eisenbahn bei uns allgemein ist das beste Beispiel, wenn es nur um das Geld geht. Früher war die Bahn für den Menschen da, heute für den Profit.
der zug Frankfurt Fulda dresden ich brech ab mit dem bin ich immer gefahren Richtung mosbach in fulda stieg ich dann in den ICE um und von dort in den Interrigio mühlheim Mosbach sehr schön danke fürs hoch laden
Damals war die Fahrt von Bonn nach Berlin mit dem Talgo echt super. Ein Schlafwagentraum. Aber die Businessmenü sind schon damals lieber geflogen, weil es schneller ging. Ich hatte immer eine Einzelkabine mit Dusche und WC.
Leipzig-Dresden-Görlitz-Zgorzelec-Legnica-Wrocław-Warszawa. Był nawet nocny Warszawa-Wrocław-Dresden-Hof-Regensburg-München. Później już tylko zostały do 2003 InterRegio Wrocław-Drezno i jeden nocny Warszawa-Wrocław-Drezno.
V.a. bei der Einfahrt in Dresden merkt man, wie viel sich wirklich in den letzten 25 Jahren geändert hat. Sanierungszustände usw. Allerdings fehlen halt die sympathischen Züge von damals. Heute kalt, steril, leblos. Dazu heutiger Autokollaps...
Ist halt Geschmacksfrage. Auf mich machte das damals einen chaotischen Eindruck, mit diesen furchtbar vielen bunten Farben. Allgemein hab ich die 90er auch als viel zu bunt in Erinnerung. Das nervte teilweise ziemlich.
Die farben Vielfalt damals auf den Trassen war schon weltklasse
Und spannend
Ich fand immer die Touristikbahnen mit der aufgedruckten Landschaft als Farbgebung toll 👍
@@psiloente93 ich auch ich mag bunt
Auch ich bin immer wieder begeistert von diesem wunderbarem Zeitdokument längst vergangener Zeiten...mich gabs damals leider auch noch nicht wirklich, 1994 war ich ganze 2 Jährchen alt :) Es ist schon sehr schade wie die Bahn gerade in der Ära Mehdorn kontinuierlich kaputt gespart und phasenweise gegen die Wand gefahren wurde! Mittlerweile versucht man ja mühsam wieder das ein oder andere aufzubauen was damals zerstört wurde (Stichwort Fernverkehr wieder in die Region bringen) aber das wird noch seine liebe Zeit dauern...und dass die Bahn letztlich auch heute nur der Profitgier der geldgeilen Manager dient sieht man u.a. an der Einstellung von CNL.
Ein kleiner Trost sind für mich da immer noch die osteuropäischen Bahnen. In Tschechien, Slowakei und Co erlebt man ja an einigen Stellen noch das klassische D-Zug-Feeling mit besetzten Bahnhöfen, gutem Service und mit etwas Glück auch Abteilen mit Schiebefenstern und Vorhängen. DAS ist für mich Reisekultur!
Vielen Dank für dieses tolle Video! Die Farbvielfalt, die in den frühen 90ern noch auf den Schienen herrschte, wurde ja schon angesprochen. Ich kann mich leider nur noch vage an diese Zeit erinnern, da ich damals noch klein war, aber hier wird wieder einiges in mir geweckt. Wunderbar sind auch die Aufnahmen aus meiner Wahl-Heimat Dresden. Immer wieder schön zu sehen, wie es hier noch vor 20 Jahren und mehr aussah. Die Nach-Wende-Zeit muss spannend gewesen sein.
Damals war ich 2 jahre alt. schön, dass es welche gibt, die sowas für die nachwelt festhalten
Das waren schöne Eisenbahnzeiten... Leider gab´s mich da noch nicht:)
Aber schönes Video! Daumen hoch!
Eine tolle Erinnerung damals fuhr ich mit dem Interregio nach Saarbrücken und dann nach Mosbach...
03:43 Wie ich diese Zugnamen bei Fernzügen vermisse. Gab den Trägern irgendwie eine besondere Note, sie hoben sich damit vom Nahverkehr und dem Regionalverkehr ab. Und man konnte sich den Zug leichter merken, da er eben täglich einmalig war.
Interessante Doku, auch vom Material und der Farbgebung her, noch vieles in den ursprünglichen Farbtönen, bevor der rotweiße Einheitsbrei (farblich gesehen) von Herrn Mehdorn kam...
Beim ersten IR aus Oldenburg kann man schon die ersten Kürzungen sehen, dieser fuhr ursprünglich aus Wilhelmshaven, dann erst ab Oldenburg und wurde dann irgendwann ganz eingestellt.
Oh. Es gab mal Talgo-Züge in Deutschland. Wieder was gelernt. Hab das nicht mehr miterlebt, 1994 war ich noch gar nicht geboren. Überhaupt eine spannende Zeit. Noch so viele Züge aus der alten Bundesrepublik und von der DR, eine beeindruckende Farbvielfalt (sogar noch bei S-Bahnen, herrlich!) - aber gleichzeitig hatte das ICE-Zeitalter schon begonnen. Vielen Dank für diese Aufnahmen! So kann auch ich als Angehöriger einer jüngeren Generation ein bisschen eintauchen in diese Zeit.
Jo M das waren die Liegewagen die billigste Art. In jedem Abteil zwei Liegen www.360cities.net/image/talgo-nighttrain-2nd-class-bunks-liegewagen-db-munich-hamburg
Jo M www.360cities.net/image/db-talgo-kajuete-nachtzug-2008-munich-germany
@@wkaemena Ja, diese Kajütliegewagen waren super. Man lag längs zur Fahrtrichtung, was beim Bremsen und Anfahren wesentlich angenehmer ist, als wenn man wie sonst üblich quer zur Fahrtrichtung liegt. Wirklich ein Jammer, dass es diese Züge nicht mehr gibt. Ich hab sie sehr gern genutzt (Hamburg-München).
Und die Talgos kommen nach Deutschland zurück, wenn auch leider nicht als Nachtzugwagen :)
@@Jytami ja die mit Steuerwagen es gibt eine traurige Nachricht die talgo von Intercitynight wurde 2019 verschrottet 😭😭😭😭😭😭
Ich bin gerade ein wenig baff. Es gab mal Talgo-Züge in Deutschland?!?! Wahnsinn.
Allgemein auch tolle Aufnahmen und Zeitdokumente, die hier gezeigt werden!
Und nun sind diese im Eisenbahnhimmel
wie jung bist du denn, dass du die nichtmehr kennst? ^^
Hoffen wir mal, das nach dem ECx noch viele weitere folgen. Richtig Barriere frei und keine Dostos, das wäre doch was.
Danke für dieses schöne Zeitdokument!
Durch die frühe Ankunft in München konnte man bequem noch alle Ziele zB in Italien noch erreichen. Heute "Dank" schneller Züge nicht mehr so einfach möglich. Durch die elendige Flügelung der NightJets brauchen diese mehr Zeit und verlieren Zuverlässigkeit. th-cam.com/video/LuAFmQCuFis/w-d-xo.html
Sehr schönes Video von damals. Leider sind diese Zeiten vorbei.
Daumen Hoch von mir!
Ja leider; die längst vergangenen Zeiten, wo das Bahnfahren noch besser und komfortabeler war, auch wegen diesem schönen alten interior. Aber die Bahn ist leider nun mal auf sehr viel Geld aus und spart wo sie kann. Dadurch leiden nun mal solche Dinge.
+Max Ja das stimmt leider, die Eisenbahn bei uns allgemein ist das beste Beispiel, wenn es nur um das Geld geht. Früher war die Bahn für den Menschen da, heute für den Profit.
DerZugfan Ja :-)
@@DerZugfan die müssen ja gewinne machen
Schön war es damals, ich bin mit damals auch mit diesem Abteil gefahren im Zug zu schlaffen ist einfach herrlich
Ein ganz tolles Video, ein echter Zeitzeuge aus einer schönen Eisenbahn-Vergangenheit! Vielen Dank für´s Zeigen!
der zug Frankfurt Fulda dresden ich brech ab mit dem bin ich immer gefahren Richtung mosbach in fulda stieg ich dann in den ICE um und von dort in den Interrigio mühlheim Mosbach sehr schön danke fürs hoch laden
Mit den Talgos bin ich früher öfters von Augsburg nach Berlin gefahren, nachts wurde es immer ziemlich kalt in den Zügen, aber sonst sehr schön!
Das war noch echte Eisenbahn mit richtig guter Farbe...so soll das hoffenltich mal wiederkommen.
Das hoffen wir wir drücken die Daumen.
Gleich am Anfang: Grüne Bmh (auch so beschriftet), 1994, mit neuem DB AG-Logo. Kann es nur sehr kurz gegeben haben. :-)
Viel lustiger finde ich die Schmalspurdampflokomotive mit dem Logo der DB AG
Ach ja, die guten alten Interregios...
Schöne, alte Szenen! :) Daumen hoch + Favo.
Leider wurden 1994
die DB und die DR Privatisiert
Wow. Tolle Ausschnitte
Klasse, ein ganzer Haufen schöner Fahrzeuge :)
noch mit der schönen 103 :)
TE JURO QUE ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO TALGOS IV DE TBA!!!!
Interessante Einblicke!
Sehr schöne Einblicke vom damals 1994.Hatte sich ja noch nicht so viel geändert war ja fast noch DDR. :)
oh ja der Leipziger als er noch nicht umgebaut war klasse :-)
Was war das orangene Baufahrzeuge der Dr für eine Baureihe bei minute 1:34
DR 188.3, heute werden sie als 708 beschriftet
Mit dem Talgo bin ich früher ab und zu nach Berlin gefahren, ich fand Züge nicht schlecht!
Great movie!
Da gabs in Leipzig noch alle Bahnsteige
Krass wie alles aussah
Tolle zeit damals immer mit dem IR Gütersloh nach Leipzig
KLassischer Fall von;"Früher war alles besser".
blackhawk16881 Manches ja, andere Sachen waren schlechter.
Damals war die Fahrt von Bonn nach Berlin mit dem Talgo echt super. Ein Schlafwagentraum. Aber die Businessmenü sind schon damals lieber geflogen, weil es schneller ging. Ich hatte immer eine Einzelkabine mit Dusche und WC.
Polnische Züge zwischen Dresden und Leipzig...?
Leipzig-Dresden-Görlitz-Zgorzelec-Legnica-Wrocław-Warszawa. Był nawet nocny Warszawa-Wrocław-Dresden-Hof-Regensburg-München. Później już tylko zostały do 2003 InterRegio Wrocław-Drezno i jeden nocny Warszawa-Wrocław-Drezno.
@@DH-vm8cm interesujące
Die Talgo Züge fuhren auch von Köln Hbf los und fuhren dann nach Berlin soweit ich weiß.
Es war sogar Bonn - Berlin
@@wkaemena Ja,das kann auch sein!!
I wish this talgo train would still run
They are running on the EuroNight trains from Berlin to Moskau.
Good to hear that, thanks. :)
haha of course not ! The Russians got new Talgos which have gauge changing boogies for 1435 and 1524 gauge. The DB Talgos had only 1435 gauge boogies.
Das waren noch Züge.
RIP Deutsche Bahn :( :( :(
Der Talgo ist ja cool
Hahahaha leipzig damals sieht aus wie Wiesbaden HBF heute xD
So viele Einzelstücke und Besonderheiten in dem Filmchen.
Ja vor allen Dingen der Typ in kurzen Hosen und Sandalen. Verboten sowas...
;-)
V.a. bei der Einfahrt in Dresden merkt man, wie viel sich wirklich in den letzten 25 Jahren geändert hat. Sanierungszustände usw. Allerdings fehlen halt die sympathischen Züge von damals. Heute kalt, steril, leblos. Dazu heutiger Autokollaps...
Ist halt Geschmacksfrage. Auf mich machte das damals einen chaotischen Eindruck, mit diesen furchtbar vielen bunten Farben. Allgemein hab ich die 90er auch als viel zu bunt in Erinnerung. Das nervte teilweise ziemlich.
9:23 junger bursche im Spiegel ;)
meropzit ja... ich mit 44 Jahren , heute ist er ein alter Sack :-)
Also ich finde da hat sich wenig verändert, aber das liegt auch im Auge des Betrachters
長野色